水利類實習報告范文
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的水利類實習報告范文，歡迎大家分享。
水利類實習報告范文1
目的與意義：
實習是水工專業中一項重要的實踐性教學環節。通過實習，學生們可以初步了解水利樞紐的構成與特點，掌握各種水工建筑物的作用，認識水利數九的運行和管理方法，為未來的學習打下基礎。
時間和地點：
實習時間：20xx年7月7日至20xx年7月9日。
實習地點：xxx。
實習內容：
本次實習內容包括：
熟練掌握水利樞紐的布置及各種水工建筑物的作用，如擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等；了解電廠水力發電機組的型號、基本參數、運行狀態和性能狀態；了解電廠廠房的結構、布置情況以及不同平面的布置情況；了解電廠開關站的布置和作用。
7月4日下午1:30，我們進行了動員大會。老師向我們講授了實習安全事項和行程安排。
7月7日早8點，我們在a樓門前集合，每人背著包。男生背的包相對較小，數量也較少。我們兩個班坐上校車，花了兩個小時左右的時間到達江南村，先去了大頂山航電樞紐工程的施工地點參觀了一下。
下車后，我們看到了一條很長的大橋，兩旁是水電樞紐的工程。江水從上游滾滾而下，氣勢宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。
下午2點，我們在中午休息后集合出發，前往大頂山航電樞紐工程。我們步行到達目的地，老師帶領著同學們走過每個部件，詳細講述了大壩構造以及每個部件的名稱、作用、原理和運行步驟。這次實踐中，我得以看到實物閘門，了解其操作原理，讓我的理論知識得以和實踐相結合。這個工程使用電腦操控全部閘門，比傳統方式更為先進，并且全新設計了“人”字形的閘門，以提高其抵抗壓力的能力，設計非常獨特。在工程中還有一個船閘，使用兩個閘門來控制水位，以便船只通過。在解釋了船閘之后，老師告訴我們不同時間多艘船可以同時通過，以節省時間。我還了解到土壩的作用，它由當地的土塊構成，主要用于擋水施工。面向上游，可看到工程布局情況：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘，以及1.95公里長的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了大量大頂山航電樞紐工程各部分的設計圖紙。這些圖紙數量眾多，每張圖紙都十分嚴謹，審核人員不止一個，而是多個。這進一步說明水利工程是一項非常嚴謹的任務。
上午10點，老師請來施工技術人員給我們做了一堂生動的課，他們簡要介紹了大頂山水利航電樞紐工程的情況。首先，技術人員講解了一項工程從其提出想法到最終完成所要經歷的程序，我簡單總結如下：
1、提出想法。
2、上交《預可行性研究報告》，待批準后再提交《可行性研究報告》。
3、立項，同時提交《初步設計報告》。
4、施工圖設計。
5、招投標，包括管理標和施工單位標。
6、工程施工，通常需要4至6年。
7、竣工驗收。
8、質量保修。
在此期間需要遵守的制度包括：
1、項目法人責任制。
2、招投標、管理標、施工單位標等相關制度。
3、監理制。
4、質量終身制。
隨后，技術專家介紹了大頂山航電樞紐工程的相關信息。首先，他們介紹了航電工程的概念。航電工程是以航運為主，同時具備發電功能，致力于為社會創造價值的一項工程。
大頂山航電樞紐工程綜合考慮了水庫調節、防洪、發電、澆灌、航運、供水、漁業、旅游、環保、河流治理等多項任務，盡管經濟效益可能不會很高，但社會效益卻是不可估量的。它位于黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村，上游與呼蘭相連，下游與巴彥相接，且位于松花江和黑龍江的匯流口。
接著，技術專家講解了大頂山航電樞紐工程的建設歷程。早在50年代，就有規劃考慮興建該工程，但直到1994年才獲得批準。在哈爾濱市道外區，宋書記曾提議建造橡膠壩，但這并不能解決航運問題，因此他要求制定可行方案來解決這一問題。于是，在xx年10月，制定了《預可行性研究報告》，并進行了地形勘察。同年4月，獲得批復，并在9月提交了《可行性研究報告》。隨后在xx年4月提交了《初步設計報告》。于xx年4月正式開工，計劃在xx年10月完成，而現有的工程進度符合計劃。
隨后，技術專家介紹了該工程的規模。由于有些概念聽不懂，我在網上找到了一些相關的概念：水庫特征值是指水庫規劃設計及運行中作為設計和控制運用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規模、效益與運用方式，并通常需要通過經濟分析和綜合比較來選擇。特征庫水位是指在各時點和在特定的水文情況下，需要控制、限制或答應消落到的各種特征庫水位。
其中，主要的特征水位包括：
1.正常蓄水位：指水庫在正常運用情況下，答應興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著水庫的規模和效益，并在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。
