國際貿(mào)易合同

時(shí)間：2023-07-30 18:18:15 合同我要投稿

國際貿(mào)易合同[薦]

　　在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì)中，人們運(yùn)用到合同的場合不斷增多，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的國際貿(mào)易合同，歡迎閱讀與收藏。

國際貿(mào)易合同[薦]

國際貿(mào)易合同1

　　委托人(甲方)_________

　　受托人(乙方)_________

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，(簡稱“甲方”)委托(簡稱“乙方”)，代理托運(yùn)貨物，乙方同意代理承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　第一條代理事項(xiàng)

　　1.甲方委托乙方為貨運(yùn)代理人，進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。

　　2.甲方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議內(nèi)容，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成代理事項(xiàng)。甲方委托乙方辦理事項(xiàng)詳見《貨物運(yùn)輸代理授權(quán)委托書》。

　　第二條甲方義務(wù)

　　1.應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期(或運(yùn)到日期)前_________日向乙方提供有關(guān)運(yùn)輸?shù)馁Y料與要求(包括發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、到貨地點(diǎn)、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價(jià)(險(xiǎn))、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實(shí)資料)，并蓋章確認(rèn)。

　　2.于每批貨物發(fā)運(yùn)前_________日，將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锿暾亟桓督o乙方，并與乙方共同辦理交接驗(yàn)收。

　　3.已包裝或因其他原因不易清點(diǎn)的貨物內(nèi)容和數(shù)量，由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　4.已交付給乙方的資料或貨物確需變更時(shí)應(yīng)提前_________日書面通知乙方。

　　5.應(yīng)在本協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)將運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))支付給乙方。

　　第三條乙方義務(wù)

　　1.根據(jù)甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的.規(guī)定，及時(shí)完成代理事項(xiàng)。

　　2.及時(shí)向甲方報(bào)告運(yùn)輸代理事務(wù)的進(jìn)展情況，代理行為完成后，應(yīng)將有關(guān)單據(jù)證明交付甲方。

　　3.對甲方提供的各種資料、文件應(yīng)予以保密。

　　第四條代理費(fèi)用及結(jié)算方法

　　1.本協(xié)議履行期間，甲方同意以運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))的形式給付乙方。每運(yùn)輸代理_________噸貨物，甲方給付乙方_________元運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))。運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))的計(jì)算按車輛(船)標(biāo)重為結(jié)算依據(jù);

　　2.為便于清算，雙方同意_________日清算一次，結(jié)算方式為_________;

　　3.需由乙方代結(jié)算各種運(yùn)雜費(fèi)用的，由甲方按代理量預(yù)付乙方所需費(fèi)用，并于運(yùn)輸前_________日匯入乙方銀行帳戶(需由乙方代墊各種費(fèi)用的，甲方需提前向乙方提出書面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運(yùn)雜費(fèi)協(xié)議書后，方可墊付)。

　　4.費(fèi)用結(jié)算后，乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方。

　　第五條違約責(zé)任

　　1.在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點(diǎn)，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

　　2.乙方未按協(xié)議要求運(yùn)輸也承擔(dān)責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴(kuò)大、變更代理權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

　　4.由于不可抗力或_________時(shí)，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。

　　第六條爭議的解決

　　雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時(shí)，可用下列第_________種方式解決(以“√”選擇)：

　　(1)向_________仲裁委員會(huì)申請仲裁;

　　(2)向_________法院訴訟。

　　第七條其他事項(xiàng)

　　1.若本合同中約定的相應(yīng)價(jià)格因市場價(jià)格變化而需做出調(diào)整，調(diào)整方需提前15天以書面形式通知對方。

　　2.本協(xié)議經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。

　　3.協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí)，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。

　　4.本協(xié)議有效時(shí)間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。

　　甲方_________乙方_________

　　住址_________住址_________

　　電話_________電話_________

　　法定代表人_________法定代表人_________

　　委托代理人_________委托代理人_________

　　委托代理人身份證號碼_________委托代理人身份證號碼_________

　　委托代理人電話_________委托代理人電話_________

　　_________年_________月_________日

國際貿(mào)易合同2

　　合同編號：_________

　　訂單號：_________

　　買方：_________

　　賣方：_________

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

　　（1）品名及規(guī)格_________

　　（2）數(shù)量_________

　　（3）單價(jià)_________

　　（4）金額_________，合計(jì)_________，允許溢短裝_________％

　　（5）包裝：_________

　　（6）裝運(yùn)口岸：_________

　　（7）目的口岸：_________

　　（8）裝船標(biāo)記：_________

　　（9）裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證_________天內(nèi)裝出。

　　（10）付款條件：開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

　　（11）保險(xiǎn)：按發(fā)票110％保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。由客戶自理。

　　（12）買方須于_________年_________月_________日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或_________ 一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

　　（13）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量／重量簽定書；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

　　（14）凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110％，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。

　　（15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的'損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。

　　（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

　　（17）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。

　　（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。

　　（19）其它條款：_________

　　賣方（簽章）：_________ 買方（簽章）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

國際貿(mào)易合同3

　　賣方：(以下簡稱甲方)法定代表人：

　　地買址：方：(以下簡稱乙方)法定代表人：

　　地址：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意簽訂本合同，并就如下條款達(dá)成一致：

　　1.貨物：

　　1.1乙方同意同甲方購買，且甲方同意向乙方出售_________(以下簡稱合同貨物)用于乙方項(xiàng)目。將由甲方提供的合同設(shè)備的內(nèi)容詳見合同附件一(附件一中在列出貨物外稱的同時(shí)也請列出分項(xiàng)價(jià)格)。

　　1.2甲方負(fù)責(zé)合同貨物的各項(xiàng)工作，由乙方提供必要配合。

　　1.3雙方同意附件中各項(xiàng)條款為合同不可分割的部分，若附件與合同正文有任何不一致，以合同正文為準(zhǔn)。

　　2.價(jià)格

　　2.1合同貨物的價(jià)格(以下稱為：合同總價(jià))為：_________，價(jià)格清單詳見

　　附件一。

　　2.2上述合同總價(jià)是固定的。

　　3.裝運(yùn)

　　3.1裝運(yùn)時(shí)間：

　　3.2裝運(yùn)地：

　　3.3目的地：

　　3.4貨運(yùn)方式：

　　4.付款條款

　　合同第2.1條確定的合同總價(jià)由乙方向甲方以如下方式支付：

　　4.1預(yù)付款：在本合同生效后5個(gè)工作日內(nèi)，乙方支付甲方合同總價(jià)%的款項(xiàng)，即人民幣發(fā)票。

　　4.2交貨款：在合同貨物交貨后5個(gè)工作日內(nèi)，乙方支付甲方合同總價(jià)%的款項(xiàng)，即人民幣元。甲方同時(shí)提供乙方同等金額的資金往來發(fā)票。

　　4.3驗(yàn)收款：在合同貨物驗(yàn)收后5個(gè)工作日內(nèi)，乙方支付甲方合同總價(jià)%的款項(xiàng)，即人民幣元。甲方同時(shí)提供乙方同等金額的資金往來發(fā)票。

　　5.合同設(shè)備的交貨

　　5.1所有合同貨物應(yīng)在合同正式生效后_________周內(nèi)，(此周應(yīng)為最晚交貨期)，由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)至交貨地點(diǎn)。交貨地點(diǎn)為的導(dǎo)有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)在賣方將貨物交至承運(yùn)人后轉(zhuǎn)移至買方。

　　5.2甲方應(yīng)于交貨日14日之前，通過EMS或傳真的方式通知乙方，通知內(nèi)容包括合同號、合同貨物的名稱、數(shù)量、估計(jì)總重量與總體積，以及預(yù)計(jì)交貨日期。乙方在收到甲方通知后，應(yīng)盡快向乙方確認(rèn)交貨地點(diǎn)與交貨日期。

　　6.合同貨物的檢驗(yàn)

