春運鐵路工作總結

時間：2024-10-20 15:43:15 工作總結我要投稿

春運鐵路工作總結15篇【通用】

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家收集的春運鐵路工作總結，希望能夠幫助到大家。

春運鐵路工作總結15篇【通用】

春運鐵路工作總結1

　　近年來，隨著鐵路運輸業的不斷發展壯大，鐵路護路宣傳工作也顯得愈發重要。為了提高社會公眾的安全意識和參與度，我們開展了一系列有條理的宣傳工作。

　　一、明確宣傳目標

　　在開展鐵路護路宣傳工作之前，我們首先明確了宣傳的目標。我們希望通過宣傳，增加公眾對鐵路運輸安全的認識和重視程度，培養社會公眾的安全乘車和護路觀念，進而減少鐵路運輸事故和破壞行為的發生。

　　二、開展多樣化的宣傳形式

　　為了更好地傳遞宣傳信息，我們策劃了多種多樣的宣傳形式。我們組織了宣傳車隊，利用宣傳車在城市和農村之間進行巡回宣傳，通過展板、宣傳冊等方式，向公眾普及鐵路安全知識和護路理念。我們還利用現代化的傳媒手段，如互聯網、微博、微信等，開設了專門的官方賬號和網站，定期發布鐵路護路宣傳內容，吸引公眾的注意力。

　　三、加強與媒體的合作

　　媒體是宣傳工作的重要渠道，我們重視與各大媒體的合作。通過招待媒體代表參觀鐵路設施、游覽列車等方式，增加媒體對鐵路護路宣傳的報道，擴大了宣傳的影響范圍。同時，我們積極參與各類電視、廣播節目的錄制，向公眾傳遞鐵路護路宣傳信息，加強了鐵路護路宣傳的聲音。

　　四、加強宣傳人員培訓

　　為了確保宣傳工作的質量，我們注重對宣傳人員的`培訓。我們組織了護路宣傳知識培訓班，邀請專家學者講解相關知識和經驗，提高宣傳人員的專業素質和護路宣傳水平。同時，我們鼓勵宣傳人員積累經驗，創新宣傳方法，以方便公眾更好地理解和接受宣傳內容。

　　五、定期評估宣傳效果

　　為了及時了解宣傳工作的效果，我們定期評估宣傳的效果。通過媒體曝光度、社會反饋等方式，了解公眾對鐵路護路宣傳的認知程度和宣傳效果。根據評估結果，我們及時調整宣傳策略，優化宣傳內容和形式，以提高宣傳效果。

　　我們在鐵路護路宣傳工作中堅持有條理的工作流程，明確了宣傳目標，采取了多樣化的宣傳形式，加強了與媒體的合作，注重宣傳人員的培訓，并定期評估宣傳效果。通過這些努力，我們取得了一定的成績，提高了社會公眾對鐵路護路的認知和參與度，為鐵路運輸安全奠定了良好的基礎。然而，仍需不斷努力，進一步加強宣傳工作，實現鐵路運輸安全和護路理念的深入人心。

春運鐵路工作總結2

　　春運是我國每年最為重要的交通運輸階段之一，也是人流聚集、出行頻繁的時期。為確保春運期間的鐵路安全運營，我們積極部署、全力以赴，取得了一定的成績，但也存在一些不足和問題。因此，在春運結束之際，我們進行了全面總結和評估，以便更好地提升鐵路春運的安全保障工作。

　　一、領導重視，責任明確

　　全國鐵路春運工作是國家最高層面安排部署的重大事項，各級領導對春運安全工作高度重視，并在工作開展初期進行了明確的責任劃分。各相關部門和單位積極參與，確保了工作的有效開展和協調聯動。

　　二、預防為主，措施有效

　　通過制定詳細的安全運營方案，我們在春運期間采取了一系列科學、有效的預防措施。加強人員培訓，提高安全意識，強化巡視檢查，全面排查潛在風險。并加強與公安、消防等相關部門的合作，共同保障旅客乘車的安全。

　　三、加強服務，保障安全

　　在春運期間，我們注重旅客服務，提供便捷的購票渠道和售后服務，控制車廂人數、加強站點秩序管理，確保旅客有序進出車站。并加強列車衛生清潔工作，改進餐飲服務，確保旅客的出行過程更加舒適與安全。

　　四、問題分析，改進措施

　　然而，春運期間也暴露出一些問題，如系統故障導致的`票務混亂、車票銷售安全風險等。針對這些問題，我們及時進行了分析和整改，加強了信息技術的支持，完善了票務銷售系統，增加了防偽技術，以確保售票過程的安全性和可靠性。

