工作計劃【錦集5篇】

　　日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，又將迎來新的工作，新的挑戰(zhàn)，請一起努力，寫一份計劃吧。好的計劃是什么樣的呢？下面是小編收集整理的工作計劃7篇，歡迎大家分享。

工作計劃 篇1

　　一，VI的基本知識：

　　1，VI的基本概念：

　　VI即（VisualIdentity），通譯為視覺識別系統(tǒng)，是CIS系統(tǒng)中傳播力和感染力的部分。是將CI的非可視內(nèi)容轉(zhuǎn)化為靜態(tài)的視覺識別符號，以無比豐富的多樣的應(yīng)用形式，在最為廣泛的層面上，進行最直接的傳播。設(shè)計到位、實施科學的視覺識別系統(tǒng)，是傳播企業(yè)經(jīng)營理念、建立企業(yè)知名度、塑造企業(yè)形象的快速便捷之途。

　　在品牌營銷的今天，沒有VI對于一個現(xiàn)代企業(yè)來說，就意味著它的形象將淹沒于商海之中，讓人辨別不清；就意味著它是一個缺少靈魂的賺錢機器；就意味著它的產(chǎn)品與服務(wù)毫無個性，消費者對它毫無眷戀；就意味著團隊的渙散和低落的士氣。

　　VI一般包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分兩大內(nèi)容。其中，基礎(chǔ)部分一般包括：企業(yè)的名稱、標志、標識、標準字體、標準色、輔助圖形、標準印刷字體、禁用規(guī)則等等；而應(yīng)用部分則一般包括：標牌旗幟、辦公用品、公關(guān)用品、環(huán)境設(shè)計、辦公服裝、專用車輛等等。

　　一個優(yōu)秀的VI設(shè)計對一個企業(yè)的作用應(yīng)在于：

　　A，、在明顯地將該企業(yè)與其他企業(yè)區(qū)分開來的同時又確立該企業(yè)明顯的行業(yè)特征或其他重要特征，確保該企業(yè)在經(jīng)濟活動當中的獨立性和不可替代性；明確該企業(yè)的市場定位，屬企業(yè)的無形資產(chǎn)的一個重要組成部分；

　　B、傳達該企業(yè)的經(jīng)營理念和企業(yè)文化，以形象的視覺形式宣傳企業(yè)；

　　C、以自己特有的`視覺符號系統(tǒng)吸引公眾的注意力并產(chǎn)生記憶，使消費者對該企業(yè)所提供的產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)生的品牌忠誠度；

　　D、提高該企業(yè)員工對企業(yè)的認同感，提高企業(yè)士氣。

　　2，VI設(shè)計的基本原則：

　　VI的設(shè)計不是機械的符號操作，而是以MI為內(nèi)涵的生動表述。所以，VI設(shè)計應(yīng)多角度、全方位地反映企業(yè)的經(jīng)營理念。

　　A，風格的統(tǒng)一性原則

　　B，強化視覺沖擊的原則

　　C，強調(diào)人性化的原則

　　D，增強民族個性與尊重民族風俗的原則

　　E，可實施性原則：VI設(shè)計不是設(shè)計人員的異想天開而是要求具有較強的可實施性。如果在實施性上過于麻煩，或因成本昂貴而影響實施，再優(yōu)秀的VI也會由于難以落實而成為空中樓閣、紙上談兵。

　　F，符合審美規(guī)律的原則

　　G，嚴格管理的原則

　　VI系統(tǒng)千頭萬緒，因此，在積年累月的實施過程中，要充分注意各實施部門或人員的隨意性，嚴格按照VI手冊的規(guī)定執(zhí)行，保證不走樣。

　　3，VI設(shè)計的基本程序

工作計劃 篇2

　　為了強化德育隊伍建設(shè)，提高學生道德評價水平，強化道德約束，內(nèi)化道德約束，提高學生“吃苦、抗挫、自我教育”三個能力，定下如下的工作計劃。

　　一、指導思想

　　鞏固成型，促進成人，追求成才。

　　二、基本模式

　　細化階段目的，明確工作中心，點上著眼，線上延伸，面上拓展。從課堂到課間，從三餐路隊到公寓，從領(lǐng)導、干事到班主任、教師、教官，編織成一個立體式管理網(wǎng)絡(luò)，形成人人參與、人人會管的強大德育陣容。

