工作計劃優選[7篇]

　　光陰迅速，一眨眼就過去了，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。那么我們該怎么去寫計劃呢？下面是小編為大家整理的工作計劃7篇，希望能夠幫助到大家。

工作計劃 篇1

　　一、指導思想

　　根據學校的工作計劃來計劃，以貫徹落實新課改《語文課程標準》為契機，緊緊抓住教學主渠道，以推進教學、教研、作業、評價的有效性為抓手，進一步加強教研組建設。繼續落實教學常規、規范，落實、優化教學過程，扎扎實實地提高教學質量。

　　二、本學期教學現狀分析

　　（一）對語文學習興趣較大，但在學習過程中顯得比較浮躁

　　教材提供了不少生動活潑的訓練形式，啟發教師運用豐富多彩的教學形式培養學生學習語文的興趣，為學生創造了更多的實踐機會。大部分學生在課堂上喜動不愛靜，整節課熱熱鬧鬧，“自我中心”現象嚴重，不注意傾聽，缺乏紀律約束，學習顯得比較浮躁；還有一部分學生為活動而活動，活動后沒有取得應有的效果，也沒有獲得發展，熱鬧背后留下的是問號。如果長此下去，學生就不能沉下心來學語文，不利于良好學習習慣的養成。

　　（二）識字量大了，語言獲得了較明顯的發展，但學習負擔普遍偏重

　　識字量的增多，為學生提前進入閱讀提供了保障，學生學了教材中的課文，可以去閱讀相關的課外讀物。從學生的口語表達和寫話質量看，口頭語言和書面語言均獲得了較大的發展。但在學生學習的過程中出現了學習負擔過重的現象，在進入識字和課文學習階段后，每篇課文幾乎都要識記十個左右的漢字，學生往往“學得快忘得也快”。

　　（三）學生的個性得到了較好的發展，但兩級分化日趨明顯

　　由于學前基礎不同，家庭環境不一，學生領悟能力的差異，學生群體中呈現出較以前更大的個體差異。發展好的學生識字量可以非常可觀，朗讀水平得到較大的發展。而另一部分學生，學前識字本來就少，進學校后識字增長速度慢，閱讀量偏少，適應能力又比較差，日復一日，這兩部分學生的差距越來越大，后一部分學生也許會因為離目標太遠或差距太大從此喪失學習的信心！

　　因此，作為一年級的教師，要把握教材的特點和一年級兒童的認知規律，改進教學方式，既能使學生在起始階段感受語文學習的快樂，感知祖國語言的豐富，更要為學生后續的語文學習夯實基礎。

　　三、工作目標：

　　1、制訂切合本年級實際的教研計劃，組織開展好教研活動，做到有計劃，有活動記載。

　　2、加強備課組集體的力量，加強教學過程常規管理，切實落實在常態的課堂教學，實行組內相互聽課、評課等活動，促進教師個人素養的提高。

　　3、打造書香校園，培養一年級學生閱讀的興趣，開展好兒歌誦讀活動，同時開展好寫字展板，培養學生良好的書寫習慣。

　　4、開展好同課異構活動，相互聽課，提高語文課堂的有效教學，增強教師的教學水平。（教師每學期相互聽課不少于10節）

　　四、主要工作：

　　加強教學過程管理，打造高效課堂。

　　備課：

　　（1）集體備課每月不少于二次，每次教研活動有中心議題，以便對教材分析、把握、理解和挖掘的研究。

　　（2）做到“三備”，即備三維目標，備教材，備學生。加強集體備課意識，注重資源共同分享，做到備課要“深”。

　　（3）落實點：

　　1、各類教學計劃、教案中各單元分析，

　　2、要關注重點內容的落實、篇章之間的坡度及銜接。

　　上課：

　　努力提高教學藝術，做到：求實、求真、求活、求新，充分利用現有的`電教媒體，利用網上信息資源，拓寬學習時空，培養學生良好的學習習慣，不斷提高課堂教學效益。另外，教師要樹立大語文觀，雖然學生還處入在入門起步階段，但從考試出題的多樣性，給我們語文老師警示，語文教學不僅要溝通課本內外，課堂內外，學習內外的聯系，還要引導學生在生活中學習語文，拓寬語文學習和應用的渠道，增加語文實踐機會，提高學習效率。

　　作業：

　　作業設計要“精”，體現“輕負荷，高質量”的教學思想，批改要“細”，要規范、及時，注重糾錯及情況反饋。在周末練習卷設計上力求定位準確、內容正確，幫助學生歸納整理本周學習的重點、難點，便于學生復習，家長指導。

