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上海實習報告
隨著人們自身素質提升，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的上海實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
上海實習報告1
一、前言
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。通過這次為期一周的實習，使我們了解到鍋爐行業的發展現狀和焊接在鍋爐行業的應用，更加深刻理解焊接在機械行業所發揮的重大作用，從而激發我們學習熱情、增加學好焊接的動力。在幾天的實習課上，我學到了許多書本上沒有的知識，熟悉了鍋爐制造過程和一些焊接工藝流程。
在上海實習的這段時間里，通過參觀上海鍋爐廠的廠房和上海寶鋼的廠區，讓我們了解到現代工廠的生產，見識了大型工廠專業的設備和生產管理。
二、實習單位
上海鍋爐廠有限公司
三、日程安排
1. 6月17日，上午進行參觀安全教育，企業文化介紹；下午鍋爐總體知識介紹；
2. 6月18日，上午學習鍋爐焊接工藝，下午學習無損探傷并參觀無損探傷車間。
3. 6月19日，上午集箱車間工藝流程介紹；下午參觀集箱車間。
4. 6月20日，上午管子車間和膜式車間工藝流程介紹，下午參觀管子車間、膜式壁車間；
5. 6月21日，重容工藝流程介紹，參觀重容車間。
四、實習目的
材料成型及控制工程專業（焊接方向）需結合理論與實踐，在大學前三年的理論學習過程中，我們學了焊接工藝方法、焊接規范、焊接設備等方面許多理論知識；緊接著，學校為我們安排的工廠實習——學習、參觀，能讓我們鞏固專業知識，拓寬知識層面，同時增長見識。在工廠車間實習參觀，我們可以看到書本上的知識真實地展現在眼前，近距離體驗，真正做到理論與實踐相結合，為我們將來的'工作生活打下結實的基礎。
五、實習內容
(一) 安全教育 介紹工廠安全規章和進車間的注意事項
1. 戴好安全帽，參觀者為白色。
2. 不允許穿短裙、拖鞋。
3. 不允許拍照，要走綠色通道。
4. 保持高度集中，聽到鈴聲要注意四周設備調動，及時避讓。
5. 不允許嬉戲打鬧，不能觸碰設備、墻壁。
6. 不允許在車間里吸煙。
7. 集體進出，不允許人員分散。
(二) 文化介紹
1. 企業概況
上海鍋爐廠有限公司是新中國最早創建的專業制造發電鍋爐的國有大型企業，隸屬上海電氣集團，主要經營自產機電產品、成套設備及相關技術的出口業務。公司位于上海市閔行區華寧路250號，占地面積51.98萬平方米，建筑面積25.22萬平方米。公司在冊員工數2700人，年銷售收入超百億元,電站鍋爐年制造能力達2500萬千瓦。 公司前身為美商慎昌洋行1921年在上海楊樹浦路開設的慎昌工廠，1952年9月改名為浦江機器廠；1953年9月1日命名為國營上海鍋爐廠；1997年12月改制為上海鍋爐廠有限公司。經過半個多世紀的開拓進取，公司已成為電站鍋爐及成套、大型重化工設備、電站環保設備以及特種鍋爐、鍋爐改造、建筑鋼結構等產品和服務的重要提供商之一。近年來，公司電站鍋爐制造總量位居國內首位。
2. 業績及榮譽
公司600MW超臨界火電機組成套設備研制與工程應用獲國家科技進步一等獎；1000MW超超臨界塔式燃煤鍋爐獲中國機械工業科學技術獎特等獎，其示范機組外高橋電廠2臺鍋爐供電煤耗每度不到272.9克，其效能為全球同類機組之首。
公司連續多年列入中國機械工業五百強企業，并取得過全國“五一”勞動獎狀、全國機械工業文明單位、全國模范勞動關系和諧企業、中國工業黨群先鋒單位、機械工業管理進步示范企業、機械工業高技能人才隊伍建設先進集體、全國“學習型組織”優秀單位、上海市文明單位、上海市質量金獎、上海市職工最滿意企業等一系列榮譽稱號。
3. 工廠車間
管子車間、重容車間、集箱車間、模式車間
4. 多元化產業格局
支柱產業：電站鍋爐
關聯產業：鍋爐成套、化工成套
延伸產業：電站環保、電站服務、鋼結構
5. 公司文化
企業精神 共創蒸蒸日上的生活
企業使命 創造動力之源 推動社會進步
核心價值觀 修煉人品 塑造精品 追求卓越
企業愿景 堅持持續健康發展，把上鍋建成“國內第一、國際一流”的世界級工廠
6. 市場分布
國內：除西藏、臺灣外所有省、市、自治區 國外：產品遍及伊拉克、伊朗、印度、印尼、越南、孟加拉、蘇丹、日本、新加坡、美國、加拿大、埃及、剛果、古巴、伊拉克、巴基斯坦、斯里蘭卡、坦桑尼亞、贊比亞、泰國、蒙古、菲律賓、德國、南非等國家和地區
7. 產業發展規劃
三綠：綠色機組、煤電、產品
三化：煤氣化、煤液化、石油化工 三島：鍋爐島、環保島、氣化島
8. 職工活動：
喜慶盛會、集體婚禮、運動會等
9. 員工發展計劃
山鷹計劃、海鷹計劃、雄鷹計劃
(三) 鍋爐總體知識介紹
(一) 鍋爐形式
背靠背型、箱型、π型、塔式、循環流化床式
(二) 臨界點、超臨界、直流爐的定義 臨界點：指水的臨界壓力：22.115MPa 374.15 ℃
超臨界：指主蒸汽壓力大于水的臨界壓力22.12兆帕。習慣上，又將超臨界機組分為兩個層次：一是常規超臨界參數機組，其主蒸汽壓力一般為24兆帕左右，主蒸汽和再熱蒸汽溫度為540～560℃；二是超超臨界機組，其主蒸汽壓力為25～35兆帕及以上，主蒸汽和再熱蒸汽溫度一般580℃以上。
直流爐：沒有汽包（鍋筒），由給水泵的壓力使給水經預熱、蒸發到過熱，一次流經各級受熱面而產生額定參數和容量蒸汽的電廠鍋爐。
上海實習報告2
即將踏上社會，有一定的實踐經驗對將來步入社會總是好的。于是，我開始了在上海浦東發展銀行江陰支行的實習工作。到現在實習工作即將結束，我的實習經歷已經有30多天了，這30多天在我的生命里顯得是那么的與眾不同，這30多天讓我學到了很多，經歷了很多，認識了許多朋友，更多多少少的影響了我的學習，工作，生活的態度！
從總體上看，浦發銀行的實習工作還是安排的很靈活的，并不是每天都給你什么硬性的工作要做，不是每天要求你完成什么任務，但是如果你要做一名優秀的實習員工，只有給自己定下目標，才會最大的提高自己的工作效率，真正的體現一位實習員工的價值。在實習初期，我對浦發的這種貌似散漫的工作環境很失望——沒有那么多的硬性規定，沒有制訂好的規章制度，這樣的企業能夠最大限度的創造價值嗎？這樣的印象直到我第一次參加浦發的實習員工培訓后才得以消除。
一直以來，我都認為那天的金融基礎知識培訓是我熱愛浦發銀行的基石，是我了解浦發的重要開始。第一位培訓的老師，說實話我已經記不清他的名字了，因為他給我們講浦發銀行的發展歷史和浦發的經營理念，我只顧著專心聽他講課了，其他的并未在意。深深吸引我的是浦發的“篤守誠信，創造卓越”，這8個字深深的震撼了我，讓我知道了浦發銀行是這樣一個有信念的銀行！剩下的三位老師中，讓我眼前一亮的是張老師，她對各個銀行的銀行卡業務知識的精熟，對實習員工殷切的希望和生動活潑的，讓我看到了一個朝氣蓬勃的浦發！ 這天應該算是我實習生活的一個前奏，僅僅是這個前奏就讓我喜歡上了浦發銀行。
記得一位企業家曾經說過，一個企業是應該有自己的氣質的，這個氣質就是他的工作目標，他的工作理念，我想，我就是被浦發銀行這種“創造卓越”的氣質所吸引吧！
在實習中我領悟到，做大堂引導看似是一個簡單枯燥乏味的工作，其實這是一個最鍛煉人和最能學到東西的工作。大堂引導確實在極力考察我的細心，耐心，寬容心，在鍛煉我的應急能力，組織能力，也讓我學到了密碼修改單，進帳單的填寫。銀行每天都接待很多人，和他們接觸，是一個很寶貴的經歷，我的引導原則是：無論出現什么問題，一切皆是用微笑面對，我相信，微笑不會被任何人拒絕！果然，在做大堂引導的日子里，我從未與客戶發生過矛盾，相反卻和他們相處的.很愉快，還結識了許多客戶朋友，不定期和他們討論金融知識，理財產品等等。
