碼頭工作總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候寫一份總結了。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的碼頭工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

碼頭工作總結1

　　為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關于開展省20xx年度交通運輸行業節能減排檢查的工作通知》的文件精神，XX公司于20xx年10月28日1日期間，開展節能減排自查自糾專項行動。活動期間，我公司領導小組對自身節能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監督落實節能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責任感，充分認識節能減排工作的重要性。

　　一、對于裝卸工藝和設備選型設計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設備，優先選用以電能作為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門吊。機務部也對碼頭裝卸工藝系統進行了改進，使系統各環節能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。

　　二、對于現有港口的`技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業效率。原有柴油發電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區電網供電的固定門式起重機。

　　三、商務調度部一直對港區布局和碼頭設計進行優化改良，利用信息技術和電子監控，加強港口的科學生產調度，優化運輸組織結構。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現象，降低了設備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。四、機務部經過調查研究后，對裝卸機械和工具進行了合理化科學化配備，使工藝流程先進、合理、科學、節能。

　　五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調整功率、定時開關等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。

　　六、商務調度股通過分時段作業和改良作業方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產作業環境。

碼頭工作總結2

　　20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產運行任務，現將20xx的工作情況總結如下：

　　一、全年碼頭主要運行數據

　　總卸煤量（噸）2724653平均裝載量51408全年設備影響時間（h）100.36總卸船時間2844.38平均卸船用時53.66全年煤質影響時間（h）96.69總航次53航全年天氣影響時間（h）170.6

　　二、狠抓安全管理，減少事故發生

　　相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。

　　“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業主部門為主的前提下，班組積極協助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。

　　三、確保安全，提高效率

　　隨著業主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的`情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。

　　四、加強班組建設，提高凝聚力

　　公司成立時間不長，經過這些年的不斷規范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：

　　1、及時制定班組各崗位適時的作業規定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規定給予獎勵，而對于表現較差的人員則堅持按規定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到很大的提高。

　　2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛生大掃除、聚餐等活動等，以及持續做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。

　　五、安健環專項工作

　　20xx是電廠在創建‘安健環管理體系’中持續提高的重要的一年。經過廠里所有工作人員如火如荼的創改工作后，于年底終于順利達到了安健環預定的年度‘創星’目標。在保創四星的‘創星’目標中，業主對我公司安健環各項工作要求也提高到一個新的層次。回顧過去一年中班組的安健環專項工作內容主要有：

　　1、持續完善各種安健環工作臺賬、單表記錄等文檔；

　　2、制定班組的各項現場安全文明衛生工作標準，并上報實施；

　　3、繪制班組備品房規劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；

　　4、完成班組勞保用品的統計更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網、耳塞、救生衣等；

　　5、現場所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。

　　6、實時關注班組醫藥箱的使用情況和相關報備補充事宜。

　　六、存在的不足與計劃

　　1、加強班組新進人員或轉崗人員的崗位技能培訓工作；著重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓，做好現場運行保障；

　　2、加強學習，拓寬知識面。努力學習燃料專業知識和相關管理知識；

　　3、進一步做好班組的后勤保障工作；

　　4、全面完成項目及業主領導交給的各項任務，爭取日升日高，不斷挑戰新的工作；

碼頭工作總結3

　　20xx年1月21日至日20xx年1月31日，我在XX有限公司運維部實習的半個月期間，收獲了很多，學到的知識也很多，需要進一步學習的知識更多，總結如下：

　　在新港實習的前兩天主要是熟悉集團周圍的環境，了解佛航集團各子公司的運作情況。在到新港碼頭的第一天，就讓我大開眼界，看到如此多的集裝箱、大貨輪、大卡車，然而，運作得如此井然有序，各個部門分工合作，相互協調，共同完成整個集團運作工作。

　　熟悉環境之后，就開始跟強哥和阿山去完成其它部門的維護工作。例如，服務廳的電腦出了問題，就要及時進行處理，哪條線可能由于某種原因出現了問題，修不好時就要更換。吊車的顯示屏出現了問題，讀不了貨柜的數據，接到通知后馬上要進行搶修，更換顯示屏……這都是運維的工作，雖然工作瑣碎而繁雜，但是這在整個集團中起著至關重要的作用，運維的工作做不好，就會影響到其它部門的運作，甚至整個集團的工作。所以做好運維工作是如此重要的。

　　除了維護工作，有時還跟強哥和阿初去宏達進行調研工作。宏達公司比較大，其主要任務是完成貨柜、車輛、貨輪等的調度及安排工作。我第一次進行現場調研，這就是軟件工程所說的需求分析了，深深體會到了調研的重要性，只有進行現場了解，面對面探討，進行深入的交流，才能確切地了解用戶的需求，即宏達公司進行貨柜和貨車安排所需要軟件完成的工作。然而，實際情況和理論存在著很大的區別，理論是經過抽象、簡化實際的一種概念，而實際還應該考慮環境及人等因素，如天氣、場地等不可避免的自然因素。而人的因素更是起著決定性的作用，調研是人與人之間的交流溝通。用戶表達不清，研發人員理解不透徹，都對軟件的開發起著重要的影響。做出軟件產品后，如果不夠易用、不夠人性化，用戶更傾向于使用人工安排，這樣也避免由于使用軟件進行安排不合理導致貨車人員的不滿和爭吵。還有一些問題分得很細，貨柜有大小之分，分配貨柜給貨車人員要合理、裝柜要盡可能減少占用空間，充分利用貨柜的空間，才能使利潤最大化，貨船到達不同地點、不同區域、不同碼頭也分得相當細，有些人如果覺得運某種貨到某個地點賺不了錢，也不愿意去。軟件也很難處理這種因素，這樣就給軟件開發人員帶來極大的困難。這說明了需求分析在軟件開發整個生命周期的重要性，需求分析做不好，就會影響到后期的開發，開發出來的軟件就不能很好地滿足用戶的需要，因此完善的需求分析是軟件開發成功的一半。