2.死水位：指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位。
3.防洪限制水位：指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常基于流域洪水特性和防洪要求分期擬定。進行水庫調洪計算時，可將該水位視為起算水位。
4.防洪高水位：指下游防護區遭遇設計洪水時，水庫（壩前）達到的最高洪水位。
總體來說，大頂山航電樞紐工程的'建設歷程艱辛，但其為哈爾濱市帶來的巨大益處是不言而喻的。
關于大壩的設計和特征庫容
大壩的洪水位設計是指在大壩遭遇設計洪水時，水庫（壩前）所達到的最高洪水位。而校核洪水位是指在大壩遭遇校核洪水時，水庫（壩前）所達到的最高洪水位。
特征庫容通常是指水庫特征水位以下或者兩個特征水位之間的水庫容積，而且一般是在壩前水位水平面以下的靜態庫容。特征庫容一般分為以下幾種：死庫容，興利庫容，防洪庫容，調洪庫容，重疊庫容和總庫容。其中，死庫容是指在死水位以下的水庫容積，而興利庫容則是在正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。防洪庫容是指在防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積，而調洪庫容則是指在校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。重疊庫容則是指在正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積，可以用來防洪，也可以用于興利。如果防洪庫容和興利庫容完全重疊，那么正常蓄水位就是防洪高水位。如果防洪庫容和興利庫容完全分開，那么正常蓄水位就是防洪限制水位。總庫容則是指在校核洪水位以下的水庫容積，也是劃分水庫等級的主要依據之一。
舉例來說，對于大頂山航電樞紐工程來說，它的工程規模是一等的。這個工程的航道寬度為70米，深度為1.7米，半徑超過500米。蓄水位為116米，死水位為115米，總庫容為19.97億立方米，包括12.8億調節庫容，以及3.43億調節庫容為在枯水期給下游補水所用。該工程可以抵御xx年一遇的洪水，工程規模很大，施工的土石方開挖量為515萬立方米，花費高達28.78億元。
大頂山航電樞紐工程的主軸線長為3249.78米，是國內最長的水利樞紐工程，因為地處于平原區。技術人員為我們簡要介紹了這個工程的特點，例如它的船閘是單線船閘，單線行走，閘室長180米，凈寬28米。泄洪閘門是人字形設計，抗壓，閘孔寬20米，高程125米，可以泄洪22740立方米每秒，滿足松花江泄洪要求。電站廠房采用河床式和灌流燈泡式，共有6臺裝機組。下游還有消力池。
在講課的最后，技術人員總結了大頂山航電樞紐工程的特點，包括：它是全國高寒封凍河流上建造的第一個水電站；它的法線是全國最長的；它是本基挖推田技術的大壩；泥巖易風化，必須在2小時以內進行保護。
這個下午，我們再次前往大壩參觀，并有幸跟隨老師和專業技術人員進入施工現場。這些工程師悉心地解釋和介紹了工程的方方面面。
通過這次實習，我收獲了許多與水電樞紐有關的知識。以前在工程制圖課上只是看圖紙，而這次參觀施工現場讓我們能夠把理論與實踐有機地結合起來。這有助于我們以后更好地學習。從實習中，我對水利樞紐工程有了更深層次的了解，包括工程各部分的名稱和構造，以及水利樞紐的運行和管理。實習不僅讓我掌握了一些課本上沒有的知識，而且還鞏固了我的專業技能。
這次實習也讓我們更加了解了水工專業的工作方向和任務。在炎熱的天氣下，我們辛勤工作，提高了自己對專業知識的掌握能力。在實習結束后的那個晚上，我們大家我們舉行了團聚活動，加深了同學間的情感。
這次實習不僅給了我許多寶貴的知識，還讓我對水工專業有了更深入的認識。水利工程是造福社會的偉大工程，工程建設的過程很漫長、很艱難。看到這個偉大的工程如此順利地建立，讓我非常興奮和自豪。我愿意努力學習，爭取成為一名優秀的水利工作者。
水利類實習報告范文2
一、目標、任務
隨著就業制度和教學體系的改革不斷深入，頂崗實習已經成為一種重要的產學結合形式。在畢業設計階段，學生到生產單位進行實習，通過實際工作學習工程信息處理、施工質量控制、施工進度安排等能力，在實踐教師和工程師的指導下，完成既定的學習任務，培養學生的綜合擇業和職業能力。
二、頂崗實習的基本流程
1、資格要求：學生必須在規定的教學計劃內完成所有課程并考核合格，方可安排頂崗實習。實習崗位必須是施工一線的專業技術崗位，不得跨專業進行畢業實踐。學生所在系應負責頂崗實習的審批和全程管理。
2、具體流程：頂崗實習應由院內指導教師和生產單位指導教師聯合指導。學生離校之前，就需完成以下工作：
①結合專業要求起草頂崗實習規劃，對實習崗位、現場指導教師的資格、實習內容范圍及成果提交等方面提出明確的要求。
②編制頂崗實習委托書，詳細說明實習目的、時間安排和各項要求，并與實習規劃一同發送到生產單位。
③根據學生擔任的專業技術工作內容編制頂崗實習任務書，明確實習內容和成果提交要求。