　　5.1合同貨物的檢驗(yàn)應(yīng)在貨物運(yùn)至交貨地點(diǎn)后_________日內(nèi)在進(jìn)行。雙方應(yīng)指派代表參加檢驗(yàn)。

　　5.2設(shè)備開箱檢驗(yàn)合格后，雙方簽署驗(yàn)貨合格證書。

　　5.3如雙方認(rèn)可的合同貨物的小缺陷，并不影響貨物性能，雙方仍然簽署驗(yàn)貨合格證書，但甲方應(yīng)立即采取措施修復(fù)缺陷。

　　5.4如果在聯(lián)合開箱檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)貨物有任何缺陷，缺陷或與合同規(guī)定不符，雙

　　方代表將簽署一份詳細(xì)報(bào)告，該報(bào)告將作為乙方要求甲方進(jìn)行更換，修理或補(bǔ)充發(fā)貨的有效證據(jù)。如果確認(rèn)為甲方責(zé)任，甲方應(yīng)自費(fèi)取得補(bǔ)充或替換設(shè)備。如果確認(rèn)為乙方責(zé)任，甲方應(yīng)在收到乙方的通知后盡快向乙方補(bǔ)充或替換設(shè)備。

　　7.不可抗力

　　7.1如果雙方中的任何一方因?yàn)椴豢煽沽Γ纾簯?zhàn)爭、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、洪水、地震或其他雙方共計(jì)為不屬于不可抗力的原因而被迫停止或推遲合同的執(zhí)行，則合同執(zhí)行相應(yīng)延遲，延遲的時(shí)間等于不可抗力發(fā)生作用的時(shí)間。

　　7.2受影響的一方應(yīng)將不可抗力的發(fā)生盡快通過EMS或傳真通知另一方。

　　7.3受影響的一方應(yīng)在不可抗力終止或被排除后盡快通過EMS或傳真通知另一方，并通過航空掛號通知另一方不可抗力已終結(jié)或排除。

　　8.保證與賠償

　　8.1甲方保證其向乙方提供的貨物是全新并未使用過的。

　　8.2甲方所提供的合同貨物的免費(fèi)保修期與原廠商提供的保修相同，詳見附件。

　　8.3保修期內(nèi)，甲方在收到乙方運(yùn)于至指定地點(diǎn)(費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān))的有缺陷貨物后，應(yīng)盡快將更換貨物自費(fèi)運(yùn)至乙方。

　　8.4如果因甲方原因不能按照合同第四條的要求按時(shí)交貨，乙方有權(quán)以如下方式要求甲方賠償損失：從遲交貨第三周起每周按遲交貨物總價(jià)的0.5%(百分之零點(diǎn)五)計(jì)，不足一周的時(shí)間計(jì)為一周。上述賠償總額不超過合同總價(jià)的.5%(百分之五)。上述賠償不能解除乙方交貨的責(zé)任。賠償金的支付將被認(rèn)為已足額補(bǔ)償甲方的全部損失(包括因遲交貨甲方可能向乙方提出的間接損失)。

　　8.5如果乙方未按合同第四條規(guī)定的內(nèi)容按時(shí)支付合同款。乙方應(yīng)向甲方支付滯納金。滯納金支付方式為：從規(guī)定的付款日次日起，按應(yīng)付未付合同款額以每日0.5‰(萬分之零點(diǎn)五)計(jì)算滯納金，滯納金總額不超過本合同總額的5%。

　　8.6如果由于非甲方原因造成合同執(zhí)行延遲，則交貨周期相應(yīng)順延。

　　9.仲裁條款

　　9.1所有與合同及合同執(zhí)行有關(guān)的爭議將通過雙方友好協(xié)商解決，如果不能通過友好協(xié)商解決，則將該爭議提交_________仲裁委員會(huì)仲裁。

　　9.2仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機(jī)構(gòu)申請改變仲裁裁定。

　　9.3仲裁費(fèi)用由敗方承擔(dān)。

　　9.4仲裁進(jìn)行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。

　　10.合同的生效、解除和終止

　　10.1本合同簽約雙方授權(quán)代表簽字、蓋條日期，即本合同的生效日期。 10.2如果發(fā)生以下情況，可以視為合同解除或終止：

　　(1)一方進(jìn)入解體或倒閉階段;

　　(2)一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債;

　　(3)本合同已有效、全部得到履行;

　　(4)雙方共同同意提前解除合同;

　　(5)按仲裁機(jī)構(gòu)的裁決，合同解除或終止。

　　11.其它

　　11.1本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。本合同列出的附件是本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

　　11.2對本合同條款的任何修改、變更或增減，須經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署書面文件，成為本合同的補(bǔ)充文件，具有同等法律效力。

　　11.3任一方均不得向第三方公開透露合同內(nèi)容，除非事先征得對方的同意。但是，如需將合同提交政府有關(guān)部門批準(zhǔn)則不需對方事先同意。

　　11.4未盡事宜由雙方另行協(xié)商決定。

　　12.附件

　　12.1附件一：合同貨物清單及價(jià)格(略)

　　12.2附件二：原廠商提供的主要部件保修期

　　甲方(賣方)(公章)：_________乙方(買方)

　　(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　時(shí)間：年月日時(shí)間：年月日

　　簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：

國際貿(mào)易合同4

　　一、國際貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)的成因

　　造成國際貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)的原因，既有客觀的貿(mào)易環(huán)境特殊性影響，也有企業(yè)主觀的自身因素。經(jīng)營環(huán)境不同，國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人通常會(huì)面對東道國和國際環(huán)境的影響，不同國家的政治體制、科技水平、風(fēng)俗習(xí)慣、法律水平、文化差異差別很大，如果不熟悉這些差別，信息掌握不準(zhǔn)確不及時(shí)，就會(huì)使得合同的訂立和履行面臨風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)某種產(chǎn)品存在多種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，諸如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，多種標(biāo)準(zhǔn)混雜容易發(fā)生差錯(cuò)，比如我國向日本出口家禽，日本的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)高出國際標(biāo)準(zhǔn)的500倍，如果出口方不熟悉該標(biāo)準(zhǔn)最終勢必發(fā)生合同糾紛。從企業(yè)自身來講，許多企業(yè)本身在現(xiàn)代經(jīng)營管理方面存在許多問題，管理方式和經(jīng)營理念與國際標(biāo)準(zhǔn)不接軌，缺乏熟悉跨國經(jīng)營的高素質(zhì)專業(yè)人才，且自身管理水平不高，甚至發(fā)生合同資料保存不完整，文檔資料不清晰，交接不及時(shí)甚至丟失現(xiàn)象。最終因證據(jù)不足無法向?qū)Ψ剿髻r，無法維護(hù)合法合理的權(quán)益。此外抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和法律意識(shí)淡薄。當(dāng)前國際市場競爭激烈，許多企業(yè)為了搶到合同盲目壓價(jià)，完全不顧及潛在的風(fēng)險(xiǎn)，重口頭承諾輕證據(jù)保留，重中標(biāo)輕履約，抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)十分淡薄。許多國家包括我國在內(nèi)，法制不健全，法律意識(shí)淡薄，有些企業(yè)不履行合同成為家常便飯，而發(fā)達(dá)國家法制化程度較高，要求合同雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，否則將被索賠從而遭受損失。

　　二、國際貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)的防控

　　(一)善于利用具有法律效力的證據(jù)資料，妥善保留來函電

　　合同內(nèi)容除雙方的協(xié)議以外，還包括一些單方函件，如各種報(bào)價(jià)、形式發(fā)票、電子郵件、各種信件和傳真，甚至是即時(shí)通訊記錄。尤其對于復(fù)雜交易，合同雙方可能會(huì)對合同涉及到的某一條款反復(fù)通過函件進(jìn)行磋商以致達(dá)成一致，那么這本身就是一個(gè)合同條款，即使該條款不被載于合同中，具有法律效力。且在保存證據(jù)資料時(shí)通常對對方發(fā)來的資料保存較好，而對己方發(fā)出的資料出現(xiàn)混亂和保存缺失，所以在發(fā)出資料時(shí)應(yīng)當(dāng)對文件備份，并進(jìn)行歸類，標(biāo)記日期和事件以便查閱。

