【必備】生產實習報告匯總八篇
在當下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家整理的生產實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產實習報告 篇1
一、企業簡介
實習單位名稱：天津韓爾電子有限公司。
實習單位地址：濱海創新創業園17棟。
實習單位簡介：天津韓爾電子有限公司直屬新韓國際集團，業務范圍涉及能源環保、機電工程、安防電子、新型建材等領域，是一家集研發、生產、銷售為一體的中型綜合企業。主要代表產品為“韓爾自然風”智能采暖調溫器（簡稱新型節能空調），其生產技術國內一流。韓爾電子有限公司充分發揮產品設計新穎，生產過程嚴格，品牌管理完善，網絡銷售成熟等優勢，為國內中小投資者提供專業化、系統化的服務。
二、實習說明
1、實習時間：20xx年2月18日-3月7日。
2、實習目的
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。
2、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
3、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
4、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
5、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接，熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
7、了解和體驗生產過程中的各種辛酸。
三、實習過程
根據學校要求，我于20xx年2月18日到3月7日之間,和同學一起，在天津韓爾電子有限公司進行了為期三周的畢業實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我學到了我在學校所學不到的東西，這次實習經歷必定讓我終生難忘，以后在工作崗位上一定會倍加努力，做好本職工作，愛崗敬業，為國家做貢獻。
我們剛來公司的時候，公司內部管理規范，工作量分配均衡，但人員變動比較頻繁。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的極力配合。 我們被分配到該公司的裝配廠，當了一名操作員。實習過程中我們主要從事的工作主要是電子器件的裝配與焊接，并參與電子產品的調試工作。工作為流水線生產作業，所以必須緊繃神經，不能有絲毫的分心。否則整條流水線都會因為一個人的拖延而導致生產效率的下降。當一名操作員首先要學會如何作好一名操
作員，它最起碼的要求就是：首先要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，其次要熟悉生產流程，最后要做到安全生產。只有這樣，工作起來才能得心應手。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情。所以在工作中必須做到：
（1）服從班、組長的安排；
（2）嚴格按照作業指導書操作；
（3）嚴格遵守工廠各項規章制度；
（4）熟悉公司流程及生產流程。
一開始，工作組長要求我們從插件開始做起。我們的任務是插四個二極管和兩個電阻。開始時我按部就班地插著元件，過了一會，發現這樣插下去有點跟不上其他人的速度。于是我就跟旁邊的同學商量了一下，兩人合作，我只負責插二極管，他負責插電阻，這樣一來，我們就基本上能跟上流水線的速度了。到了第三天，我和其他同學換了下位置，感受一下不同元件的插法，嘗試去了解其中的技巧。后來經過自己的總結與實踐，我插件的速度已經高于流水線的平均速度了。
實習一個星期后，我們的任務也改變了，那就是電路板的焊接。其實，我們在學校的電子工藝實習和其他課程設計中，已經接觸過了電路板元件的焊接，所以，接手這個任務時，我們都信心滿滿。沒想到的是，這一次卻受到了打擊。進入車間后，我們發現，現在電子廠的電路板焊接基本上已經采用了自動化的焊接裝置，只有幾個工作臺還是人工焊接。這幾個人工臺便是我們接下來的工作地點。去的時候有幾個老工人正在工作，我們便躍躍欲試，想上去大顯身手。沒想到剛一上手便遭到了老員工的說教。我們在學校實驗室中焊接時，只要求電路板能通路，焊點較為美觀就行了。而這里的要求完全不在一個等級，組長要求我們：
（1）焊點必須是倒錐形；
（2）相同元件處的焊點大小基本相同；
（3）焊點帶有光澤，不能是灰暗；
（4）要保持電路板清潔。
我們焊的焊點在老員工的眼里，簡直就是廢品。好在電子廠的老員工對我們很有耐心，為我們細心講解焊接時的技巧，并實際操作給我們示范。我們練習了整整一天，雖然也做出了很多失敗的作品，但最后總算基本合格。從焊接工作中，我見識到了電子器件實際生產過程中的嚴格與謹慎。
焊接工作做了5天，實習的最后一項工作是器件的`組裝與調試。器件的組裝是按照產品的說明書進行的。根據組裝圖來組裝器件，這項工作我們在學校中也接觸過。同樣的，電子廠的要求更為嚴格，要求器件的外殼不能有明顯的縫隙，器件要美觀，不能有劃痕等等。而且，這里生產的器件比在學校中組裝的器件要復雜的多。在組裝前，組長要求我們必須仔細閱讀產品的說明書，在組裝過程中，必須嚴格按照組裝圖中的要求來操作，要注意每個部分的位置不能弄錯。而且要保證固定裝置，如螺絲等，必須上緊。剛開始組裝時我遇到了一些問題，比如排線的位置不對，螺絲不夠牢固等等。等做成了幾個成品之后，后邊的組裝工作就比較順利了。組裝完之后，要通電進行調試，只要器件上的顯示正常運行的燈亮即可。看著自己親手裝配好的電子器件，一種滿足感油然而生。在調試過程中，組長還要求我們一定要注意用電安全，調試時一定要用萬用表測量器件是否出現漏電等問題，強調安全生產是企業的立命之本。對調試不合格的產品，要返回生產車間進行檢測與修理。
經過一周的組裝與調試工作之后，我們的實習就圓滿地結束了。
四、實習總結
經過這次實習，總體來說給我的益處確實要大于弊處。人的一生中無論你是處于那個行業，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所達到的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自己奮斗的目標而堅持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前，錯失成功的機會。工作技能上，因為從事的是測試工作，對于自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月后，真的發現自己有了很大的改善。雖然離真正的產品質量測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向著自己的目標前進。 其次，在為人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，才可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提
