工程測量工作總結15篇(熱門)
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的工程測量工作總結，歡迎大家分享。
工程測量工作總結1
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要持續的提升自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與協助下，在思想意識、工作水平等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓。
現將20xx年工作情況總結如下：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選擇的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等
（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們持續的重復檢驗中算出了準確的數據，盡量的減少了誤差的'出現。
測量工程是每個工程前期要先實行的事項，確保工程盾構推動能沿著設計軸線推動及全線貫通，主要取決于控制測量、聯系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。
終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的復測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201實行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推動前項經部還委托有專業資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點實行復測以確保精度。
2、聯系測量
在隧道施工中為了保證隧道準確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。
坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。因為隧道內沒有充足的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。
不過支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提升精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。
結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：
強化理論和業務學習，持續提升自身綜合素質，我重視增強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，持續提升自身綜合素質水平。
一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存有哪些不足之處，有針對性地實行學習，持續提升自己的辦公室業務工作水平、
二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地展開學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物，產生了很多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了很多新知識、新經驗，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，即時糾正和補充自身的不足之處。
工程測量工作總結2
20xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，認真做好本職工作，開拓進取，勇于實踐，為公司發展貢獻力量。以下為今年的工作總結。
一、工作概況
開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作；接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。
二、工作內容
作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進行。才能為后面工作提供理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。
在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用熱門思想匯報問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學習，對于我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到最高，積極努力學習這才是我當下最需要的。
三、工作之余的學習
剛剛開始我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。
四、今后的工作安排
作為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的.工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻。
在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人互相協調才能完成的大的工程項目，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到最好。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性！
通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便于管理和各部門的協作。這樣才更便于企業的發展。
工程測量工作總結3
轉眼20xx年就要結束，回首這一年來測量班所做的工作，有好的地方也有不足之處，現作以總結，為了以后能更好的開展測量班的工作，更好的為項目部的所建工程服務。
從20xx年3月份施工開始完成的每一個施工部位都留下了測量班的痕跡。在這一年里測量班對講機用壞了3個、gPS接收機存滿清空5次、累計放樣坐標4萬多個。
測量班人員方面，現有11人。其中，正式職工9人，合同工2人（新學員3人）。在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及項目部交給的工作任務。三名小組長表現尤為突出，積累豐富的工作經驗，在工作中起到了很好的帶頭作用，專業水平有較大提升。新學員進步較快，目前已能適應項目部各項工作。全體測量班人員再不停的摸索和學習中前進，成熟，積累經驗，為更好的做好本職工作奠定基礎。這一年里，測量班在工作中注意對理論知識與現場實際工作的結合應用。在理論知識扎實的基礎上培養測量人員的動手操作水平，以及在現場靈活解決實際情況的能力。現在每個人員都能熟練的使用各種儀器設備，獨立完成所交給的測量任務。測量班在工作中不斷總結經驗，使測量工作更上一層樓。除此之外，我們測量班的彭光熹參與主持編寫的工法《》，代表項目部參加局優秀工法評選。
儀器方面，項目部有美國TrimblegPS4臺/套、瑞士Leica全站儀4套、瑞士Leica電子水準儀1套、光學水準儀4套，這些儀器都在按時由專業部門進行了鑒定，目前可以很好的滿足施工測量的使用。特別是美國TrimblegPS的動態實時跟蹤（RTK）應用，極大的方便了現場施工，提高了測量的工作效率。這些高端、大氣、上檔次的儀器也讓建設指揮部和監理單位眼前一亮，并得到高度評價和認可。根據公司的程序文件要求，測量班在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、記錄臺帳。在儀器的'使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規范使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發揮儀器的最佳性能。定期對儀器進行自檢和養護。
