老師類實習報告

　　在現實生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的老師類實習報告，希望對大家有所幫助。

老師類實習報告1

　　一、實習目的

　　這次實習的目的就是為了能夠把在學校學習到的書本知識轉化為實踐的能力。大學學的專業是小學教師專業，因此這次實習就是為了讓自己在工作過程中，把在學校學到的東西運用到實際中去，這也是為自己積累工作經驗的一種方式。對于就要畢業的自己來說，是一個極好的鍛煉機會。

　　二、實習時間

　　xx月xx日—xx月xx日

　　三、實習地點

　　xx縣xx小學

　　四、實習過程

　　進入xx小學做了一名語文教師，教三年級x班的學生。在我剛開始實習的時候，因為自己對教學不是很了解，是經過學校里的老教師帶的我，一步步的教我進行教學。從備課做教案——做PPT——布置作業，這些都是通過我的前輩老師的對我的教學，我才能自己去單獨的把這一個流程做好。我上課通過對PPT里的內容進行講解，跟學生們進行問答，一起通過討論交流對課本知識進行學習。我在教他們的過程，也是自己學習的過程。

　　實習中，因為自己在眾多老師面前是作為一個晚輩的，所以教學經驗不足，有很多還不太懂，因此我時常會去請教他們，同時也會在經過他們的同意后，進入他們教學的教室聽課，向他們這些前輩學習，幫助自己在教學方面能夠獲得有用的方法。

　　在與學生們相處時，由于我比較年輕，所以更加親和，我跟這群小學生們在一起是以朋友的方式進行相處的。上課我保持嚴肅教學，下課我跟他們就是普通的朋友，跟他們一起聊天，幫助他們解決煩惱，對他們進行正確的引導。

　　整個實習，我作為他們的語文老師，在教學上我逐漸的形成了自己的教學模式，找到了適合他們的學習模式，并盡量進行因材施教，讓學生自主學習語文，而不是逼著他們學，或者是不管那些不喜歡語文的'學生，我都一視同仁。

　　五、實習總結

　　在這次的實習中，經過了半年的語文教學工作，我積累了很多的語文教學經驗，并提高了自己的工作能力，我到目前為止，我所教的班級的語文平均成績達到了七十分以上，絕大部分學生的語文成績都有提高。這是我在這次實習里獲得的很大的成功，也是我最想要的收獲，真的是一份耕耘，一份收獲。我在實習過程中付出的努力沒有白費，我做到了把理論跟實踐結合起來，達到了實習的目的。這一次的實習讓我知道了作為一個老師的不容易，以后會努力一個好老師。

老師類實習報告2

　　本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。

　　為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

　　在過去的幾個月里，我們從事修理工作。

　　作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。

　　也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

　　(1)汽車維修前應了解的事項：

　　1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。

　　比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

　　2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

　　3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

　　(2)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

　　它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。

　　在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。

　　即在氣缸內造成活塞吸力。

　　可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。

　　從而使發動機發出更大的功率。

　　這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進氣終了時便進入壓縮行程。

　　在此過程中，進、排氣門均關閉。

　　曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。

　　推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　(3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

　　汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、

　　選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

　　注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。

　　注意：機油且不可加得過多或過少。

　　過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

　　檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。

　　因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車液的更換為2年。

　　因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。

　　所以制動液必須每兩年更換一次。

　　更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。

　　排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換周期為2年。

　　5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。

　　天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。

　　因為這種火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。

　　自動變速器油簡稱ATF油。

　　ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。

　　汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。

　　由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的'粘溫性。

　　粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。

　　因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

　　(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

　　(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

　　(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

　　(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。

　　用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

　　ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件并起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。

　　加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。

　　若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

　　同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。

　　若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

　　同樣導致產生前述類似的問題。

　　另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。

　　一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。

　　汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。

　　通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。

　　液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。

　　維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。

　　可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。

　　若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。

　　連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

　　在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。

　　也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

　　五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。

　　通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。

　　由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。

　　總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

老師類實習報告3

　　一、實習時間、實習地點、實習班級。

　　實習時間：

　　實習地點：ｘｘ市第四小學實習

　　班級：三年級（8）班

　　二、實習目的

　　通過理論與實際的結合，了解小學教育教學實際，懂得教育與認識規律，學習運用現代教育理論、教學方法和手段，把知識形態轉變為教育形態，把教學理論一點點轉化為教學實踐，模擬教學變為面對面的教學。進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決實踐教學工作的能力，樹立正確的教育觀和為今后為人師表打下基礎。