雖然不認同學校和工廠的一些做法，雖然我的利益被侵占了，我的時間被壓榨了，但是我磨練了自己。通過這次的實習，讓自己了解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但只要多問、多與同事溝通，就能夠學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。苦中作樂，這四個字是讓我堅持過來的唯一動力。
生產實習報告 篇2
一、模具拆裝實訓的目的和要求
1. 模具拆裝實訓目的
模具拆裝實訓，培養學生的動手能力、分析問題和解決問題的能力，使學生能夠綜合實訓運用已學知識和技能對模具典型結構設計安裝調試有全面的認識，為理論課的學習和課程設計奠定良好的基礎。
2. 模具拆裝實訓的要求
掌握典型塑料模具的工作原理、結構組成、模具零部件的.功用、互相間的配合關系以及模具安裝調試過程：能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪制模具結構圖、部件圖和零件圖；能對所拆裝的模具結構提出自己的改進方案；能正確描述出該模具的動作過程。
二、模具拆裝實訓前的準備
1. 拆裝的模具類型 常見注射模具一套。
2. 拆裝工具 游標卡尺（大小各一套）、內六角扳手（公制）、橡皮錘、螺絲刀子等常用鉗工工具。
三、實訓地點
實訓樓二樓刀具實驗室。
四、模具拆裝時的注意事項
1. 拆裝和裝配模具時，首先應仔細觀察模具，務必搞清楚模具零部件的相互裝配關系和緊固方法，并按正確的方法進行操作，以免損壞模具零件。
2. 分開模具前要將各零件聯接關系做好記號。
3. 不準用錘頭直接敲打模具，防止模具零件變形。
4. 導柱和導套不要拆掉。
5. 畫出模具的裝配草圖和重要的工作零件圖。
6. 模具拆裝完畢要清楚模具的動作過程及每個零部件的功用。
五、裝配步驟及方法
1. 確定裝配基準
2. 裝配各組件，如導向系統、型芯、澆口套、加熱和冷卻系統、頂出系統等。
3. 擬定裝配順序，按順序將動模和定模裝配起來。
六、實訓報告要求
（1）按比例繪出你所拆裝的模具的結構圖和工作零件（上模、下模）；（計算機繪圖、手工繪制均可）
（2）詳細列出模具上全部零件的名稱、數量、用途及其所選用的材料；若選用的是標準件則列出標準代號；
（3）簡述你所拆裝的塑料模具的類型、結構和工作原理（動作過程）；
（4）簡述你所拆裝的模具的拆裝過程及有關注意事項。
（5）對模具拆裝實訓的體會和收獲進行總結（要求300字）。
將已熔融狀態(即粘流態)的塑料注射入閉合好的模腔內，經固化定型后取得制品的工藝過程。
注射成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進行下一個循環。
模具拆裝實驗注意事項
1、模具拆裝時，注意上下模（或動定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）注意輕放、穩放。
2、進行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規程操作，注意正確使用工量具。
3、拆裝模具時，首先應了解模具的工作性能，基本結構及各部分的重要性，按次序拆裝。
4、拆卸零部件應盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩放好，工作地點要經常保持清潔，通道不準放置零部件或者工具。
5、拆卸模具的彈性零件時應防止零件突然彈出傷人。
生產實習報告 篇3
這次生產實習，我去的是佛山知名度很高的東鵬陶瓷民營企業，靠著在里面工作的一位師兄加同鄉引進，我進行了為期一個星期的實踐。實踐才知道書本上的東西不夠用，同時也明白了曾教授對我們的良苦用心逼我們去企業實踐體驗，是有意把我們這些平時只會在理論大陸漫步的“旱鴨子”推下水來訓練真正的“游泳課”，讓我能夠蹲下去虛心地看待企業管理管理問題，而不是站著瞎嚷理論。
我這次實習主要是進入的是生產部門的車間了解該企業陶瓷墻地磚的生產工藝流程，它的流程圖大概是這樣：
一.坯料制備
坯料制備對于整個陶瓷生產的產品質量關系重大，因此要謹慎選擇坯料的制備方案，該企業墻地磚陶瓷坯料一般屬于壓制坯料，它的制備工藝有濕法和干法兩種，企業用了濕法生產，濕法生產里面有包括了泥漿制備和泥漿脫水兩個過程，而泥漿制備的工藝流程是這樣：
而泥漿脫水是為了滿足墻地磚陶瓷坯體干壓成性，里面采用了噴霧干燥法，噴霧干燥法又分為四個工序：泥漿的輸送，熱源發生與熱氣的供給，霧化與干燥，干粉的收集與廢氣分離。其中最主要的是霧化與干燥。
二.成型
該企業陶瓷墻地磚采用了粉料壓制成型，即將含有水分4%~7%的粉狀顆粒坯料喂入模具內，然后在較高壓力下壓制成磚坯。
三.生坯干燥
生坯干燥就是排除生坯中自由水分的過程，壓制成型的磚坯在施釉前一般要干燥。其目的是：1。提高坯體的強度。2。使坯體具有足夠的吸釉能力。因為未經干燥的坯體，對鈾漿的吸附能力較差，往往達不到規定的釉層厚度，經過干燥以后，由于水分的排除氣孔率增加，因而有了較好的吸附能力。3。縮短燒成周期，減低燃料消耗，因為干燥可以排除坯料中大部分的機械成分，因而可以采用較快的燒成制度，也不至于造成產品的變形和干裂，提高了窯灶的利用率。
四.制釉與施釉
釉是覆蓋在陶瓷坯體表面上的玻璃薄層，釉料分為生料釉和熔塊，生料釉就是所需各種原料直接研磨，熔塊則是熔料與生料兩部分組成，它的制備是將所屬原料加工成一定的細度，稱量配化，均勻混合后，經高溫熔制的熔塊以水淬急冷制成的小碎塊。
釉料制備的制作工藝又分為以下工藝流程：
施釉這項工作則有澆釉(淋釉)和噴釉，涂刷施釉方法，根據規格不同用不同方法
五.燒成
燒成是工藝流程里面最重要的工序之一，師兄說：這道工序如果稍有閃失，則前面所付努力前功盡棄。因為燒成必須考慮到三種制度：溫度制度，氣氛制度和壓力這三種制度，這三個制度必須通過合理的燃燒操作，排煙量，冷熱風量，燒成時間和磚窯方式等參數合理配合實現。
1、生產部門里面的最底層操作員素質還是比較低，有的甚至小學都沒有畢業，他們靠以前的經驗和嫻熟技巧工作，都是固定的流程崗位，很少把目光關注其他工藝流程，最簡單的問題都不懂，造成一出現各種缺陷都不能及時發現，更不懂得處理，即使發現也很忽視，而制造陶瓷工藝很怕流程中斷或延滯，等問題變大才找到維修員來分析已經失去了第一時間的最好維修黃金點，基本上都是“操作員只管操作，不管維修;維修人員只管維修，不管操作”的習慣，所以要進行素質提高，首先要破除這習慣觀念，加強他們對流程的了解和一些必要專業知識掌握以及增強他們之間的工作交流是很好的選擇。
2、設備的庫存管理這項工作不是很好，那些機械備件的入庫，保管，發放，處理這四個流程工作不是很緊密，聽師兄反映，有時會出現備件遺失或者備件來歷不明，缺少系統擺放，造致有時要急用這些備件時出現很難快速找到甚至找不到。在這里我覺得如果運用到曾教授所對我們課堂上強調的`abc管理方法是個很好的應用，這個方法能根據備件品種規格多，占用資金和各類備件的庫存時間、價格差異等方面實行有效管理
3、該企業有龐大的部門機構，如有科研部，質檢部，信息部，人力資源部，市場營銷部，監察部，生產部，但各個部門的信息溝通不是很緊密和合作，象我師兄所說，他在生產部很少都和其他部門溝通，生產部的人對其他部門的信息掌握不是很夠，所以協調各個部門的工作必須落實。這對提高綜合效率非常重要。
當然里面存在很多問題我可能短時間還不能發現很多，但東鵬陶瓷這個知名很高的企業作畢竟有它很多成功的一面，這里我最欣賞的是它對問題的解決已經形成很有系統很有條理的分析，比如它的產品會出現棕眼、坯裂、釉坑、針孔、黑點、大頭、尺差、側裂、缺釉、釉泡等很多缺陷，但他們能夠作到很嚴密有次序的檢查分析，最終找到問題而出色解決。
