調(diào)度工作計(jì)劃范例（15篇）
光陰的迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又邁入新的階段，此時(shí)此刻需要為接下來的工作做一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃了。什么樣的計(jì)劃才是有效的呢？以下是小編收集整理的調(diào)度工作計(jì)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
調(diào)度工作計(jì)劃1
用生命經(jīng)營泉林 讓泉林造福社會(huì)
生產(chǎn)運(yùn)營部 調(diào)度 主管周計(jì)劃落實(shí)呈報(bào)表
注：①每周星期一上午9：00分前報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)崗組，遲報(bào)一小時(shí)扣0.5分。
②工作目標(biāo)須明確具體、可考核性強(qiáng)、可附后頁；目標(biāo)完成時(shí)間要明確；工作措施須簡(jiǎn)要可行，可附后頁。
調(diào)度工作計(jì)劃2
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長(zhǎng)，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力求將本職工作做得更好更出色。
經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長(zhǎng)期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長(zhǎng)期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和ERP文檔的整理等日常工作;實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將20xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的'不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括ERP信息上傳更新，挖掘ERP更具價(jià)值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。
4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累ERP管理經(jīng)驗(yàn)。
5、紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。
6、1x年里，ERP工作仍將是重點(diǎn)，除了ERP在整個(gè)基地的建立與推廣以外，ERP的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開發(fā)部門做好ERP業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
7、企業(yè)ERP對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對(duì)企業(yè)ERP的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將ERP更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
8、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個(gè)新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對(duì)國家政策大力支持，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地ERP的順利實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司*完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃3
時(shí)光如水，又是一年過去，工作暫時(shí)告一段落。作為一名員工，是時(shí)候制定新一年調(diào)度員的年度工作計(jì)劃了，讓新一年的工作更加順利，在新一年能夠按照計(jì)劃有條不紊的開展相關(guān)工作。怎么才能將調(diào)度員的工作計(jì)劃寫得全面呢？
1、目的
建立生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度崗位職責(zé)，切實(shí)履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。
2、范圍
生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度
3、責(zé)任
生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé)，總調(diào)度負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。
4、內(nèi)容
4.1、原輔材料采購計(jì)劃的編制
4.1.1 根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計(jì)劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；
4.1.2 采購部所采購物資到司后，督促化驗(yàn)員對(duì)原輔材料的質(zhì)量進(jìn)行化驗(yàn)分析；
4.1.3 及時(shí)聯(lián)系裝卸隊(duì)對(duì)合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時(shí)性備品備件采購計(jì)劃的制定；
4.2、設(shè)備檢修計(jì)劃的編制
4.2.1 調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)表，制定設(shè)備的檢修、維修計(jì)劃；
4.2.2 因緊急情況需要立即進(jìn)行設(shè)備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進(jìn)行檢修，調(diào)度要進(jìn)行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；
4.2.3 根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時(shí)間；
4.3、生產(chǎn)計(jì)劃的分解
4.3.1 根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃；
4.3.2 確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；
4.3.3 對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況進(jìn)行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產(chǎn)調(diào)度
4.4.1 掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運(yùn)，做好綜合平衡；
4.4.2 了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；
4.4.3 了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、平衡情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；
4.4.4 針對(duì)銷售計(jì)劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，安排車間進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；
4.4.5 對(duì)銷售計(jì)劃的變更和追加進(jìn)行分解，及時(shí)通知車間進(jìn)行生產(chǎn)；
4.5、計(jì)劃完成率的考核
4.5.1 對(duì)采購計(jì)劃的完成情況進(jìn)行跟蹤、督促，不能按時(shí)、按質(zhì)、按量完成采購計(jì)劃的，視情況對(duì)采購部進(jìn)行考核；
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計(jì)劃的，視情況對(duì)銷售部進(jìn)行考核；
4.5.3 對(duì)不能按照計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車間，視情況對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行考核；
4.5.4 對(duì)不配合工作、不能按要求及時(shí)完成臨時(shí)指派工作的，視情況對(duì)個(gè)人或單位進(jìn)行考核；
4.5.5 每月對(duì)采購、生產(chǎn)車間進(jìn)行計(jì)劃及時(shí)完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報(bào)及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀況等情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2 將每天倉儲(chǔ)走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2 負(fù)責(zé)檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題。
5.2.1 對(duì)非外因和非計(jì)劃性停產(chǎn)的情況進(jìn)行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任。
5.2.2 對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時(shí)向總調(diào)度匯報(bào)。
5.2.3 負(fù)責(zé)公司（北廠包含集團(tuán)）急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。
5.2.4 完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時(shí)性工作。
生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的。如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下三個(gè)方面入手：