　　三、實習內容及做法

　　我這次實習分配到了三年級（8）班，這是一個新增班級，全班55人都是這學期才轉進四小，而且85%以上的學生都是外省來的，能在這個全新的班級實踐學習，我感到很榮幸。

　　我的實習內容包括見習、備課、授課及班級管理四項內容。其中見習時要做好聽課記錄；備課時要在指導老師的指導下寫出詳細的教案；在班級管理中應積極與指導班主任老師配合，學習班級管理的方式方法，并根據班級上所出現的一些情況進行主題班會的開展。

　　（一）見習工作

　　1、聽課。從開學到實習結束，我一共聽了60多節課，除了ｘｘ課一節不漏外，還有語文課，英語課，ｘｘ教師公開競賽課。從各位老師的課堂中我學到了多種形式的上課方法和多樣化的教學模式。無論何種教學方法，教學中心都不能離開學生。

　　2、觀察班級管理。一個新的班級，任何的規矩都要從頭教起。首先從安全教育再到班級紀律，最后是教學管理都是一一教起。因為學校規定語文老師和ｘｘ老師各任班主任一學期，所以對于這個新班級，兩位老師齊心想出的多種管理方法，并且一個月下來新班級的秩序已步入軌道。列如，家長接送孩子的安全教育，學校中午半封閉時的吃飯秩序，收、發作業的規定，衛生打掃等等，都形成了一定的模式。

　　這群孩子真的很棒，能這么快適應新環境的生活，一切的功勞都是兩位老師齊心協力付出的心血。

　　（二）、備課

　　我實習的第一周就試著與指導老師討論如何備課，并且學校安排每周二下午，所有年級的ｘｘ老師在備課教室進行集體備課。備課的程序是先讀教育理論xx然后對上周教學中存在的問題進行討論，并作出處理，再對上周的聽課進行評課，最后集體備下周的課。我以為這樣備課的教學模式非常好，在備課上遇到的問題可以提出來討論，聽課后進行評課，能從別人的上課模式上汲取好的方法，也可以讓別人提出自己教學的問題所在，大家一起想辦法解決問題。

　　參加過幾次這樣的備課后，我從中了解到了幾位老師的上課模式和他們存在的優缺點，及解決方法。這對我的備課起到了很到的作用。

　　（二）授課

　　我實習的第二周就開始上課。當我給他們上第一節課的時候，我要給學生們的內容和知識點剛剛講完就下課了，很可惜沒有把時間把握好，沒給學生留一點時間來做幾個習題加深這節課所學的知識點，對于這節課我作了如下的總結：第一：要把握住課堂，從第一次課就讓學生了解到這位老師的習性，不能讓學生太隨意。第二：與學生互動。與學生互動不僅能活躍課堂氣氛，還能調動學生學習的積極性，但一定要點到為止，但學生回答的問題到老師所要講得知識點上就要抓住機會講下去。

　　指導老師對我上的每節課都認真記錄并在課后給出指導，細心的教授教學管理上的一些方法。我與指導老師不由自主的形成了交替上課的一種規律，每當我上有不足或遺漏的地方，指導老師都會在下節課中穿插進去補充完整。偶爾我們對課本上的一些表述也有不對的意見，列如，3小時能否表述為3時。

　　（三）參與班級管理

　　實習期間擔任班主任工作是對自己管理學生能力的一個體現。在班主任工作的實習過程中，我最大的收獲就是與人交流溝通的能力有了較大的提高，而且處理班級事務的能力也得到了鍛煉。對于這個新班級的管理，每一件小事都要細致入微，時刻叮囑著什么事該怎么做。

　　上課期間每天早上7：20必須到教室，首先是組織學生早晨的衛生監督，儀表檢查，作業上交，早讀到課間紀律，課間操，課堂紀律半封閉管理，眼保健操，自習課等等，每樣事情都負責到底，細致監督。當然，在監督他們的同時不忘結合他們的個性特點進行思想道德教育。

