技師申報工作總結

時間：2024-06-28 10:33:10 工作總結我要投稿

技師申報工作總結

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編收集整理的技師申報工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

技師申報工作總結

　　技師申報工作總結篇1

　　我于1991年9月份開始在汾礦集團發電廠從事鍋爐運行的工作，這么多年來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作，思想上積極要求進步，工作上兢兢業業、勤勤懇懇，得到廠領導和工人的認可，多次被評為先進個人。回顧這些年的工作，概括地總結如下：

　　一、努力學習鍋爐理論知識，積極參加技術革新活動。

　　我全面系統的了解鍋爐的結構和原理及操作規范，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我充分利用鍋爐停爐檢修的機會，對每一個結構，都仔細研究其功，努力鉆研業務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發明，參與改進和制作了多件生產工具，工作中，我發現循環流化床鍋爐省煤器磨損嚴重，根據其他單位的經驗及相關的理論資料，建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管，減少了管排數降低了運行風速，從而減少了省煤器的磨損，延長了運行周期，確保了鍋爐的安全運行。在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦子。隨著技術業務的逐步提高，憑著高度的責任同志們的一直好評和普遍贊譽。

　　二、刻苦鉆研技術業務，不斷提高自身素質心，從鍋爐布到鍋爐的操作運行維護，再到鍋爐的檢修，一步一個腳印，積累了豐富的'經驗。

　　為了適應崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業務素質。鍋爐是壓力容器，稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財產損失。所以平時工作中必

　　須做到工作事事有人管，人人有專責，辦事有程序，檢查有標準。作為鍋爐操作工，我的主要任務就是做好日常生產工作和解決突發事件，幾年來我堅持每天上班都會提前十多分鐘到達主控室了解上個班的運行情況，以便做好接下來一天的工作計劃，同時針對一些可能發生的情況做好事故預想，做到心里有數，遇到情況才不會慌亂，有條不紊的去解決，才能減少事故造成的損失不使事故擴大。運行記錄是檢測鍋爐安全運行和查找故障原因的重要依據。所以平時我都認真工整的填寫，字跡不能潦草，不能有任何應付差事的心里，定期匯總，也是作為停爐檢修的重要參數和依據。平時監盤更是要仔細認真，在平時監盤的時候，我注意各個參數的變化，積極總結規律，發現異常及時了解情況然后做出準確的解決方案，鍋爐是一個復雜的系統，任何一個變化都與上下游系統有千絲萬縷的聯系，所以一切操作都得聯系溝通其他專業通過合作才能完成，只有如此才能確保機組的安全穩定運行。經過幾年的努力，我現在能正確分析運行工況的變化，及早發現事故的前兆，及時采取必要的措施，防止事故的發生和正確及時處理事故。對于日常巡點檢和定期切換我非常重視，巡點檢及定期設備切換是保證機組的安全穩定運行的重要保障，尤其是巡點檢方面是發現問題前兆保證設備正常運行的關鍵，所以平時無論是嚴冬還是酷暑，是刮風還是下雨我都堅持每天至少一次到各臺鍋爐爐頂去轉一圈，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個設備的運行工況和排查存在的跑、冒、滴、漏等問題，及時上報車間并提供一些技改整修建議使問題得到處理解決，也正因為我廠及車間組織的各項安全隱患的排查工作，我所排查出的安全隱患和設備缺陷數量名列前茅，得到了領導的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴格按照操作規程和相關技術規范嚴格進行，避免習慣性違章的行為，工作這么多年了，自己有豐富的經驗，但是鍋爐專業是在高壓環境下作業，屬于高危行業，如果僅憑經驗想當然的操作，可能一時沒事，但長期如此必將導致嚴重后果，所以在思想上我嚴格要求自己，時刻提醒自己安全第一，操作規程和技術規范都是前輩們用心血總結出來的精華，雖然看似繁瑣了一些，但都是人身安全和設備穩定運行的保障，所以一定要按要求的步驟一步步進行操作，并做好相關記錄，確保絕對安全。下班的時候做好交接班工作，和下個班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到安全交接，不留任何事故隱患！隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業務素質，結合學過的書本知識，多次被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。

　　三、努力學習新知識、新技術，解決生產中遇到的新問題我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應電力行業新形勢的發展要求。

　　近兩年，我廠鍋爐操作改造為DCS系統，我利用業余時間，千方百計的搜集這技術資料，并根據現場實際情況，對鍋爐DCS系統進行了提出合理化建議，使它能夠更換的適應我廠的情況。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來。

　　四、未來工作展望

　　新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。我平時對自身的要求甚嚴，做事一絲不拘。不斷地學習鍋爐的知識，努力通過各種渠道學習司爐工作的的技能技巧，認真研究，把所學的用到實際工作中去。不斷完善的操作制度，不斷創新的工作方法，不斷積累的管理經驗、不斷跟進的技術改造。多年以來，我在學習和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

　　1、充分發揮自己的優勢，不能只局限于燒好鍋爐，還應學好其他專業，爭取早日成為全能值班員。

　　2、自覺加強學習，向專業理論知識學習，向周邊的有經驗的技術人員學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