在信貸部我也幫助客戶經理做一些力所能及的工作，譬如復印身份證、發傳真什么的，也參與一些合同的填寫及風險測評報告指導填寫等。在客戶經理和客戶講述客戶要辦的業務的時候，我在旁邊認真的聽，這讓我能夠學到許多有用的知識，漸漸的了解了辦理信貸的過程，以前對這些業務不是很了解，但現在的情況好多了。在我們支行這幾位客戶經理身上，我看到了浦發銀行的服務質量，看到了浦發銀行員工的素質——只有優秀的企業才會有如此優秀的員工！客戶經理常年奔波在企業與銀行之間，這種為工作不懈努力的精神讓我很感動，他們用自己的雙手創造著自己人生的卓越！
平時有空的時候，我也積極向同學們、朋友們推薦我們浦發銀行的輕松理財卡―――東方卡，在這樣的小營銷中，我看到了我們浦發銀行與其他銀行相比的優勢和不足。首先，我們的東方卡就是一個很大的優勢，浦發系統內異地存、取款免費對客戶是有很大誘惑力的，而且普卡每年刷卡消費一次就免去了年費，網
上銀行的手機接收動態密碼方式，這些都是我們行巨大的亮點。而且，我們的環境，雖然說銀行的裝修并不是那么氣勢恢弘，但是窗明幾凈，沙發旁邊的小茶幾上還擺著小糖果，都是很人性化的！我們的服務也是一流的，我不用說我們的員工是怎么為客戶服務的，因為不需要我說，客戶的反映就能證明：我曾親耳聽到許多客戶說，浦發銀行的服務就是好！客戶滿意了，我們要做的，就是繼續努力！但是在向客戶推薦東方卡的時候，客戶提出的問題最突出的，就是浦發銀行的網點太少了，很不方便。我在給客戶解釋的時候，都說我們行在積極建設，爭取多一些營業網點。我本人也希望是這樣的，我知道，營業網點少是我們的硬傷，解決起來還是有一定的困難的，因為有很多因素制約著網點的增加，我相信銀行的高層領導也在積極拓展我們的營業網點。
在這樣的小營銷實踐中我還總結出：每一個客戶的成交都不是一蹴而就，都需要反復的了解和溝通，久而久之，很容易產生疲倦和懈怠,如果產生這種情緒，會直接影響到客戶，使公司的形象和經濟效益遭受損失。這就需要我們充滿激情，如果沒有激情，工作就會變得如同嚼蠟，索然無味。因此營銷要時刻保持飽滿的熱情，把每一次和客戶的講解和溝通，當作一次尊重的個人表演，全身心的投入，慢慢的給別人一種信任感。才能從客戶那里得到更多的信息，以利于我們更好的開展業務。
實習生活馬上就要結束了，在這短短的30多天里，我經歷了那么多，感覺身體里有那股力量在推著我每天成長。我向張老師學習開朗的性格，向趙老師學習平易近人的微笑，向劉老師學習吃苦耐勞的精神；我記得朱老師對我屢犯錯誤的寬容，記得李老師對我的關心，記得梅老師對我業務知識要求的嚴厲；我更想念田老師對每一位客戶甜甜的微笑和保安老吳那憨厚的笑容。浦發，給了我一個良好的實習環境，更讓我覺得應該感謝浦發的是，她讓我懂得了一個非常淺顯但又是只有經歷過才會真正懂得的道理―――只有努力，才會創造自己人生的卓越！我一定會記住浦發，感謝浦發，感謝這個給了我人生第一個實習經歷的地方，感謝這里的所有老師和朋友們！
通過這次的實習，我對自己的
專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的內容多集中于比較簡單的業務，但是，這幫助我更深層次地理解銀行營銷的流程，提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業務方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
上海實習報告3
我們到上海的第一站是外灘，通過考察上海外灘我們了解到
外灘的特點：
建筑：外灘最著名的要數那美輪美奐的不同風格的建筑群。外灘段的街廓建筑講究個性，構成了拼貼的場景效果。單單新古典主義墻面和巴洛克山花墻就異彩紛呈，英國式的、意大利式的、法國式的、西班牙式等等。譬如，當初惠羅公司的新折衷主義風格，匯司公司和禮記洋行的新巴洛克清水紅磚墻及扁平連續券，匯中飯店相間的紅磚白墻和印度式側向柱廊，沙遜大廈的美國裝飾藝術造型和綠色穹隆頂等，都是性格鮮明的建筑范例。
裝飾：除了建筑和路面，街廓還需要其他的裝點要素。路燈、招牌、幌子、商標、廣告等商業“行頭”，甚至還有反映時尚的行人服飾、姿態特征，這些要素共同組成了街廓的場景。外灘段受西洋街景規則約束，“行頭”一般在檐下門楣處，挑出墻面的距離嚴格受限。路燈以新藝術運動的鐵花裝飾最受青睞。而其他路段則多用中式裝點，商號橫幅可以跨街，招牌、幌子允許遠挑，街景裝點得如戲臺幕布一般。
第二天我們考察的是中華藝術宮、博物館、美術館等等
中國館：四根巨柱撐起東方之冠主題：“城市發展中的中華智慧”，由于形狀酷似一頂古帽，因此被命名為“東方之冠”。造型亮點：充滿中國元素，同時滿足功能需求。國家館居中升起、層疊出挑，成為凝聚中國元素、象征中國精神的雕塑感造型主體——東方之冠；地區館水平展開，以舒展的平臺基座的形態映襯國家館，成為開放、柔性、親民、層次豐富的城市廣場；二者互為對仗、互相補充，共同組成表達盛世大國主題的統一整體。國家館、地區館功能上下分區、造型主從配合，空間以南北向主軸統領，形成壯觀的城市空間序列，形成獨一無二的標志性建筑群體。
上海博物館：
上海博物館的平面布局，分開放區、庫房區、學術區、科研區、管理區、設備區等6個區域，現開設12個專題陳列室，展示的珍貴文物以青銅器、陶瓷器、書畫為其特色，此外尚有錢幣、玉器、雕塑、查印、少數民族工藝等。上海博物館一樓為中國古代青銅館、中國古代雕塑館和展覽廳；二樓為中國古代陶瓷館、暫得樓陶瓷館和展覽廳；三樓為中國歷代書法館、中國歷代繪畫館、中國歷代查印館；四樓為中國古代玉器館、中國歷代錢幣館、中國明清家具館、中國少數民族工藝館和展覽廳
世博園景觀藝術設計：
上海世博公園植物景觀設計緊扣世博主題,以呼應公園總體方案框架為設計目標,在生態理論的指導下,對植物景觀進行總體優化、詳細設計,建立合理的'植物群落、恢復公園生態系統,用植物材料、造景手法巧妙地構成公園總體方案“扇骨”與“灘”的形式,為園林植物景觀營造提供新的設計思路,用植物景觀營造出世博會所需的生態景觀,凸現了上海中心城區的地域特色,為迎接2010年上海世博園“綠色城市”的到來做好了充分的準備,為提升上海大都市的生態形象作出應有的貢獻。
之后我們又去了蘇州園林、蘇州博物館等地方
拙政園 拙政園與北京頤和園、承德 避暑山莊、蘇州留園并稱為我國 四大古典名園,被譽為"中國園林 之母".現為全國重點文物保護單 位。拙政園位于蘇州婁門內，是 蘇州最大的一處園林，也是蘇州 園林的代表作。拙政 園的布局主題以水為中心，池水 面積約占總面積的五分之一，各 種亭臺軒榭多臨水而筑。主要建筑有遠香堂、雪香云蔚亭、待霜亭、留聽閣、十八曼陀羅花 館、三十六鴛鴦館等。 拙政園的布局疏密自然，其特點是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它 以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，其間有漏窗、回廊相連，園內的山石、古木、綠竹、 花卉，構成了一幅幽遠寧靜的畫面，代表了明代園林建筑風格。拙政園形成的湖、池、澗等 不同的景區，把風景詩、山水畫的意境和自然環境的實境再現于園中，富有詩情畫意。淼淼 池水以閑適、曠遠、雅逸和平靜氛圍見長，曲岸灣頭，來去無盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏 幽而引人入勝；通過平橋小徑為其脈絡，長廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若松散 的園林建筑各具神韻。整個園林建筑仿佛浮于水面，加上木映花承，在不同境界中產生不同 的藝術情趣，如春日繁花麗日，夏日蕉廊，秋日紅蓼蘆塘，冬日梅影雪月，無不四時宜人， 創造出處處有情，面面生詩，含蓄曲折，余味無盡，為江南園林的典型代表。
上海實習報告4
本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告!
