車隊工作計劃

時間：2024-09-27 12:54:50 工作計劃我要投稿

車隊工作計劃錦集[15篇]

　　光陰迅速，一眨眼就過去了，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰(zhàn)，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編收集整理的車隊工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車隊工作計劃錦集[15篇]

車隊工作計劃1

　　一、安全工作

　　加強安全教育，確保車輛安全，不定期組織車隊全員進行《道路交通安全法》及行車安全、事故案例的學習考核，促使駕駛員樹立行車安全意識，并對夏季常見的雨霧天氣路況及行車經(jīng)驗進行交流討論，做到防范為先、常抓不懈、警鐘長鳴，確保全年行車無重大安全責任事故的發(fā)生。

　　二、服務工作

　　對駕駛員定期進行禮儀培訓，通過培訓樹立駕駛員服務意識及服務水平，深入細化討論總結(jié)以往大小接待工作經(jīng)驗，吸取不足和教訓，努力打造窗口化禮儀服務團隊，確保全年公司的工作用車、接待用車、生產(chǎn)、后勤保障用車的服務質(zhì)量。

　　三、固定資產(chǎn)管理工作

　　加強車隊固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車況良好，做到定期檢查，按時保養(yǎng)，防火、防盜等重點工作管理，保障車隊工作開展的'正常運行。

　　四、節(jié)能降耗工作

　　積極響應公司“艱苦奮斗、二次創(chuàng)業(yè)”的工作精神，將節(jié)能降耗工作落實到每車、每人，從節(jié)約油耗基礎做起，討論制定節(jié)油降耗工作措施，嚴格控制車輛維修、換件、燃油費用、合理調(diào)配高油耗車輛使用權(quán)限，杜絕各類浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

車隊工作計劃2

　　為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。

　　1 ．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。

　　根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

　　2 ．根據(jù)車隊推行6S管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

　　3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

　　（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；

　　（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；

　　（3）每周召開一次隊務會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；

　　（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

　　二、安全方面計劃：針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：

　　（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；

　　（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；

　　（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；

　　（4）細化員工的分類管理，責任到人；

　　（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

　　（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；

　　（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；

　　（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　　1 ．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的`培訓班及活動的各項措施。

　　2 ．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

　　3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。

　　4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

　　三、營運生產(chǎn)方面計劃：

　　由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。

車隊工作計劃3

　　按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、請假制度嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

　　2、車輛停放制度出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

　　3、出車制度接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　小車班將在12年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

　　①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

　　②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

　　③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

　　④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60 km/h，高速公路120 km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

　　3、安全培訓駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的.安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓：

　　①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

　　②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；

　　③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

車隊工作計劃4

　　哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）

　　安全生產(chǎn)工作計劃

　　一、總體要求

　　在服從單位整體安全目標的基礎上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

　　二、安全生產(chǎn)目標

　　1.責任安全事故死亡不高于0／車。2. 年內(nèi)行車安全責任事故不高于0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產(chǎn)損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。6.GPS定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

　　三、年度安全生產(chǎn)工作計劃

　　（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領導組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的`安全生產(chǎn)意識。

　　（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

　　（5）及時為安全負責人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

　　（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

　　（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領導研究處理。

　　（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

　　(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

　　車隊

　　20xx年1月12日

車隊工作計劃5

　　為了應對當前國際金融危機的蔓延趨勢，按照我廠領導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度我辦將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我辦各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車輛管理辦公室工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我辦將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、車輛調(diào)度

　　堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

　　2、簽到制度

　　實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

　　3、請消假制度

　　嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　　4、車輛停放制度

　　出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指揮部大院，各采區(qū)車輛停放在所屬采區(qū)，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

　　5、出車制度

　　接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，科室反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照采油廠節(jié)能降耗的.總體要求，我辦將在xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

　　1、油料消耗考核

　　①節(jié)：(百公里定額—百公里實際消耗)×油價×20%

　　②超：(百公里實際消耗—百公里定額)×油價×40%

　　獎罰從駕駛員工資中按月扣除。

　　2、更換輪胎考核

　　①節(jié)：(輪胎價格÷標準里程×實際里程-輪胎價格)×20%

　　②超：(輪胎價格-輪胎價格÷標準里程×實際里程)×40%

　　獎罰從駕駛員工資中扣除。

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　我辦將在xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交動力裝備科備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我辦將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運行，保證采油廠干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，09年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

　　①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

　　②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

　　③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

　　④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

　　⑤、下雪天，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。

　　⑥、限速行駛安全制度。根據(jù)采油廠相關(guān)規(guī)定(油區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我辦在xx年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