這一年里完成平面控制網、水準控制網復測及施工加密控制網布設，測量，計算。平面控制網復測采用三等衛星定位測量，最弱邊長中誤差十萬分之一，基線方位角中誤差
測量班在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節上的處理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。
工作中，我們經常翻閱圖紙，查看規范，施工現場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標和高程的放樣。現場測量放樣使用的坐標、高程、尺寸數據都要作到提前準備，有專人負責提取數據，并專人對數據進行至少兩遍的復合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發生的數據及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。企業管理中有句話：“一個優秀的企業要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神”。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工現場，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環節缺少現場之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。
這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內部加強對測量員的理論與實踐結合能力培養，多動手，勤思考，迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與現場的溝通，以確保測量工作順利展開。但是也存在很多不足之處，
在接下了的一年里我們測量班將克服不足，發揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個項目部，不局限于一個小小的測量班，以大局為重，多方面積極配合各個工區，與整個項目共同進步。
最后，借此機會，我們測量班全體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支持和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
工程測量工作總結4
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。20xx年在項目部測量工作中，總結出一些閱歷與教訓，以利來年更好開展工作。
一、測量工作詳細內容
測量之前，應熟識圖紙、編制測量方案、針對業主供應前期建筑圖紙編一套測量程序，以利測量工作。
1、限制網點的布設。限制點選取后，在地面上做好標記，對于須要長期保存的限制點，應埋入石樁或混凝土樁，打入銫釘并用紅油漆標注標記，通過兩個已知點測出該點高差和位置關系，并閉合到另一個限制點，做好成果記錄。以保證所移交的限制點、標高點資料的正確。
2、限制網點的加密。設計單位提交的坐標限制點、水準點是設計階段為滿意設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量放樣的須要，且其中有些限制點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消逝。因此，在開工前，測量人員開展好加密限制網點的工作，以保證路途及構造物各部位都能精確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度復原樁位。
測量人員正式接受坐標限制點、水準點樁位后，應依據現場狀況及施工技術規范要求，馬上開展施工測量限制網點的加密工作。運用的儀器必需經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密限制網點測設方安案，測量人完成加密限制網點工作后，應書面對監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為精確無誤，精度符合要求后，可以運用。
3、施工放樣復核。測量人員應按施工現場勞務隊伍施工須要將施工位置和高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量限制網點已完善并經監理工程師批準后，可以起先做詳細分項工程的施工放樣工作。在測量放樣起先前，測量人應提交一份測量放樣安排方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工起先前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。
二、測量工作管理
在平常的工作中主動督促監督施工隊根據測量時所放線位施工，并且愛護好測量時所放線位，加強再平常工作中的的巡察，加強過程限制，做到有問題剛好發覺剛好解決，剛好改正。將錯誤殲滅在萌芽狀態之中，不是其成為工程進度的絆腳石。
三、測量資料的整理
測量資料嚴格根據資料規程中要求進行編制，依據現場的施工進度編制相應的資料記錄，資料要同步，按時完成，內容要清楚，精確，不能缺項，漏項，并剛好整理歸檔，使每項測量工作都有依據性和可追溯性。
四、工作中的一些閱歷
①水準限制點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測四周地形。
②相鄰兩點間相互通視，便于測量。
③水準限制點及坐標限制點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置，便于架設儀器。
④相鄰限制點的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
⑤施測中為保證測量精度，通常用以距離較遠的后視觀測距離較近的目標點，不應用短距后視測設長距目標點。
⑥在標高點以及坐標限制點的布設中，要遵循同一后視，閉合測設，以降低測量累積誤差。
五、個人工作改進措施及安排
在今后的工作中依據現場出現的問題積累閱歷，吸取教訓，加強新學問，新理論的.充溢，個人操作技術的加強，管理意識的加強，協作其他部門做好本職工作。
明年的工作中，在閑暇時間多與片區其他項目測量員相互溝通閱歷，共享心得，相互提升。做到別人出現的問題我不會再出錯，我自己出現過的錯誤不再次發生，做到漸漸蛻變，直到破繭成蝶。總結舊的一年快過去了，新的一年將要到來。回顧這一年工作我體會到了工作中的幸苦和歡樂。但是我想就算對工作付出的再多也是值得，因為我所學的東西將會在我以后人生旅途中發揮著很大的作用。
在今后的工作中，我會不斷加強自己的業務水平與實力，向身邊的同事學習更多的專業理論學問和現場施工管理，將理論與實際相結合，總結閱歷、吸取教訓，用主動向上的工作熱忱；吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創建美妙的明天，為公司的發展壯大添磚加瓦。
最終我要再次感謝公司的領導以及項目部的同事，是你們供應給我這么大一個學習工作的平臺，讓我見識到了建筑這一神圣的工作，我肯定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。
工程測量工作總結5