④實習結束后，由現場指導教師填寫頂崗實習鑒定表，客觀評價學生的態度、工作完成情況和能力水平，并對實習總結成果提出評價意見。實習單位評定完成后，寄交畢業生所在系。
⑤學生須回校參加畢業答辯，實習成績參照《畢業設計與畢業答辯成果評定辦法》評定。如因故不能返回學校，畢業生所在系可委托實習單位組織答辯委員會，對實習成果進行評定，成績按百分制計算。
⑥對于在實習單位進行答辯的同學，畢業生所在系應將頂崗實習成績登記表、畢業答辯委托書、答辯委員會組成人員名單、頂崗實習鑒定表和畢業答辯成果等材料一并上報。
⑦對于表現特別優秀的學生，應提出優秀評定意見。院答辯委員會應對此進行審定。對于不及格的學生，學校應參照其畢業設計有關規定來處理。
三、頂崗實習的基本要求
崗位實習需求細則如下：
1.專業技術崗位為實習的'頂級要求，指導教師必須具備工程師及以上的專業技術職稱。
2.實習崗位需聚焦于施工管理、工程建設及預算招投標等方面。
3.實習期間必須提交以下成果：
(1)工程造價及招投標單位：全套設計圖紙，頂崗實習總結需超過40頁，其內容應涵蓋工程概況，招投標程序，標書以及報價書等方面。
(2)施工管理崗位：全套施工圖紙，頂崗實習總結需超過40頁（表格除外），應包括工程概況，施工方案，施工進度計劃，施工總體布置，工程概預算等。
(3)學生需要積極收集上述要求的工程資料，如因故未能收集到，學生需提交由實習單位加蓋公章的證明文件，說明缺失資料的原因。
水利類實習報告范文3
實習單位：中國鐵路十七局集團項目經理部第三分部第九架子隊
實習項目：杭長客專（浙江段）諸暨東特大橋
實習職務：技術員實習
時間：20xx年7月11日～20xx年8月15日
實習目的：在實踐中積累經驗，盡早適應社會工作環境，不斷學習，為未來的工作奠定扎實的基礎。
一、工程概況：
1.諸暨東特大橋里程DK066 174.400～DK066 99.200。
基礎為鉆孔樁，樁徑均為1.0米，承臺尺寸：7.3x11.7厚度：2.0米，橋墩類型為雙線型圓端空心墩，與水利工程有關。
2.該橋所在區段設計活載為2K活載，地震烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g。
3.該橋位于直線上。
二、實習任務：
1.護筒的埋設
護筒采用6mm厚鋼板卷制而成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒長度為2m，直徑比鉆頭直徑大40cm，護筒頂端高出地下水位2m以上，高出地面30cm，并在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應與樁中心線重合，一般平面允許誤差不大于±50mm，豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。
護筒的埋設方法為，在樁四周設置引樁，用沖擊鉆對準樁位下挖2m，將護筒吊入植正，用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒，下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度，使護筒均勻下沉到位，直到高出原地面30cm為止，并在護筒周圍進行人工夯實。
2.泥漿制備及要求
在井孔壁形成一層泥皮，以防止孔內滲流、孔壁坍塌為目的，泥漿作為粘土拌合物，質量的.好壞直接影響著工程的質量。在正式開鉆前，需要制備出符合泥漿比重、粘度、含砂率、膠體率以及ph值等性能指標的泥漿。調整泥漿的性能參數要根據場地土質、鉆進過程情況進行，試驗數據需及時更新和記錄。泥漿的原料為優質粘土或者膨潤土，并通過拌漿機進行拌合。拌好的泥漿在儲備池內等待泵送至鉆機。
泥漿投料量的控制也十分重要，鉆孔時要保證泥漿液面位于鉆孔護筒頂標高處低于1.0m以上。如果需要提高泥漿的粘度和膠體率，還可以通過添加適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素等物質。泥漿的性能指標如下：比重、粘度、含砂率、膠體率和ph值，其中比重不宜大于1.4，粘度一般介于16~22s之間，而含砂率低于4%，膠體率不少于95%，ph值應大于6.5。
鉆機就位前需要對各項準備工作進行檢查，確保鉆孔準備就緒。鉆機就位后，底座和頂端應平穩，鉆進過程不應出現位移或沉陷。進行自檢后將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內。調整鉆機的垂直參數，保證鉆桿垂直。鉆孔鉆頭采用直徑1m的規格鉆頭，孔內水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。在工地應備有備用鉆頭，檢查發現鉆頭磨損直徑超過15mm時應及時更換修補。開孔時應低錘密擊，在鉆進過程中要隨時補充孔內水或泥漿，保持水頭高度。如果在鉆進過程中泥漿指標不合格，需要及時開啟泥漿分離凈化器，凈化泥漿，降低泥漿含砂率，并將凈化后的泥漿排入鉆孔或泥漿箱內以保證施工的正常進行。
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