一.實習動機:
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.實習目的:
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三實習時間:
.12.5-.2.5
四.公司概況
1.基本情況:上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介:上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施:
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mxx1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫類型:
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務:
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務:
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾:單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務:
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業流程(以中國物流公司為例):
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.實習結論及建議:
1.swot分析
優勢:企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇
:申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的.跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議:
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
上海實習報告5
一個人隨著大流擁進一座城，擠進一座樓兢兢業業終其一生為的是住進一間房。這是當代不少人的生活寫照。建筑提供的不僅僅是個庇護所，更與居民息息相關，與城市相互融合。 為期一周左右的上海之行在3月3日拉開帷幕，讓初來乍到的我大開眼界，對一切嘖嘖稱奇。在福州的人們每天還在搭乘擁擠的公交時，上海的居民轉入地下開始一天的忙碌，四通八達的城市交通網絡，讓出行更加快捷。畢業實習對于我們是一種游歷，感受建筑賦予上海這座城市的魅力，體會時代變遷對于其影響。
陸家嘴——“高大上”建筑的聚會
一出地鐵口，豁然開朗，上海地標式建筑就來了個集體亮相。眾所周知的有東方明珠電視塔，環球金融中心，金茂大廈以及在建的上海中心等超高層建筑。建筑在高度上差異不大，外形各有千秋，正是仁者見仁智者見智。東方明珠閃耀著紅寶石般的光澤，環球金融中心的風洞造型，金茂大廈別具一格的金屬質感的寶塔之姿都匯集了設計者的奇思妙想。建筑師天馬行空的思想，則需結構工程師來實現。三座高樓都采用了相當先進的結構方案和施工技術。上海東方明珠電視塔由塔座、3根直徑為9米的的擎天大柱、下球體、中球體和太空艙組成，與毗鄰的上海國際會議中心的兩個巨大球體構成了“大珠小珠落玉盤”的意境。金茂大廈采用超高層建筑史上首次運用的最新結構技術，整幢大樓垂直偏差僅2厘米，樓頂部的晃動連半米都不到，這是世界高樓中最出色的，還可以保證12級大風不倒，同時能抗7級地震。大廈的外墻由大塊的玻璃墻組成，反射出似銀非銀、深淺不
一、變化無窮的色彩。
環球金融中心為巨型柱，巨型斜撐和帶狀桁架構成的巨型結構，采用混凝土核心筒體系，通過伸臂桁架連接巨型結構和核心筒。雖然眼前就矗立著世界前十的超高層建筑，但在周圍一眾高樓的烘托下，總覺得少了些高聳的感覺。正如詩中所言“不識廬山真面目，只緣身在此山中”。陸家嘴作為國家級金融開發區，不少外資金融機構在這里駐扎，建造風格迥異的各色建筑。上海作為國際性大都市，高層寫字樓的需求量大，為了滿足人們生活工作，選擇向上獲得更多空間，高層，超高層建筑順勢發展，形成昂揚之勢，如同上海的蓬勃生機。
外灘——未來和歷史的.對話
黃浦江，上海的母親河，劃分浦東與浦西。外灘便位于浦西，東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”，它是百年上海的一個影子，也是舊上海資本主義的寫照。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。上海外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有特征的上海景觀.1995年被評選為“90年代上海十大新景觀”之一。與之隔江相望的便是陸家嘴的高樓群，就是新時代上海的縮影。傍晚，夕陽西下，陽光染紅了黃浦江，與幕墻的反射相互呼應，掩蓋了鋼筋混凝土結構的灰冷。外灘的夜景是上海不容錯過的，走在長堤上，感受迎面而來的江風，華燈初上，陸家嘴的夜上海才剛剛開始，暖黃的燈光渲染下的萬國建筑群漸漸沉寂，一片安寧祥和。黃浦江上的游船迎來送往，長堤上盡是川流不息的人群，上海的雍容與活力盡收眼底。
豫園城隍廟新天地——融入城市的古典建筑 豫園是上海市區內惟一的明式園林，坐落在豫園旅游商城內，與城隍廟相鄰，是江南五大園林之首，兼有芥子納須彌、小中見大的明清古典園林風格，它以虛實相映、大小對比、高下對稱、疏密有致等建筑手法而著稱。
城隍廟很多城市都有，所謂“城”原指挖土筑的高墻，“隍”原指沒有水的護城壕。是保護城市的一道防護線，古人相信，這些城和隍都有神靈保護，道教把他們納入自己的神系，由此產生了城隍廟。而上海的城隍廟舊司是上海道教正一派主要道觀之一，里面供奉著3個菩薩，即護城神秦裕伯、霍光、陳化成。一直以來保佑著城里百姓的安危，每到逢年過節，這里的香火就十分的興旺，再加上“西園”雅致的湖心亭和九曲橋景色，因此成為中外聞名的旅游勝地。游客絡繹不絕，外籍游客約占半程，這里主要販售上海特色產品以及手工藝品。
來到城隍廟就會不禁聯想起福州的三坊七巷。三坊七巷的先民們先是沿著城市的軸線--南街，建起了一組排列工整的"新村"。然后，再隔一條南后街，向西發展，建起一組坊巷，成為以南后街為中心軸線的"非"字形結構的街區。經過千百年的風雨變遷，大多于宋代定下坊巷之名，于明清時代形成今天建筑格局，成為福州歷史文化名城的標志性建筑。如今三坊七巷的規模與過去比較相去甚遠。如何讓老建筑發散新鮮的活力，上海的新天地有很大的借鑒意義。
人民廣場中國館——藝術的殿堂
人民廣場被譽為“城市綠肺”的人民廣場位于市中心，是一個融行政、文化、交通、商業為一體的園林式廣場。 廣場北側是上海市人民政府所在地，西北側為上海大劇院，東北側為上海城市規劃展示館，南側為上海博物館，人民大道穿越其中。 現在的人民廣場和人民公園在解放前卻是遠近聞名的跑馬廳。
上海博物館新館于1993年9月18日打下第一根樁，1996年10月12日全面建成開放。上海博物館建筑總面積39200平方米，地上五層，地下二層，建筑高度29.5米。該館的設計者邢同和先生對“天圓地方”的闡釋是：“上海博物館的‘天圓地方’寓意，體現了中國傳統的宇宙觀，展示了一種天地均衡之美，上下五千年時空循環升華之力。‘天圓地方’組合，創造了圓形放射與方形基座和諧交融的新穎造型，帶來了特有的空間輪廓，給人以回眸歷史、追尋文化的聯想，引發人們對形象與技術碰撞后產生的建筑文化魅力的關注、憧憬。
上海美術館落于繁華的南京西路，背靠人民廣場與上海博物館、上海大劇院、上海城市規劃展示館、毗鄰人民公園，是一座功能健全、設施先進、在國內外具有一定影響的近現代美術博物館。該建筑建成于1933年，現已遷往中華藝術宮，原為舊上海跑馬場，是30年代英式風格的樓宇。改擴建工程完整地保留了其原有的新古典主義特色外觀，并根據美術館的功能要求進行了內部改造，在設計上繼承了歐式建筑的傳統語言，并強調了明快的現代氣息，是一座典雅、大方的藝術殿堂。高大的梁柱給人一種氣勢，烘托了高雅的藝術殿堂，不禁讓人仰望凝視。在高樓林立當中獨顯著她的魅力。
中國館則為如今的美術館，斗冠的造型，中國紅的元素，疊篆文字的構思，極富中國特色。國家館居中升起,形如冠蓋,層疊出挑。傳統建筑中斗拱榫卯穿插,層層出挑的構造方式,成為國家館建筑形態的文化表達。中國館內陳列著各國書畫作品，雖然對藝術的鑒賞力能有欠缺，但走在其中很難不被或抽象或寫實的藝術表達所吸引
大學——靈感的源泉
大學是國家高等教育的學府，綜合性的提供教學和研究條件和授權頒發學位的高等教育機關 。同濟大學，復旦大學，上海交通大學等高校都享譽全國。同濟是質樸的，走在學校，會陡升一種緊張感，土木專業聞名遐邇的同濟，有著許多創新之作，低調盡顯內涵。大學培養的不應該是只會計算的機器人，更應該注重的是創造性的激發。我對自己有諸多不滿。
來到海視覺藝術學院，圖文信息中心大樓坐落于南北大門的中軸線上，正面外形如同一只雙眼皮的大眼睛，湖光交錯盡顯其透亮，步入其中處處都是藝術的表達，儲物柜上都有著豐富的涂鴉。鋼筋網架塑造弧形的輪廓，剔透的玻璃營造透亮的氛圍。進入華東政法大學，你就能感受到其宏偉大氣，磚紅的統一色調，歐式的建筑風格，對稱的整體布局，都賦予了華政嚴肅莊重的氣息。圖書館以鐘樓為標志，整個建筑外形端莊偉岸，門廳入口簡潔開闊，門口佇立著兩位古希臘法學界先驅：柏拉圖和亞里士多德的雕塑。上海外國語大學與華政截然不同，建筑錯落
有致，每棟樓都有鮮明的地域特色，色彩豐富大膽，與環境交相輝映。
松江大學城的校園建筑別具一格，但在使用過程中，仍出現不少安全隱憂。無獨有而福建師范大學也因模板坍塌事故致死一人。安全意識，職業責任應當是我們需時刻上心的。
上海的文化是包容的，是博愛的，是忙碌也是優雅。一個城市基地的規劃，應當是具有前瞻性的，不能生搬硬套，需要綜合考慮歷史文化和未來發展。上海的建筑極大程度考慮到了與城合一，融入居民。上海是鮮活的，你可以感受到他的節奏，他的性格。
通過8天的游覽，三次講座，著實讓我這個井底之蛙獲益匪淺。讓建筑與城市共同呼吸，我最大的收獲。
上海實習報告6
20xx年2月15日——8月15日我們按學校的安排到上海星級酒店進行實習，我所實習的單位是上海廣場長城假日酒店，下面我來簡單的介紹一下該家酒店。
上海廣場長城假日酒店的業主方是上海錦江國際集團，20xx年6月9日由新亞集團和錦江集團合并而成。錦江國際集團揭牌成立重組后注冊資本為20億，總資產達到170億。該集團以酒店、餐飲服務、旅游客運業為核心產業，目前錦江國際集團投資管理175家酒店，3.7萬余間客房，在全球酒店管理集團300強中名列29位，列亞洲第一位，日本的王子集團為亞洲第二。
