關于專業實習報告匯編十篇
在經濟發展迅速的今天，報告使用的頻率越來越高，不同種類的報告具有不同的用途。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的專業實習報告10篇，希望能夠幫助到大家。
專業實習報告 篇1
大二的下學， 我的職責是俄語翻譯，翻譯一些資料。實習的目的是增加社會實踐經驗，迅速將翻譯理論知識應用到實踐當中，并加強使用計算機和翻譯工具的能力。
翻譯實踐的過程中，我總結了4種必備的翻譯工具：
一是靈格斯翻譯工具，里面可安裝簡明俄漢詞典、新俄漢詞典、大俄漢詞典、俄漢實用工業技術詞典；
二是百度搜索工具；
三是Google搜索工具；
四是янех搜索工具——專業的俄文搜索工具。
翻譯的具體步驟可如下：首先可以現在靈格斯里查詢不懂的單詞或詞組，尋找最符合原文的解釋。當然這只是最基本的做法，但是由于缺少專業的科技詞典，在靈格斯往往是查詢不出所需的單詞或語義。于是，求助于Google和янех則是很有必要的。
按照我自己的經驗來說，我采取同時在Google和янех搜索的做法，并對同種搜索工具搜索結果進行比較。它們有著各自的優缺點。Google的優點是打開俄文頁面的同時可以同時打開另外一個翻譯頁面，即Google可以自動把頁面從來源語俄語翻譯成漢語，而缺點是經常發生翻譯錯誤，翻譯的可信度是50%。янех的優點是用俄語詞組和句子解釋俄語詞匯，意義更準確，更貼近原文，而缺點就是有時用于釋義的詞匯過于深奧，過于專業，相當于用更專業的詞匯解釋專業詞匯，即難上加難。所以我認為最后就需要用到百度工具了。結合Google和янех的參考翻譯，用百度搜索翻譯過的專業詞匯，查看是否有相同或相近的專業用語，之后才確定出最準確的譯法。
自己校對，虛心地向本專業的老師和材料學院的老師請教。首先進行的自己去校對。原以為會限于“當局者迷”之說而不懂查看、修改自己的譯文。但認真看完一遍譯文之后才知道自己的眼睛還算是銳利的，檢查出不少錯誤。比如最明顯的一處是有一個句子翻譯得不通順，如果是一個沒看過原文的人肯定是看不懂得。還有專業術語的譯錯。但錯的最離譜的是編輯排版上的錯誤。于是我反復對照原文和譯文之后，及時把發現的錯誤都改了過來。之后我找到了材料學院的一個同學，她的專業能力一直都是優異，她無疑是能夠幫我校對的好幫手。我讓她幫我看我的譯文，查找出不符合材料專業方面的詞匯或句子，并提出相關問題和相應地譯法建議，之后我根據她的意見參照原文，采用了其中可取的建議。
最后我就需要找本專業老師的對我進行針對性的指導了。我把之前摘錄在本子上的疑點。難點句一一請教老師，比如應該怎樣正確分析句子的結構，何種情況下采用拆分語義翻譯，何時應該直譯。老師講得很詳細很耐心，似乎想把自身積累下來的翻譯經驗全部都傳授給我了。此行確實受益匪淺，越來越明白到做一個合格的翻譯工作者不容易，要想做一個優秀的翻譯工作者則是更難了，必須同時具有高水平的語言能力和某一領域的專業知識。
經過幾天的翻譯工作，心里感觸良多，收獲也頗多，細細梳理了第一次真正的翻譯生涯，總結出了幾點體會。
1、翻譯的工作性質需要我們仔細、認真并且耐心。翻譯是一項慢中出細活的工作，要坐得住，穩得住，要一絲不茍地對待，字字斟酌，句句思量，嚴格遵守“信、雅、達”的翻譯標準，力求把譯文翻譯得通順準確，忠實原文。
2、俄語和其他學科知識的積累。毫無疑問，要想成為一個出色的翻譯工作者，就必須同時具有高水平的語言能力和某一領域的專業知識。這一次的翻譯實踐大大拓寬了我的`視野，積累了不少專業的俄語詞匯，也逐漸認清科技俄語文章的翻譯特點。
3、計算機操作能力提高，尤其是俄語打字的水平。現在翻譯文章無不需要借助于電腦，翻譯的過程中直接考驗了一個人的打字水平，現在我的俄文打字速度已經相當快了，即使沒有俄文鍵盤照樣能熟練打字。
4、增加了做一個合格翻譯工作者的信心。第一次真正的翻譯實踐就得到了褒獎，大大增加了我的信心。我相信自己的能力，對自己的翻譯生涯充滿了熱切的期待。也許我不是天才，不能一下子就成為優秀的翻譯者，但我愿意先從一個合格的翻譯者做起，從合格到優秀，一直努力，一直在進步，這才是我一生所應該追求的夢想。
總而言之，實習是我通向職業之路的踏腳板，翻譯助我通往人生的成功之路。
專業實習報告 篇2
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
7月3日，我們來到實習的.第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。
其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
專業實習報告 篇3
專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業認知實習。
7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的CPU，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續進行供電。看似乎這些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。
第二天上午，我們在學校里的多媒體樓觀看了專業錄像，介紹該專業領域的最新進展以及未來發展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關于計算機方面最新發展動態。從計算機發展簡史一直到Internet技術，特別是西方計算機發展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。
7月29日上午，我們走出校門來到聯合大學城附近的河北網迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設施，并詳細聽取了老師們的介紹。授課完以后，我們開始自己動手組裝局域網，從布線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網正常宣示安裝成功。其間我們所經歷的茫然不好用語言來表達，但是經過我們大家的.努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通信技術工作實驗臺，老師給我們作關于光纖通信的優缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀最具有發展潛力的技術之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。但當我們把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術的了解，務必對我們以后的工作有著極大的作用。