　　輔導：

　　做好自己對學生補缺補差的工作。要因材施教，經常分析學生，善于捕捉學生閃光點，熱情鼓勵，利用課外活動時間做好分層指導，使每個學生都能充分發展。

　　教學評價：

　　1、遵循教研員要求，共同擬定練習卷，緊扣教材，關注教學重點的落實，知識點的銜接。

　　2、做好備課組的常規工作，每次開展活動，要按計劃認真執行，并做好活動記錄。

　　（1）認真制定好教學計劃和復習計劃。

　　（2）每單元輪流出好一張形式活潑多樣的練習卷。

　　（3）注重備課組資料的積累。

工作計劃 篇2

　　很榮幸服務于我們這個公司團隊。鑒于公司業務規模，有效性等因素，公司行政辦公室工作綜合性，工作多樣復雜性，加之一人兼數職，許多事情需親力親為。作為辦公室的行政負責人，深感責任重大。通過以往企業管理的工作經驗，結合實際工作情況，對以后的工作整理出一些思路并做如下闡述：

　　一、建立職位分析制度

　　通過職位分析既可以了解公司各部門各職位的任職資格、工作內容，從而使公司各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確，也有助于公司了解各部門、各職位全面的工作要素，適時調整公司及部門組織架構，進行擴、縮編制。也可以通過職位分析對每個崗位的工作量、貢獻值、責任程度等方面進行綜合考量，以便為制定科學合理的薪酬制度提供良好的基礎。

　　二、繼續績效評價體系的完善工作

　　績效考核工作的根本目的不是為了處罰未完成工作指標和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工不斷改善工作方法和工作品質，建立公平的競爭機制，持續不斷地提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進企業的發展。第九年行政部著手進行公司績效評價體系的完善，并持之以恒地貫徹和運行。

　　三、實施細則

　　1、對工作進行定位和崗位職責的劃分，明確崗位職責。在管理工作中對每一個事情都要明確到具體的責任人，避免出現管理上的空白，但是也要注意可以一個人負責多件事，絕不能幾個人同時分管一件事情。

　　2、強化公司相關制度，以及相關使用表格。文件正式的格式，文件發放與回收管理流程，物品采購審批流程，車輛管理容易出現弊端。制度的強化，使工作中的矛盾與弊端就會越少。

　　（1）公司文件管理制度。統一公司的正式文件編號與格式，認真做好文件、合同、資料、報刊、雜志的收發與存檔。

　　（2）公章使用管理規定。認真監督、管理公司印章的使用。

　　（3）規范公司的會議管理，實行會議實名簽到制，做好各項會議記錄，檢查督促公司領導布置的各項工作的落實情況 。

　　（4）采購物品審批流程。落實專人負責辦公用品的登記、采購、發放。

　　（5）財務報銷制度。強化財務各項費用的'報銷制度，完善財務報銷流程。

　　（6）完善車輛使用管理制度。根據公司的實際情況，強化車輛管理，確保公司業務正常用車，做好駕駛員的日常管理工作，文明駕駛，確保行車安全。

　　3、積極配合好財務部做好固定資產管理工作，嚴格按資產的管理流程辦理審批手續，杜絕因管理不善造成的固定資產損壞或者丟失等不良現象發生。

　　4、根據各部門的實際人員需求與公司領導對整體編制的規劃，組織實施人員招聘。

　　5、認真學習公司的業務知識，配合業務，財務等部門工作。根據實際情況制定方案，落實好制定的工作計劃，并認真組織實施。

　　6、做好監督辦公場所，樓道衛生間的清潔衛生。

　　7、安保問題重點就是辦公室的鑰匙保管問題，以及同物業公司配合做好三防工作。

　　8、完成福利項目與激勵政策；滿勤獎，交補，話補、福利，并報公司總經理審批，通過后進行有組織地宣傳貫徹。

工作計劃 篇3

　　20xx年是軌道衡專委會成立開始工作的第一年，根據軌道衡專委會工作條例的規定，專委會是從事專業技術服務的組織，它的宗旨是推動我國軌道衡產品技術進步，提高軌道衡產品質量，促進我國衡器工業的發展。按照這一要求和條例制定的任務，特制定20xx年工作計劃如下：

　　一、基礎工作（20xx.01-12）

　　1、建立軌道衡數據庫

　　搞好專業技術服務首先要對行業有全面的`了解。因此建立數據庫是十分必要的。數據庫應該包括：全國軌道衡生產企業基本情況；全國在用軌道衡基本情況；全國軌道衡技術專利基本情況；與軌道衡有關的國際、國內標準與規程。

