鈑金工個人工作總結（通用15篇）

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編精心整理的鈑金工個人工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　鈑金工個人工作總結 1

　　20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感、、、、、、夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識。現簡要回顧總結如下：

　　一、工作表現

　　一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度，按時完成各位經理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的`責任心得到了回報。下半年，起先產值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。

　　二、工作不足

　　金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。

　　三、工作建議

　　鈑金工和油漆工經常發生爭執，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協調不好，還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協調好，更加增進鈑噴之間友誼關系。

　　個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產值而忽略質量，所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數，有獎有罰，直接控制工資。

　　事故車拆完統計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發，什么不用發。實際上可以在剛拆車統計配件時就拿鉛筆標明什么用發什么不用發。這樣即節省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內一流人才。

　　鈑金工個人工作總結 2

　　在4S店擔任鈑金工作一年的時間，我深刻體會到了工作的重要性和難度。在這一年中，我不僅學到了專業的修車技術，還鍛煉了自己的耐心和細心。以下是我的個人總結：

　　專業技能

　　在這一年中，我不僅掌握了基本的鈑金修理技術，如拉釘、打錘、烤漆等，還學會了使用各種機械設備來快速、高效地完成鈑金維修任務。我對車身鈑金構造有了更深入的了解，掌握了各種修復方法和技巧，能夠更好地應對各種挑戰和難題。

　　團隊合作

　　鈑金工作不是一個人的事情，需要每個人充分的.合作和溝通，這是我最深刻的體會。只有打磨、噴漆、拆裝等各個環節都進展順利、協調一致，才能高效地完成維修任務。在團隊中，我學會了有效的溝通技巧和解決問題的方法，認識到團隊合作的重要性。

　　技能提升

　　在工作中我發現，隨著汽車技術的不斷更新和提升，鈑金工作中的新技術和材料不斷涌現。要做好鈑金工作，就必須不斷學習和提升自己的技能。我通過參加培訓班、在線學習等方式，不斷更新并完善自己的知識和技能。

　　安全意識

　　鈑金工作需要大量的體力活，同時也存在一定的風險。在工作中，我認識到安全意識的重要性，要時刻保持警惕，遵守規章制度，嚴格按照操作流程進行維修工作，做到安全第一，人員安全、車輛安全、修理安全是我們最重要的任務。

　　通過這一年的工作，我深刻體會到了鈑金工作的重要性和難度。我會繼續不斷提升自己的技能和團隊合作精神，為客戶提供更優質的服務。

　　鈑金工個人工作總結 3

　　在過去的一年里，我作為一名鈑金工不斷努力學習和提升自己的技能，為實現個人和職業發展做出了很大的努力。在這篇總結中，我將分享我在技能提升和自我發展方面的一些經驗和收獲。

　　首先，我通過參加各種培訓課程和學習新的技術來提高自己的鈑金技能。我學習了計算機輔助設計軟件，使我的工作更加高效和精確。我還研究了新型材料和工藝，如納米材料和激光切割技術。通過這些學習和探索，我不斷拓寬了自己的知識和技能領域。

　　其次，我參加了相關行業的'專業會議和展覽，并與同行交流經驗和知識。通過與其他鈑金工的交流，我了解到行業的最新發展和趨勢。我還參觀了一些先進的鈑金工廠和實驗室，觀摩和學習他們的先進技術和裝備。這些學習和交流的機會使我能夠更好地了解鈑金工行業，并開拓思維上的新視野。

　　另外，我通過參與項目和負責一些重要任務，提高了自己的管理和領導能力。我學會了制定工作計劃和時間表，協調團隊成員，分配任務并監督進度。我還學會了在壓力和緊張的環境下保持冷靜和有效地解決問題。通過這些經驗，我的管理和領導能力得到了提高。

　　總的來說，我非常滿意自己在過去一年中在技能提升和自我發展方面的努力和收獲。通過不斷學習和嘗試新的技術和工藝，我能夠更好地適應行業的變化和發展。作為一名鈑金工，我將繼續努力學習和提升自己的技能，為行業的發展做出自己的貢獻。