當天下午，我們還聽取了其余老師關于計算機網絡的知識以及有關操作系統的介紹。然后在老師的指導下，我們在服務器上自己安裝了Windows serve 20xx操作系統。隨著桌面上顯示“您的操作系統安裝已經成功……”時，我們替自己的付出感到由衷的高興……
很快，為期一周的專業認知實習結束了。在這次實習中，我們收獲頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹，特別是對于網絡方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網頁，真正要讓自己去安裝網絡時，誰能保證你勝任？所以，經過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以后，面對身邊的電腦，我們不會陌生；面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭；當上司讓我們安裝一個操作系統時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。
專業實習報告 篇4
為期五天的實習在充實中度過的，在工地中來來回回注定著我們要接觸到實質性的工程，切身實際地去感受工地上的專業術語。從大一的工程制圖課上就開始期待這樣的實習是因為一座座建筑，一座座橋梁已經成為我們心中的理想，當我們能后親手接受一項真正意義上的工程的時候，意味著我們就將成為一名工程師，一個偉大的職業者。
實習開始之前，我覺得我有必要提及一下工程制圖許*老師曾經在課堂上多次提及到建筑實習的重要性，因為在課堂上大多數都是平面圖形的展示，沒有立體感的體會，在結構設計上沒有辦法做到直觀的`觀察，所以她也是建議我們準大二新生利用暑假自己聯系工地去學一些基本的知識，這樣在以后課堂上的專業課能夠更好地舉一反三，更好地吸收和領會老師所指的工程細節的地方要領，所以在實習布置任務的時候，我們都可謂滿懷憧憬著這一系列的實地考察，認識實習。
第一次出行是從福州中亭街中洲島開始的，歷經**大橋，**洲大橋，**大橋后由閩江畔的橋梁公園返回，大家徒步外出，跟著專業老師開始記錄各種橋梁的特征以及各個部件的作用，在**大橋上，老師更是從該橋本身的歷史淵源介紹開來，曾經的萬壽橋到現在的**大橋，曾經簡陋的設備到現在日趨完善的結構設計與維修完善，不難看出現代橋梁技術的發展迅速。在宋朝時期其20跨的排水橋式更是為經濟的互通起到不可替代的作用，并延續至今。**大橋在1994年曾經塌陷過，在之后的維修重建中更是把之前的簡支橋梁直接改造成為5跨拱橋，現在其拱肋是用鋼管混凝土填充，很大程度上達到1+12的效果，也就是鋼管自身強度與混凝土強度的有機結合。這5個跨徑長短不一，連接北岸、南岸，利用吊桿，鋼鉸線連接，橋墩為"回"字原理填充混凝土，橋臺采用細桿支撐，失穩程度大大減小。作為柔性體橋，**大橋在聯系南北岸的作用上可謂舉足輕重，其下承式設計也是與周圍景觀相得益彰。
在參觀完**大橋之后我們路過位于**洲大橋旁邊的懸鎖橋，其采用吊橋的形式，利用鋼鉸線作為拉鎖，是普通鐵的若干倍的強度，橋面采用拱型狀，散索利用鋼鉸線直接連接并將力傳導至岸邊的混凝土塊當中，堅固程度良好其塔身是空心的，但是根據預應力結構分析其自重與承重關系后，可以得知其水平方向的力已經傳導以及平衡抵消，達到一定效果。在塔身附近有一明顯的伸縮縫，是利用橡膠制作而成，用于橋面熱漲冷縮時候調節。雖然這座橋已經不再使用，但是我們見習過程還是很欣賞它的結構原理。而在觀察**洲大橋時，我們接觸到一個新的名詞：箱梁結構。這座橋是斜拉獨塔橋，采用魚腹式箱梁，對于承受力的鋼筋截面大小則要在計算后擴大四倍加以搭建，并且容易受拉導致疲勞破壞。鋼筋呈傘型形狀。塔身處容易失穩，其結構是空心，但是這樣的結構其抗震性能較好，在塔尖處有避雷針和導航用的閃燈裝置。在橋墩處其箱梁可能會產生橫向移動，故在兩側加上擋塊。這樣橋墩的穩定性能也達到了國家要求。
離開**洲大橋后，我們來到**大橋，其中央橋墩呈*，采用懸臂施工，中間綠色管道用于鋪設電纜，并采用引橋柱承重，分跨80m，車道寬達120m。這座橋整體施工時其*受溫度影響大，但施工時經過嚴格控制后已達到要求，橋墩是采用花瓶式樣，在高架橋中應用較為廣泛，實用美觀，類同于一些廈門的高架橋，并且同樣采用箱梁式結構，在轉彎車道處傾斜來產生單面不平衡力。在橋墩方面是采用現澆成柱的方式(其他也有預制法)，橋面下設計成翼緣板，連接鋼構橋，這樣能夠整體受力，使得不存在單板受力的問題隱患，其防震指數也達到了7級。
專業實習報告 篇5
一.實習目的和任務
1.目的
生產實習是十分重要的一環，在學生的學習中，它是知行合一的表現。
(1). 通過學習，對施工前的準備工作、施工過程和監理的基本知識體系及相關流程有較清晰的了解。
(2). 通過理論聯系實際，鞏固并深入理解課堂所學知識。
(3). 了解房屋施工的生產技術技術規范和監理細則，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來工作打下基礎。
(4). 了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向。
(5). 向基層生產工人和干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
2.任務
(1). 培養尊重生產實踐，重視調查研究，抓住重點分析問題，全面辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建筑工程的參觀及參加施工和實踐管理中的實踐環節，收集分析和掌握原始資料，了解設計意圖、設計施工方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，并分析存在的問題，為今后解決工程中的各種實際問題打下基礎。