　　2、建立軌道衡技術人才庫

　　軌道衡專委會是為軌道衡專業提供專業技術服務的組織，就必須有一支強大的技術服務隊伍，技術人才是開展技術服務的基本條件，因此應該將全國優秀的軌道衡技術專家納入軌道衡專委會的人才庫，才能更好地開展工作。

　　3、開展技術發展調研工作

　　了解國際國內軌道衡技術發展動態和市場需求，提出研究課題，推動軌道衡產品技術進步。

　　4、加快完成GB/T15561《靜態電子軌道衡》國家標準的修訂工作。

　　5、在1～3月份完成JJG234《自動軌道衡》檢定規程初稿的編寫工作。

　　二、舉辦培訓班（20xx下半年）

　　1、軌道衡法制管理研討會研討國際軌道衡管理制度。討論我國現行軌道衡法制管理制度中存在的問題，提出解決問題的建議。

　　2、軌道衡標準研討會

　　有關軌道衡國際建議、現行國家標準與規程宣貫。主要是對GB/T15561《靜態電子軌道衡》和JJG781-20xx《數字指示軌道衡》的宣貫工作。

　　三、舉辦軌道衡技術研討會（20xx.04.18）

　　1、《20xx中國國際衡器展覽會》將于20xx年4月17日至19日在上海光大會展中心舉辦，屆時舉辦第二屆軌道衡技術研討會。

　　2、4月份在上海展覽會期間的軌道衡技術研討會上，組織對JJG234《自動軌道衡》檢定規程初稿進行研討。

　　四、工作完成

　　軌道衡專委會成立第一年的工作任務是繁重的，需要全體委員單位共同努力才能完成。尤其是基礎工作，沒有全體委員的積極參加是不可能完成的。所以，各委員單位根據秘書處的要求提供材料，這也是每個委員單位應盡的義務。

　　1、各軌道衡計量站提供在用軌道衡基本情況。

　　2、各生產企業提供生產產品基本情況。

　　3、各委員單位提供本單位軌道衡技術專家基本情況。

　　4、各委員單位推薦有關軌道衡生產、技術、使用、市場研究等方面論文1-2篇。

工作計劃 篇4

　　一、創新貸款工作理念，確保實現“開門紅”

　　我們銀行要牢固樹立工作新理念，全面分析和研究的新動向及新特點，牢牢把握有利時機，大力拓展新的領域，努力提高份額。一要樹立“服務增值、服務創效”理念，真正把規范化服務工作落實到基層、落實到柜臺、落實到每個員工的行動上，不斷加強和改進服務手段和服務措施，進一步提高服務質量和服務效率，針對元旦，春節前后城鄉居民收入相對集中、勞務人員返鄉、商品市場交易活躍等季節性特點，認真研究和探索的新對策，突出抓好工作。二要著力提高對貸款綜合營銷能力。以貸款業務為切入點，積極創新優良客戶，努力提高我行在、、等行業的份額。要高度重視業務，以業務為突破口，有效擴大與事業客戶的合作領域，提高率。三要繼續密切同、和其它部門的合作關系，擴大合作領域，力促穩步攀升。四要加大宣傳力度，進一步加大的宣傳攻勢，盡可能全方位、多視角宣傳我行的經營優勢、產品特點及服務宗旨，全面塑造銀行新的'良好形象。

　　二、突出重點增存款，份額再上新臺階

　　貸款工作始終是銀行工作的基礎和重點。突出存款增長，強化宣傳攻關，強化競賽考核，強化服務創新，持之以恒把的工作做得有聲有色，爭取再上新臺階。

　　三、緊抓拓展爭效益，夯實資本充足率

　　緊緊圍繞我行經濟發展的熱點、重點，緊抓貸款業務拓展，加大支持力度，盡力拓展市場，爭取效益最大化。同時，要繼續強化各項管理，搞好各項財務核算，盡力控制不合理費用開支，反對鋪張浪費，爭創最佳效益，扎扎實實地提足資本充足率，交上一份滿意的答卷。

　　四、以客戶為中心，做好服務工作

　　客戶是我們的發展之源，服務質量的好壞直接影響到我行的信譽。隨著金融業之間的競爭加劇，客戶對銀行的服務要求越來越高，不僅在貸款服務中更體現在我行的服務品種上，除了繼續做好代理業務外，更要做好10年的貸款業務、業務以此來提高我行的競爭能力。主動加強與個人業務的聯系，參與個人業務、熟悉個人業務以更好為客戶服務。