　　鈑金工個人工作總結 4

　　我在4s店做鈑金工作已有兩年的經驗，通過這段時間的工作，我有了許多收獲和體會。

　　加強對鈑金工具的使用和維護

　　鈑金修復需要使用各種工具，如錘子、工具車、鉗子等。為了高效完成工作，我必須掌握每個工具的使用方法，我會閱讀工具的說明書，學習它們的使用技巧，并注意保養每一個工具。這有利于延長工具的使用壽命，減少維修成本。

　　注重細節和質量

　　鈑金修復需要高精度工作，一點點差錯都會影響車輛的外觀和安全性。為了確保工作的質量，我會經常檢查自己的工作，并緊密合作與同事，跟進鈑金工作規范和手冊的更新。

　　注重客戶體驗

　　客戶的滿意度決定了4s店的聲譽和業務量。因此，我把客戶滿意度放在首要位置，努力提供優質的服務，解答顧客問題，并親自向客戶介紹鈑金修復的`過程，讓客戶參與到車輛的維修過程中，贏得客戶的信任。

　　總結：通過這些措施，在鈑金工作中我減少了差錯并得到了客戶們的高度評價。我相信，只有通過加強工具的學習、注重工作細節和客戶體驗，才能成為一名優秀的鈑金修復工。

　　鈑金工個人工作總結 5

　　在過去的一年里，我擔任了一名鈑金工，參與了多個項目。通過這些工作經驗，我意識到團隊協作和溝通在鈑金工作中的重要性，我想在這篇總結中與大家分享我的體會。

　　首先，團隊協作是一個成功項目的關鍵因素。在鈑金工作中，我們通常需要與機械工程師、設計師和其他工人緊密合作，共同完成一個項目。不同的團隊成員有不同的技能和經驗，正是通過合理的分工和協作，我們才能將我們的技能和經驗發揮到最大的效果。

　　其次，溝通是團隊協作的`基礎。在鈑金工作中，良好的溝通可以幫助我們更好地理解工作要求和項目目標。通過與設計師和機械工程師的溝通，我們可以理解他們的意圖和預期結果。通過與其他鈑金工的溝通，我們可以分享經驗和知識，互相學習和提高。

　　然而，我們也面臨一些溝通方面的挑戰。有時，我們可能會遇到語言障礙、意見分歧或信息共享不足等問題。為了克服這些挑戰，我學會了傾聽他人的觀點，并且在提出自己的意見和建議時保持尊重和開放的態度。此外，我也意識到定期的團隊會議和溝通渠道的創建對于促進有效溝通和協作是至關重要的。

　　總的來說，我相信團隊協作和溝通是一名成功鈑金工的重要素質。通過合作和溝通，我們可以更好地理解工作要求，充分發揮我們的技能和經驗。作為一名鈑金工，我將繼續加強我的團隊協作和溝通能力，并為項目的成功做出自己的貢獻。

　　鈑金工個人工作總結 6

　　作為鈑金工，我有幸參與了幾個重要項目，取得了一些顯著的成果。同時，我也深入思考和分析了這些項目中的一些挑戰和問題，并提出了一些改進建議。

　　首先，我參與了一項汽車鈑金修復項目，成功修復了多輛汽車的車身受損部分。在這個項目中，我展示了我在金屬修復和補焊方面的技能。我使用了不同的工具和材料，如錘子、電焊機和填充物，使車身恢復到原始狀態。通過這個項目，我提高了對汽車鈑金修復流程的理解，提升了我的技術能力。

　　其次，我參與了一個新產品的鈑金制作項目。這個產品需要特殊的金屬結構和復雜的加工工藝。在這個項目中，我與機械工程師和設計師緊密合作，共同解決了一些技術難題。通過這個項目，我了解到設計和生產之間的.緊密聯系，加深了我在工作團隊中的角色和職責。

　　然而，這些項目也帶來了一些挑戰和改進的機會。在汽車鈑金修復項目中，由于工作時間緊張和車輛的不斷涌入，我們有時難以處理所有的修復要求。因此，我建議在項目開始之前制定詳細的時間計劃和流程，并加強與同事的溝通和協調，以確保項目進度的順利進行。

