車間試車工作總結

時間：2024-08-29 09:04:45 曉鳳工作總結我要投稿

相關推薦

車間試車工作總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編精心整理的車間試車工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間試車工作總結

　　車間試車工作總結 1

　　質檢車間作為公司的配合部門，隨各車間的試車和投運，逐漸開展起了相應的分析配合工作。從藍星清洗需要配合分析清洗液pH值開始，已近半年。主要涉及到安全方面的情況有兩部分：一是分析人員現場工作安全，包括采樣與測定時的人員、設備、工藝管線設備安全；二是分析人員實驗室內涉及到的安全，包括分析時各種傷害預防與避免、后處理實驗室施工監督時的傷害預防與避免。現將試車以來安全工作作簡要回顧，同時對下半年安全工作進行計劃安排。

　　一、試車期間安全工作回顧：

　　試車以來，質檢車間在安全方面主要開展了以下工作：

　　1.車間安全規章制度建立：

　　車間起草的有關安全的制度有：安全教育制度，用電管理制度，車間事故管理制度（火災），安全檢查制度、安全裝置與防護器具管理辦法，車間危化品儲存、管理、使用等制度、安全組織結構圖，車間應急預案等，且經過生產準備部審核，對員工進行了培訓，對員工做到規范行為、有法可依。

　　2.安全培訓工作：

　　1）車間培訓

　　主要是根據公司生產準備部和安環部的要求，對車間員工進行安全教育，教材以生產準備部和安環部下發的公司各項安全制度和規定為主，組織學習公司安全文件，傳達文件精神。其次根據公司生產的實際情況與質檢車間工作實際，對接觸的原輔物料、中間物料及所用試劑的安全技術參數進行培訓，主要培訓的物料及試劑有硅粉、液氯、氫氣、氯化氫、三氯氫硅、四氯化硅、二氯二氫硅、氫氟酸、硝酸、鹽酸、硫酸等，使大家了解并掌握各自的性質及事故預防與處理措施，做到一旦有事處理有依據，按照依據處理有效果。第三針對施工期和試車期間的現場安全狀況實際，編寫施工期工廠安全教育教材，對潛在的會造成人員傷害的情況進行羅列和說明，給出預防措施，使大家確保自身安全心中有數。第四對大家培訓質檢車間消防應急預案，對可能出現的各種安全情況進行說明并給出預防措施。第五其它安全培訓。以上培訓要求員工做好筆記，都舉行了考試，并將試卷與成績歸入員工檔案。

　　2）公司安環部培訓

　　積極要求并組織車間員工參加安環部針對投料試車舉行的安全講座，要求做好筆記并進行檢查。積極組織人員參加安環部組織的有關消防安全培訓，消防器材的使用維護，以及針對投料試車舉行的安全應急演練時分析人員如何配合工作等，參加安環部針對上述活動的考試等。

　　3.建立員工安全檔案

　　對車間每位員工建立安全檔案，對其進行的各種安全教育、安全考試進行檔案管理，包括員工三級安區教育卡、安全承諾書、各次安全考試試卷等資料，做到人人受教育，人人檔案全。

　　二、試生產期間安全生產措施落實：

　　1.主要是通過車間會議，匯總并分析質檢人員到達現場取樣時所面臨的各種危險因素，商討預防措施并向員工講解和要求，規范質檢車間人員在現場的工作行為。如公輔分析人員到動力車間取樣要注意安全，有工藝人員陪同等，氣相露點組分析人員進行動火分析時，不許在現場打手機、不準敲擊工藝管道等，登高時要有防護措施等。

　　2.給現場作業人員配備足夠、有效的防護器具：積極聯系公司總經辦和安環部，對作業人員需要的各種防護用具進行采買配備，如防毒面具、護目鏡、各種手套、口罩等，并教會使用人員正確使用、維護等。