20xx年馬上就要到來，回首過去的20xx年，我在工作中獲得了一些寶貴的體驗。工作態度非常重要，我們需要對工作充滿激情，并且保持陽光微笑，這樣可以拉近人與人之間的距離。積極的思想、平和的心態和充沛的干勁才能推動工作進步，讓工作事半功倍。
為了在新的一年里給自己一個新的起點，我一直在總結和學習。我感謝領導對我的信任和關注，在20xx年里，我在領導的指導下，認真履行工長職責，辛苦付出，并且發現了自己的不足之處。這也使我有了很多思考和改變。這些轉變是我在不知不覺中積累的。在過去的工作日子里，我充滿了激情，但同時也流過淚，甚至也曾經掙扎。在老員工和同事的幫助下，我學會了如何做好本職工作。
我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數據導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家幾乎一天工作14個小時的努力下，地形測量終于結束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑。控制點的埋設完以后，我們緊接著就是靜態測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛星星歷影響，測出來的.數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質勘探放樣及驗收
我們的地質勘探工作涵蓋了24個鉆孔和42個探坑的開挖，主要通過繪制現有地形縱剖面圖、放樣和驗收等相關測量工作來進行。目前為止，我們已經完成了所有任務。
成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收
在本部分探坑工作中，共計需完成49個任務。相關測量工作包括放樣和驗收，目前已完成17個任務。剩余的33個任務主要涉及開挖天然氣管線及地下高壓線，因此需要取得開挖許可才能進行開挖作業。我們將持續遵守相關規定，并確保所有工作安全有序進行。
六、其他相關工作
我們還進行了員工營地、項目管材堆放區和修理廠的選址測量。這些測量工作主要是為了對場地進行地形測量，以便為場地平整做好準備。截至12月8日，我們已經基本確定了項目管材堆放區和修理廠的位置。同時，我們還對測區中的障礙物進行了統計，以為設計方提供設計依據。
工程測量工作總結6
在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。
測量工程師工作總結
一、學業、工作及培訓簡介
本人于xxxx年7月畢業于內蒙古農業大學土地資源管理專業，本科學歷，獲學士學位。xxxx年7月至今在內蒙古喬泰國土勘測技術有限公司工作，從事土地調查測繪與規劃管理工作。于20xx年獲規劃工程師資格。
我在工作中積極主動的參加各類繼續教育和技術規范的學習，主要有以下各項：
全國第二次土地調查培訓，學習CASS軟件、MAPGIS軟件、ARCGIS軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。xxxx年航測軟件內業培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。xxxx年農用地統一年產值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術基礎。05年任公司測繪組長，05年9月任公司測繪部門負責人，09年任公司錫林浩特市分公司經理，11年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結構、業務素質、實際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。
二、主要工作內容和工作業績
1、主要工作內容：
土地調查與測繪工作。地籍調查與測繪是土地產權產籍管理的前置性工作，是一項專業性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關系到國家、土地產權屬單位和土地權利人的切身利益，因此土地測繪必須做到標識規范、數據準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一,其測繪成果的準確、公平、合理與否,在業主中成為敏感性問題,所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權屬登記的土地測繪面積，嚴格把關、審核，以確保作為土地產權屬登記的測繪成果符合國家標準。
2、公司技術管理工作
11年被公司任命為副總工程師以來，主要負責東勝區、臨河區、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區的檔案管理及數字化工作，并負責公司的全面技術管理工作。
地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統是采用地理信息系統技術進行數據管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網數據作為地籍圖庫的來源，以此為基礎對土地相關屬性信息進行索引與管理。本系統是由土地信息數據庫系統以及建立在數據庫系統之上的`空間查詢與分析功能組成，實現了圖形與屬性的有機結合，可以方便快捷地提取土地的屬性數據，同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地數據輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能，本工作通過對系統圖幅的修測更新實現了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學、實用和方便。
3、主要工作成績：
本人在任原職期間作為技術骨干，多年來進行了大量土地調查測繪、技術管理與規劃工作。xxxx-xxxx年東勝區城鎮地籍調查及數據庫建設，棋盤井鎮地籍信息系統建設，東勝及朱日和鎮地形圖測繪。xxxx-20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數字化及建庫工作。20xx-xxxx年錫林浩特市城鎮地籍調查及測繪工作，或優秀成果。錫林浩特市農村土地調查獲優良成績。xxxx年至今，任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
4、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導，使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領導交給我的各項任務，按照崗位職責，嚴格履行自己的職責。
三、申報理由
多年的專業工作，使我成為單位的主要技術骨干，能及時處理相關的專業技術問題，通過虛心學習與不斷發現解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
工程測量工作總結7
迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的.幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發現原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數據導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家幾乎一天工作14個小時的努力下，地形測量終于結束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑。控制點的埋設完以后，我們緊接著就是靜態測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛星星歷影響，測出來的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質勘探放樣及驗收