(2). 在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養理論聯系實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中大膽提出創新的見解和技術革新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。
(3). 培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度。
(4). 了解建筑工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家經濟建設的方針政策，特別是有關建筑建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，樹立為建筑建設作貢獻的決心。
二.方式和組織形式
先全系學生一起參加相關的講座與報告會，后由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工、管理、監理等方面的報告。最后再以兩至三人為一小組派到各在建施工現場進行生產一線的實踐與學習。
三.實習內容
1.講座
實習期間，先安排了實習動員大會和幾場講座，主要是關于生產實習中應該注意的問題，尤其是在實習過程中的安全問題，以及我們在接下來的參觀實習中會遇到的一些實際施工情況。安全問題是在任何生產過程中被反復提及的問題，我們的第一場講座就是關于安全的。給我們講座的工程師在生產一線從事具體的管理工作多年，他反復提醒我們樹立牢固的安全意識。安全事故不僅對工程質量、工程進度造成損失，而且會危及工作人員的生命安全，必須引起足夠的重視。他對我們即將開始的實習提出了一些具體的要求，以下一些是跟自己密切相關的：
一、進入施工現場，先檢查自身的安全標準。
(1)自身條件：當日精神恍惚，過度疲勞，眩暈，視力模糊，注意力不集中，應盡量避免進入施工現場，更不能進行登高活動。
(2)衣著條件：要求必須戴安全帽，不穿拖鞋、涼鞋、短褲、袍帶，不戴耳機(MP3)
(3)精神狀態：注意力要集中，反應要敏捷。
二、在施工現場的活動要求及注意事項。
(1)進入施工現場首先要觀察自己所處的環境，包括地面、上空及四周的環境，眼觀六路，耳聽八方。
(2)在有安全標志的通道內行走，別上竄下跳。
(3)防止觸電事故。
(4)在現場聽從指揮，不得喧鬧及打斗。
(5)未經允許，不得脫離集體肆意活動。
通過這次的安全知識講座，我們認識到，講座的最終目的就是要我們每一個人牢固樹立安全意識，認識到安全與自身有關，與每一個人有關;每一個人要認識到自己面臨的安全問題不一樣，因為每個人的生理和心理狀態不同，對自己的生理及心理狀態要有一個清醒的認識。
西安建筑設計研究院結構工程師趙工做了關于結構概念設計的報告會。趙工結合自己多年的設計經驗，以豐富的案例闡述了在建筑結構設計過程中應該注意的一些細節問題，并提出結構工程師要敢于創新，勇于創新。趙工給我們介紹了結構設計的一些基本概念，提出了結構概念設計，強調了其重要性，指出現在結構設計對計算機的依賴程度很高，但計算機本身卻并非百分之百可靠，因此還需要我們有正確的結構設計概念及較強的手算能力。對這一點，我的看法是：計算機的應用，大量減少了結構計算中的工作量，但設計的構思過程還是靠我們人腦，手算仍是我們的根本，從CAD這三個字母來看，意思就是計算機輔助設計，它主要是起輔助的作用。她還結合實際案例，指出結構設計不可閉門造車，應結合現場實際的'施工條件來考慮，這些對我們以后工作中有非常大的幫助。
中天集團項目部經理給我們講了些施工中遇到的情況。由于他是從施工一線成長起來的，他所講的東西雖然有些雜亂無章，但是卻從每個細節反映了一個優秀安全合格的工程是如何誕生的，施工過程中應該注意哪些問題。他指出，由于國家的宏觀政策的調整，建筑業的發展將更加迅速，但也因此造成大量未經過嚴格培訓的工人進入建筑業。這些工人文化素質較低，不懂專業知識，從某些方面損害的建筑業的健康發展;另一方面，由于利益驅使，從競標開始，由于采取誰低誰接的辦法，導致施工單位為追求利潤而偷工減料，使得材料在質量上出現問題，而業主要求工期短，施工單位倉促施工，一些構建、結構的施工質量得不到保證，這諸多因素導致建筑業中安全事故頻發。
2.參觀
接下來的兩天，我們參觀了幾處有代表性的施工工地，在現場，我們通過參觀與課堂上所學的東西進行對比，既鞏固了課堂所學，又了解了現今實際中所應用的先進的技術方法。我們參觀了大唐不夜城A區塊項目工地，詳細了解了幾種圍護結構的施工方法(如錨桿支護和擋土墻支護)及應注意問題，仔細詢問了當下在西安所使用的圍護與支護的技術方法;了解了現今仿古建筑的結構形式及施工過程。在曲江國際會展中心的新建展廳參觀了大跨度的管桁架結構的屋頂，這個展廳已經建成，即將投入使用。桁架有工廠制成的小構件運至現場后施焊鏈接而成后吊裝到位。桁架的一端用焊接的方式固結，另一端采用螺栓鏈接。采用這種形式的屋架比用純鋼節都的屋架更省用鋼材，既節省了成本。歲讓課本上講了鋼結構的各種優點，但在實際中，更多的是將其與其他機構形式組合起來應用，發揮更大的效益。在浐灞生態區，我們參觀了西安浐灞商務中心在建工程。這是西北第一座以清水混凝土作為外裝飾的建筑，由于混凝土澆筑的特點，以清水混凝土作為外觀，對混凝土的設計及施工均有很高的要求。同時由于該建筑結構復雜，在板的施工中采用的是自密性混凝土，填充墻采用的是輕質雙向鋼筋網片的填充墻，而支撐結構采用先進的型鋼配合鋼筋作為骨架澆筑。浐灞生態區位于三環附近，在可以預見的未來，浐灞區將成為西安市又一個投資熱點，并加強西安和臨潼的聯系。在第四軍醫大學參觀了在建的地基處理，了解了樁基的相關知識，該工程采用兩根總長為28m的預制靜壓樁用靜壓方式壓入地下。該樁為摩擦型承壓樁，樁采用的水泥標號高達C80，采用液壓靜壓機械壓樁，效率高，噪聲小，偏差易于控制。在太白路附近的太白盛世，我們系統而全面的了解了實際中使用的全部的模板類型、特點及使用情況，了解了大體積混凝土因熱聚集而產生的混凝土開裂問題。在法門寺景區新區，參觀了即將成為世界佛文化中心的合十舍利塔地下工程的建設情況。，該塔呈現雙手合十的造型，工程難度之大，造型之特殊，均使其成為未來備受矚目的地標性建筑，而恢宏的氣勢不僅傳承了佛教建筑的特設，更以現代化的技術融合古今中外建筑之精華。該工程特點為：(1) 工期緊，體量大;(2) 施工難度大，面臨諸多土木工程中非常規施工課題;(3) 協調量大，突發事件多。其中建筑研究院的工程師專門給我們介紹了混凝土工程的詳細情況。
