工程認知實習報告
隨著人們自身素質提升，報告與我們的生活緊密相連，報告具有雙向溝通性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編精心整理的工程認知實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程認知實習報告1
系：機械工程學院專業：工業工程班級：0902學號：31 學生姓名：XX
指導教師姓名：XX
實習日期：4月19號——4月25號
前言
工業工程：工業工程（IndustrialEngineering，簡稱IE）起源于20世紀初的美國，它以現代工業化生產為背景，在發達國家得到了廣泛應用。現代工業工程是以大規模工業生產及社會經濟系統為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統工程學等學科基礎上逐步形成和發展起來的一門交叉的工程學科。它是將人、設備、物料、信息和環境等生產系統要素進行優化配置，對工業等生產過程進行系統規劃與設計、評價與創新，從而提高工業生產率和社會經濟效益專門化的綜合技術，且內容日益廣泛。
在人類從事小農經濟和手工業生產的時代里，人們是憑著自己的經驗去管理生產。到20世紀初，工業開始進入“科學管理時代”，美國工程師泰勒（F.W.Taylor）發表的《科學管理的原理》一書是這一時代的代表作和工業工程的.經典著作。從1910年前后開始，美國的吉爾布雷斯夫婦（Frank.黃色圖框所示為《圖2湖山地區地質構造簡圖》范圍。
3、地質構造
湯山位于青龍山——湯山——侖山復式大背斜中段，背斜軸在這一帶昂起，構成一個短軸穹隆狀背斜。背斜核部出露寒武系、奧陶系地層。背斜北翼陡，南翼緩，西端向西傾伏，東端向東傾伏。湯山背斜北翼發育有次一級的向斜(陡山向斜)和背斜(孔山背斜)。向斜構成中列山主體，向斜南翼陡，地層傾角常達70°～80°，局部直立甚至倒轉，北翼傾角25°～35°，向斜軸面向南傾斜。陡山頂為向斜核部，現采場平臺仍可見部分向斜核部地層(棲霞組)出露。背斜緊靠向斜北側，嚴格與向斜平行展布，組成大部分中列山之北坡，僅孔山主峰位于背斜核部。背斜南翼地層傾角緩，北翼地層傾角陡，通常為80°～90°，背斜軸面南傾。在陡山北坡雪浪庵大沖溝西側石榴庵背斜核部出露地層為五通組。從地貌發展階段看，該區域剝蝕作用進行得相當深刻，背斜成谷，向斜成山的現象比較普遍。實習區域斷裂構造出露也較清楚。橫向平移斷層、正斷層以及縱向的逆斷層相當發育，陡南逆沖斷層、陡西平移正斷層以及陡山北坡的地壘構造出露都很清楚。在陡山北坡采石公路沿線，可以觀察位于背斜南翼近核部位置順層侵入的閃長玢巖出露，為燕山早期的產物。
4、其他地質現象
實習路線沿途還可見滑坡、重力折曲、風化分帶、巖溶等地質現象，可拍攝照片或繪制信手剖面圖。
泉水有孔山寺泉和棒槌山泉出露，均為上升泉。
5、地殼運動與地質發展簡史(部分)
寧鎮地區是下揚子斷裂拗陷帶的東段。從震旦紀到早古生代末，這里地殼比較穩定，運動緩和，只有多次輕度的升降;整個環境是淺海，堆積了厚度3000余米的石灰巖、白云巖、頁巖、砂巖地層，化石豐富。有時有硅質物供應，在震旦、寒武、奧陶及志留系等地層均。
工程認知實習報告2
一、實習時間
20xx年7月21日——20xx年7月31日
二、實習地點
煙臺新奧燃氣發展有限公司工程部
三、實習目的：
工程部是來到公司后進行正式實習的第一個部門，主要目的是為了對我們新招大學生進行一個對燃氣工程有目的，深層次的學習，讓我們深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面與系統的了解天然氣新安管道工程的各項施工技術與安全規范，以及出現各種問題后的協調辦法。在實習過程中，我們可以整合單位所發的《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》里的內容，在現場深入的對該規范進行深入的理解與加深，培養了我們獨立分析問題與聯系實際的能力，加強了燃氣職業跟燃氣安全的責任感，也為我們將來分配正式工作崗位的'工作打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、個人總結：
兩個周的工程部實習時間并不算長，但回顧這些天的經歷，雖然跑工地需要歷經風吹日曬，但確實學到了許多實在的東西，也思考了許多的問題。在施工現場實習，能親眼看到施工人員的管道鋪設、焊接等施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，與甲方、施工隊等出現的問題和矛盾進行協調，磋商。對不安全不符合規范的建設進行指正。對一次新建小區的天然氣管道鋪設印象比較深，該小區所挖的燃氣管道鋪設坑深度離上方路面距離不足1米。并且上方路面為小區主要道路，這不符合安全規范，如果繼續挖深燃氣管道鋪設坑將會接觸到地下停車場的頂，所以無法繼續向下挖深。項目經理發現問題后及時的與開發商施工單位進行溝通與協調，經過研究，需要對下面管道鋪設位置修建暗溝并通過填土加高路面的方式來解決這一安全問題。這次在現場親眼看到了以后，將理論同實際聯系起來就很直觀，印象特別深刻，《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》上的規范在現場的近距離接觸后得意消化，對于一些專業術語、具體的程序都有了深入的了解。有時有些工程設計雖然符合安全規范，但是在現場可以發現，此設計可能對用戶將來的房屋裝修造成各種不方便的影響，此時需要聯系實際用戶感受，與公司的設計人員取得聯系進行現場觀察并重新設計，既符合安全規范又方便與用戶。這也讓我明白了平時應多留心，多發問，多觀察。不斷的積累經驗，我們生活的四周，許多東西都是值得去思考的，這樣才能將來在自己的工作領域上站穩腳跟。最后，作為一個剛畢業入行的新人，我也應該端正自己的態度，給自己一個好的定位，不要自持甚高也不應妄自菲薄。對每項工作都應該踏實認真。對人熱忱，處理好周邊關系。態度誠懇，虛心向他人學習。非常感謝工程部工作人員的照顧，也非常感謝項目經理在施工現場百忙之中的答疑與指導。
工程認知實習報告3
一、實習地點及日程安排:
基本安排20xx年7月20日上午，實習動員，建筑講座;
20xx年7月20日下午，到在建的云霞小區參觀，到結構廳參觀;21日全天，參觀三峽大壩，20xx年7月22日上午，道橋和巖土講座;
20xx年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋;
20xx年7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的動態和發展方向。
6.培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
20xx年7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業的前景，給我感觸最深的是他們的.嚴謹的冶學態度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹的作風和負責的態度，“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午，我們開始了認知實習的項：參觀建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現場：三峽大學云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036.48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!
