農村交通安全工作總結范文

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么寫總結呢？下面是小編收集整理的農村交通安全工作總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

農村交通安全工作總結范文1

　　為了切實加強和改進農村道理交通安全管理工作，加快推進公安交通管理“放管服”改革向鄉鎮和農村延伸覆蓋，有效預防和遏制各類交通事故、尤其是農村重特大道路交通事故發生，不讓農村群眾因安全事故再“雪上加霜”、增貧返貧，切實把踐行初心和使命落實見效在為廣大人民群眾謀幸福中，筆者先后深入公安交管窗口單位、基層所隊、鄉鎮和農村開展交管放管服、農村道路安全管理工作調研，就進一步加強農村道路交通安全管理工作提出有針對性的工作改進對策，確保農村道路交通安全管理工作責任進一步扛牢壓實，工作措施進一步落實落地，工作取得新的更大地成效，堅決防止發生重特大道路交通事故。

　　一、紫陽縣農村道路基本現狀

　　紫陽縣位于陜西省南部，漢江上游，大巴山北麓。面積2204平方公里，人口35萬，轄17個鎮，200多個行政自然村。隨著新農村建設步伐不斷加快，全縣公路里程達到3644.5公里。其中高速公路64.868公里，占全縣公路總里程的1.8%；省道107公里，占全縣公路總里程的2.9%；農村道路里程增加到2961.716公里，占全縣公路總里程的81.3%，公路通村率達到100%。全縣擁有注冊登記車輛達4萬5千余輛、共有在冊登記駕駛員4萬多人。

　　二、農村道路安全風險因素

　　1、農村道路基礎設施比較薄弱。除開經濟基礎比較好的城關鎮、蒿坪鎮、高灘鎮等極少數鄉鎮農村道路路面進行水路面硬化外，大部分鄉鎮農村道路均處于半硬化、半泥巴石塊路，即使路面硬化過，也是薄薄一層，簡單進行水泥硬化。同時農村道路坡度和路基寬不達標，大部分僅單車道通行，雙車錯車和倒車調頭、以及坡度大、彎道急，極易發生安全事故。一些農村道路沒有安裝防護網、防護欄，交通標志線、反光鏡、減速帶等設施未安裝配備不到位，紫陽農村道路大多臨江、臨河、臨崖而修，道路崎嶇，公路外則無防護欄，一旦發生安全事故，后果不堪設想。

　　2、農村車輛安全隱患比較大。受地方經濟發展、群眾自身經濟條件限制和農村群眾消費理念等因素制約，農村駕駛員貪圖便宜，花低價購買二手車、“病車”甚至即將抵達年限“報廢車”現象較為普遍，存在潛在的安全風險。

　　3、駕駛資質和駕駛技術不達標。農村駕駛員占到三分之一屬于“拜師學藝”、“偷師學藝”，農閑期間在土路、操場等地方讓附近鄰居駕駛員傳授駕駛技術，或者一時興起自己“摸索”“偷學駕駛技術”，我縣曾發生幾起偷偷駕駛親朋、鄰居拖拉機、小客車“練手”而導致的安全事故。還有少數駕駛員雖然進入駕校參加正規培訓，但是一培訓結束，尚未達到熟練駕駛的水平和熟練掌握交通安全法規，就立即單獨“上路”，在遇到險情時，應變能力、心理素質等較差，從而極易發生交通事故。

　　4、農村機動車駕駛員安全意識較差。一是對機動車安全性能檢驗不及時，駕駛未檢驗車、報廢車上路行駛。二是酒后駕駛、疲勞駕駛現象時有發生。

　　5、利字當頭和惡劣氣候因素影響。農村駕駛員把“利”看得很重，有“要錢不要命”的思想，只要有錢掙，把超載、超員、超高等拋之腦后，能裝盡裝，甚至與交警玩起“躲迷藏”游戲，通過微信、電話等形成逃避交警檢查的“朋友圈”。同時，不分霧霾雨雪、不分稀泥亂滑、地面結冰，也不管有無攜帶安全防滑防護設備，冒險駕駛上路。