這兩天參觀的幾處工程，都是在西安市備受矚目的工程，涵蓋了多種分項工程，包括樁基礎工程、混凝土工程、砌筑工程、及防水工程等，使我們了解了許多前沿的施工方法，對建筑工程施工有了更加理性的認識，這對我們將來的學習和實踐起了向導的作用。
3.小組實習
之后我們在實習掛靠單位西安華建工程監理公司的安排下，我和XX同學一起被分在浐河東岸的水岸東方濱河花園第三項目部。該項目開發商是西安廣福置業發展有限公司，由西北建筑設計研究院設計，由中國廣廈建設集團承建，而西安華建集團負責監理其中的1#、2#、13#、14#四棟樓，其中1#、2#樓各18層，13#、14#樓28層。我們到的那天，1#樓正準備封頂，2#樓剛出 ，目前正在進行回填土，13#、14#樓進度較接近，均起到了10層左右，因此，由于施工進度不一樣，我們可以見到比較多的各項工程的施工情況。
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了接觸與了解。我的實習單位是監理公司，帶我們的師傅是土建專業監理員，所以實習時，我們既學習了施工方法及工藝方面的知識，又學習了工程監理方面的知識。在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。以下就是我實習的主要內容：
(1).鋼筋工程
在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。新學期我們開了《混凝土結構設計》和《鋼結構設計》這兩門課程，恰好我接觸的這個小高層，對我的學習是有很大幫助的。
在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。
鋼筋綁扎的相關規定：
①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;
②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處;
③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;
④.直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍;
⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;
⑥.綁扎接頭的搭接長度應符合規范規定的最小搭接長度;
⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制;
⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌;
⑨.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下;當有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上;
鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑混凝土前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。
在我們對現場鋼筋綁扎過程的觀察中，我發現在施工中，一線操作的工人手邊并沒有很多輔助的儀器，更多的是根據自己的目測，比如在綁扎鋼筋的時候，施工員指導各鋼筋布筋的情況后，操作工人根據自己的目測，粗略的將鋼筋分布好，尤其是分布筋和箍筋，其在施工圖紙上表示的方法就是用間距來表示。雖然實際中并不要求這么嚴格，但仍有可能出現估計不準，在現場時我們曾見到過具體操作中，由于工人的經驗等方面的欠缺，可能導致綁了幾根鋼筋后發現鋼筋的數目不足后多出來幾根，這時只能將已經綁扎好的鋼筋再拆了重新綁扎。實際情況中也經常遇到這種情況，導致費時費工。因此我有針對性的提出了一項建議，反映給了監理單位，幾位師傅很是贊賞，表示會傳達給施工方。
(2).砌筑工程
一般規定
①.磚的品種、強度等級必須符合設計要求，磚應提前1天澆水濕潤，避免磚過多吸收砂漿中的水分而影響粘結力，燒結普通磚、空心磚含水率宜為10～15%，灰砂磚、粉煤灰磚含水率宜為5～8%(現場用斷磚法檢查，磚截面四周浸水深度15～20mm時為符合要求的含水率);
②.在有凍脹環境和條件的地區，地面或防潮層以下不宜采用多孔磚;
③.在墻上留置臨時洞口，其側邊離交接處墻面不應小于500mm，洞口凈寬不應超過1m;
④.不允許留設腳手眼的墻體或部位：120mm厚的墻體、獨立柱、寬度小于1m的窗間墻、門窗洞口兩側200mm和轉角處450mm范圍內、梁或梁墊下及其左右500mm范圍內、過梁上與過梁成600角的三角形范圍及過梁凈跨度1/2的高度范圍內;
⑤.尚未施工樓板或屋面的墻或柱，當可能遇到大風時，其允許自由高度超過要求限值時，應采取臨時支撐等有效措施;
⑥.240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚、磚砌臺階的上水平面及挑出層，應整磚丁砌;
⑦.擱置預制梁板的砌體頂面應找平，安裝時應座漿;
⑧.多孔磚的孔洞應垂直于受壓面砌筑;
⑨.墻厚370mm及以上的砌體宜雙面掛線砌筑;
⑩.豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。
質量要求
①.水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%，用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積，每檢驗批抽查不少于5處，每處檢測3塊，取其平均值;
②.磚砌體的轉角處和縱橫墻交接處應同時砌筑，嚴禁無可靠措施的內外墻分砌施工，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不小于高度的2/3;
③.非抗震設防及抗震設防烈度為6、7度地區的臨時間斷處，當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎，并加設拉結鋼筋。拉結鋼筋沿墻高每500mm留設一道，數量為每120mm墻厚放置16拉結鋼筋(120mm厚墻放置2埋入長度從留槎處算起，每邊均不應小于500mm，抗震設防烈度6、7度的地區，不應小于1000mm;末端應有900彎鉤;
