道路運輸工作總結15篇（推薦）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，是時候寫一份總結了。那么總結有什么格式呢？以下是小編幫大家整理的道路運輸工作總結，希望對大家有所幫助。
道路運輸工作總結1
各位領導：
我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任為進一步做好我公司的.安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，
1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了GPS監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力
，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規定及要求增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識強化其責任心。
分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。
道路運輸工作總結2
20xx年春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，加強組織領導，完善體制機制，精心謀劃實施，扎實做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開展春運各項工作，圓滿完成了今年春運任務。現將有關春運工作情況總結如下：
一、春運客流分析
春運40天，全市共安全發送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%;其中公路客運發送量為325.18萬人，比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間，公路客運發送量為63.74 萬人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點是，在時段上，兩頭松，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峰�？土飨陆翟颉Ｊ紫仁且驗楦咝Ｌ崆胺偶�，春運前學生流都已經基本結束;其次，私家車增長迅速、油價下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車通行費，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉，分擔了部分公路客流�？土髦饕性诠澓�，節后客流分散、持續時間長。節后統計數據顯示，節后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經濟的崛起，我市經濟大發展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務工，選在家門口就業成為首選。另外，私家車的增長、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三(21日)開始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日)，節后返程高峰開始顯現，各條線路均呈現“滿客”狀態。當天，蘇欣快客站共加了70多個班次，主要是發往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續到大年初八(26日)，然后就是斷斷續續的學生流和務工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進入正常運輸階段。
春運期間，全市共計加班2548班次。市區長途客流主要加班方向為蘇南地區、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四縣長途客流發送量同去年相比下幅明顯。四縣長途客流分布方向各有不同，贛榆縣長途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無錫、常州方向(加班788班次);東海縣長途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，隨著我市農村班車通達率的進一步提升，農民乘車出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線路營運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發展，再加上今年市里將舉辦多項節慶活動，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長。今年春節私家車成為了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實行節假日小型客車高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運工作開展情況
(一)領導高度重視，組織機構健全
為切實抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領導工作機構，召開工作動員會，明確責任、加強領導，并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業層層建立組織機構，成立專門的工作班子，及時協調春運工作中的具體問題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實。市領導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領導徐家保、匡中遠，以及市經信委、市交通局和市春運辦等部門負責人陪同檢查，并對辛勤奮戰在春運工作一線的人員表示親切慰問。
(二)科學運力分析，合理組織調度
各級交通管理部門結合往年的經驗，提前對今年春運的特點工作進行了深入細致的分析，做到早計劃、早安排、早落實。春運開始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》，滿足包車團體、大學城和工業園區等重點客源的運力需求，充分發揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經營車輛的`引導示范作用;認真做好城市公交、出租汽車運力調度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等旅客較為集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘;繼續大力開行農民工春運直通車、高校直通車，減少中轉環節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率;做好包車、加班車管理;保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。重點做好煤炭等重點物資運輸保障工作。
(三)明確春運責任，落實安全措施
春運期間，市交通運輸局組織開展了道路水路聯合檢查，深入縣市區開展重點督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業和客運站進行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區;督促客運站嚴格落實好“三不進站、六不出站”等有關規定，充分發揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門和交巡警部門聯合設立了春運交通執法檢查服務站，加強對公路客運重點車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門共同派員值守，24小時運作;市公路處、航道處開展了春運專項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通;地方海事局抓好重點水域、重點船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、游船和危化品船舶等的監管力度，確保不發生群死群傷、船舶污染等責任事故。
(四)強化市場監管，保障水陸暢通
春運期間，客流、物流集中，運輸市場異�；钴S，運輸違章多發。交通稽查部門分成二個稽查隊和七個機動組，采取流動巡查與設點檢查相結合的方法，對市區主要地段進行劃片管理。共分大學城周邊、華聯周邊、火車站周邊和東北片區四個重點區域進行巡邏檢查。，重拳出擊違規營運行為，重點整治、過境客車非法上下客等違法違規營運行為。春運以來，運管部門共查處違規營運行為20xx起，74起，發揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運市場環境;公路部門加強公路的檢巡和養護，根據車流密度及時開足收費站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點工作持續推進，有效整治違法超限運輸;航道部門加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發光率，確保船只在航道的安全通行;海事部門對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進行全面檢查，并與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無事故。
(五)開展競賽活動，提供特色服務