　　三、農村交通安全管理工作中存在的問題。

　　除開農村道路基礎設施薄弱、自然環境較為惡劣、農村駕駛員自身素質、車輛安全隱患等問題外，作為地方黨委政府和交通運輸等部門的支持，借助新農村、最美新村建設和脫貧攻堅工作，加大農村道路基礎設施建設，按照農村道路級別標準，改造硬化拓寬農村道路，安裝臨江、臨崖、臨河外側安全防護欄、防護網，配齊道路交通標示、安裝反光鏡，有條件的鄉鎮安裝道路交通視頻探頭、高智能抓拍系統，從硬件上改善農村道路交通環境。

　　1、警力嚴重不足。就交警部門來講，我縣只有城區、蒿坪二個交警中隊有3名正式民警，紅椿、毛壩二個交警中隊有2名正式民警，城郊、洄水、權河三交警中隊現有正式民警1人；除城區、城郊、蒿坪三個交警中隊有3名以上輔警外，其余各交警中隊有2—3名輔警。擔負轄區三個鎮20余個行政村的農村道路交通安全，同時協管高交部門對高速公路道路交通進行安全管理。雖然農村道路交通安全管理主責在地方黨委政府，但交警中隊和各派出所仍幾乎承擔整個農村道路的安全管理主體責任，警力嚴重不足，民警工作難以為繼，農村道路管理有“盲區”。

　　2、所隊合力警務效能發揮不夠好。各派出所、各交警中隊均有履行道路交通安全管理的職責，但是在交通安全管理，特別是農村道路交通安全管理當中，存在“地方黨委政府是農村道路交通安全管理的主責，交警中隊擔負協助地方黨委政府管理農村道路”的思想意識，因而在思想上還沒有引起高度的重視，責任夯實不到位。基于思想認識上的偏差，基層派出所與交警、地方黨委政府協調配合不夠，存在“各唱各的調、各吹各的號”現象，警力資源還沒有整合到位，呈現出交警部門單打獨斗、疲于應付的局面。

　　3、“125”聯勤管理機制還不完善。針對農村公路線長面廣、管理難度大的現狀，在探索試點的基礎上，雖然創新推行山區農村道路“125”聯合管理機制，以地方黨委政府為主體，成立山區農村道路“125”交通安全聯合管理領導小組，組建山區農村道路交通安全聯合監管執法隊伍和農村道路交通安全協管員隊伍兩支隊伍，但是在聯合檢查、聯合監管執法、山區農村道路安全養護和隱患排查、山區農村接送學生車輛安全管理、山區農村道路交通安全基礎信息采集應用共享、山區農村道路交通安全管理投入保障等五個機制建設方面還有待健全完善，地方黨委政府、交警中隊、各派出所、交通協管員以及與其他相關職能部門之間的'協調配合、聯動聯勤還有不到位的地方。

　　4、重點管理執法力度還不夠。黨委政府、各派出所、各交警中隊以及相關職能部門對重點路段安全隱患排查、道路交通安全宣傳、惡劣天氣道路交通狀況預警提示、道路交通管制、勸導站建立、應對風雪惡劣天氣防護設備、農村道路科技信息化建設等道路交通安全管理還存在薄弱環節。同時，對重點車輛違法載人、超員、超速、超載、騎摩托車不戴頭盔、涉牌涉證、酒駕醉駕等交通違法行為，嚴查嚴打嚴處嚴治的力度還不夠。

　　四、進一步加強農村道路交通管理的對策

　　1、加大農村道路基礎設施建設。積極爭取黨委政府、交通運輸等部門的支持，借助新農村、最美新村建設和脫貧攻堅工作，加大農村道路基礎設施建設，按照農村道路級別標準，改造硬化拓寬農村道路，安裝臨江、臨崖、臨河外側安全防護欄、防護網，配齊道路交通標示、安裝反光鏡，有條件的鄉鎮安裝道路交通視頻探頭、高智能抓怕系統，從硬件建設上改善農村道路交通環境。

　　2、卡住“進口”“出口”關。加強與駕校協作，摸清農村現有符合駕駛資質駕駛員底數，對新參加駕校駕駛員從身體素質、心理素質、文化程度等方面，卡住“進口”，從參訓時間、獲取證照等方面卡住“出口”，確保每名駕駛員嚴格按照駕校要求參訓，獲取駕駛資格資質。同時積極推進新民風建設，嚴厲打擊整治賭博酗酒滋事等丑惡現象，預防和遏制駕駛員因酗酒熬夜導致的不安全事故發生。同時，聯合交通運輸、公路、航運、保險等部門，加大對農村“黑車”“病車”“三無”“報廢”車輛的排查整治，從源頭上保證各類車輛無任何安全隱患。