　　3、繼續提高自身素質，強化安全意識，努力使自己成為一名更優秀的員工。

　　只有不斷的加強業務學習，與世俱進，才能提高自己的技術素質和業務素養，逐步提升個人職業技能。

　　技師申報工作總結篇2

　　一、引言

　　技師是一個行業的專業人員，掌握著高超的技術和豐富的經驗。我在過去的一年中，作為一名技師，從事了各種不同的技術工作。在這篇總結中，我將詳細介紹我所從事的工作內容，總結經驗和教訓，并概述我在技術方面的成就。

　　二、工作內容

　　作為一名技師，我的主要工作是根據客戶需求進行設備維修和故障排除。我常常接觸到各種各樣的設備，包括電子設備、機械設備和汽車等。對于每個設備，我都要進行細致的檢查，找出故障點并修復它們。此外，我還負責設備的日常維護和保養工作，以確保其正常運行。

　　除了維修工作，我還負責進行新設備的安裝和調試。這需要我對設備的原理和操作有深入的了解。在這個過程中，我需要仔細閱讀設備說明書并按照要求進行工作。為了確保安全，我還需要遵守相關的操作規范和標準。

　　三、經驗和教訓

　　在過去的.一年中，我積累了很多寶貴的經驗和教訓。首先，我明白了技術工作需要不斷學習和更新知識的重要性。隨著科技的發展，新的設備和技術不斷出現，我們必須跟上這個變化的步伐。因此，我經常參加培訓課程和技術交流會議，以保持自己的競爭力。

　　其次，我認識到溝通和團隊合作在技術工作中的重要性。由于技術工作常常需要與其他人進行合作，所以良好的溝通和團隊合作能力是不可或缺的。我努力與同事進行密切合作，并積極與客戶進行溝通，以便更好地理解他們的需求和問題。

　　此外，我還學會了在工作中保持耐心和細心。在處理故障時，有時候需要花費很長時間來找出問題的根源，這需要耐心和細致的態度。同時，我也學會了在工作中保持冷靜和應對緊急情況的能力。

　　四、技術成就

　　在過去的一年中，我取得了一些技術上的成就。首先，我的設備維修時間和故障排除時間大大縮短。通過對各種設備的熟悉和經驗積累，我能夠更快地找到故障點并迅速修復它們，從而節省了客戶的時間和成本。

　　其次，我提高了自己在安裝和調試新設備方面的技術能力。在過去的一年中，我參與了許多新設備的安裝和調試工作，通過實踐經驗不斷改進技術水平。我能夠熟練地操作各種設備，并能夠解決遇到的問題。

　　最后，我在工作中積極推動改善和創新。通過與同事和客戶的交流，我不斷思考如何改進工作流程和提高服務質量。我提出了一些改進建議，并得到了認可和采納。

　　五、結語

　　通過一年的技師技術工作，我收獲了豐富的經驗和技能。我深知技術工作有其挑戰性和復雜性，但同時也帶來了滿足感和成就感。我將繼續努力學習和提升自己的技術能力，為客戶提供更好的服務。

　　總結完畢，以上為我在技師技術工作中的經歷和成就。我希望通過這篇總結能夠展示自己的能力和成就，并為將來的發展奠定堅實的基礎。希望在未來的工作中，我能夠繼續成長和進步，不斷提高自己的技術水平。

　　技師申報工作總結篇3

　　我是XXXX，現任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。參加工作以來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業業、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術比武和技術競賽練兵活動，并取得好成績，受到過各級領導的肯定和表揚。自八一年參加工作以來，從事客車運用檢修工作至今。先后擔當過客修、庫檢、乘務檢車員、值班員、質檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經驗。二零零一年被評聘為檢車員技師。回顧這些年的工作，概括地總結如下：

　　一、努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。

　　八一年，我被分配到原XXXX段客修車間臺車組，從事轉向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統的了解了各種型號車輛的結構形式和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術業務水平逐步提高，在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發明，參與改進和制作了多件生產工具，工作中，我發現人工拆卸車鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經過仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。

　　二、刻苦鉆研技術業務，不斷提高自身素質。

　　八七年由工作需要，調入庫檢車間。隨著技術業務的逐步提高，憑著高度的責任心，從檢車員到車間質檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經驗。為了適應庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業務素質，隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業務素質，結合學過的書本知識，多次發現影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發現各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時采取了安全措施。為提高客車檢修質量，確保旅客客車的絕對安全做出了應有的貢獻。因而年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。

　　三努力學習新知識、新技術，解決生產中遇到的新問題

　　二零零一年，我以優異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學習各種新知識、新技術。面對信息時代日新月異的發展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發展要求。

　　近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術、新設備的`應用層出不窮，我利用業余時間，千方百計的搜集各種技術資料，重點對客車25G、25K、25T新技術進行了學習和鉆研。為將來技術更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應用，真空集便器、電子防滑器等新技術、新設備。充分發揮了技術帶頭人的作用。

　　四解決生產中的技術疑難問題，提出合理化建議

　　二零零零年，我調到段質檢中心，擔當質量檢查工作。我深感質量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態，從提高自身素質入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規程。并且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關，盡職盡責，靠過硬的技術素養和業務能力，發現了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。

　　“師者，所以傳道、授業、解惑也。”技師在實際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監控中。發現空氣彈簧膠囊因進水凍結而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學習和實踐經驗，羅列出可能存在的各種狀態，首先排除了總風管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統，發現有一止回閥失效。當總風缸無風時，水箱高壓水經失效止回閥回流進總風缸。然后進入空氣彈簧。造成凍結而失效結果。原因找到后，打開總風缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現此類問題發生。