　　在新產品的鈑金制作項目中，我們遇到了一些設計不完善和材料選擇不當的問題。因此，我建議在項目開始之前呼吁更多的溝通和意見交流，包括設計師、工程師和鈑金工等相關人員。這樣可以避免一些不必要的錯誤和重復勞動。

　　總的來說，我非常滿意自己在這些項目中的成果和經驗。通過這些實踐，我不僅取得了一些顯著的成就，而且發現了一些改進的機會。作為一名鈑金工，我將繼續努力學習和進步，提供更好的服務和解決方案。

　　鈑金工個人工作總結 7

　　在過去的一年中，我在鈑金工作中取得了一些顯著的成果。除了技術能力的提高，我意識到安全意識和職業道德在我作為一名鈑金工中的重要性。在這篇總結中，我將與大家分享我在這些方面的體會。

　　首先，安全意識是我工作中的首要任務。鈑金工作涉及一些潛在的危險，如使用銳利的工具和接觸有害的金屬材料。因此，我始終遵守安全規定，包括佩戴個人防護裝備，如手套、護目鏡和防護服。我還保持工作區的整潔和清潔，避免雜物和殘留物引發事故。通過這些安全措施，我能夠在工作中保持高度的警覺和安全性。

　　其次，職業道德在我的工作中起著重要的指導作用。作為一名鈑金工，我意識到我在工作中不僅代表著自己，還代表著整個行業。因此，我的行為和態度需要符合行業的倫理和標準。我始終保持誠實和負責任，確保工作質量和客戶的滿意度。我尊重客戶的意見和需求，并盡力滿足他們的期望。

　　然而，我們也面臨一些職業道德方面的`挑戰。有時，我們可能會遇到關于工作要求和時間的壓力。盡管如此，作為一名鈑金工，我始終堅持高標準的職業道德，并努力通過合理安排工作時間和增加效率來應對挑戰。我相信，只有遵循職業道德，我們才能贏得客戶的信任和行業的尊重。

　　總結一年來的工作經驗，我認為安全意識和職業道德是一名優秀鈑金工不可或缺的素質。通過遵守安全規定和職業道德準則，我能夠保持工作中的高效和質量。作為一名鈑金工，我將繼續加強我的安全意識和職業道德意識，并為行業的發展做出自己的貢獻。

　　鈑金工個人工作總結 8

　　在過去的一年里，我擔任了一個鈑金工的職位。在我的職業生涯中，我通過經驗和不斷學習，取得了很大的進步。在這篇總結中，我將概述我在這個職位上取得的成就和遇到的挑戰。

　　首先，我成功完成了一系列項目，包括汽車面板的'修復和更換，以及金屬結構的制作。我熟練掌握了鈑金工具和技術，能夠根據工作要求進行高質量的操作。我還學會了使用計算機輔助設計軟件，使我的工作更加高效和精確。

　　其次，我在團隊合作方面取得了進步。我與其他鈑金工師傅和機械工程師緊密合作，共同解決并完成了一些復雜的項目。我學會了有效地溝通和協調工作進度，確保工作按時和按質量要求完成。

　　然而，也有一些挑戰需要我克服。首先，鈑金工作需要耐心和細心。我發現在處理復雜的金屬結構時，需要仔細觀察和精確測量，以確保每個部分都是準確的。我學會了如何管理我的時間和焦點，在保證高質量的同時提高我的工作效率。

　　另一個挑戰是保持安全意識。鈑金工作存在一些潛在的危險，如使用銳利的工具和接觸有害的金屬材料。因此，我始終遵守安全規定，佩戴必要的個人防護裝備，并確保我的工作區域干凈整潔，以降低事故的風險。

　　總的來說，我非常滿意自己在過去一年中的鈑金工作成績。我取得了很大的進步，并且在團隊合作和安全意識方面取得了積極的成果。作為一個鈑金工，我將繼續努力學習和提高，以面對未來的挑戰。