　　在近一個月與學生的交流接觸中，使我認識到班主任對學生的思想工作實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生成長提供幫助指導、學生對教師工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。

　　四、實習效果及評價

　　通過這次的.實習，我學到了很多在學校學不到的東西。當把教

　　學理論一點點轉化為教學實踐，模擬教學變為面對面教學的時候，自己深深地體會到做一名教師很容易，做好一名教師卻常的不容易。”要想真正上好一節課，必須經過多次的思考與反復修改教案，更有甚者還要經過多次試講才能走上講臺，正如一句名言所說的“臺上一分鐘，臺下十年功”。經過多次聽正式教師的課以后，自己也嘗試著上了一節練習課，我覺得站在講臺上真正面對學生們進行授課與以往我們在教材講授課上的試講有著巨大的差異，由于以往我們試講的對象是我們自己班上的同學或老師，所以我們的思維中并沒有那種簡化細致講解的概念，一節課的內容通常只花二十多分鐘就能講完了，而如今在真正的課堂上，指導教師們圍繞一個小知識點就能講十多分鐘甚至二十多分鐘，記得第一次聽完課我特震撼，突然覺得之前的試講真是太糟糕了，完全不了解這些學生的思維方式，在真正站在講臺上面對學生們時才發現自己的應變能力很差，課堂中學生們有許多的反饋，既要解答他們反饋的疑問，又得按照自己的思路清晰的講解完今天的知識點，這確實是件困難的事情。終于體會到了“要給學生一碗水，教師首先要有一桶水”，這句話的含義，堅定了我以后努力的方向和想要到達的目標。

　　在實習這段期間，有過苦也有過累，但是更多的還是快樂。這次實習機會讓我得到了很大的鍛煉，練就了我吃苦耐勞的品質和與他人溝通交流的能力，虛心聽取他人意見，學會如何和同事團結合作，在隨時、隨地對人對事都要抱有一種寬容的心態，作為一名教師不僅要“授之以魚”更應該“授之以漁”。雖然這次實習時間不長，但使我對教育工作在現實中運作有所了解，也對專業技能有了進一步的掌握，也積累了一定的工作經驗，更加堅定了我要在教育事業這條路繼續走下去的信心。

　　五、實習體會

　　時間過得真快，將近兩個月的實習工作就這樣結束了，這次到ｘｘ市第四小學的實踐學習感觸很多，并且在班級管理、教學管理方法等各方面都得到了很大的收獲。

　　（一）教學管理方法:

　　1、例題不一定全照課本講，可以用較典型的練習代替。

　　2、在部分練習的講解上，做到點到為止，多留一點空間讓學生思考，這樣才能引起學生更高的求知欲望。

　　3、對于成績差得學生要鼓勵他們提前做作業，并在課堂上表揚他們，讓全班同學向他們學習，以提高他們學習的自信心。

　　4、成績好的同學要時常出一些高難度的題來挫挫他們的銳氣，以防他們驕傲。

　　5、對于經常不交作業的學生，要把他們拉到講臺上站著補作業，并且用通知家長來嚇唬他們，然后在說一些好話來哄哄他們，做到恩威并施。

　　6、分好層次，實習“幫幫學”制度，讓1個優生配1個差生，無論做什么，優生都要教會差生，過一段時間再考他們類似的題來檢測效果，差生還是不會做的話就懲罰配對的優生。

　　7、在作業中出現的易錯題，老師要記在一個本子上，找合適的時間講給他們聽，也就做到了前部分只是的復習。

　　8、在教學上要經常找出點新知識傳授給他們，在課堂上要經常出一些新玩藝，這樣他們才會喜歡這門課。

　　9、抓住學生心理，做到勞逸結合，提高教學質量，多留出練習時間，讓提前做完練習的學生出去玩，這樣可以提高課堂效率，也可以提高學生的學習興趣。

　　10、把握好課堂時間，做到從不拖堂。這樣，可以不影響下一位老師的課，學生也喜歡這樣的老師。

　　（二）班級管理：

　　1、親近學生，樹立班主任威望。在平時的生活中觀察學生，了解學生，了解家長普遍的文化層次；要研究學生的個性特征和生活環境，掌握哪些是積極分子，哪些是需要特別注意的學生，從而找出解決的對策。