①堅(jiān)持原則，實(shí)事求是。
②廉潔自律，公平公正。
③務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)。
對(duì)于20xx年的工作本人計(jì)劃如下：
１、 不折不扣的.完成CNG運(yùn)輸任務(wù)。
２、 不折不扣的確保20xx年經(jīng)營目標(biāo)的全面完成。
３、 認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令。
４、 認(rèn)真做好上傳下達(dá)、下情上報(bào)工作，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示要及時(shí)檢查貫徹執(zhí)行情況。積極配合車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾。
５、 按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改正自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格
執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪守職責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持。
20xx年我會(huì)積極響應(yīng)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)制定的各項(xiàng)方針政策，齊心協(xié)力配合車隊(duì)司機(jī)師傅團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，為全面完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗！
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。
調(diào)度工作計(jì)劃4
調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。
以下我將就車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略、車隊(duì)的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：
一、車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一：熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時(shí)填寫約車、定車、包車記錄、交接班時(shí)做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。
第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機(jī)出勤情況，記錄司機(jī)的出車情況，車輛的動(dòng)態(tài)情況，初審司機(jī)路單，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。
第五：仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)與任務(wù)部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。掌握每臺(tái)車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對(duì)駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時(shí)間，路線，任務(wù)，注意事項(xiàng)）及時(shí)了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善
第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途行車的有關(guān)規(guī)定。
第八：機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的.應(yīng)急能力。
二、從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計(jì)劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運(yùn)行計(jì)劃；
(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；
(3)對(duì)運(yùn)力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運(yùn)輸線路開辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運(yùn)輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略
（一）平衡會(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)每月召開平衡會(huì)議，組織平衡月度運(yùn)力運(yùn)量，安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸和統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，同時(shí)還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
（二）運(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報(bào)制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)均應(yīng)定期檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯報(bào)。
（三）值班制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
（四）生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)定期召開有業(yè)務(wù)、計(jì)劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運(yùn)輸座談會(huì)。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會(huì)，廣泛吸收各方面的意見，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
四、車隊(duì)的安全管理。
（一）任務(wù)和要求
在力求適應(yīng)社會(huì)和國民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)男枰吞岣哌\(yùn)輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點(diǎn)或旅客要求，選擇經(jīng)濟(jì)合理車型，及時(shí)調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運(yùn)行，并監(jiān)控其運(yùn)行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時(shí)、快速、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運(yùn)用效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本。
（二）機(jī)構(gòu)和人員
各級(jí)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機(jī)構(gòu)，它是運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個(gè)中心調(diào)度站和若干個(gè)分支機(jī)構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素。現(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場(chǎng)所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺(tái)與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時(shí)清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號(hào)與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計(jì)算機(jī)。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計(jì)算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計(jì)劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計(jì)劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運(yùn)力和任務(wù)編制單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運(yùn)行，處理途中臨時(shí)發(fā)生的問題；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。
（三）調(diào)度方法
調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機(jī)械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計(jì)劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧安排車輛運(yùn)行，并處理運(yùn)行中發(fā)生的問題。②借助于簡(jiǎn)單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。③運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計(jì)算機(jī)編制計(jì)劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運(yùn)行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和排隊(duì)論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運(yùn)輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法，確定運(yùn)輸網(wǎng)各點(diǎn)間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