生產實習報告 篇4
一、實習目的
通過對曲江水廠的參觀，聯系已經學過的知識，更加深入地理解和掌握專業知識，擴大專業知識范圍。把所學的理論知識與實踐相結合，深入地接觸專業知識的實際運用。熟悉處理廠工藝流程、總體布置及處理構筑物的類型、構造特點、運行和維護。將書本理論和實際聯系，進一步培養分析問題的能力。
二、水廠簡介
曲江水廠是西安市黑河引水工程的主要組成部分，水源來自城市西安市西南郊的黑河，黑河大壩在周至縣，壩高110米，庫容2億立方米，原水輸水管渠長達89km。工程分兩期建設。一期工程水廠原水來自黑河，水源沒有調節功能，暴雨季節水質渾濁;二期工程黑河建庫，原水經水庫自然沉淀，水質常年變清。
根據一、二期原水水質不同的特點，一期工程采用混凝、沉淀、過濾為主的水處理工藝，二期工程改用直接過濾的工藝，設計中有意將一期工程中的沉淀池尺寸與濾池相同，二期工程只需對一期作簡單的改造，就可滿足二期工藝要求，在不增加水廠占地的前提下，使水廠規模由一期的60萬m3/d增加到二期的80萬m3/d，并將一、二期工程有機地結合起來，體現了新穎、創新的設計思路。
當時為了解決西安市飲水問題，1987年開始籌建到1990年結束，占地225畝，全廠有4個生產系列。現建成的一期工程水廠日供水能力60萬m3/d。曲江水廠經10年運行，平均處理水量為45萬m3/d，最高處理水量為60萬m3/d，進廠水濁度一般在100NTU以下，最高達20000NTU，處理水濁度一般保持在1~2NTU以下，細菌總數經常為零，大腸桿菌未能檢出，pH6、5~8、0，達到并超過國家與行業標準。總用地203畝，設計水處理成本0、06元/m3，實際單位水耗電8kWh/km3，總建筑面積12840m2，綠化面積占全廠面積40%。
三、處理工藝流程
1原水初步處理
黑河大壩的水經過26公里的暗渠后以后，到達曲江水廠，兩條輸水管道進入水廠。里邊有一個流量計井，原水取樣，取樣的流量和一些理化的指標。前加氯去除水中的藻類，從地下上翻，窗口流出來的水是回閘水。國家要求零排放指標，水廠的水處理工藝產生的泥水、排泥閥，還有自動反沖洗的污水都不要往外排，建立一個回用水車間，把污水收集在一起，然后把泥水分離，清夜回收，泥水釀成泥餅運出車間。經過一個液位計，他有兩根高位和低位液位計，用它來控制入水口的液位，如果液位達到一定的高度，在上游或廠外控制水量，不讓過多的水進入水廠，因為水廠要控制水量，每個生產系列處理的能力是有限的，不能過高。
2混合區
第一道工序是格柵間，格柵間的作用就是為了去除水中大的漂浮物(例如魚、樹葉等)。一個格柵間控制兩個系列的水，通過兩個管道進入兩個生產系列。旁邊的建筑物是加藥間，通過計量泵的測量，來控制投放的藥量和比例，主要是混凝劑(堿式氯化鋁貼)和助凝劑的量。通過計量泵打入管道上，整個過程都是計算機操控。加入藥的水經過機械攪拌混合池，將藥水充分、快速的混合。以利于混凝劑快速的水解、聚合、顆粒脫穩并有助于布朗運動進行異向絮凝。因此混合快速劇烈，通常在10~30s內完成至多不超過2min完成攪拌器采用漿葉攪拌，攪拌不能過于劇烈，否則會使整個水流與漿板共同旋轉，水流紊流不足，影響混合效果。
3反應區
反應區由兩部分組成，一是快速機械攪拌反應區，另一部分為慢速推流式反應區。預混凝的原水引入快速反應區底板中央，在該區設快速攪拌器，反應區主要依靠機械攪拌或水力攪拌促使顆粒碰撞凝聚，向絮凝階段，該區以機械攪拌為主。通過渦輪攪拌使聚合物和水充分混合并提供聚合電解質所需的能量更有利于反應的進行，同時通過濃縮污泥(主要來自污泥濃縮區)的外部在循環系統使混合反應池中懸浮絮狀物的濃度保持在最佳狀態，以此來確保懸浮物的沉淀方式。最佳的沉淀方式為成層沉淀。然后進入推流式反應池慢速推流式反應池的其作用通過慢速輸送水流，使混凝反應進行的更加完全，并使礬花顆粒不斷的增大，即可獲得高密度、均質的礬花，使得沉淀區速度加快。
4斜管沉淀區
由于礬花從預沉區進入澄清區速度緩慢，礬花不會破壞或產生漩渦，使得大量的礬花在該區沉淀。礬花在澄清池的下部匯集成污泥并濃縮，逆流式斜管將剩余礬花沉淀。澄清水通過集水槽回收后進入V型濾池，運行情況表明澄清水濁度在10NTU左右(冬季一般在2個NTU左右)。經沉淀的礬花形成活性污泥具有相當的接觸絮凝活性，因此采用污泥循環系統使活性污泥進行充分利用，同時又可以增加低溫低濁水的絮凝中心，提高處理效率。污泥層分兩層：上層排泥斗上部為再循環污泥濃縮區，污泥在該區間停留時間為幾小時然后排入污泥斗內，在特殊情況下，比如水負荷不同或水流速不同可調整再循環區高度，以便適應實際的運行情況。
循環區污泥由污泥循環泵打出，循環至反應池入口處;下層產生大量濃縮污泥，污泥濃度一般大于20g/l,通過中心懸掛式刮泥機將沉積的泥刮入泥槽，由排泥泵抽至排污管網。綜上所述高密澄清池是即混合、反應和分離為一體的綜合性工藝構筑物，各部分相互牽制，相互關聯，相互影響，對運行的參數，自動化控制方面要求非常高，必須經過運行積累相當的經驗和數據，才能達到最合理的運行效果。
5V型濾池
V型濾池底下是石英砂，水從下往上走，通過石英砂攔截水中剩余的礬花。這種水位控制能夠對每一個細小的流量變化自動調節，實現濾池的等水頭過濾。V型濾池采用反沖洗，自動反沖洗分三個過程，首先水放下去沖洗，然后用氣把濾料補起來，在里面通過震動清洗石頭，汽水同時進去。最后，用水沖起干凈。整個濾層在深度方向粒徑比較均勻，不會發生水力分級各，整個濾層的含污能力強，過濾周期長，沖洗水量較小，自動化程度高，運行可靠。
6清水庫
進入水庫前，進行最后一項加藥就是后加氯。在本廠有兩處加藥點，一是濾前預氯化，二是氯后加氯消毒。經過后加氯的水進入水庫，曲江水廠的水庫長105米，寬45米，水庫的水低于1米，停止向外供水，要保證出現緊急狀況的儲備水(例如火災)。
這就是曲江水廠的處理全部工藝流程。
四、實習心得
10月13號下午，我們長安大學07級城市規劃專業兩個班的學生在老師的帶領下來到曲江水廠參觀實習。感謝這次老師給我們的實地學習機會，也感謝水廠的`工作人員，一遍又一遍不嫌麻煩地給我們講解。這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐想結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，同時對西安市水廠的處理工藝和供水現狀有了一定的了解。
這次實習參觀是順著生產工藝流線走的，分別是混合區、反應區、斜管沉淀及污泥濃縮區、V型濾池。在老師的詳細講解和悉心指導下，我們了解了各個工段的設備、裝置流程和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也有了簡單的認識。了解化工生產的方法和工藝流程，弄清主要工藝參數確定的理論依據，了解生產中的技術革新措施，并注意新技術發展趨勢。
像這樣的設計也是給我們學習工藝的同學的一種啟發：在以后的學習工作學習中更應該多思考，多想現有的技術還有什么可以改進的地方，而不是被書本上的理論知識所束縛。雖然書本上的知識都是經典，但流程工藝是可以更新的。結合實際生產情況建設更高效、更經濟、更實用的工藝是我們追求的目標。
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習機會，并且用實習的心得時時激勵自己!
