精選畢業的實習報告3篇
隨著個人的文明素養不斷提升，報告有著舉足輕重的地位，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的畢業的實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
畢業的實習報告 篇1
一、實習目的與任務
畢業實習是網絡工程專業教學計劃中十分重要的實踐性教學環節，是學校教學的重要補充部分。它與今后的職業生活有最直接聯系。學生在畢業實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此畢業實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。
畢業實習是對學生進行專業基本訓練，培養實踐動手能力和向實踐學習，理論聯系實際的重要課程。認真抓好畢業實習的教學工作，提高畢業實習教學質量，可以有效提高學生業務素質和政治素質。
本次畢業實習設置思路旨在逐步帶領學生通過訓練學習到常見的應用技術解決方案、常見的問題解決思路、常見的排錯流程、有效地自我學習等的思路和方法。
本次實習將以一個實際項目為中心，圍繞項目實施過程中遇到的各種問題，融合Java培訓課程中應用性實用性較強的部分單元，著重講解大部分項目中涉及到的常見技術。
同時任務包括：
1、了解企業文化，勞動紀律；
2、了解企業項目的開發流程，詳細設計；企業在項目開發過程中的項目立項可行性研究的實施，需求分析、設計、實施、管理維護等全過程；
3、了解大型企業的前沿技術，提高自己的技術知識和規劃自己的技術方向；
4、使實習學員熟悉相關技術工程師的崗位職責和要求；
5、聽課筆記、實習日記齊全，并撰寫畢業實習報告，參加實習答辯。
二、實習地點
武漢工程大學計算機大樓423機房
三、實習內容和要求
畢業實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，畢業實習是課堂教學的補充，畢業實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而畢業實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
學習Java項目開發的基本技能，了解企業文化、勞動紀律、工作流程，完成具有一定實用的網絡工程基本設計，完成實習報告。
說明：
1、 實習指導教師由學院校內教師擔任，負責組織實習、學生管理、參加實習答辯、實習成績評定、給出實習評語等工作。
2、 實習報告由武漢工程大學計算機科學與工程學院提供基本格式（適用于學院各專業），各專業教研室和指導教師可根據本專業特點及實習內容做適當的調整，學生須按指導教師下達的.實習報告格式認真進行填寫。
3、 實習成績由指導教師根據學生的實習情況給出各項分值及總評成績。
4、 指導教師評語一欄由實習指導教師（校內教師）就學生在整個實習期間的表現給出客觀、全面的評價，包括實習期間的表現、實習報告的質量、實習答辯的情況等。
5、 學生必須參加實習答辯，凡不參加實習答辯者，實習成績一律按不及格處理。實習答辯小組應由2人及以上教師組成，其中校內指導教師必須參加，否則視作無效答辯。
6、 實習報告正文字數應不少于5000字，實習日記字數不少于500字/天。
7、 實習報告正文中實習目的與任務、實習地點、實習內容和要求等項，可由指導教師統一給出（自主實習除外）。學生自主實習的，可根據實習的情況自行填寫以上內容。
8、 自主實習的學生還應提供由實習單位出具的實習鑒定表（復印件），與實習報告一起裝訂，作為參加實習答辯和評定成績的依據。
畢業的實習報告 篇2
一、走近你讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時我并不知道這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上又帶著那樣的迷惑不安和好奇參加過三次面試見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。原創： 也曾有過很多故事但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓像一個小小的切口通過它我看到了什么是優秀什么是愛崗敬業什么是邦達的好員工。五天里從海運到空運從報關到報檢那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司談到工作他她們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來談起我們他她們言語里盡是關照。
從年的僅名員工到今天的多人這樣傳奇的創業經歷怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊短短的'十年從人到多人再到組織機構健全、社會口碑良好的公司這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的就是這樣僅僅三次面試五天的培訓就讓我對你充滿了向往邦達你是好樣的
二、走進你，讓我斗志昂揚
月日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，月日至月日上午，定艙部；第二站，月日至日上午，拼箱部之美西航線；第三站，月日至日，美加整柜；第四站，月日、日，美東、加拿大拼箱。
一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。月日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從月日，也就是實習的第二天到月日上午，我在定艙部實習。這條代號為的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。原創： 大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
月日到日上午和月⒐日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙聯；怎樣檢查里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
月日到日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
畢業的實習報告 篇3
根據學校要求，我在德爾福派克電氣系統線公司進行實習 ，畢業實習報告與心得體會。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術供應商，在全球30個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現實世界的創新，使產品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發展。目前，德爾福在華企業的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業務的投資性管理公司、全球研發中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產企業。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質量的產品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質的產品和服務。德爾福在華員工總數超過20,000人。
