研究實習報告

時間：2024-09-05 05:25:11 實習報告我要投稿

研究實習報告集錦五篇

　　在學習、工作生活中，報告使用的次數愈發增長，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的研究實習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

研究實習報告集錦五篇

研究實習報告篇1

　　攻讀碩士研究生期間，在導師***的指導下，我完成了一些教學實踐工作，主要是本院機械系本科生數控實訓教學與指導。通過這些教學實踐，我從中得到了很大的收獲與鍛煉。

　　對于在讀研究生來說，教學不僅僅是“教”，更是“學”，既要把自己所學知識傳授給學生，還要從導師與其他老師那里學習教課的藝術、方法，更要從教的過程中鞏固舊知識，學習新知識。在教學過程上，我也經常思考如何改進教學方法與教學手段，以便讓學生能夠更有效地學到有用的知識。

　　俗話說：“如果上課只需一杯水，那么平時要準備一桶水”。為了能夠順利完成這些教學任務，我扎實地學習和鞏固了在本科階段所學的一些基本理論知識，并充分利用學院實驗條件，每次上課前，自己都要先進行練習操作，對在教學過程中可能會現的情況都要做一個設想，對學生在實驗實習過程中可能會遇到的問題進行一些模擬，只有準備充分，上課時心里才踏實，才能夠很好地解決學生提出的問題。當然，在教學中，偶爾也會出現一些在課堂上不能及時解決的難題，此時，我會謙虛地跟學生的解釋，然后再把問題匯報給導師，向導師和其他老師咨詢請教，直至把難題解決。

　　在教學實踐中，我主要承擔實踐教學，而實踐教學不同于一般的理論教學，實踐教學著重培養學生的動手能力、解決問題的能力及創新能力。

　　為達到這些教學目的'，在導師指導下，我以項目為載體軀動教學，讓學生在實習實踐過程中，以一個具體的零部件為對象，獨立或分組完成該零部件的三維建模、工藝規劃、加工仿真、NC程序的編寫、機床的調試直至最后加工得到完整的產品。

　　通過教學實踐，我的專業知識得到了鞏固與提高，科研能力也得到了加強，感謝導師和機械系全體老師對我的指導與幫助！

研究實習報告篇2

　　一、實習目的

　　研究生專業實踐對于在校研究生是一次十分重要的社會活動，它能夠使我們將所學到的理論知識與工程實際相結合，既是一次專業知識的鞏固學習的過程，也是一次應用我們所學到的理論知識解決工程實際問題，并且將之發展創新的過程。本人于20xx年6月至9月在煙臺市工程勘察有限公司進行了接近四個月的實習工作，具體的實習工作為施工現場的工作記錄，通過這幾個月的實習，我對之前學的專業知識有了更加深入的認識，同時，也深刻的感受到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”道理，令我受益匪淺。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　煙臺市工程勘察置業有限公司成立于一九九零年，是地基與基礎工程專業承包貳級企業，注冊資本1025萬元，擁有各類工程技術經濟人員120余人，其中多年參加工程施工并累積豐富施工經驗的中、高級工程師63人，一級注冊建造師5人，一級項目經理3人，二級注冊建造師10人，二級項目經理8人。公司現有設備齊全，擁有煙臺及周邊地區目前最先進的施工設備ZYB-800液壓靜力壓樁機7臺、ZKD85-3及DJU72A-H預制打樁機各2臺、ZJ90J型振動沉管打樁機8臺、SYR200鉆機3臺、ZCQ30振沖樁機3臺、PH-5深層攪拌機3臺、履帶吊16T、35T、50T共11臺、樁機靜載測試儀1套、靜力觸探車1臺、SPJ-300型鉆機8臺、XY-15型樁機3臺等大型施工機械設備。公司目前主要業務范圍為：樁基工程設計咨詢與施工、地基處理、樁基檢測、工程地質勘察、工程測量、深基坑開挖與支護、巖土工程監理。