④.磚砌體軸線位置偏移不得大于10mm;磚砌體的垂直度允許偏差，每層樓為5mm，建筑物全高10m時為10mm，全高10m時為20mm;
⑤.磚砌體組砌方法應上下錯縫、內外搭砌，磚柱不得采用包心砌法。要求清水墻、窗間墻無通縫，混水墻大于或等于300mm的通縫每間房不超過3處，且不得位于同一面墻上;
⑥.磚砌體的灰縫應橫平豎直、厚薄均勻，水平灰縫厚度宜為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。一步架的磚砌體，每20m抽查一處，用尺量10皮磚砌體高度折算。
四.心得體會
轉眼間，大學三年的時光匆匆而過。經過三年系統的學習，雖然我們對本專業的理論知識有了一定的掌握，可是對實際的現場施工模式卻一無所知。這次暑期生產實習正好給我們提供了一個親身體驗的機會，同時也可以加深對土木施工的理解。
通過這次實習，我們的收獲頗大，由以前對具體工程的一無所知到現在的初步了解。在將平時學習的理論知識與實踐相結合的同時，深感自己理論知識儲備的不足和實踐能力的有待提高，也發現了教材中存在著與實際不相符合的知識點。不過由于只有有限的一個月時間，限制了我們對工程施工更深層次的了解。另外，實習過程中，不僅學到了一些專業知識，更有關于待人接物、為人處世的方法及道理，這些是我們在學校，在教室里很難學到的。工作上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會更切實地接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言表達與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。
專業實習報告 篇6
在20xx年為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學習理論知識，能有這樣的實踐機會，當然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學習一些書本學習不到是知識，積累實踐經驗，為日后參加工作打下基礎。
由于缺乏實踐經驗，我對民營企業性質的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環境，更好的開展工作，我特別注重加強專業知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷提高業務水平，以彌補自身專業知識結構的欠缺和閱歷短淺的受限。“三人行，必有我師”，企業中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統的學習企業人力資源開發與管理、民營企業黨務管理實務等業務知識，努力掌握與企業主橋梁工程有關的工作內容，熟悉工作流程。
這次實踐經歷讓我發現，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發現實際上我看的只是基本理論學，尚未具有發展潛力，沒有容入企業。學校主要是通過學習，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。走進企業才發現作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術，三要具備戰略家的某些素質，最重要的是能夠根據外部環境的變化和企業實際把學到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業外部環境變化更快更復雜，到社會上繼續學習才是理論與實際的最佳結合辦法，大學課堂上學的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，而且還會失去現實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至會被全盤否定掉。
要認真學習業務知識，在工作上爭創佳績。要成為一名合格的企業管理層員工，首要條件就是成為業務上的骨干。對于我來說，首要任務就是要學習、熟練掌握業務知識，始終一積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中；要在加強業務知識學習的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學進取。
人力資源其職業道德的基本要求以及對我的影響：
一要有愛心：愛職業，愛員工，敬重領導。二要有責任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責任。三要業務精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業務，知人善任，用人有方，追求人與事結合的最佳點。四要有探索、創新、團結、協調、服從、自律、健康等現代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
由于人的工作是最復雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優秀的`人力資源員工具備以下方面的素質：
（1）具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力和挑戰來堅持公正、忠信的原則。
（2）具備廣博的社會科學知識。一方面可充分利用各種社科學知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責人同時要和不同專業、不同領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會關系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
（3）具備實現人力資源有效管理的專業知識和職業能力。這些知識和能力包括：人力資源規劃管理和人力資源管理手冊設計的能力職位分析和績效考核管理能力；薪酬與福利管理能力；人力資源開發、培訓能力；人事制度管理能力。當然，作為人力資源經理還具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力（以及對人力資源管理工作的興趣或愛好）等其它素質能力。