　　五、努力提升貸款業務發展

　　一是及早行動，堅持抓好工作。在深入分析年開展貸款工作經驗教訓的基礎上，認真研究新的營銷辦法和措施，切實為全年業務營銷工作打好基礎。二是依托部門，不斷改進服務方式，提高服務質量，進一步加大銀行卡營銷力度，確保銀行卡手續費收入持續穩定增長。三是千方百計拓展各類業務。在認真做好貸款業務的同時，主動出擊，大力拓展的營銷工作，不斷拓寬業務收入渠道。四是加大網上銀行業務推廣力度。

　　六、強化業務學習，提高自身素質

　　從事小額貸款工作以來，要注重個人業務能力的培養學習。為提供規范優質服務的同時，刻苦鉆研業務技能，在熟練掌握業務流程的基礎上，積極認真地學習新業務、新知識，遇到不懂的地方虛心要向領導及專業科請教學習。

　　在今后的工作中我們將不斷創新，勇于實踐，繼續充分發揮團隊力量，合理分配人力資源，大力發展本行事業，不斷提高團隊的素質，努力把*行建設成為管理有序、服務完善、人際關系和諧的銀行！

工作計劃 篇5

　　根據第一季度工作中存在不足，結合公司今后發展趨勢，我們制定了第二季度工作計劃并遵照計劃開展具體的工作，旨在更好的開發公司人力資源，為各部門服務，更好協調各部門的運作及支持公司決策，協助各部門達成20xx年目標。

　　1.進一步完善公司的組織架構，確定和區分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科學適用，不再做大的調整，保證公司的運營在既有的組織架構中運行。

　　2.在現有員工崗位職責的`基礎上，完善各部門各崗位的工作分析，為人才招募、薪資評定及績效考核供給科學依據。

　　3.完成日常人力資源招聘與配置。

　　4.推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪酬制度；充分研究員工福利，做好員工激勵工作，培養員工主人翁的奉獻精神，增強企業凝聚力。

　　5.在現有績效考核制度基礎上，參考先進企業的績效考評系統，實現績效評價體系的完善與正常運行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權威性、有效性。

　　6.加強員工崗位知識、專業技能和基本素質培訓，加大內部人才開發力度，建立員工內部升遷機制，研究規劃員工職業發展。

　　7.建立貼合公司發展的特色企業文化和良好和諧的員工關系。

　　8.完善企業管理規范制度，作為公司運營決策的指導性文件。

　　9.做好行政后勤服務工作，為員工的工作、生活及企業的發展供給有力保障和支持。

工作計劃 篇6

　　班主任都或多或少 都要擔一點責任.因此我在工作中也長短常的專心,盡量多接觸學生,對他們進行貼身教育,上行下效.真的很不錯,這些年學生也沒泛起什么大錯誤,我也一直很安心的工作.我與學生一直進行心與心的溝通,達成共鳴,把培養學天生才作為當之無愧的任務.一個班的好壞與班主任息息相關.班主任是聯系學校與學生的橋梁,上級的指示精神要靠班主任傳達,學生的思惟、糊口、學習要靠班主任來調節.所以,作好班主任工作,有利于班上的學風正不正,學習立場端不端正,學習念頭是否明確的`題目。

　　一、指導思想

　　當真踐行"八榮八恥"精神,在學校領導、機電部指導下從學校工作和學生思惟實際出發,抓好班級管理工作,開展各項班級流動,進步學生道德素質. 培養學生的愛國主義情懷.在全面建設社會主義和諧社會的遠景下,鼓勵學生走出社會,了解社會.

　　二、工作要點

　　(一)、了解、熟悉、認識全班

　　我班共有學生55人,而且全部都是男生,住校生35人.從綜合班分流過來,大部門學生學習成績差,一部門學生思想品德較差,受過處分的學生有二十幾位.本班的學生總體來看,成績不很滿足,少數學生學習目的不夠明確,立場不夠端正,作思想工作的路還很長,需要花鼎力氣來整頓.尤其現在是高二,面對4科結業,一定要抓緊抓好.針對此情況,我計劃用一個月左右的時間逐步了解、熟悉、認識全班學生,其方式可利用課外流動交流、個別談話、家庭走訪、班會、班委會等.只有真正認識全班同學,把握每個學生的個性特點,接下來的班主任工作才能得以順利開展和實施.