　　五、社會參與，共同推進

　　春運安全工作不僅是鐵路部門的責任，還需要社會各界的積極參與和共同推進。各媒體、社會組織和旅客代表等都發揮了重要作用，通過廣泛宣傳、推廣安全出行知識，提高了旅客自我保護能力，增強了公眾安全意識。

　　六、下一步工作展望

　　春運的結束并不意味著鐵路安全工作的任務結束，我們將繼續堅守安全底線，不斷改進工作方法和技術手段，進一步提升春運安全工作的可持續發展能力。同時，加大對安全隱患的排查和整改力度，不斷提高運輸安全水平，確保旅客的安全出行。

　　總之，通過春運期間的安全運營工作，我們充分發揮了各方的力量和優勢，取得了一定的成績，但也因為存在一些問題，我們需要深入總結、及時改進，以便在下一次春運中更好地保障旅客的安全出行。我們相信，只要不斷探索創新，加強合作聯動，鐵路春運安全工作一定會不斷提高。

春運鐵路工作總結3

　　x月x日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束后，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。

　　1、迅速傳達學習會議精神。

　　我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將x局長重要講話上載到段網，要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。

　　2、成立了以段長、黨委書記為組長

　　段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調度車間設立春運調度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車間、班組、生產動態和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協調解決需段解決的問題;要求各包保組深入現場，上車下線，檢查現場安全生產狀況，每周添乘包保區間機車1次、作業車2次，及時掌握設備運行狀況。各車間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任;分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。

　　3、按專業分工合理統籌

　　排定了段春運期間值班表明確了干部值班要求，對春節值班采取區段責任分工負責制，xx-xx區段值班地點為xx，xx-xx區段值班地點為xx，兩個值班點分別負責該區段春節期間搶險現場領導、供電調度和生產調度臺坐臺指揮和節日期間生產現場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應對突發事件。

　　4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神

　　落實好成鐵安電[20xx]x號、機電[20xx]x號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節前安全、作業車安全等專項整治活動;深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業和霧季行車安全整治等工作，確保實現春運安全穩定。

　　5、加強設備整治，及時消除缺陷，確保設備穩定。

　　各專業結合冬季氣侯特性，對段管內設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區設備交叉狀態、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態;變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態、交直流系統、遠動設備;電力貫通線桿基基礎、隔離開關、線路危樹;車站信號、通信、售票系統、候車室電源狀態;軌道車“三項設備”;取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態。發現隱患及時排除，保證供水電設備以良好的'狀態投入春運。

　　6、抓好春運期間日常生產組織。

　　一是增加巡視密度和力度，安排專業能力強的人員，加強對接觸網、電力設備的步行巡視，在“天窗”內安排軌道作業車車巡，防止接觸網“松、脫、落”。

　　二是做好各施工點質量卡控，通過網檢車和激光測試儀對施工后設備參數進行一次全面檢查，對施工中發現的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。

　　三是加強軌道車的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。

　　四是落實好冬季野外作業、登高作業的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。

　　五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。

　　六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衛工作，加強站車秩序的宣傳教育。

　　7、全力做好應急搶修工作。

　　一是對所有預案進行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。

　　二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用;按定額配備發電機和照明器材;對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態良好。

　　三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。

　　四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發電機的管理和維護，組織好發電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。

　　五是做好應急救援信息通報和傳遞，發生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內向段生產調度和供電調度匯報，當班調度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調車間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。

　　8、貫徹落實年初系列會議精神，統籌推進其它重點工作。

　　一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝聚力量。

　　二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。

　　三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實現“兩杜絕、兩減少”。

春運鐵路工作總結4

　　今年暑運期間，鐵路部門經過全面準備和精心組織，取得了良好的暑運工作成果。下面對此次暑運工作進行總結。

　　1、我們充分認識到了暑運工作的重要性和緊迫性。暑運期間是我國鐵路客運需求最旺盛的時期之一，旅客流量巨大，更高的出行頻率以及更長的旅行距離給鐵路部門帶來了巨大的運力壓力。因此，在準備工作中，我們注重調研和數據分析，確保根據旅客出行規律合理安排列車計劃，滿足旅客的出行需求。