　　從中我也認識到的要學習新知識、新技術的重要性，對檢修質量存在著急需解決的薄弱環節，提出了為保險起見，在不改變整體結構前提下，再串聯一只止回閥的合理化建議，及時組織有關人員分析學習。解決了生產中的疑難問題。

　　五作好職工技術培訓和指導、傳授技藝工作

　　作為檢車員技師，要內強素質，外塑形象。內強素質就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產第一線發揮技術骨干和模范帶頭作用。而且還要擔當起技術操作培訓，指導崗位練兵和技術比賽任務。我認真的履行了技師的這些職責，幾年來，我積極參加了鐵路行業的國家技能鑒定培訓、考評工作，20xx年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業道德，工作認真負責，，嚴格執行工作程序、工作規范、工作標準。具有高度責任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。

　　積極參加了技術練兵、技術比賽培訓，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實際經驗進行歸納、總結，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經驗教訓比賽中少走彎路，幫助他們理論與實踐相結合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提高業務素質，向更高的目標努力。并把這種好傳統一代代傳下去。后繼有人培養中有的已在領導崗位上，有三人現任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術比武中取得了好成績。

　　依靠過硬的技術業務素質和高度的責任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中，發現了大量行車故障，認真負責的圓滿完成了工作任務。

　　我還利用業余時間參加小組技術攻關活動，與人合作，先后參與了《調整自動間隙調整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術攻關活動，其成果得到了有關部門的肯定。并針對客車運用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質量進行過多項合理化建議，引起了有關部門的重視，被采納后進行了改進和完善。起到了很好的作用。

　　六今后的要求

　　鐵路正處于大發展階段，新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為一名技師，只有不斷的加強業務學習，與世俱進。才能提高自己的技術素質和業務素養。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任技師這一職責，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻。

　　技師申報工作總結篇4

　　也許是從小就喜歡動手的性格，養成了我好動的習慣。20xx年高中畢業后，我就選擇了工程機械——筑路機械操作這一行當，開始了我的職業生涯。對我來說，這不僅是我要學的生存技能，而且是我矢志追求的、要學好學精學出名堂的目標，也是實現個人人生價值的具體體現。為了這個平凡的理想，我一直在默默地踐行著，一步一個腳印，不斷朝著理想的目標邁進。雖然我工齡不長，但參加過晉城——長治、太原——長治、離石——軍渡、忻州——保德等多條高速公路的建設；雖然我文化程度低，但我干一行愛一行，在xxx公司創造了多個第一，如學習挖掘機時間最短、操作的挖掘機品種最多、帶的徒弟最多、能操作多種土石方工程機械最年輕的操作手等；雖然大家都說干機械是臟、累、差的下等活，但我可把他視為香餑餑，視之為生命一樣熱愛，多次獲單位年度“優秀機械操作手”稱號，20xx年11月獲山西省交通廳“全省交通運輸行業技術能手”稱號、20xx年2月獲交通部“全國交通技術能手”稱號，20xx年3月獲山西省政府“三晉技術能手榮譽”稱號。我始終以“服務工程、多快好省、學傳幫帶、提高技藝、精心操作、安全第一”作為自己的工作準則，嚴謹務實而不乏創新，盡最大努力做好本職工作。下面就近五年的工作總結如下：

　　一、服務工程，多快好省

　　20xx年——20xx年，我先后參加了離石——軍渡、忻州——保德、高平——陵川、岢嵐——臨縣高速公路的建設，在這期間以挖掘機操作為主，據統計，五年共挖運土方累計約65萬立方，挖運石方累計約15萬立方，圓滿完成了各高速公路建設任務。記得在忻保高速公路建設中，前期由于地方征地拆遷影響施工，工程進展一度緩慢，后期工程施工任務極其艱巨，我所在的土石方施工班組施工任務成為階段性目標的制約工程，任務已經明確，沖鋒的號角已經吹響，挖掘機作為整個土石方施工作業的領頭雁，而我作為這個雁的指揮者，應以怎樣的姿態去迎接這個挑戰，戰勝這個任務，是我必須考慮的首要問題。為此，在思想認識上我首先擺正位置，調整心態，暗下決心，并在班組中提出了“是慫包是好漢就拿土石方任務來看看”的口號，給全班鼓舞士氣，增加干勁；在施工中，我率先垂范，總是利用空閑時間提前做好挖掘機的保養工作，設備所需的油、水、電、液等做到出車前檢查并準備就位，工作期間充分利用自己的五官，察覺機械的異常情況，每一個細微的變化都在我的掌控之中，收車后，堅持做好挖掘機的自檢自查，對使用了一天的機械進行必要的全面保養潤滑，使勞累了一天的設備得到徹底的休養，最大限度發揮機械的效率，另外還要對車輛的行走便道進行整修，確保車輛的安全行駛與運行速度，提高作業班組的工作效率；同時還積極與技術員、施工隊長溝通交流，積極獻計獻策，其中有施工實際方面的，如車輛行駛路線規劃、便道的整修壓實、車輛的`維修保養等；有施工組織方面的，如測量放線、質量檢驗等；還有施工管理方面的，如職工生活的安排、獎懲制度的制定、后勤的服務保障等，通過這一系列的措施、辦法，整體工作效率得到提高，目標任務比計劃提前10天完成，得到項目部和建設單位的好評，取得了階段性的勝利，本人也獲得20xx年度“勞動模范”、“優秀機械操作手”的榮譽稱號。

