大學生學生實習報告

時間：2024-10-12 03:09:07 實習報告我要投稿

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關于大學生學生實習報告4篇

　　在經濟飛速發展的今天，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編整理的大學生學生實習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于大學生學生實習報告4篇

大學生學生實習報告篇1

　　實習時間：

　　20xx年XX月16日至20xx年XX月18日

　　實習地點：

　　湖南XX食品有限公司

　　實習意義：

　　實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

　　對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。

　　作為一名剛邁出校門的大學生，我想學習的目的是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

　　實習小結：

　　從20××年11月16日來到XX開始我的實習期到現在已經有三個多月了。這三個月中都在生產第一線熟悉各種產品的生產過程、制作工藝及感官評價。不管是要往那方面發展，這些都是必不可少的環節，沒有人能夠完全脫離產品進行工作的。

　　湖南XX食品有限公司是湖南XX整合XX市XX有限公司后成立的以米、面、油為主的綜合性食品加工型企業，公司生產的.面條、米粉、紅薯粉共有四大系列300多個品種

　　而我在公司的首要任務就是竭盡全力去熟悉這300多個品種，從原材料到成品都需要認真仔細的學習，就如海綿一樣不停的吸收著各類知識，為以后的工作打下結實的基礎。雖然我的專業就與食品生產緊密相關，但是在大學4年學習的絕大多數的都是理論知識，即使有社會實踐都從未這么深的接觸過真正的生產過程。當然，實驗室是我們實踐中接觸最多的地方，也是最熟悉的地方，即使是時間帶來的生疏感，也會被烙在深處的記憶給掃除，所以我選擇的工作崗位上我需要知道、了解的是各種產品的各類特性，其次是熟悉對產品各類指標檢測的流程，以及熟練的應用各類檢測儀器。

　　實習感受：

　　1、自主學習課堂上的知識畢竟是有限的，理論與實踐具有一定的差距，這需要我不停的學習，以完成從理論到實踐的跨越。

　　2、積極進取的工作態度工作不只為公司創造了效益，同時也提高自己。像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

　　3、團隊精神工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。

　　4、基本禮儀步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。

　　5、為人處事作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

　　感謝公司給我這次實習的機會，通過這段時間的實習，我體會很深。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，因為有了這次實習，讓我對接下來的挑戰，充滿了信心。

大學生學生實習報告篇2

　　一、走近你，讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!

　　二、海程邦達，我能為你做些什么

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的.心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!

　　短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，"物流"算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在"戰國時代"，足可以用一個"亂"字來形容。其實，打價格戰，無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌，增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!

　　從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

大學生學生實習報告篇3

　　20xx年X月X日，第一次來到市東供電公司，懷揣著對這次實踐的期待，在那一刻自己對自己說：“要好好干！”

　　市東供電公司有14個部1個所1個室，管轄著浦東、南匯、奉賢三個區域，另外還有一個市東電纜公司。而我們所工作的地方就是市東供電公司的客戶服務部。該客戶服務部成立于20xx年7月1日，現有管理人員5名，承詢人員21名，實行365天24小時工作制。我們盡管是來到這里實習的大學生，并不是正式員工，但我們同樣要熟悉客服的主要工作。在這里我們要根據95598下發各類工作單，接聽95598遠程座席電話和市東督察電話，新接電客戶書面回訪以及欠費送電工作單派發。而我們在這個實習工程中，主要就是接聽用戶的來電，對用電業務的咨詢以及故障保修。

　　來市東供電公司報到是16日的下午，來的第一天，張主任對我們有了一個初步認識后，跟我們簡單地介紹了下關于客服的要求。首先，要傾聽客戶的聲音，這也是企業與客戶溝通的重要橋梁。那么就要做到以下六點：用心傾聽、受理投訴、調查處理、結果反映、特事特辦、跟蹤服務。其次，用心為客戶服務，這也是服務型企業員工的必備素質。在這里同樣張主任給我們傳達了市東公司的企業精神——用心點亮新浦東以及該企業的企業理念——你的需要，我的責任。要做到用心服務，就要從四個方面著手：服務理念的感悟、服務心態的塑造、服務技巧的提升以及對知識框架的構建。其中最重要的就是服務心態的塑造，要體驗投訴客戶的心，告訴客戶你能做什么，讓客戶成為解決問題的一員，快速、有效解決問題，感謝客戶對你工作的支持。這些說來容易，其實在實習過程中真正要做到是一件不那么容易的事情。多數用戶打電話過來的時候，脾氣多半是不大好的，如果自己定力差點，很有可能會被把脾氣也帶起來。所以說細節是決定成敗的關鍵。同樣也是有三個方面可以注意：聽的習慣（真誠的魅力），說的口氣（永不說NO），問的智慧（有理、有節），讓客戶感受和感知我們的服務。最后就是簡歷投訴管理體系，這是提高客戶滿意度的有效途徑。一般投訴處理的五大原則是：快速響應、以誠相待、有效處理、及時匯報、杜絕推諉……報到那天的下午給我們做了一個理論概念上的認識后，第二天便開始正式根據排班表上班。