當前針尖內燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學管理，提高工作質量和辦事效率，提高企業經濟效益為目的，真正建立起符合市場經濟規律的、規范合理的、符合現代企業制度要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位技能工資制，規范工資分配體系，加強崗位技能工資制的管理。
以上幾方面可以看出，人力資源部的職責工作及對員工的要求是全面的，在整個單位中發揮著重要的作用。
我國熱力資源非常豐富，這是建設社會主義現代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業的人力資源管理與西方發達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發揮人力資源的使用效益，從而實現人力資源的可持續性發展，已成為每一個企業所面臨的重要課題。
因此我在針尖公司學到的不僅僅是職業技能，更可貴的是學到如何先去做個正直、無私、博學的人。也為我今后的學習指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的現代企業中，企業如果沒有創新，就很難發展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。
2、首先我們企業應該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業的發展戰略之中。
3、人力資源管理要與企業的經濟掛鉤，建立多種形式的系統化的激勵機制，重視精神激勵。
1）目標設定方面不僅要體現企業目標的要求，還必須要滿足職工個人發展的需求。
2）物質激勵是基礎，但不是萬能的，精神激勵是根本，二者的完美結合才能使企業真正留住人才。
4、要充分利用外部資源為企業人力資源發展服務。
不知不覺一個月結束了，在這段時間真的很高興，身上學了還多有關人力資源的知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業調查和楂樹冷夜實踐，所學到的和接觸到的給人以啟發，對我們這些在校大學生，對以后要從事的職業崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應社會是很有裨益的。
專業實習報告 篇7
1. 實習目的、意義
本次實習是專門為畢業設計做準備的，因此，我在實習過程中主要是參觀德豪潤達公司里的注塑車間、模具修復車間和模具生產車間。具體要了解的是有關注塑模具的工作過程，模具的安裝和修復等。通過掌握這些基本的感性素材后，畢業設計就要正式開始了，所以這次實習為我的畢業設計奠定了一定的基礎。有了感性材料后，我的畢業設計就不會憑空而作了，真正做到了理論與實踐的結合。
2.實習地點
廣東省珠海市唐家灣鎮金鳳路1號 德豪潤達公司
3.實習內容
在譚老師和黃主任的帶領下，我們一組8個學生主要在以下車間進行了為期四天的參觀實習，具體內容如下：
1)模具生產車間與模具修復車間
這兩個車間是我們實習的重點車間。關鍵要了解模具的生產過程，模具的裝配以及模具在工作過程中損壞后該如何進行快速的修復工作，以確保生產不受到影響。模具零件的加工關鍵是要選擇合理的基準，才能確保加工質量。模具的裝配，為了裝配作準備工作，清理工作臺上的雜亂物件以及裝配過程中所有不需要的工具(諸如清潔工具、任何雜亂的文件、量儀等)是相當重要的。工作在垂直位置使得所有的板依次站立、支撐和對準，并準備好進行安裝。所有具有相對位置關系的螺栓和部件均被放置在適當的位置。這使得每樣東西都能容易地進行最終的檢查，以確認沒有忽略任何東西并提出了所有的問題。模具的修復關鍵是要靠工人師傅的經驗，有經驗的師傅能迅速的發現模具的壞損地方進行快速修復修復。像那個車間主任，我們在參觀的時候，他正在修復一個模具的型腔，還給我們講解了好多有關修復模具要注意的問題。
2)注塑車間
了解注塑機的在注塑過程中的動作是如何完成的，如何在脫模過程中實現自動脫料。在注塑機脫模過程中發現，中小型塑件的凝料一般都還是要用手拿下來的。但三板模具在設置了自動脫料裝置后，可以自動脫料，這對我的畢業設計幫助很大的。
3)裝配車間與沖壓車間
了解產品整體裝配的基本流程。了解沖壓產品的'成型過程。
4、實習感想和體會
首先非常感謝德豪潤達公司為我提供了那么好的實習機會，廣東德豪潤達電氣股份有限公司創立于1996年5月，是一家以開發、設計、制造、銷售智能小家電產品、微特電機為主的外向型上市公司，注冊資本1.01億元，員工10000余人，其中各類專業技術人員20xx多人。這是一家規模不小的公司。
此次實習不僅僅為我的畢業設計提供了豐富的感性素材，也為我畢業后走向社會的工作崗位奠定了基礎。同時，這也是我在大學生活中的最后一個實習，這意味著我豐富多采的大學生活即將結束。讓我再一次的認識到學習的機會來之不易，一定要好好珍惜。學習是不會間斷的，沒有年齡和大小的區別，就像車間里工作的工人一樣，有的工人剛剛畢業也就20出頭，而有的工人卻年過半百了。他們在工作過程中不僅僅是在工作，同時他們也一樣的在學習，因為知識也在不斷的更新中。“活到老，學到老”，學習是永無止境的，只要我們在今后的工作過程中保持一顆年輕的心，相信我們走到工作崗位后我們的工作也會一樣的出色。生活是一種享受，學習也同樣是一種享受，只要我們努力去學習，明天是美好的，而且明天一定會更加的美好!
專業實習報告 篇8
在完成臨床實習的任務之后，接下來進入了我的專業——醫學影像學的實習階段， 我立志成為一名優秀的超聲診斷醫師，實習將我向這個目標邁進了一步， 雖然還有一段很長的距離，但只要努力加用心，我相信這個距離會一步一步地縮小的。
進入實習后才發現，超聲遠沒有想象中的容易， 在學校里學的理論知識主要是診斷，然而臨床上所見的并非都是標準的聲像圖表現， 不同的患者即時是正常結構形態也是各有千秋， 開始的時候真的很困難，圖像很多不認識，我的帶教老師要求我先認識正常圖像， 正常圖像認清之后，再記異常聲像圖表現，只有這樣看到了異常圖像才能準確的診斷出來， 這就需要長期大量的接觸病患，多看、多記，才能提高自己的診斷水平。