地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質探坑，相關測量工作主要為繪制現有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完
成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收
本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。
六、其他相關工作
其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區和修理廠位置已基本敲定;測區能障礙物統計，為設計方提供設計依據。
工程測量工作總結8
時光飛逝，轉眼間xx年又到尾聲了。測量是工程的眼睛，作為測量人員，我本著實事求是、一切以數據說話的原則從事測量工作。我靜心回想這一年的工作生活，感受很多，收獲頗豐。現將我這一年來的工作學習情況總結如下：
俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量是建筑工程之本，是工程中的各工種的標尺。沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬，就會出現不應該出現的錯誤。剛開始我以為測量放線是個很簡單的工作，后來在工作中慢慢發現，其實不然，它也有好多要學習的地方。在這一年的工作中時刻嚴格要求自己，不斷加強自己的工作能力，和項目部技術人員互相交流，互相學習，揚長避短，對測量工作做到嚴格控制，和同事一起努力完成每一項測量任務。
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。測量放線中向同事學習，相互配合。從陌生到熟悉，不斷總結經驗、努力提高了工作效率。測量放線后認真復合線的位置確保準確性。在測量放線中各類儀器能準確、快速的使用。在測量放樣過程中，有時候會面臨改線、補線的問題，這也是發現問題解決問題的過程，使得我對疑惑的地方理解和掌握的更加徹底，也培養嚴謹的工作態度。社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。通過書籍及同事的幫助指導學習了更多的施工工藝和施工方法，了解各項規范。
在如今高速發展的社會，不能自我提高就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。所以在今后的工作中，本著嚴格要求自己，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下，把自己的本職工作做好，為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊配合我們的放線工作，做到有問題及時發現及時解決及時改正，將錯誤消滅在萌芽狀態之中，不讓其成為工程進度的絆腳石。
在這一年的工作中，從剛來工地的好奇到熟悉，得到了至深的鍛煉，專業知識有了進一步提高，而自己也變得成熟、穩重。盡管這一年當中我取得了一定進步，但這并不代表自己就是一個合格的測量員，相對于自己期望還相差甚遠，對于現在的我還有很多需要學習改進的地方。在今后的工作中根據現場出現的問題積累經驗，吸取教訓，加強新知識、新理論的充實，加強個人操作技術和管理意識，配合其他部門做好本職工作。
明年的工作中，在閑暇時間多與其他項目測量員互相交流經驗，分享心得，互相提升。做到別人出現的問題我不會再出錯，我自己出現過的錯誤不再次發生。做到慢慢蛻變，直到破繭成蝶。
在以后的工作中，我會更加的努力學習，提高自己，不斷提高自己的專業技術水平，在施工過程中高標準，高要求來完成施工任務保證工程的順利進行。向同事們發奮學習，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司創出更大的效益，不辜負領導和同事們的期望。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的.原則從事測量工作。xxxx年在泗泗高速公路測量工作中，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。
測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。
1、全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯測等。
2、路基方面：挖方(本工程無填方)主要監控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等;立柱：主要是中心點的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等;支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監控單位做好溝通、協調，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監控單位的指導性意見及建議，發現問題及時處理，為現場施工提供準確的施工依據。
導線點、水準點的交接。
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：
導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。
導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復核。
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請我們監理人員復核。
在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。
工程測量工作總結9
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測量工作中，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。
測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。
全線測量工作的主要內容
1、全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯測等。
2、路基方面：挖方(本工程無填方)主要監控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等;立柱：主要是中心點的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等;支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監控單位做好溝通、協調，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監控單位的指導性意見及建議，發現問題及時處理，為現場施工提供準確的施工依據。
（一）導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的`工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：
1、導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視，便于測量。
2、導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。 導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
（二）導線點測量