然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業又有了一些新的認識。
20xx年7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區。
工程認知實習報告4
一、實習時間和地點：
1.20××年8月29日星期一，陜西理工學院南區，實驗樓;
2.20××年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓;
3.20××年8月31日星期三，漢中職業技術學院新校區;
4.20××年9月1 日星期四，陜西理工學院北區，工業廠房;
5.20××年9月2 日星期五，漢中市世紀陽光商場。
二、實習目的：
走進施工現場，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實踐相結合，為以后進一步實習和工作打基礎。
三、實習認識感受和學到的知識建筑設計原則：
根據任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規范，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。
我們土木工程專業學生進行了為期一周的認識實習，主要是參觀施工現場，先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場。
星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高……我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。
以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，并用大套筒的起重臂將其降落。
通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的了解。混凝土養護：為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度，并防止產生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養護方法：
首先，對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護，使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定：
①覆蓋澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以內進行。
②澆水養護時間內，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少于7d.
③澆水次數根據能夠保持混凝土處于濕潤的狀態來決定。
④混凝土的養護用水與拌制水相同。
⑤當日平均氣溫低于5℃時，不得澆水。
其次，對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優點是不必澆水，操作方便，能重復使用，能提高混凝土的早期強度，加速模具的周轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。
再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發后在混凝土表面結成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水份不再被蒸發，而完成水化作用。
最后，還要考慮冬期混凝土的養護豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構，采用上鋪塑料布加保溫被的方法進行保溫養護，保溫被覆蓋要嚴實，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。
星期三我們參觀了漢中職業技術學院新校區，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識：
箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，并聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設置：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小于6mm;當h>800mm時，不宜小于8mm.梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內可不設置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密區是對于抗震結構來說的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設置的規定也不同。一般來說，對于鋼筋混凝土框架的梁的'端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。
箍筋加密范圍：加密范圍是按照規范規定來的，沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區長度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6，及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區間總長均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500mm長度進行加密。
星期四參觀了北校區機械學院的實習廠房，一座比較老式的工業廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
通過這幾天的現場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好并投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。
墻體的裝修，有很多種，下面是常見的幾種做法的情況：
一、乳膠漆
是目前墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，對于原涂料層的處理基于下面幾種原則：
1、新房子的墻面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層鏟除。
2、普通舊房子的墻面一般需要把原漆面鏟除。方法是用水先把其表層噴濕，然后用泥刀或者電刨機把其表層漆面鏟除。
3、對于年久失修的舊墻面，表面已經有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙鏟除，直至見到水泥批燙或者磚層。