　　3.對現場工作有困難的地方，有車間領導到現場解決，如氯硅烷液體、氣體取樣柜泄漏的密封以及堵塞的疏通等。

　　三、下半年安全工作重點：

　　1.設備操作規程及注意事項的撰寫與培訓

　　隨著車間各種設備的陸續安裝，要求各班組制定班組各設備的操作規程，其中必須包括操作注意事項，并要對班組員工進行培訓，做到操作有規程，安全有保證。另外強化班組以日常分析工作為主的安全培訓，包括各種酸試劑安全使用、設備安全操作、氯硅烷樣品安全處理等內容。

　　2.制定車間關于取樣和在線分析儀表的操作規程

　　針對車間安裝的氯硅烷取樣柜和在線分析儀表，將責任劃分到班組，制定嚴格的操作規程，必須包括操作注意事項；對公輔組取樣的.過程進行規范，進行相關人員培訓，做到培訓合格方可上崗，牢固樹立安全第一意識。

　　3.加強車間的安全培訓、安全消防檢查與安全活動開展

　　繼續按照公司安環部和生產部要求，加強基本的安全培訓；積極參加公司的安全活動，有機會可以組織車間的有針對性的安全活動；做好車間的安全消防定期檢查工作，對查出的問題及時解決，對查出的隱患及時整改；積極配合安環部做好車間安全工作。

　　4.爭取開展一次以現場采樣事故為預想的應急演練活動

　　針對質檢人員現場取樣實際情況，制定相應方案，爭取舉行一次以采樣事故處理，救災逃生為主題的應急演練，使大家了解取樣過程中發生事故如何處理與自救。

　　車間試車工作總結 2

　　轉眼間單機試車工作告一段落。單機試車不僅是對選煤廠建設完工后的初步驗收工作，同時也是對各廠家在調試過程中存在設備異常，診斷處理，維護保養的一個學習過程。主要從以下幾個方面總結匯報。

　　一、服從安排，注重安全。

　　我是試運組的一員。認真學《xx柳林選煤廠單機調試大綱》和《xx柳林選煤廠安全技術規程及注意事項》從小事做起。進廠房戴好安全帽，上崗證。不是電器操作人員不進配電室。在啟動設備時與設備保持一定安全距離。等。保證人身安全。在啟動設備前認真檢查是否按要求安裝設備。是否按要求接好地線。是否加注合適的潤滑油等。做到設備的安全。