　　3、加大法律宣傳教育。積極通過融媒體矩陣、法制報告會、微視頻微直播等形式，開展全民道路交通安全宣傳，提高廣大群眾的交通安全意識，引導全民參與、共同管理道路交通，真正做到交通安全深入人心。

　　4、深化“125”聯勤管理機制建設。提議縣委縣政府以紅頭文件，明確“125”山區農村道路聯動管理主體責任、相關職能部門的具體責任，進一步建立健全領導小組、成員單位、隊伍建設、管理機制和措施、資金保障、功能設施建設等，狠抓相關部門聯勤安全檢查、隱患排查、監管執法、道路養護、校車安全管理、交通安全信息采集、安全風險勸導等工作的落實，形成一體化、合成化工作機制，讓山區農村道路“125”交通安全聯勤管理，成為紫陽農村道路交通安全管理特色品牌和“紫陽模式”。

農村交通安全工作總結范文2

　　一、指導思想與目標

　　農村公路管理養護體制改革的指導思想是：全面貫徹落實科學發展觀，按照政府公共服務職能的要求，堅持農村公路建設、管理、養護并重的原則，明確各級政府對農村公路管理養護的責任，強化各級交通主管部門的管理養護職責，建立健全以政府投入為主、穩定的養護資金渠道，加快公路養護市場化進程，促進農村公路持續健康發展。

　　農村公路管理養護體制改革的主要目標是：*年基本建立鄉鎮公路養護中心，對鄉、村道路進行規范化管理，進一步優化、整合縣道大道班布局，并從20xx年起用3-5年時間，逐步引入市場競爭機制進行農村公路日常養護，形成符合我市實際和社會主義市場經濟要求的農村公路管理養護體制和運行機制，實現農村公路管理養護的正常化和規范化。

　　二、工作職責

　　農村公路管理養護實行“統一領導、分級管理、以縣為主、鎮村配合”的原則，分別設立相應的管理部門、縣道道班和鄉鎮公路養護中心。

　　（一）市交通局負責制定轄區內農村公路建設規劃；匯總上報和下達農村公路養護計劃，編制、上報轄區內農村公路養護資金的預、決算；監督檢查養護計劃執行情況、養護資金的使用和養護質量；指導、監督縣（市、區）交通局的農村公路養護工作。

　　（二）市地方公路管理總站負責組織、指導轄區農村公路的日常管理和養護工作；編制全市農村公路行政等級規劃和養護規劃，并報市交通局審批后實施；編制農村公路養護建議計劃并按批復計劃組織實施，負責按進度逐月撥付補助資金；審核農村公路養護工程預算，對養護工程質量進行檢查驗收；編制、審查大、中修工程、水毀工程、班房建設、養護機械配置、附屬設施和相關安全標志等專項資金使用計劃，報市交通局審批后實施；監督檢查農村公路年度養護計劃執行和養護質量情況，每季度檢查一次，并進行不定期抽查，根據抽查結果獎優罰劣；指導、監督縣（市、區）地方公路管理站的農村公路養護管理工作；組織全市農村公路年度勞動競賽考評及全市農村公路管理人員、工程技術人員、道班工人等定期進行知識更新或技能提升培訓。

　　（三）縣（市、區）政府為本地區農村公路管理養護的責任主體，縣政府主要負責人或分管交通工作的縣領導為轄區內農村公路管理養護的責任人，交通局具體負責全縣農村公路養護管理工作，地方公路管理站負責農村公路的日常管理和養護工作。

　　（四）縣（市、區）交通局負責組織實施本縣農村公路建設規劃，編制上報農村公路養護建議計劃；籌集和管理本縣農村公路養護資金；監督、指導縣地方公路管理站的管理養護工作，檢查養護質量；組織協調鄉鎮政府做好農村公路及其設施的保護工作；自行籌集解決支付小型水毀工程修復費用，并具體負責大、中型公路水毀預防及修復工程的勘測設計、報批、施工、驗收等組織實施工作。