　　2、選拔和培養好班干隊伍。要選拔和培養好班干隊伍，放權給他們，達到學生管理學生的效果，班主任工作才能從繁重走向簡單與輕松。

　　3、建立健全表揚獎勵機制。對于成績進步的學生，做事積極、熱心幫助同學的這些學生在班隊會上進行表揚加分，當操行分到一定的數額時發獎品獎賞，反之則反。

　　4、協調好與科任老師及家長的關系，班主任只靠自己是不可能取得教育成功的，必須力爭本班科任老師和家長對班主任工作的支持。家長會是學校與家長聯系的重要途徑，班主任應高度重視。家長會上可以請優秀家長介紹成功教育孩子的經驗，可以談教改的方向。要充分調動家長的積極性，配合學校教育好孩子，班主任工作才能更加順利。

　　三年級八班，這是一個非常棒的班級。孩子們聰明熱情，愛我，尊敬我，指導老師和班主任盡心盡力的從各方面指導我，告訴我他們的教育心得，傳授我他們幾十年以來總結下來的教學方法，我感謝他們，不愿離開這群孩子，為了以后還能再見千萬個這般童真的孩子，我只能更加努力。

老師類實習報告4

　　半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關系的學堂，人際關系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業

　　的學生所要奮斗的目標之一。

　　再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。

　　一、 實習目的

　　1、經過在九江新運通雪佛蘭4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

　　2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。

　　3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　4、維修實習是對自己的`一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

　　二、實習內容

　　九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　(一)汽車常規保養

　　汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。

　　1、汽車換機油的五個步驟：

　　①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機

　　油，該機油級別為5W/30。

　　②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　③換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)

　　④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　2、各個零部件的更換時間

　　①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中

老師類實習報告5

　　金秋九月，走進了xxx中學，在這里，進行了為期將近兩個月的，主要進行教學工作，班主任工作，和教育調查等。

　　這次使我得到很大的鍛煉，一方面，在中我深感自己經驗還不足，所以積極地進行學習和積累；另一方面，在為學生傳道授業解惑的過程中，我體會到了教學相長的深刻內涵，也領悟到了作為一名人民教師的責任和使命，下面我就從這三個方面談一下我的收獲和體會。

　　一、名師指導，虛心學習，精心準備，用心教學

　　教學工作主要分為見習階段和階段

　　“見習長真知”，在見習過程中，我首先熟悉高一年級的教材進而熟悉其知識體系，在此基礎上，再聽指導教師和其他有經驗的教師上課，學習好的教學方法和教學理念，感受優秀教師的教學風采，聽完課后自己再將聽課筆記整理成教案，使自己能夠掌握具體知識點，融會貫通；與此同時，我認真批改作業，積極輔導同學練習，熟悉學生的基本情況，掌握學生的學情。

　　“長才干”，在聽了一段時間課之后，便開始了全面上課，古人云：“知之者不如好之者，好之者不如樂知者。”興趣是學習最好的老師，所以我在備課的時候，精心收集材料，準備與本堂課有關的有趣的課外知識，在講“化學反應中的能量變化”時，我搜集關于新能源的圖片和背景知識，配以幻燈片播放，激發學生的好奇心，寓教于樂；講到“碳酸氫鈉與碳酸鈉時”，我向同學們展示了油條的圖片，從生活實物出發，引領同學們將生活與化學知識有機地結合在一起，從而使他們產生探究化學的興趣。

　　此外，我認為在教學過程中，教師的感染力相當重要，怎樣讓學生集中注意力？怎樣讓學生學習效率得到提高？激情和幽默，是最好的催化劑，認識到這一點，我就在自己的教學風格中努力添加這兩種元素，在講“鈉與水的反應”的時候，我將其現象歸納為“浮、熔、游、紅、鳴”并諧音“芙蓉、游鴻明”與學生熟悉的名人名字聯系起來，學生在開心一笑的同時，也將知識點記住了，有一次提問學生問題時，學生回答得不完全正確，于是我問道：“你確定肯定以及一定么？”用大家熟知的經典搞笑的電視劇臺詞，帶活了課堂氣氛。

