海上貨物運輸保險合同

時間：2024-07-31 08:06:51 合同我要投稿

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海上貨物運輸保險合同

　　隨著人們對法律的了解日益加深，合同的法律效力與日俱增，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧，下面是小編幫大家整理的海上貨物運輸保險合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

海上貨物運輸保險合同

海上貨物運輸保險合同1

　　甲方：__________

　　乙方：__________

　　甲乙兩邊為聯袂互助，增進成長，滿足長處，明了責任，根據中華人民共和國有關法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：

　　乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨配置），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸法則辦理。

　　甲方應按乙方指按時候，將貨品于天內集結于港，貨品集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

　　甲方關聯到達港贊成安排卸貨后，經乙方落實并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定），裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起小時內裝完貨品。

　　船舶自裝貨終了辦妙手續時起于小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。

　　乙方在船舶裝終了起航后，即發報關照甲方做好卸貨籌辦。如需領航時亦關照甲方按時派引領員領航，費用由方負擔。

　　甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0。075元，在裝卸貨進程中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。

　　乙方裝船時，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對輸送貨品的`數量的質量均由甲方自行當真。

　　按水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的元，一次計收。

　　港口裝船費用，按港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　本公約經兩邊簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據與甲方順次結算，多退少補。

　　本公約如有未盡事件，由兩邊根據交通廳海上運輸辦理的有關法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交公證處公證（或工商行政辦理構造簽證）。

　　甲方：__________

　　乙方：__________

　　______年______月______日

海上貨物運輸保險合同2

　　買方：__________

　　賣方：__________

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　（1）品名及規格：___________________________

　　（5）包裝：___________________________

　　（9）裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。

　　（10）付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。

　　（11）保險：按發票110%保全險及戰爭險。________由客戶自理。

　　（12）買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

　　（13）單據：賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書；如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

　　（14）凡以cif條件成交的業務，保額為發票價值的.110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　　（15）質量、數量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠；數量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　（16）本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　（17）仲裁：凡因執行本合同或與本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如果不能取得協議時，則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程序規則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　　（18）買方在開給售方的信用證上請填注本確認書號碼。

　　賣方：_________

　　買方：_________

　　_____年_____月______日

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