　　實習的日子很充實，每次上早班六點就要起床，然后做一個半小時的車到公司，八點準時上班。開始十二小時的承詢工作。在這里的實習不同于其他地方，不是先培訓在上崗，我們這里是直接跟在師傅身邊，碰到了就學到了，直接實地操作。在實習的第一天上午我在師傅身旁，先熟悉下工作流程，對答情況，下午我就開始接電話，起初還是有很多不懂的，拿起電話還沒開始回答，心里就開始緊張起來，不知道如何回答。想想第一天的情景，自己有多糗就有多糗。一般用戶打來電話，我接起后，用戶問一個問題，我重復一邊問題，我師傅就回答問題，我就接著再回答一邊用戶那個問題。我在想還好是電話，如果看到現場，我想我是那么的不專業，對業務一點也不熟悉，給用戶造成的影響是嚴重不良的吧。一天下來，我覺得我是熟悉了不少，第二天的晚班，自己應該可以發揮正常吧。只是沒想到的是，那天“上鋼新村”那里發生電網重大故障，那一夜的電話到凌晨2、3點還在不斷打進。碰到突擊事件后，我也變得手忙腳亂起來，把原來有的信心又打的散落一地。忙活了一個晚上終于告一段落。這是我實習的第一個晚班，也是我印象深刻的一個班頭。在接下來的日子里，我逐漸從一個生手到可以自己單獨開一個備用工號接電話。在這次實習工程中熟練操作95598客戶服務管理系統，以及上海電力營銷系統。我們客服是以95598客戶服務管理系統為平臺，24小時全天候受理電力故障保修、竊電舉報、用電業務咨詢及申請、電費業務查詢、計劃檢修停電預報、供電服務質量投訴等業務。要準確、及時地將有關信息傳遞送至相關單位、部門、指揮、協調、督促業務處理閉環的過程。事實上，我們沒有那么嚴格和規范，我們只需認真接聽電話，根據用戶要求以及公司規定給于回答即可。雖然只是接電話但同樣是那么的不輕松，要每天聽到那么多不同的聲音，要講那么多的話，回到家里就倒頭睡覺，連話都不想多說一句。對于我這樣，還要在路上花去一個多小時。不過有那么一個電話卻是讓我這些天的'辛苦一笑而散。記得那次一個用戶打來電話咨詢自家的電費情況，剛開始又有點將不清楚，我一一提醒，靜靜聽他講完，幫他查清楚。后有點什么事，我只是本能的好像在聽他講，回答他，最后要掛電話時，那位用戶對我說：“謝謝你，你真有耐心。”自己在回答他是完全沒有考慮到其他，只是想著問題要回答而已，竟然這樣一個無心之舉換來別人的稱贊，對于我來說，這是對我工作的莫大肯定。當然也有我做的不妥當的，也有自己定力不足的地方，為此生氣的電話。想想當時自己還是沖動了點，哪怕用戶那樣罵了，也是不能摔電話的。這也是我在實習中唯一的一次我掛用戶的電話。后來我也學乖了，像接到這樣無理取鬧的用戶，我要在他還沒說出過分要求是，就先搶過話頭，讓他跟我走。也是到最后了，自己豁然開朗起來。對于接到這樣的用戶，我就裝傻。記得那次喲個用戶打來電話，8月份了都要補7月份的電費帳單，當然按照規定是不能補了要用戶去營業廳交。而通常情況下這樣打來電話的用戶都是自己嫌麻煩，要我們補單，好去就近代收點付費。我接到這樣的電話就不說是不能補，就說要去營業廳交，不給他機會說關于補單的問題，這個肯定要去營業廳付費了，我一旦告知好，用戶也明白就說感謝您來電，然后掛電話。要不然有的用戶就會在電話里說個不停，說到你幫他補單，但問題是不可以補了的，也是無能為力的。

　　短短的40天的實習就結束了，緊接著學校就要開學了。在這個實習工程中，我的情緒也是隨之波動過，從一開始的好奇、新奇，到后來的平淡、無趣，以及最后的豁然開朗。接觸一個新事物大凡都是這樣的一個過程吧？！如果能夠真正了解這樣一個過程，或許我們可以在我們的人生路上走少點彎路吧！

大學生學生實習報告篇4

　　回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌，"構筑精品，造福社會"的企業使命，"務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步了解。

　　今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發面取得了新進展。

　　二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

　　三、堅持以經營為龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

　　20xx年公司經營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。 “1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線、青黃隧道、東營港后續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，干好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的.穩步發展。

　　同時通過實習我發現公司也存在問題：

　　1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。

　　2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理發面存在程序不銜接、管理不閉合的現象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

　　附公司介紹:

　　中港第一航務工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產達3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質量體系認證；1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"；XX年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。點評:大學生實習報告中難得一見的精品文章,雖然文筆貧乏,但是格式完整,有介紹,有過程,有認識,還有反思,值得大家借鑒.

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