今年春運我市以“情滿旅途”活動為載體，強化服務理念，拓展服務內容，落實服務舉措，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心。在氣象臺的協助下，交通部門每天為參與春運的企業管理人員和長途駕駛員每日發送氣象服務短信;并通過電視、廣播、網站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務;完善高速公路服務區服務設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發布等服務條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設施，方便公眾出行。
各運輸企業、客運站以春運服務為契機，大力弘揚“雷鋒車”精神，繼續開展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動競賽活動。在售票服務上：汽車站采取增加售票窗口，延長售票時間，優化預售票時限，推行網絡售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車。在運力安排上：采取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車，開通“直通車”，實現“門到門”運輸。開辟農民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉直通車，滿足農民工返鄉迫切需求;開通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車”，并結合院校放假和開學時間，確保學生回家和返程不滯留。在服務質量上：通過擴大候車區域、增設服務設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，為旅客平安出行創造良好的條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食品商鋪夜間營業，并播放有線電視節目，為返程旅客提供文化和政策服務。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動增加運送次數，并在高峰時段利用公交車進行免費接駁，確保廣大旅客實現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開展長途客運接駁運輸試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車總站臨時開通直達南京火車站、徐州高鐵站的客運班線，主動融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應急處理。
各級運輸管理部門及時督促運輸企業和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發車前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市先后出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啟動了緊急預案，切實采取應對措施。由于采取措施及時有效，我市未因氣候條件惡劣而發生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時，通過及時調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長時間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個春運期間，市交通運輸部門認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專項預案的執行和落實，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發事件等，及時啟動應急預案，保證了客流和重點物資的周轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發生，園滿完成了各項春運工作任務。
道路運輸工作總結3
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務工作在上級主管部門及局領導的正確領導和指導下，在各股室間相互協調配合支持下認真完成所有財務核算及收支工作，對所內財務指標進行考核，分析及監督，對各種報表的上報，帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務工作總結。
一、常規性工作
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證交管所不受不必要的經濟損失。在這方面，財務股嚴格執行財務制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確無誤的財務資料和數據，財務股能夠隨時完成所領導和其他部門要求提供的數據資料。
二、其它工作
在完成財務常規性工作的基礎上，財務股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的`好與否，直接關系到運管局的發展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政匯報經過艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會計法》、《預算法》嚴把支出關。根據今年預算支出安排及時調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類財務臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領銷統一，定期清理上繳、銷號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時結清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規定和要求的才列為支出，嚴把支出關。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經常深入財政催返罰沒收入和領銷票據。
4、充分聽從行領導的安排調度，使得我局后勤保障工作順利開展。
在局領導下，在財務制度的指引下，嚴格按規章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節約開支，并也初見成效。，
三、存在問題
有關制度和規定執行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經紀律和財務制度，加大財務的監督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金專款專用；
財務部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，”是我財務室應盡的職責。作為財務股的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態度，充分發揮團隊的合作精神，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應交通事業的發展，與各位共同進步，與運管局共成長。
道路運輸工作總結4
今年以來xx市道路運輸管理局根據省局、市局的工作安排，認真落實道路運輸市場安全生產和應急管理。現總結如下：
一、基本情況
我市現有經營三類以上班線、旅游客運企業x家、班線客運車輛x輛，危險貨物運輸企業x家，車輛x輛；三級以上客運站x個，12噸以上大型貨車x輛。
二、主要做法
今年，我局始終把道路運輸安全管理工作擺在突出位置，把“兩客一�！边\輸企業整治及安全生產監管作為重要工作，始終堅持“一崗雙責”，夯實安全維穩工作基礎。堅持落實“黨政同責”、“一崗雙責”，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，加強對科技信息化運用，全市37家“兩客一危”企業都建立了動態監控平臺，實行了24小時值班制度，1829輛（不含掛車）“兩客一�！避囕v全部實現4G動態視頻監控，農村客運車輛100%實現動態監控。重點車輛動態監控設備安裝率達到100%。堅持對重點監管對象一月一必檢，對監控平臺運營商服務質量和企業動態監控數據進行一月一通報。組織完成各類安全生產大檢查4輪次，下發安全監管通報7期。召開安全例會6次，安委會會議2次，舉辦“兩客一�！避囕v動態監控違規信息閉環處理基本規范培訓2次，安全全產約談會2次。按照企業按照“五種形態”方式處理駕駛員541人次，罰款27350元。（僅統計3-4月份數據）
一是建立責任清單。圍繞《湖北省道路運輸管理機構安全監管責任清單》《湖北省道路運輸行業安全隱患目錄》和第三方監測平臺推送數據，狠抓落實。市局和各運管局（所）都將本級責任清單進行了上墻公示、上會學習、上門宣貫、進行了逐條落實。
二是積極提升重點監管車輛動態監管工作。深入貫徹落實省廳《湖北省“兩客一危”車輛動態監控違規信息閉環處理基本規范（試行）》，將管理部門對企業和企業對駕駛員的“五種形態”認真落實到位。省廳出臺文件后，我市立即制定下發了具體的實施方案，召開了全市“兩客一�！避囕v動態監控違規信息閉環處理基本規范培訓會，對所有動態監控的管理部門相關人員和企業負責人，具體監控人員進行了全員培訓。建立健全了“政府―企業―駕駛員”之間的監管機制，管理部門和企業將車輛動態監控違規信息閉環處理基本規范和處理流程進行了上墻公告公示。強化了動態監控的力度，做到了管理部門對轄區企業的動態監控質量進行一月一通報，企業加大了日常動態監控的.日常監控力度，強化了第三方平臺推送數據的核查清理力度，做到了對第三方推送數據進行全面核查，對查證落實的違規行為按照批評教育、停班學習、經濟處罰、辭退開除、聯合懲戒等五種形態方式的處理�，F已處理人員541人次，罰款27350元。通過以上措施，駕駛員違法行為次數與去年同期比大幅下降，有效的較低了重點監控車輛的安全隱患。