　　三、具體措施

　　1、強化德育隊伍建設(shè)。不斷增強教職工德育意識，努力提高德育理論水平和德育技能，以班主任、生活教官隊伍為龍頭，健全班委會、學生會、團支部隊伍，積極推行課任老師德育工作學科滲透，以各類德育活動為載體，全面展開德育工作。

　　2、提高學生道德評價水平。學生中的犯錯誤現(xiàn)象比較普遍、犯錯誤后又不愿接受教育，其根本原因是在于學生心目中的是非觀、善惡觀、美丑觀不正確。因此本學期德育工作之首便是著眼于逐步形成正確的道德評價標準。通過講座、演講、征文、辯論會、典型引路等各種方式提升學生道德認知水準，樹立健康向上的世界觀、人生觀，這是學生改正錯誤、加快進步的源動力、內(nèi)驅(qū)力。

　　3、強化道德約束。即強化制度約束、強化行為標準，無規(guī)矩無以成方圓。尤其是中學生可塑性極強，自制力極差。制度約束是使學生盡快產(chǎn)生規(guī)范行為的有力保證，為此本學期政教處不僅幫助各班建章立制，更要加大對規(guī)章制度落實情況的.督導。本著“說一個，做一個”“要求一個落實一個”的方針，制定遠、中、近期約束目標，分階段專項治理，逐步提高。另一方面，進一步完善班級考核方案，健全學生處罰機制，做到有規(guī)可依、有規(guī)必依、執(zhí)規(guī)必嚴、違規(guī)必究。

　　4、內(nèi)化道德約束。自制力差是學生的共同特點，究其原因是因為學生對教師的約束沒ax有認同，沒有感知。學生只有將外在約束內(nèi)化為自己的道德需求時，產(chǎn)生的內(nèi)部行為是長期的、穩(wěn)定的。處罰不是目的，自律和“慎獨”才是真正的提高。因此在強化制度管理的同時，對學生動之以情，曉之以理，耐心誘導，提高道德認識，使其內(nèi)心接受教育，教育才能實效化。

　　5、提高學生三個能力。即吃苦能力、抗挫能力、自我教育能力。新時代尤其是我們所面對的私校學生，家庭條件優(yōu)越，在父母的懷抱中長到中學時代，自理、自立、自我教育能力仍明顯見差。我們在經(jīng)歷了一個學期的思想穩(wěn)定，初步成型之后，本學期在取得家長一致意見的基礎(chǔ)上，著力開展三大教育，即苦行教育：組織學生下田進廠，平時的衛(wèi)生、打掃、洗衣等，培養(yǎng)樸素的勞動觀念和吃苦耐勞的毅力;挫折教育：總結(jié)過去和人為設(shè)置挫折，讓學生過關(guān)，增強社會適應(yīng)能力;自我教育：圍繞自己的遠近目標及每天的計劃，養(yǎng)成“清晨六問、靜夜六思”的習慣，自我總結(jié)和自我教育。

　　6、深化學生自治管理，全面提高學生素質(zhì)。本學期學部對學生會、團支部充分放權(quán)，正面引導，加大支持。班級自治達到干部人人能當，人人會當干部，以及“人人幫我、我?guī)腿巳恕⑷巳颂岣摺钡哪繕恕?/p>

工作計劃 篇3

　　交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，是一切經(jīng)濟和社會活動的主要載體，是促進社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有基礎(chǔ)性、全局性、先導性的影響。加快交通運輸建設(shè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃的重要內(nèi)容。本規(guī)劃是《甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃》的重要組成部分，是落實加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)的重點專題規(guī)劃，是“十五”綜合交通建設(shè)的指導性文件。本規(guī)劃包括甘肅省交通發(fā)展現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展形勢的分析，“十五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略和目標、發(fā)展重點及主要的政策措施等內(nèi)容。

　　一、交通運輸現(xiàn)狀評價

　　（一）“九五”期間我省交通運輸發(fā)展成績顯著

　　經(jīng)過50年的建設(shè)，特別是改革開放以來，甘肅省的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到較快發(fā)展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡(luò)，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強。

　　“九五”期間，是甘肅交通建設(shè)尤其是公路、機場建設(shè)投資最多、發(fā)展最快、技術(shù)等級改善最大的時期。

　　鐵路建設(shè)以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線、蘭新線進行技術(shù)改造后，完成了干（塘）武（威南）線、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時開工建設(shè)了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。