　　(二)、班集體日常治理

　　1、班委遴派:根據學生特點當真遴派有能力、有號召力、品學兼優的人擔任相應班委職務,充分帶動全班同學向良性方向發展.

　　2、考勤治理:因事因病應先請假,請假時間在半天以內,由班主任批準;請假時間在半天以上、一周以內由班主任、部長批準;請假一周以上需報班主任并由學校領導批準.事后補假條一律視為缺課,缺課一天扣品行分10分,請假兩天扣品行分1分,遲到三次視為缺課一節,早退一次視為缺課一節.全班天天考勤情況由班長作具體記實,每月未交班主任統計.

　　3、利用流動課時間組織全班或班與班之間體裁流動,使學生做到勞逸結合,促進身心健康發展,同時,以此增進班集體凝結力,使全班學生在德、智、體、美、勞等方面全面發展.

　　4、積極開展轉化后進生工作,分析后進天生因,鼓勵匡助后進生,使其不甘落后,奮起直追,進而在全班形成良好的競爭機制,使全班學生共同提高.

　　5、教室內應保持安靜,值日生一要保持教室的干凈,二要保證安全(包括防火、防盜和用電安全).

　　三、思想教育

　　我班學生面對著人生的又一次十字路口,心理復雜,起伏變化大,情緒易受附近事物的影響,思想顯著會向積極或消極方向頃斜發展,因此班主任與學生建立和諧、同等的師生關系,把自己置于集體的一員,努力使自己成為與學生人格同等、心靈相通、情感交融的朋友和伙伴,就勢在必行.同時,積極協調并初步建立社會、學校、家庭三位一體的思想教育體系,教育學生樹立弘遠理想,開拓立異,遵紀遵法,抓緊時間,耐勞努力學習,爭取在會考中取得優異成績,為將來實現自己的人生目標邁進堅實的一步.

　　(一)、勵志教育、樹立決心信念

　　開學第一天,我就要對學生進行勵志教育,對他們說你們固然是被分流過來的,但你們仍舊是我們這里的優秀者,盡管前段時間因為各種原因退步或沒有提高,但你們只要自強不息、勇起直追,考上大學仍舊是有很大的但愿.

　　第一次班會課,我要求學生熟悉自己、認清形勢、并樹立決心信念、捉住現在、掌握未來:新學期,新面貌;新班級,新打算;新目標,新立場.本學期是你們人生的又一個轉折點,但愿你們與家長一起,制定一個適合自己的一個人生目標或近期一年半的目標,貼在課桌上醒目的位置,共同鼓勵、共同監視、共同實施.要學生把自己最賞識的一句話或名言或格言也貼在課桌上醒目的位置,時刻激勵自己,鞭策自己.

　　(二)、加強班風建設

　　1.鋪排班級流動

　　根據學校德育工作計劃鋪排,以"熟悉自我、悅納自我、完善自我的三守一揚自我教育手冊"為載體,在期初對全班學生提出本學期班級德育文化主題:"立場決定一切".本學期的班級工作就是圍繞著這一主題,圍繞學校學生處提出的精細化治理工程,研究和探索有利于學生自我教育、自主發展、符合學生春秋段特征的班級文化,發展學生的自我意識,進步學生個體和群體的自我教育能力,進行了一系列實踐與探索.開展各項實踐流動.班主任與學生一起確定好本學期各項流動的主題,組織和指導學生開展靈活多樣、富有情趣的課內外流動.

　　2.營造向上氛圍

　　根據學生的春秋特點,努力營造同等、圍結、和諧、進取的班級氛圍.

　　(1)制定班級公約、班風,給自己班級取個班號"立場決定一切".

　　(2)布置教室環境.如設立"公告欄"、"衛生角"、"我們的傍樣"等文化背景.

　　(3)讓學生介入班級管理。

工作計劃 篇7

　　20xx年，集團公司企業管理部圍繞總裁室年初下達的經濟工作目標任務，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業生產一線服務的宗旨，努力創新工作思路，全力抓好機務工作。經過各單位的共同努力，機務工作各項目標任務按時序進度有序推進。

　　今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（數據來自資產管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計劃1.84億的144%；完成機務工業產值157.73萬元；運輸車輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無發生任何因機械故障導致的事故 。