本酒店的管理方是洲際酒店管理集團，1999年開始掛牌營業，酒店的英文名字為HOLIDAY INN DOWNTOWN SHANG HAI，屬于該酒店管理集團旗下的HOLIDAY INN 品牌。洲際酒店管理集團是世界最大的酒店管理集團，在全球擁有3520家酒店，它的旗下有7個酒店品牌：
1、INTERCONTINENTAL
2、CROWNE PLAZA
3、INDIGO
4、HOLIDAY INN EXPRESS
5、STAYBRIDGE
6、CANDLEWOOD
7、HOLIDAY INN
第一家假日酒店是在952年由凱蒙斯·威爾遜(Kemmons.Wison)在孟菲斯的田那西洲建立的。這家酒店的與眾不同之處在于：整潔干凈、價格合理、兒童免費。
上海廣場長城假日酒店坐落于上海火車站附近，與地鐵一號線親密相連，交通十分便利。酒店于1996年開張營業，發展至今已經有10年的歷史了，所以一些硬件設施會顯得有些陳舊。酒店分為2幢樓，一幢是長城樓，高20層，另一幢是廣場樓，高14層。共有可售客房510間，是全亞洲規模最大的假日品牌酒店。
我在酒店的前廳部實習。前三個月在禮賓部做門童，后來一個突如其來的意外讓我成了前臺的接待員，我感謝制造這次意外的人們。
剛到酒店的時候感覺什么事情都很新鮮，畢竟離開學校步入社會工作是第一次，每個人都挺激動的，都有一股使不完的勁兒，都把酒店看成是施展自己才華的舞臺，想把自己的理論知識和自己的想法付諸實踐中。但是理想和現實畢竟是有差別的。當我們正式走上工作崗位之后，發現很多事情并不是我們想象的那樣簡單，漸漸的我們的激情熄滅了，棉隊這個現實的社會我們邊的沒是沒想法了。實習讓我們對社會有了新的概念，當我走在上海的街頭，穿梭于這蕓蕓眾生之中，我覺得自己真的如同滄海一粟，小的不能再小了，這個社會是如此的復雜，有時候讓人感覺到身心疲憊。在酒店實習后來的一段時間里我變得 沉默寡言了，因為我發現面對這樣的大千世界，我的想法和觀點是如此的幼稚，我的胸襟還不夠寬廣，我只有靜靜地去觀察去感受去磨練。讓我感到慶幸的是我還有一年在學校的時間，這一年就像一個緩沖器，讓我這個被現實社會擊打的身心俱疲的士兵，調養生息，重新整裝出發。
在禮賓部做門童的時候，是我心理落差最大的一個時期：堂堂的大學本科生到一個四星級的酒店門口站崗，還要看各種各樣客人的臉色，甚至被人家侮辱，難道他們覺得這樣搞我們實習生是一見很痛快的事嗎?我沒有和家里人說自己實習是具體做什么，我怕他們知道后會傷心。
做的時間長了我的思想也放開了。我只把實習當作是體味社會和人生了，從社會的最底層做起，在進行實踐的同時，感受社會上的人情事理，積累社會經驗和處世之道，了解人際關系的復雜，也許這才是實習生活中最重要的。實習的生活就像一把放大鏡，不僅讓我看到自己優秀的一面，更重要的是將你在各方面的缺點與不足毫無保留的放大出來，古語有云：聞過則喜。這也是一個人進步的前提。
剛剛上崗的時候感覺自己傻傻的.，除了給客人做服務就是站在門口一動不動，像軍人站軍姿，又挺又直。因為我覺得門同是客人來到一家酒店后看到的第一個服務員，根據首因效應原理，我給客人留下的印象就是整個酒店給客人留下的第一印象，這樣看來門童的位置還是很重要的。
到了后來，我發現那些老員工上崗的時候很隨意地走動，服務也不是那么標準，使我不禁有些失望。難道客人注意不到這些小的細節嗎，這些小的細節不會影響客人對酒店的評價嗎?答案是肯定的，由于我們實習生與老員工所做的服務形成了鮮明的對比，所以我們經常得到客人的好評，當然小費拿的也相對較多。
客人的眼睛是雪亮的，所有的事情都逃不過客人的眼睛，他們能分辨出來誰是在真誠的做服務，誰是在功利心態下做服務。很多時候，一位長住客人臨走時都會將小費悄悄的塞到我手里以示對我做的服務表示感謝，而幫他們裝行李的行李員卻沒有得到。
提到行李員，我們門童(尤其是實習生)與行李員之間有一種心理隔閡。我們是站在門外做服務，他們是在門里做服務，僅僅一道門卻阻擋了我們的交流與溝通，唯一的交流方式就是傳接客人的行李，但是這唯一的交流方式卻沾染上了利益分歧——小費，讓我們望而止
上海實習報告7
來浦發銀行實習已經將近一個月了，雖然我的工作是客戶經理助理，但是在這一個月的實習時間里，我學習到了很多知識。我從客觀上大致了解了對公業務的工作流程，同時也學習了一些基本業務的操作流程。使自己更加充分的了解了銀行的工作，同時也明白了實踐出真知的道理。只有在實踐中不斷地分析總結，從而提高自身解決問題的能力，才能更好更快的勝任工作。下面就將我實習以來的工作內容總結如下：
（一）閱讀學習浦發銀行公司銀行產品
為盡快熟悉對公業務的產品種類，并形成概念，我剛來到公司是時，公司銀行客戶二部總經理杜總就給了我一本浦發銀行公司銀行產品的書籍。通過閱讀本書我了解到銀行的公司業務品種是很多的，為了適應經濟發展的需求，銀行的各項產品是在不斷發展變化之中的，并且從銀行的產品可以大致估算出國家經濟環境的大的運行方針政策。就拿授信來說，以前關于中小企業貸款難的問題現在已經基本得到解決，只要是經營狀況良好，信用評級過關的企業，在浦發能很快得到融資幫助。并且現在企業與銀行已經形成了相互發展，共同促進的合作發展戰略關系。這也說明中國的經濟發展已經朝著市場主導化的方向發展，這與中國的國情是相吻合的。這使得我對于以前的關于經濟既是命脈有了更加深刻的認識。同時通過了解公司銀行產品，我也知道了銀行的大體的資金運作模式。所謂的貨幣流通功能體現最為明顯的就是銀行了。此外，銀行作為專門的金融機構，它對于其從業人員的要求也是相當高，這種高要求不只是體現在對業務技能的要求，更多的是對從業人員的思想道德素質的高要求，其次是對于行業領悟能力以及人際交際能力的高要求。我想這樣的要求以及這樣的經歷，對于我和每一個浦發的員工在今后的人生道路上都將是一筆巨大的財富。
（二）熟悉銀行風險管理系統。
來到浦發后，我才知道浦發所有的業務都是由線上和線下兩個流程組成，而線上的流程就是在風險管理系統這個平臺上來運行的，因此對風險管理系統的熟悉也變成了我的必修課之一。另外還了解到關于信用評級的相關知識，原來人們常說的信用等級是可以在人民銀行的征信系統查詢的。無信不立的道理就體現出來了。
通過風險管理系統，我了解了對公基本業務如保函，開票，承兌，流貸，代付，綜合授信，單筆授信等的基本流程。并且通過風險管理系統對于企業財務報表的分析可以看出企業的經營狀況。
（三）學習撰寫授信業務調查報告
企業的授信業務調查報告一般由客戶經理填寫，客戶經理直接與企業接觸，熟
悉企業的經營狀況，確認企業是否有還款能力并評估其風險。所以授信業務調查報告時一項非常重要的文件。而我作為實習生，以前從未接觸過，但是我們公司銀行客戶二部的謝經理很認真很無私了教我學習關于授信報告的內容。通過學習我知道了
1.由于授信調查報告將作為授信對象風險評估的'重要依據，因此在撰寫時一定要客觀公正；數據一定要真實準確。
2.調查報告有嚴格的格式要求，在撰寫時一定要按照格式來填寫。
（四）了解對公業務的各項流程
剛才在風險管理系統提到是線上流程，下面具體說說線下流程。在線下流程中我主要了解了保函，開票，承兌，代付，綜合授信等從準備資料到分行就提操作的步驟。總體來看，各項業務的流程都有共同之處，主要歸納為以下幾點：
1. 從客戶手中取得所需要辦理的所屬業務的相關資料。
2. 準備所屬業務的相關合同。
3. 聯系客戶簽字蓋章等必要程序。
4. 由支行各級領導進行審批審查。
5. 報由分行有關部門進行審查辦理。
（五）支行的其他工作
除了在公銀部門實習之外，平時有空還會幫其他部門做一些力所能及的事。以此更好地了解整個支行的運行。比如幫私銀的領導掃描整理文件后，可以對比公銀和私銀所需資料的不同之處。
通過現在的實習，我不僅對銀行業有了更為詳盡和深刻的了解，也讓自己的各方面的能力得到了鍛煉。同時在這次的實習中， 我體會到實際工作中有很多知識是我以前從來不知道的，但是現在為了把工作做好，很多知識都要自己從頭從新開始學習。尤其是對于我這樣一個非科班出身的人來說要學習的東西是非常的多。所以學無止境這句話是對我最真實的寫照。
千里之行，始于足下。為了學習更多的知識，我將不懈努力，不斷進取。用百分百的熱情去迎接更加美好的明天。
上海實習報告8
1.實習內容
1.1實習專題1：果園病蟲害防治技術1.1.1實習時間：9月5日上午
1.1.2實習地點：中國農業科學院果樹研究所報告廳
1.1.3實習目的：通過對果園病蟲害的了解，掌握病蟲害防治技術，從而應用到實際生產中去，提高果品產量。1.1.4主要內容：
第一部分：果園病蟲防治所依據的國家標準
環境條件：標準園的土壤、空氣、灌溉水質量符合無公害食品相關水果產地環境條件行業標準。
第二部分：防治的原則
實行“預防為主，綜合防治”以農業和物理防治為基礎。化學防治中藥劑的使用原則:
（1）禁止使用劇毒藥劑。
（2）加強病蟲害的預測預報，有針對性的適時用藥。
第三部分：果樹主要病蟲害控制技術
各蟲害的防治關鍵時期；農業防治：套袋、摘除蟲果等；生物防治：保護和利用天敵、性信息素等；化學防治：藥劑。第四部分：套袋模式下噴藥技術的改進
（1）噴霧重點由果實改為枯枝
（2）重視套袋前的噴藥品種及質量
（3）由注重果實病蟲害的防治轉為注重枯枝病蟲害和葉部病蟲害的防治
（4）采用壁蜂授粉后也不能放棄花前病蟲害防治，但應注意農藥品種第五部分：綠色植保技術
針對不同種類害蟲的危害特點確定防治技術，例如：對危害果實的套袋；對潛葉蛾、卷葉蛾、食心蟲用復合迷向劑和性誘劑；對鱗翅目用殺蟲燈。
第六部分：菌木引種過程中注意的幾種檢疫對象蘋果蠹蛾、蘋果小吉丁蟲、美國白蛾
1.2實習專題2：果樹育種及種質資源利用技術
1.2.1實習時間：9月5日下午
1.2.2實習地點：中國農業科學院果實研究所試驗基地
1.2.3實習目的：通過參觀試驗基地和研究員的講解，了解葡萄、梨、蘋果在生產中的主要品種、育種技術和果樹種質資源的分類。
1.2.4主要內容：
參觀葡萄、梨、蘋果試驗基地
1.3實習專題3：蔬菜露地和設施栽培技術
1.3.1實習時間：9月6日上午1.3.2實習地點：蔬菜生產基地
1.3.3實習目的：了解和掌握當地設施蔬菜的主要類型和主要品種（西紅柿、豆角），栽培技術，病蟲害防治和栽培中存在的問題。
1.3.4主要內容：參觀蔬菜生產基地
1.4實習專題4：果品貯藏加工研究進展
1.4.1實習時間：9月7日上午
1.4.2實習地點：中國農業科學院果實研究所報告廳
1.4.3實習目的：通過了解并掌握梨果采后品質維持技術，將其應用到日后的生產中，提高果品采后的銷售產量。
1.4.4主要內容：
第一部分：幾種常見病害
（1）黑皮病：不影響食用，但影響銷售
（2）黑心病：蘋果沒有，主要是梨。近幾年，采后技術掌握不當、貯藏技術不善、管理不當造成果實內在品質下降。采摘時沒考慮甜或不甜就進行大量采摘，造成大量貯藏后期黑心。
（3）頂腐病：西洋梨易發生
（4）近幾年由于氣候的影響，梨減產50%-70%。極端氣候對果品農業的影響很大。近二三十年，產量增加，內在品質卻在下降。
第二部分：梨果品質的組成：
（1）外觀品質：大小、形狀、色澤、潔凈度等
（2）內在品質：可溶性固形物含量，糖酸含量及糖酸比，質地和汁液，香氣等