　　到目前為止，甘肅境內(nèi)鐵路建設(shè)總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營業(yè)里程的%。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線基本采用先進的通信、信號、調(diào)車設(shè)備和微機控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次，客運周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量億噸公里。

　　公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進行建設(shè)，同時，加快了其它國省道、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設(shè)。

　　公路通車里程達到36212公里，其中二級及以上公路達到3177公里。道路客運站229個，其中一級9個，二級33個;貨運站35個，其中一級站1個，二級站4個，三級站30個。基本形成了以蘭州為中心，以國省道為干線，縣鄉(xiāng)道路為分支，溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。1999年，全省公路運輸完成客運量億人，旅客周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量億噸，貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里。公路客貨運量在全社會綜合運輸體系中的比重分別占%和%。

　　民航機場開工建設(shè)蘭州中川、敦煌機場擴建工程，開展了嘉峪關(guān)、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量萬人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區(qū)航線1條，國內(nèi)航線30條，可通達30多個城市和地區(qū)。

　　水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā)，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬人次，完成貨運量33萬噸。

　　（二）交通運輸還不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展

　　從我省國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)?需求看，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍很薄弱，交通運輸還不能適應(yīng)并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。主要存在以下問題：

　　一是交通運輸網(wǎng)規(guī)模總量不足，地區(qū)發(fā)展不平衡。甘肅現(xiàn)有的運輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區(qū)域干線運輸通道不足，鐵路干線運輸負荷過重，公路干線通過能力小，運輸能力不適應(yīng)市場需求。慶陽、隴南地區(qū)和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術(shù)等級低。農(nóng)村公路通行條件差，還有一定數(shù)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，一定數(shù)量的行政村不通汽車，農(nóng)村公路的通達深度亟待提高。 《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》

　　二是運輸體系尚未形成，結(jié)構(gòu)矛盾突出。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運輸方式之間內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)配合、運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理尚未形成有機體系，沒有具備綜合功能的運輸樞紐，各種運輸方式基本處于各自為政，缺乏有效銜接。

　　三是技術(shù)裝備水平和運輸質(zhì)量不高。交通運輸硬件設(shè)施的總體水平低，鐵路復線和電氣化率不高，運營管理自動化尚處于起步階段，集裝箱和冷藏等現(xiàn)代化運輸裝備不足；公路網(wǎng)等級低，三級及以下公路比重大，通行條件差；水運航道里程少，客貨運輸水平低下；民航機場少，不能形成干支結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)；交通運輸工具技術(shù)狀況參差不齊，運輸效率和效益較低，安全性較差。

　　四是交通運輸改革相對滯后。交通行業(yè)仍未實現(xiàn)“政企分開”；適應(yīng)交通運輸行業(yè)特點和市場經(jīng)濟發(fā)展需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制尚未健全；運輸市場化進程緩慢，市場競爭機制不完善，運輸行業(yè)壟斷經(jīng)營的局面未被打破；運輸價格的形成機制與管理機制仍不適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要；交通運輸法律、法規(guī)建立滯后。

　　總之，甘肅省交通運輸建設(shè)落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，嚴重制約了區(qū)域經(jīng)濟和社會的發(fā)展。由于交通不暢，豐富的礦藏資源、旅游資源得不到開發(fā)；區(qū)位優(yōu)勢難以形成，引進技術(shù)、吸引外資、對外開放受到影響；群眾難以參與市場流通、商品交換，地區(qū)經(jīng)濟難以融入整個經(jīng)濟循環(huán)之中。特別是交通落后造成的封閉、半封閉環(huán)境，導致群眾觀念落后，意識陳舊，不僅影響經(jīng)濟發(fā)展，而且還容易引發(fā)一些社會問題。

　　二、“十五”交通運輸形勢分析及運輸量預測

　　(一）實施西部大開發(fā)對交通運輸?shù)钠惹行枰?/p>

　　在實施西部大開發(fā)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是基礎(chǔ)性、前提性工作。發(fā)展交通可以為西部大開發(fā)提供良好的基礎(chǔ)，對全省國民經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生推動和促進作用，同時對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有明顯的拉動效應(yīng)。從甘肅省的總體情況看，交通運輸條件是關(guān)系西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施的重要因素之一，促進交通運輸快速發(fā)展，將推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略的全面實施。