新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。 控制網點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
（三）施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請我們監理人員復核。
在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。
工程測量工作總結10
本人1994年7月畢業于大學工程測量專業本科學歷, 并取得工學學士學位。畢業分配至公司工作 , 參與黃茅海跨海大橋的前期工作。1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,借調至珠港大道公路建設工程指揮部工作,負責珠港大道北段8公里路橋工程現場監理工作及承擔相關技術資料的整理、管理及驗收工作。由于工作的良好表現及較強的技術業務能力,98年8月, 隨著迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的展開,調至珠海市蓮花大橋及橫琴聯檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術小組成員,長駐工地現場,與另一工程師協助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯檢樓的技術問題。對相關的技術問題提出意見及解決方案, 組織并協調相關施工單位,監督工程監理及質量監督站工作,保證蓮花大橋保質按期完成。
94 年下半年 , 主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達臺山,全長15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“ 黃茅海大橋預可行性研究報告”的相關編寫及籌備工作, 并參與了相關項目的引資洽談及水工模型試驗等工作。
對這些工作的參與,通過不斷的學習,并閱讀有關路橋方面的科技書籍, 向路橋方面的技術人員及專家請教, 使我掌握了不少路橋方面的技術知識,同時加深了我對大型項目相關前期工作的理解。
1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,到珠港大道公路建設工程指揮部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全長26公里,為一級高速公路。本次到珠港大道公路建設工程指揮部工作,主要是負責北段18k+000至26k+371 路段相關路橋的監理工作。該路段有大橋一座, 中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預應力平板橋外 , 其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋為20 米一跨的預應力平板橋 : 樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日, 針對路基的下沉,進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗,以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基, 為了檢測地基加固效果,指揮部專門聘請了廣東工業大學的有關專家對噴粉樁進行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、復合地基、抽芯等試驗。作為實驗小組的成員, 對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監理工作外,本人還承擔了該路段的測量工作,與交通勘察設計院人員合作布設及恢復全 路段的坐標控制網及水準控制網 , 負責全路段的土方、路面驗收工作 , 并承擔工程量的計算任務,承擔相關結算工作。與此同時, 作為指揮部技術資料管理的負責人 , 主管技術資料的審查及管理 , 竣工資料的審查,并跟進全路段有關工程的預結算工作, 根據技術規范制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。
通過不斷的學習, 承擔各項工作 , 使我在路橋方面的技術業務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高, 無論是內業能力還是外業能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術干部及同行們的認可。
因此 ,1998年8月, 迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的正式展開,為加強對工程的技術管理,加強對工程質量的控制及保證工程 按期完成, 指揮部成立了蓮花大橋技術小組。本人被聘任為該三人技術小組成員 , 技術小組由市公路局總工程師同志擔任組長 , 本人與公路局的另一位工程師作為組員長駐工地 , 協助同志處理蓮花大橋的技術問題 , 協調現場各單位 , 包括監理、質監單位、各政 府部門的關系 , 對有關工程技術問題提出意見及方案 , 與各部門有關 技術人員共同解決蓮花大橋的技術問題。
蓮花大橋總長1756.67（1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分別長102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部為預應力現澆箱梁 ,a 、 be 道上部為 現澆普通鋼筋混凝土連續彎箱梁。珠海側工程共有墩臺 84 個,一般為雙柱墩設計。除兩橋臺采用27根垂直長度約50米的φ550 的phc預應力混凝土打入管樁, 斜度采用1:7外,其余一般為8根斜度 1:8, 垂直長度約 50 米的φ600 的phc 預應力混凝土打入管樁。
蓮花大橋樁基礎采用φ600, 斜度為1:8 的phc預應力混凝土 打入管樁基礎, 這種設計應用在橋梁工程上比較少見,斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現了不少壞樁現象, 并一度造成停工。在林鑒章同志的指導下,我們與施工單位、監理、質監、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關的技術資料及相關的施工經驗 , 并通過大小應變等試驗, 最終解決了壞樁率過大的問題, 改進了施工工藝 , 確定了準確的'樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據檢測結果 對成樁進行了補樁或補強等處理,保證大橋樁基礎能達到設計要求。在蓮花大橋,我主要是負責施工技術管理方面的工作 , 并協調現場各施工及管理監督部門的關系外。除此之外,還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監理、質監一起監督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質量 , 參與箱梁門式腳手架基礎穩定 性的討論研究分析以及相關材料的實驗等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領導及同行認同了我的技術業務能力 , 更重要的是進一步提高了我的技術業務水平 , 使我在以后的工作中更能獨立地處理技術問題。
除負責蓮花大橋的技術工作外,作為技術組成員,還必須承擔橫琴聯檢樓方面的技術工作。橫琴聯檢樓首期工程包括聯檢樓主樓及連接聯檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關的擋土墻、路基路面工程, 南北客運檢查通道的結構、