（3）貯運性能
梨果采后品質變化（1）外觀品質：主要是色澤的變化，底色褐綠轉
黃（套袋果由白變黃）
（2）內在品質：固形物、糖量下降，維生素C含量下降梨果采后外在品質和內在品質隨貯藏時間延長而下降：一般營養和風味品質與質地和外觀品質下降的更快一些，果品外觀品質比風味品質保持的時間更長（如：青棗貯藏時間更長，但風味很差，所以不要過分強調貯藏期）
人工干預：套袋后，外觀品質下降速度加快（如：套袋皇冠梨褐斑，酥梨虎皮等）
第三部分：采后品質維持技術
（1）高品質是長期貯存保鮮的物質基礎
干物質含量高（主要是可溶性固形物含量）；果實各組織發育完善，礦質營養平衡，不能先天發育不良；良好的商品性狀。
（2）無傷采收是減少梨果腐爛率的關鍵
（3）適宜的低溫是采后品質維持的環境基礎：溫度是水果、蔬菜貯存的基礎條件，其他措施是輔助措施（最佳溫度：接近于不治發生凍害冷寒的最低溫度）
第四部分：氣調貯藏技術新進展
（1）自發氣調貯藏
（2）氣調貯藏
（3）快速氣調
（4）低氧或超低氧氣調
（5）低乙烯氣調
（6）動態氣調其他輔助技術措施
（7）生物技術
（8）化學防腐
（9）臭氧殺菌
（10）減壓貯藏
實習總結
回顧這幾天的實習生活，我在果樹研究所研究員和我校老師的講解下受益匪淺，圓滿地結束了我的實習生活。在此對老師表示衷心的感謝，感謝學校給我們一個將書本上的知識與實踐結合起來的機會。這次實習不僅磨練了我的意志，更增加了我的團隊精神，學會了出門在外怎么與別人溝通。慢慢地發現其實每個人也都是很有潛力的，不是因為我們沒有學過就不會，而是我們太懶惰，只要我們多問多思考多動手，就會挖掘出我們的潛力，而且可以做的很好。
通過這幾天的實習，我在專業技能上、思想上都有了較大的改變。首先，我了解了很多葡萄的品種，如：巨峰、巨玫瑰、紅地球、黃意大利等，每個品種都有自己適宜生長的環境條件，讓我大開眼界；其次，從思想上讓我覺得這個專業也是很有發展的，曾經我一直很茫然，不知道我們所學的知識到底在社會上可以用到多少，而且還懷疑過知識到底有沒有用，更不知道以后自己可以去做什么，心里沒有底，但經過這次實習，埋藏在心底的疑惑便迎刃而解，知識才是邁向成功的階梯，“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”這是不變的真理，只有多看書才會學到很多東西，再將其應用到實踐中去，才會發揮更大的效益。我知道我們本身所學到的知識還很欠缺，實踐能力更需要去開發、去磨練，“學以致用”才是我們學習的最終目的和關鍵，所以我們要不斷加強自身學習，提高專業知識水平，并將其應用到實踐中去。果樹研究所的幾位研究員的講解更是精彩，他們通過自己的實踐把經驗和知識傳授給我們，帶領我們參觀他們的試驗基地，讓我們更直觀的`熟悉了園藝植物的栽培管理技術、貯藏加工技術和病蟲害防治技術。實習過程中我們還參觀了很多應用在農業生產上的高科技儀器，這讓我們看到了時代的進步，高科技代替人工也是提高農產品產量的一個關鍵。我想在我們的不斷努力下，農業生產技術將會更上一層樓。我們不但在那學習到了知識，更領略到了興城的風土人情和地方特色。
我覺得我們本專業的特色就是知識與實踐結合，不管是多高水平的人，都要在烈日炎炎下去試驗基地觀察與記錄，因為只有實踐獲得的知識才是真理，所以我們要學習不怕苦不怕累的精神，培養自身吃苦耐勞的品質，將我們所學的專業知識應用到農業生產中，為我國農業的快速發展貢獻自己的一份力量。機遇是留給那些有準備的人的，我們要善于抓住機遇，努力拼搏，不斷創新，腳踏實地的工作，相信我們會成功的，現在我還有很多不足的地方，我會加以完善，以一個嶄新的我自信地邁向社會，迎接新的挑戰。
上海實習報告9
一、認識實習單位：
上海飛機制造廠。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發展奠定了基礎。
中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛公司”）是經國務院批準成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛（集團）有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190億元，于5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司、北京民用飛機技術研究中心、上海航空工業（集團）有限公司六家成員單位
中國商飛公司實行“主制造商—供應商”項目模式，重點加強飛機設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證等能力，堅持中國特色，體現技術進步，走市場化、集成化、產業化、國際化的自主發展道路。將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天
二、參觀車間
飛機平裝尾翼加工車間
我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術人員技術嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質的東西。
（2）數控加工車間
數控加工車間里都是各種大型機械，我在學校里看過刨床，車床，銑床等，在數控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發揮其各自特性。
鈑金車間加工車間
鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進鈑金技術，這里的`鈑金技術確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設備可以了解，沒想到會是這樣的，這讓我更加認識到創新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創新的步伐，擁有更多的先進技術，而不是手工作業。
三、產品展示
新型渦扇支線飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環境。ARJ21飛機從開始設計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。ARJ21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進渦扇發動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統采用先進總線技術、LCD平板顯示并綜合化，常規機械系統采用國際成熟的先進技術。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。
ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠生產，發動機、航電、電源等系統全部通過競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統零部件、產品在中國生產制造。
ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經濟性，共同性和系列化的特性。
四、參觀中國商飛的體會
對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創新的重要性和迫切性，"科學技術是第一生產力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習話，教育我們要努力學習，學好機械，真正掌握一些真實本領，學習并改進一些先進的制造技術，為我們的機械大國添磚加瓦。
上海實習報告10
一、銀行的簡介
興業銀行是中國首批成立的股份制商業銀行之一，1988年8月26日開業，注冊資本億元，總行設在福建省福州市。
開業以來，興業銀行始終堅持以支持國家經濟建設、服務客戶發展為己任，以建設一流現代商業銀行為目標，改革創新，奮力開拓，各項事業持續、快速、健康發展，經營管理現代化水平不斷提升，逐漸成長為中國金融業的一支有益力量。
（一）各項業務持續、快速、健康發展
截止xx年末，興業銀行資產總額2600億元，比年初增長46%；本外幣各項存款余額億元，比年初增長43%；本外幣各項貸款余額1569億元，比年初增長58%；按照五級分類法，不良貸款比率%，資產質量在國內同業中保持先進水平；實現稅前利潤億元，同比增長77%。根據xx年7月英國《銀行家》雜志公全球銀行1000強最新排名，按照總資產興業銀行列第273位，躋身全球銀行300強。
（二）服務網絡日益健全
目前，興業銀行已在全國主要經濟中心城市設立了260多個分支機構，推出了面向全國的網上銀行“在線興業”，開通了全國統一的客戶服務熱線“95561”，并與全球550多家銀行建立了代理行關系，基本形成了虛實結合、輻射全國、銜接境內外的服務網絡。
（三）業務創新積極推進
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務并重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務并重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
（四）科技建設成效顯著
興業銀行始終重視加強金融科技建設，在國內銀行中率先實現了全行數據大集中，并不斷在生產系統、安全系統、管理信息系統以及硬件建設上取得重大突破，是目前國內銀行中唯一一家具備全年365天、7ⅹ24小時不間斷服務能力和遠程災難備份能力的銀行。
（五）人才隊伍精干高效
經過十多年的改革發展，興業銀行初步集聚并培養起一支精干高效、專業優良、團結敬業的金融精英團隊。截止xx年末，全行員工總數6250人，其中擁有大專以上學歷的占84%。
總之我相信未來，興業銀行將堅持立足一流現代銀行目標，繼續實施從嚴治行、專家辦行、科技興行戰略，推進有形網絡擴張與無形服務延伸、有形產品創新與無形體制改革兩個結合，轉變發展模式，提升經營質量，塑造核心競爭力，在可持續發展中努力打造一家百年興業。
二、實習的'過程內容
在興業銀行我的工作是儲蓄。因為是服務窗口，我的一言一行都代表著本行的形象。我的工作中不能有一絲的馬虎和放松。眾所周知，儲蓄是最忙的，每天每位同志的業務平均就要達到近兩百筆，接待的顧客二百人左右，因此這樣的工作環境就迫使我自己不斷的提醒自己要在工作中認真認真再認真，嚴格按照行里的制定的各項規章制度來進行實際操作。三個月中始終如一的要求自己。
在正式學習銀行業務前，我在實習指導老師的指導下首先學習銀行工作必需的基本技能，包括點鈔，捆鈔，珠算，五筆字型輸入法，數字小鍵盤使用等。這似乎給了我一個下馬威，本來自以為銀行業務相當的簡單，因為以前這種技能都學過，卻沒發現我原來離銀行的要求還差遠著呢！