　　二、學傳幫帶，提高技藝

　　工作的過程是加強學習，提高個人素質，增長理論知識，增強建設社會建設本領的過程。首先，自覺加強政治理論和“八榮八恥”學習，進而樹立正確的社會主義榮辱觀，提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨保持思想一致，做一個有理想、有文化、有道德的合格公民。其次，特別注重業務知識學習，一方面通過購買書籍、視頻資料等增加自己的知識，擴展自己的視野，充實機械基礎常識，掌握不同機械的性能及使用要求，提高自己操作維護設備的水平。據統計，五年來，共購買小松、卡特、現代、沃爾沃、利勃海爾等挖掘機使用、操作維護

　　保養手冊10余本，并對各種不同機型進行比較，記錄讀書筆記4本，從理論上提高了我對不同挖掘機性能的了解。另一方面，我虛心向同事、師傅和高級技術人員請教，請教實際問題，學習大家對機械故障的處理經驗，同時自學電腦與網絡的基本知識，通過網絡學習，通過自己多看多問多聽多想和多做，使自己的業務水平不斷提高，從最初參加工作時對機械常識一無所知，到現在已對挖掘機的機械構造熟悉，能獨立使用零件圖冊，對挖掘機性能了如指掌，對壓路機、平地機、裝載機等機械的構造也基本掌握，并能熟練、獨立的對挖掘機進行一、二、三級保養，還和機械隊技術員一起制定挖掘機保養、操作規程，大大方便了機械設備的使用管理，對機械使用、維護、保養的技術技能已發生了質的飛躍。

　　工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己業務能力的過程。從參加學徒時的第一臺小松pc200挖掘機到承擔該挖掘機大修后的走合期保養維護任務，從一名學徒工到替補隊員、到主力隊員，直至獨立承擔價值200余萬元的利勃海爾r944挖掘機的主操作手，一步一步挑起公路建設的沖鋒大旗，從主車司機到班組長，承擔各類新購大型挖掘機的走合保養、安裝調試，指導全處各種挖掘機的定期維護保養，協助修理技師解決各類疑難癥狀，只要是有挖掘機出現的地方，就少不了我的身影，所操作挖掘機械的完好率總會比其他同類產品要高，維修費用要低，確保了機械的正常運行，確保了各項生產任務的圓滿完成，使自己的理論知識在實踐中得到了很好的應用，業務能力得到了不斷提高，為企業的發展做出巨大貢獻。20xx年10月，我參加了全國交通運輸行業“廈工杯”筑路機械操作手技能競賽，取得挖掘機競賽項目第一名，這就是對我多年工作的最好證明。

　　工作的過程是一個傳業授技，為師帶徒育人的過程。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過5名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習

　　要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了充足的后備人力資源。

　　三、精心操作、安全第一

　　無論是推土機、裝載機還是挖掘機，在公路工程施工領域都劃為土石方機械類，因為它能翻山越嶺、跋山涉水、填平溝壑、整修道路，是公路建設事業的開路先鋒，作為挖掘機操作手的我對此深有體會。每有新的項目開工，首先進場的設備就是土石方機械，當然更離不開挖掘機，在自然地理環境極其危險的情況下，如何當好開路先鋒，是擺在我面前的首要問題。我深知這是一個充滿挑戰和風險的崗位，我的每一個舉動不僅僅關系個人安危，而且也直接關系到公司財產及廣大施工作業人員的生命安全，所以在工作中我始終以戰戰兢兢、如履薄冰、如臨深淵的心態，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度，切實遵守操作規程，提高操作水平，確保公路施工順利進行。五年來，未發生一次安全事故，20xx年度獲山西省公路局勞動模范榮譽稱號。

　　經過多年的摸爬滾打，本人在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。我將堅定理想信念，努力不斷追求進步，爭取更大成績。

　　技師申報工作總結篇5

　　一、基本情況

　　本人xxxxx，1970年畢業于xxxxx職工學校，同年進入xxxxxx工作，跟師傅學習機修鉗工技術，1974年由廠領導推薦到xxxx職工大學進修一年，學習鉗工專業知識，20xx年企業改制后，通過再就業應聘到xxxxxxxx公司工作至今，參加工作41年來，一直從事機修鉗工工作。

　　二、專業理論水平

　　本人工作期間，于1974年在xxxxxx職工大學進修學習了鉗工系統性的專業知識，掌握了《機械制圖》、《機械加工基礎知識》、《鉗工工藝學》、《公差測量技術》、《工程力學》、《機械傳動原理》等理論知識，通過在企業生產中不斷的實踐應用，使所學理論和生產經驗不斷融合，于1993年到1994年間參加省機械廳主辦的技師培訓班學習，全面了解并掌握現代制造業所需要的維修技術，學習了《數控加工原理》、《機修鉗工工藝學》、《液壓傳動》等專業知識，并以自己扎實的技能水平，運用在實際中一次次地解決重大設備難題，從維修、安裝、調試等各方面真正做到讓領導放心，讓操作工使用滿意。