　　鈑金工個人工作總結 9

　　作為一名4S店的鈑金工，我從事鈑金加工和修理工作多年，深刻體會到這份工作離不開實際操作技能、優秀的組織協調能力以及相關的知識和經驗。

　　操作技能

　　操作技能是鈑金工的基礎。對于修復汽車外觀問題的判斷和技術操作，如何選擇鐵皮、如何扭曲和拉伸鐵皮、如何用鉗子、推車等工具進行調整等等，都需要手工操作并細心觀察不同部位的形狀和結構，只有在多年的實踐中不斷磨練才能達到熟練操作的水平。

　　協調能力

　　鈑金工作作為一項個體工作，也需要與同事配合完成。在繁忙的修理期間，可能會有多名汽車維修人員與機械師一起在小工廠干活。因此，作為鈑金工，要保持良好的溝通和協調能力，必須時刻注意自己工作的進程和車輛的維修進程，確保能及時完成自己的任務，以便更好地為整個維修車隊作貢獻。

　　知識和經驗

　　鈑金工作本身不僅是一項技能性工作，更是需要實際知識和經驗的工作。需要熟練掌握汽車、金屬加工和的常見問題及方法，做好材料和零部件的選擇和組裝等。此外，還需要在實際工作中與同事們積極交流和考慮，從中獲取寶貴的經驗并自我升華，以便更有效地解決各種不同的汽車維修和修復問題。

　　總而言之，鈑金工作作為一項技能性很強的'工作，需要工作人員具有扎實的操作技能、優秀的組織協調能力和相關的實勘經驗。在實際勞動過程中，需要不斷學習，多探索，不斷總結經驗，才能提高自己的素質和工作質量，以便更好地為車主提供優質的服務 и維護他們的出行安全。

　　鈑金工個人工作總結 10

　　在過去的一年里，我擔任了一名鈑金工。通過這個職位，我積累了豐富的技巧與經驗，并將其總結如下，與大家分享。

　　首先，我認識到準確測量和標記是鈑金工作的關鍵。在進行鈑金加工之前，我們必須確保每個尺寸和角度都精確無誤。為此，我學會了使用各種測量工具，如卷尺、角尺和游標卡尺，以確保我在工作中的測量是準確的。此外，我還學會了使用藍線劑和模板來標記工作基準點，以便在加工過程中保持一致性和準確性。

　　其次，我了解到選擇合適的材料是至關重要的。不同的項目和工作要求需要不同種類的金屬材料，如鋼板、鋁板和不銹鋼板等。我學會了根據項目的特定要求選擇合適的材料，考慮其硬度、耐腐蝕性和可加工性等因素。選擇合適的材料可以使我的'工作更加高效和精確。

　　另外，我強調保持工作區的整潔和安全。在鈑金加工過程中，我們通常需要使用銳利的工具，如剪刀和刨刀。為了防止意外傷害，我時刻保持工作區域的整潔，確保工具的安全使用，并遵守所有安全操作規程。此外，我還學會了正確地處理和儲存廢料和金屬殘片，以避免火災和其他危險。最后，我認識到不斷學習和提高是成為一名優秀鈑金工的關鍵。我定期參加培訓課程和學習新的技術，如計算機輔助設計和機器控制技術。我還參加了相關行業的專業會議和展覽，與同行交流經驗和知識。這些學習和交流的機會使我能夠不斷增加我的技能，并跟上行業的最新發展。

　　總結一年來的工作經驗，我相信我在鈑金工領域已經取得了很大的進步。通過實踐和不斷學習，我的技巧和經驗得到了提高，我能夠更好地應對工作中的挑戰。作為一名鈑金工，我將繼續努力學習和進步，為客戶提供高質量的鈑金加工服務。

　　鈑金工個人工作總結 11

　　20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年的工作情況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1、狠抓安全管理，減少事故發生

　　相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現，對公司造成了一定影響。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。

　　2、保證產品質量，提高產品品質

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　3、加強班組建設，提高班組管理力度

　　班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予通報表揚，產生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現較差的員工和出現重大質量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。

　　4、加強自身學習，提高業務水平

　　鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的.態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

　　5、積極參與公司改善活動

　　公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

　　二、工作中出現的問題及解決方法

　　一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：

　　1、班組管理方面

　　20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。

　　如：員工的標準化作業情況有待改進；員工的專業技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，安排有關標準化作業以及鈑金專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。