　　2、對運力進行合理分配。在暑運期間，擴大鐵路運能是保障旅客出行的關鍵。通過優化編組方案，增加列車運行數量，合理安排動車組和普通列車的運行周期，鐵路部門成功提高了運輸能力。并且，根據客流情況，我們加強了高峰期的運力配置，特別加開了一些熱門線路的夜間動車組，提供更多的出行選擇，有效緩解了運力短缺的壓力。

　　3、加強服務保障。鐵路部門將提高旅客滿意度作為核心目標，迎接旅客繁忙的出行需求。我們通過加大車站的清潔和維護力度，提供舒適的候車環境；增加安檢和檢票人力，縮短旅客排隊時間；加強車站和列車的`信息發布，確保旅客獲得及時準確的信息。在旅客服務方面，我們還加強了列車員的業務培訓，提高了服務質量，為旅客提供更好的出行體驗。

　　4、保障安全運行。鐵路部門高度重視安全工作，在暑運期間加強了列車檢修和維護工作，確保列車運行的安全性和可靠性。并加強了旅客安全意識的宣傳培訓，提高了旅客乘車的安全意識和素質。在運輸高峰期，我們派遣了更多的安全員和服務人員上崗，加強了秩序維護和應急處置能力，確保了鐵路運輸的平穩進行。

　　最后，我們還要感謝各級政府部門的支持和幫助，以及所有員工的辛勤付出。正是在大家的共同努力下，今年的鐵路暑運工作取得了豐碩成果。

　　總之，今年鐵路暑運工作取得了令人滿意的成績。我們在調研、運力分配、服務保障、安全運行等方面做出了全面的準備和安排，充分保障了旅客的出行需求。但同時，我們也要看到一些不足之處，并在今后的工作中進一步改進和提高。鐵路部門將以今年的暑運經驗為基礎，不斷提升服務質量，滿足廣大旅客的出行需求。

春運鐵路工作總結5

　　20xx年春運工作從一月x日開始至二月x日結束，共40天。按照省、市政府和市交通運輸局關于認真做好20xx年春運工作的通知精神，結合我市出租汽車行業春運工作的特點，按照“平安春運、守法春運、和諧春運、禮貌春運”的春運工作指導原則，切實做好我司20xx年出租汽車行業春運工作截止二月x日，我司圓滿完成了春運期間的各項工作任務，現將春運工作狀況匯報如下：

　　一、及早安排部署，提前進入準備階段。

　　公司利用回場檢學習的時機，動員全司駕駛人員舉辦培訓班一期，培訓駕駛員120人，占駕駛員總數的93％。對駕駛員進行了職業道德、職業技能的培訓。通過考試，駕駛員全部通過春運安全培訓考核，為春運的正常進行打下了堅實的基礎。

　　二、查車輛隱患，杜絕帶病車輛運行。

　　培訓班結束后，公司采取上路檢查等措施，對公司所屬車輛進行全面、細致的檢查，對檢查中發現的安全隱患及時糾正處理。通過檢查，共查出帶病運行車輛３輛（當天強制修理），其它不貼合標準車輛９輛（三天后復查合格）。確保了春運期間的安全，為春運工作正常進行夯實了基礎。

　　三、及時掌握動態，做到信息暢通。

　　為了及時掌握春運期間的各種動態，及時、快捷的為駕駛員及廣大市民服務，公司實行了24小時值班制度，公司及時準確填報春運報表，做到了信息、政令暢通。

　　培訓主題——“平安春運、守法春運、和諧春運、禮貌春運”。

　　一、20xx年xx月xx日上午9點整，我司以“平安春運、守法春運、和諧春運、禮貌春運”口號進行了20xx年出租車春運駕駛員培訓工作會議及違章整頓會議。為了能夠順利完成春運，公司經理（周超、張樹炎）和安全員用心抓好春運期間的安全行車和服務質量，推出了安全行車，防止事故措施，對營運的60輛出租車的燈光、制動、喇叭、輪胎等機械方面作了嚴格的檢查，針對檢查中發現的問題，如：方向燈不亮、備胎氣壓不足、液化氣罐是否存在泄漏等問題及時作了整改，對影響安全行車的不良因素消滅在萌芽狀態。對個別易違章違紀的駕駛員進一步溝通提醒提出了更高標準，更嚴要求，也借此契機為新一年的安全行車也帶給了堅實的基礎。

　　二、為了吸取前幾年春節期間少數駕駛員存在服務質量差，拒載、宰客、隨意漲價、繞道、乘客投訴多，市民反響強烈、各級領導批評多的教訓。今年，我司將繼續實行往年的'規定，凡是參加春運的車主和聘請的駕駛員，務必與我司簽訂20xx年春運安全生產承諾書。加強力度規范出租汽車的經營行為，提高春運服務質量。