　　（五）縣（市、區）地方公路管理站負責轄區內農村公路的日常管理和養護工作；按高效率、低成本、易管理的原則布設縣道大道班進行縣道管理和養護；按每個鄉鎮組建一個鄉鎮公路養護中心、每5-6公里配1名養護工人的原則對鄉、村道公路進行管理和養護；擬訂本縣農村公路養護建議計劃，并按照批復要求組織實施；編制、上報農村公路養護工程預算，組織本縣農村公路養護工程的招投標和發包工作；檢查監督縣道道班、鄉鎮公路養護中心公路養護計劃執行情況，每月至少檢查一次，并按檢查結果逐月支付養護資金；對農村公路養護質量進行檢查驗收；會同規劃、國土、公安、交通執法等部門負責本縣農村公路路政管理和路產路權的保護工作；因嚴重自然災害致使農村公路交通中斷或嚴重損壞時，會同當地鄉鎮黨委、政府制定搶通方案，及時組織人員進行搶修，保障車輛安全通行。

　　（六）鄉鎮政府應建立農村公路管理機構負責轄區內農村公路管理的相關工作，并配備不少于1名專職（兼職）人員。負責收集鄉、村道公路及相關情況資料，為制定農村公路建設、養護管理提供依據；籌集農村公路鎮級及以下養護配套資金，并交縣地方公路管理站專款專用；協助縣地方公路管理站做好轄區內農村公路養護配套設施完善和公路改造、危橋加固、危險路段的整治和安保工程等專項資金籌措和開展征地拆遷工作；協助路政管理部門對農村公路的路政管理和路產路權保護；提供鄉鎮公路養護中心建設用地，及農村公路養護的取料和堆放場地；配合上級交通管理部門及所屬的公路管理機構做好農村公路的管養工作；協調處理轄區內農村公路養護管理工作中出現的矛盾和糾紛；監督本鄉鎮農村公路的養護情況，并及時向縣地方公路管理站反映地方訴求及相關情況；負責與公路沿線受益村委會組織村民投資投勞及時搶通水毀阻斷線路。

　　（七）沿線村委會要積極配合做好農村公路路政管理、路產路權保護及農村公路養護資金的籌措；及時向鎮政府或縣交通局報告侵占、損壞公路路產路權行為；做好組織村民搶修農村水毀公路的具體工作；大力支持農村公路養護需要的用地及征地拆遷工作，積極發動村民捐地及無償清拆。

　　（八）縣道養護由縣道道班負責，鄉、村道農村公路養護由鄉鎮公路養護中心負責。鄉鎮公路養護中心的設置要達到有道班房、有養護專職人員、有養護經費、有養護機械工具、有養護工作制度。各地可根據實際對村道養護管理職責進行適當調整，調整后須將調整方案報市地方公路管理總站備案。

　　縣道道班、鄉鎮公路養護中心的主要職責及工作要求由市交通局負責制定并頒布實施。

　　三、養護資金的籌措及管理

　　農村公路養護資金籌措與管理實行“政府投入為主、多渠道籌資、統籌安排、專戶儲存、專款專用、強化監管”的原則。

　　（一）養護資金來源。〖HT〗省交通廳下達的農村公路養護補助資金；市、縣每年安排的專項資金；本市“費改稅”統籌資金；社會團體、受益企業或個人捐助的農村公路養護資金；村委會通過“一事一議”方式籌集的農村公路養護資金；上級財政對特殊困難地區，通過轉移支付安排的農村公路養護資金；其他資金。

　　（二）養護資金安排。

　　1、省補助資金的`安排主要是：

　　（1）正常養護補助費（包括工人工資、養護小修費、機械維修費、油料費、辦公費、水電費等）。每年縣道按5500元/公里，鄉道按1500元/公里、村道按500元/公里標準由市地方公路管理總站逐月撥付至縣地方公路管理站專戶。

　　（2）省補助資金除安排正常養護補助費外，其余預留作大、中修以及危橋危路的專項改造、水毀公路的搶修和其他災害情況的應急支出以及按省規定的標準安排市級公路部門人員經費和公用經費。預留資金由市地方公路管理總站編制建議計劃，報市交通局批準后使用，并報省交通廳備案。