超聲還有一個關鍵就是手法，深入的手法必須靠在臨床上的實踐才能不斷進步， 手法的重要性在于有時即使你能診斷，若手法不到位打不到關鍵的理想的切面， 病變未能清晰顯示，診斷就無從談起了，這就在于超聲的實時顯像的特點， 尤其是心臟超聲，嬰幼兒的導管未閉，常常是很細微的， 需要輕微的轉動探頭，仔細觀察，手法稍一不到位， 就會導致漏診。 手法確實是一個艱難的學習過程，手力、臂力， 都要用的，特別遇到脂肪層較厚的患者，有時需要雙手加壓才能獲得比較理想的圖像， 不然根本診斷不了，剛開始操作時只壓個幾分鐘， 手就開始使不上勁發起抖來，我想我也許應該像針灸推拿醫師一樣， 練手力、指力等等的肢體力量練習，我以后一定加強手法練習。
超聲科主任趙老師說過：“手法這個東西要活，不能硬搬書本，比如說觀察胎兒唇部，書上肯能會說，先找到胎兒的頦下，往上打唇部，其實當你頦下不好打而眼睛鼻子好打的時候可以選擇往下找打唇部，反而更容易一些。”由此看出手法需要一定的領悟能力， 多做，不斷總結，才能提高手法技能。 剛開始實習確實心比較急，理論在實踐的過程中， 因為差距而不斷遇到障礙，但是只要堅持，這樣一段過程總會成為過去， 漸漸的熟悉明了：看到腎盂積液下一步開始找結石; 膽囊內的高回聲，讓患者翻身，動則為結石，不移動則為息肉; 看到肝臟的.聲像圖出現聲暈征即為肝占位性病變， 看到腸管明顯擴張考慮腸梗阻等理論和實踐漸漸聯系起來了， 我也逐漸進步了。
我記得趙老師給我講過一個50幾歲的腸套疊患者， 由于很久才下診斷，因為從未見過除小孩之外的腸套疊患者， 但是超聲就是這樣既然看到了腸套疊的聲像圖就沒什么好懷疑的了， 要敢于診斷。 醫學上的無限可能，我們要敢于相信自己的所見： 先天性的個別動脈的狹窄，先天性的單葉腎患者等。 那次就遇到一個患者，始終沒能看到膽囊回聲， 如果萎縮的話也會看到膽囊窩回聲，趙老師堅定的診斷先天性無膽囊， 外科手術果然證實了這一點。 趙老師說診斷的依據就是膽囊、膽總管與毗鄰結構的解剖關系。 在老師們的身上我深刻的體會到了自信而不能自負的精神， 也由此可知解剖學對超聲的重要性。 超聲診斷醫師也需要有豐富的臨床知識，我們也需要看、問病人的病史， 這樣心里有譜，一定的臨床經驗反過來有助于自己超聲診斷。 平時要注意多與臨床溝通來逐漸提高診斷水平。 醫院定期安排中國醫科大學教授講課，記得那次附屬一院的王教授講膽囊， 小小的一個膽囊學問可真不少，我印象最深的就是慢性膽囊炎脂餐試驗后膽囊充盈， 而膽囊腺肌癥脂餐后膽囊強烈收縮;還有膽囊頸部的脂肪組織并非局限性增厚; 膽囊疾病并非局限膽囊壓痛等等，讓我受益匪淺。
我喜歡在三維彩超實習，因為那里很多孕婦做產前診斷， 我喜歡體會那些準媽媽的喜悅，看到她們開心的表情， 我也會跟著高興。 但是也會遇到傷心的媽媽，比如胎兒有畸形，有時看到她們傷心的眼淚， 也會跟著難過，特別是有的孕產婦差不多到了預產期才來做三維彩超， 發現畸形是比較殘忍的，所以產前診斷的宣傳力度還有待加強， 而我們肩上的責任越來越重。
良好的醫患關系也是醫生生活中一個重要的組成部分， 患者本來就是弱勢群體，作為義務工作者，我們不僅要醫治他們身體的疾病， 也要關注他們精神的痛苦。 我們應該關愛他們，尊重他們，比如說我們在收單時要跟患者說清楚， 做腎輸尿管膀胱需要使膀胱充盈，而做肝膽脾胰之前不宜進餐， 對于患者的問題我們要耐心解答并語氣輕柔。
專業實習報告 篇9
實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎。
實習內容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：在車間參加剛結構的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
第一部分 加工制作
加工制作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。
（一）放樣
放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。
（二）切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
（三） 鉆孔
孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重，尤其是在網架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數控鉆床。網架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
（四） 剖口
對于需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1. 1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3. 對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
（五）焊接
焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接H型鋼；它的焊接質量穩定，利于自動化生產；但是它需要專門的生產線，設備占地面積大，不利于搬運。
（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優點是焊接質量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。
（六） 矯正
當構件經過前面一系列的加工程序后，會出現彎曲、凹凸不平等現象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。
（七） 表面處理
這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分 鋼結構的安裝
鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的'格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協調指揮相當重要。要同時指揮協調兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環節出了問題，那將造成不可想象的后果。但現場的施工人員很好地協調指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現了沉降不均勻的現象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現了同一問題，也是采用這一辦法解決的。