德爾福遵循積極引進先進技術實現本地化的原則，向中國的汽車工業提供廣泛多樣的產品和系統。目前，德爾福在中國生產和銷售的40多個系列產品，包括：電子與安全系統、動力總成系統、電子/電氣系統和熱交換系統等。
一、企業基本狀況
德爾福派克電氣系統有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區高新產業區內，位于永達街980號。創建于20xx年3月，是世界500強企業德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養出了一批優秀管理人員及技術專家，逐步實現人員本地化。
二期擴建之后，整個生產車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產線束能力達到99萬套。
煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業文化，貫徹“超越客戶的期望”的質量方針，嚴把產品質量關，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：
上海通用
上海通用北盛（沈陽）
上海通用東岳（煙臺）
北美通用
韓國雷諾三星
意大利菲亞特
墨西哥通用
二、實習崗位狀況及要求
目前公司幾乎為國內所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術、價格、質量和服務上表現突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續五年蟬聯上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”；四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產“優秀供應商”和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質量供應商”和一汽集團“質量優秀獎”。公司還曾連續五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。
三、實習過程
經過幾天的企業培訓，體檢 ，我就被分到了SGM308生產線，然后我很快被分給了一個師傅 ，我看著他做 ，很快 很亂 ，不是懂 ，然后我邊被要求上手 ，一開始
我做的很少 幾乎只有師傅的六分之一 ，當然這我是不會做的 ，慢慢會了 。
在SGM308我深深的感受到在生產線上，我們是一個團隊，從預裝開始 ，插線，布線 ，纏膠帶 ，電測 ，目測 ，都是很嚴謹的。沒一步都不能出現錯誤，不能出現不良 當然，很明顯的例子就是 安全氣囊 ，如果安全氣囊打不開 ，那車子出現事故 ，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在SGM308每天早上我們都要大聲喊口號（永做最上峰 ） ，然后到各自工位，流水線轉起來，我要做的就是快 快 快 ，在一分鐘之內結束我的事情 ，然后就是重復 重復 。其他人也是這樣。所以我們都是堅持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也會保證質量 ，都很重要。在SGM308 我不會因為自己是一名大學生就會有優越感 ，有些孩子比我小5歲多 ，工資和我一樣 ，所以大家都努力去做 ，我很認真的跟著師傅學習 ，也學習其他工位 ，這樣會使我很快融入這個團體 ，也會給我更多的 機會 ，做關鍵崗 ，每個月多出500多 ，是非常誘人的。在SGM308我每天下班都會很累 ，雖然這樣 ，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發生 ，我也會每天挨批 ，然后便會改過 ，之后便不會再犯了 ，因為都熟悉了么，實習報告《畢業實習報告與心得體會》。其實，最重要的實堅持 ，因為板一直在轉，不會累的 ，如果偷懶 ，板流下去 ，對大家都不好 。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環境，我會選擇更加好的工作環境 ，更加好的待遇 ，當然我也會做好 。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面 ，還有也逐漸從學校的環境中出來，融入了社會 ，學會獨立 ，責任感 。
在這段時間里，我一直堅持著那些關于社會關于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。
在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的.。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經驗沒有關系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態，學會了厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
雪弗蘭科帕奇整條產線的內容，預裝，預裝是整條產線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關系到之后的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經過物料工，經過壓接的導線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關鍵，影響到汽車性能。插好的線 ，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經過布好的板會隨著機器的轉動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經過檢測的線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。
在實踐的這段時間內，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師的孜孜不倦的教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時作業做補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付面對工作上的各種問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各個方面的人交往，處理社會上發生的各方面
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