　　三、工作表現

　　本人參加工作40年以來，在機修工作中積極參與、組織解決各類設備的不同疑難問題，這期間離不開領導的培養與鼓勵，更離不開同事的幫助與協作，使我的技能在工作中得到了不斷地學習、積累并提高。本人勤學好問，善于把學到的理論知識不斷運用到實際工作中，工作中不怕吃苦，從不計較個人報酬，受到了公司領導和同行的肯定。多次被評為先進工作者，并擔任了班長工作。經常帶領全班進行小改小革，班組工作搞得有聲有色，班組也連年被評為先進和質量信得過團隊。工作中我時刻不忘嚴把產品質量大關，同時還不忘向車間、工藝、設計部門多提合理化見議，色的`工作和良好的政治表現得到了領導的肯定。1999年被xxxxx評為“先進個人”，20xx年被xxxxx公司評為“優秀共產黨員”等。

　　四、工作業績

　　1、xxxx公司軋機組修復投產

　　1980年xxxx公司引進國外軋機經長期工作老化后，故障頻發，在缺乏一手資料的前提下，由我負責帶領維修班緊鑼密鼓地布置大修施工，我前期大量參閱相關資料，咨詢有關專家，憑借多年經驗，在不到一個月時間全面恢復生產，為公司節約大量成本，更爭取了生產時間，創造了巨大的經濟效益，得到公司領導的高度評價。

　　2、設計制作冷彎成型機

　　1985年國有企業面臨改革開放的產業挑戰，C型鋼生產的需求日益增加，為適應市場，在節約成本，自主設計的要求下，我授命負責設計制作冷彎成型機。從料架、整平裝置，到沖孔、成型切斷裝置，設計選配液壓站等，最終以最低的成本設計制作完成冷彎成型機，并裝配投產使用，為企業軋鋼產品轉型打下了基礎。

　　3、機床發電機組改直流電機技術改造項目

　　1995年軋輥修復車間，發電機組改造直流電機攻關項目中，有我們負責傳動位置改造安裝，由于國內中型軋輥車床制作能力有限，車間選用的多半是國外設備，在制作標準不相同的情況下，大部分構件必須測繪制作，不分晝夜加班加點，全面配合完成改造項目。

　　4、大型軋輥淬火器的設計制作

　　20xx年xxxxxxx公司生產大型支承輥，為直徑在φ1000mm以上的重型軸類產品，熱處理淬火過程中，采取人工轉動坯料，產生工作效率低、噴淬不均勻等缺點，我通過多年機械維修經驗，利用相對運動原理，設計支承軸傳動機構，利用壓縮空氣接水管，設計陣列高壓霧化冷卻系統，很快地制作試用，一次試制成功，得到熱處理專家的高度認可和公司領導的嘉獎。

　　5、重型軋輥加工車間建設技改項目

　　20xx年我公司受政府各級領導的高度關注及支持，投建重型軋輥加工車間，并擬建成新

　　材料產業園區。由于軋輥車床的國內制作能力受限，進口采購費用高昂且周期長，所購設備多數是二手重型軋輥車床、鏜床等，有上世紀70、80年代前蘇聯設備、美國產、日本產、捷克產等設備，無半點設備資料可查閱，為盡快安裝調試并投產，不得不邊試裝，邊測繪，在最短的時間，安裝、調試完設備并整體出一系列設備資料。為車間建設技改項目打下了堅定的基礎。

　　6、株鋼冶煉電爐改造技改項目

　　20xx年在長沙冶煉生產基地全面技改過程中，通過租賃株洲鋼廠冶煉分廠為過渡期冶煉基地，成立株鋼冶煉恢復技改項目，我帶領班組負責設備機械維修恢復，僅一個夏天，在最熱的3個月里，從停產5年以上的車間到完成電爐檢修、行車等全面設備的恢復使用，交付冶煉使用，在9月份順利開爐。

　　五、授徒傳藝情況

　　本人多年來通過辛勤的付出，收獲到一個個困難解決后的喜悅，無論是在國有企業中的默默無聞，還是在振興民族企業發展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的機修鉗工的接力棒，我是義不容辭，先后帶有xxx等6名徒弟，通過我無私的傳授，他們中有工程師，有企業家、也有一線生產骨干，授徒必須先教做人，時至今日，我依然奉獻在生產第一線，看著朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。

　　技師申報工作總結篇6

　　時光荏苒，我在太平鎮衛生院工作已有8年，為更好的工作，階段工作總結如下：

　　虛心學習，為提高能力提供保障

　　為了提高服務能力，我抓住機會虛心學習，直至能完全勝任。同時為提高自身能力，我積極參加上級組織的各種培訓學習，還參加了學歷教育學習，目前本科階段學習即將畢業。所有這些學習為我自身修養、工作能力的提高提供了有力保障。

　　執行原則與便民服務有效融合

　　衛生院是服務于農村廣大農民，語言通俗，態度和藹是基本要求，在嚴格執行工作原則的前提下盡量維護服務對象應得利益。多采取換位思考，設身處地的為服務對象提供方便。針對各村衛生室執行藥品零差價銷售、新農合結報延伸到村這些惠民政策，必須執行原則，打擊損害農民利益現象。只有將兩下有機結合，才能保障服務對象應得利益。