（四）技術(shù)設(shè)備
按設(shè)備功能可分為三類：①電子計(jì)算機(jī)及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。②反映車輛在途中運(yùn)行動(dòng)態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖、各種信號(hào)與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動(dòng)分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，根據(jù)變化的情況及時(shí)修正運(yùn)行計(jì)劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號(hào)裝置。在汽車運(yùn)行路線固定的條件下，最常用的工具是選號(hào)直通電話；對(duì)于不固定的路線和長(zhǎng)距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時(shí)，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機(jī)。
五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：
（一）政治覺悟高，組織、紀(jì)律性強(qiáng)，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機(jī)智、果斷處理工作的能力；
（二）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運(yùn)輸形勢(shì)和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；
（三）熟悉運(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場(chǎng)條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時(shí)；
（四）熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；
（五）熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；
（六）了解本企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃及保證完成的各項(xiàng)措施；
（七）了解承托運(yùn)雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級(jí)對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的具體要求；
（八）了解各種營運(yùn)單據(jù)的處理程序，營運(yùn)指標(biāo)的作用及其計(jì)算方法。汽車運(yùn)輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運(yùn)行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時(shí)，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機(jī)構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機(jī)構(gòu)的規(guī)定和制度。
調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實(shí)際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的主動(dòng)性和積極性。
調(diào)度工作計(jì)劃5
20xx年，我礦今年的生產(chǎn)任務(wù)，完成B3采煤任務(wù)，掘進(jìn)B4煤層，為明年采煤準(zhǔn)備采煤工作面。在這樣的情況下我們調(diào)度工作必須有步驟有計(jì)劃進(jìn)行。
一、組織機(jī)構(gòu)：
總指揮：王影（礦長(zhǎng)）
副總指揮：王國東、陳華平、哈得來提、李有時(shí)
組長(zhǎng)：馬漢、冶明山
成員：王小龍、呂玉定、陳明強(qiáng)、蘭法學(xué)、蘭存江、王元、付金濤、李喜成。
二、季度、月度產(chǎn)量計(jì)劃：
1、一季度生產(chǎn)任務(wù)3萬噸。
11月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
22月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
33月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
2、二季度生產(chǎn)任務(wù)3萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
14月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
25月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
36月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米
3、三季度任務(wù)3萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺200米。
17月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
28月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
39月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺40米。
4、四季度生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺300米。
110月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
211月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
312月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
三、組織完成生產(chǎn)計(jì)劃：
1、調(diào)度室年度工作重點(diǎn)：
調(diào)度室年度工作重點(diǎn)通常是：
第一季度要為全年生產(chǎn)創(chuàng)造良好開端。
第二季度要保證上半年任務(wù)完成和實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)雙過半。
第三季度要戰(zhàn)勝高溫和保證安全渡過雨季。第四季度組織全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)，并為下年度做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。
第一季度正處于年初起步，尤其早
1、2月份氣候寒冷，還有元旦、春節(jié)、都會(huì)影響職工正常出勤，因此調(diào)度室一是要繼續(xù)做好防寒防凍工作，保證地面生產(chǎn)系統(tǒng)不出故障正常生產(chǎn)，二是抓好節(jié)日前后的職工保勤工作保證采掘一線有足夠的勞動(dòng)力，三是隨時(shí)注意基層干部的思想動(dòng)態(tài)，防止年初松動(dòng)。
第二季度是煤礦生產(chǎn)的大好季節(jié)，認(rèn)真抓好職工保勤工作，組織好每月的生產(chǎn)，確保上半年實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)“雙過半”，并及早為第三季度地面防汛，防排水、防雷電、防暑降溫等工作做好準(zhǔn)備。
第三季度、一是要抓好雨季“三防工作”做到礦井不淹井，露天煤堆不滑坡，二是做好防暑降溫工作，為職工生活創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境，三是做好流行性多發(fā)病的預(yù)防以免影響職工出勤，影響正常生產(chǎn)。第四季度、一是完成計(jì)劃任務(wù)。二是為來年工作做好準(zhǔn)備。
2、調(diào)度室旬、月的工作方法與重點(diǎn)：
每月的調(diào)度工作，首先要抓好上旬的'生產(chǎn)，做到上旬不欠產(chǎn)，中旬超額完成計(jì)劃，下旬在確保完成月計(jì)劃的基礎(chǔ)上，為下月生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
3、調(diào)度每天的工作重點(diǎn)：
每周1、3、5早8：30分召開調(diào)度生產(chǎn)會(huì)議，聽取生產(chǎn)單位匯報(bào)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況，次日的安排和存在的問題并進(jìn)行統(tǒng)一平衡安排下一天的生產(chǎn)任務(wù)。
生產(chǎn)會(huì)議是調(diào)度工作的繼續(xù)，每天生產(chǎn)會(huì)議室下達(dá)的指標(biāo)和措施，由值班調(diào)度組織兌現(xiàn)，為了達(dá)到這一目的值班調(diào)度負(fù)責(zé)主持召開由采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、機(jī)電、運(yùn)輸、等值班隊(duì)長(zhǎng)參加的小班生產(chǎn)會(huì)議，下達(dá)當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)和措施，并實(shí)行班中調(diào)度，班中平衡隨時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題組織完成當(dāng)班計(jì)劃。
總之我們?nèi)w調(diào)度人員在總指揮王影礦長(zhǎng)的正確指揮下，精誠團(tuán)結(jié)、共同打拼、有決心、有信心將20xx年全年的生產(chǎn)、掘進(jìn)、質(zhì)量、安全任務(wù)（傷亡事故為零，重大非傷亡事故為零）圓滿完成。