通過這次現場施工實習，我不但學到了高大構件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
專業實習報告 篇10
一、實習目的
這次實習是畢業前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎。
通過實習使我們對煤礦機電專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業后的工作打下良好基礎。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實習內容
1、無極繩絞車的類型及工作原理
1.1 無極繩絞車的類型
無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。 螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角。它的優點是結構簡單，缺點是鋼絲繩磨損較大。
夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的`作用使夾塊張開。它的優點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。
1.2 無極繩絞車的工作原理及組成
鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。
無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統、主軸、底座、張力平衡等部分組成。
2、SQ型無極繩絞車的用途和特點
2.1 用途
無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備；適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上（下）山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸；是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。
2.2 特點
無極繩連續牽引車（無極繩絞車），吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統無極繩絞車的實用經驗，創造性開發研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統的進 一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：
（1）可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，可靠性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。
（2）一機多能，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。
（3）布置靈活，適應性強。
①系統既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。
②無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。
③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可采用主繩在軌道內側，而副繩在 軌道外側的布置形式。
④絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側 幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。
（4）可實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到 水平曲線運輸之目的。
（5）配置靈活，便捷安裝。根據不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可 適應起伏變化坡道的不同運輸需求；采用靈活的固定結構，拆裝便利；尾輪固定簡單，適應運 輸距離的變化，可快捷地移動。
（6）容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化； 采用導向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長；梭車采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費；部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。
（7）連續運輸，安全高效。安裝區段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數，減輕了作業人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的事故率。
三、實習心得
時光飛逝，一眨眼畢業實習已經結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實 習是學校教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
記得第一次來煤礦實習時，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。
雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻非常重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話說“活到老，學到到”，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。
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