水電、裝修、通訊等工程。聯檢樓各項工程之間的統籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進行。通過聯檢樓方面的工作 , 我在土建方面的技術亦增長了不少。
在施工、管理工作中 , 通過大型重點項目工地施工現場的鍛煉, 通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題, 使我鞏固并加深了 路橋方面的基礎知識, 加強了路橋方面的技術管理能力, 并能在實際工作中運用自己掌握的知識 , 解決施工中的實際問題。在技術業務能力方面,我認為自己是稱職的,通過多年的學習及工作鍛煉 , 我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中,我將一如既往通過不斷的學習,不斷地完善自己,使自己成為一個優秀的工程技術人員。
根據20xx廣州專業技術人員培訓新政策指示，自20xx年開始專業技術人員至少每年需要學習兩門專業課和兩門公修課，公需課不少于18學時，專業課不少于42學時，繼續教育學分直接和職稱、聘任掛鉤。
工程測量工作總結11
尊敬的各位領導：
你們好，我叫xxx，自20xx年9月進入xx公司以來，一直在xxxxx公司所在的項目從事測量工作。
20xx年9月進入xx公司，先后在xxxx公司下屬項目——xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx從事測量工作。其間克服了各種惡劣自然環境所帶來的困難，并且順利出色地完成了施工測量工作。在實踐中學習和積累許多施工測量的寶貴經驗，同時也強化了自己的專業知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業技術管理能力。為此，現將這幾年的施工測量工作分別歸納總結如下：
一、思想認識及工作態度
本人擁護中國共產黨的領導及現行各項方針政策，在工作之余關注時事政治，努力提高自己的思想認識。工作態度端正，團結同志，工作積極負責，不怕苦、不怕累，獨立工作能力強。
二、工作簡歷及工作能力
1.工作簡歷
20xx年9月——20xx年8月：進入xxxxx， 擔任測量骨干人員。于20xx年1月擔任技術主測，參與10月份gps全線加密和三角高程復測并順利通過。
20xx年8月——20xx年10月: xxxxx，負責現場放樣、高程測量。
20xx年10月——20xx年7月: xxxxx，負責四工區中（xxxxx--xxxxx）3公里測量工作。
20xx年7月——20xx年10月: xxxxx，負責xxxxx全部測量資料。
20xx年10月—— 迄今：xxx公司xxxxx，任職：測量組長，負責全面測量工作。
從20xx年7月底調到xxxxx，負責全部測量資料交與資料公司這一工作。任職中發現測量資料分類不清，已完成和未完成的混放在一起。后根據自己原有經驗，把資料進行了分部分項，橋、隧道、路基、查清未作部分，在規定時間內完成，并順利交與了資料公司。
10月調到xxxxx負責測量組。xxxxx全線53.53公里，由三個工程處組成，其中三處剛好跨越兩套坐標系，這是我從事測量工作近三年來沒有遇到的，如果采用兩套坐標系進行施工非常麻煩，而且容易出錯，唯一的辦法是轉換成統一坐標系。經過我們探討后發現，我們跨坐標這一道剛好在直線上，可以從第二工程坐標系的.方位角延伸第一工程系。理論上這是可行，但是設計院沒有給我們交接段第二工程系的逐樁坐標，不能在理論上支持，只能到現場去用第一工程系的坐標和第二工程系坐標去比對，得出的結果完全符合精度要求。
2.工作能力
1）施工前期準備階段的復測工作
開工前期準備階段的交接樁和(來源說明好范 文網WWw.TaoFanWen.CoM)控制網復測是測量工作的一項重要任務，也是整個工程以后進行施工測量的基礎和保證。初期復測工作的的主要內容是控制點的交接、復測與加密，不同的工程根據其工程規模、地理環境、地形狀況、自然條件等選擇不同形式和精度等級的復測方法。在第三工程處有一個7公里多隧道，沒有貫通，對復測難度加大，要繞縣道二十多公里，影響復測精度要求。根據測量組會議研究決定：在方斗山處進行分段加密，先分段平差，貫通后進行全線平差。經過一個月時間，分段加密成果復核完全要求。
2）施工過程中的測量放樣、監測與控制技術
每項工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準確地測量放樣是保證工程質量和施工順利完成的重要前提。由于工程各地點的通視條件和精度要求不同，所以結合各項目施工的實際情況，對不同類型的地形和不同精度要求采用不同的測量放樣方法。
3）測量技術方案編制、內業數據整理、分析及處理技術。
a、施工測量方案的編制
在開工前期，根據工程總體施工組織設計，單獨編制總體施工測量技術方案，然后在各分項工程底基層、基層或下面層、中面層、下面層又分別詳細編制各分項工程施工測量實施方案和作業指導書，對測量人員進行技術交底，以便正確指導和熟悉實際操作過程，達到理論指導實踐的目的。b、內業數據整理、分析及處理技術
除了外業測量放樣外，內業數據的計算、整理、誤差分析及精度評定等工作十分繁瑣卻又至關重要。外業測量放樣正確的前提基礎是內業數據計算準確無誤，內業數據的計算整理工作既包括審閱復核圖紙設計尺寸、標高，又包括計算放樣點的坐標及放樣數據元素、控制點觀測誤差分析、精度評定等等。因此對一項跨大型公路橋梁工程項目，測量內業計算要靠計算機協助來完成。
4）測量儀器設備的檢校、使用和維護工作
按照iso質量管理體系要求，對施工中所使用的測量儀器設備按計劃進行了定期鑒定校準，建立了儀器設備臺帳、鑒定計劃，履歷書等。對a類管理設備送有鑒定資質的測繪儀器鑒定機構檢校后，掌握儀器的技術參數和性能指標；對
b、c類管理設備根據相關規定進行了自檢，并形成自檢記錄和明顯標識，以便指導實際操作和正確使用。嚴禁使用失準儀器進行作業，所有檢測儀器設備均由經過培訓的測量人員負責操作使用和保管維護，始終使測量設備保持良好狀態。
三、個人體會及今后展望
測量專業技術工作是工程設計、施工、竣工營運等各個階段必不可少的一項工作，是貫穿整個工程建設的先鋒和主力軍，也是一項全面而復雜的技術工作。個人認為從事該工作的首要條件是必須要有很強的責任心，認真負責的審核設計圖紙，復核每一步測量工作，認真做好每一步測量的記錄。在有測量任務之前必須提前計算測量數據，經過其他人復核后方可進行前場的測量工作，杜絕在不經復核的數據上工地進行測量。對于通過隧道的測量工作（有些隧道未全部完工），一定要搞好控制測量。由于精度要求不同，且地形比較復雜，因此要達到一定的精度就必須在測量的時候增加觀測測回，且每年需將控制點復測一次，確保路面交驗時達到相應的要求。
通過這幾年的基層施工技術管理工作，我本人深深體會到了測量工作的崗位職責及重要性，在實踐中總結和積累一些施工技術方法和經驗，同時也掌握了許多專業知識和技能，挖掘了個人的專業潛能，提高了自己的技術管理能力。在今后的工作中，我將再接再厲，與時俱進，開拓創新，爭取更大更顯著的成績！
工程測量工作總結12
學生活轉瞬即逝，轉眼之間，作為工程測量技術專業的我即將告別學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母校xxx學。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業的門坎上，回首在xxx學工程測量技術專業學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。本人在工程測量技術專業老師的教誨下，在工程測量技術班同學們的助下，通過不斷地學習工程測量技術專業理論知識和參與工程測量技術專業相關實踐活動，
本人工程測量技術專業素質和個人能力得到了提高，完全符合xxx學對工程測量技術專業學生的畢業要求。
在思想品德方面：在xxx學工程測量技術專業就讀期間自覺遵守《xxx學工程測量技術專業學生行為準則》，尊敬師長，團結同學，關心集體。通過學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的`工程測量技術專業合格畢業生。