調(diào)度工作計(jì)劃6
全省教育工作會(huì)議即將召開，屆時(shí)省教育廳副廳長(zhǎng)xx親臨講話。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、平安、高效的良好形象，依據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體支配，特制定如下工作方案：
一、工作目標(biāo)
根據(jù)一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)心組織，周到支配，厲行節(jié)省，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛支配和調(diào)度工作，力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員興奮而來，滿足而歸，樹立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)形狀象。
二、工作任務(wù)
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;
2、做好會(huì)議期間的車輛支配、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。
三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
依據(jù)實(shí)際狀況，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順當(dāng)進(jìn)行，打算成立五個(gè)車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，詳細(xì)職責(zé)如下：
1、總務(wù)組，由車隊(duì)長(zhǎng)xxX為總協(xié)調(diào)，xxX、xxX二人參與，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號(hào)xx)，用于機(jī)動(dòng)。詳細(xì)負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛支配，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行檢修，準(zhǔn)時(shí)了解和把握參會(huì)人員途中狀況及反饋至各調(diào)度小組，妥當(dāng)支配好來賓車輛。
2、機(jī)場(chǎng)組，由xxX、xxX二個(gè)人組成，xxX總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號(hào)xx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參與全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安;
3、火車站組，由xxX、xxX、xxX等四人組成，xxX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號(hào)xx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐火車前來參與全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安;
4、汽車站組，由xxX、xxX組成，xxX總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號(hào)xx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐長(zhǎng)途汽車前來參與全省教育工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安;
5、自駕組，由xxX、xxX、xxX、xxX、xxX等五人組成，xxX總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參與全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示，必要狀況下前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引路，并提示他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)平安，準(zhǔn)時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
四、工作時(shí)限
車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行：
第一階段為預(yù)備階段。(xx年xx月xx日至xx年xx月xx日)
1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。
2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟識(shí)狀況。
3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。
其次階段為實(shí)施階段(xx年xx月xx日至xx年xx月xx日)
1、在機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，準(zhǔn)時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票方案辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面：
一是要充分熟悉做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。
二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格根據(jù)車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處; 三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理，健全規(guī)章制度，對(duì)駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素養(yǎng)，使他們?cè)趽碛懈泳康腵駕駛技術(shù)同時(shí)，也把握必要的接待常識(shí)和處理突發(fā)大事的應(yīng)變力量，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增加責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作xx完成好。
2、技術(shù)保證方面：
一是要對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查，堅(jiān)決做到每一臺(tái)車都處于完善運(yùn)行狀態(tài)。
二是要依據(jù)行車路線，討論運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、平安的效果。
三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)修理制度，嚴(yán)峻杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、平安保障方面：
一是要落實(shí)行車責(zé)任，車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)會(huì)議專用車輛運(yùn)行狀況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行狀況，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理并馬上上報(bào)，遇到突發(fā)大事，車隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。
二是要實(shí)行號(hào)牌管理，會(huì)議用車統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定路線行駛，全部駕駛?cè)藛T必需保證身體健康、通訊暢通，全部車輛不得帶病上路、危急運(yùn)行。
三是要加強(qiáng)對(duì)參會(huì)司機(jī)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、平安行車等方面的教育，力爭(zhēng)使為會(huì)議服務(wù)的車輛成為展現(xiàn)承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
四是要抓好會(huì)議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強(qiáng)事故值班制度，根據(jù)"少調(diào)處，多出警'的原則，堅(jiān)持做到"接警快、出警快、處理現(xiàn)場(chǎng)快、恢復(fù)交通快。'
4、應(yīng)急保證方面：
一是要盡快熟識(shí)車輛運(yùn)行路線，重點(diǎn)關(guān)注每一處簡(jiǎn)單發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在四周查找能夠快速通過的路線，當(dāng)遇到上述大事時(shí)，馬上調(diào)整行車路線，確保會(huì)議車輛平安準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)議地點(diǎn);
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要把握必要的車輛修理學(xué)問，在出車前必需仔細(xì)進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必需馬上推斷故障緣由，著手進(jìn)行排解，并馬上上報(bào)總務(wù)組通知修理部門前往現(xiàn)場(chǎng)，并預(yù)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己力量無法勝利排解故障時(shí)，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機(jī)動(dòng)車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的力量，各小組駕駛員必需嚴(yán)格按交通規(guī)章和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時(shí)，必需主動(dòng)協(xié)作xx部門進(jìn)行處理，并馬上上報(bào)總務(wù)組，支配機(jī)動(dòng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時(shí)，也可以視狀況使用出租車運(yùn)輸乘坐人員到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)。