　　總之，20xx年春運工作在上級主管部門的直接領導和具體指導下，已圓滿完成任務，公司將在今后的工作中認真總結經驗，使工作做的更好，請上級主管部門對春運工作給予批評指證。

春運鐵路工作總結6

各位同仁，先生們，女士們，您們好：

　　春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客?名，票款收入達到?元創歷史之最。

　　一，創品牌，爭一流。

　　“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

　　新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的`要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍

　　二，未雨綢繆，充分準備。

　　春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。

　　三，落實制度，安全管理。

　　落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。

　　四，細化分工，定崗定責。

　　為把春運工作落到實處，發揮每個職工地主觀能動性，從隊領導到基層職工地每個人都進行了明確地分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門地自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來地安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲地食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處地旅客在超員嚴重地情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙地，我們就認真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生地火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己地職責范圍內努力工作，獻出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運地最后勝利做出了自己地貢獻。

　　五，精心組織，周密部署。

　　由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

　　六，轉變觀念，優質服務。

　　提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

　　七，扎實工作，任勞任怨。

　　春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。

　　今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

春運鐵路工作總結7

　　xxxx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體>工作總結如下：

　　1、領導高度重視：

　　農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

　　2、確保春運安全：

　　春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報并要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全：

　　春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4．優質服務貼心。

　　各單位牢固樹立和落實以客為主的.服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xxxx后一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

　　5．宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份, 通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

　　6．“打非”執法有力。

　　為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xxxx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

　　xxxx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

春運鐵路工作總結8

　　20xx年春運期間，在上級部門的正確領導及當地政府的各有管部門的大力支持下，我處結合轄區實際情況，大力開展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動執法車輛11車次，出動執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發放宣傳材料38份，辦理船舶進出港簽證1艘次。通過各相關部門的通力協作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通。現將我處的工作做法匯報如下：

　　一、加強組織領導、及早部署準備

　　在春運前期，我處根據市局春運安全工作會議精神和xx分局20xx年春運水上交通安全管理實施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領導小組。將春運工作精神向全體干部職工進行了傳達，對春運期間的工作開展進行了分工，確定了帶班領導，安排了值班人員，制定了應急預案。

　　二、加強安全檢查，嚴把準入關

　　我們認真組織開展水上交通安全大檢查，并緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區所有客船和渡船進行了安全檢查，對發現的隱患督促船舶所有人和經營人進行了整改，并安排專人跟蹤檢查整改落實情況，嚴把了參加春運的"四客一危"船舶的準入關。

　　三、突出重點，強化監控，嚴格執法，確保安全

　　我們在這次春運中以重點水域、重點客運航線、重點港口碼頭，以及"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客為重點防范對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴厲打擊違法違章行為，確保措施得到有效貫徹。

　　(一)加大了巡查頻率，對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業，認真檢查轄區重點航段的通航環境，清理礙航物、魚網，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規范了船舶航行秩序，保障船舶航行安全。

　　(二)強化對重點碼頭和重點水域的現場監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發生，嚴厲打擊漁船非法載客，確保客渡運正常秩序。每天都派遣2名海事人員對客渡船進行現場監管，維護碼頭現場安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發生，有效保障了我們縣春運期間的渡運水上交通安全。

　　(三)統一思想，加強春運期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領導要保持通訊聯系暢通，值班人員要嚴格執行相關應急預案，及時處理和上報突發事件和有關問題。

　　四、認真做好應急處置和內部安全管理工作

　　根據我處的春運工作方案，節前，處領導帶隊對船艇和躉船進行了安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的'到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況。我們強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處于良好的技術狀態。我們進行了安全紀律教育，嚴禁酒后操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇和躉船安全無事故，保證海巡艇處于隨時可用狀態，保障我處各項工作順利開展。另外，我們還認真做好內部安全工作。節前組織專人進行了有重點的專項檢查，著重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無事故。辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行了檢查，對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。

春運鐵路工作總結9

　　春運是每年中國鐵路運輸系統中最為繁忙的時期之一，也是全國各地人員和貨物流動最為集中的時期。為了保障春運期間的安全運行，各級鐵路部門采取了一系列措施，取得了積極的效果。以下是鐵路春運安全工作的總結。