　　3、安全培訓

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在09年度制定以下培訓：

　　①、車管辦領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加采油廠的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

　　②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

　　③、我辦計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

　　④、我辦將對駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我廠授課一次。

　　⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

　　我辦在將在xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為采油廠的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。

車隊工作計劃6

　　一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調(diào)度的統(tǒng)一管理。

　　二、駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量，準時到達值班地點。

　　三、調(diào)度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當?shù)能囕v調(diào)配，保證各項工作順利進行。

　　四、調(diào)度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態(tài)，以保證生產(chǎn)及領導的工作用車。

　　五、調(diào)度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確，并填寫行車日記，實事求是。

　　六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費繳納等事項。

　　七、車輛管理制度

　　1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領導及調(diào)度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當月養(yǎng)路費繳證和行車路單。

　　2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的.技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護保養(yǎng)記錄。

　　3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領導同意，并有調(diào)度做好動車記錄。

　　4、未經(jīng)領導及車輛調(diào)度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。

車隊工作計劃7

　　今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

　　1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

　　3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。

　　4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。

　　5、堅持每周對車輛的.檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

　　6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立科學發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設，努力把車隊建設成一只爭創(chuàng)安全、服務優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。

　　車隊

　　20xx年月日

車隊工作計劃8

　　為保證我隊安全順利完成本年各項指標，實現(xiàn)安全“零傷害”，特制定本管理措施，希廣大員工遵守、執(zhí)行、監(jiān)督。

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實兩級公司對20xx年安全工作的指示和要求，以“本安管理體系鞏固發(fā)展年”活動為契機，繼續(xù)深入開展“找、抓、促”活動，堅決把“安全工作想不到就是失職，做不到就要問責”落到實處，突出以責任落實為重點，以預防事故為導向，以規(guī)范操作為保障，不斷創(chuàng)建本質(zhì)安全工作環(huán)境，崗位操作實現(xiàn)“三不傷害”。

　　二、奮斗目標

　　全面開展崗位“三不傷害”活動，杜絕較大及以上機電事故，安全隱患整改率達到100%，重大安全隱患全部得到有效控制，努力實現(xiàn)零傷害目標。

　　三、總體思路：

　　著力推進090安全管理理念，即圍繞零傷害的奮斗目標落實職工的崗位操作安全責任。提升十個安全管理零理念：制度執(zhí)行零距離、考核機制零弊端、組織管理零欠缺、隱患排查零盲區(qū)、整改治理零差距、獎罰兌現(xiàn)零拖欠、措施實施零漏洞、安全培訓零欠缺、安全生產(chǎn)零事故。

　　四、管理措施

　　1、班前會按時傳達公司及礦各種安全文件精神，使員工了解近期安全工作動態(tài)。班前會上針對工作任務、人員分配、工序工藝開展危險辨識，做到提前防范。

　　2、開展好“三不傷害”知識培訓，豐富內(nèi)涵，擴展外延，積極引導員工深刻認識和牢固樹立“三不傷害”的內(nèi)涵和理念，以崗位工作程序化、行動規(guī)范化、操作標準化最終實現(xiàn)全員、全系統(tǒng)、全過程的安全管理。

　　3、確立新的安全培訓理念，樹立“不經(jīng)培訓上崗就是安全隱患”的思想。優(yōu)化培訓管理流程，改善培訓激勵機制，積極推行“安全培訓積分”管理，加大對員工培訓工作的考核和獎罰力度。

　　4、科學制定安全培訓計劃，對各級各類安全技術(shù)培訓要統(tǒng)一規(guī)劃，歸口管理，分級實施，提高職工安全意識和崗位安全操作技能。

　　堅持理論知識與實際操作技能培訓相結(jié)合，切實做到員工通過學習進一步掌握業(yè)務技術(shù)和安全知識。

　　5、重點抓好“三項崗位”人員和“三新”員工的培訓，嚴格落實全員持證上崗制度；加強三大規(guī)程、作業(yè)流程培訓、事故案例培訓和三維仿真動漫培訓工作，開展分崗位、分工種、分專業(yè)的知識更新培訓，不斷提升安全生產(chǎn)技能，提高自保、互保、聯(lián)保能力和意識。強化班組安全教育培訓工作。充分利用典型案例，開展警示教育，汲取事故教訓，增強事故防范意識；以師帶徒，提高安全生產(chǎn)實際操作技能；大力開展崗位練兵，促使班組員工熟練掌握安全生產(chǎn)操作技術(shù)，提高防范事故的`能力。