　　(二)制定恰當(dāng)?shù)姆蛇m用條款

　　目前國際上用于調(diào)整國際貨物買賣合同的實(shí)體法律規(guī)范中最重要的一部國際公約是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》。但《公約》還存在很多缺陷，其并未涉及合同有效性、所有權(quán)轉(zhuǎn)移及人身傷害等重大問題，受損方的舉證責(zé)任也未明確規(guī)定，而且實(shí)踐中還存在《公約》與國內(nèi)法優(yōu)先適用的問題。國際貨物買賣合同標(biāo)的額大，法律關(guān)系復(fù)雜，容易產(chǎn)生法律糾紛，所以在制定合同時(shí)要謹(jǐn)慎選擇合同所適用的法律:比如在適用時(shí)不一定只選擇一個(gè)實(shí)體法。合同雙方當(dāng)事人在選擇法律時(shí)可以合同某一條款適用一國法律，合同另一條款適用另一國家法律，并無法律規(guī)定只能選擇一個(gè)實(shí)體法，宗旨是符合雙方共同利益并有利于問題的最終解決。此外，《公約》中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間問題的第69條前兩款規(guī)定與我國《合同法》有所區(qū)別，適用應(yīng)當(dāng)注意。《公約》第69條第一款規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)從貨物交給買方處置但買方不收貨從而違反合同時(shí)轉(zhuǎn)移;而《合同法》第143條規(guī)定若買方使得標(biāo)的物不能如期交付，則自違約之日風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。二者有很大不同，《公約》規(guī)定買方在“適當(dāng)?shù)臅r(shí)間”內(nèi)不接收貨物，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方，《合同法》規(guī)定自“違反約定之日”起買受人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上《公約》的規(guī)定相對更合理，因?yàn)榻o予買方適當(dāng)?shù)臅r(shí)間使得買方并非一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生就要承擔(dān)所有責(zé)任，相反會(huì)促使買方不對損失聽之任之，防止損失擴(kuò)大;另外促使買方盡快收貨，有利于商品交換流通，盡量減少雙方損失。所以在適用法律時(shí)買賣雙方在這一問題上可以盡量適用《公約》。按照《合同法》第146條規(guī)定，雙方約定了交付地點(diǎn)且貨物已交付到該地點(diǎn)而買方未收取貨物的，風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移至買方，而對于《公約》69條第二款并未明確指出風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移時(shí)間點(diǎn)，但是實(shí)踐中通常應(yīng)在跨國承運(yùn)人卸貨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以在簽訂合同時(shí)應(yīng)該在合同中予以明確，防止糾紛發(fā)生。

　　(三)合理制定索賠條款包括制定損害賠償和違約金條款。

　　由于各國對損害賠償原則的不同認(rèn)識(shí)，在制定損害賠償條款的時(shí)候需要解決對準(zhǔn)據(jù)法的選擇以及應(yīng)對選擇了不同準(zhǔn)據(jù)法的結(jié)果。由于各國對損害賠償?shù)囊?guī)定差別太大，而《公約》是目前國際上用于調(diào)整國際貨物買賣合同最重要的一部國際公約，我國也早已加入該公約，對《公約》的條款更加熟悉。因此以《公約》為準(zhǔn)據(jù)法解決損害賠償問題能夠盡量與貿(mào)易伙伴達(dá)成一致，減少糾紛可能性，有利于合同的履行。但是訂立合同時(shí)注意，《公約》中對于損害賠償?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)、非金錢損失賠償、損益相抵原則規(guī)定不明確，尤其是損益相抵原則在國際貿(mào)易中非常實(shí)用，所以如果適用《公約》，合同當(dāng)事人要在合同中對于《公約》中未規(guī)定的重要事項(xiàng)予以明確規(guī)定。因此訂立合同時(shí)要選擇對自身有利的法律來規(guī)定損害賠償條款。違約金數(shù)值由雙方協(xié)商確定，首先，合同中規(guī)定的違約金數(shù)額要根據(jù)違約行為給對方造成的實(shí)際損失數(shù)額來定，約定的違約金不能背離該損失數(shù)額;其次，當(dāng)合同中規(guī)定的違約金數(shù)額低于損害方的實(shí)際損失的，被損害方可以請求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以增加，而合同中規(guī)定的違約金數(shù)額過分高于被損害方的實(shí)際損失的，損害方可以要求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)減少，而一般高于實(shí)際損失則無權(quán)請求減少。違約金是一種違約責(zé)任方式，不必進(jìn)行先行交。實(shí)踐中在違約金問題上經(jīng)常出現(xiàn)糾紛，常有用違約金進(jìn)行欺詐的案例，因此出口方簽訂合同違約金條款時(shí)應(yīng)注意對方的履約能力，履約期限以及要有防范利用違約金欺詐的意識(shí)。

　　(四)選擇恰當(dāng)?shù)募m紛解決途徑

　　當(dāng)出現(xiàn)國際貿(mào)易糾紛時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，合同中通常約定的方式是仲裁和訴訟。實(shí)踐中仲裁常見風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要集中在模棱兩可的仲裁協(xié)議中，貿(mào)易糾紛分歧較大，無法調(diào)解也不適用于仲裁，那么貿(mào)易方通常會(huì)提起訴訟。仲裁和訴訟各有一定利弊，其實(shí)通常來說關(guān)鍵看我方企業(yè)在對方國家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對方國家沒有資產(chǎn)，對方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財(cái)產(chǎn)，對我方當(dāng)事人有利，否則一般選擇仲裁。只是在實(shí)際工作中應(yīng)對仲裁和訴訟的應(yīng)用加以區(qū)分，根據(jù)實(shí)際需要選擇仲裁或訴訟，從利于解決合同糾紛，保障企業(yè)合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，對預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。

　　(五)簽訂合同保值條款

　　由于國際市場價(jià)格并非一成不變，加之貿(mào)易國的法令、動(dòng)亂、罷工等意外事件的影響，使得合同不能按照規(guī)定履行。規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn)，需要在合同中對容易發(fā)生變故的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)做出事前約定，簽訂合同保值條款。如為了應(yīng)對匯率變化問題，簽訂合同時(shí)應(yīng)注明如果計(jì)價(jià)貨幣的匯率發(fā)生重大變化，當(dāng)變動(dòng)值超過合同總標(biāo)的額的一定比例時(shí)，應(yīng)該以匯率變動(dòng)幅度的`一定比例來重新調(diào)整合同價(jià)格，從而使交易雙方共同分擔(dān)匯率變動(dòng)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。或者訂立合同時(shí)雙方協(xié)商選定幾種參照貨幣作為保值貨幣避免外匯風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。如果貿(mào)易國局勢動(dòng)蕩，應(yīng)該盡量在合同中約定因政府更迭、法令變更等原因?qū)е碌膿p失，相對方可以免責(zé);總之雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在合同中盡量詳細(xì)規(guī)定，規(guī)避可能面對的各種合同風(fēng)險(xiǎn)。