生產實習報告 篇5
1.實習概述;1.1實習目的和意義生產實習是專業教學中的重要環;1.2實習時間：8月29日—9月23日;1.3實習地點：武漢平煤武鋼聯合焦化公司;1.4實習要求：實習期間認真遵守焦化廠里的有關規;2.生產實習主要內容;由于這次實習人數較多，分為五個組，所以我們實習崗;2.1備煤車間的實習;我們小組在9月14號到備煤車間實習;爐提供大量優質的配合煤用于煉焦;堆
1.實習概述
1.1實習目的和意義 生產實習是專業教學中的重要環節，這次在實習廠—武漢平煤武鋼聯合焦化公司(后簡稱武鋼聯合焦化廠)主要崗位的生產勞動，現場參觀，現場教學和討論，讓學生熟悉焦化廠的組成，生產工藝主線的生產原理和工藝流程以及主要生產設備;了解主要工藝環節的操作指標的制定依據和測試方法。運用所學基本理論知識，聯系實際分析和理解主要生產工藝主線的關鍵操作的作用和原理，為專業課的學習打好基礎。增強我們學生觀察事物，發現問題，分析問題的能力，開闊學生的眼界，增強對自己所學專業的熱愛，樹立良好的專業思想。
1.2實習時間：8月29日—9月23日
1.3實習地點：武漢平煤武鋼聯合焦化公司
1.4實習要求：實習期間認真遵守焦化廠里的有關規定，時時處處注意安全。服從命令，聽從指揮，遵守作息制度。積極認真地參加生產勞動，真正做到不怕苦不怕累，虛心向工人師傅請教，積極主動學習。認真上好實習現場課。尊敬廠方各級領導，工人師傅和技術人員。實習結束后按照要求寫好實習報告。
2.生產實習主要內容
由于這次實習人數較多，分為五個組，所以我們實習崗位沒有按照焦化廠生產工藝流程來參觀，而是相互錯開參觀不同的車間及崗位。下面介紹實習主要內容時我就不按時間順序，按焦化廠的主要工藝流程來介紹。
2.1備煤車間的實習
我們小組在9月14號到備煤車間實習。備煤車間主要任務是為焦
爐提供大量優質的配合煤用于煉焦。備煤車間可以說是整個焦化廠的大腦，是焦化廠的主要原料，是一切生產的根本。其重要性是毋庸置疑的。配煤工序就是將多種單種煤按適當的比例均勻混合，以制的所要求的焦炭質量。配煤即可保證焦炭的質量，又可合理利用煤炭資源，還可增加化學產品。武鋼焦化廠的備煤工序主要是：外購的洗精煤經過翻車機倒入受煤坑再經過皮帶運輸到堆取料機轉到煤場分別按單種煤堆放。在用煤時通過堆取料機將煤取去通過皮帶運輸到配煤槽，按一定比例將多種單種煤混合后運到破碎機破碎到合適粒度，送到焦爐煤塔備用。 外購洗精煤-----翻車機----=受煤坑 皮帶.堆取料機 堆煤場
堆取料機.皮帶 配煤槽 皮帶.破碎機 焦爐煤塔
武鋼焦化廠配合煤主要用10種單種煤：氣煤.肥煤.焦煤.廋煤.氣肥煤.貧煤，貧瘦煤，1/3焦煤，2/3焦煤，1/2粘煤。外購煤通過全自動的翻車系統送到煤坑，沒有采用其它小型焦化廠的車輛運輸，大大減少占地面積，更加高效處理來煤。單種煤采用“先混后破碎”的方式送到煤塔。這種方式沒有“先破碎后混”配煤比例精確，但實際操作更經濟更省力。可以減少破碎機皮帶的數量，更利于觀測。最后我們到配煤中控室現場觀看技術員的調度工作，可以說整個備煤工序的連續流暢的運行都離不開中控室。在這里我們可以清晰的看到大型焦化廠的自動化程度。
2.2煉焦車間
這次我們一共到三個煉焦車間參觀實習了。煉焦車間可以說是整
個煉焦廠的心臟，焦爐是生產焦炭的重要設備。武鋼聯合焦化廠都是JN型的頂裝焦爐—采用頂部裝煤方式，用高爐煤氣側入式加熱。這和其它一些搗鼓焦爐不同，其焦爐更大更高，單孔裝煤量更多。焦爐爐體
的主要結構有蓄熱室，斜道區，立火道，燃燒室，炭化室，裝煤孔，上升管孔等(附圖書145頁)。(另簡單介紹主要設備如四大車護爐設備等500字差不多)
煉焦車間主要工藝流程是：
煤塔-----裝煤車 裝煤孔 炭化室一定的結焦時間-推焦-----熄焦----涼焦----篩選。
也就是說焦爐煤塔的備煤裝到裝煤車之后，通過重力作用，用螺旋裝置定量的裝到已經推完焦的炭化室中，隔絕空氣干餾，經過一定的結焦時間(一煉焦廠是19小時左右)生成成熟的焦炭，機側用推焦車推出，焦車通過攔焦車的導向掉到熄焦車后送到熄焦塔中熄焦。熄好的焦炭倒到涼焦臺上瀝水一定時間后通過皮帶送走然后粉碎篩選得到合格的焦炭焦丁焦粉等。
蓄熱室主要是焦爐燃燒廢氣與燃料煤氣和空氣進行熱交換預熱煤氣與空氣。炭化室是煤干餾產生焦炭的地方，燃燒室是煤氣燃燒的地方，由一定數量的立火道組成。兩者依次相間。斜道區是連接蓄熱室與燃燒室的地方。裝煤孔就是裝煤的地方。上升管孔是上升管與炭化室相連的地方，收集煤從炭化室干餾產生的荒煤氣的通道。另外JN型焦爐主要特點為雙聯火道，廢氣循環，可復熱式加熱。
9月14號我們先到一煉焦廠，這里是JN型2×55孔的6m焦爐。即有2座炭化室為55個的炭化室全高度為6米的焦爐。很多同學都是第一次看到焦爐，都覺得這個長一百多米的大爐子很是壯觀。技術人員給我介紹了焦爐的主要參數，如該焦爐的結焦時間在19小時左右，炭化室的平均寬450mm，錐度60mm，炭化室有效長度1510mm，采用5—2串序一次對位推焦等。另外我們在一煉焦重點參觀了配套的干熄焦
設備。干熄焦的主要設備是干熄爐，分為預存段(用于儲存一部分焦炭)和冷卻段，干熄焦的過程主要是利用900C左右的循環氣體(80%左右的氮氣，6%～8%的 CO，1%～3%的H2， 10%～15%的CO2)從下面進去與紅熱的焦炭(約1200C)進行熱交換，最后循環氣體被加熱到960C左右從上面出去，焦炭冷卻到110C左右。熱的循環氣體再到鍋爐系統中與水進行熱交換以制得水蒸氣，循環氣體被冷卻到90C左右之后用于循環熄焦，整個冷卻時間大約在2小時左右。制得的水蒸氣可以送到其它車間利用。整個過程與濕熄焦相比，充分利用個焦炭的余熱，避免了濕熄焦過程產生的大量粉塵，有利于環保，但一次設備投入資金大。這個中小型企業很難承擔。
9月16號我們到三煉焦參觀實習，這里配套的焦爐是JN型2×60孔的7m焦爐，可年產焦炭150萬噸。其炭化室寬度為，錐度為50mm，該焦爐集氣管有3個(各配有2個放散點火裝置)，即每40個炭化室共一個集氣管，但共用一個鼓冷系統。這樣可以增強集氣管抗干擾能力，利于穩定集氣管內壓力，從而保證化產的產量和質量。我們在三煉焦重點參觀了其配套的除塵設備。除塵部分主要有焦爐裝煤過程，推焦過程，熄焦過程的除塵，以及焦爐燃燒廢氣的除塵。裝煤過程主要是硫含量很高的荒煤氣，裝煤時集氣管壓力在300Pa左右，為防止大量荒煤氣從裝煤孔溢出，該焦爐在橋管處噴灑高壓氨水，迅速在橋管及上升管內產生較大的負壓，使荒煤氣及煙塵由炭化室經上升管，橋管，集氣管，集塵干管最后到達地面除塵站。里面是大風機運轉形成負壓將荒煤氣等吸入通過大量的布袋式除塵裝置進行除塵。推焦時，攔焦車上的集塵罩通過翻板與集塵干管連通，推焦過程中產生的大量煙塵，在熱浮力和除塵風0000
機的作用下，通過除塵罩進入集塵干管最后到地面除塵站。在干熄焦時，循環氣體中會混有熱交換時產生的大量焦塵和煙塵，所以循環氣體先是經過沉降室進行重力除塵，這部分除塵效率低，主要是沉降大顆粒的灰塵，防止其進入后面的鍋爐系統而破壞鍋爐表面。為了達到更好除塵效果，鍋爐出來的`冷循環氣體要通過旋風除塵器進行第二次除塵。注意的是為了保證選定除塵器正常工作，必須保證裝置的嚴密性，另外在裝置上還裝有防爆閥。焦爐中高爐煤氣燃燒后產生的大量廢氣主要通過廢氣盤匯集到分煙道在匯集到總煙道，最后借助外面囪的抽力排到大氣中。除塵部分主要是廢氣中的大顆粒在煙囪中的重力沉降。