　　（二）國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對交通運輸帶來新情況、新問題

　　“十五”期間，隨著國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，經(jīng)濟總量不斷增加，人民生活水平不斷提高。對交通運輸需求在總量上繼續(xù)增加，在質(zhì)量上不斷提高，在結(jié)構(gòu)上將出現(xiàn)新的變化。主要表現(xiàn)在：隨著能源、原材料需求增加，主要運輸通道特別是干線鐵路的壓力繼續(xù)加大；區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和區(qū)域間的經(jīng)濟交流不斷加強，要求增加新的運輸通道，對改善交通運輸條件的要求更為迫切；生產(chǎn)資料市場的建立和完善，商品儲運和配送系統(tǒng)的建設(shè)，對交通運輸特別是公路運輸?shù)男枨笤黾樱贿M一步擴大對外開放，發(fā)展對外貿(mào)易，要求較為完善和便利的航空運輸；城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高，旅游事業(yè)快速發(fā)展，旅客運輸需求保持快速增長，對提高運輸質(zhì)量的愿望強烈；隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變、交通運輸條件的改善和運輸體系的進一步理順，客流移動性加大，運輸方式選擇余地大，運輸市場競爭更為激烈；隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，貨物運輸結(jié)構(gòu)也將發(fā)生較大變化。

工作計劃 篇4

　　為進一步轉(zhuǎn)變工作作風，把握工作重心，創(chuàng)新工作方式，提升工作水平，扎實推進各項工作有序開展，圓滿完成工作任務(wù)。現(xiàn)結(jié)合我股室實際，制訂20xx年工作計劃：

　　一、以兩個學習為導向，強隊伍提水平

　　（一）抓思想學習。通過學習各級部門文件，建立高標準、嚴要求、高效率的工作作風，堅決杜絕庸懶散浮拖的思想詬病，提升大局意識、服務(wù)意識、干事意識，不斷提升股室工作人員思想素質(zhì)水平，努力在全股室樹立積極實干的工作氛圍。

　　（二）抓業(yè)務(wù)學習。繼續(xù)學習市政工程建設(shè)、工程管理等專業(yè)知識，不斷提升自己的理論水平，并將書本知識與實際工作相結(jié)合，以書本指導實踐，實踐檢驗學習，提升專業(yè)技術(shù)，努力使得工作水平再上臺階。

　　二、以制度為抓手，做好工程建管核心工作

　　（一）進一步完善工程管理制度。目前已經(jīng)制定并建成了兩個庫，20xx年將結(jié)合工作實際，進一步完善《市政零星維修工程發(fā)包管理辦法》，制定《市政零星維修工程發(fā)包抽簽細則》、強化發(fā)包監(jiān)管，充分發(fā)揮兩個庫的作用，形成隨機抽取發(fā)包常態(tài)機制，進一步做到公平、公開、公正。

　　（二）創(chuàng)新入庫機構(gòu)管理模式。20xx年將制定《入庫企業(yè)考核管理辦法》，根據(jù)工作實際，分別針對施工單位、勘察單位、監(jiān)理單位的職責，科學制定考核辦法。原則上采取日常考核的方式，對工程勘察設(shè)計、工程監(jiān)管、完成質(zhì)量、資料完善等，采用倒扣分的方式進行考核，年底進行評分，得分低于一定程度自動退庫，建立優(yōu)勝劣汰的競爭制度。

　　（三）做好工程管理。一是繼續(xù)強化工程建設(shè)日常監(jiān)管，加大對在建工程的巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題和督促施工進度，保障各項工程按時完工；二是履行好工程驗收職責，依照；三是做好工程移交接管。

　　三、實施好各項目工程

　　（一）按照全縣目標任務(wù)做好固定值產(chǎn)投資工作。按照全縣工作安排，今年3月底前要完成開門紅5000萬元。我股室擬申報二環(huán)路西段改建道路、工業(yè)園區(qū)排水管網(wǎng)改建的固定資產(chǎn)入庫，計劃投資5400萬元，目前請示已經(jīng)批復，正在進行工程照片及其它資料的準備。

　　（二）做好20xx十件為民實事和重點工程項目，計劃投資2100余萬元，對縣城區(qū)道路、人行道、公廁等進行維修和改造、安裝及維修公園座椅、維修縣城區(qū)西二環(huán)路、回龍路至通濟路口道路，實施城區(qū)一二環(huán)路維修工程。我股室將統(tǒng)籌安排，嚴格按照相關(guān)程序做好工程發(fā)包和監(jiān)管，保障各工程順利完工。