　　農村實際是工作開展考量標準

　　在落實好為本鎮的農村居民提供健康服務工作上，如何執行好這項惠民政策呢？首先，加大宣傳力度，取得更大農村居民理解支持；其次，加大自我服務能力提升力度，高標準高質量為服務對象服務。最后，合理掌握工作方法和服務技巧，以飽滿熱情的服務態度為廣大農村居民服務。

　　在基本公衛服務工作中，我首先提出了鄉鎮衛生院的`有效工作時間，即避開農忙、天氣寒冷時節開展工作，最大限度服務農民，提高工作質量。由此及彼推理出其他工作的最佳有效工作時間。這幾年來取得了一些成績，分別于20xx年、20xx年、20xx年度被縣衛生局評為先進工作者，20xx年、年度被縣食安委評為“先進工作者”。成績只代表過去，我深知我的不足，我將時刻保持清醒的頭腦更好的工作。

　　技師申報工作總結篇7

　　我叫劉騰，從事餐飲工作20多年來，一直本著以德樹人，用心鉆研，勇于開拓進取，始終本著理想與宗旨，想取得業績和佳績，必須穩步發展，任職好日子、天錦園等其它經營店的顧問、出品總監，從20xx年自己創立了漢堂餐飲，旗下有兩個品牌：“五味小館中餐店”、“小館味道火鍋店”，并編寫完成漢堂餐飲培訓教課書，為連鎖發展打下基礎，菜品優化，精確到以克計量，完成產品標準量化的小吃、菜品共46道，確保食用性、復制性強的目的，逐步達到中央廚房配送的標準實效。

　　在今年的收獲里，同時也頂著社會的種種壓力，不斷完善自己，為建一流團隊，培養核心力量，吸納新元素，建立和完善管理體系，立桿建模式，聘用合同落實、工資與效益掛鉤，實效考核，綜合福利，重視對新老員工們的培訓，一流的員工隊伍有賴于一流的管理團隊，管理依靠完善、有效的制度保障，為了確保工作正常運轉，完成計劃，制定了一套行之有效的管理體系。

　　1、聘用合同制，崗位平等競爭，德才兼備，擇優錄用。

　　2、制定崗位職責規范，全員都要明確責任和義務實行責、權、險為一體的崗位責任制。

　　3、工資與效益掛鉤，現行工作標準為基本，加效益工資，基本工資根據現有市場標準結合技術質量、工作年限、職務、具體標準隨崗位確定，效益工資是根據個人能力及業務量按照百分點來提取，這樣一來個人能力和業績以及工作質量直接與自己的收入掛鉤，從而在很大程度上促進了員工的工作熱情，同時形成了員工學習的動力，這樣工作、學習一個良性的循環局面，最終保持了效益、質量的'提高。

　　綜合福利保險制。凡經簽訂合同的員工，給予醫療、意外等保險，解除員工后顧之憂，穩定思想、增加凝聚力和感召力，營造一種人員能進能出、能高能低、工資能多能少、優勝劣汰的動態激勵氛圍，不搞論資排輩、不為人情關系所困擾、一切效益為目的，以素質能力一把尺子量長短，以工作業務一個標準論高低，能者上、庸者下為各方面的人才創造一個平等競爭、健康發展的良好環境。

　　吸引人才。注重培訓、業務質量在很大程度上取決于職業道德，用心度和專業技術水平，為此在強化業務質量監管的同時，我把職業道德和專業培訓內容作為培訓工作的核心任務。

　　管理充分認識到人才是企業發展的生命線，本著長遠目光,面向社會吸納人才、平等對待、平等競爭，壯大隊伍，注重人才培養。終生培訓是行業的顯著特點，后續培訓教育貫穿了專業人的整個職業生涯，把培訓工作當作一件重要事情來抓，讓每一員工都能提升一個高度。

　　做好品牌發展的戰略工作，細化系統培訓，使各崗位員工能熟悉并掌握崗位技能和業務知識，樹立正確的工作和服務心態，從個人衛生、食品衛生、環境衛生三方面著手，建立衛生意識和品質意識，做好市場營銷，利用好網絡和微信平臺，利用好社會平臺，做好品牌拓展、創建樣版，為今后市場發展打好基礎，對現有管理制度和體系進行不斷修訂和擴充，便于更好地堅定基礎。

　　品牌意識的完善，做好人性化的制度體系，把激勵機制當成是激發員工積極性提高的一劑良藥，多勞多得，能者上、庸者下，是體現一個餐飲企業能否持久的前提，建立績效考核和激勵機制，讓員工和管理層參與民主化管理，做好提升向心力的基礎“只有滿意的員工，才有滿意的顧客”這句話告訴管理者，只有讓員工滿意，滿意不同員工的生活需求，衣食住行、安全保障、發展空間、事業心和給他帶來的成就感，做好內訓，做好部門選拔，提升屬下和員工的綜合素質，為企業需求為社會需要培養有用之才，實現工作效率和經濟效益，社會價值。

　　展望明天，以誠為本。企業發展的生命線、誠信是對社會的誠信，對公眾的誠信，信用是一種社會信用，而不僅僅是一種經濟信用，只有遵守職業道德準則，堅持誠信、憑借其豐富的專業知識和經驗做好引航向導，讓企業、讓自己飛得更高、走的更遠。