　　2、市每年安排不少于500元/公里的專項資金用于農村公路日常養護管理，由市交通局根據全市農村公路養護情況及時撥付至農村公路養護管理單位。

　　3、縣每年安排不少于500元/公里的專項資金用于農村公路日常養護管理，由縣交通局根據全縣農村公路養護情況及時撥付至農村公路養護管理單位。

　　4、縣交通局對財政返還的“費改稅”統籌資金要確保80%以上用于農村公路養護（包括大、中修以及危橋危路專項改造、水毀公路搶修等應急支出）。其中每年安排縣、鄉道直接養護費不少于20xx元/公里，村道不少于1000元/公里。

　　5、鄉鎮政府每年安排適當資金給鄉鎮公路養護中心作為道路正常養護費。

　　社團組織、企業、個人的捐助及其他資金由鎮、村收集后交縣地方公路管理站實行專戶管理，資金使用列入農村公路養護年度預算計劃，專款專用。

　　有關部門必須加強農村公路養護資金的監督管理，嚴禁截留、擠占和挪用養護資金。農村公路養護資金接受財政、審計和主管部門的監督檢查。

　　四、工作要求

　　（一）逐步實現管理養護分離，推進農村公路養護市場化。

　　1、進一步理順農村公路隸屬關系。將市公路局管理養護的農村公路，交由市交通局管理養護；將市交通局管理養護的國、省道交由市公路局管理養護。原則上雙方只移交線路和原管養該線路的道班房及附屬設施，建設債務、養護人員等不作移交。移交在20xx年上半年完成。

　　2、逐步實行農村公路管理與養護分離，推進農村公路養護市場化，通過公開招投標的方式選擇具有相應技術力量和養護設備，符合公路養護相關規定的企業、單位、個人參與農村公路養護。

　　3、農村公路養護的從業單位及個人有義務承擔農村公路搶險應急任務，自覺服從交通主管部門的統一調度和指揮，并相應獲得合理報酬。

農村交通安全工作總結范文3

　　2021年上半年XXXX深入開展宣傳和“美麗鄉村行”巡回宣講活動共31次。進農村中小學幼兒園開展交通安全宣傳18次，利用清明、五一、端午、六一等節假日假期節點到各鄉鎮十字街開展農村交通安全宣傳，以“一盔一帶”“農用三輪車禁止載人”等內容為重點，詳細講解了駕乘車輛不系安全帶、騎乘摩托車和電動自行車不佩戴頭盔、無證駕駛、無牌上路、酒駕、人貨混裝車輛的危害性等交通違法行為的危害和后果，并結合身邊發生的`典型案例，以案說法，警示教育大家要做到知危險會避險，引導群眾切實增強交通安全意識，提高自我防護意識。

　　大隊充分利用農村超市、農商銀行、鄉政府門口等有LED顯示屏的地方投放“車靠邊、人撤離、即報警”、“拒絕酒駕”、“一盔一帶”等宣傳提示語，提醒廣大駕駛員拒絕分心駕駛、嚴禁酒駕、超員、超載，做到文明駕駛，安全出行。

　　還利用“農村大喇叭”廣播范圍廣、宣傳效果好的特點，結合轄區農村道路交通事故案例，編制通俗易懂的農村交通安全宣傳資料，將交通安全法律法規、農村交通安全常識及酒后駕駛、一盔一帶、分心駕駛等違法行為危害性等方面內容傳遞給村民。

農村交通安全工作總結范文4

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為統領，從全鎮經濟發展大局出發，認真貫徹《安全生產法》、《道路交通安全法》，充分認識農村道路交通安全管理工作的重要性，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，進一步落實農村道路交通安全責任制，加大執法力度，強化宣傳教育，增強全鎮人民群眾的交通安全意識，預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產安全。

　　二、工作目標

　　全面加強農村道路交通安全管理工作，努力實現“一杜絕五力爭”，即杜絕發生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭交通事故死亡人數同比下降、力爭不發生一次死亡3至9人的重大交通事故、力爭萬車死亡率低于全市平均水平、力爭區建成“平安暢通縣區”、力爭“暢通工程”工作再上新臺階，力爭創全國文明城市作出新貢獻。

　　三、組織領導

　　為切實加強我鎮道路交通安全管理工作的領導，成立由鎮政府分管領導任組長，鎮企業辦、派出所、威家中隊等單位為成員的道路交通安全工作領導小組。領導小組設在鎮企業辦，由曹振同志兼任辦公室主任，負責全鎮道路交通安全的組織、督促、檢查工作。各村（居）委會也要成立相應工作機構，制定實施方案，明確工作職責，負責對轄區域內道路交通安全管理工作的全面指導。