三是要加大檢查監督力度。市局和各局（所）主要領導帶頭采取“四不兩直”方式開展現場檢查。在“春運”、“清明”、“五一”、“端午”以及惡劣天氣期間和“3.21”“3.22”事故后，我局均制定專項的運力保障計劃和安全生產大檢查、大整改工作，開展了安全生產檢查。
四是按照“雙隨機一公開”的要求，管理部門建立健全了“雙隨機一公開”臺賬和重大安全隱患整改臺賬，明確了督辦人員、整改要求和時限。督促企業落實好安全隱患整治，做到了能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整改，并將整改結果上報管理部門進行銷號。
五是加強對客運車、旅游車、農村客運、危險貨物運輸車輛的重點監管，對800公里以上的長途班線接駁車輛和市內重點線路進行重點監管，對客運企業落實安全生產主體責任、客運站依法經營等情況進行認真排查。市局組織專人對我市接駁車輛進行了全面清查，對達不到接駁要求的線路和車輛進行整改，整改不到位的，停發接駁證，停班整改，整改仍達不到要求的，取消線路。
三、存在的問題
一是安全投入不足，安全基礎比較薄弱。由于地理位置的限制，個別客運站仍只有一個進出通道，建設和改造的任務非常艱巨。安全基礎設施薄弱的狀況難以迅速扭轉，給道路運輸安全留下了一定隱患。
二是企業安全主體責任不落實，規章制度落實不嚴。主要表現在：一是安全教育培訓流于形式，沒有真正做到全員培訓，培訓內容針對性不強；二是安全標準化建設推進不力，管理制度只掛在墻上，不能落實到行動中，安全管理不能做到全程留痕，隱患排查流于形式；三是個別客運企業對安全制度執行得不夠嚴謹，存在“兩個規范”、“三不進站、六不出站”、“五承諾一確保”等制度落實上有疏漏。比如要求乘客系安全帶問題，由于大多乘客的安全意識不夠，此項工作一直不能有效落實到位的。
三是基層專職安全監管人員缺乏。現有安全監管人員存在身兼多職情況，在履行安全監管職責上存在疲于應付的情況，導致責任落實、工作力度層層衰減。 部分行業管理部門人員老化，執法人員能力不足，缺乏責任心和擔當意識。
道路運輸工作總結5
為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產安全事故教訓,根據《市安全生產委員會辦公室關于印發《化工危化品領域安全生產專項整治工作方案》文件精神，推動全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定向好，切實保障人民群眾生命財產安全，按照縣安委會的安排部署，認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動，現將工作開展情況總結如下：
一、加強領導，落實責任
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業的實際情況制定了《交通運輸行業危險化學品安全生產專項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。
二、深入開展專項行動
目前，我縣無危險品貨物運輸企業，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
�。ㄒ唬┘訌娐访婊�，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執法，在宜慶路來復口聯勤執法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執法人員76次，執法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發現違章行為。發放宣傳單共計100余份。
�。ǘ┘訌姷缆菲胀ㄘ浳镞\輸企業監管。目前，我縣無�；\輸企業，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業的執法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運企業16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營范圍，要認真查驗托運、充裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
�。ㄈ┘訌妼瓦\車輛小件托運的安全監管。一是要求客運企業加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業安全管理工作。
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業務知識，努力提高業務水平，扎實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：
一、主動學習，強化業務。
結合自身行業管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章，并運用到具體的道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優質的.行業管理服務。
二、從嚴從細，強化監管。
按照管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、GPS動態監控情況，同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考核的相關要求，對轄區機動車維修經營業戶及貨運經營業戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經營業戶4戶、三類汽車維修經營業戶30戶、二類摩托車維修經營業戶42戶、普通貨物運輸經營業戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業戶總數的15%隨機抽查了17戶機動車維修經營業戶的資質證件、經營行為、安全管理等情況。
三、依法依規，嚴格審批。
嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件，把好維修企業開業審查關，對申請從事機動車維修經營的業戶，嚴格審查業戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業戶5戶，其中三類機動車維修經營業戶3戶、二類摩托車維修經營業戶2戶；累計給予符合延續經營條件的16戶維修經營業戶換發《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業戶9戶、二類摩托車維修經營業戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領導工作安排，協助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續強化自身業務學習，提升業務水平，繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸工作總結6
20xx年，縣運管所緊緊圍繞三把關、一監督工作職責，堅持安全第一，預防為主的工作方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，全面提升行業安全生產水平，最大限度的預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷的特大道路交通事故的發生。現就20xx年安全生產工作總結如下：
一、健全機構，落實安全生產責任制
（一）成立安全生產工作領導小組
20xx年初，縣運管所成立了以所長古杰同志為組長，副所長梁海波、衡勇、蘇華同志為副組長，各股室、交管站負責人為成員的安全生產領導小組，充實了安全管理工作人員，落實了安全管理經費。堅持每月召開一次安全生產工作會議，實行安全工作主要領導帶頭抓，分管親自抓，全所人員共同抓。
�。ǘ⿲嵭邪踩a信息互享
同時，積極主動地加強與公安、交警和安全生產監督管理部門的協調配合，及時交換工作信息，在工作中做到取長補短、團結協作，形成抓安全工作的合力。
�。ㄈ┖炗啺踩a責任書
為全面落實安全生產責任制，年初縣所與全縣個體客運車主、客運企業、客運站、點簽訂了20xx年安全生產責任書。要求客運企業健全組織機構，配備安全管理人員，建立健全安全生產責任制，加強內部管理，落實安全生產的必要投入，強化車輛安全例檢，保障車輛技術的狀況，及時發現和消除安全事故隱患。
�。ㄋ模┘訌娫搭^安全生產管理
加強客運源頭管理，嚴格執行五不出站管理制度，完善了安全管理責任制，客運站每月召開安全生產會議，強化安全管理人員的`培訓和日常教育。
縣運管所駐站人員按照駐站人員職責搞好了日常監督，并做好監督檢查日志，對涉及安全工作的崗位進行了認真抽查，發現安全隱患6起，及時向縣運管所領導、企業負責人反映，并立即進行了整改。同時，客運企業、客運站在顯要位置懸掛安全提示標語，建立了客運車輛發車前的安全警示教育和提醒制度，真正從源頭上把好了安全關。
二、加強教育，提高從業人員安全意識
（一）普及道路運輸安全知識
今年，我所共舉行道路運輸法律、法規培訓三次，張貼安全宣傳標語25余幅，組織安全宣傳16次，舉行安全培訓會議6次，重要節日安全培訓學習3次，通報事故案例，宣傳安全常識及法律法規。堅持每個工作日有4組運政執法人員上路宣傳道路運輸安全知識，查處違章經營行為，全年出動執法人員3240次，執法車輛720臺，查獲違法營運車512輛（其中微型客車和野的113輛），違章客車176輛，違章貨車92輛，其他車輛30輛。取締企業不按規定配載1起，私自接納經營者進站配載1起。通過開展執法檢查行動，打擊了運輸違法行為，保護了合法經營，對促進道路運輸安全，保障了人民群眾的生命財產安全和合法利益，為培育競爭有序的運輸市場起到了積極的作用。