　　2、質量控制方面

　　質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

　　3、安全生產方面

　　首先：在組織班組日常安全培訓的過程中要不斷強調安全問題，降低安全隱患。真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發生一次事故后要及時做出總結經驗教訓，以避免類似的事件再次的發生。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我小組決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。

　　三、20xx年工作計劃

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。在這一基礎上，我們必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提操作技能水平，為公司和班組發展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發展方向：

　　1、加強學習，拓寬知識面。努力學習折彎專業知識和相關管理知識；

　　2、加強班組與班組之間的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

　　3、全面完成部門交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰新的工作。

　　最后，再次感謝領導和同事對于我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。希更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝！

　　鈑金工個人工作總結 12

　　在4S店擔任鈑金工作一年的時間，我深刻體會到了工作的重要性和難度。在這一年中，我不僅學到了專業的修車技術，還鍛煉了自己的耐心和細心。以下是我的個人總結：

　　專業技能

　　在這一年中，我不僅掌握了基本的鈑金修理技術，如拉釘、打錘、烤漆等，還學會了使用各種機械設備來快速、高效地完成鈑金維修任務。我對車身鈑金構造有了更深入的了解，掌握了各種修復方法和技巧，能夠更好地應對各種挑戰和難題。

　　團隊合作

　　鈑金工作不是一個人的事情，需要每個人充分的合作和溝通，這是我最深刻的體會。只有打磨、噴漆、拆裝等各個環節都進展順利、協調一致，才能高效地完成維修任務。在團隊中，我學會了有效的溝通技巧和解決問題的方法，認識到團隊合作的重要性。

　　技能提升

　　在工作中我發現，隨著汽車技術的不斷更新和提升，鈑金工作中的新技術和材料不斷涌現。要做好鈑金工作，就必須不斷學習和提升自己的技能。我通過參加培訓班、在線學習等方式，不斷更新并完善自己的`知識和技能。

　　安全意識

　　鈑金工作需要大量的體力活，同時也存在一定的風險。在工作中，我認識到安全意識的重要性，要時刻保持警惕，遵守規章制度，嚴格按照操作流程進行維修工作，做到安全第一，人員安全、車輛安全、修理安全是我們最重要的任務。

　　通過這一年的工作，我深刻體會到了鈑金工作的重要性和難度。我會繼續不斷提升自己的技能和團隊合作精神，為客戶提供更優質的服務。

　　鈑金工個人工作總結 13

　　在公司，我的主要崗位是文員，負責辦公室內部的各項日常事務，同時還要負責對外聯系、接待、辦公室以及儲運部的各項工作。在這段時間里，我主要負責了公司文件的起草、以及會議記錄、以及公司內部的電話通知、文件歸檔和領導臨時交辦的事項。

　　一、車輛管理工作

　　作為公司，車輛管理工作是我的一項重要任務。我做為公司，負責公司機動車輛的保養和維護，保證公司行車安全。我嚴格遵守公司車輛管理制度，定期檢查、保養車輛，定期公布、維護車輛。定期對公司機動車輛進行安全教育，保證不讓公司車輛帶病或外出。公司領導及時安排、處理我的工作事項。