　　當然，由于知識積累稍欠缺，經驗不足，在教學過程中我也在不斷地進行學習和改進，“擇人之長而學之，擇己不足而改之”每次上課后通過教學后小組互評和教師點評，我及時地自己，學習到很多東西。

　　二、認真負責，為人師表，真情付出，管理班級

　　在班主任工作中，剛剛走進這個新的集體的時候，五十六雙眼睛地盯著我，鼓掌歡迎我，我既緊張又興奮，可是，我要怎么開展工作，怎么進行管理呢？

　　我首先閱讀同學們的軍訓日記和個人注冊信息，得到一個整體的初步的印象，并且有時間就在教室里面轉悠，花了一周的時間，基本上將名字與本人一一映射后，我能夠容易地喊出同學的名字，與學生更容易交流和溝通。

　　熟悉班上的同學之后，我與班干們在一起開了會，了解班上的大致情況，為了更深入的`了解同學們的思想動態，我請每一位同學就班級管理和班上存在的問題寫下自己的意見和建議，之后，應同學們的要求，在班委的協助下，選出了班歌，設計班訓、班級口號等，并準備創辦屬于我們班的班報，將班報的版塊確定之后，要求每一位同學供稿，讓全班同學都參與到其中，并專門開辟一欄“班級建設諫言”給同學們提供發言的機會，傾聽學生的心聲。

　　之后，我與幾位老師組織了班級間的三對三籃球賽，在比賽中加強了班與班之間的聯系和班級內部的凝聚力；并在班內組織下棋比賽等活動，既豐富了同學們的課余生活，又進一步加強班級凝聚力，培養學生的集體意識。

　　由于大家剛剛進入一個新環境，部分同學還不能完全地融入新集體中，我便開展了“千里相聚，聚在（2）班”的主題班會，讓同學們通過詩歌朗誦、辯論、自由發言等環節了解個人與班級密不可分的關系，盡快地調節自己，跟上這個集體的步伐；

　　一段時間過后，針對班級紀律有所下降，尤其是午休紀律較差的情況，我開展了“評評自己與班干”的主題班會，全班同學共同制定出班規，討論通過量化評定細則，并測評班干的表現，強調了學生自覺性的重要性，而班規只是輔助措施，要求同學們以后自覺遵守班級紀律，通過這次班會，既使同學們遵守紀律的自覺性得到提高，又使班干發揮了更大的作用；月考過后，很多月考成績不理想的同學都認識到學習方法的重要性，于是我開展了“為夢想插上翅膀—學會學習”的主題班會，同學們相互交流經驗，解決學習中常遇到的困惑，從而學習的效率得到提高；的最后一周，針對中學生飯偶像的情況，我又開展了“中學生飯偶像利與弊”的辯論會，同學們在你來我往，唇槍舌劍之中達成了共識—適度、正確地飯偶像。

　　總之，一路走來，一路收獲，在這個過程中，我始終讓自己做到用心、虛心、真心，用心地進行和管理，虛心向班主任和其他同學學習，真心地對待學生，當然，管理好一個班，這是一門很深奧的藝術，所以，“吾將上下而求索”，不斷學習，不斷進步。

　　三、有所作才有所為，有所思才有所獲

　　實地進行教育調查有了教學和班主任的實戰經驗，我發現了學生中存在的一些迷惑和問題，于是決定對溫江中學高一年級的教育現狀進行了解調查，并針對性地對高一年級在校教師和學生進行問卷調查，隨機訪問了學生家長，以便能夠為學校師生提供一些參考，并真正的了解教育中存在的具體問題，希望將來能夠有機會進行更深入的研究。

　　在這短短兩個月的中，讓我有機會將理論與有機的結合，從而發現自己的不足，指導老師的指導使我受益匪淺。通過這次，也讓我深感，“傳道、授業，解惑”是一件任重而道遠的事情，需要我們每一個熱愛教育的人們共同努力和奮斗。

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