　　1、在安全風險管控方面，各級鐵路部門高度重視，建立了科學的指揮體系。在運輸組織、安全檢查、應急預案等方面進行了全面規劃，確保各項工作有條不紊地開展。此外，加強風險評估，對潛在的安全風險進行精準預測，并采取相應的預防措施，使春運期間的安全風險得到有效控制。

　　2、在設備維護和檢修方面，各級鐵路部門加大了對車輛、線路、信號系統等各項設備的檢修力度。定期進行設備巡視和維護，及時發現并解決潛在問題，確保設備的正常運行。同時，加強設備故障預警和處理工作，確保設備故障對運輸的影響降到最低。

　　3、在人員安全教育和培訓方面，各級鐵路部門加大了對運輸人員的安全教育力度。通過開展安全教育培訓班、宣傳活動等形式，提高運輸人員的安全意識和應急處置能力。同時，組織對運輸人員進行崗前培訓，確保他們具備必要的操作技能和安全知識。

　　4、在應急管理方面，各級鐵路部門積極做好應急準備工作。制定了詳細的`應急預案，明確責任分工和處置程序。并進行了應急演練，提高了應急處置的能力和水平。此外，加強了與相關部門和機構的合作和溝通，確保在發生突發事件時能夠及時有效地響應和處置。

　　鐵路春運安全工作各項措施的有序安排和有效實施，為保障春運期間的安全運行做出了積極貢獻。但是，春運期間運輸量大、人員流動快，安全風險較高，各級鐵路部門仍需要繼續努力，進一步完善安全管理機制，加強科學預測和風險管控，提高應急處置能力，確保春運期間的安全運行。

春運鐵路工作總結10

　　經過兩個多月的緊張運營，我站的鐵路暑運工作已經圓滿完成。在這段時間里，我們站以務實、高效的工作態度，嚴格遵守相關的運營規程和安全操作流程，為廣大旅客提供了安全、便捷的出行服務。

　　我站在暑運期間加大了列車運行密度，合理調度車次間隔，確保旅客的行程能夠得到及時貼合。我們對車次的組織和運營進行了科學的分析和系統的安排，準確掌握了旅客運輸的規律和需求，增開了不同線路和時段的列車，確保了運力的充足。

　　在旅客服務方面，我們始終堅持以旅客為中心的原則，努力提高服務質量。我們加強了售票服務，開通了網上售票系統，方便旅客進行網絡購票。同時，我們提供了“一站式”服務，旅客可以在站內辦理購票、換票、退票等各項手續，減少了旅客排隊等待的.時間。我們還設置了志愿者服務站，并加強了服務人員培訓，確保工作人員能夠提供細致周到的服務。

　　在安全管理方面，我們做到了無一例重大安全事故的發生。我們嚴格遵守了各項安全規章制度，對列車和設備進行了定期的檢修和維護，確保了運行的安全可靠。我們也加強了安全宣傳和教育，提高了旅客的安全意識，通過各種方式向旅客傳遞出行安全的重要性。

　　最后，在突發事件應對方面，我們做到了快速、有效的應對。無論是惡劣天氣、設備故障還是交通擁堵等突發情況，我們都能夠及時采取應急措施，確保旅客的順利出行。同時，我們也與相關部門保持緊密的合作，加強了信息共享和協調配合，做到了快速反應、統籌應對。

　　通過以上的工作，我站在暑運期間圓滿完成了旅客運輸任務，保障了旅客的出行需求，得到了廣大旅客的一致好評。但是，我們也要認識到自身的不足和存在的問題，進一步完善服務和管理，為旅客提供更好的出行體驗。

　　在未來的工作中，我們將進一步提高服務質量，加強安全管理，持續推進創新和改革，以更加高效、便捷、安全的方式滿足廣大旅客的需求。讓鐵路暑運工作成為服務旅客、服務社會的典范，并為我站的未來發展奠定堅實的基礎。

春運鐵路工作總結11

　　春運是一年一度的大型人員流動活動，對于保障節日期間人民群眾正常出行具有重要意義。作為鐵路春運宣傳工作的負責人，我們積極組織開展了一系列宣傳活動，取得了顯著成效。現總結如下：

　　一、組織健全，高效運作。我們提前成立了春運宣傳工作領導小組和各項工作專班，明確各成員的職責以及工作計劃，確保各項宣傳任務有條不紊地進行。

　　二、創新宣傳方式，多渠道傳播。除了傳統的宣傳手段，如廣播、電視、報紙和海報，我們還充分利用了互聯網、社交媒體等新媒體平臺，通過發布宣傳視頻、圖片和文字等形式，擴大了宣傳范圍，深入到人們的日常生活中。