　　(六)巧妙選擇付款方式

　　國際貿(mào)易中對于貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境，所以合同中應(yīng)該選擇合適的付款方式避免難以收匯的風(fēng)險(xiǎn)。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是信用證和托收。信用證雖是銀行信用，與托收相比理論上更安全可靠一些，但實(shí)際業(yè)務(wù)中并非如此。托收與信用證相比，托收中雖然出口人面臨的信用風(fēng)險(xiǎn)較大，但出口方可以通過對交易對象的謹(jǐn)慎選擇、對成交金額的控制、投保出口信用險(xiǎn)等措施來降低或規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但信用證中雖然可以通過指定交易對象、提高知識(shí)技能等措施控制某些風(fēng)險(xiǎn)，但對單證不符或者信用證軟條款的風(fēng)險(xiǎn)卻難以應(yīng)對。而且信用證對合同當(dāng)事人的知識(shí)技能要求很高，需要熟知《UCP》等國際貿(mào)易慣例規(guī)則，并且需要熟練運(yùn)用于實(shí)踐。所以在簽訂合同時(shí)，如果雙方當(dāng)事人是初次交易，可以使用信用證，因?yàn)樾庞米C較好地實(shí)現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，若貿(mào)易雙方不是互相了解則可使用信用證。但是如果合同雙方當(dāng)事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產(chǎn)能力相對了解則可以選擇托收的方式。因?yàn)樾庞米C的開證、交單、審單等流程繁多，操作復(fù)雜而且費(fèi)用高，極其容易發(fā)生糾紛，并非有十足的保障。

國際貿(mào)易合同5

　　買方：________電傳：________

　　賣方：________電傳：________

　　按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

　　１、品名、規(guī)格：________

　　單位：________

　　單價(jià)：________

　　總價(jià)：________

　　總金額：________

　　２、原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________

　　３、包裝：

　　須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

　　包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　４、裝運(yùn)標(biāo)記：

　　賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運(yùn)：

　　５、裝運(yùn)日期：________

　　６、裝運(yùn)港口：________

　　７、卸貨港口：________

　　８、保險(xiǎn)：________

　　裝運(yùn)后由買方投保。

　　９、支付條件：

　　分下述三種情況：

　　（１）采用信用證：

　　買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11（1）ａ〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。

　　信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。

　　（２）托收：

　　貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

　　（３）直接付款：

　　買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）后７天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10、單據(jù)：

　　小海運(yùn)

　　全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"／"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，作成空白背書并加注目的'港________公司。

　　（２）空運(yùn)：

　　空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"／"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，寄交買方。

　　（３）航郵：

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　（４）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

　　（５）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　（６）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　（７）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)／信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)１０天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第５條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11、裝運(yùn)：

　　（１）Ｆ.Ｏ.Ｂ.條款：

　　ａ、賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前３０天，用電報(bào)／信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　ｂ、賣方船運(yùn)代理________公司________（電報(bào)：________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

　　ｃ、________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港１０天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

　　若船在買方通知日后３０天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第３０天后倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。

　　ｄ、若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

　　ｅ、貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

　　（２）Ｃ＆Ｆ條款下：

　　ａ、在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　ｂ、貨物經(jīng)航郵／空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第５條規(guī)定的交貨日前３０天，以電報(bào)／信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。

　　12、裝運(yùn)通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)／信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

　　13、質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起１２個(gè)月為質(zhì)量保證期。

　　14、索賠：

　　自貨到目的港起９０天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

　　賣方擔(dān)保貨到目的港起１２個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢驗(yàn)書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。

　　15、不可抗力：

　　在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)１４天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過１０個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　16、合同延期和罰款：

　　除本合同１５條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的５％。賣方若逾期１０個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　17、仲裁：

　　凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

　　18、附加條款：

　　本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方：________

　　買方：________

國際貿(mào)易合同6

　　買方：________電傳：________

　　賣方：________電傳：________

　　按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

　　1.品名、規(guī)格：________

　　單位：________

　　單價(jià)：________

　　總價(jià)：________

　　總金額：________

　　2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________

　　3.包裝：

　　須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

　　包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　4.裝運(yùn)標(biāo)記：

　　賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運(yùn)：

　　5.裝運(yùn)日期：________

　　6.裝運(yùn)港口：________

　　7.卸貨港口：________

　　8.保險(xiǎn)：________

　　裝運(yùn)后由買方投保。

　　9.支付條件：

　　分下述三種情況：

　　(1)采用信用證：

　　買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

　　信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。

　　(2)托收：

　　貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

　　(3)直接付款：

　　買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10.單據(jù)：

　　小海運(yùn)

　　全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"/"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　(2)空運(yùn)：

　　空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"/"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，寄交買方。

　　(3)航郵：

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　(4)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭(若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

　　(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　(7)貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11.裝運(yùn)：

　　(1)F.O.B.條款：

　　a.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)/信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b.賣方方船運(yùn)代理________公司________

　　(電報(bào)：________)，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

　　c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。

　　d.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān);貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

　　(2)C&F條款下：

　　a.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　b.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。

　　12.裝運(yùn)通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)/信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

　　13.質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的'，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。

　　14.索賠：

　　自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

　　賣方擔(dān)保貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢驗(yàn)書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。

　　15.不可抗力：

　　在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　16.合同延期和罰款：

　　除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　17.仲裁：

　　18.附加條款：

　　本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方：________

　　買方：________

國際貿(mào)易合同7

　　協(xié)議編號：

　　托運(yùn)人：（以下簡稱甲方）

　　地址：

　　聯(lián)系電話：傳真：

　　承運(yùn)人：（以下簡稱乙方）

　　地址：

　　聯(lián)系電話：

　　甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸代理服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、甲、乙雙方持有有效的營業(yè)執(zhí)照并且嚴(yán)格按照營業(yè)執(zhí)照中的營業(yè)范圍開展業(yè)務(wù)；

　　二、甲方同意將其攬取的或其生產(chǎn)經(jīng)營的貨物委托乙方安排運(yùn)輸。

　　三、訂艙時(shí)甲方應(yīng)正確填寫由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書并加蓋公章或訂艙專用章（樣本見附件）以書面形式傳真或派人送交乙方。

　　訂艙委托書中應(yīng)注明所托運(yùn)貨物的正確品名、件數(shù)、重量、體積、包裝形式、裝船日期、目的港及收貨人的名稱、地址以及聯(lián)系方式。

　　甲方對于貨物儲(chǔ)存、防護(hù)或運(yùn)輸有特殊要求的應(yīng)在訂艙委托書中注明，并隨附相關(guān)文件。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明由此引起的損失、責(zé)任以及乙方因此所遭受的損失應(yīng)由甲方承擔(dān)。

　　四、甲方若要求更改訂艙委托書之內(nèi)容或取消訂艙要求時(shí)必須以書面形式通知乙方，并與乙方經(jīng)辦操作人員書面確認(rèn)。同時(shí)必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用。若是貨物已進(jìn)港或離港，甲方要求更改此貨箱對應(yīng)之訂艙單條款，甲方應(yīng)書面形式告知乙方，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用。

　　五、甲方必須保證所委托貨物的品名的真實(shí)性，并承擔(dān)因偽報(bào)、瞞報(bào)所引起的一切責(zé)任與損失（注：危險(xiǎn)的貨物必須在委托書上特別注明“危險(xiǎn)品”字樣，如隱瞞不報(bào)所造成的一切船、貨損失由甲方負(fù)責(zé)賠償），乙方將不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　六、對于集裝箱運(yùn)輸貨物甲方必須嚴(yán)格遵守國家對集裝箱限重的相關(guān)規(guī)定，否則甲方必須承擔(dān)因超重而造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及相關(guān)的法律責(zé)任。甲、乙雙方約定甲方必須按以下重量裝貨，超過重量產(chǎn)生的費(fèi)用及法律責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。傳真：聯(lián)系人：聯(lián)系人：

　　1、20’GP集裝箱貨物限重27.5t；

　　2、40’GP集裝箱貨物限重26.5t；

　　3、40’HQ集裝箱貨物限重26.5t。

　　七、甲方必須為托運(yùn)的貨物購買運(yùn)輸保險(xiǎn)或委托乙方為其托運(yùn)的貨物購買運(yùn)輸保險(xiǎn)。如由于甲方不投保貨物險(xiǎn)，又不委托乙方代為投保的，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失則由甲方自行負(fù)責(zé)，乙方不負(fù)任何責(zé)任。

　　八、甲方委托乙方代為貨物裝箱的，甲方必須提前兩天向乙方提出書面申請，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)送貨至指定地點(diǎn)或明確提貨地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱，并應(yīng)率先告知有關(guān)貨物的基本狀況；甲方自行監(jiān)裝的，在因裝箱不當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。