　　三、實習內容及過程

　　現以鉆孔灌注樁工程施工工藝為例做以下實習報告：

　　鉆孔灌注樁施工是一項比較復雜的'施工過程，在這一施工過程中須嚴格按照國家相關規范進行施工，具體的施工工藝總結如下：

　　開鉆前將準備采用的施工方法、各種原材料試驗、水下混凝土配合比及所用設備的說明等，報監理工程師審批，經監理工程師批準后方可進行施工。具體施工方法：

　　(1) 首先進行場地準備，包括場地平整、設備及材料進場。

　　(2) 進行樁位測量放樣，埋設相應的護樁。護樁要堅固，并埋在車輛及人行不易碰撞的地方，并定期對護樁進行復測。

　　(3) 埋設護筒。護筒采用鋼護筒，護筒頂端的高度視地質情況水位情況按技術規范的相應要求設置。一般要高出施工水位或地下水位1.0～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，護筒有足夠的埋置深度，并且堅固、不漏水。護筒平面位置正確、滿足技術規范要求。

　　(4) 設置施工泥漿循不系統，包括供水系統、泥漿池、制備泥漿的原材料等。泥漿的性能指標要符合技術規范要求或監理工程師的要求。

　　(5) 以上準備工作做好后，鉆機就位，準備鉆機。鉆機就位后，使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上，鉆機應采取一定措施使之平穩牢固。

　　(6) 鉆孔，在鉆孔過程中，嚴格按照規范和操作規程進行，鉆孔要分班連續作業，不能中途停止，為保證鉆孔的垂直度、孔徑、深度等，將經常進行檢測工作并作相應記錄。

　　(7) 清孔，當鉆孔達到設計深度時，及時通知監理工程師檢查，并進行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術規范及圖紙要求，否則重新進行清孔。清孔時，注意保持孔內水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應達到規定的要求。在澆筑砼前，用空壓機風管對孔底進行攏動，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀厚度不大于設計要求。

　　(8) 吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在現場綁扎成型，并使之符合圖紙尺寸，籠體完整牢固。鋼筋籠采用吊車安裝，由于鋼筋籠較長，故擬采用分段綁扎。隨籠體豎直進入孔內的過程中，把相鄰段牢固焊接，使之成為一個整體�？妆谒闹茉O置3~4根“耳環”，以保證設計的保護層厚度，并采取措施防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。

　　(9) 拼裝檢查導管，安裝導管。導管直徑Ф25cm，采用裝有墊圈的法蘭盤連接，接頭具備裝卸方便，連接牢固，并有密封圈，檢查導管并作水壓承壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水、漏氣。

　　(10) 灌注水下混凝土，鋼筋籠安裝就位及導管安裝好后，立即開始灌注砼混合料，并應連續進行，使澆注工作一氣呵成，及時填寫灌注混凝土施工記錄�；炷粱旌狭习柚撇捎脙膳_混凝土拌合機同時進行拌制。在混凝土的灌注過程中，導管隨著混凝土的灌注而不斷上提，灌注過程中隨時測量鉆孔內混凝土頂面的位置，以保證導管在混凝土內埋深不小于2m亦不大于6m。灌注的樁頂標高要比設計標高高出不小于80cm。

　　(11) 灌注工作完成后，即可拆除護筒。

　　(12) 鑿除樁頂預加高度的混凝土。

　　(13) 樁的鉆孔，只有在中心距離5m以內的任何樁的混凝土澆筑完畢24小時以后才能開始。

　　鉆孔灌注施工，人放樣、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、灌注砼等每道工序均嚴格按照技術規范及圖紙要求進行檢查，并將檢查結果報監理工程師。

　　四、新得體會

　　在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發現專業知識是多么的重要，進入施工現場，很多東西在專業課中都已經接觸過，但是還感覺很陌生，這也許就是理論與實踐的相脫離的表現之一吧。