　　三、內容豐富，針對性強。我們的宣傳內容既注重宣傳春運期間的車票購買、行李寄送等實用信息，又注重宣傳春運期間的安全知識和旅途中的應急措施，從而使人們在享受春節的歡樂時刻，也能提高出行的`安全意識。

　　四、活動互動，群眾參與。我們組織了“春運知識問答”、 “親子安全教育”和“文明旅行大使選拔活動”等一系列互動活動，鼓勵群眾參與，增強了春運宣傳的互動性和可參與性。

　　五、宣傳效果明顯，社會反響好。通過廣泛開展宣傳活動，我們成功地提高了人們對春運相關知識的了解程度，塑造了良好的旅途安全和文明出行的氛圍。同時，社會各界對我們的宣傳工作給予了高度評價，認為我們的工作有力地推動了春運期間的安全和秩序。

　　總體而言，今年春運宣傳工作取得了較好的成績，但也存在一些不足之處，如宣傳手段還需要進一步創新，宣傳內容還需要更具針對性等。希望在未來的工作中，能夠進一步完善宣傳工作，為廣大旅客提供更好的服務，確保春運期間人民群眾的出行安全和順利。

春運鐵路工作總結12

　　一年來，客運部門在車站黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站客運干部職工服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。全年旅客發送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。

　　一、全年工作成績回顧：

　　1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進行了制定。編制了客運工作管理細則，客運崗位作業標準和作業流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規范，離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數不足和質量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發現并勸導吸煙旅客進吸煙室，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業存在安全隱患的現象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或客運主任批準。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。

　　2、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，部門按照上級要求認真開展了“八查八整四加強活動”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產月”、“安全專項整治”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學常新。使安全條例深入人心，收到實效。另外，針對不同活動，我站結合本站實際，側重點也不同。在此次“八查八整四加強”活動中，我們重點加強“口子”的管理，平過道的管理，關鍵時段關鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任部門和責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產；此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發現各類安全隱患和問題×××個，其中車站自行努力解決的問題×××個，車站權限范圍之外需上報車務段解決的問題×××個。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。

　　3、注重業務培訓，全面提高職工素質。客運工作是車站的窗口和形象。必須注重職工整體素質的提升。車站狠抓全員性“對規達標”。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業執行力度，使職工增強標準化作業自覺性。

　　4、明確××重點，確保新圖實施順利平穩。根據根據上級提速調圖文件要求及總體部署，站領導高度重視，把執行新圖作為當前重點工作親自抓。全員培訓，確保職工切實掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排,于3月22日開始對全站客運系統干部職工進行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業內容等，防止錯辦。為確保組織有序。一是車站要求在調圖期間客運、運轉部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發事件（如因列車時刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實施。二是規定計劃室接收調度命令后要以書面形式傳達給相關部門并書面簽認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車站明確規定了專人接受命令、專人復核編組、票額、站順，專人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業組織原則和方式，達到源頭操作準確無誤。

　　5、以“樹標塑形”活動為載體，促進客運服務質量整體上臺階。為使“樹標塑形”活動收到實效，我站以落實“首問首訴”負責制為主線，認真貫徹執行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關部門或指點到相關地點，及時給予旅客答復。提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，車站高度重視，結合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間，我站因問訊服務不滿意造成的旅客投訴共計×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿意率達到了×××，并實現了旅客高層零投訴。

　　6、服務“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節”分會場的接待工作，根據車務段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的.少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節主委會匯報情況后，與市有關領導親自到鐵路局走訪，向路局領導匯報情況并請求支援。車站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會聯系，將到會人員所需票務進行統計，認真細致地編制票務計劃，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節用票需要，以優質的服務，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務38批，計×××人。

　　7、加強綜合治理，美化凈化周邊環境。首先，環境衛生方面。車站聘用環保隊全面負責各營業場所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修。客運部門對客運站房、候車室、設備設施進行了兩次次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，對售票房內地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進行清查，發現安全隱患，及時整改。在六月份的全局衛生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進車站”。

　　二、存在的問題：

　　1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。

　　2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志。我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。

　　3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。

　　以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規范作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創造出更好的社會效益和經濟效益。

春運鐵路工作總結13

　　為全面做好總公司公路工程的安全生產工作，圓滿完成20xx年的春運安全生產任務，確保總公司各項安全生產工作的順利進行，根據菏路安[20xx]2號文件通知要求，結合公司實際狀況，認真貫徹落實公司文件精神，及時消除各類安全隱患，確保各項措施落實到位，全面作好“春運”期間安全生產工作。