　　技師申報工作總結篇8

　　我是xxxx，現任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原xx車輛段工作。參加工作以來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業業、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術比武和技術競賽練兵活動，并取得好成績，受到過各級領導的肯定和表揚。自八一年參加工作以來，從事客車利用檢修工作至今。先后擔當過客修、庫檢、乘務檢車員、值班員、質檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經驗。二零零一年被評聘為檢車員技師。回顧這些年的工作，概括地總結如下：

　　一、努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。

　　八一年，我被分配到原xxxx段客修車間臺車組，從事轉向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統的了解了各種型號車輛的結構形式和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術業務水平逐步提升，在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發明，參與改善和制作了多件生產工具，工作中，我發現人工拆卸車鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經過仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。

　　二、刻苦鉆研技術業務，不斷提升自身素質。

　　八七年由工作需要，調入庫檢車間。隨著技術業務的逐步提升，憑著高度的責任心，從檢車員到車間質檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經驗。為了適應庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提升自身的操作技能和技術業務素質，隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提升，依靠過硬的技術業務素質，結合學過的書本知識，多次發現影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發現各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時采取了安全措施。為提升客車檢修質量，保證旅客客車的絕對安全做出了應有的貢獻。因而年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。

　　三、努力學習新知識、新技術，解決生產中遇到的新問題

　　二零零一年，我以優異的.成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學習各種新知識、新技術。面對信息時代日新月異的發展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發展要求。

　　近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術、新設備的應用層出不窮，我利用業余的時間，千方百計的搜集各種技術資料，重點對客車25G、25K、25T新技術進行了學習和鉆研。為將來技術更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識利用到實際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應用，真空集便器、電子防滑器等新技術、新設備。充分發揮了技術帶頭人的作用。

　　四、解決生產中的技術疑難問題，明確提出合理化建議

　　二零零零年，我調到段質檢中心，擔當質量檢查工作。我深感質量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態，從提升自身素質入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規程。并且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關，盡職盡責，靠過硬的技術素養和業務能力，發現了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。

　　“師者，因此傳道、授業、解惑也。”技師在實際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監控中。發現空氣彈簧膠囊因進水凍結而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學習和實踐經驗，羅列出可能存在的各種狀態，首先排除了總風管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統，發目前一止回閥失效。當總風缸無風時，水箱高壓水經失效止回閥回流進總風缸。然后進入空氣彈簧。造成凍結而失效結果。原因找到后，打開總風缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現此類問題發生。

　　從中我也認識到的要學習新知識、新技術的重要性，對檢修質量存在著急需解決的薄弱環節，明確提出了為保險起見，在不改變整體結構前提下，再串聯一只止回閥的合理化建議，及時組織有關人員分析學習。解決了生產中的疑難問題。

　　五、作好職工技術培訓和指導、傳授技藝工作

　　作為檢車員技師，要內強素質，外塑形象。內強素質就是要不斷的健全自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不但在生產第一線發揮技術骨干和模范帶頭作用。而且還要擔當起技術操作培訓，指導崗位練兵和技術比賽任務。我認真的履行了技師的這些職責，幾年來，我積極參加了鐵路行業的國家技能鑒定培訓、考評工作，20xx年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業道德，工作認真負責，，嚴格執行工作程序、工作規范、工作標準。有高度責任感和不錯的團隊合作精神，共考評276人次。

　　積極參加了技術練兵、技術比賽培訓，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實際經驗進行歸納、總結，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經驗教訓比賽中少走彎路，幫助他們理論與實踐相結合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提升業務素質，向更高的目標努力。并把這種好傳統一代代傳下去。后繼有人培養中有的已在領導崗位上，有三人現任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術比武中取得了好成績。

　　我還利用業余的時間參加小組技術攻關活動，與人合作，先后參與了《調整自動間隙調整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術攻關活動，其成果得到了有關部門的肯定。并針對客車利用檢修存在的問題，對如何提升旅客列車質量進行過多項合理化建議，引起了有關部門的重視，被采納后進行了改善和健全。起到了很好的作用。

　　六、今后的要求

　　鐵路正處于大發展階段，新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為一名技師，只有不斷的加強業務學習，與世俱進。才能提升自己的技術素質和業務素養。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任技師這一職責，為保證旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻。

　　技師申報工作總結篇9

　　我自81年參加工作以來，曾被派往鄭鋁學習，回廠后歷任車站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長一職。多年來，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識、行車組織、貨運組織等系統知識。以知識創新、技術創新、自我創新為鐵路運輸生產做出了應有的貢獻，多次被評為“先進生產工作者”。由于工作積極，表現出色，多次受到部、段領導的高度贊揚。