調(diào)度工作計(jì)劃7
我國的鐵路很大一部分都?xì)w國家所有，就目前來說，我國鐵路運(yùn)營采取的模式是四級(jí)運(yùn)營管理模式，即：鐵道部—鐵路局—鐵路分局—基層站段，機(jī)車實(shí)行配屬分配制度，鐵路局將機(jī)車配屬給所屬的各個(gè)機(jī)務(wù)段，由機(jī)務(wù)段承擔(dān)機(jī)車的使用、檢查、維修等工作。就目前來看，我國的鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整中，最為關(guān)鍵的是對(duì)機(jī)車車輛的配置布局調(diào)整，這個(gè)過程主要包括機(jī)車運(yùn)用和機(jī)車檢修兩個(gè)方面。機(jī)車車輛布局主要是指運(yùn)用布局和檢修布局。所謂運(yùn)用布局，是指機(jī)車在配屬運(yùn)用過程中形成的設(shè)備的分布與配置情況。檢修布局是指機(jī)車在檢修過程中形成的機(jī)務(wù)設(shè)備的設(shè)置與分布情況。從目前國際上通用標(biāo)準(zhǔn)來看，機(jī)車車輛主要有兩種檢修制度：計(jì)劃預(yù)防修理制度和按車輛技術(shù)狀態(tài)修理制度。除了美國是實(shí)行技術(shù)狀態(tài)修理制度外，世界上大多數(shù)國家包括我國實(shí)行的都是以計(jì)劃預(yù)防修理制度為主的檢修制度。兩種修理制度各有優(yōu)劣。狀態(tài)修理制度能夠極大的降低檢修的工作量，并且比較好的發(fā)揮機(jī)車車輛質(zhì)量限度以內(nèi)的內(nèi)在潛力，但是它對(duì)創(chuàng)新的要求比較高，較大程度的依賴新技術(shù)新設(shè)備、新材料和新工藝，并且需要采用比較先進(jìn)的檢測(cè)辦法，對(duì)檢測(cè)周期、檢測(cè)時(shí)間都有要求，強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)性。相較于狀態(tài)修理制度而言，計(jì)劃預(yù)防修和故障狀態(tài)修并沒有較為明顯的先進(jìn)與落后之分，它強(qiáng)調(diào)針對(duì)不同場(chǎng)合和不同狀況采取不同的辦法，對(duì)不同的故障情況，有選擇的使用某一種或者兩種修理方式。
2、鐵路機(jī)車車輛維修用物資管理模式探討
作為機(jī)車車輛維修物資，在車輛的維修上是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此在管理方式管理手段等方面必須采取足夠的重視。建立一個(gè)科學(xué)的管理系統(tǒng)是物資維修管理的基礎(chǔ)，這個(gè)系統(tǒng)包括物資采購與管理、庫存管理、機(jī)車配件驗(yàn)收管理和物資申請(qǐng)計(jì)劃管理等。通過對(duì)庫存的配件物資進(jìn)行科學(xué)的系統(tǒng)的分類和匯總，進(jìn)而能夠?qū)S修過程中必?fù)Q的關(guān)鍵物資和其他物資的范圍和數(shù)量有一個(gè)準(zhǔn)確的把握。運(yùn)用現(xiàn)代管理系統(tǒng)，科學(xué)的對(duì)物資情況進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，對(duì)成本控制、損耗控制、資金控制都能夠起到積極的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)效益最大化。
構(gòu)建一個(gè)“布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、庫存優(yōu)化、周轉(zhuǎn)效率高”的物資儲(chǔ)備管理制度，具體操作步驟如下。首先要健全制度、規(guī)范管理從物資采購開始，凈化采購渠道，規(guī)范機(jī)車車輛維修用物資的采購行為，完善并執(zhí)行《物資采購管理細(xì)則》中所規(guī)定的種種采購細(xì)節(jié)，對(duì)所需物資的采購方式及程序、供方的產(chǎn)生和管理做到公正合理，只有按照規(guī)范執(zhí)行才能有效提高物資采購水平，確保物資采購管理的規(guī)范化和程序化。其次，建立制約和建立機(jī)制。實(shí)行決策、采購、驗(yàn)收、付款這四項(xiàng)權(quán)利的分離治理，加強(qiáng)對(duì)采購價(jià)格、質(zhì)量和渠道的監(jiān)督力度，定期公布采購渠道和采購價(jià)格，接受其他部門的實(shí)時(shí)監(jiān)督，建立間隔質(zhì)量評(píng)審制度，定期召開評(píng)審大會(huì)，遵循“把住源頭、凈化渠道”原則，注重對(duì)物資渠道的資質(zhì)審核及評(píng)定，并提出相關(guān)的改進(jìn)意見。再次，建立合理的物資申請(qǐng)計(jì)劃管理機(jī)制，通過提高計(jì)劃的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，減少物資采購的臨時(shí)性和被動(dòng)性，逐步實(shí)現(xiàn)物資采購供應(yīng)和物資儲(chǔ)備管理的科學(xué)化，用科學(xué)的物資管理手段對(duì)機(jī)車車輛維修用物資進(jìn)行現(xiàn)代化管理。
然后，建立一套完整的零庫存管理機(jī)制，采用以廠代儲(chǔ)，以店代庫的靈活管理方式，對(duì)于儲(chǔ)備場(chǎng)地的利用盡可能的做到合理范疇內(nèi)的最大化，形成物資計(jì)劃編制、審批到組織采購，再到產(chǎn)品驗(yàn)收，入庫交接，物資發(fā)放和緊張結(jié)算的一整套完整的流暢程序，規(guī)范物資管理流程，提高每一個(gè)環(huán)節(jié)操作人員的工作積極性和責(zé)任感。最后是建立配件質(zhì)量驗(yàn)收管理體系，并建立成本管理機(jī)制。所有的作業(yè)流程嚴(yán)格按照《擴(kuò)散生產(chǎn)機(jī)車重要配件驗(yàn)收管理辦法》中所要求的“機(jī)車重要配件驗(yàn)收管理暫行辦法”，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車維修中的重要配件驗(yàn)收管理制度，凡是文件中所涉及到的配件，載進(jìn)行入庫檢驗(yàn)前都應(yīng)該按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品的入庫使用，保證今后的機(jī)車車輛維修中所用的配件質(zhì)量的良好供應(yīng)。并且要按規(guī)定指定成本支出管理辦法，“以收定支、總量控制、動(dòng)態(tài)調(diào)整，有增有減”的管理原則，做到總額控制、源頭穩(wěn)定、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、互相制約，并對(duì)全年的從成本管理工作進(jìn)行指導(dǎo)實(shí)施。
另外，除了這些還有幾點(diǎn)需要注意，一是建立責(zé)任追求管理機(jī)制，堅(jiān)持這樣一條原則，那就是“誰經(jīng)辦誰負(fù)責(zé)”，載采購渠道、配件質(zhì)量、供應(yīng)時(shí)效和工作程序等諸多方面進(jìn)行績(jī)效審核，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲。并通過責(zé)任追究紅黃牌警示的形式，提高業(yè)務(wù)人員的責(zé)任心和警惕性，為提高機(jī)車維修用物資的供應(yīng)和科學(xué)儲(chǔ)備及安全運(yùn)輸提供了保障。二是應(yīng)該建立定點(diǎn)供應(yīng)商管理機(jī)制，在結(jié)合日常物資供應(yīng)情況和性質(zhì)的前提下，建立動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，供應(yīng)商的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)和程序，供應(yīng)鏈管理和信息傳遞也應(yīng)該納入物資管理工作中的重點(diǎn)，對(duì)供應(yīng)不及時(shí)或管理考核未能達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，及時(shí)提出整改建議并協(xié)助進(jìn)行整改，如果仍然達(dá)不到要求，依舊不符合供應(yīng)條件，應(yīng)及時(shí)的調(diào)整或更換供應(yīng)商，以確保價(jià)格、質(zhì)量和信譽(yù)等方面的良好保證，最主要的是保證機(jī)車車輛維修用物資的良好后勤支持。
3、結(jié)合實(shí)際工作做好機(jī)車車輛維修用
物資管理工作最重要的一點(diǎn)就是哭粗儲(chǔ)備資金標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)車配件的消耗量，并要結(jié)合檢修工作的實(shí)際進(jìn)展，認(rèn)真的總結(jié)出一套機(jī)車維修消耗物資種類及數(shù)量的規(guī)律，不斷的總結(jié)、分析，劃定各類配件的使用情況，并對(duì)各類配件進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，指定配件定量表，規(guī)劃出機(jī)車車輛在維修過程中的配件使用量和常用配件的最大儲(chǔ)備量和最低儲(chǔ)備量，以此來作為優(yōu)化物資倉儲(chǔ)工作的依據(jù)。此外，在鐵路機(jī)車車輛維修過程中會(huì)出現(xiàn)一些常用配件和罕見配件，對(duì)于這些配件的定量評(píng)定時(shí)，要依據(jù)兩方面，一是年度使用量情況，二是通過對(duì)維修車間各生產(chǎn)班組的實(shí)地調(diào)查與核對(duì)，包括配件種類，型號(hào)和工藝要求等，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行準(zhǔn)確定量，提高物資倉儲(chǔ)定量的精準(zhǔn)度。對(duì)于最高儲(chǔ)備量和最低儲(chǔ)備量的測(cè)定，機(jī)車車輛必須的配件是根據(jù)單臺(tái)互換配件為依據(jù)，以單臺(tái)互換配件數(shù)為最低儲(chǔ)備，四臺(tái)互換配件數(shù)為最高儲(chǔ)備量；而對(duì)于常用配件，則應(yīng)該根據(jù)月消耗量評(píng)定，最高儲(chǔ)備理論上不應(yīng)該超過平均月耗的兩成。