　　四、工作任務和措施

　　（一）加強領導，明確任務。

　　1、村委會（社區）工作任務。

　　各村（居）委會要充分認識做好農村道路安全的重要意義，進一步明確職責，強化措施，積極構建農村道路交通安全管理社會化協管網絡。

　　（1）6月底前，每個行政村（社區）設立專（兼）職交通安全協管員崗位，聘請一名有威望的村干部、群眾或運輸戶為交通安全協管員，授予交通秩序協管、交通法規宣傳、路況信息收集報送、交通事故簡易調解、交警執法工作監督等職責，協助開展農村道路交通安全管理工作，擴大農村道路交通安全管理覆蓋面。同時，要建立交通協管員例會制度，每2個月至少召開一次例會，通報道路交通安全形勢，專題研究交通安全工作，針對存在的問題，制定、落實整改措施。協助開展道路交通安全管理工作，負責本村委會（社區）道路交通安全事宜。

　　（2）在6月底前統一制作“農村（社區）交通安全協管員職責”、“村（社區）交通安全協管員工作聯絡圖”貼在轄區各行政村（社區）相關辦公室內。

　　（3）建立道路交通安全責任制，6月底前，各村委會（社區）要與轄區駕駛人簽訂道路交通安全責任書，落實具體責任人。

　　（4）建立本村（社區）機動車和駕駛人基礎臺帳，掌握本村委會（社區）駕駛人、車輛基本情況，并將基礎臺帳上報本鄉鎮交通安全工作領導小組辦公室，此項工作在9月30日前完成。

　　（二）部門聯動，形成合力

　　鎮、村安監員要深入區從事危險化學品生產、經營單位，督促企業建立安全危險化學品發貨和裝載的查驗、登記、核準等制度，嚴禁生產、經營單位擅自將危險化學品貨物交由不具備危險化學品運輸資質的單位、個人運輸；會同區交通運輸部門對道路運輸危險化學品企業的安全管理狀況。

　　鎮教育部門一要與學校簽訂交通安全責任狀，督促學校加強集中接送學生車輛的管理，落實安全責任；二要與公安、交通管理部門聯合對轄區內集中接送學生的車輛進行一次排查，發現交通安全隱患立即整改，不消除隱患禁止行駛；三要會同公安、交通管理部門對集中接送學生車輛駕駛人員進行資格審查，駕駛人必須具備相應準駕車型三年以上安全駕駛經歷，最近三年內任一記分周期沒有記滿12分記錄，無致人傷亡的交通安全責任事故。

　　鎮道路交通安全管理部門要加強路面管控，適時開展交通違法行為專項、整治活動，加大對機動車超速行使、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、貨運車輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴重交通違法行為的治理力度；全面排查公路危險隱患路段，積極會同區安監、交通部門根據排查標準，科學合理的`排查安全隱患路段，并督促公路部門開展隱患路段治理，消除道路交通安全隱患。

　　鎮交通部門要加強路政管理，及時養護道路，治理超限運輸，努力消除事故隱患；規范設置公路交通安全設施（包括交通標志、標線和安全護欄等），及時維護管理，對隱患路段進行及時治理，提高行車的安全性；依照“三關一監督”職責，加強道路運輸企業監督管理，規范運輸市場。

　　（三）加強監管，嚴格督查

　　各村（居）委會和有關單位要適時組織對農村交通安全管理工作情況進行檢查、監督和指導，及時總結工作經驗，發現和解決問題，推動農村交通安全管理工作順利實施和開展。鎮道路交通安全工作領導小組將定期不定期組織督查檢查各種落實情況。對工作進展緩慢或不按要求完成的，分別詳細登記在冊并責令限期整改，造成嚴重后果的，追究有關人員的責任。

　　五、工作要求

　　1、統一思想，提高認識。各村（居）委會和有關單位要高度重視道路交通安全管理工作，切實加強組織領導，確保各項任務落到實處。要把道路交通安全工作與落實“五整頓”、“三加強”措施緊密結合起來，與開展“平安暢通縣區”創建活動緊密結合起來，與“隱患治理年”活動緊密結合起來，進一步加大工作力度和深度，全面提升我鎮農村道路安全管理工作的整體水平。

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