（二）20xx年6月安全生產月活動期間，縣運管所圍繞安全發展活動主題，堅持治理隱患、防范事故工作方針，突出綜合治理這條主線開展活動�？h運管所所設立固定宣傳站1個、出動宣傳車1臺、執法人員5名、散發安全宣傳資料400余份、懸掛安全標語2幅、做安全展板1塊進行了廣泛細致的宣傳。
9月8日9月19日，縣運管所舉行了20xx年駕駛員安全警示教育和職業道德培訓，參訓人員650余人，內容豐富的安全警示教育，使廣大從業人員充分認識到了道路運輸安全事關人民群眾的生命的財產安全，提高了從業人員安全生產意識。
三、加強駕培維修行業安全管理
1、清理整頓汽車維修行業
20xx年3月28日至4月8日，縣運管所開展了維修企業（攤點）從業人員是否取得資格證、操作是否安全、規范，是否配備滅火（防火）器、防火沙，廢舊油是否分類存放、妥善保管，是否占道維修、經營等行為的清理整頓活動。檢查組檢查了縣內六家維修企業二級和130余家補胎、加氣攤點進，發出整改通知書3份。
2、上半年，縣運管所對金鷹、國安、富通三所駕校的資格條件、培訓區域、駕校教學經營行為、教練員隊伍、學時計時管理系統的安裝使用、安全管理等內容開展檢查。嚴肅查處了3起駕�？丝蹖W員學時、有吃、拿、卡、要和聘用無《教練員證》的人員從事教學的違規經營行為。
通過清理整頓，將會促進駕校建立一支高素質的教練員隊伍，經營行為得到進一步規范，教學大綱得到全面落實，培訓質量明顯提高，最終達到提高機動車駕駛員駕駛技術，從源頭上預防和減少道路交通事故的目的。
四、存在的問題及今后的工作措施
（一）存在的問題
1、客運站有個別安全管理工作人員責任心不強的現象。
2、天福、群力、任隆等鄉鎮存在殘疾人員利用殘疾人機動車非法載人的現象。
�。ǘ┫履旯ぷ靼才�
1、進一步增強一手抓發展、一手抓安全的意識，嚴格執行安全生產一票否決制度；進一步抓好安全生產責任制的落實，強化我所安全生產監管主體責任和企業安全生產責任主體責任；進一步加大目標管理力度，落實安全生產責任。
2、繼續圍繞鞏固提高，強化安全生產專項整治。針對道路運輸行業存在的主要問題，分專題、分階段集中開展專項整治行動，切實提高工作成效，鞏固整治成果。
3、進一步完善安全生產機制，狠抓工作措施落實。按照快速啟動、及時處置、措施到位的要求，建立快速反應一套完善的預案，定期組織演練，形成全方位的應急救援體系，確保預案的科學性和可操作性。以培訓為手段，抓好縣鎮村三級安全監管干部、重點人員、其他從業人員的培訓工作，強化隊伍素質建設，全面提高安全生產意識和安全業務素質。
道路運輸工作總結7
20xx年度，我公司在區委區政府、安監局、交委、運管處等相關部門的指導下，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理條例》、《刑法修正案九》等法律法規的規定。認真組織安全隱患排查治理工作，全面落實安全生產企業主體責任制，扎實開展了“安全生產月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產法知識競賽等重要活動。牢固樹立安全發展理念，細化責任，強化現場監督監管，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進安全生產，實現了“零死亡、零傷害”的安全目標，安全運輸形勢保持穩定。現將20xx年工作情況總結如下：
一、高標準、嚴要求，嚴格落實安全生產責任制
1、今年我公司根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求出發，制定了20xx年度安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；
杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產經營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理室與各部門、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標責任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產責任書》和《20xx年度押運員安全生產責任書》簽訂率達100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的.安全責任管理體系。
2、根據安全標準化建設提綱，公司成立了以總經理為組長，副總經理為副組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，明確了安全教育、GpS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
二、狠抓安全宣傳教育培訓，努力提高全員安全意識
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針其落腳點，我認為就是在抓好安全生產宣傳教育培訓工作上從細著手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識。運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先
就必須使從事危貨運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓30余次，短信預警通知做好安全工作30次。年內還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設”“安全生產月”“安全標準化建設回頭看”“安全生產大檢查”等安全管理活動。
公司利用標語、懸掛橫幅，發信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴格執行安全教育培訓例會制度，安全例會一方面主要是
及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結安全運輸的實際情況，對一些安全事故案例進行分析總結。
三、組織檢查，抓好隱患排查治理工作
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責令及時整改，并建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現場整改34余起，事后整改6起，公司領導小組成員帶隊上路檢查160余次，發現處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，為確保公司的安全生產和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，并著公司GpS值班室隨時注意天氣變化，及時發布信息，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防范
措施，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發生任何安全產責任事故。
四、強化GpS動態監管
公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了GpS衛星定位系統裝置。并設有專職的GpS管理人員3名。利用這個監控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監控每輛車的運行路線及�？课恢�、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發生。年內GpS值班室發布預警信息100余條，有效防范或避免事故發生多起。
五、狠抓違法違章違規行為的處理
我司對違法、違章、違規行為一貫堅持上線從嚴處置，年內因違法違章違規行為開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學習6任。見面談話14人次。
20xx年度公司總體安全形勢較為平穩，安全工作開展初步實現了有計劃、有布置、有落實、有總結，會議有記錄，臺帳較齊全，安全生產檢查活動基本做到經�；�、制度化，基本實現了安全責任層層分解，安全職責人人明確。希望在20xx年我公司繼續在主管部門的監督及關懷下繼往開來，努力打造成具有凝聚力、競爭力、充滿活力
道路運輸工作總結8
為貫徹落實行業主管部門下達的“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的.通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
1、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
2、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態等。據統計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次（除下線車），其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92。6%。
3、公司技術部門堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進行監控，同時認真對監控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
4、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行為。