在工程測量技術專業學習方面：本人認真學習工程測量技術專業的每一門功課，積極參加工程測量技術專業相關實踐活動和工程測量技術專業畢業實習，并順利通過考核。平時，我關注當前工程測量技術專業發展，及時掌握工程測量技術專業最新科研情況，使自身的工程測量技術素養與時俱進。此外，我還參加工程測量技術相關資格考試xxxx。從一入學時對工程測量技術專業的懵懂到如今對整個工程測量技術行業發展的了解，我已經完全具備了工程測量技術專業畢業應有的條件。
在工作組織方面：我擔任過工程測量技術專業01班xxx班干部。本人積極主動參與工程測量技術班級事務管理，代表工程測量技術專業01班參加學院xxx活動。在工程測量技術專業01班集體活動和工程測量技術班宿舍管理中，我有意識地協調好同學們之間的關系，做好班級內務工作，為我盲程測量技術專業01班同學營造了良好的學習氛圍。在工程測量技術專業同學們的共同努力下，我們班級獲得xxxxxxxxx。
我相信天生我材必有用。作為即將畢業工程測量技術專業的學生，xxx學的四年熏陶，使我擁有深厚的工程測量技術專業知識，我將以堅強的信念、蓬勃的熱情、高度的自我責任感去迎接人生新的階段。
工程測量工作總結13
xx年即將過去，雖然我xx年在xxxx的工作時間不長，只有不到x個月的時間，但是這將近x個月的時間里，本人認真的做好了本職工作，認真、積極、按質按量的完成領導安排的工作。
一、工作總結
總體來說，xx年我主要完成了以下幾方面的工作：
1、項目測試工作
2、知識與經驗分享
3、完成所需知識的積累
具體來說，如下：
1、項目測試工作
這段時間，我主要是協助進行xxx項目測試，主要工作內容有：
（1）對測試用例的編寫提供反饋意見;
（2）對測試過程及測試情況進行分析，并提供意見;
（3）設計業務測試數據的例子;
（4）繪制系統關鍵業務流程;
（5）進行主要功能的'界面測試、功能測試;
（6）按照測試用例執行測試，并提交測試匯報;
（7）進行需求驗證工作。
2.知識與經驗分享
這部分工作，主要表現在四方面：
（1）完成項目測試經驗總結。
（2）完成“測試經驗交流與知識分享”簡報，包括簡報材料的制作。該簡報內容包括：項目測試經驗介紹、測試度量、性能測試知識介紹、xx使用經驗交流。
（3）對現有測試規范提供改進反饋意見。
（4）根據以往經驗，在xxx項目中提供幫助。
3.完成所需知識的積累
這部分工作，主要是為了更好的完成工作，學習所需的知識、工具及技能。我主要是根據《新員工入職指引表》的要求進行的。主要工作內容有：
（1）學習金融行業業務知識
（2）學習公司研發規范
（3）學習研發部產品知識
（4）參加公司或業務部門組織的培訓
（5）學習缺陷管理工具
二、xxx年計劃
xxx年，我希望能通過參與具體項目的實踐，達到以下目標：
1.能將測試過程在項目中真正的運用起來，并讓項目的開發人員了解我們的測試過程
2.在項目中沉淀出一些部門成果
除了保質保量的完成項目測試工作外，我還將積極、主動的參與部門建設工作，和部門所有成員一起努力，在領導的指導下，將我們部門做成受到公司認可，有一定地位的部門。
三、對部門建設的建議
在部門建設上，我想可以從以下幾方面逐步開展部門建設工作：
1.對人員進行分工，或者說是團隊成員的側重方向進行明確
例如，同一測試技術或測試工具，可以不需要多個人同時研究，這樣可能造成資源的浪費。
2.強化制度建設
3.加大對測試過程的實施力度
工程測量工作總結14
我叫陳位，今年31歲，20xx年6月參加工作，現任重慶巨能建設（集團）有限公司林華項目部測量副總工程師，于20xx年12月取得測量助理工程師專業技術資格。
本人自參加工作以來，能夠以正確的態度對待各項工作任務，堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，培養自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守公司和項目部各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，尤其是20xx年取得測量助理工程師以來，我更加嚴格要求自己，不斷克服困難，求真務實工作，在這里將自己的思想、工作情況簡要的總結如下：
一、思想政治工作
我身著強烈的主人翁意識，隨時關注重慶千牛建設工程有限公司發展，切身想到公司、項目部的利益，堅信公司會不斷的發展、壯大，對公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也將以黨員的`標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國共產黨。
我從做好本職工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在日常工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，并不斷的提高自己的崗位本領，努力精通行業的崗位知識，做本專業的骨干和行家里手。同時嚴格遵守公司的各項規章制度，遵守公司作息時間和勞動紀律，積極主動適應經濟發展新常態，結合當前公司轉型發展實際情況，認真學習業務知識，加強各方面專業知識的學習，增強自己的業務能力，提高自身業務水平和素養，促進自身創新能力和工作活力。
回顧這些年來自己在思想、作風、工作等方面的情況，總體上是不管在什么工作環境中，承擔什么樣的責任，都能夠樹立正確的理想信念、保持艱苦奮斗的本色、認真工作、勇于負責，完美地完成了各項工作任務，始終體現了專業技術人員應有的精神風貌。
二、業務工作
（一）任現職以前的工作總結
20xx年至20xx年，先后擔任金佳、松河、左家寨項目部測量技術員、技術主管等職務。在此期間，本人參與完成金佳礦建工程導線聯系測量及貫通測量工作，松河礦建工程導線測量、施工測量、貫通測量工作，左家寨礦建工程技術管理工作，現將上述各項主要工作開展情況報告如下：
1、20xx年至20xx年于金佳礦建工程項目部從事測量員工作，安全順利的完成主斜井、軌道斜井、回風斜井三條巷道的施工測量并在井底車場貫通，貫通距離3100米，貫通精度滿足礦山測量規范要求，獲得業主、監理一致好評并給于項目部大量經濟獎勵。
2、20xx年至20xx年于松河礦建工程項目部從事測量員工作，一階段完成主斜井、副斜井、回風斜井三條巷道在井底車場貫通，貫通距離3200米。二階段完成主斜井所在一采區與二采區的貫通測量工作，貫通距離5500米。貫通精度滿足礦山測量規范要求，獲得業主、監理一致好評并給于項目部大量經濟獎勵。在工作期間，完成1580軌道石門、1580回風石門、1490運輸石門、1490煤倉、1380井底車場及水倉等巷道3000余米控制測量及施工測量。
3、20xx年至20xx年于左家寨礦建工程項目部從事礦建工程技術管理工作，全面負責急傾斜溜矸眼施工技術指導及安全管理，制定具體實施方案并監督執行，未發生安全事故，施工、安裝質量符合設計及規范要求。
（二）任現職以來工作報告
自20xx年12月取得測量助理工程師職稱以來，本人全面負責主持項目部測量技術管理工作，先后擔任文家壩措施井礦建工程測量主管，文家壩主平硐礦建工程測量主管，金象礦建工程測量主管，林華措施井礦建工程測量主管，林華副井礦建工程測量副總等職務。現將上述各項工作開展情況報告如下：
1、20xx年至20xx年于文家壩措施井礦建工程項目部從事測量主管工作，其中文家壩措施井為新開建設礦井，原始山區溝谷地貌，提供起始控制點距離場區4Km。主持完成4Km二級控制導線鋪設，1平方公里地形圖測繪及挖填方計算、平場，開口點位置標定等工作；為前期籌備節省大量時間，得到業主及公司一致好評。