　　（三）抓好已立項工程項目。20xx年底以來，由我股室負責實施的規(guī)模以上工程有1個，及縣城區(qū)一二環(huán)路維修工程，計劃總投資490，對縣城區(qū)一環(huán)路歐洲花園小區(qū)（回龍路至通濟路口）處破損的`4933平方米路面進行黑化，對縣城區(qū)二環(huán)路破損路段鋪設(shè)砼路面11881平方米。目前正在進行工程設(shè)計和環(huán)評，預計2月10日前完成設(shè)計工作，3月底完成環(huán)評工作。

　　（四）繼續(xù)貫徹和執(zhí)行好《市政零星維修工程發(fā)包管理辦法》、《政府投資工程隨機抽取工程勘察、設(shè)計、監(jiān)理等機構(gòu)的管理辦法》，做好市政零星維修工程的發(fā)包、建設(shè)和施工管理，保障各項零星維修項目按期保質(zhì)完工。

　　（五）進一步完善工程資料，做好工程資料的整理歸檔。

　　四、繼續(xù)抓好各類日常工作

　　（一）做好各類臺賬登記。我股室按照工作需求，共設(shè)置了市政零星維修工程發(fā)包臺賬、工程驗收臺賬、工程移交臺賬，對由我股室發(fā)包的工程，從發(fā)包到竣工驗收，都有明確記錄；對由其他單位移交的工程，現(xiàn)場清點并記錄后，符合條件的進行移交。

　　（二）繼續(xù)做好信息報送、信訪件回復，及時上報重要信息，解決群眾合理述求，爭取做到群眾滿意率100﹪。

　　（三）完成領(lǐng)導交辦的其它任務(wù)，配合其它股室做好工作的開展。

工作計劃 篇5

　　根據(jù)鎮(zhèn)關(guān)工委有關(guān)會議精神，堅持立足新起點、著眼新高度，營造我村良好的育人環(huán)境，促進青少年健康成長，經(jīng)研究制定工作計劃如下：

　　一、加強關(guān)工委隊伍建設(shè)。

　　落實“五有”，制定工作制度、學習制度，健全組織網(wǎng)絡(luò)。村關(guān)工委定期組織關(guān)工委成員對政治和業(yè)務(wù)上的學習，不斷提高關(guān)工委成員的自身素質(zhì)。

　　二、充分發(fā)揮老同志作用

　　充分調(diào)動老同志的積極性，尊重、關(guān)心、愛護老同志，發(fā)揮老同志在加強和改進未成年人思想道德建設(shè)中的`作用，根據(jù)“五老”特點和優(yōu)勢，切實履行“指導、推動、協(xié)調(diào)、配合”的職能，組織開展好老少共建活動，以便更多的老同志發(fā)揮優(yōu)勢，為關(guān)心下一代工作辦好事、辦實事，充分發(fā)揮“五老”的作用。

　　三、繼續(xù)開展“獻愛心”、“五教”互助活動

　　1、把未成年人的教育工作擺在重要位置，開展“送溫暖”、“手拉手”、“扶殘助困”、自愿者獻愛心活動。

　　2、繼續(xù)開展學雷鋒小分隊，老年志愿者活動，開展“五小公民”活動增強青少年創(chuàng)新意識和提高道德素質(zhì)。

　　3、認真做好預防未成年人的犯罪和幫教工作，進一步加強法制教育，使他們知法、守法、懂法、不違法，同時做好矯正工作，以誠心、愛心、耐心、細心做好青少年的思想轉(zhuǎn)化工作，關(guān)心他們的學習、生活，掌握他們的思想、行為，每季一次監(jiān)管幫教。

　　四、努力做好寒假、暑期“三結(jié)合”教育工作

　　1、寒、暑假中組織未成年人開展活動。如慰問軍烈屬、宣傳禁放等。

　　2、做好兩次假期“三結(jié)合”教育工作，組織村關(guān)工小組、樓院和假日小隊開展形式多樣的實施活動。

　　3、組織社區(qū)志愿者隊伍開展學雷鋒活動。

　　4、積極開展社區(qū)科普教育，為青少年學生提供文化、體育、讀書教育場所。

　　5、加大關(guān)心下一代工作的宣傳力度，使廣大居民充分認識到關(guān)心下一代工作的重要性，營造良好的育人環(huán)境。

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