　　84年從鄭鋁學成回廠后自己因嫻熟的業務技能被提為企業站值班員，要干好車站值班員，我開始在已知和未知的領域里探索，新的環境靠僅有的知識是不夠的，我開始從車站16股道容車數、各線路用途、線路坡度、信號設施等基本知識入手，熟記《站細》、《行規》、《技規》。在技術業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自己的業務水平。從不敷衍了事，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人一邊休息時而我卻在練功。功夫不負有心人，車站連鎖圖表、道岔和信號機的方位我熟記于心，機車的性能、運能。車輛的承載力我了如指掌。行車組織能力和處理突發事件的應急能力也日益增強。在值班員這個平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年，我憑借自己過硬的業務技能、工作經驗和不倦的追求默默實現著自己的人生價值，根據自己的經驗我總結了班生產組織工作四步法:1.提前到崗了解站內及其他站存車情況，裝卸作業進度，翻車機需求，到達車情況。2.推算裝卸車進度，翻車機物料進度。3.根據調度日班計劃，以壓縮路車停時和氧化鋁生產為主導。4.按照“先重點后一般,先局車后自備”的'組織原則取送車輛。這一方法有效的壓縮了路車停時，加快了車輛周轉，為運輸生產做出了積極的貢獻。因工作成績顯著多次被評為部“先進生產工作者”，受到部領導的表彰。

　　95年我因業務熟練，責任心強被調到段里干起了安全員一職，到了一個新的環境，心里剛開始還有點不適應，但安全作為企業生產的命脈使我深感責任重大，我給自己定出了日工作計劃和月工作重點，我開始把目光盯在了一線生產的安全上。從建立健全各項規章制度入手，根據對講機串頻，信號燈更換不及時的

　　狀況提出了整治重點并制定了《平面無線調管理細則》。針對行車和線路、信號等施工因配合不到位的情況及時召開專題分析會，分析原因，制定《關于加強施工期間行車安全管理的規定》，強化了責任制的落實。針對個別職工安全意識淡薄的狀況，多次組織全段職工學習事故案例并觀看事故圖片展，以營運以來我段多起事故的教訓引導職工，教育職工使職工牢固樹立了安全意識，并深深懂得了安全關系著企業的興衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同時我經常深入現場班組，及時檢查和督促班組的安全生產情況，幫助班組克服設備上的各種問題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認真仔細，施工時配合協調，安全管理上措施到位，全段安全工作協調有序，安全、按時、順利完成了部下達的各項任務，并創下了連續三年未發生任何大小事故的安全成績受到部領導的表揚。

　　“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己。多年來，我以堅忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學習，以永不自滿和一絲不茍的態度對待工作，憑著一身過硬的本領，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當先傾情奉獻，克服了一個又一個困難，解決了生產中一個又一個難題。97年由于工作的需要我從段部調到成品站任站長，涉足班組管理，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發運的最前沿,主要承擔著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務。為此，班組員工的綜合素質都直接影響著班組工作的質量和效率。我開始從班組基礎建設抓起，精心制定培訓計劃，制定了切實可行、與時俱進的學習培訓計劃。并根據實際需要，及時調整了培訓課程，將各崗位的工作內容、崗位職責、注意事項、常見疑難問題及處理技巧等內容作為重點，將操作技能與業務理論提到了同一高度，為員工順利將所學理論知識運用到實際工作中奠定了基礎。創新培訓方式，采用了裝車現場實地培訓，分別進行了罐車裝車、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑。經過精心的準備，邀請段技術員在授予大家專業技能的同時，還運用了大量的實際案例，將工作中失敗的教訓和成功的經驗向大家做了深入的剖析。使班組員工對自己從事的工作有了全新的認識和體會。長期以來，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率，一直是困惑我們班組的問題，如何解決，那就需要業務技術的創新。通過我們班組全體員工的刻苦鉆研，根據料的粗細、風壓的大小創造了密度測定法及風壓測定法，這一方法在崗位的實施，不但

　　減少了處理超重罐的工作強度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達到97%，落地料也由原來每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項為企業每年創經濟效益40余萬元，為企業節能降耗做出了積極的貢獻。

　　多年來的工作實踐，使我從一個對鐵路不了解的人成為了一個鐘情鐵路行車事業的員工。不斷學習新知識，刻苦鉆研新技術，掌握新技能，不斷創新，知難而進，緊跟時代前進步伐，不斷朝新的更高目標邁進。我還善于總結工作中的得失，及時發現存在的問題和不足，不斷提出改進技術的新辦法、新思路。在工作中實現個人價值，用實際行動為鐵路建功立業，以一個鐵路人的高度責任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任務，為鐵路運輸事業的發展做出了積極的貢獻。

　　申報人:×××

　　技師申報工作總結篇10

　　三十多年來，本人在各級領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提升服務質量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。

　　一、努力學習，不斷提升自身素質。

　　根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及安全駕駛方面的知識，并進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，從而使自身素質有所提升，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

　　二、立足本職，干好工作。

　　三十多年來，我始終堅持每一次車都要為乘客和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，安全行駛152萬公里。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們明確提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的'都虛心向老師傅請教。在業余的時間，能主動的為領導辦公室打掃衛生，幫助各股室做一些自己力所能及的事情。

　　三、嚴格自律，做到“五勤”。

　　即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車，并自覺地維護單位和個人形象。

　　四、愛護車輛，勤儉節約。

　　對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，若發現問題及時處理，使車輛始終處于不錯狀態。認真落實“三檢”、“一保”制度，努力做到“三清”、“四不漏”，達到勵行節約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，做到安全行車無事故。

　　三十多年來，我付出了很多，也得到了很多，連續數年被評為先進，多次獲得優秀司機稱號，多次受到嘉獎的表彰，這要感謝各級領導和同志們對我工

　　作的肯定。在今后的工作中，我將再接再勵、遵守交通規則、安全行車，圓滿完成各級領導交辦的工作任務，取得更大成績。

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