上海實習報告11
1前言
寶鋼集團公司（簡稱“寶鋼”）是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。
公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。
公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。
公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過BSI英國標準協會ISO9001認證和復審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。
公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。
公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過 ISO14001 環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。
2實習目的
在高校、企業聯合培養人才的新機制下，進一步發揮企業在工程人才培養中的作用，加強對學生的工程實踐教育，培養學生的'工程素養和工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力，培養造就一大批創新能力強、適應行業企業需求和經濟社會發展需要的高質量工程技術人才。
學生通過聽課和現場參觀，了解冶金生產中包括采礦、選礦、原燃料準備、焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、各種軋鋼等各生產工序的工藝、流程、裝備及其功能和原理，體驗企業真實的生產生活狀況，感受企業的先進文化。
3實習要求
學生在企業進行認識實習期間，要自覺遵守企業的各項規章制度，服從管理人員和指導教師的管理指揮，對于違反規定的學生可終止其在企業的學習資格。
企業要對所有到本企業進行認識實習的學生和教師進行安全和本企業有關規章制度等方面的教育。
企業要選派本企業具有豐富實踐經驗的工程技術人員為學生講課，選派本企業具有一定工作經歷和實踐經驗的工程技術人員和管理人員帶領學生在企業進行參觀實習。
4實習內容
本專業認識實習的對象廠為大型現代化鋼鐵聯合企業。
1）通過請現場技術人員講課和參觀，了解實習企業的主要生產廠礦、產品種類、年產量、生產工藝及設備水平等企業情況。
2）通過現場參觀和現場指導教師的講解，了解各生產廠（車間、工段）的生產種類、生產工藝及生產流程、生產技術經濟指標，車間主要設備及其功能和工作原理等。
5實習方式
1）在校內或在企業運用課堂教學、電化教學進行現場實習前的講授；
2）在企業各生產廠（車間、工段）由現場技術人員和學校教師帶領到各生產現場進行參觀實習。
6實習時間
1）學校進行實習動員、課堂教學以及相關企業生產工藝設備電化教學、相關專業實驗室參觀。
2）到企業的各生產廠（車間、工段）進行參觀實習。通過參觀實習，了解各生產廠（車間、工段）的生產產品種類、生產工藝及生產流程、年產量、生產技術經濟指標，車間主要設備及其功能和工作原理。時間安排如下：
上海實習報告12
一、實習目的與任務
1、通過生產實習，為從理論認識上升到感性認識創造一個良好條件，從實踐方面對專業課學習的知識加深理解；
2、將理論與實踐相聯系，通過生產實習，能更好的把專業課與實際生產更為緊密的聯系起來，真正把專業課學好，為靈活運用理論知識解決實際生產中的問題以及盡快適應以后的工作打下基礎。
二、實習單位簡介
上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造大型企業，屬于國家大型一檔重點企業。公司成立于19xx年12月，經過半個多世紀的發展，如今，上海電機廠無論是生產經營規模還是市場占有率及綜合經濟效益等均名列全國同行前茅。公司實施國際化戰略，開拓新市場，堅持開發新產品，先后研制成功軋鋼電機和風力發電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節能和環保型產品，在鞏固傳統領域的同時拓展市場新領域，快速提升國際市場，為企業發展提供了廣闊的空間，走向國際化企業。
上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠是由上海汽輪機廠和德國西門子公司共同投資組建的，是中國電站設備行業唯一大型合資企業。上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠建立于1953年，是中國第一家汽輪機制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設備1300臺。上汽以設計、制造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額占有率打到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。企業在消化吸收國際先進技術和管理方法的基礎上，博采眾長，融和提煉，引進型30萬千瓦汽輪機已達到當今國際先進水平，為我國機械行業唯一的國家優質產品金質獎，上汽的主力產品已保持“上海市名牌產品”十二連冠。
上海重型機器廠有限公司始建于19xx年，現為上海電氣（集團）總公司成員企業，是中國東南沿海地區最大的重型機械制造企業和鑄鍛中心，是中國具有萬噸級鍛壓能力的三大重機廠之一，是中國第一臺萬噸級水壓機（1噸自由鍛造水壓機）的誕生地，現在擁有目前世界上最大、技術最先進的165MN自由鍛造油壓機、630噸米操作機、450噸電渣重熔爐，Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設備以及SEM-525M掃描電子顯微鏡，3530型全自動多道X射線光譜儀等齊全的高精度檢測設備，擁有數控鏜床、數控龍門銑、數控立車、大型臥式車床等先進機加工設備。
處于中國重型機械第一方陣的上重公司，被認定為“國家創新型企業”，擁有國家認定企業技術中心，下設科技管理處、設計研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發部門，承擔著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關鍵產品和技術研究的重任，在國內同業中具有技術可靠、指標先進、合格率高等特點。上重公司憑借著優良的裝備、先進的技術以及獨特的地理位置和豐富的社會資源優勢，為國家重點工程項目及建設提供了大量的技術
裝備，填補了一系列國家重大機械設備的空白，為祖國的工業發展做出了巨大的貢獻。
三、實習內容
在為期八天的實習中，我們的日程基本上都是先在教育學院聽各個工程師的專題講座，主要是關于我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設計、生產原理、生產產品、生產工藝以及安全注意事項。之后由工程師帶領至具體相關車間參觀。以下是實習期間每天具體的內容。
（一）安全教育
初到上海電機廠的第一天，我們并沒有直接進入廠房參觀，而是在培訓中心接受安全教育和EHS管理體系的培訓。安全對于每一個人來說都是最重要的，雖然我們只是作為實習的學生來參觀工廠，但是工廠的安全教育對于我們在未來的工作中和平時的生活中都是有很大的意義的。同時也使我們在以后幾天工廠的參觀中提高了警惕，因此老師對大家進行了一次全面的安全知識教育。所謂EHS體系是指環境、健康、安全的縮寫，它包括環境管理體系和職業健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經營成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽和可信度。事故就是人們在進行有母的活動過程中突然發生了違背客觀規律的情況，迫使這種活動暫時或永久停止的事件。產生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，但不管什么原因，其后果就是人員傷亡或者財產損失。當前世界各國普遍采用的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀態，以及其背后的深層原因——管理失誤。在生產過程中，物的不安全狀態極易出現。所有的物的不安全狀態，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關。往往在物的不安全狀態背后，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態既反映了物的自身特性，又反映了人的素質和人的決策水平。物的不安全狀態的運動軌跡，一旦與人的不安全行為的運動軌跡交叉，就是發生事故的時間與空間。因此，不論是我們參觀的過程中，還是以后走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規范人的行為，預防物的不安全狀態。隨后，我們看到了不少電機廠中因為操作失誤而發生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學增強防范意識，嚴格按照師傅的要求穿戴好進入廠房參觀，不可帶有僥幸心理。下午，我們在車間主任的帶領下，大體參觀了上海電機廠的全貌，著重了解了電機廠的強大運輸能力，擁有起重能力400噸行車，600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。
（二）電機制造
在電機廠實習的幾天中，工程師為我們介紹了電機的制作過程。電機分為直流電機、異步電機和同步電機。
同步發電機和其它類型的旋轉電機一樣，由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。其定子鐵心的內圓均勻分布著定子槽，槽內嵌放著按一定規律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直流電流時，將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場，稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉子磁場)。氣隙處于電樞內圓和轉子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對電機內部磁場的.分布
和同步電機的性能有重大影響。