　　九、甲方應(yīng)當(dāng)保證收貨人在卸貨港及時(shí)提貨。由于提貨不及時(shí)而造成的額外堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)（按照公布的費(fèi)率計(jì)收），應(yīng)由甲方承擔(dān)。上述費(fèi)用必須在提貨前直接支付給碼頭和船公司。甲方必須保證在其使用集裝箱期間箱體的完好，如在裝箱前未向乙方反映箱體異常則在其返箱時(shí)箱體的狀況必須和提箱時(shí)的EIP記錄相同。如果有任何損壞或滅失，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　十、如果任何一方因地震、臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪、火災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工、政府命令或其他不可預(yù)見且不可避免的事件，造成不能根據(jù)本合同的.規(guī)定履行本合同或其任何部分，該方應(yīng)立即以傳真方式通知另一方上述不可抗力事件的詳細(xì)情況，并提供本合同全部或部分不能履行或延期履行的有效證明。雙方應(yīng)進(jìn)行協(xié)商并根據(jù)不可抗力的影響情況，決定是否終止本合同或部分免除本合同的義務(wù)或延期履行本合同。

　　十一、對確認(rèn)屬于貨物延期交付的索賠應(yīng)以該部分貨物所涉及的海上運(yùn)輸費(fèi)用為限。對延期交付而產(chǎn)生的間接損失責(zé)任方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　十二、對確認(rèn)屬于貨物滅失、部分損壞的索賠，索賠方應(yīng)提供相關(guān)的法定證據(jù)。如當(dāng)?shù)貦?quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告等。否則另一方有權(quán)拒絕賠償。屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的，則向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行索賠。

　　十三、雙方的任何索賠應(yīng)作為個(gè)案以書面形式解決，任何一方不得采取扣留或拒付運(yùn)輸費(fèi)等行動(dòng)。

　　十四、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：海運(yùn)費(fèi)：甲方必須在委托書上確認(rèn)運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸條款，如果委托書中未注明則按照乙方公布的運(yùn)價(jià)支付；

　　其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。

　　十五、費(fèi)用結(jié)算

　　經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第xx2x種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

　　1、費(fèi)用按航次結(jié)算，只用在甲方付清所有費(fèi)用后乙方才交付運(yùn)單或貨物；

　　2、運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月5日前雙方核對并確認(rèn)上月的運(yùn)費(fèi)，并在當(dāng)月15日前付清上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。

　　十六、如果甲方遲延支付或者不支付前款費(fèi)用或報(bào)酬，乙方有權(quán)留置甲方的單證、貨物或中止有關(guān)合同的履行。

　　十七、如甲方委托乙方承運(yùn)箱量未能達(dá)到60箱/月（單海港出口量），乙方有權(quán)取消月結(jié)協(xié)議。

　　十八、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交乙方所在地海事法院審理。

　　十九、本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年。本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

　　甲方：乙方：

國際貿(mào)易合同8

　　甲方(需方)：__________________食品有限公司

　　乙方(供方)：__________________食品有限公司

　　經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后，甲方向乙方訂購以下商品，經(jīng)雙方的協(xié)商訂制本合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以便甲乙雙方共同遵守;

　　一、品名、數(shù)量、價(jià)款：

　　1、品名：_______食品有限公司生產(chǎn)的開心果。

　　2、數(shù)量、價(jià)格：訂購數(shù)量_______箱，每箱單價(jià)_______元。

　　3、總計(jì)價(jià)款：人民幣_(tái)______元。

　　二、乙方必須按甲方指定的'食品品名、規(guī)格、數(shù)量等要求及時(shí)供貨，乙方供貨不符合要求的，甲方有權(quán)立即退貨。

　　三、乙方所供食品的衛(wèi)生、質(zhì)量及包裝等必須符合《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》的要求，如因食品本身質(zhì)量問題引起甲方出現(xiàn)食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔(dān)一切法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　四、乙方有義務(wù)向甲方提供甲方所需的有關(guān)食品資料，食品生產(chǎn)廠家

　　的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、衛(wèi)生許可證復(fù)印件及食品檢測報(bào)告等。

　　五、交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)：

　　由甲方提出用量計(jì)劃交于乙方，乙方在接到甲方供貨通知十天內(nèi)，必須按計(jì)劃指定的品名、數(shù)量送達(dá)甲方指定的交貨地點(diǎn)。

　　六、結(jié)算方式：甲方應(yīng)在乙方貨到之日，驗(yàn)收合格后一次付清全款。

　　七、本合同一式兩份，由甲乙雙方各持一份，該合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字蓋章后生效。

　　甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

　　甲方代表：乙方代表：

　　年月日

國際貿(mào)易合同9

　　買方：________電傳：________

　　賣方：________電傳：________

　　按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

　　1、品名、規(guī)格：________

　　單位：________

　　單價(jià)：________

　　總價(jià)：________

　　總金額：________

　　2、原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________

　　3、包裝：須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　4、裝運(yùn)標(biāo)記：賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運(yùn)：

　　5、裝運(yùn)日期：________

　　6、裝運(yùn)港口：________

　　7、卸貨港口：________

　　8、保險(xiǎn)：________裝運(yùn)后由買方投保。

　　9、支付條件：

　　分下述三種情況：

　　（1）采用信用證：買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11（1）a〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的.不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。

　　（2）托收：貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

　　（3）直接付款：買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10、單據(jù)：

　　小海運(yùn)：全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"/"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　（2）空運(yùn)：空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"/"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，寄交買方。

　　（3）航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　（4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

　　（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　（7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11、裝運(yùn)：

　　（1）F、O、B、條款：

　　a、賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)/信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b、賣方船運(yùn)代理________公司________；（電報(bào)：________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

　　c、________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。

　　d、若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

　　e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

　　（2）C&F條款下：

　　a、在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　b、貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。

　　12、裝運(yùn)通知。貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)/信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

　　13、質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。

　　14、索賠：自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方擔(dān)保貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢驗(yàn)書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。

　　15、不可抗力：在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　16、合同延期和罰款：除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　17、仲裁：凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

　　18、附加條款：本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方：________

　　買方：________

國際貿(mào)易合同10

　　甲方(委托方)：

　　地址：

　　法定代表人：

　　聯(lián)系電話：傳真：

　　手機(jī)：電子郵箱：

　　乙方(居間方)：

　　地址：

　　法定代表人：

　　聯(lián)系電話：傳真：

　　手機(jī)：電子郵箱：

　　鑒于：

　　甲方為提高收購量，在各個(gè)國家需要尋找適當(dāng)?shù)墓⿷?yīng)商。乙方愿意介紹客戶給甲方。如果乙方完成甲方委托的成交事項(xiàng)，甲方愿意支付相應(yīng)報(bào)酬。乙方與客戶間報(bào)價(jià)的差價(jià)之部分歸乙方所有。為了明確各方責(zé)任，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，供雙方遵照執(zhí)行，以資信守：

　　第一條委托事項(xiàng)

　　乙方接受甲方委托，在尋找的供應(yīng)商，并促成甲方與該供應(yīng)商簽訂有關(guān)的購買事宜。

　　第二條居間期限：(可不可以是永久的?)

　　第三條傭金/差價(jià)計(jì)算方式、支付期限與支付辦法

　　如果乙方接受甲方委托后，為甲方找到了合適的供應(yīng)商，并促成雙方簽訂了購買合同或直接交易，那么甲方應(yīng)當(dāng)向乙方支付相應(yīng)報(bào)酬。該報(bào)酬的具體計(jì)算方式為：

　　(1)差價(jià):甲方公司與乙方介紹的客戶簽訂業(yè)務(wù)合同為準(zhǔn),合同編號：號,客戶名稱:

　　乙方所介紹的客戶銷售價(jià)格每噸元，乙方即獲取價(jià)格每噸元的差價(jià).