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的十七屆四中全會精神，按照省廳市局安全生產工作要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產年”和“安全生產職責落實年”為主線，以避免工程項目重、特大安全事故為目標，強化各項安全措施的落實。本質安全建設明顯增強，安全生產管理水平和全體人員安全生產意識明顯增強，不發生重、特大安全事故，繼續持續青臨高速公路安全生產良好發展勢頭。

　　二、實施方案

　　(一)加強領導、健全制度、狠抓落實，確保公司各工程項目的安全生產。

　　為確保各項目工程不發生安全生產事故，公司各項目部

　　加強組織領導，完善安全生產規章制度，強化各項安全措施的落實，確保安全生產。

　　1、公司機關、各項目部充分發揮安全生產領導小組的作用，抓好安全生產。

　　2、公司各項目部按照《公路水運工程安全生產監督管理辦法》規定的最低數量和條件，結合自身實際，在現場設置五名專職安全生產管理人員。

　　3、嚴格落實安全生產職責制度，進一步強化安全生產工作的管理。按照安全生產協議和安全生產職責制度的要求，層層簽訂職責狀，明確崗位安全職責并定期檢查落實狀況，誰檢查誰負責、誰簽字誰負責，對檢查發現的安全隱患，能立即整改的責令施工隊伍立即整改；一時不能整改的，建立安全整改檔案，明確職責人，限期整改，在整改期限內嚴防死守，把安全隱患徹底消除。

　　4、實行定期安全生產檢查制度。結合工程實際和不同季節安全生產的特點，公司要求項目部每周固定周日對安全生產工作進行自查并構成書面記錄。

　　5、完善安全生產事故報告制度。公司進一步完善安全生產事故報告制度，嚴格按照安全事故報告程序及時做好報告工作，做到不瞞報、不漏報。

　　6、實行安全生產“一票否決制”。公司要求項目部的項目經理、項目總工、專職安全員務必具有相應安全資格證，并且保證每年的安全生產教育培訓不少于兩次；從事特種作業的人員要具備安全操作合格證。施工現場的特種作業安全方案不僅僅要滿足相應安全規程的規定，而且務必取得相關部門的批準。

　　7、實行安全技術交底制度。安全技術交底要做到縱向到底，一環不漏；橫向到邊，人人明白。安全技術交底務必交到施工現場一線，交到工人操作層，并構成完整真實的記錄。

　　(二)繼續深入開展安全教育培訓學習，做好安全生產工作的宣傳。

　　要把學習安全生產的法律法規及上級有關安全工作的文件作為日常工作的一項重要資料，用心開展安全教育培訓和學習，切實提高全體參建人員的安全防范意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”、“安全無小事”、“抓安全甚于抓質量”的思想意識，用心開展安全生產的宣傳教育工作，營造濃厚的安全生產宣傳氛圍。

　　(三)保證安全生產費用的專款專用，確保安全投入落到實處，產生實效。

　　嚴格執行建設部和國家安監總局《建設工程安全生產費用管理規定(征求意見稿)》、交通運輸部和本項目招標文件安全生產費用使用管理規定以及公司有關的要求，公司機關和各項目部建立安全生產費使用及相關人力、物資的專項檔案，保證安全生產費用的'專款專用，確保安全生產人力、物資投入的有效實施，確實消除安全生產隱患，杜絕安全生產事故的發生。

　　(四)完善安全生產事故應急預案和保證措施，并定期進行演練。

　　根據安全生產的相關法律、法規，結合公司的實際工作狀況，不斷豐富和完善安全生產事故應急預案，并進一步健全安全生產事故應急預案的各項保證措施，做好物資、人員和相關單位聯系渠道的落實工作，定期地進行實地演練，演練時應報請上一級管理部門派員參加，進行監督和評價。

　　(五)全面做好“春運”期間施工安全生產工作，圓滿完成安全生產任務。

　　針對冬季雪霧、冰凍等惡劣氣候因素，根據《公路工程施工安全技術規程》，按照要求，認真落實冬季施工方案中的安全技術措施，備足冬季施工的物資設備，切實抓好防火、防滑、防觸電、防墜落、防機械設備事故等各項防范工作，加強爆破、橋梁、交叉、交通保暢等重點環節和現場安全管理力度，使各項安全防護措施落實到實處，確保冬季施工生產安全。