對(duì)于罕用配件的倉儲(chǔ)量，則應(yīng)該依據(jù)以往的使用情況，測(cè)算出一般情況下的倉儲(chǔ)量，并且要得到一定的控制，做到科學(xué)合理，不能影響哭粗資金的有效周轉(zhuǎn)，在合理倉儲(chǔ)的情況下，物資采購業(yè)務(wù)人員務(wù)必做到罕用配件出庫一件就及時(shí)補(bǔ)充一件，以此保證機(jī)車維修過程中的供料的連續(xù)性，避免缺料情況的出現(xiàn)。除了倉儲(chǔ)庫房的管理之外，維修維修車間也要有一定的科學(xué)管理，在車間實(shí)行限額領(lǐng)取物料，控制班組多領(lǐng)積壓情況的出現(xiàn)，用料車間應(yīng)依據(jù)上報(bào)的機(jī)車配件定量表中的單臺(tái)用料和金額，以及機(jī)務(wù)段的成本支出標(biāo)準(zhǔn)，劃定出各個(gè)生產(chǎn)班組每月的用料限額，嚴(yán)格按照限額領(lǐng)取物料，如果確實(shí)因?yàn)樘厥馇闆r需要增加領(lǐng)料量和領(lǐng)料范圍的，需要車間相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，在根本上杜絕班組亂領(lǐng)亂用行為的發(fā)生，使倉儲(chǔ)本金得到了高效利用。
4、優(yōu)化倉儲(chǔ)管理、確保物資儲(chǔ)備的`合理性
4.1制定嚴(yán)格的物資采購計(jì)劃，并貫徹執(zhí)行審批制度
車輛維修物資的采購必須要有完整的計(jì)劃，計(jì)劃應(yīng)該盡可能的準(zhǔn)確，對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行必須落實(shí)到位。年度采購計(jì)劃的制定應(yīng)結(jié)合機(jī)車運(yùn)營實(shí)際情況，如機(jī)務(wù)段的年檢計(jì)劃以及在檢修過程中一些常用的必備配件。計(jì)劃金額應(yīng)該占年度成本消耗定額的70%～80%，剩余的部分應(yīng)該作為一些罕見的配件的消耗所需。在年度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，還需要按照實(shí)際情況制定更加具體和詳細(xì)的月度計(jì)劃和季度計(jì)劃。其次，注重物資采購計(jì)劃的審批過程，確保計(jì)劃的實(shí)施兌現(xiàn)，物資采購計(jì)劃應(yīng)該自下而上的逐級(jí)審核，匯總編報(bào)，年度和季度的物資采購計(jì)劃應(yīng)該經(jīng)過材料科負(fù)責(zé)人的嚴(yán)格審核后，報(bào)主管副段長(zhǎng)等相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行審核。計(jì)劃審核下發(fā)受理后，業(yè)務(wù)員應(yīng)該做出供應(yīng)時(shí)間的準(zhǔn)確計(jì)劃，實(shí)行“誰采購，誰負(fù)責(zé)”的原則，以此提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。
4.2優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)
結(jié)合上級(jí)部門規(guī)定的倉儲(chǔ)定額本金，并依據(jù)各倉儲(chǔ)日常消耗量，將資金科學(xué)合理的分配各倉庫，落實(shí)到個(gè)人，業(yè)務(wù)員依據(jù)儲(chǔ)備定額和機(jī)車車輛維修用物資情況及分配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安排和儲(chǔ)備，尤其是機(jī)車大配件和較難采購的配件，更要做到合理儲(chǔ)備，才能保證機(jī)車車輛檢修、設(shè)備維修的正常供應(yīng)，為優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)提供保障。
4.3實(shí)施物資儲(chǔ)備的全段監(jiān)控
物資核算系統(tǒng)可以做到與財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)中賬務(wù)系統(tǒng)、預(yù)算管理系統(tǒng)、成本中心費(fèi)用控制系統(tǒng)的緊密集成，可以有效提高數(shù)據(jù)共享水平。在機(jī)車車輛維修用物資倉儲(chǔ)過程中，我們完全可以引進(jìn)這樣的系統(tǒng)，可以完全實(shí)現(xiàn)物資核算的現(xiàn)代化、規(guī)范化、程序和和集成化，提高處理工作的速度和精準(zhǔn)性，最主要的是便于動(dòng)態(tài)查詢，提高領(lǐng)導(dǎo)的決策水平，對(duì)物流、資金流和信息流實(shí)行一體化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的時(shí)時(shí)管理，對(duì)機(jī)務(wù)段建立完善的數(shù)據(jù)體系和信息共享機(jī)制，提高信息化水平起到了關(guān)鍵作用，而且可以大大提升業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)。
5實(shí)施“零庫存”戰(zhàn)略，資金高效運(yùn)轉(zhuǎn)
（1）載機(jī)車車輛維修用物資質(zhì)量和數(shù)量有充分保障的前提下，開發(fā)“以廠代儲(chǔ)，以用訂購”的倉儲(chǔ)模式，緩解鐵路部門的資金壓力，減少流動(dòng)資金的占用。這種形式適用于部分常用的物資和日常的互換配件，這種做法的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是供應(yīng)商的直接供貨，只有在經(jīng)過領(lǐng)用程序領(lǐng)出使用后才算是已經(jīng)采購，沒有使用的且放在機(jī)務(wù)段物資倉庫內(nèi)的，都屬于供應(yīng)商的產(chǎn)品，也就是暫時(shí)的“代保管”，不會(huì)形成購銷關(guān)系，這樣做可以有效解決鐵路部門在資金運(yùn)轉(zhuǎn)和使用上不足的顧慮，降低庫存資金，減少流動(dòng)資金占用，在一定程度上環(huán)節(jié)資金壓力。
（2）探索開發(fā)“以店代庫，零距離供貨”的倉儲(chǔ)模式。這種模式主要適用于金屬類、工裝設(shè)備配件等的供應(yīng)，通過合理的程序，在機(jī)車車輛維修段所在的地區(qū)選擇供應(yīng)商，機(jī)務(wù)段采取“以用代購”、“代保管”的形式對(duì)需要的產(chǎn)品進(jìn)行使用和保管，這樣可以有效縮短供貨距離，緩解資金供應(yīng)壓力，最大的好處是確保了物料供應(yīng)的及時(shí)性。這樣可以有效防止機(jī)車車輛維修過程中的配件儲(chǔ)備不足的情況發(fā)生，而且有效杜絕了倉儲(chǔ)不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)、操作性差、庫存結(jié)構(gòu)失調(diào)、資金膨脹等物資儲(chǔ)備的傳統(tǒng)問題的出現(xiàn)，可以達(dá)到“保障供應(yīng)，滿足需求，降低成本，盤活資金”的目的。
6結(jié)語
調(diào)度工作計(jì)劃8
20xx年，安全生產(chǎn)調(diào)度部在主管副總的領(lǐng)導(dǎo)下，采取了有力的措施，做了大量的工作，消除了不少安全隱患，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們的工作與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的.差距，在20xx年，我部門將根據(jù)實(shí)際，明確責(zé)任，加大力度，把安全生產(chǎn)工作深入扎實(shí)、堅(jiān)持不懈的抓下去，以確保我公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。因此，今年我部門將著重做好以下工作：
一、20xx年度安全目標(biāo)
火災(zāi)、爆炸事故為零、急性中毒事故為零、重傷以上事故為零、全年平均千人輕傷率≤4 ‰；努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3731天的目標(biāo)任務(wù)。
二、具體工作計(jì)劃
1、根據(jù)我公司實(shí)際情況，繼續(xù)建立健全各方面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程并嚴(yán)格督促執(zhí)行，把我公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，使我公司安全管理水平上一個(gè)新臺(tái)階。
2、進(jìn)一步落實(shí)完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，安全生產(chǎn)調(diào)度部組織各部門、車間逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處；完善安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到每個(gè)員工、尤其是生產(chǎn)一線的生產(chǎn)和安全管理人員，營造全員參與安全管理的企業(yè)安全文化氛圍。
3、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律檢查，把安全工作的關(guān)口前移，立足防范，狠抓“三違”行為。
4、加強(qiáng)我公司員工安全教育培訓(xùn)工作，計(jì)劃今年3月上旬對(duì)公司全員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，在公司全面提高各級(jí)管理人員和生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)技能。
5、認(rèn)真按照公司制定的安全管理制度抓好各種安全生產(chǎn)檢查，每月開展一次安全生產(chǎn)大檢查，加大事故隱患排查力度，開展各類安全隱患的專項(xiàng)治理工作，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決存在的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)特種設(shè)備的使用和特種作業(yè)人員的安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度，及時(shí)督促公司相關(guān)單位對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行自檢，嚴(yán)防特種設(shè)備帶病作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
