工程專業實習報告(精)
隨著個人的素質不斷提高，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的工程專業實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實習地點：xxxx高速湘江南路芙蓉大道
實習時間：
實習學生：王xx
學號：xxxxxxxx
實習目的：對路基的常見橫剖面有初步了解，掌握路基的基本結構及相關附屬設施，了解路基排水系統的結構與布局，學會路基的防護與加固設備、擋墻及其橋梁上下部結構，掌握幾類橋型，根據實習為日后課程學習打下基礎。
實習內容：
提及了解實習，許多人都會覺得奇特與期待。但我心中充滿了興奮的同時，也感受到了一定的壓力與緊張，由于這是我第一次對自身專業的現場了解，毫無疑問，對我意義深遠。在指導老師的帶領下，我們首先參觀了道路施工工地，感覺特別寬敞。在老師的講解下，我們了解到，道路工程是一項涉及道路規劃、勘察、設計、施工、監理及保養等運用科學與技術，包含修建的各種道路。道路一般用于陸地交通，通行多種機動車、人力車、馱騎動物及路人，按使用性質可分為城市道路、公路、廠礦道路、鄉村道路及林地道路等。老師給我們介紹了路基的構成，包含路塹、路堤和半填半挖的設計。還介紹了道路的平縱橫、中央隔離帶及其起隔離作用的路沿石，也詳細講述了瀝清道路的構造，在干燥條件下分成面層和基層，濕冷環境下還需加上墊層。
接下來，我們將介紹實習中所看到的關鍵道路。
長沙繞城高速：由中國中鐵四局集團有限公司修建，具有公路施工總承包一級資質和公路路基、地面工程專業承包一級資質，配置了一系列工業設備，包含發掘、運送、整齊、輾壓和路面材料拌和等，擁有強大的技術水平和豐富施工經驗。在近年來，參加了包含濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路的建設，總增加近1100公里。教師詳細講解了圖上匝道的組成。高架橋和高架路的匝道連接上下兩條道路，也就是高速公路與周邊輔路連接。高架路的匝道分成進口和出口，只能單向行駛，車輛如果錯過下匝道，則只能沿下一個匝道下路。高架橋的匝道一樣需要遵循設置的標志行駛，保證秩序。匝道，也稱引道，工程術語，一般指一段供車輛進出主干道（高速公路、高架道路、橋梁及隧道）與周邊輔路或其它主干道連接道及集散道等附設道路，是道路交流道的主要構成部分。此外，老師還補充了相關邊坡防護及擋墻的知識。邊坡為確保路基平穩，在路基兩邊建設的具有一定坡度的邊坡，可分為人力邊坡與自然邊坡，不同巖層分類為土質邊坡和巖質邊坡等。依據巖層構造可分為片層、小塊和網狀邊坡；按巖層傾向與坡向的關系可分為順向、反向和直立邊坡。擋墻為依托路基填土或山坡土體，避免填土或土體變形失穩的構筑物。擋墻的橫剖面位置分成墻背、墻壁、基地、墻壁、墻趾和墻踵等。依據擋墻的設置位置，可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。依據擋墻穩定的原理不同，能夠有重力式、衡重式、壁式、錨碇板式和加筋土擋墻等方式。
湘江南路：該改建工程北起衡陽公鐵大橋，經珠江橋至千噸級港口，是城市交通性的次干道，設計總長為30米路幅。在老師的講解中，詳細討論了道路的排水設施，其目的包含避免地表水和地下水對公路的損害，以及防止路面積水影響安全駕駛。公路排水可分為表面排水、地下排水、邊坡排水及構筑物排水，其中邊溝為匯聚與清除地面、路肩及邊坡流水的設備，安裝在路基兩邊，有矩形和梯狀兩種形狀。教師提及了排水設施的邊溝和排水溝，他們實質上是同一設施的兩種稱呼，排水溝用以引導邊溝、截水溝和路基低洼處的水流向路基以外水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區公路總長7公里，包括一座橋梁和一條隧道，總投資3100萬元。自20xx年11月施工至今，目前已完成路基的沙石墊層鋪裝、橋梁的路面建設，隧道施工也進入關鍵階段。在這里我們再次看見了排水設施，第一張是芙蓉大道施工工地概述，在圖中可以看到芙蓉路的寬度約為100mm。
實習心得獲得：
此次實習盡管時間很短，但我對專業的了解擁有顯著提升，知識得到健全，完成了理論結合實踐的多重目標。在實習環節中，大家充分了解了道路與橋梁工程的設計全過程及一般流程，理解了結構設計的新趨勢與新方法，并熟悉了有關的施工工藝。實習的必要性在于為畢業前的模擬演練，它給我日再進入社會、邁入崗位做好了充分準備。在道路橋梁施工中，一些專業名詞在具體工地認知過程中變得更加貼近實際，極大提高了我對專業的理解與認知。我希望以此為起點，能夠將學到的知識真正運用到實踐中去。在指導老師的帶領下，我的道路橋梁施工認知得到提高，更加了解專業知識，為今后的學習奠定了良好基礎。
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