　　(2)居間服務(wù)報(bào)酬的支付時(shí)間為：甲方公司發(fā)出訂單后，與客戶簽定合同后，以該合同上規(guī)定客戶發(fā)貨時(shí)間和貨物實(shí)際到達(dá)時(shí)間為準(zhǔn),往后計(jì)算三天，在該三天內(nèi)甲方必須向乙方支付居間服務(wù)報(bào)酬和差價(jià)金額部分。

　　居間服務(wù)報(bào)酬和差價(jià)金額支付辦法為：甲方應(yīng)根據(jù)乙方的要求，將有關(guān)款項(xiàng)支付到乙方指定的銀行賬戶。

　　帳號:

　　戶名:

　　第四條居間費(fèi)用的負(fù)擔(dān)：

　　乙方促成合同成立的，居間活動(dòng)的費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān);未促成合同成立的，甲方應(yīng)向乙方支付必要費(fèi)用壹千元人民幣

　　第五條甲方的權(quán)利與義務(wù)

　　1、甲方有權(quán)要求乙方提供客戶的有關(guān)資料;

　　2、在乙方與供應(yīng)商進(jìn)行溝通協(xié)商之時(shí)，就有關(guān)的貨物價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量等問題，甲方有權(quán)要求乙方按照甲方的指示進(jìn)行;

　　3、甲方應(yīng)當(dāng)保證其合約的完整執(zhí)行，由其引發(fā)的糾紛，均與乙方無關(guān);

　　4、甲方必須按照本合同規(guī)定的時(shí)間與方法向乙方支付居間服務(wù)報(bào)酬,甲方逾期支付的，每逾期一日，乙方有權(quán)按應(yīng)付數(shù)額的千分之一收取滯納金。

　　第六條乙方的權(quán)利與義務(wù)

　　1、乙方應(yīng)盡最大努力完成甲方的委托事務(wù)，如果乙方成功完成委托事項(xiàng)的，乙方有權(quán)要求甲方支付差價(jià)金額部分支付乙方指定的賬號內(nèi)，如果乙方未能成功完成委托事項(xiàng)的，乙方無權(quán)要求甲方支付報(bào)酬，甲乙雙方各不承擔(dān)責(zé)任;

　　2、乙方不對甲方與客戶之間的合同提供擔(dān)保。

　　3、乙方對甲方的有關(guān)商業(yè)秘密、商業(yè)信息、經(jīng)濟(jì)情況等，負(fù)有保密義務(wù)。

　　第七條保密條款

　　本合同的有關(guān)內(nèi)容，均為重要的商業(yè)秘密，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格保密，不得泄露，否則另一方有權(quán)要求泄密方承擔(dān)違約責(zé)任。

　　第八條居間范圍

　　甲方的關(guān)聯(lián)公司及乙方向甲方介紹的客戶的關(guān)聯(lián)公司為居間范圍，在這個(gè)范圍之內(nèi)的交易事項(xiàng)，甲方需向乙方支付差價(jià)部分金額。

　　第九條

　　第十條甲方及其關(guān)聯(lián)公司拋開乙方直接跟乙方介紹的客戶及其關(guān)聯(lián)公司的違約責(zé)任，甲方需向乙方支付違約金元人民幣。

　　第十條本合同的解除

　　本合同只能在雙方協(xié)商一致的'情況下，以書面的形式進(jìn)行解除，否則，任何一方不得以任何理由解除本合同。

　　1.當(dāng)事人就解決合同協(xié)商一致;2。因不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的;3。在委托期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要任務(wù);4。當(dāng)事人一方遲延履行主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;當(dāng)事人一方遲延履行義務(wù)或者有其他違約行為致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的。

　　第十一條爭議的解決

　　因本合同所引發(fā)的爭議，雙方應(yīng)當(dāng)友好協(xié)商解決;協(xié)商不成的，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

　　第十二條合同生效

　　本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　第十三條其它約定

　　本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，所簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為本合同的重要組成部分，與本合同具有同等法律效力;

　　第十四條

　　本合同未作規(guī)定的，按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定執(zhí)行。

　　本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，各份具有同等法律效力。

　　合同簽署:

　　甲方：乙方：

國際貿(mào)易合同11

　　摘要:近幾年來，在全球范圍內(nèi)因國際貿(mào)易欺作而給有關(guān)當(dāng)事人造成的損失每年達(dá)數(shù)百億美元，因而研究國際貿(mào)易欺作的類型及其防范措施意義重大。作為國際賈易欺作基本類型的合同欺作的形式，主要有合同主體的欺作、利用合同條款欺作、利用合同履行欺作、數(shù)量限制或強(qiáng)制性規(guī)定欺詐等。為防范國際貿(mào)易合同欺作，應(yīng)根據(jù)不同情形采取不同的措施。

　　關(guān)鍵詞:國際貿(mào)易合同;欺詐;防范

　　在國際經(jīng)濟(jì)交往中，幾乎任何一項(xiàng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的進(jìn)行都要運(yùn)用合同手段。國際貿(mào)易合同能夠設(shè)立、變更、消滅國際貿(mào)易當(dāng)事人各方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，衡量當(dāng)事人各方的是非曲直。正因?yàn)閲H貿(mào)易合同應(yīng)用的廣泛性，所以很多國際貿(mào)易欺詐活動(dòng)都是利用合同手段進(jìn)行的。我國加人wTO以后，國際貿(mào)易活動(dòng)日益頻繁，國際貿(mào)易規(guī)模也會(huì)越來越大，國際貿(mào)易合同所起的作用更為重要。為了在國際貿(mào)易中更好地維護(hù)自身的合法權(quán)益.了解、掌握國際貿(mào)易合同欺詐的類型及其防范措施，防患于未然，很有必要。

　　國際貿(mào)易合同欺詐的類型

　　(一)合同主體的欺作國際貿(mào)易合同的主體即合同的雙方當(dāng)事人。在世界經(jīng)濟(jì)一體化日益發(fā)展的情形下，國際貿(mào)易合同主體是多種多樣的。既有經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的跨國公司，也有名不見經(jīng)傳的小商人，甚至有專門的商業(yè)騙子。在國際貿(mào)易中，合同主體的欺詐形態(tài)主要有:

　　1.虛構(gòu)主體欺詐。這種形式的欺詐主要有合同當(dāng)事人一方未經(jīng)注冊、子公司未經(jīng)母公司同意而打著母公司的旗號簽約、合同當(dāng)事人純屬商業(yè)騙子等情形。

　　2 . 有限責(zé)任欺詐。這種欺詐主要是利用股份有限公司、有限責(zé)任公司的法律特點(diǎn)進(jìn)行的。由干這兩種公司的法律特點(diǎn)之一是公司以其全部注冊資本為限對外承擔(dān)責(zé)任，股東以其出資額為限對公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任，因而給某些心懷惡意的國際貿(mào)易欺詐者以可乘之機(jī)。特別是象實(shí)行資本授權(quán)制的英美國家對注冊資本的要求不很嚴(yán)格，這更為從事國際貿(mào)易的欺詐者提供了法律上的方便。這些人往往以很低的資本注冊一個(gè)股份有限公司或有限責(zé)任公司，然后在國際貿(mào)易中渾水摸魚。

　　3 . 主體變更欺詐。這種欺詐方式是指在國際貿(mào)易合同欺詐中，通過主體變動(dòng)實(shí)施欺詐。具體做法是合同當(dāng)事人一方將自己的合同義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，第三方所提履行條件往往比較優(yōu)越，在合同的原當(dāng)事人對第三方資信不作深人了解的情況下，易上當(dāng)受騙。

　　(二)利用合同條款欺作許多合同欺詐的發(fā)生，都是由于當(dāng)初雙方們立合同時(shí)對某些條款訂得不完善，給一方借此進(jìn)行欺詐帶來可乘之機(jī)。利用合同條款進(jìn)行欺詐的情形主要有以下幾種:

　　1 . 品質(zhì)條款欺詐。這是合同一方當(dāng)事人產(chǎn)私用合同對商品品質(zhì)、規(guī)格規(guī)定的不詳細(xì)不具體而對對方進(jìn)行欺詐的方式。

　　2.索賠條款欺詐。在國際貿(mào)易合同中往往訂有索賠條款，規(guī)定如一方不履行或不適當(dāng)履行合同，則對方有權(quán)對其提出索賠要求，以保護(hù)守約方的'合同利益不受損害。利用索賠條款欺詐，有買方對賣方的欺詐，如買方所提條件雖很優(yōu)越，但給予賣方的履約時(shí)間較短，最終使賣方違約而向賣方提出索賠要求;賣方也可利用索賠條款對買方欺詐，如合同規(guī)定賣方的履約時(shí)間較長，賣方向買方交付不合格的產(chǎn)品后因超過合同規(guī)定的買方向賣方的索賠時(shí)間而使買方遭受損失。

　　3.違約金條款欺一詐。國際貿(mào)易合同欺詐中利用違約金條款進(jìn)行欺詐時(shí)，欺詐方總是在訂約前充分了解對方的實(shí)際履約能力，然后利用對方急于進(jìn)行出口貿(mào)易的心理，與之訂立超出對方實(shí)際履約能力的大宗貿(mào)易合同，但履行期限又短得讓對方無法履行，欺詐方即可得到大筆的違約金。

　　4.擔(dān)保條款欺詐。國際貿(mào)易合同欺詐方利用擔(dān)保條款欺詐的做法是欺詐方提供擔(dān)保以增強(qiáng)合同對方當(dāng)事人的信任，但這種擔(dān)保是無效擔(dān)保或擔(dān)保物易滅失或轉(zhuǎn)移的擔(dān)保。即使欺詐方不履行合同時(shí)，受害方終因不能行使擔(dān)保權(quán)而受損失。

國際貿(mào)易合同12

　　甲方：

　　乙方： (身份證號： )

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，乙方接受甲方的委托，為甲方產(chǎn)品尋找客戶，雙方經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

　　第一條：委托事項(xiàng)：甲方委托乙方尋找客戶，本單客戶是上海市金軒進(jìn)出口實(shí)業(yè)公司。

　　第二條：委托事項(xiàng)的具體要求：

　　(1) 甲方應(yīng)保證所生產(chǎn)產(chǎn)品的合法性及保證產(chǎn)品質(zhì)量，若出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題和其他不合法問題，后果均由甲方承擔(dān)。

　　(2) 客戶交易的具體價(jià)格、交貨方式、支付方式等由乙方與客戶雙方協(xié)商約定，但乙方需要和甲方溝通并爭得其同意。

　　(3) 甲方應(yīng)嚴(yán)格按國家和國際的“FOB C&F或 CIF條款”執(zhí)行與客戶所簽定的合同。

　　(4)為方便乙方聯(lián)系業(yè)務(wù)，甲方需要及時(shí)提供除乙方本職以外的所有便利，貨款打到甲方帳戶后，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，以便乙方開展下一步工作。

　　(5)在整個(gè)過程中，乙方只承擔(dān)自己聯(lián)系客戶的電話費(fèi)，上網(wǎng)費(fèi)，路費(fèi)，飯費(fèi),招待費(fèi)等。其他一切費(fèi)用都由甲方承擔(dān)。

　　(6)乙方只負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶，簽定合同，監(jiān)督生產(chǎn)。其他所有工作都由甲方完成。

　　(7)在傭金合同期滿之前，凡是乙方為甲方聯(lián)系的客戶，甲方不能不通過乙方而直接和乙方聯(lián)系的客戶簽定合同，一旦乙方發(fā)現(xiàn)，甲方需支付該合同成交額的30%作為罰金支付給乙方。

　　(8)若銷售合同在傭金合同結(jié)束之前簽定并收到客戶定金，而生產(chǎn)或此銷售合同的終止在傭金合同期滿之后執(zhí)行，則甲方需要繼續(xù)按照傭金合同所規(guī)定的傭金率支付此銷售合同中相應(yīng)的傭金給乙方。

　　(9)在傭金合同期滿之前，乙方在甲方履行該合同的情況下，不得隨便將訂單轉(zhuǎn)移到別的工廠;在傭金合同期滿之后，甲方如果想跟乙方所聯(lián)系的客戶直接聯(lián)系業(yè)務(wù)，需征得乙方的同意，協(xié)商方可。否則甲方需要繼續(xù)按照傭金合同所規(guī)定的傭金率支付所發(fā)生業(yè)務(wù)金額相應(yīng)的傭金給乙方。

　　第三條：傭金的計(jì)算、給付方式、給付時(shí)間：

　　(1) 本次合同工件總數(shù)為十萬件報(bào)價(jià)為RMB60/件，乙方收取傭金為 _______，共計(jì) _______萬元。

　　(2) 給付方式及時(shí)間：

　　在甲方與乙方所介紹的客戶簽定合同并收到定金后，甲方應(yīng)支付總傭金的30%給乙方，計(jì) _______萬元。剩余70%在甲方每月收到貨款五天內(nèi)通知乙方并將錢打入乙方帳戶，額度為總傭金的10%。(若在收回余款時(shí)，由于銀行費(fèi)用或其他的'一切原因而造成與實(shí)際應(yīng)收貨款相差，甲方不得因這個(gè)問題而拒絕支付或拖延支付乙方傭金)。若為全額信用證，則在甲方收到貨款后，5天內(nèi)支付總傭金給乙方。

　　第四條：違約責(zé)任：

　　(1) 甲方若不按本合同第三條的(2)執(zhí)行，逾期一天應(yīng)支付乙方滯納金，滯納金系數(shù)為：總傭金的5%/天。

　　(2) 甲方同意凡乙方所介紹的客戶，其將來與甲方發(fā)生的每筆業(yè)務(wù)，甲方都將按本合同的第三條支付傭金給乙方，協(xié)商或或征得乙方同意除外。否則，甲方愿接受合同成交額的30%罰款支付給乙方。

　　第五條：關(guān)于銷售合同中止問題

　　在乙方聯(lián)系好業(yè)務(wù)甲方開始生產(chǎn)和采購后，若是由于甲方的原因中止了乙方與客戶的銷售合同，則甲方要承擔(dān)客戶的損失，并還要繼續(xù)支付乙方該筆銷售合同應(yīng)得的傭金。若是由于客戶的原因造成合同的中止，則甲方不支付乙方的傭金!乙方不承擔(dān)任何損失和后果!

　　第六條：爭議解決方式

　　對違約行為若雙方協(xié)商不成，可憑此合同向人民法院提出訴訟。

　　第七條：本合同未經(jīng)對方同意不得涂改，涂改處視無效。

　　第八條：本合同一式貳份雙方各執(zhí)壹份自簽定之日起生效，具有同等法律效用。未盡事宜雙方協(xié)商再續(xù)!