道路運輸工作總結9
今年以來，我隊在公司領導的關懷和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司ＨＳＥ管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就20xx以年來的主要工作匯報如下：
一、主要工作
20xx是我隊根據公司ＨＳＥ管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素養明顯提高的一年。
〔一〕嚴把車輛手續關，保障運輸車輛證件齊全有效。20xx年三月份，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開發區，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產運營的狀況下，隊領導主動與有關政府部門協調，加班加點地圓滿完成了車輛手續的變更任務。
20xx第xx屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確保“國慶”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作，依據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊根據市有關部門、單位的總體要求，主動制定在“兩節”“一會”期間的車輛運行實施方案。協同公司領導與市公共事業局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產生活。
〔二〕強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。
車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“HSE”體系管理模式，依據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實際狀況，大力推動安全生產建設。
一是加強安全教育培訓力度，增添駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學習。細心預備學習材料，仔細學習公司各項規章制度，嚴格執行危急品運輸車輛操作規程，夯實專業學問，堅持“人防”措施不放松。
20xx我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經營日益狀大，公司業績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對缺乏。我公司與相關大型危急品運輸企業通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷自然氣運輸公司、武漢綠能自然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來的擔心全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變，進一步提高駕駛員的安全意識。
二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。
1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格根據車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要準時提請修理組進行修理。修理合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違背規定，未按操作規程規范操作的駕駛員、押運員，進行嚴峻地批判教育。情節嚴重者按公司有關規章制度進行懲罰。
2、定期進行車輛維護保養。車輛歸隊后組織修理人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養維護。按時組織車輛進行二級維護作業，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。
３、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業。運輸車輛在執行運輸任務途中，難免有車輛中途出現故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要修理工具，24小時待命，準時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。
三是依據季節特點和實際工作，調整生產運輸，保持安全生產的良好局面。我隊依據以往閱歷和相關資料，依據季節的不同變換特點，制定相應的雨、雪、霧、大風等惡劣天氣的應急措施，母站、車隊領導24小時帶班，確保財產、生命安全。在生活方面，車隊特別注重員工身心建康，根據不同季節制定養分食譜，各員工宿舍配備冷暖空調，讓員工吃住無憂。
〔三〕端正工作看法，提高服務水平，完成年度生產打算。
我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素養工作。搞好優質服務是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素養形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴格管理，并不斷提升優質服務水平。
20xx年隨著我公司的日益進展，工業客戶進展快速。我隊現有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產打算萬方。
二、車隊目前存在的問題
我隊從初建到走向正規化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領導的直接關心和親自領導下，運輸隊慢慢步入正規。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理咨詢，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規程進行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來。
現階段有部分駕駛員工作執行能力太低，缺少工作能動性。究其緣由是因為現行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內個別員工在到子站卸氣，到修理站修車時，有意拖延時間，造成運力資源浪費。也簡單造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結。
三、明年工作準備
〔一〕進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有很多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步轉變以前的'勞動紀律煥散，隊伍內部存在的不利團結的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業工作看法，增添員工內部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規章制度，大力推動ＨＳＥ管理體系理念。
〔二〕結合車隊實際狀況，制定職工薪酬制度細則，逐步推動車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規化。
〔三〕進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為使車輛常態下處于一種完好的技術狀況，與安全技術部通力合作，大力協調好車輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產。
20xx即將結束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，20xx是創新的一年，具有競爭力的一年，我隊要在公司領導班子的直接領導和關心下努力打造一個有凝聚力，競爭力，優質高效，充滿活力的車隊。
道路運輸工作總結10
20xx轉瞬即逝，這一年是分公司進展道路上困難的一年。公司的重組，搬家任務的缺乏、設備嚴重緊缺等諸多困難擺在我們的面前。但是我們運輸人沒有失落，而是握緊拳頭，抱成一團�？朔粋�又一個困難、圓滿的完成了五公司下達的各項任務。為20xx年的工作畫上了一個圓滿的句號。
現將20xx年工作狀況回報如下：
二車隊現有職工25人，外雇工20人，大小車輛33臺，截止到12月8日，全年為鉆井隊搬設備78口井，搬人員40隊次，三大件7口井，起早工1147人次，拉運石粉8.5萬噸。累計創收653萬元，結合08年分公司生產經營的嚴峻形勢，我隊全體干部員工緊緊圍繞“四個井下”主動開展各項工作，首先是指引全員思想統一到五公司和分公司的經營理念上來。從日常的工作點滴做起，以安全和效益為重點，追求多收入，少支出的硬性效益觀念，在生產工作的`各個環節，節省挖潛提高認識，樹立多收少支節省榮耀的良好氣氛，收入與獎金安排緊密的聯系在一起，提高全員節省本錢的主動性。
一、做好可控本錢管理
堅持層層把關，權衡利弊，領料鑒定為先，做到用前先算帳，細化單車核算支出和路單的回收管理，并與利益安排、年終考評掛鉤。油料實行跟蹤寫實制，隨時把握每次加油量與任務量對比動態，準時發覺指正，并在每月底前公示單車當月油料消耗狀況。做好車輛例保，從正規操作、科學合理使用設備上努力削減消耗上要效益。
二、安全生產工作：
今年以來我們以大隊制定工作方針為指導，堅持安全第一的思想，努力做好安全工作。