7、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力實(shí)現(xiàn)各單位、各崗位規(guī)范管理、規(guī)范操作，全面提高公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、編制寧魯石化公司安全文化實(shí)施方案，安全文化手冊(cè)，初步形成安全文化體系。
9、加強(qiáng)我公司消防安全管理，組織兩次以上公司綜合事故演練，同時(shí)加強(qiáng)廠區(qū)范圍內(nèi)消防設(shè)施、設(shè)備的管理，加強(qiáng)重點(diǎn)防火區(qū)域的消防管理工作， 做到勤巡邏、勤發(fā)現(xiàn)、勤解決，以消除各項(xiàng)消防隱患。
10、4-5月份消防隊(duì)開展崗位大練兵活動(dòng)，適時(shí)組織對(duì)公司重點(diǎn)部位、重點(diǎn)裝置進(jìn)行消防實(shí)戰(zhàn)演練，提高消防隊(duì)實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。
11、6-7月份結(jié)合“安全生產(chǎn)月”組織開展公司第七屆《消防安全知識(shí)竟賽》第六屆消防技能比賽活動(dòng)，提高公司員工使用消防器材，處理一般火災(zāi)的能力。
12、8-9月份計(jì)劃與縣消防隊(duì)組織一次業(yè)務(wù)技能對(duì)抗賽，提高公司消防隊(duì)隊(duì)員的專業(yè)理論知識(shí)與技能水平。
13、10-11月份邀請(qǐng)縣消防隊(duì)來公司進(jìn)行消防專業(yè)培訓(xùn)，提高廣大員工防火滅火能力；匯同縣消防中隊(duì)組織一次公司級(jí)的滅火演練。
14、加強(qiáng)調(diào)度員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作，提高調(diào)度室工作效率，真正發(fā)揮調(diào)度工作職能。
安全生產(chǎn)沒有終點(diǎn)。只有起點(diǎn)，我部門將繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，把各項(xiàng)安全管理工作落到實(shí)處，努力營造全員參與安全管理工作的企業(yè)安全文化氛圍，抓好公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作，為公司的長(zhǎng)效發(fā)展做出不懈努力。
調(diào)度工作計(jì)劃9
女工工作是黨領(lǐng)導(dǎo)下的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是維護(hù)女職工合法權(quán)利的有利保障，為女職工提供多樣化的服務(wù)。我在今后的工作中，我要充分調(diào)動(dòng)女職工的聰明才智，開拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)，突出維權(quán)。為了把今后的工會(huì)工作做的更出色，現(xiàn)就明年的女工工作特制定以下計(jì)劃：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大會(huì)議精神
在新的一年里，我要始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大會(huì)議精神，在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。組織女職工深入學(xué)習(xí)十七大精神，圍繞改革、穩(wěn)定的大局，結(jié)合女職工工作自身特點(diǎn)，有計(jì)劃、有步驟地繼續(xù)開展“巾幗建功”系列活動(dòng)，突出特色。把十七大精神貫徹落實(shí)到女職工的'各項(xiàng)工作中去，并結(jié)和帶領(lǐng)廣大女職工為礦山建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。做名女工委員，在做好自己的本職工作的前提條件下，還要積極的組織廣大職工參加單位安排的各項(xiàng)活動(dòng)，在政治上、思想上、作風(fēng)上都得到了提高，并且樹立起新的形象和威信。培養(yǎng)社會(huì)主義榮辱觀活動(dòng)，激活廣大職工的細(xì)胞，強(qiáng)健職工的肌體，使我們職工永葆青春和活力。
二、在崗位工作中保證完成任務(wù)
在工作中，我做名調(diào)度員，深知它的重要性，運(yùn)銷科調(diào)度員是從事著生產(chǎn)調(diào)度指揮、集控計(jì)量、報(bào)表創(chuàng)作、上傳各種有關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)生產(chǎn)要求組織、指揮、協(xié)調(diào)、解決生產(chǎn)中存在的各種生產(chǎn)問題等工作，并隨時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。在上夜班的時(shí)候可以說是從接班到下班，車皮是一列接著一列，幾乎沒有休息時(shí)間，整整工作一個(gè)晚上，曾經(jīng)創(chuàng)出日外運(yùn)車皮量369節(jié)，看到這些成績(jī)，感覺我們付出這么多的辛苦是值得的。在今后的工作中我一定要始終把質(zhì)量視為企業(yè)的生命，樹立起“下道工序就是用戶”的理念，視用戶為上帝，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，并且積極開展用戶滿意度調(diào)查，保證了出礦商品煤批批合格，為礦井出口商品煤遠(yuǎn)銷全國各地暢通了渠道。
三、關(guān)心女職工的身體健康
為使今后的工作做得更好，在要求女職工吃苦在前，自己首先要帶頭。為了更好地維護(hù)女職工的合法權(quán)益和特殊利益，我一定要積極組織女職工，參加礦女工部安排的婦女健康普查活動(dòng)，使她們切實(shí)感受到女工部的關(guān)懷與溫暖，不斷增強(qiáng)女工部的吸引力和凝聚力。
四、爭(zhēng)當(dāng)五好家庭
在創(chuàng)建精神文明家庭中，我首先調(diào)整好自己的角色，擺正位置，不斷充實(shí)自己的生活經(jīng)驗(yàn)，積極聽取別人的經(jīng)驗(yàn)，使全礦所有家庭在生活中少走彎路。家庭是社會(huì)的細(xì)胞，只有每個(gè)家庭的和諧才能保證全礦的發(fā)展。家庭就像海的港灣，累了就到這里歇歇，寂寞了就在這里尋找安慰，那樣才能有充足的精力投入到工作中去。在協(xié)管安全方面，我緊緊圍繞女工部的任務(wù)，有效地開展女職工、家屬協(xié)管安全工作，注重把家庭親情引入到安全教育中，有效地提高了礦工的安全自律意識(shí)。
五、潞安就是我的家，人人做主人
獻(xiàn)計(jì)策做貢獻(xiàn)為了挖掘廣大女職工的潛在能量，發(fā)揮她們的聰明才智，為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)，我們可以開展“我為企業(yè)獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)，組織“合理化建議成果發(fā)布”、評(píng)選“合理化建議最佳女職工”、“合理化建議優(yōu)秀項(xiàng)目評(píng)選”等活動(dòng)。為調(diào)動(dòng)職工的積極性，根據(jù)起到的實(shí)際效果，對(duì)職工進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，促使全礦女職工人人想干事、干主人活、盡主人責(zé)。
六、回顧過去，展望未來
回顧過去，我還有許多不足，展望未來，面對(duì)著新的發(fā)展形勢(shì)和任務(wù)，我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高理論素質(zhì)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作水平，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。我們會(huì)信心百倍地認(rèn)真按時(shí)完成女工部交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取把工會(huì)工作搞的一年勝過一年。明年要把提高女職工的素質(zhì)工程做為重點(diǎn)來抓，只有大家的政治理論素質(zhì)提高了，才能增強(qiáng)更新的現(xiàn)代意識(shí)能力，我們要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的努力，相信在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在女工部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，女工工作一定會(huì)在新的一年再上新臺(tái)階。
調(diào)度工作計(jì)劃10
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的`新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個(gè)多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開始走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡(jiǎn)單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時(shí)處理;不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問題也會(huì)及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對(duì)降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)加大對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
以上，是我對(duì)20xx年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20xx年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
調(diào)度工作計(jì)劃11
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核。
突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的'薄弱環(huán)節(jié)。
加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。
定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。