　　其余時間，我主要是完成我的小任務，任務雖小但用到的知識卻非常多，所以我要不斷地學習我的任務所要用到的知識，如數據庫、jquery、css、xhtml，還有比較難啃的ssh框架知識，現在我只是處于了解階段。主要是自己通過網上找資料學習，網上找不到的就問阿初，我和他相處的很好，他的技術很不錯，他熱心地給我講解我不懂的問題，有時問題特別難處理的`，如編碼問題、環境問題。阿初也要費很多心思才能解決。在阿初的指導和幫助下，我把我的菜單功能實現了，但不夠完善，還沒完全整合所有要求的功能。在做這個任務的過程中，我深刻地理解了，鄧經理說的一句話：任務雖難，但要充分利用好自己的同事，一個任務，無論通過什么方式，只要完成任務就可以。這就要靠自己多問，多與同事溝通，相互學習，才能共同進步。

　　在新港實習期間也有不少煩惱，但這是次要的，只要自己想開點，心胸開闊點，一切都是好的。

　　總之，在實習期間，我感悟到我知道的太少，要學的太多。學校學到的理論知識遠遠不能滿足社會的需求，這需要我在工作的過程中不斷學習，不斷提高自己的專業水平，才能更好地勝任企業的工作，跟上時代前進的步伐。

碼頭工作總結4

　　一年來，我庫在港務局各級管理部門的正確領導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業主體責任意識，認真落實安全生產崗位責任制，嚴格執行安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業安全，油庫全面建設得到了提升。

　　一、工作情況

　　（一）全年收發油船95船次，收發油料166000噸，沒有發生任何安全生產事故和事故苗頭。

　　（二）完成了《港口經營許可證》、《港口危險貨物作業附證》換證工作。

　　（三）油庫碼頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的復訓5人次，1人參加申報員培訓。組織開展了“安全生產月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。

　　（四）接受港務部門安全檢查20余次，落實隱患整改革100%。

　　（五）較好地落實了港口設備設施日常維護保養制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。

　　（六）組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。

　　（七）組織力量對碼頭港池進行了疏浚。

　　（八）實現了全年“零事故、零風險”目標。

　　二、主要做法

　　（一）領導高度重視，崗位責任目標明確。

　　我們始終堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產從組織領導上統一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產的責任落實到崗位，管理落到實處。

　　（二）嚴格依法經營，企業主體責任得到有效落實。

　　我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經營。嚴格按照《港口經營許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業認可證》核定的作業品種進行作業，從未發生過超許可范圍經營和超靠泊能力作業等違法違規行為。同時，嚴格落實港口作業申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業申報工作，從未發生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經營。二是嚴格依法管理。我們根據有關法律法規，結合企業實際，進一步完善了油庫安全生產規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規范安全生產工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業人員履行安全生產職責、執行規章制度和操作規程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產。積極參加行政管理部門和業務部門的安全生產培訓，做到持證上崗。三是強化企業主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進的工作機制和安全生產問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業務部門的領導和監督，企業安全生產主體責任意識不斷加強。

　　（三）狠抓工作落實，安全生產目標管理得到進一步加強。

　　近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產的管理制度和責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業和違反勞動紀律現象的發生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規范，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專業隊對庫區防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進行了全面維護保養，對收發油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規范要求的進行了更換。并對油庫輸油設備、消防管網進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發現問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的.效果。

　　（四）以人為本，員工整體素質逐步提高。

　　在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業務素質。一是開展經常性的安全生產思想教育。采取多種形式，對員工進行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經常性的思想教育。提高了員工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產中的行為與企業利益、集體榮譽感緊密聯系起來，自覺克服和糾正僥幸心理、違

　　章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產工藝流程、安全生產操作規程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業生產操作過程和作業方法，防止員工在操作中憑“經驗”或麻痹大意違章作業。同時，我們還結合“安全生產月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字扎根在員工心里。

　　近年來，我庫在港口安全管理上實現了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益于港務局及有關管理部門的正確領導，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產的法律法規，認真執行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和匯報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。

【碼頭工作總結】相關文章：

碼頭員工工作總結12-07

工作總結10-29

it工作總結12-31

學區工作總結 學區 工作總結|學區12-18

小學音樂工作總結工作總結02-11

個人工作總結：倉庫工作總結與計劃02-11

倉庫工作總結,倉庫工作總結報告11-21

工作總結：市招商引資工作總結01-16

中介工作總結11-16

醫保工作總結11-18