　　20xx年技術管理工作主要有以下幾個方面：

　　一、確立目標任務，部署全年機務工作

　　3月22日，集團公司分管領導親自召開了全年機務工作會議，總結去年機務工作成果，從四個方面對20xx年機務工作的進行了部署：一是按時序進度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務；二是保障、使用好現有車輛（設備），杜絕傷害事故；三是開展“機務管理標準化深化年”活動，量化規范機務管理體系，確保實效；四是繼續加強機務兩支隊伍建設，研究ERP系統、新能源車輛等新設備，提高使用效率。會上，集團黃副總裁做了重要講話，針對去年機務工作中存在的不足，針對解決、優先解決，要求各單位機務管理部門堅持工作創新，以技術發展引領集團公司的發展和決策。

　　二、組織主題活動，確立機務管理重心

　　年初，為了推進集團公司機務技術管理標準化體系的全面鋪開，進一步加強交通企業機務基礎管理工作，集團公司下發錫交集發[20xx]9號文，指導組織“機務技術管理提升年”專項活動。活動以“三個全面提升”為目標（全面提升機務管理工作效率，全面提升機務工作節能減排水平，全面提升機務兩支隊伍水平。），圍繞“一個中心”（提升機務管理工作效率），突出“兩個重點”（“黃標車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務維保水平、加強機務隊伍建設、創新機務管理辦法）。

　　集團公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機務技術管理提升年”活動領導小組。各單位紛紛響應，以經濟效益為中心，積極推進新能源設備應用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確保活動取得實效。

　　三、深化日常管理，突出機務保障作用

　　1、做好節運期間機務保障。遇重大節假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術狀況全面檢查，發現問題立即維護，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節運保障任務。客運公司公布24小時搶修服務電話，切實做到小修不過夜，確保節前“臨檢”一次通過；集團公交企業在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營運車輛技術狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。

　　2、落實高溫季節設備檢查。夏季極易發生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應急設備進行了一次全面的檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發生后，集團公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查，重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應急設施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設備經得起高溫酷暑的連續考驗。

　　3、規范車輛日常維護管理。各單位機務部門制定詳細的.車輛年檢計劃和日常保養維護計劃，并嚴格執行。集團客運和公交企業根據營運特點，分別執行定程或定時保養。市公交創新運修分離管理模式，提高機務工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業一維、二維共計執行27646輛次，計劃執行率100%。切實提高維護維修質量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機務部門定期組織維保車輛技術狀況和例保工作質量抽查，確保維保工作質量和車輛技術狀況的完好。

　　4、加強新投用設備管理。隨著新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規范管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設備標準化管理年”主題活動，

　　建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨著中央車站消控系統質保期滿，集團公司主要領導親自負責，確認驗收和移交相關工作，并落實消防設施和監控設備維保工作，及時消除技術管理隱患，確保車站、樞紐等重點部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協調，完成治理LNG加氣站重點掛牌隱患，為新能源車輛的大規模使用解決了后顧之憂。

　　5、提升科技強安水平。今年，集團客運公司全面實現了3G監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業針對盜搶公交車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計劃分批次為所有營運公交車安裝車內外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監控及報警系統。一系列機務科技裝備的投入使用，充分發揮了機務的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。

　　6、深化機務成本控制。各單位機務部門全力做好降本節支工作。公交企業在每月認真做好機務技經指標分析的基礎上利用ERP機務管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機務管理水平；客運公司繼續實行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節油（氣），實現企業效益與職工收益的雙贏。

　　20xx年，全集團節約柴油294.64萬升，節約天然氣72.6萬立方，液態天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用共計210萬元，有效降低了企業營運成本。

　　四、加大技改投入，推進綠色交通發展

　　1、倡導綠色交通出行，發展新能源車輛。

　　截止目前，集團公司共有營運車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營運車輛3621輛（市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數的87.06%。

　　集團公司各單位大力發展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計1425輛（CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動力公交車161輛，油/氣混合動力小車688輛），占全集團營運車輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進了綠色交通發展。

　　2、修訂黃標車更新計劃，確保營運秩序。

　　隨著市節能減排相關政策發布，和新一輪排放超標機動車限行令的啟動，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車”在用情況，并綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計劃，保證正常的營運秩序。目前，集團公司公交、客運企業仍有487輛“黃標車”在用，各單位一方面調整營運計劃，最大限度壓縮黃標車使用量，另一方面制定更新計劃，在不影響公司營運的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標車”。

　　五、開展機務培訓，鍛煉機務管修隊伍

　　積極開展技能競賽活動。為了提高集團公司職工隊伍的職業技能素質，提升集團交通運輸企業員工機務技能水平和服務質量，集團公司各單位開展了各類機務技術競賽。

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