同步電機的主要運行方式有三種，即作為發電機、電動機和補償機運行。作為發電機運行是同步電機最主要的運行方式，作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數可以調節，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。同步電機還可以接于電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調節轉子中的勵磁電流向電網發出所需的感性或者容性無功功率，以達到改善電網功率因數或者調節電網電壓的目的。
異步電機分為鼠籠式和繞線式電機。鼠籠式電機的特性，在額定轉矩下，鼠籠式電機的轉速最大，它在各行各業的使用量都非常大。電機廠中鼠籠式異步電機的產量非常大。電機廠在1985年引進了BBC技術，也就是現在的ABB公司。還引進了VPI技術，一直沿用至今。
直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。
直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。
直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質量對運行可靠性有很大影響。
Y系列電機是根據機器的中心高來命名的，所以只要是同一規格的電機在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，靈活性相當好，成本也很少。材料越薄，電機越容易震動，震動的幅度是電機出廠的指標。間斷焊電機是會變形的，強度也會降低。由于應力的存在，焊接冷卻電機會變形，所以為了消除應力，就將電機至于鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進行冷卻，可以將應力消除至80%左右。
電機結構分為機座、端蓋、平等。每個電機出廠以后都有一個唯一的銘牌。大多數電機采用滑動軸承，雖然制作工藝較為復雜，但是維護使用比較方便，問題較少，滾動軸承可能導致電機的顫動。
鋼廠買回的硅鋼片都有規格限制，大型電機使用的硅鋼片只可做成扇形，在堆疊硅鋼片時，一層與另一層必須交疊起來，然后對其進行壓緊。規定要使用2MPa壓強對其壓緊，在壓緊狀態不加槽鋼，然后焊成形。因為有形變，為減少貼心的應力，要從中間開始焊，向兩邊一致焊接，然后用車床加工其外圓。
電力電容器是用于電力系統和電工設備的電容器。任意兩塊金屬導體，中間用絕緣介質隔開，即構成一個電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質的特性來決定。當電容器在交流電壓下使用時，常以其無功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機的制造是以個復雜、精密也十分嚴格的過程，來不得半點馬虎，電機廠里的工人師傅也兢兢業業，他們敬業的精神令我們感動。
（三）電機繞組的類型和線圈的加工制造
電機繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據結構和制造方法不同，又可分為軟繞組和應繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機中均采用硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或導條制造成形線圈組成。根據嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當然中大型電機中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開口槽或半開口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開口槽時，一般已包好對地絕緣，并經絕緣處理。當用與半開口槽時，線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時分開入槽，并在槽內拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發電機、水輪發電機。
一般單匝成形線圈由較大的導體截面，由多股絕緣扁導線組合，并在特制的模具或成型設備上彎制而成。大型電機，由于導體特別大，槽內漏磁場將引起到體內電流分布不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點，線圈常用多股絕緣扁導體環衛編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導線繞制的及帶狀導線繞制的兩種。帶狀導線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團有限公司上海電機廠有限公司的線圈分廠，主要承擔各種大中型、交直流電機線圈制造和交流少膠絕緣系統電機定子嵌線，產品覆蓋Z系列之六電機、Y系列直流電機、STM系列高壓三相感應電動機、防爆電機、風力發電機等。共有5個工段，兩個職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔少膠絕緣系統電機定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型交流電機線圈和風力發電機線圈、小汽發電機線棒，擁有先進的數控繞線機、數控線圈成型機、機器人包帶機等專業線圈加工設備。
電機制造主要專業工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機中換向器工藝。電機繞組是電機實現電磁能量轉換的關鍵部件，由于它制造費工，成本高，容易損壞，被人們稱為電機的心臟。它收電磁作用，熱作用和機械振動以及環境因素的影響，因此電機的壽命與運行的可靠性主要決定于繞組。電機繞組的成本約占電機總成本的20%~40%。正確掌握線圈的制造工藝，提高線圈質量和電機壽命就稱為電機線圈制造工的重要任務與課題。直流電機的線圈，按其在電機中作用可分為下列幾類：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補償線圈、轉子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過程包括落料、括頭、搪錫、包防護帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強絕緣、對滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識。高壓成型線圈，不論在線圈結構還是絕緣結構上都與低壓繞組有較大的區別。如導線的排列，絕緣的不知都有其特殊點。高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復形、匝間膠化、包對地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片，也就是制成我們常說的鐵芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機設備中至關重要的零件。按照鐵心沖片形狀的不同，鐵心沖片分為圓形沖片、扇形沖片和磁極沖片。在小型交流電機和直流電機電樞鐵心中通常都采用圓形沖片。汽輪發電機、水輪發電機和其他大中型電機的鐵心，均采用扇形沖片。
直流電機和同步電機的磁極鐵心采用磁極沖片壓裝而成。
在大型電機的定子鐵心中，對扇形沖片的形狀、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采用0.5mm厚的冷軋無取向電工硅鋼片制成，有時也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采用冷軋取向硅鋼片制造，則在去毛刺后，應進行消除內應力的無氧退火，以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率，剪料時必須考慮套裁，合理套裁扇形沖片，常可使下料利用率達到80％以上。在汽輪發電機中，由于磁軛叫飽和，應使軋制方向與軛內磁通方向一致，以獲得最佳的電磁性能。在水輪機發電中由于齒部較飽和，則應使軋制方向與齒槽的對稱線一致。
扇形沖片的沖制方式有以下三種：1一次復沖成形，2落扇形片后復式沖槽。3落扇形片后單式沖槽。
在上海電機廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進的全自動沖壓設備，此時開卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排除全都實現自動化。
大型電機對沖片周邊的毛刺要求比較嚴，一般規定毛刺不得超過0.02mm，因此，扇形沖片須經過毛刺機磨掉毛刺。傳統的去毛刺是砂輥式的。上海電機廠的去毛刺機是砂帶式的，效率高，且不會損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗，沖片間要有一定的絕緣電阻值。對于中大型電機，性能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必須對沖片表面進行絕緣處理。
對沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機械強度，附著能力強，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應薄而均勻，有一定的彈性。
沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
（五）汽輪機的介紹
在上海汽輪機廠我們學習了有關汽輪機的知識。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。汽輪機由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。
靜子包括進汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
燃氣輪機可以是一個廣泛的稱呼，基本原理大同小異，一般所指的燃氣渦輪發動機，一般是指用于船舶、車輛等。與推進用的渦輪發動機不同之處，在于其渦輪機除了要帶動傳動軸，傳動軸再連上車輛的傳動系統船舶的螺旋槳等外，還會另外帶動壓縮機。因為要承受1200攝氏度的高溫，所以外部采用陶瓷材料，支撐陶瓷葉片，價格昂貴。
鏜銑床是現在加工行業普遍使用的一種加工工具，結合了鏜床和銑床兩種功
上海實習報告13