1、年初我們制定了08年安全生產工作目標和保證措施，4條和6條，建立干部安全職責。首先從干部自身做起，到處起監督和表率作用，堅持長抓不懈。開展常常的安全教育，利用隊安全活動個人溝通，板報等形式，準時傳達上級領導的講話要求和有關安全政策法規。新交通法的貫徹學習工作不斷強化員工安全意識。
2、開展有針對性的安全工作，努力提高駕駛員的自身安全素養。
三、遵守各項安全法規。
依據生產實際分析生產形勢，找出危急點和掌握點結合天氣季節、地理、環境的改變，不斷轉換工作方法，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位，對車庫工房的安全防火、用電、不定期進行檢查，發覺一處整改一處。
貫徹hse的有關規定和要求，在工作中學習在實踐中運用，教育和引導職工仔細執行有關規定，對裝載貨物時安全檢查，堅持三檢制，做到勤檢查、勤了望，杜絕亂壓地亂開道現象發生。
加強現場安全管理重點項目，開展駕駛員職業道德教育，不斷提高隊伍素養抓典型、樹樣板，以點帶面，提倡開文明車，禮貌行車，樹立以人為本的時代意識。
四、日常生產工作總結
1、事事聯安全，人人懂安全
作為運輸單位，安全是永久不變的主題。把安全問題落到實處，不再紙上談兵。結合實際，小隊擬定了一系列的安全行車試行規定。讓司機真正的把安全牢記心中。
2、強化生產組織，緊抓設備修保
明確分工，提高組織機構人員素養。多學習、長溝通，加強員工設備維護保養基本常識，力爭做到壞不出門，修不過夜。有問題車輛絕不出廠區大門，修理車輛排除特別緣由，當天能修復的，絕不過夜。
3、親情團體，永駐和諧
以平安和諧為前提，開展工作。同時為員工排憂解難，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看，節日食品準時支配人送到家，解除了他們的后顧之憂，鼓舞了員工士氣，激發了員工干勁。
五、存在問題：
安全生產方面存在著一般事故，輕微刮碰、刮線等事故還時有發生，也暴露了個別員工存在著薄弱環節和缺乏之處，下步依據生產實際對遠、難、險的生產任務要擇人、擇地、做好安全教育和防范，力爭安全優質完成生產任務。
六、下步準備
提高干部的管理水平，強化全員的安全意識，杜絕各類事故的發生。節省挖潛，增收降耗，掌握本錢，確保各項任務的完成。加強車輛保養，完成分公司下達的各項指標，努力把運輸打造成一支“招既能來、來既能戰、戰既能勝”的強大隊伍而努力。
道路運輸工作總結11
光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評�；仡櫼荒陙淼臉I務工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來，隨著公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務范圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別于x月x日、x月x日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規范化
為了進一步推進公司規范化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。
1、在公司領導的正確指導下，制定新的《xxxx有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。
2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感，努力提高職工的.綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為xxxx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了x元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，并再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xxxxx元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
道路運輸工作總結12
為全面貫徹《xx省交通運輸廳轉發國務院安委會關于集中開展安全生產隱患排查治理和督促檢查文件的通知》(云交運安發電[20xx]63號)文件精神，按照《怒江州交通運政管理處關于轉發
一、領導重視，明確職責,精心部署隱患排查治理工作
我所把此次道路運輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產工作的一項重要工作來抓，作為一項政治任務來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的運管所安全隱患排查工作領導小組，設立辦公室，落實專人負責。制定了實施方案，明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
二、突出重點，結合實際,合力開展隱患排查治理工作
我所安全隱患排查組結合隱患排查治理工作實際，有針對性地開展隱患排查治理工作，認真落實“三關一監督”工作。在道路安全方面，xx縣客運站從1992年至今未出現過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內兩個客運站的制度建立、規范經營、承諾書落實情況、是否嚴格履行安全管理職責這四個方面;并從制度建立、運營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報告這七個方面對縣內的兩個客運企業進行考核。檢查發現制度建立不完善、客運站未實施封閉式管理和未向社會公示《班線客運經營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現的問題堅決下發整改通知;針對縣內的維修企業，我縣所重點排查了無證經營者和占道經營者，對無證的予以警告，一經發現經營活動將立刻沒收其違法所得，并按相關規定處罰;占道經營的一律責令整改;并對各維修的設備、安全制度建立、環境衛生條件進行了統一的檢查;針對非法從事客運經營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴厲打擊，在此次隱患排查行動中重點查處無從業資格證件人員和報廢車輛經營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區的黑車情況。xx縣目前為止善無危貨運輸車輛和從業人員，所以在這方面沒有進行相關排查。
三、健全機制，強化監督,全力推進隱患排查治理工作
本著“標本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創新，不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”對列入整改計劃的隱患，實行定時間、定人員、定資金、定責任。二是對各類隱患實行分管領導分線負責制度，分別由各股室的`分管副所長掛帥，負責隱患的整改落實。
四、存在的問題：
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運輸安全仍存在一些不容忽視的問題：
一是由于客觀原因，監管不到位、措施不落實的問題仍然存在;
二是安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全;
三是縣內各道路運輸經營業戶的檔案還不健全;
五、下一步重點做好的幾項工作：
我們將以重大基礎設施安全隱患排查工作為契機，以科學發展觀未指導，進一步提高認識，統一思想，堅定信心，切實抓好道路運輸安全生產隱患排查治理工作。
一是加大力度，進一步排查安全隱患，由排查靜態隱患向動態隱患深入，重點加強隱患的排查整改，消除不安全因素。
二是落實隱患整改責任制，進一步明確各部門的責任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。
道路運輸工作總結13
xxxx年，在縣委、政府和上級主管部門的正確領導下，xx縣運管所以開展作風大整頓、創先爭優、客運管理服務大提質、客運市場“清剿”、安全生產隱患大排查等活動為契機，內強素質、外樹形象，加強管理、優化服務，較好地完成了各項工作任務，現將全年工作情況總結如下。
一、加強管控，推動道路運輸市場有序發展
�。ㄒ唬┳ズ玫缆愤\輸經營業戶年度審驗工作。
截止xx月底，我所共審驗貨車xxxx輛、客車xxx輛、駕校教練車xx輛，審驗維修企業xxx家、xx公司x個、駕校x個。
�。ǘ┐蛟靸炠|的客運服務體系。一是培育、壯大客運市場。我所xxxx年新增客運班線x條線路，延長線路xx條，變更線路xx條，報廢更新客車x臺，共新增客車xx臺（投放到位xx臺）；二是抓好客運班車燃油費補貼工作。x月份，我所為農村客運車輛、出租車、公交車發放了xxxx年度的燃油補貼，讓廣大客運經營者享受到國家優惠政策；三是開展“民生大愛行動”。我所圍繞xx鎮為中心開展“村村通”試點工作，提高客運班車通村率。今年通車xx個行政村，累計實現xxx個行政村通班車，占考核任務的xxx%；四是在客運行業開展行業文明創建活動。xxxx年開展了創建“群眾滿意客運站”和評選“文明客車”、“優秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優秀出租車駕駛員”等創建活動。
�。ㄈ┓e極培育貨運市場。重新整理了貨運企業檔案資料，開展了對貨運企業的質量信譽考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
�。ㄋ模┘訌娋S修市場整治。按照市運管處的要求開展了機動車維修市場專項整治行動，印發了整治工作方案。在行動中，駕維股人員每月對維修市場的檢查不低于x次，抓好了維修企業的源頭管理。在行政審批上，新增風馳汽修廠，升級xx公司為一類企業、通達汽車修理廠為二類企業。駕維股人員還組織維修企業從業人員參加業務培訓，提高其業務技能和服務質量。