　　6、修訂完善不安全行為管理辦法，將員工不安全行為與區(qū)隊績效考核掛鉤；明確重點培訓對象，認真做好人員不安全行為的矯正培訓工作。

　　7、廣泛開展風險評估工作，在新工藝、重大工作任務、工作環(huán)境發(fā)生改變的情況下，在班前會上做有針對性的風險評估，使員工了解做該項工作所面臨的風險及應對措施。

　　8、按照礦要求實施全員安全風險抵押安全約束激勵機制，實行安全“一票否決”，共同承擔安全風險，傳遞安全壓力，人人參與安全管理。

　　9、為加強員工安全管理，充分發(fā)揮員工聯(lián)保、互保的作用，做到“三不傷害”，開展先進帶后進、以安全型職工帶隱患型職工的“結(jié)對子”活動。

車隊工作計劃9

　　xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

　　一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的'順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標：

　　1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

　　2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

　　5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公

　　司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊工作計劃10

　　20xx年車隊下半年工作計劃

　　為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

　　1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的'交接班流程、票據(jù)簽字流程等。

　　2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。

　　3、切實提高駕駛員的文明服務意識，創(chuàng)建文明服務部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務，盡可能給顧客最大方便，確保混凝土能及時有效的澆筑到位。

　　4、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。 2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。

　　5、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。

　　6、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。

　　7、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。

　　總結(jié)以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。

車隊工作計劃11

　　按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1.請假制度

　　嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

　　2.車輛停放制度

　　出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

　　3.出車制度

　　接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　小車班將在xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的'管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，xx年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

　　①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保

　　養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

　　③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時

　　實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

　　④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路xx0 km/h）行駛速度，小車班在xx年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

　　3、安全培訓

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在xx年度制定以下培訓：

　　①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

　　②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格

　　者絕不錄用；

　　③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其

　　在休息之余閱讀，加強安全意識。

　　以上為小車班20xx年工作計劃，有不妥之處請領導批評指正。

車隊工作計劃12

　　為進一步加強車隊管理，提高車輛使用效率，保證運政、新型企業(yè)及其它臨時性用車，保障交通事業(yè)的快速發(fā)展，結(jié)合我局工作實際，制定年小車隊工作方案如下：

　　一、管理

　　（一）進一步加強車隊班子建設，提高領導水平；加強車輛駕駛員考勤，保障駕駛?cè)藛T在工作時出勤出力；嚴格落實值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時有車可用。

　　（二）設立意見薄。為加強車隊、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進各項工作的順利開展。由小車隊印制意見簿，發(fā)至運管所、三站（城東、城西、閘北站）、運政執(zhí)法隊和新型企業(yè)負責人，對車輛技術(shù)狀況、駕駛員、車輛維修保養(yǎng)填寫意見和建議，每星期由小車隊收集匯總一次，對所提出的問題認真加以研究和整改。

　　（三）每月出一期車隊動態(tài)，將各單位的用車情況及時通報給各用車單位；建立車隊與運管所、各站隊、新型企業(yè)的.協(xié)調(diào)會制度，更好地協(xié)調(diào)好車輛使用行為。

　　（四）小車隊在加強縣城各單位的用車管理的同時，進一步強化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站車輛的技術(shù)服務。

　　二、車輛分配

　　根據(jù)現(xiàn)有車輛及運政工作實際，車輛使用分配如下：

　　（一）運政。

　　運管所所屬各站隊，共需8部車輛（7部普桑，1部長安之星）。

　　運政用車按60公里/天測算，普桑耗油按10.5公升/百公里，每部車每月約需加油189公升；長安之星耗油按9公升/百公里測算，每月約需加油162公升。

　　小車隊根據(jù)運管所提供的油料分配，每月支付給用車單位相應的油料，各用車單位每月節(jié)余油料備用，超支油料自負，車隊不予補給，車隊不在控制公里數(shù)，由用車單位根據(jù)油料靈活掌控。

　　車隊每次提供加油單時，用車單位負責人必須簽收，并且親自保管和跟車加油，駕駛員不予參與。

　　（二）稽查站。

　　稽查站使用桑塔納S32561，鑒于該站24小時工作的特殊性，該車的費用結(jié)算由稽查站和小車隊協(xié)商解決。

　　（三）新型企業(yè)。

　　企業(yè)用車原則上保障兩部車，一部車況較好的普桑（主要用于外出協(xié)調(diào)業(yè)務和局、所臨時抽調(diào)用車）、一部長安之星。各新型企業(yè)必須使用小車隊車輛，否則其他車輛費用一律不予報銷，根據(jù)企業(yè)目前情況，仍按1.95元/公里計算，原則上不限定數(shù)額。