在國家要求低碳經濟的大背景下，企業只有把環保做好，才符合可持續發展。從這些除塵設備可以看到武鋼聯合焦化廠在環保方面投入大量的資金。
9月19號，我們到五煉焦車間參觀實習。這里配套的是2*70孔JN型7.63m的焦爐。可年產焦炭220萬噸，炭化室有效高度為7180mm，炭化室平均寬度590mm，錐度50mm。該焦爐代表著我國最先進的頂裝焦爐技術，7.63m焦爐與上面介紹的6m7m焦爐相比，其自動化程度更高，專利技術更多。采用雙聯火道，單廢氣臺，高爐煤氣和空氣側人室加熱。有36個立火道，每2個一格，分段加熱，沒有箅子磚，用噴射板調節每個立火道煤氣，有3個進空氣口，這樣焦爐的上下加熱均勻，煤氣熱量利用率高。該焦爐結焦時間為36小時左右。在爐頂可以看到7.63m焦爐采用單集氣管只有機側有。與雙集氣管相比，鋼材用量少，爐頂通風好，但裝煤時炭化室氣流阻力大，容易冒煙冒火。武鋼聯合焦化廠
7.63m焦爐是集氣管微負壓炭化室正壓操作，其3段集氣管不是采用老
式的U型管調節壓力，而是通過氣液分離器自動調節單;另外我們具體參觀了其篩焦工段;2.3化產車間;焦化廠的化產車間主要是回收焦爐煉焦過程產生的副產;9月20號我們來到一回收車間，在這里我們參觀的主;除去大量氨水焦油的煤氣橫式初冷器到230C鼓風機;也就是說焦爐產出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到9;離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，;硫銨工段主要工
式的U型管調節壓力，而是通過氣液分離器自動調節單個調節炭化室壓力，保證全爐炭化室壓力均勻。(附圖)
另外我們具體參觀了其篩焦工段。該工段主要是用振動篩篩選出合適粒度的焦炭用于高爐煉鐵。從外觀上看褐色到黑色具有金屬光澤的焦炭為優質焦炭。具體的篩焦設備我們也沒看就不詳細介紹了。根據暑假實習的經歷來看，估計也是將涼焦臺上瀝好的焦炭通過皮帶運輸到焦炭破碎機進入適當的粉碎，在通過移動式振動篩進行篩分。最后選出各范圍粒度的焦炭。
2.3化產車間
焦化廠的化產車間主要是回收焦爐煉焦過程產生的副產物，也就是焦爐煤氣中的化產品。焦化廠作為鋼鐵企業的輔助，由于煤價居高不下，其主產品焦炭基本沒有利潤，而化產產品可以說是附加產值也是焦化廠的主要利潤來源。可以說是焦化廠可持續發展經濟收入的保證。武鋼聯合焦化廠主要化產品有：煤焦油，粗苯，輕苯，工業萘，蒽油，硫銨，改質瀝青，工業硫磺等
9月20號我們來到一回收車間，在這里我們參觀的主要工藝有： 焦爐煤氣(8500C)——橋管(噴灑低壓氨水冷卻到900C)氣液混合物 集氣管 刮渣機除渣 油水分離槽——氨水焦油
除去大量氨水焦油的煤氣 橫式初冷器到230C 鼓風機(350C)——電捕焦油器——預熱器(500C)——硫銨工段——制得硫銨 焦爐煤氣——終冷器(25C)——洗脫苯工段——制得粗苯
也就是說焦爐產出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到900C經集氣管到氣液分離器，液體主要是氨水焦油混合物，用泵抽到油水分離槽分0
離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，氨水部分循環到橋管噴灑煤氣，多余的送到硫銨工段。氣體由橫式初冷器上面進下面出，冷卻水(由旋風冷卻塔制得，200C左右)下進上出，將煤氣冷卻到230C之后由鼓風機送到電捕焦油器除掉氣體中混有的焦油，再由預熱器預熱到500C左右進入硫銨工段吸收煤氣中混有的氨氣生產硫銨。之后煤氣由終冷器冷卻到250C送到洗脫苯工段生產粗苯。最后精煤氣可以外賣作為民用等。值得注意的是鼓風機之后的煤氣有部分又循環到鼓風機前(煤氣回流)用于平衡整體壓力。電捕焦油器是正壓操作，上有防爆片。二回收的是在負壓操作，無防爆片，完全密閉的。
硫銨工段主要工藝是：預熱后的煤氣到達噴頂式飽和器的上段分兩股進入環形室,與循環母液逆流接觸，其中的氨被母液中的硫酸吸收，生成硫酸銨。脫氨后的煤氣在飽和器合并成一股,經小母液循環泵連續噴灑洗滌后，沿切線方向進入飽和器內旋風式除酸器，分出煤氣中所夾帶的酸霧后，送至洗脫苯工段。飽和器下段的母液經大母液循環泵連續抽出送至飽和器上段環形噴灑室循環噴灑，噴灑后的循環母液經中心降液管流至飽和器的下段。在飽和器的下段，硫酸銨飽和液由結晶泵抽送至室內結晶槽。飽和器的母液再用小循環泵進行二次循環送至飽和器中噴灑，調節飽和器的水平衡以及進一步脫出煤氣中的氨。結晶液經過離心機再送到振動流化床干燥器，經干燥、冷卻后進入硫銨貯斗裝袋。(附簡單工藝圖)
洗脫苯工段分為洗苯和粗苯蒸餾兩個工段，其主要工藝是： 經終冷器冷卻到250C并加堿液除掉酸性氣體的煤氣，在洗苯塔由頂部噴灑的貧油吸收其中的苯，塔底的富油由富油泵送到脫苯塔蒸餾脫苯后得到
貧油循環到洗苯塔洗苯。在脫苯塔旁邊還有一個貧油再生塔，利用水蒸氣除掉循環貧油中的殘渣重油。再要說的就是熱交換部分，主要有洗苯產生的富油先是與脫苯塔蒸餾出來的950C左右苯蒸汽進行第一次熱交換到650C，然后再與脫苯塔底部出來的1700C左右貧油第二次熱交換到1300C，然后進入管式爐加熱到1700C再送到脫苯塔蒸餾脫苯。同時熱貧油在與冷富油第一次熱交換后送到冷卻器中冷卻到300C以下，循環要洗苯塔吸收苯。管式爐主要是將富油加熱到1700C，水蒸氣加熱到4800C用于再生塔的熱源，吹蒸再生貧油。
9月9號我們是到二回收參觀實習，在這里我們參觀的主要工藝是脫硫和污水處理。二回收車間采用的是氨水吸收法脫硫，我們看到的主要設備有脫硫塔(2用一備);揮發性蒸氨塔2個，固定性蒸氨塔2個，脫酸塔3個(1備用)，對稱分布;還有再生塔。揮發性蒸氨塔主要是蒸發出液體中的溶解氨，固定性蒸氨塔主要是加堿液分解液體中的氨鹽。脫酸塔是利用蒸氨塔的蒸汽做熱源和氣體作用解吸液體中的酸性氣體。再生塔主要是將脫硫液中的硫化物氧化為單質硫。
主要工序流程是：焦爐煤氣從脫硫塔底部進入與頂部噴灑的吸收液(含氨NaOH的堿液和酞菁鈷磺酸鹽催化劑)在填料層中逆向接觸，以吸收煤氣中的H2S，煤氣送到下一工段。而富含H2S，NH3的酸性液體從底部出去，由泵抽到蒸氨塔和脫酸塔的蒸氨脫酸后循環洗氨脫硫。其中揮發氨塔出來的氨氣一部分進入到固定氨塔作為堿源。在脫酸塔里從底部進入的水蒸氣與頂部來的脫硫富液逆向接觸，將H2S等酸性氣體解吸出去。底部流出的脫硫貧液循環到脫硫塔使用。解吸出來的酸性氣體用克勞斯爐進行氧化反應制得單質硫，也就是工業硫磺。
我們在二回收還參觀了污水處理工段，該工段要同時處理三個焦化車間來廢水，可謂任務艱巨。這里配套的主要設備有：調節池，氣浮池，初曝池，初沉池，兼氧池，好氧池，二次分層池。