春運鐵路工作總結14

　　隨著春節的逼近，我國的春運工作也進入了關鍵時刻。作為鐵路護路的一員，我參與了今年春運期間的護路工作。通過這段時間的工作，我深刻體會到了護路工作的重要性，并總結了以下幾點經驗。

　　1、我們要加強巡視，確保路網的暢通。在春運期間，鐵路交通量大幅增加，車流量增加的同時，也帶來了路況不穩定的問題。因此，我們要加強巡視，發現道路上的問題及時解決。在巡視過程中，要留意積水、塌方等路況問題，并及時報告給有關部門，確保道路的暢通。

　　2、我們要加強宣傳，提高駕車人員的道路安全意識。春運期間，很多駕車人員都在外地工作或探親，對當地道路情況可能不太了解，很容易出現駕駛失誤。因此，我們要通過多種形式宣傳道路安全知識，提醒駕車人員要注意交通規則，確保自身安全以及他人的安全。

　　3、要加強救援能力，快速處置突發狀況。春運期間，由于客流量較大，一旦出現突發狀況，就需要鐵路護路人員快速反應，并及時處置。因此，我們要提高自身的救援能力，通過培訓和演練，熟悉各類突發狀況的`處理方法，確保能夠及時、有效地進行處置。

　　4、我們要加強與其他部門的協作。春運期間，各個部門都需要通力合作，確保春運工作的順利進行。作為鐵路護路人員，我們要加強與公安、交通等部門的溝通與合作，共同維護好春運鐵路的暢通和安全。

　　在春運鐵路護路工作中，我深刻認識到了自身的不足，并通過不斷學習和實踐，提高了自身的能力。我將繼續努力，為春運工作做出更大的貢獻。希望在今后的工作中，能夠以更高的標準要求自己，為春運工作的安全和順利做出更大的努力。

春運鐵路工作總結15

　　一、機構健全，春運組織領導到位

　　為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展帶給了有力的組織保障。

　　我局于1月5日召開了全系統交通春運工作動員會議，會上傳達學習了省、市、縣相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發《關于認真做好20xx年交通春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

　　二、措施落實，春運秩序優質有序

　　（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新狀況，我局全系統在市交通局的統一部署下，于1月6日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

　　（二）及時啟動應急運輸預案，圓滿完成應急運輸任務。一是保障了節前客流高峰應急運輸。1月23日，針對麻柳方向鄉鎮客流陡增的狀況，南客站及時調整部分線路發班密度，并抽調運力進行增援，保證了節前旅客及時、安全返鄉回家。二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。1月30、31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉鎮突發旅客高峰，我局再次啟動了道路旅客應急運輸預案，調集公交車17輛、班線客車3輛，實行運管人員專門護送，企業人員跟車管理的“保姆式”應急運輸方式，及時、安全、有序輸送旅客千余人次，受到了旅客和社會各界的好評。

　　（三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費帶給熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫忙他們購票上車；給有困難的旅客免費帶給食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

　　（四）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。運管、渡管和海事部門加強了執法檢查，對客車（船）超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”26輛，水陸運輸違法違規行為260輛（艘）次，維護了水陸運輸秩序。

　　（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站、碼頭、重點鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。《達州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進行了報道，并給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進行了報道，予以了高度的評價。五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語51幅，編制信息、簡報84篇。

　　三、重點突出，水陸交通安全穩定

　　（一）層層落實春運安全職責制。

　　春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標職責書，下屬各單位內部、運管所與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全職責書，全系統共簽訂春運安全職責書720份，層層落實了安全職責。

　　（二）狠抓春運安全源頭管理。

　　一是嚴格車、船技術準入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的`客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均到達100%。

　　二是嚴格駕駛人員資格準入。海事、渡管、運管和各運輸企業在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。

　　三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事、渡管等部門按照“五不發航”要求，加強渡口碼頭的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期、當場天等重點時段的簽單發航狀況。

　　（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

　　（四）加強了對重點路段、區域監控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現場監控和水域巡查，督促認真落實簽單發航、“救生衣雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

　　（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

　　四、紀律嚴明，值班信息及時暢通

　　我局系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、狀況，保證了信息及時暢通。

　　經我局全系統干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表此刻：一是個別鄉鎮兩三輪摩托車、長安車非法客運現象突出，打擊難度大；二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識較差，超載、超速現象時有發生；三是個別鄉鎮車、船簽單員履職盡責不夠，對首、末班船監管不到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實。在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為全縣經濟社會發展帶給良好的交通環境。

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