　　通過這次專業實踐，我發現了自己許多不足。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時做到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹

　　認真是時刻要牢記的。

　　我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。在這幾個月的時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的這段時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處事的方法。

研究實習報告篇3

　　羚羊峽作為珠江流域西江下游的最后一道峽口門戶，我們對其的研究有著重要的意義。此次的地理野外實習，羚羊峽是我們實習的重要地點之一，因此，本文根據此次的野外調查結果及一些前人的調查資料，將對羚羊峽的地形地貌進行初步的探討。對此，本文將從以下幾方面進行探討

　　羚羊峽的地貌概況

　　羚羊峽的地貌發育成因及過程

　　羚羊峽形成與新構造運動的關系

　　〖實習的工具〗本次的研究主要用到的工具是地質羅盤，通過地質羅盤，我們可以測量目的物方位，測量巖層產狀要素，包括巖層走向的測定，巖層傾向的測定，和巖層傾角的測定，在老師的指導下，我們基本掌握了地質羅盤的使用方法。

　　一、羚羊峽的地貌概況

　　羚羊峽是西江的現河道，穿越爛柯山的低山地區，為一狹長斷裂峽谷。河道較平直，河身狹窄，兩岸沒有積階地，在峽谷的西北岸山腳與江面呈波狀接觸，東南岸則呈鋸齒狀。該地區以溝谷流水地貌為主，水流湍急，兩岸地勢險要，并沒有形成河漫灘。西江在羚羊峽口有三條河道，一為肇慶東面的早期河道萬都坳，另一為羚羊峽西北面的中期河道旱峽。羚羊峽為現在的西江河道。由于肇慶地處亞熱帶，雨量多、氣溫高，侵蝕嚴重，這里巖石的抗蝕力都比較弱，因此背斜被破壞，形成當地低矮的地形。因此，羚羊峽附近多低山。

　　圖羚羊峽附近現代河道與古河道位置圖

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　　二、羚羊峽的地貌發育成因及過程

　　羚羊峽地貌發育與構造運動

　　構造運動造成地球表面的巨大起伏，因而成為形成地表宏觀地貌特征的決定性因素。大約距今三至四億年前，在肇慶地區首先沉積了砂巖和頁巖，后來又沉積了一層厚達百多米深的石灰巖。由于地殼運動的影響，形成向上彎曲突起的構造，即“背斜構造”，原來水平排列的底層變成了向側斜傾的地層，兩側巖層傾向相反，分別形成南北兩翼。在區域構造劃分上，羚羊峽位于粵西隆起與粵中褶皺帶之接界處，發育于燕山運動時期，羚羊峽位處背斜地帶，在第四紀以來新構造運動的升降作用下，背斜斷裂下沉，形成了今天的羚羊峽。

　　羚羊峽地貌發育的氣候因素

　　氣候水熱條件組合狀況不同導致外動力性質、強度和組合狀況發生差異，最終將形成不同的地貌類型。由于肇慶地處亞熱帶，雨量多、氣溫高，侵蝕嚴重，這些巖石的抗蝕力都比較弱，因此背斜被破壞，形成當地低矮的地形。而且，水表徑流豐富，加劇了河流對兩岸山的侵蝕，于是有陡峭的懸崖的形成。

　　羚羊峽地貌發育與巖性

　　各種巖石成分、硬度、水理性質、結構與產狀不同，抗風化和抗外力剝蝕的能力常表現很大區別，形成的地貌類型或地貌輪廓往往很不相同。羚羊峽的巖石主要由泥盆系和石炭系礫巖、砂巖、頁巖及灰巖組成，，南岸為更新世晚期的砂質粘土夾腐植粘土，北岸為更新世中晚期殘坡積紅色。由此可以推斷，西江南北兩岸在發展上是不平衡的。產生的原因可能與更新世時羚羊峽斷裂的活動有關。西江就是沿此斷裂帶沖刷授蝕形成河床，在全新世時沉積了現代沉積粘土。