在這里異味重，看的不是很仔細，簡要概述其工藝流程就是：所有廢水在調節池預處理，攪拌均勻混合2小時左右，進入氣浮池由帶式除油機除掉表面的輕油，并破壞重油分子。然后進入初曝池通過攪拌，曝氣使微生物降解含碳有機物，此過程大約20小時左右。然后在初沉池進行第一次沉淀，其中部分污泥回流到初曝池起到稀釋緩沖以及反應的作用。到達兼氧池后主要發生厭氧反應，反硝化反應，除掉含氮有機物。在好氧池進行硝化反應以及氧化酚類物質，在這個過程中要加堿液并鼓風。最后廢液進入二次分層池進行第二次沉淀，其中以部分污泥回流到好氧池，作用與第一次沉淀相同。最后污泥用壓濾機脫水處理。整個過程差不多就是OAO工藝。
9月13號我們是到焦油車間參觀實習。這里主要是對煤焦油進行加工。生產各種化產品，也就是焦化廠最賺錢的地方。產品有工業萘等。
生產實習報告 篇6
一、實習目的
電工電子實習的主要目的是培養學生的動手能力，電子生產線實習報告。對一些常用的電子設備有一個初步的了解，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。電子技術的實習要求我們熟悉電子元器件、熟練掌握相關工具的操作以及電子設備的制作、裝調的全過程，從而有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業的.相關知識。培養理論聯系實際的能力，提高分析解決問題能力的同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實習器材
(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。
(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)錫絲：由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
(4) 兩節5號電池。
（5）收音機（調頻、調幅收音機實驗套件及貼片調頻收音機實驗套件）。
三、實習內容
第一部分：調頻、調幅收音機的組裝制作。 電工電子實習報告
這是本次實習的主要環節。實習第一天拿到器材后我們并沒有直接做。先是聽指導老師詳細講解各器件的用途與組裝方法以及實習中用到的工具的使用及安全知識教育。之后我們組成員就真正進入到電子技術實習的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質量的好壞直接關系到以后制作收音機的成敗。因此對電烙鐵這一關我們是不敢掉以輕心的。
元器件的識別：電路板上涉及到很多元件，二極管，三極管，電阻，電容（瓷片電容、電解電容），變壓器等等。電阻需要按色環來區別其電阻值，二極管，電解電容器的負極，三極管的三個引腳連接順序等等有許多注意事項。瓷片電容兩只引腳長度相等使用時不考慮正負極，其電容值標于電容器上。如果不細心辨別，很可能出現不必要的麻煩。好在我們組的都比較細心，在大家的合作下很快我們就有了一個初步的成果，遠走在其他組的前面，這讓我們很自豪。
總結起來我們的實習過程大概分為以下幾個步驟：
(一)熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法
(二)發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件
(三)熟悉收音機的裝配圖
(四)焊接各種零件及進行最后的組裝。
印刷電路板：
電工電子實習報告
過程中也遇到了不少的問題。如何使得焊接既美觀又牢固，這是我們討論得重點，雖然我們最后還是沒有做到很好，但是通過實習我們的認識更進一步了。如何安排元件裝的順序也是一大問題。裝元件過程中切忌急于求成，要有序推進，按部就班，才不會忘裝、漏裝一些器件。
雖然我們的收音機由于種種原因沒有收到預期的那種理想效果，但還是讓我們比較滿意，畢竟我們努力過，我們認真學了，因此我們不會后悔。
第二部分：貼片收音機的制作。
生產實習報告 篇7
伴隨著專升本考試的結束，我們迎來了為期將近四個月的頂崗實習培訓。我校也非常重視此次實習安排。于20xx年3月27日，在我系一號教學樓304合堂召開了冶金工程班頂崗實習安排會議。學校和公司領導為我們大家進行了安全等方面的教育和安排。
3月28日，我們乘坐班車來到山東鋼鐵集團公司，開始了第一天的實訓。我們在公司的煉鋼廠博學堂內進行了安全講座，由安環部、監察部的師傅們用生動的PPT給我們講述了各項注意事項及各項要求。公司不同于學校，特別是危險度高的鋼鐵廠，要求多且苛刻。要求我們在工作期間一定要遵守紀律，穿工作服，佩戴安全帽，外出行走時一定要“兩人成行，三人成列”，遠離危險物。
次日上午，大家排隊領到自己的實訓鞋、帽。下午，按照輪崗實習要求，45名學員分成7個組，分別到不同單位輪崗實習。在各個部門負責師傅帶領下，大家來到為期半個月的第一個頂崗實習的工作崗位。王學林師傅很是親切，一邊詢問我們的信息，一邊介紹生產部門。在他的帶領下，我們來到了生產部。我去了生產部調度室，武萌則去了生產部技術部。
進入調度室，滿是監控屏幕。有高爐鐵口、車道、燒結機、棒線冷床、轉爐平臺、混鐵爐、二連鑄等多個監控畫面。在這里，王延貴師傅成為了我的指導師傅。調度室的各個師傅們都很熱情，主動和我打招呼，讓我很快便融入了這個大家庭當中。王師傅為我講解了生產部調度室的主要任務，即協調、組織公司各個部門的生產運營情況，使得各個生產單位之間經營的穩定。僅僅簡單的幾句話，便讓我明白了，這是一個極其重要、不可或缺的部門。關系到整個公司的生產是否順利、運營是否穩定。
調度室的師傅們都很忙，平均不到一分鐘便會接到一個電話，甚至多個電話同時打進來，但師傅們工作效率很高，很輕松便會解決掉。我在旁邊能夠深切地體會到每位師傅們的積極的工作態度和工作熱情，每一位師傅對各種突發情況和各生產單位的情況都指揮自如、了如指掌，讓我為之欽佩。
每天乘坐班車到達公司，不到八點走進調度室，師傅們都早已在崗位上開始工作了。我每天的任務主要便是觀看監控、參觀生產作業、陪同師傅開會，閑暇期間便拿出英語四級詞匯來記一記。生產部劉部長和我也進行了交談，讓我多問、多學，和師傅多進行溝通交流，能夠相互進步。我那些平時在書本看到的、學到的內容充分和實際生產進行了比較和理解，讓我受益良多。師傅平時也會到實地去了解情況，對車輛、作業場地、生產情況等進行詳細的了解。陪同王師傅開會，我也能從中學到很多。有一次參加關于煤氣使用方案的會議上，煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力等部門師傅們集思廣益，提出了許多可靠的實行方案，在劉部長與師傅們商議下，最終會議圓滿結束。我則做好了筆記，從中學到了許多書本上學不到的知識，例如熱風爐延長燒爐時間、合金廢鋼的烘烤等，這都是師傅們在崗位上的切身經驗，是最為寶貴的財富。
每個部門，像一個獨立的團體，卻又不可分割。每個部門都盡心竭力得想辦法去解決各自的問題，也要竭盡所能的方便其他部門的運行，宛如一個大家庭，彼此關心，相互照顧。
在這個崗位上，和師傅、同伴們相處的非常融洽。在這里，我學到了學校里學不到的東西，尤為感謝王師傅，對我的幫助極大，讓我學到了不少的知識。在此期間，我們的指導老師楊娜老師也會到我們各個工作崗位進行了解和幫助，關心我們的安全，時刻發消息詢問大家的'難處，讓大家深感溫馨。就這樣，在這忙碌的崗位上，我學習到作為一名鋼鐵工人，應該具有怎樣的奮斗精神;認識到一名鋼鐵工人應該具有怎樣的的鋼鐵意志。