2、20xx年至20xx年于文家壩主平硐礦建工程項目部從事測量主管工作。主持完成A1標段一礦一期主平硐與A2標段+1310主石門大型貫通測量，貫通距離6300米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。完成A1標段一礦二期主平硐與A5標段一礦二期主平硐大型貫通測量，貫通距離8600米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。完成A2標段+1310主石門與A3標段+1310主石門大型貫通測量，貫通距離7800米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。完成B1標段二礦一期主平硐與B2標段二礦一期主平硐大型貫通測量，貫通距離5200米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。
在工作期間完成了一礦一期主平硐、二礦一期主平硐、一礦二期主平硐、+1310主石門、1#矸石倉、2#矸石倉、排矸繞道、運輸斜巷、膠帶運輸平巷、水倉等巷道控制測量、施工測量及內部貫通測量工作；其中4個大型貫通測量工作，獲得業主、監理、公司一致好評并于項目部大量經濟獎勵。同時也得到了公司的一致認可和高度好評，在此期間被評為20xx年公司一星級人才、20xx年公司三星級人才、20xx年公司三星級人才、20xx年公司二星級人才、20xx年公司三星級人才。
3、20xx年至20xx年于金象礦建工程項目部從事測量主管工作。主持完成副斜井與回風斜井貫通測量，貫通距離700米，貫通精度滿足礦山測量規范要求；得到業主及監理一致好評。
在工作期間完成主斜井、副斜井、回風斜井1500米巷道的導線控制測量、施工測量等工作。
4、20xx年至20xx年于林華措施井礦建工程項目部從事測量主管工作。主持完成措施井近鋪設、場區地形圖測繪、場區挖填方測量，輔助回風斜井、回風斜井原始巷道輪廓線測定，為工程籌備節省大量時間，得到業主及公司一致好評。
在工作期間完成輔助回風斜井、回風斜井控制測量、施工測量及竣工測量資料移交等全面測量工作。
5、20xx年至今于林華副立井礦建工程項目部從事測量副總工作。完成井下5Km控制導線聯系測量，各巷道開口位置標定。主持完成軌道上山與回風上山貫通測量，貫通距離1200米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。完成東軌大巷+800m回風石門與總回風巷貫通，貫通距離2600米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。完成12瓦斯抽采系統巷道與軌道上山貫通測量，貫通距離600米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。完成11回風石門與軌道上山貫通測量，貫通距離750米，貫通精度滿足礦山測量規范要求。獲得業主、監理、公司一致好評并給于項目部大量經濟獎勵。
在工作期間完成軌道上山、回風上山、上山聯絡巷、總回風石門、11瓦斯抽采進風巷、12瓦斯抽采進風巷、12瓦斯抽采系統巷道、11回風聯絡巷、11回風石門、1091運輸順槽等巷道控制測量及施工測量全面工作。
三、結語
測量是一門涉及知識面很廣的行業，我的測量技術管理能力還有待進一步提高。我將一如既往地堅持對工作一絲不茍，勤勤懇懇，努力地學習專業知識，豐富我的理論知識，提高我的工作能力，爭取更大的進步，為公司的發展與壯大貢獻自己應有的力量。本人認為自己具備申報測量中級工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
工程測量工作總結15
一、學業、工作及培訓簡介
本人于20xx年7月畢業于內蒙古農業大學土地資源管理專業，本科學歷，獲學士學位。20xx年7月至今在內蒙古喬泰國土勘測技術有限公司工作，從事土地調查測繪與規劃管理工作。于20xx年獲規劃工程師資格。
我在工作中積極主動的參加各類繼續教育和技術規范的學習，主要有以下各項：
全國第二次土地調查培訓，學習CASS軟件、MAPGIS軟件、ARCGIS軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。20xx年航測軟件內業培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。20xx年農用地統一年產值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術基礎。05年任公司測繪組長，05年9月任公司測繪部門負責人，09年任公司錫林浩特市分公司經理，11年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結構、業務素質、實際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。
二、主要工作內容和工作業績
1、主要工作內容：
（一）土地調查與測繪工作。地籍調查與測繪是土地產權產籍管理的前置性工作，是一項專業性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關系到國家、土地產權屬單位和土地權利人的切身
利益，因此土地測繪必須做到標識規范、數據準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一,其測繪成果的準確、公平、合理與否,在業主中成為敏感性問題,所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權屬登記的土地測繪面積，嚴格把關、審核，以確保作為土地產權屬登記的測繪成果符合國家標準。
（二）公司技術管理工作
11年被公司任命為副總工程師以來，主要負責東勝區、臨河區、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區的檔案管理及數字化工作，并負責公司的全面技術管理工作。
（三）地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統是采用地理信息系統（GIS）技術進行數據管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網數據作為地籍圖庫的來源，以此為基礎對土地相關屬性信息進行索引與管理。本系統是由土地信息數據庫系統以及建立在數據庫系統之上的空間查詢與分析功能組成，實現了圖形與屬性的有機結合，可以方便快捷地提取土地的屬性數據，同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的.土地數據輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能，本工作通過對系統圖幅的修測更新實現了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學、實用和方便。
2、主要工作成績：本人在任原職期間作為技術骨干，多年來進行了大量土地調查測繪、技術管理與規劃工作。20xx-20xx年東勝區
城鎮地籍調查及數據庫建設，棋盤井鎮地籍信息系統建設，東勝及朱日和鎮地形圖測繪。20xx-20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數字化及建庫工作。20xx-20xx年錫林浩特市城鎮地籍調查及測繪工作，或優秀成果。錫林浩特市農村土地調查獲優良成績。20xx年至今，任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導，使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領導交給我的各項任務，按照崗位職責，嚴格履行自己的職責。
三、申報理由
多年的專業工作，使我成為單位的主要技術骨干，能及時處理相關的專業技術問題，通過虛心學習與不斷發現解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
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