�。ㄎ澹﹪栏褚幏恶{校培訓教學行為。我所開展了駕培市場專項整治活動和檢查考核工作。針對當前我縣駕培市場存在的異地教學車輛在本地設點培訓等突出問題，駕維股聯合稽查股執法人員采取定點布控、流動稽查、接受舉報等多種舉措，查處了xx的宇通、順發、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執法人員還多次到x黃沙等地對當地人違規從事駕培經營的情況進行摸底調查、集中打擊。所行政審批股在駕校的準入條件上嚴格把關，栗源鎮的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。
二、預防為主，道路運輸安全形勢穩定
今年是安全生產年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強道路運輸企業的安全監管，強化道路客運市場管控，全力防范道路交通安全事故發生。
（一）強化安全知識宣傳教育
x月x日，縣運管所在五樓會議室召開了全縣道路運輸
行業安全生產暨精神文明創建工作會。會上，李和平副所長宣讀了《關于對湘Jxxxxx客運班車嚴重超員情況的處理通報》（x發x號）、《關于切實加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》（湘運管貨運發x號）、《關于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發xx號）等安全生產文件，印發了所安全生產相關文件。
x月xx日開展了“文明交通，人人行動”宣傳活動�？h運管所和志愿者在縣城主干道向機動車駕駛員和過往行人發放倡議書xxxxx份，大力倡導“六大文明交通行為”，要求機動車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”。縣電視臺記者進行了實時采訪，宣傳活動達到了預期的效果。
通過開展安全生產宣傳教育“五進”活動，全面提高道路運輸從業人員的安全意識和安全素質，形成了“人人講安全，個個重安全”的良好氛圍，有效地預防和減少道路運輸事故發生。
（二）狠抓重點時段的安保工作
x月既是“安全生產月”，又是高考和中考的集中時段，我所采取了以下舉措確保學生考期安全：加派了執法人員加強學校周邊客運環境的整治；向各xx公司、客運經營者發放了《關于xxxx年客運包車運送高考學生有關要求的通知》xxx份；在道路運輸行業積極推行“愛心送考”公益活動，為學生免費送考成為出租車司機的自覺行動；要求各客運站駐站工作人員抓好車源管理，落實“三關一監督”。通過采取嚴密的安保措施，考期沒有發生一起道路運輸安全生產事故。
此外，我所還加強了春節、“兩節兩會”、莽山杜鵑花節、x（xx）國際旅游節、成人高考等重點時段和重要活動期間的道路運輸安全保障工作。
�。ㄈ┓e極開展安全生產隱患大排查行動
x月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統開展了交通運輸安全生產大巡查聯合行動，重點圍繞全縣客運站、公路、橋梁、在建交通工程項目、車輛維修企業、渡口、客貨車輛、校車等安檢內容進行了巡查。在行動中我所出動執法人員xx人，執法車輛x臺，較好的完成了安全生產大檢查任務。
我所還從x月xx日至x月xx日開展了為期一個月的安全生產隱患大排查行動。我所共出動執法人員xxx人次，車輛xx臺次，檢查客運車輛xxx輛，檢查道路運輸經營企業xx家，排查出一般隱患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
（四）建立良好的災情防護體系
進入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災害、泥石流等自然災害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所啟動了防汛搶險應急預案，緊急抽調了應急救援車輛、人員趕赴事故現場實施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民群眾的財產損失。在x月份的客運運力、線路審批會上，我所對該公司上會討論的客運運力進行了嚴格審核，達不到旅游客運要求的車輛不予許可。
�。ㄎ澹┘訌婑v站管理
為深入開展“平安車站”、創“群眾滿意客運站”等活動，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行“三關一監督”職責。每逢重大節假日所里增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現運管、企業、客運站對車輛管理的無縫銜接。如從縣城到x到x等地的近城xx臺中巴車曾有一段時間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所里做工作，這xx臺中巴車經營者與汽車總站簽訂了《委托安全例行檢查》協議書。目前，這幾條線路的中巴車例行安檢率達xxx%，重大安全穩患得以化解，人民群眾的生命財產安全得到有了有效保障。
在“安全帶-生命帶”專項活動中，站場管理股對xx公司和xx公司的客運車輛安全帶安裝情況進行了檢查，其中xx分公司安裝臺，xx公司安裝臺。在工作中，我所還要求企業嚴格控制xxxx公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，堅決實行長途客車凌晨x時至x時停止運行的規定，落實好長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度。
（六）加強道路運輸車輛GPS監管
目前，我縣“兩客一危”企業均安裝了GPS，安裝率xxx%。我所建成了道路運輸車輛GPS監控中心，對及時發現并制止道路運輸違法、違規行為，加強客運企業的安全生產監管起到了一定的效果。
三、注重源頭，再掀治超風暴行動
我所主要做了以下幾方面的工作：一是領導重視，責任到位。我所成立了治超工作領導小組，與治超人員、貨源單位、維修企業層層簽訂了責任狀，將工作責任落實到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風暴行動方案及預案等治超文件；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發動了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風暴行動中共出動治超宣傳車xx余臺次、發放各種宣傳資料xxx余份、懸掛治超橫幅xx條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經過治超政策攻心，我所共接到咨詢、舉報電話xx余次，向縣治超辦匯報治超相關案情xx余起；四是抓好源頭，監管到位。我所嚴把營運車輛年審關，建立了“非法改裝改型車輛查處臺帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛xx臺，并已全部按要求恢復車輛原狀。我所相關股室（站）按規定進行源頭治超巡查，向相關部門移送了x起治超違規案件。
四、加強素質，狠抓運政隊伍建設
（一）開展作風大整頓活動。在作風大整頓活動中，我所認真執行縣委、政府關于“六個一律免職”的規定和縣交通運輸系統機關工作人員“五不準”等x項規定。我所還通過公開舉報電話、設立創先爭優意見箱、聘請作風監督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象。
�。ǘ┘訌娺\政隊伍學習培訓。我所加強科學文化和業務學習。所里訂閱了數十份黨報黨刊和行業報刊，增加干部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了干部職工理論考試、普法考試、業務培訓和行政執法評議考核，法制觀念進一步提升，執法水平和服務質量進一步提高。我所組織黨員干部職工學習了《黨內紀律處分條例》、《黨內監督條例》、《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。
（三）開展形式多樣的創爭活動。開展“民生大愛行動”、黨員“結對幫扶”、“千名干部下基層，傾聽民聲解難題”等活動，積極推行“三問三進三同”的群眾工作法，廣泛深入群眾建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在群眾工作中鍛煉了品質、磨練了意志，緊密了黨群和干群關系；參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳群眾滿意窗口”評比活動。
�。ㄋ模﹥灮洕l展環境。我所不斷改進服務措施，加強交通行政執法的監管，加大了對《xx縣道路運輸管理所行政處罰裁量權適用規定》、涉企檢查工作和行政執法依據清理等工作執行情況的監管力度；
�。ㄎ澹┩菩嘘柟庹⻊蘸汀耙徽臼健睂徟�。今年x月份，我所運政大廳整體遷往縣政務服務中心縣交通運輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關于落實電子政務行政審批工作會議，以“管理再抓細、精神再提振、作風再抓實、業務再求精”為出發點，不斷提升工作效能，優化服務環境，采取的主要措施：一是營造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認識，增強大局觀念，轉變工作作風，提高服務水平，以強烈的事業心和責任感在本職崗位上干事創業，以實實在在的工作，體現自己的人生價值；二是創造性地開展工作。窗口要求統一著裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業務素質和工作能力培養，定期開展業務培訓，提高業務辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象。三是推行“六個零”服務。即服務態度“零埋怨”，服務質量“零推脫”，服務事項“零積壓”，服務目標“零差錯”，服務質量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是為辦事企業和群眾打造優質服務平臺。根據上級文件精神和我縣的工作實際對現有的xx個審批事項進行梳理，在原來平均審批時限xx個工作日的基礎上壓縮至xx個工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結率”，優質的辦事效率和良好的辦事服務態度得到了廣大辦事企業和群眾的一致好評。