在這為期半個月的實習期間，公司還為我們班安排了勞動任務來鍛煉大家吃苦耐勞的品質。4月4日，我們大家接到了植樹的任務，到達指定地點，我們班三人一組，挑好樹苗便開始了植樹勞動，把樹苗放進事先挖好的坑里，擺正、填土，大家忙的不亦樂乎，雖然很累，但也從中收獲了樂趣，明白了勞動的不易和團結的力量。4月10日，公司又安排了我們種植草坪的任務，公司拉來了一卡車的草皮，由我們和師傅們卸下來，再鋪到指定的土地上。大家分為兩組，一組卸貨，一組鋪草皮，中午食堂為大家分發了免費的午飯犒勞我們。一天下來，大家全身都臟兮兮的，但都無怨言，因為我們深切體會到勞動人民的偉大。
臨近換崗的最后一天下午，因為部門人員的調換，我們在丁師傅的帶領下，幫助師傅搬運辦公室用品，忙活了一下午，終于完成辦公室的調換，師傅們夸我們能干，我們雖然干了一下午，但依舊想多為生產部做一些我們力所能及的事情。剛熟悉的崗位又要離開，難免有些不舍。王師傅告訴我，以后沒事就來看看，有什么事就給我打電話，我們以后在公司里碰面的機會多著呢。他的一番話讓我心情好了很多。
總而言之，為期半個月的實習下來，我學到了很多，不僅僅是專業上的知識，還在師傅的身上學到了兢兢業業的敬業精神;在同伴的身上學到了互幫互助的品質;在老師的身上學到了認真負責、關心同學的責任感。這將是我人生經歷的一筆財富，也為以后的三個多月的實習拉開了華麗的序幕!
生產實習報告 篇8
一、實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、實習單位
這次的實習地點是在永定煤電機械有限公司，也叫紅炭山機械有限公司，位于福建省龍巖市永定縣坎市鎮馬東，是經國家相關部門批準注冊的企業，也是福建省唯一一家煤炭機修的國企。主要生產與煤礦生產有關的機械設備，如振動篩、給料機、帶式輸送機、礦車、輕軌道岔、翻車機、排矸機、井下吊掛人車、平巷人車、V型刮板運輸機、地滾、立滾、天輪、彎道器、螺旋輸送機、阻車器、猴車、箕斗、軌道插、耙巖機、MLC1-6A材料車、礦業裝載設備等等，是福建省煤礦生產設備重點提供商之一，為很多煤礦業生產服務。雖說有點簡陋，員工也只有一百余人，但設備齊全，產品優質。龍巖紅炭山機械有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。我很榮幸能在這樣的公司實習。
三、實習內容
剛剛進入工廠，貴公司就為我們安排好了食堂、住宿、浴室等等服務。接著當天下午公司里的主任為我們講訴了工廠的一些情況，并對我們進行重點的安全教育，給我們看來很多不安全生產的視頻實例。車間的安全是非常重要的，是生產實習中重要的一門必修課，因此要求要重點掌握，對于這一點我們也做了大量的筆記。
事故是發生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態以及管理缺陷等方面的因素引起的。所謂人的不安全行為，它包括了在生產作業過程中采取安全措施、誤操作、不按規定的方法操作等不安全行為。對絕大多數的事故發生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）是導致事故發生的主要原因。因此，要消除生產中人的不安全行為，安全教育培訓就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓這三方面著手。所謂物的不安全狀態，包括在生產作用過程中可能導致事故發生和危害擴大的設計缺陷、設備缺陷、保護措施和安全缺陷等。要識別物的不安全狀態，首先要識別出在生產裝置和生產現場中存在哪些危害，即存在什么危害（危險源），誰（什么）會受到傷害；傷害是怎樣發生的。在進行危害識別時，應充分考慮發生的危害的根源和性質，辨別危害種類，如火災、爆炸、沖擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及設備腐蝕等等，以及這些危害發生后造成的后果是什么。然后，運用相應的評價方法對識別出來的危害風險評價，根據評價的結果對裝置和生產現場中存在的危害制定相應的治理、控制措施，并實行動態管理，從而達到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。
這些安全方面的教育對我們很重要，通過本次的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
第二天開始，我們就分組到工廠的生產車間了，共有3組，每組3~5個人。該工廠的生產車間主要分為鉚焊車間、金工車間、單柱液壓車間和鑄造車間。而我那一組的安排是：12月27~12月30在鉚焊車間、12月31號放假、1月1號~1月5號在單柱液壓車間、1月6號~1月10號在金工車間，其中12月30號晚上在鑄造車間學習。接下來我介紹一下我在各個車間學習到的知識和經驗。
12月27~12月30，按計劃安排在鉚焊車間。鉚焊車間主要是下料、切割和焊接組裝。里面放了很多原材料，如各種型號的鋼板、槽鋼、角鋼及圓柱鋼。根據圖紙的要求，對其下料。那天我跟著一位師傅，對箕斗車進行下料。主要組成是鋼板和槽鋼，師傅給了我卷尺和畫筆，讓我按圖紙上的要求對槽鋼下料，誤差在1.5mm以內，記得圖紙上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一畫出了。我感覺干這測量方面是要非常認真謹慎的如果下料的時候就錯了，那么在安裝的.時候是根本不可能配合的。另外，我們下料時是在同一段槽鋼上一個一個測量下去的，所以我覺得累積誤差可能會很大。師傅根據經驗告訴我，應該先把整長算出來，在把它分段測出，以便減小誤差。
下料時要特別注意留余量。就是對于一些要進一步精加工或要用其他機器加工的零件，如要卷成弧面的鋼板和精度要求高的零件所示的零件等，不能簡單取419mm和86.5mm，因為
要考慮到卷板機的夾量和精度要求，所以留一定量的余量， 否則無法進一步加工而成為廢品。究竟要多少的余量，要有經驗的師傅才比較懂得估計。在這里我覺得留點余量是非常有道理，我差點就剛剛好取419mm了，好險師傅提醒我，真是學無止境。
鉚焊車間還要用到氣割，用的是乙烯氣體和氧氣。使用時一定要注意安全。我也學了一會兒，師傅告訴我們，要注意的是不要怕，要膽大心細的去做好。另外還用到了電焊，用于組裝的時候焊接。在鉚焊車間里，我主要配合師傅們完成了一輛箕斗車和礦車。