在實習中發現自己存在的不足:經驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，潛力遠遠不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等。口才不好，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，
短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗。回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。到達了學校為我們安排這次實習的目的。畢業實習的結束，意味著工作生活也將結束，即將回到學校。在此，十分感謝實習單位給予我實習的機會。透過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫忙作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的學習專業有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好"本位棋"任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身職責重大，透過工作，我認識到幾點：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入庫存工作依靠，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心
二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的'時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應對每件事，要胸有主見。四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。
五、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。
愿回學校之后有一個嶄新的自己。
上海實習報告14
20xx年2月15日——8月15日我們按學校的安排到上海星級酒店進行實習，我所實習的單位是上海廣場長城假日酒店，下面我來簡單的介紹一下該家酒店。
上海廣場長城假日酒店的業主方是上海錦江國際集團，20xx年6月9日由新亞集團和錦江集團合并而成。錦江國際集團揭牌成立重組后注冊資本為20億，總資產達到170億。該集團以酒店、餐飲服務、旅游客運業為核心產業，目前錦江國際集團投資管理175家酒店，3。7萬余間客房，在全球酒店管理集團300強中名列29位，列亞洲第一位，日本的王子集團為亞洲第二。
我在酒店的前廳部實習。前三個月在禮賓部做門童，后來一個突如其來的意外讓我成了前臺的接待員，我感謝制造這次意外的人們。
剛到酒店的時候感覺什么事情都很新鮮，畢竟離開學校步入社會工作是第一次，每個人都挺激動的，都有一股使不完的勁兒，都把酒店看成是施展自己才華的舞臺，想把自己的理論知識和自己的想法付諸實踐中。但是理想和現實畢竟是有差別的。當我們正式走上工作崗位之后，發現很多事情并不是我們想象的那樣簡單，漸漸的我們的激情熄滅了，棉隊這個現實的社會我們邊的沒是沒想法了。實習讓我們對社會有了新的概念，當我走在上海的街頭，穿梭于這蕓蕓眾生之中，我覺得自己真的如同滄海一粟，小的不能再小了，這個社會是如此的復雜，有時候讓人感覺到身心疲憊。在酒店實習后來的一段時間里我變得 沉默寡言了，因為我發現面對這樣的大千世界，我的想法和觀點是如此的幼稚，我的胸襟還不夠寬廣，我只有靜靜地去觀察去感受去磨練。讓我感到慶幸的是我還有一年在學校的時間，這一年就像一個緩沖器，讓我這個被現實社會擊打的身心俱疲的士兵，調養生息，重新整裝出發。
在禮賓部做門童的時候，是我心理落差最大的一個時期：堂堂的大學本科生到一個四星級的酒店門口站崗，還要看各種各樣客人的臉色，甚至被人家侮辱，難道他們覺得這樣搞我們實習生是一見很痛快的事嗎？我沒有和家里人說自己實習是具體做什么，我怕他們知道后會傷心。
做的時間長了我的思想也放開了。我只把實習當作是體味社會和人生了，從社會的最底層做起，在進行實踐的同時，感受社會上的人情事理，積累社會經驗和處世之道，了解人際關系的復雜，也許這才是實習生活中最重要的。實習的.生活就像一把放大鏡，不僅讓我看到自己優秀的一面，更重要的是將你在各方面的缺點與不足毫無保留的放大出來，古語有云：聞過則喜。這也是一個人進步的前提。
剛剛上崗的時候感覺自己傻傻的，除了給客人做服務就是站在門口一動不動，像軍人站軍姿，又挺又直。因為我覺得門同是客人來到一家酒店后看到的第一個服務員，根據首因效應原理，我給客人留下的印象就是整個酒店給客人留下的第一印象，這樣看來門童的位置還是很重要的。
到了后來，我發現那些老員工上崗的時候很隨意地走動，服務也不是那么標準，使我不禁有些失望。難道客人注意不到這些小的細節嗎，這些小的細節不會影響客人對酒店的評價嗎？答案是肯定的，由于我們實習生與老員工所做的服務形成了鮮明的對比，所以我們經常得到客人的好評，當然小費拿的也相對較多。
客人的眼睛是雪亮的，所有的事情都逃不過客人的眼睛，他們能分辨出來誰是在真誠的做服務，誰是在功利心態下做服務。很多時候，一位長住客人臨走時都會將小費悄悄的塞到我手里以示對我做的服務表示感謝，而幫他們裝行李的行李員卻沒有得到。
提到行李員，我們門童（尤其是實習生）與行李員之間有一種心理隔閡。我們是站在門外做服務，他們是在門里做服務，僅僅一道門卻阻擋了我們的交流與溝通，唯一的交流方式就是傳接客人的行李，但是這唯一的交流方式卻沾染上了利益分歧——小費，讓我們望而止步。
每當客人CHECK OUT的時候，行李員都會用行李車將客人的行李拉到門口，然后幫客人裝上TAXI，這個時候大多數客人會給小費。我剛剛上崗的時候根本就不知道有這樣的潛規則，所以總是熱心的非常積極地幫助行李員，無意中搶了他們的“生意”，好心做錯事，反被他們當成眼中釘。
實習結束了，每個同學都有自己難忘的故事，半年的時間是短暫的，但過程卻是漫長的，回到學校感覺這里的氣憤好好啊，沒了利欲之爭，無疑是一片桃源，半年里發生了那么多事情，有那么多的感慨，我要利用在校時間好好地消化一下，將自己的不足之處進行加強，重新整理自己的信心，迎接真正的就業。
上海實習報告15
以前曾說大學生是“天之驕子”，是社會的寵兒。隨著我國經濟的進一步發展，隨著高校的擴招，大學生所面臨的，將是社會進步所要求的不斷提升素質和能力的壓力。平時在校園里也時常參加一些諸如拉贊助、對外聯誼等活動。但真正到了公司，才真正發現自身能力的不足。
一個月的實習說長不長，說短不短。上海萬向是家主要投資于期權期貨的投資公司。主要產品是國外金屬。由于我們該專業課還沒具體學習。故對我而言是個全新的領域。剛開始的幾天，什么都不知道，只得從頭學起，公司的一位投資部成員給了我幾本專業參考書，只有加班加點學習了。一星期過去了，漸漸開始適應公司的環境和企業文化。也開始能夠初步看懂一些圖表和數據了。公司領導逐漸讓我閱讀一些英文商業報告。都是摩根斯坦利等著名投資銀行的研究報告。這時才發現，英文到用時方恨少啊！這可不是應付考試，這可是實實在在的閱讀理解。在英文字典的幫助下，總算“啃”完了不薄的一疊英文資料。剛松了一口氣，公司就提高了要求，要求我翻譯兩篇宏觀經濟評述的文章。那更馬虎不得，重要句子一個字一個字的“摳”。這時才發現專業英語應該好好地學。隨時在網上查找信息了。每日下午，公司投資部成員都會一齊探討大盤局勢和分析操作策略，這于我而言，是個極好的學習機會，我也不時擇機就投資方面的問題請教專家。
一個月的親身經歷使我對期貨有了初步感性的認識。我覺得，期貨業不同于股票，他通過資金的杠桿作用原理，以小博大，收益高，風險也大。在期貨業中，基本面的分析和技術面的分析緊密相連。最重要的是對價格走勢變動的預測。同時，由于公司涉及的是倫敦的LME金屬市場，而這一切又與美國紐約道瓊斯股指緊密相關。而近期走勢不僅與此相關，還受大額基金一舉一動的直接干預。
我在公司的一段時間，正是紐約股市暴跌的時刻，公司的幾只主要產品都被迫止損。沒有正確的投資理念、沒有好的投資策略，沒有良好的心態，是絕對不可能有好的投資收益的。
一個月過去了。我從對期貨的一無所知，漸漸開始了解和熟悉這個行業，在實際應用中，發現了理論知識和實踐的確是兩者不可分離。理論知識可看做是入門的鋪墊和相關專業知識的準備。實踐操作，則是對理論知識的一種靈活應用，并且更重要。因為它是工作的具體內容。一個月的親身體驗中，我總結出了個人在以下幾個方面的心得：
一、 英語能力
在校只知道考四、六級英語，卻從沒想過英語學習的真正應用，到了公司，才知道英語的重要性。金融投資是個十分重視資訊和信息的專業，第一手資料都是以英文形式率先公布的，為搶得先機，必須能夠看懂諸如摩根斯坦利等著名投資銀行的商業報告，所以，以后的英語學習，要主要著重于英語實際閱讀能力的提高。在公司期間，我還有幸參與了一次外商見面洽談會，在今后這個國際一體花的社會里，我們與外商直接交流和貿易的機會必將大大增多，這就對我們的聽說能力提出了更高的要求。
二、 專業知識
金融行業是個專業性較強的專業，由于我們期權期
貨這門課要到下個學期作為專業課學習。故很多專業術語和操作包括整個行業對我而言都比較陌生。使得自己花了不少時間在熟悉行業上，這直接影響了社會實踐的進程和效果。這在以后的實踐中隨著專業課的逐漸開設，我想會盡量避免這類問題的。同時需要我們更深更廣的了解所學專業知識。“面”要廣，“點”要專。
三、 學習能力
現在的社會日新月異，新事物，新觀點層出不窮，必須具備快速學習的能力，并要以一種終身學習的心態來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態面對未來的'變革。同時，要注意理論學習和實踐能力的結合。要以理論指導實踐，并在實踐中不斷檢驗和提高理論可信度，深化認識。以后我們面對社會的選擇，所學專業與從事的工作很可能不一致。那時就應該調整心態，找準個人定位，及時充電，更快更好地適應新工作發展的需要。
四、 適應能力
這不僅包括對于一項新工作的適應，更包括對公司企業文化的一種認同和融合，在一個月中，我和公司的員工、同事等相處的都不錯，大家也都比較照顧我這個新來的“子弟兵”，在這一個月中，我對公司投資部各崗位特點、能力需要有了初步的認識，并能幫助公司翻譯一些資料以供決策層參考，短短一個月能為公司作出一些菲薄的貢獻，還是一件值得高興的事！
總之，這一個月的實踐鍛煉，是我們大學生接觸社會，了解社會的第一步，是我們尋找差距，進一步認識自我的良機，更是我們了解對口專業的有利契機。這次實踐，為我們今后踏入社會打下了良好的基礎。在此，還是要感謝上海萬向投資有限公司所有成員（特別是老總、投資部員工和集體宿舍的幾位同事）對我此行的大力幫助和熱心照顧，沒有大家的關心和幫助，這次活動不會如此順利。
此致
敬禮
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