　　三、羚羊峽形成與新構造運動的關系

　　羚羊峽的形成，是和第四紀以來新構造運動的升降作用密切相關。更新世中晚期，西江在西部沿現道至肇慶市后，非取道于羚羊峽或旱峽，而是以襲奪灣指的方向東經萬都坳至金利接現道西江，更新世晚期新構造的差異運動，使爛柯山南部上升，河道最狹處萬都坳上隆，造成了河道閉塞，河水倒流，需要尋找新的河道。與此同時，旱峽地區相對下降，在更新世中晚期仍為喀斯特山的七星巖至黃崗好一帶，經長期風化夷平，倒流的河水奪此而過，成為第一次改道的旱峽中期古河道。在此之前，羚羊峽斷裂斜切爛柯尾山，斷裂破碎帶一方面受到西江倒流的河水沖擊，另一方面在爛柯山與龍門山之間的`支谷和沖溝，由于地殼上升而底蝕作用強烈，并選擇了羚羊峽斷裂帶進行刻蝕。更新世末期，爛柯山北部上升，旱峽緩慢抬起，河道漸趨縮小。而此時，正面而來的西江水流與爛柯山、龍門山的溪流經較長時期的沖刷，羚羊峽谷初具規模，當峽谷所成的新河床低于旱峽原河床時，今日之西江水，便襲奪了原河道之水，作第二次改道，形成了著名的“羚羊峽”，而被遺棄的水基頭河道，就是當地居民俗稱為“旱峽”。

　　〖實習總結〗在五月初，我們在學院老師的帶領下在肇慶進行了為期三天的野外實習。這次短暫卻充實的實習讓我收獲頗豐！野外實習將老師課堂所講的知識與具體實際相結合，加深了對課堂所學基本知識和理論的理解，培養了理論聯系實際的思維能力。

　　這次實習也是一次艱苦的行程，爬鼎湖山，游七星巖，同學們不怕苦不怕累，頂著烈日，積極參與，逐步樹立艱苦奮斗的思想作風和勇于探索的科學求實精神。在行進的過程中，同學之間互幫互助，鍛煉了大家的團隊精神，增進了相互之間的友情！

　　這次的野外實習使同學們對地理科學有一個基本的初步的了解，培養同學們對大自然的熱愛，陶冶同學們的情操，達到轉變和鞏固學生專業思想和提高從事專業工作的興趣。

　　通過實習，也發現了自己地理方面知識的匱乏，對野外實習的準備不充分等問題。在實習過程中，自己缺少做筆記的能力，往往不能捉住老師講解中的扼要。

　　實踐出真知，自然地理學更是如此，我們的實習也正是把我們所學應用于實踐，在實踐中學習，逐步成長。

研究實習報告篇4

　　時間如流水轉瞬即逝，半年的頂崗實習在忙碌的生活中悄然而去，回首那些與同士相處的日子真是令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落，在Xx堪測設計研究院實習的這半年將會成為我人生中最有收獲的歲月。

　　青春似歲月，在人生的岔口徘徊，想搭上青春的最后一班列車�；厥灼接沟倪^往動覺慚愧不堪，大學三年的生活已經過半，記憶中還是一無所留，生活中的時候是一潭死水，每一天生活只是對前一天的不斷的無止境的復制真的不想如此般度過剩下的二分之一的時光，想要些特別的經歷想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些。大三的上半學期知道學校有頂崗實習活動，也知道這個是學習知識的最好時機，所以我毅然地選擇了頂崗。

　　不知道頂崗的生活會是怎樣，單位怎么樣，同士好不好處，會是收獲滿滿還是不如不曾經歷過，一切都充滿疑惑。問了一下師姐師哥，答案卻是相差甚大，一切都是未知數。雖然對自己不是很有信心，但我相信應該有所收獲，想鍛煉一下自己，早晚都要面對就業還不如盡早地適應環境，有什么不足的地方還有辦法彌補。