12月30號晚上在鑄造車間學習，這個的鑄造車間主要是砂型鑄造，是一種以砂作為主要造型材料，制作鑄型的傳統鑄造工藝。師傅介紹說，砂型一般采用重力鑄造，有特殊要求時也可采用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應性很廣，小件、大件，簡單件、復雜件，單件、大批量都可采用。砂型鑄造用的模具，一般為木材制作，通稱木模。木模缺點是易變形、易損壞；除單件生產的砂型鑄件外，可以使用尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產中，價格優勢尤為突出。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產效率較低；又因為砂的整體性質軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，師傅說工廠經過多年的技術積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，完全達到了可進一步的加工的要求。師傅接著介紹了熱處理，即生產加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在鑄造車間雖然只是聽一聽，但收獲還是很大的，特別是對熱處理的工藝和用途有了更深刻的理解。再此，我覺得應該注意車間內的通風，因為鐵水在澆鑄時會產生大量有毒氣體，對身體傷害很大，應該引起注意！
1月1號~1月5號在單柱液壓車間，生產的是礦井里用于支撐的柱子。由于井下可能土質疏松，所以支撐架受到的壓力是非常大的，這時對于柱子的要求就要非常高的。液壓柱用的液體是水，主要由兩個部分組成，一部分是能伸縮的液壓缸，一部分是進出液體的液壓閥。液壓缸一般不會壞，由于用的是水，所以液壓閥容易生銹，要求經常上防銹油。這些液壓柱可以重復利用，主要對其液壓閥的保護。在這個車間里，我主要是幫忙去除閥中零件的鐵銹，然后涂上防銹油，觀察液壓柱的測試方式。
1月6號~1月10號在金工車間實習。金工車間是對各種金屬工藝進行加工的車間，1月6號上午，我熟悉了一下車間的地形和設備，了解了主要的生產產品。接著我跟隨一位有著十多年經驗的車工師傅，今天師傅主要對軸進行加工，用的是一般的車床。加工過程中師傅有提到刀具的使用其中在軸的加工過程中要考慮到熱脹冷縮的影響，因此要估計應有的加工余量，當然也是經驗的積累，師傅還提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗車和精車時它的進給量是不同的，而每次的刀具進給量、轉速又會影響到其表面的粗制度，但是對于長度較長、直徑較大的軸高速轉時會產生振動，有較大的偏移，因此加工起來比較麻煩。若使用高轉速更不利于其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有較小間距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的大小對機械零件的使用性能有很大的影響，對零件的耐磨性、配合的穩定性、零件的疲勞強度、抗腐蝕性以及接觸剛度、測量精度都有重要影響。
該工廠還使用了幾臺數控車床。數控車床，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。我和一位年輕的師傅學了很久，她把她的很多關于編程方面的經驗告訴了我們，還特別講到了車床刀具方面的知識。說到車床，那么一定要說到車刀，車刀是車床加工必不可少的部分。車刀一般由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素鋼結構，刀頭是擔任切削工作的，必須具有冷硬性，即我們常說的耐磨性，另外還要有在高溫下還能保持切削所需的硬度，其次還需要能承受振動和沖擊負載的機能。
第二天我跟著另一位師傅，他要加工的是一根3m長的長軸，由于其長度較長，需要先加工一段使得其表面光滑，然后在利用支撐架，這里還需要用到潤滑油，為了減小摩擦力，而后在進行另外一段的粗加工和精加工。對于長軸來說，若轉速過高，則會引起周期性的振動，會使加工精度很差，其表面粗度也較低，很難符合要求。但是由于這次加工的長軸用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等級也不是很高。在加工過程中，師傅在靠近轉盤的軸端開了一個槽，師傅說在長度控制范圍內，此舉是為了進刀以便加工靠近轉盤的那一端。這應該就是課堂上提到的那種類似于退刀槽的結構吧！
接著師傅有加工了另外一種零件，由于其表面情況比較復雜，及有不規則曲面，所以在加工過程中要求換刀，比較麻煩。這時我們就要認真的去分辨各種各樣的刀具了，要掌握各種刀的作用是什么。在師傅加工的過程中，我認真觀察到他在夾刀具的時候也是很有講究的，其刀具是有一定的傾斜量的，究竟要傾斜多少估計是要經驗才能掌握。對于不規則零件，可能要用到四爪卡盤，這時一定要注意各個爪的作用力一定要分配均勻。
對于非圓面的加工來說，常常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往復直線運動對工件的平面、槽等進行加工，它使用到的刀具比較少，因此效率也較低。一般情況下用于生產單件或小批量零件。
四、個人總結
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中的人與人、人與物及物與物的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間的交流，人與物的關系，物與物的特點。經過這十幾天的學習實踐，讓我對機械設計制造及其自動化這個專業有了更深的了解，對機械零件加工工藝方面也有更深刻的理解。經過認真學習，我比較準確的掌握了分析一些典型機械零件的結構和加工工序的方法，對一些零件的具體加工，如機床、刀具、夾、量具、切削液等等的要求和選擇也比較熟悉了。能看懂和分析工藝卡。對一些零件的熱處理工序的安排和作用也有所了解。在車間的檢驗部門，我學習了重要零件的檢驗方法，在車間里現場參與了公差與技術測量的實例應用。在車間里，我還認真學習了數控車床等比較先進的設備的知識。回想起來，這半個多月我還學到了真多東西，必須要好好總結一下自己在這次實習中所學的知識。
在收獲的同時，我也深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。我越來越體會到了教育應該與社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別把課堂、暑期和實踐中我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近半個月短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗、好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
學習經驗自然是實訓的一個目的，然而更重要的是心態的轉變。現在發現了這是一個更為重要的東西，因為一件事情的成功，給我的感覺是心態起著更為重要的作用。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們和師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。希望以后還有這類方面的實訓，讓我學習的有用的東西。
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