完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。
按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。
按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。
電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計(jì)劃12
1適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的`標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核；突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
加強(qiáng)檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在20xx年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計(jì)劃13
xxxx年以來，礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及隊(duì)組的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，按照各級(jí)管理部門和礦領(lǐng)導(dǎo)的年度工作安排，結(jié)調(diào)度室的工作實(shí)際，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下情上傳”的作用。監(jiān)控人員積極開展各項(xiàng)工作，努力提高自身業(yè)務(wù)技能，努力做好安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控各項(xiàng)維護(hù)工作。調(diào)度員結(jié)合我礦各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，順利完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，確保了安全工作的順利進(jìn)行。
一、xxxx年安全工作總結(jié)
（一）生產(chǎn)情況
1、全年完成xxx工作面回采309米，xxx工作面回采716米，xx18年12月26日至xxxx年12月25日全年電子秤統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為：x噸，總銷
傳達(dá)提前及時(shí)準(zhǔn)確、臨時(shí)任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務(wù)完成的時(shí)間。
4、認(rèn)真做好調(diào)度會(huì)議記錄、錄音，服務(wù)于安全生產(chǎn)。
5、建立健全了調(diào)度及監(jiān)控各項(xiàng)管理制度；按安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度、監(jiān)控各項(xiàng)記錄、報(bào)表、臺(tái)賬、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄和檔案管理，按時(shí)填寫圖表和牌板，調(diào)度資料定期歸檔保管。
（三）安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控部分
1、在xxxx年我礦對(duì)安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)及應(yīng)急廣播系統(tǒng)的融合及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，符合國ja全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局于xx年01月03日發(fā)布的：xx煤礦安監(jiān)局關(guān)于印發(fā)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造技術(shù)方案》的通知的文件要求。在改造過程中，調(diào)度室監(jiān)測(cè)監(jiān)控人員積極配合安裝廠家更換、敷設(shè)信號(hào)傳輸光纜，安裝監(jiān)控分站、電源及各類傳感器的安裝，使安全監(jiān)控系統(tǒng)形成環(huán)網(wǎng)。經(jīng)過xx多天的努力，從xx年4月下旬至5月中旬，將安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造安裝調(diào)試完成。組織監(jiān)測(cè)監(jiān)控人員對(duì)升級(jí)改造后的安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)及全面的掌握。
2、6月份將307、308的瓦斯電閉鎖及調(diào)度室的遠(yuǎn)程控制斷電、故障電閉鎖進(jìn)行了調(diào)試完善，確保無誤后進(jìn)行正常15天一次的傳感器標(biāo)校及瓦斯電閉鎖測(cè)試。
3、井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝及回撤情況：xxxx年我們進(jìn)行了對(duì)309工作面的回撤工作，強(qiáng)排水倉的安裝回撤、307皮順的`安裝回撤、307輔順的安裝、308回順、307輔順臨時(shí)避難硐室及臨時(shí)急救站的安裝、地面原煤倉井筒的設(shè)備安裝并進(jìn)行了日常的巡檢維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保設(shè)備正常運(yùn)行，并保證有效的與能源局聯(lián)網(wǎng)上傳。
4、人員定位系統(tǒng)在已有定位分站的基礎(chǔ)上，根據(jù)采掘情況對(duì)綜采工作面設(shè)備列車、綜采工作面、備用工作面、掘進(jìn)工作面的跟蹤安裝定位分站；保證系統(tǒng)正常運(yùn)行、正確監(jiān)測(cè)井下人員實(shí)時(shí)位置。
5、對(duì)煤礦地面辦公樓、工業(yè)場(chǎng)地、聯(lián)建樓、宿舍樓、特殊場(chǎng)所的視頻、網(wǎng)絡(luò)、通訊、電視等問題的安裝維護(hù)。
6、調(diào)度通信系統(tǒng)的正常維護(hù)、安裝、巡檢，增設(shè)煤礦安全規(guī)程規(guī)定的井上下要害場(chǎng)所及崗位的所有調(diào)度直通電話。
二、xxxx年工作計(jì)劃
1、按照x煤礦xxxx年生產(chǎn)接續(xù)計(jì)劃，全礦全年產(chǎn)量x萬噸、綜掘全年進(jìn)尺x米、全年銷售煤量x萬噸，進(jìn)行安全生產(chǎn)調(diào)度，確保完成xxxx年安全生產(chǎn)計(jì)劃。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示并檢查各部門的貫徹落實(shí)情況。
3、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，保證生產(chǎn)有序的進(jìn)行。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)賬、報(bào)表等填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無誤的逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，每月定期考核調(diào)度方面的知識(shí)，拓寬知識(shí)面，不斷提高調(diào)度人員的思想xx覺悟和業(yè)務(wù)水平，再學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)
調(diào)度工作計(jì)劃14
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長(zhǎng)，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長(zhǎng)期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長(zhǎng)期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的`信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經(jīng)驗(yàn)。
4、 紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。 6、09年里，erp工作仍將是重點(diǎn)，除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
5、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
6、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個(gè)新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對(duì)國家政策大力支持，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃15
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作。
要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核；突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)。
認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。
定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的`必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。
完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無功管理。
按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。
按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。
電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
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