　　二、辦公室的日常工作

　　我認為公司辦公室是一個與其他部門的聯系部門，做好與其他部門的工作聯系是我工作的主要內容。在這段時間里，我在公司領導的指導下，完成了以下工作：

　　1、認真辦好公司來文、辦事的登記、上報等各類文件的`收發。

　　2、做好公司各類辦公用品的登記、發放、存檔工作。

　　3、對辦公用品情況進行登記，并做好物品領用登記，以節約降低成本為第一原則，合理地利用公司資源。

　　4、負責公司內部文件、資料的分類存檔工作。

　　5、對各部門、人力資源及辦公室所有文件、檔案統計工作提出建設性的建議，配合各部門、人力資源部共同做好人力資源信息的收集、整理和報送工作。

　　6、制定和實施公司人事、勞保、勞資管理的一系列規章制度，其中包括：崗位責任制、考勤制度、請銷假制度、值班制度、車輛管理制度、辦公室管理制度等。

　　7、負責工作日志的記錄和整理，做好工作材料的登記。

　　三、存在的一些問題

　　我雖然做了一些應該做的工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：

　　1、管理上還不夠大膽，還有待于進一步提高；

　　2、對公司人員的管理不夠細致具體。

　　3、缺乏溝通，對相關信息掌握的不夠準確；

　　4、工作的計劃性不強。

　　四、今后努力的方向

　　在今后的工作中，我將加倍努力，認真學習各項業務知識，努力提高自己的綜合素質、業務水平，嚴格要求自己，加強自己的責任心，提高工作的計劃性、系統性、條理性，使自己的工作有一個更高的起點，有一個質的飛躍。

　　鈑金工個人工作總結 14

　　時光荏苒，xx年的見習期很快就要過去了，回首過去的xx年，內心不禁感慨萬千時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

　　財務工作二十余年，也寫了近二十份的年終總結，按說，我們每個追求進步的人，免不了會在年終歲首對自己進行一番盤點。這也是對自己的一種鞭策吧。

　　作為大華集團子公司的xx公司，財務部是公司的關鍵部門之一，對內財務管理水平的要求應不斷提升，對外要應對、審計及財政等的各項檢查、掌握稅收政策及合理應用。在這xx年里全體財務部員工任勞任怨、齊心協力把各項工作都扛下來了。財務部的綜合工作能力相比xx年又邁進了一步。回顧即將過去的這xx年，在公司領導及部門經理的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將xx年的工作做如下簡要回顧和總結。

　　今年的工作可以分以下三個方面：

　　一、費用成本方面的管理

　　1。規范了庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。建立了材料領用制度，改變了原來不論是否需要、不論那個部門使用、也不論購進的數量多少，都在購進之日起一次攤銷到某一個部門來核算的模糊成本。

　　二、會計基礎工作

　　2）認真執行《會計法》，進一步對財務人員加強財務基礎工作的指導，規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉體現部門效益。

　　3）國家門對公司的財務等級評定還是第一次。我們在無任何前期準備的前提下，突然接受檢查，但長寧區財政局還是對公司財務基礎管理工作給予了肯定。給公司的財務等級分數也是評定組有史以來，評給最高分的一家公司。

　　三、規范基礎工作，提高財務信息質量

　　針對財務管理出現的新情況、新問題，也為了使我們部門對會計信息更新的需要，我們加強了基礎工作的規范性。

　　4）規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉體現部門效益。

　　5）按規定時間編制本公司及集團公司需要的`各種類型的財務報表，及時申報各項稅金。在集團公司的年中審計、年終預審及財政的檢查中，積極配合相關人員工作。

　　四、財務核算與管理工作

　　6。預算管理得到穩步推進。一期工程的成本核算需要各部門、各分公司在完成日常核算工作后，認真進行財務分析，及時編制各項財務預算，為領導經營決策提供有用的決策信息。

　　7。及時跟進收取各項應收款項，力爭做到應收款及時進行收回，從而控制了各項不必要的流水。

　　8。對各分、子公司的財務管理也進行了明確。今年的財務分析主要是對公司的成本費用、費用、財務費用的分析。預算方案根據各分、子公司的預算方案匯總，經領導審核后，送交領導審閱，大家評議認可。

　　鈑金工個人工作總結 15

　　20xx年，我畢業xx學院內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

　　一、書山有路，技海無涯

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

　　我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的.事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

　　功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，難題

　　我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

　　今年x月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

　　三、愛崗敬業，熱情服務

　　“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。

　　車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣3min才充到。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓......

【鈑金工個人工作總結】相關文章：

鈑金工作總結11-14

汽車鈑金工工作總結優選07-16

鈑金工程師工作總結07-22

[精華]鈑金工作總結15篇11-11

鈑金車間個人工作總結07-06

金工實習個人工作總結10-16

鈑金試用期工作總結02-24

[合集]鈑金試用期工作總結07-18

鈑金崗位的試用期工作總結09-15