　　二、積極上崗工作。認真現場學習，發現提出問題。

　　本著為公司負責的態度依據總承包合同和煤炭行業頒布電機設備安裝標準進行了全時段的跟蹤驗收，學習，并提出問題。

　　（—）對主要設備系統及設施的測試跟蹤。

　　根據乙方為主，甲方為輔的.原則。根據設備種類功能和使用效果不同，測試的技術參數內容也不盡相同。

　　例如：

　　振動篩：注重測試其振幅頻率是否達到該設備技術參數要求激振器溫升聲音噪音是否超標等。

　　離心機：聲音是否正常，振幅與頻率噪音是否超標各部分溫升。

　　各種電機：轉速溫升空載電流等。

　　各種減速器：聲音溫升。

　　皮帶機刮板機：跑偏程度電機減速器聲音溫升，皮帶接口粘結效果刮板機鏈輪與刮板機鏈條咬合程度。

　　濃縮機：傳動齒輪與周邊各種弧形齒條咬合程度平穩運行程度等。

　　（二）現場緊跟設備工程師。以實際參與進行測試學習。

　　在現場一一協助工程師實際動手參與測試其技術參數，拆運輸螺栓，做運轉前的維護保養。

　　如在振動篩測試過程中。參與工程師振幅頻率的測試對激振器的溫升、聲音、噪音。進行實際測試學習。

　　在離心機的測試過程中檢查并拆除固定上下基座的紅色螺栓，拆除離心機罩，手動盤篩籃。

　　在加壓過濾機調試過程中安裝儀表接近開關等并給甘油泵加注潤滑脂。

　　以及其他設備的現場操作跟蹤學習。

　　（三）提出問題并參與討論。

　　如3121振動篩振幅頻率較大原因可能鋼架結構有接觸。

　　11月25日高頻篩在運行兩小時后故障停止、綜保顯示、漏電L=50破碎機東側減速機漏油。綜保只能顯示電壓值、電流以及其他參數不能循環顯示。

　　11月26日精煤和中煤離心機振動電機變頻沒有調好。其他部分設備出現漏電保護故障等。

　　三、通過測試認識一些新的問題。

　　由于工期過長設備過早進入廠房，一些橡膠出現老化，導致漏油、密封不嚴，一些設備啟動需重新更換潤滑油，設備運轉后必須定期啟動，達到維護的形式，定期加注潤滑油進行保養，保證設備的良好正常運轉，以達到隨時生產、隨時良好的效果，以減少節約公司的成本，保證不必要的損失

　　四、本次試車學到不少東西。

　　（一）調試前設備的檢查維護保養

　　1、運輸用固定螺栓必須拆除（如離心機、高頻篩等）。

　　2、設備是否按要求安裝好（如振動篩前后不小于75厘米，兩側不小于50厘米，彈簧不小于5毫米）。

　　3、設備是否更換加注潤滑脂（如電機是否重新加潤滑脂，干油泵加潤滑脂是否達到要求）。

　　（二）出現故障的判斷處理

　　1、是否按操作說明書安裝如天馬離心機距廠房鋼結構太近需切割鋼架結構

　　2、是否按要求加注合格的潤滑脂、潤滑油如原煤大棚頂部皮帶機頭偶合器由于潤滑油加注太少導致速度太慢，重新加注后轉速正常。

　　3、電氣部分是否按要求接線如各電機大部分由于接反而出現反轉還有沒接線現象。

　　（三）選煤設備的調試及其測試前準備工作

　　1、大型設備振動篩、離心機、壓濾機等進行現場操作、現場測試。

　　2、對磁選機磁偏角進行現場調整等。

　　（四）對以前實際生產中遇到的問題進行請教學習。

　　在與工程師相處過程中，對以前生產實踐中遇到問題進行虛心請教、認真交流以達到解決問題的目的。

　　本次單機調試類222臺，已調試186臺36臺未調試、未整機運轉或存在問題。需整改過后補充調試86臺。

　　以上是我對本次試車的總結，在試車過程中仍發現不少問題，理論方面的匱乏，今后仍需努力加強自己的理論水平，達到理論實踐樣樣通。

　　車間試車工作總結 3

　　在這個月主要對全廠的管道進行了解、對各種管道的用途、介質，流向進行統計學習、對全廠的綜合管網標識牌進行核對、參與電解車間的帶負荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。

　　首先，對全廠管道進行熟悉和了解。通過查看管網圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類、數量、管徑、流向、流通介質、溫度、壓力等參數。通過學習繪制綜合管網標識圖對全廠管道有了更深的認識。特別在現場核對時，由于有些管道已經被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質很難確認其準確數據。后來，在崔部長的指導下，對這些管道參數有了進一步的認識。另外，對管道中的閥門進行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標識牌進行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區管網結構是非常重要的。因為在生產中，如果某個管道出現問題，能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。

　　其次，參與電解車間的帶負荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問題時，廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的.內部結構，于是問題都相續得到了解決。在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，并成功成產出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調試中，我主要學到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中，由于有些設備出現問題，只有真正懂該臺設備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業不久的大學生，還沒有處理類似問題的經驗，所以大多數情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

　　最后，與審計對電解車間的防腐面積進行核算校對。通過和審計在現場實際測量與上月遞交審計的核算數據進行對比，查到了個別地方沒有防腐但將其計算在內，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實到每一個細節。這樣才能把工作做好。

　　通過以上工作，我學到了很多東西，不僅是專業知識方面還是一些簡單問題的協調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時，還存在很多的不足。在下一階段的生產中一定要再加努力，要不斷學習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學性質、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協調能力。在出現問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產。