　　三、車輛調(diào)度

　　（一）運政：運政正常工作用車時間原則上為：春、夏季早6:00，晚7:00；秋、冬季早7:00，晚6:00。

　　正常工作由各站隊填寫申報單，注明上下班時間，小車隊派車；特殊情況或突擊任務、節(jié)假日、凍、滑、霧、雪等惡劣天氣時，站隊用車由運管所所長簽批，車隊派車；車輛出縣時，由局分管車隊負責人簽批申報單，小車隊派車。原則上不準公車私用，特殊情況，由局分管領導審批，用車人支付在車輛使用過程中所產(chǎn)生的一切費用。

　　用車單位遠遠超過正常工作時間范圍，屬加班用車，用車單位必須履行加班手續(xù)，否則出現(xiàn)一切后果用車單位自負。

　　小車隊根據(jù)工作需要，有權(quán)對運政用車進行調(diào)整。

　　（二）新型企業(yè)：由用車單位負責人填寫派車單，車隊派車，特殊惡劣天氣由局三產(chǎn)辦審批。

　　（三）重大問題：特殊任務由分管小車隊領導批準。

　　以上車輛、駕駛員與站隊的關(guān)系總的原則是“人定車、車定站”。

　　四、抽調(diào)用車

　　局、所抽調(diào)或安排用車，車隊憑安排人簽批的派車單予以派車，并將用車里程折合成油料（普桑以10.5公升/百公里，長安之星9公升/百公里計算），由局或所補助給小車隊。

　　五、經(jīng)費結(jié)算

　　（一）運政：運政用車費用由局計財股每月局劃拔小車隊，車隊在保證運政用車即定油料費用的基礎上，余額為小車隊的車輛保險、年審、維修和辦公經(jīng)費等開支。

　　（二）新型企業(yè)：企業(yè)用車按1.95元/公里計算，原則上不限定數(shù)額，由局根據(jù)行駛里程每月拔到小車隊。

　　六、考核

　　每月的工資單，按駕駛員檔案工資的70%進行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負責人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統(tǒng)一兌現(xiàn)。

　　車隊負責人必須自覺遵守工作制度，認真履行工作職責，按時參加考勤，局辦公室定期不定期進行抽查，其工資模式同駕駛員，年底由局分管領導簽署意見，統(tǒng)一兌現(xiàn)。

　　如果駕駛員連續(xù)兩個月工資達不到70%，由小車隊另行制定處罰意見。

車隊工作計劃13

　　光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學習型、服務型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務的.人員也一樣重要。現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰(zhàn)斗力：

　　一、生活內(nèi)務方面

　　1 、加強指戰(zhàn)員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災搶險中因裝備設備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。

　　2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。

　　3 、在日常訓練和實戰(zhàn)演習中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。

　　4 、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災區(qū)自救、互救和搶險救災的能力。

　　二、車輛管理

　　在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。

　　在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

　　三、車輛管理使用制度

　　1、值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經(jīng)常隊車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài)；

　　2、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養(yǎng)，保證車輛達到三足三不漏（即油、水、電），燈光全、信號響、制動好、方向靈；

　　3、救護車必須做到專車專用，嚴禁調(diào)用救護車做與救護無關(guān)的工作，更不得私借他人；

　　4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車；

　　5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領導或隊長請示同意后方可出車；

　　6、車輛管理維修時，應首先報告隊長審批同意后方可修理；

　　7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動；礦山救護車停在事故礦井時，應時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

車隊工作計劃14

　　一、履行職責

　　每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。

　　二、加強對車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對車隊的維修經(jīng)費，例如：

　　1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。

　　2、在20xx年內(nèi)，川AZ479A、川AH0802Z兩車保養(yǎng)都定在4S店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。

　　3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。

　　4、建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。

　　三、強化車隊工作效率

　　1、為了提高工作效率和服務質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務意識、識大體、顧大局、責任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。

　　2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應應急方案。

　　3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的.發(fā)貨經(jīng)驗由一

　　些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。

　　4、強化車隊人員責任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。

　　周云明

　　20xx年4月12日

車隊工作計劃15

　　按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、車輛調(diào)度

　　2、簽到制度

　　實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的.駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

　　3、請假制度

　　嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　　4、車輛停放制度

　　5、出車制度

　　接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　我部門將在20xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

　　④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

　　⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準。

　　⑥、限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h）行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

　　2、安全培訓

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：

　　①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

　　②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

　　③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

　　④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。