　　甲方：

　　乙方：

　　日期：

國際貿(mào)易合同13

　　自從我國改革開放，特別是20xx年加入世界貿(mào)易組織以來，國際貿(mào)易相關(guān)的立法及法律制度對我國對外貿(mào)易發(fā)揮著日益重要的作用。本篇論文以國際貿(mào)易合同履行中的違約為關(guān)鍵點(diǎn)，研究國際貿(mào)易合同履行中的違約問題及其表現(xiàn)形式，并深入分析針對相關(guān)違約的應(yīng)對策略，從而指導(dǎo)我國國際貿(mào)易理論與實(shí)踐，降低國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)我國國際貿(mào)易的健康發(fā)展。

　　在國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益發(fā)展的今天，各國之間的交往異常活躍與頻繁，國際貿(mào)易合同的簽訂與履行時(shí)刻都在發(fā)生，但由于現(xiàn)實(shí)的種種原因，國際貿(mào)易合同履行過程中的履約問題也時(shí)常發(fā)生。因此，對國際貿(mào)易中的違約問題及相關(guān)救濟(jì)措施非常值得我們探究。

　　一、合同履行中違約的類型

　　(一)根本性新違約與非根本性違約

　　所謂根本性違約，按《公約》第25條的規(guī)定為：當(dāng)事人一方違反合同的約定，使合同的目的完全不能實(shí)現(xiàn)，以致給另一方當(dāng)事人造成根本性的損害，即因?yàn)橐环降倪`約導(dǎo)致另一方基于合同約定的可期待利益受到了損害。但有一種例外情況，即出現(xiàn)不可抗力的情形時(shí)，違約方可以以此為由進(jìn)行抗辯。不可抗力是指出現(xiàn)了不可預(yù)見、不可避免和不能克服的客觀情形，在這種情形下，任何一般的自然人都無法預(yù)知該種情形的發(fā)生。因而根本違約方可以以不可抗力為由，主張免除責(zé)任。根據(jù)以上論述不難看出根本違約的構(gòu)成要件：一是違反約定與損害的產(chǎn)生之間具有因果關(guān)系;二是違約使另一方當(dāng)事人的合理期待利益完全喪失，即損害結(jié)果嚴(yán)重;三是不存在不可抗力情形。

　　(二)預(yù)期違約和實(shí)際違約

　　根據(jù)違約行為發(fā)生的時(shí)間，違約行為可分為預(yù)期違約和實(shí)際違約。

　　預(yù)期違約的案例分析

　　例如：1999年6月，中國A公司出售給日本B公司3000噸錳礦，合同將最遲的裝船時(shí)間約定為1999年8月26日，約定支付方式為信用證，選擇的國際貿(mào)易術(shù)語為CIF。合同成立后，A公司將3000噸錳礦運(yùn)抵約定港口，等待B公司裝船，B公司也開立信用證。但是B公司因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況出現(xiàn)問題，兩公司決定延期裝船發(fā)貨。然后錳礦市場疲軟，價(jià)格連續(xù)大幅度下跌，B公司在這種情況下，要求降低貨物錳礦的價(jià)格。到了1999年11月，雙方的談判還在進(jìn)行，此時(shí)錳礦價(jià)格已經(jīng)下降了30%，乙方未對信用證交貨期做出修改。中國A公司宣告解除合同，依法要求B公司賠償損失。分析中國A公司是否主張預(yù)期違約。

　　運(yùn)用預(yù)期違約的相關(guān)理論進(jìn)行分析可知，日本A公司構(gòu)成預(yù)期違約。一是乙方在向甲方要求延期裝運(yùn)時(shí)表明其財(cái)務(wù)狀況發(fā)生惡化、經(jīng)濟(jì)狀況不佳，表能其履約合同義務(wù)的能力發(fā)生了變化。二是由于鋼材市場價(jià)格大幅下降，乙方一再要求貨物降價(jià)才能修改信用證，表面其現(xiàn)在不愿意按照先前合同約定的價(jià)款履行支付義務(wù)。

　　(三)賣方違約與買方違約

　　根據(jù)違約主體的不同，合同履行中違約的類型分為賣方違約和買方違約。賣方違約包括不交貨、少交貨、遲交貨及交貨造成的違約，交貨不合格造成的違約，賣方根本違約或賣方在寬限期內(nèi)沒有交貨導(dǎo)致的違約。買方違約包括因買方不付款、延遲付款、不收貨、延遲收取貨物造成的違約，以及因買方根本違約或者買方不在寬限期內(nèi)履行義務(wù)，或者聲明其將不履行導(dǎo)致的違約。

　　二、國際貿(mào)易合同履約中違約的救濟(jì)措施

　　(一)賣方違約，買方的救濟(jì)措施

　　1、要求賣方實(shí)際履行

　　根據(jù)《公約》第46條的規(guī)定，當(dāng)賣方違約時(shí)，買方可以選擇要求賣方繼續(xù)履行合同的救濟(jì)措施，但是要求買方?jīng)]有采取阻止賣方繼續(xù)履行的救濟(jì)措施。《公約》將要求繼續(xù)履行作為違約救濟(jì)措施的首要措施，表達(dá)了保證交易穩(wěn)定的立法目的。

　　2、要求賣方交付替代物

　　要求賣方交付替代物是指賣方交付了合同約定數(shù)量的貨物，但是交付的貨物內(nèi)容或者質(zhì)量與合同約定的不相符時(shí)，供買方選擇適用的一種救濟(jì)措施。即要求賣方交付合同約定內(nèi)容相符的貨物。

　　3、要求賣方修理

　　根據(jù)《公約》第46條的'規(guī)定，修理的救濟(jì)措施針對賣方交付的貨物存在瑕疵的情形，并且貨物有修理的可能性。可以要求對貨物的瑕疵部分進(jìn)行修理、修補(bǔ)或調(diào)整，使其符合合同約定。但是請求修補(bǔ)的通知應(yīng)當(dāng)在《公約》規(guī)定的合理期限內(nèi)提出。

　　4、要求賣方減價(jià)

　　根據(jù)《公約》第50條的規(guī)定，當(dāng)賣方交付的貨物與合同約定不符，或者存在瑕疵，即交付的貨物的價(jià)值低于合同約定的貨物的價(jià)值時(shí)，買方可以要求賣方減價(jià)。減價(jià)的數(shù)額以交貨時(shí)交付的貨物的價(jià)值與合格貨物的差額為準(zhǔn)。

　　5、給賣方一段合理的時(shí)間，讓其履行合同義務(wù)

　　依《公約》第49條規(guī)定，如果發(fā)生不交貨的情況，如果賣方在合理期限內(nèi)沒有如約履行義務(wù)，買方即可宣告合同無效。這時(shí)再宣告合同無效，既顯得仁至義盡，又符合法律規(guī)定。

　　(二)買方違反合同時(shí)適用于賣方的救濟(jì)選擇

　　(1)要求買方履行義務(wù);

　　(2)要求買方在合理期限內(nèi)繼續(xù)履行合同義務(wù);

　　(3)宣告合同無效。

　　三、結(jié)論展望

　　在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的經(jīng)濟(jì)大背景下，我國國際貿(mào)易合同違約制度的完善與發(fā)展，應(yīng)當(dāng)在固有法律框架下，結(jié)合我國本土經(jīng)濟(jì)交易習(xí)慣及文化，借鑒地吸收國際的相關(guān)法律制度、糾紛救濟(jì)措施和機(jī)構(gòu)設(shè)置，推動(dòng)我國違約制度在立足本土特點(diǎn)的基礎(chǔ)上飛躍發(fā)展，進(jìn)而保障我國對外貿(mào)易主體的經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)我國在國際貿(mào)易合同違約制度方面的法治建設(shè)，鞏固我國在國際經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的大國地位。

國際貿(mào)易合同14

　　_________（下稱賣方）為一方，_________（下稱買方）為另一方，于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a，茲同意如下：

　　1、本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2、買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

　　（2）發(fā)票一式四份；

　　（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　　（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4、允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的.貨物數(shù)量。

　　5、交貨：

　　（1）交貨期為_________；

　　（2）裝運(yùn)港_________。

　　6、裝運(yùn)條件：

　　（1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　　（2）買方可指定_________作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

　　（3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

　　（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8、買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

　　9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

　　10、適用規(guī)則和章程：

　　（1）裝運(yùn)條款：見清單b；

　　（2）外輪在_________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

　　（3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________，_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11、除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。

　　13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

　　代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　附件

　　附件一：清單a

　　1、物品名：_________

　　2、貨物規(guī)格：_________

　　3、數(shù)量：_________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

　　4、單價(jià)：_________

　　5、總值：u、s、d、_________（每公噸價(jià)為_________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

　　6、包裝：_________

　　附件二：清單b—裝運(yùn)條款

　　1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2、每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3、買方將委托裝運(yùn)港_________作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過_________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　　4、船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5、賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，_________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠_________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　附件三：清單c

　　外輪停靠_________港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定_________。