　　兩年的大學生活都是我忘記了自己與別人相差很大，日子過得很安逸都有些樂不思蜀了。我不想走平常路，想在年輕的時候多經歷一些，只有經歷過風雨才能見到彩虹，有一顆不自信但堅定的心最終我成為我們學校頂崗實習的一人。

　　在學校的時候也在為頂崗實習做準備，去了做什么、怎么做、如何處理偶發事件等等，為將來的自己生涯添一些勝利的砝碼。

　　在學校的時候就知道有的單位條件好還有生活補助有的單位什么都沒有，真想去一個好單位，但能有機會鍛煉一下就不苛求太多了。在應聘中我才知道自己被Xx堪測設計研究院所聘了去，我們實習點有五個女生我一個男生，帶著一個個疑惑來到了作為次當設計員的地方——01月04日來到Xx堪測設計研究院工程院。

　　從學校出發，路上行駛半個多小時就可到單位，單位很是安靜，比我想象的要好得多。因為還沒有分配任務所以我前幾天主要是看書，日子過得很輕松!

　　早就知道我們會被分到室，結果我被分到廠房三室，并且我也是我們之中唯一一個和我的同學同時分到廠房3室之人，真是有些擔憂，讓我驚喜的是領導對我是特別的關心和照顧，這對我來說真是個意外，真真正正地感覺到了領導對我的信任。

　　我所畫的圖還算可以，畫圖速度還可以，真怕把圖畫不好，自己壓力很大。剛進室我就發現室里只有兩個室主任，楊總讓周工帶我，與他們相處了四個多月，我感覺自己過的很快樂，因為他們都比較關心我。

　�、傥业姆葑髌�。1月10日同領導帶我的師傅一起出差來到湖北江坪河水電站設代處，我便接到領導任務畫一套“江坪河水電站檢修排水廊道鋼筋圖�！边@對他們來說是再簡單不過了，而我是次接觸，想不錯都難。就這樣糊里糊涂地3天畫了出來，圖大體是畫對了一半，另一半是有一個非常嚴重的錯誤，那就是鋼筋編號問題。我編的號老是有幾個牛頭不對馬嘴。真不知道自己那時是怎么編的。最后在帶領師傅和楊總的悉心指導下，才勉強正確完成。從此以后我對畫鋼筋圖大體有了認識。也為我的以后畫鋼筋圖墊定了基礎。

　�、� 實習期間我畫的圖：一套”檢修排水廊道鋼筋圖”、一套”主廠房底板鋼筋圖”、一套“T3樓梯井鋼筋圖”、一套“①機上游高程283.8m以下外側及左端高程291.5m以下大體積外側鋼筋圖”、一套“FAN中控板梁柱鋼筋圖”、一套“開關站電纜溝布置及結構圖”、一套“上游副廠房墻體鋼筋圖”等。

　　以上是我的頂崗實習工作報告，這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的'故事，是我和廠三人用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

　　在這次實習中取得了一些成績，得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征剛邁出步，我還要不斷努力，發揚成績，用于拼搏，爭取更大的進步！當然在廠三工作的日子里，我發現自己有很多不足之處，感到自己以前學習得不夠認真、還是比較幼稚等一些問題，結束后一定要認真總結為以后的學習和工作做一個系統而縝密的計劃和安排。

　　總之這半年的實習生活使我收獲了太多太多。使我從稚嫩走向成熟；從猶豫走向果斷；從瞻前顧后走向干脆干練；由一個處世尚淺的少男變成了經驗豐富的“老者”。使得自己在不斷的提高與完善。這些都為我今后的奮斗打下了堅實的基礎。

　　最后，我在這里感謝Xx堪測設計院為我們提供的頂崗實習平臺，感謝工程院的院長，感謝辦公室的領導，感謝我的領導，感謝帶我的周姐，感謝關心我的所有人！

　　謝謝你們！