自x月x日進駐中心以來截止到xx月xx日止，僅半年時間累計收取稅費xxxxxxx.xx元，共辦結事項xxxx臺/次。其中辦結二級維護簽章xxxx臺/次，貨物運輸經營許可xxx輛，機動車維修經營許可xx家，接待人數xxxx人，現場辦結率xxx%，群眾滿意率xxx%，有效投訴為零。
（六）開展豐富多彩的文娛活動。在“創業xx，激情飛揚”活動暨“頌歌獻給黨，交通大建設”主題歌詠會上，我所獲得集體二等獎和個人三等獎；開展了迎國慶徒步活動、黨建日黨史知識教育、運政換裝儀式等活動。
�。ㄆ撸┘訌妴挝恢贫冉ㄔO。落實崗位責任制，加強內部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執法制度、財務管理暫行辦法等內部管理制度。
五、因地制宜，加大創園工作力度
（一）注重輿論引導，抓好創園宣傳
一是提高干部職工的創園意識和參與活動的積極性，在院內設立了創園宣傳欄x期和園林綠化溫馨提示牌x塊、張貼創園標語x條；二是懸掛宣傳橫幅xx余條，出動宣傳車xxx臺次，發放倡議書xxx份、群發短信xxxx條，張貼車身標語xxxx余條；三是參加了xx縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動，填報了三評選票；四是強化宣傳發動，利用網絡、電視臺、行業報刊等媒體宣傳創園工作，形成了領導重視、全民動員、全社會共同參與的濃厚氛圍。
（二）資金投入到位，抓好綠化攻堅
x-x月間，我所干部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長沖和天塘參加了義務植樹活動，抓好通道綠化，打造生態家園。
在單位園林化建設這一塊，我所至今沒有獨立的辦公場所，院內場地也已經水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的創建工作。為抓好創園工作，我所開展屋頂、陽臺、墻面以及室內的增綠工作，美化了辦公環境，現在所里“花成行、樹成線、綠成景”，形成優美的人性化景觀環境。
六、因勢利導，推進公交體制改革
x月底，在縣政府的組織下，我所協同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行xx人赴攸縣、資興等地考察。回來后，我所因地制宜的推出了公交體制改革實施方案，并積極向縣政府領導匯報考察情況，提出了公交體制改革的.意見和建議。
為進一步規范城區公共交通秩序，為市民出行提供一個安全、便捷、舒適的乘車環境，縣交警大隊、城管大隊、運管所于x月xx日組織人員對城區主要路段公交線路�？空军c進行了實地勘查，新增xx個公交�？空军c和x個過境客車下客點。
xx縣四完小已于x月x日開學，當時運送xxxx余名師生的問題亟待解決。x月xx日，縣政府主持召開了四完小開學相關事項協調會，我所派人列席會議。在協調會后，客運管理股負責人召集城鄉公交車線路車主代表開會，確定了x路公交車繞道四完小負責接送師生。因該校師生較多，后又增開了至四完小的公交線路。
七、多措并舉，優化城區客運市場秩序
為整頓我縣客運市場秩序，確保城區道路客運安全，我所采取了以下措施：一是加大客運市場整治的宣傳力度。在中心城區張貼整治通告xxxx余份，張掛整治宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車進行巡回宣傳xx臺次，設置禁停標志牌x塊；加強矛盾糾紛的調解工作，全年共調解客運糾紛xx起，回復政協提案x件、信訪件xx件；二是從x月中旬至x月底，運政執法人員從xx：xx至xx：xx在民主西路路段采取流動巡查和蹲點監管的方式整治城區客運市場秩序。在行動期間，我所共糾正異地出租車的駐點營運行為xxx余臺次，查獲非法營運“黑車”x臺；三是開展城區交通秩序集中整治活動。我縣城區交通秩序集中整治自x月x日起，于x月xx日結束。聯合整治組查處機動車各類交通違法違章行為xxx臺（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車xxx輛（次），拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類小車xx輛，查處城區隨意上下客客車x輛；四是全力開展客運市場“清剿”行動。我所抽調執法車輛x臺、執法人員xx人，重點打擊“黑車”非法經營行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規定站點隨意上下客、酒后駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運車輛違規經營行為xx臺次，其中停班整改客運車輛xx臺次，查處“黑車”xx臺；五是開展客運管理服務大提質活動�？瓦\管理服務大提質活動主要圍繞六大行動開展。在大造勢行動中，縣運管所懸掛宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車xxx臺次，發放倡議書xxxx份，群發短信xxxxx條，張貼宣傳標語xxx條，同時利用電視臺、網絡、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客運行業迅速掀起了客運管理服務大提質的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業按照“xS”管理法抓好安全、保潔工作；實行質量信譽考核，對考核不達標企業或客運車輛責令限期整改、停業整頓。
八、存在的問題
�。ㄒ唬┴涇囃饬鳜F象嚴重。近幾年來，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數以千計的大噸位營運貨車轉戶或從事異地經營，營運車輛管理工作受到極大影響，嚴重沖擊了貨運市場秩序。今年，我所共審驗貨車xxxx輛，去年審驗xxxx輛，僅為去年同期的xx.xx%。
�。ǘ┕ぷ鹘涃M入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創園等多項活動，又需在限期內完成運政機構換證換裝、修繕辦公場所、建設GPS監控中心等大量軟硬件建設，各項工作經費嚴重短缺，開展起各項工作來舉步維艱；
�。ㄈ┻\政隊伍建設亟待加強。運管人員的職業道德、文化知識、業務技能等方面的素質有待進一步提高，隊伍建設有待進一步加強。
�。ㄋ模┕惑w制改革進展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實施方案還未在政府常務會上討論、通過。公交市場管理乏力：一無全國性的城市客運管理法規對城市客車違規經營行為進行處罰；xx公司規范從業人員的經營行為；三無良好的公交經營環境。
九、下一步工作打算
�。ㄒ唬├^續全力抓好治超、創園、客運市場整治等工作。
�。ǘ﹫猿植恍傅淖ズ玫缆愤\輸行業的安全監管，嚴格落實安全防范措施，從源頭上杜絕安全生產隱患。
（三）在縣政府的支持下，加快公交體制改革進程，加強對城市客運市場的管理。同時積極探討、借鑒適應新時期發展需要的道路運輸行業管理模式。
�。ㄎ澹┰诳h政府的關心、支持下，盡快爭取到運政人員換證換裝、辦公場所修繕、建設GPS監控中心等工作經費。
（六）進一步加強單位作風大整頓活動，引導所干部職工牢固樹立廉潔勤政、務實高效的思想觀念，著力提高運政隊伍的整體形象。
道路運輸工作總結14
為貫徹落實行業主管部門下達的“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的'安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態等。據統計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次（除下線車），其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92。6%。
三、公司技術部門堅持每日利用GPS平臺對駕駛員進行監控，同時認真對監控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行為。
道路運輸工作總結15
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運輸各環節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的'每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人
為本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規范的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
【道路運輸工作總結】相關文章：
道路運輸工作總結05-08
道路運輸工作總結06-30
道路運輸安全工作總結05-30
道路運輸安全工作總結(優)05-30
道路運輸安全工作總結[優秀]06-14
[必備]道路運輸安全工作總結05-30
道路運輸工作總結15篇05-17
道路運輸管理工作總結05-17
道路運輸管理工作總結04-26