4、然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底批平，再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發后方能入住。
二、噴涂
是水溶性涂料的一種涂刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進行施工。可形成多種顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴涂施工方式的最主要優點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是后期維護困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累，除非大面積處理，否則無法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進行噴涂處理，最好是選用金屬漆(磁漆類)。
三、墻紙
裝修相當普遍。主要有紙造墻紙、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質的墻紙一般稱為墻布，不劃歸墻紙一類。墻紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。
墻紙的施工，最主要的關鍵技術是防霉和處理伸縮性的問題：
1) 防霉的處理。墻紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進行批燙整平。待其干透后，再刷上一兩遍的清漆，然后再行張貼。
2) 伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防著手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，盡量選購一些伸縮性較好的墻紙。
四、瓷磚
瓷磚多數應用于廚房、廁所，陽臺等墻面。瓷磚裝修的最大優點是耐臟。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數要用水。所以墻面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及墻面1米高度的宜用專業的防水劑，例如911號防水劑。而墻面高于1米的位置可以選用便宜一點的瀝青油做防水。如果經濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工后要注意檢查表面應無空隙。舊房子拆除舊瓷磚面后，需要先簡單做水泥批燙后，方可做防水層。瓷磚施工后，如果出現破損需要進行維修時，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時破裂，在補上新磚前，同樣進行進行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后，盡量避免在低于1米高度的地方鉆打孔眼。
五、木板飾面
木板飾面是現在一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。
工程認知實習報告5
時間飛逝，回想當初準備出來實習的時候，當時的心情還是比較復雜的，有一點點的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽很多學長說，現場施工都是比較苦，比較累的，面試的時候用人單位也有提到。經過幾個月的施工現場的工作學習，我對施工現場的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認識，最重要的是對自己在將來工作能力上有很大的突破。
實習地點是在0000集團第五建筑有限責任公司00分公司北半島二期工程項目部，工作崗位為現場施工員。由于施工現場是多變的，施工員對工作上就不能是一成不變的，它要對整個工作流程做出明確的判斷和領導指揮作用，管理意識、管理作風及借鑒意識要始終處于一個高度警惕的狀態，所謂管理就是計劃、措施、落實，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產為主，確保安全的生產時，任何時候都要注意的，因為現場生產安全第一責任人是工長并不是安全員，安全員負責監督作用，施工員為落實第一責任人。
施工員的基本技能要強硬，包括圖紙、工藝、測量放線。一個好的施工員要能熟用測量放線，因為一個工程的標高、一條軸線有誤。都關系到后續工作的正常進行，甚至導致后續工作出現不必要的浪費，直接影響的工程的利益。控制質量也與這些息息相關，萬一對這些不夠熟練，不懂，那會讓后續工作相當被動。
再次，施工員要有一定的現場協調能力，協調能力的強弱，會讓整個施工流程有不一樣的銜接狀態，施工現場的流程是多變的，隨時有未知的情況出現，這要求其具有一定的應變能力和溝通能力，保證工序能正常進行。砼澆搗是一個看是簡單實際很復雜的工序。要在澆筑之前，保證好人、材、機的準備到位，以及考慮到其中會發生什么事情，例如；布料機移位，爆模，停電，下雨，攪拌車陷車等情況。這些事情出現后要怎么解決，怎么去做這些工作的準備工作，期間，就是要對這個工序中需要聯系的工作人員、工作面、時間等，做進一步的協調。最后，施工員還要對現場的材料做出一定的計劃，材料計劃很重要，直接關系到工程的成本，也就關系到工程的進度。材料計劃其實是對現場施工員的一種經驗性的計劃，其包括消耗、損耗、現場需求、現場場地堆放限制等。
從工程開工土方開挖開始，如何開展現場的工作，現場協調很重要；怎么安排挖掘機進場，按什么線路進場，進場后會對周邊的工作對組造成什么的影響，都應一一的考慮清楚，安排幾臺同時進行時，應考慮到我們現場工作面的情況，還有土方搬運的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監督挖掘機的施工員人數，保證挖掘機按標準開挖，嚴禁亂挖、超挖。開挖前最重要的是要保證，測量放線的準確性；有時候并不是放完線才開始開挖的，有可能會一邊放線打標高，一邊開挖的，所以要保證挖掘機不窩工。做好測量放線就要對現場圖紙進行仔細的熟看，給現場做出對現場更有力測站依據點，選擇更有利現場施工的觀測點，在土方開挖中由于現場工作環境復雜，有可能測量放線受到各種因素影響，導致原本的控制開挖基坑的軸線或軸點丟失，這就要求對這種情況有預知能力，對其控制線做出外引的方法，盡量避免現場測量放線的重復工作，提高挖掘機的工作效率。
由于現場環境很復雜，各個工作隊組對施工現場的工作面都要求很大，對于材料的堆放地點還沒有明確固定的位置，所以在土方開挖的后續工作中要求施工員對現場所需的材料進行計劃，不僅要滿足現場每個工作段的需求，又能滿足現場場地有限的要求。例如：磚臺模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對工作面上所需要的這材料進行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計劃的材料，應在工序開始前必須要先到場就位，也就是說這些材料計劃，要在未開工前就應該計劃好，整個工序的流程就該提前計劃好。
土方開挖后要對其開挖好的場地進行檢查，深度、尺寸、位置。因其為基礎部位，屬于隱蔽工程，關鍵工程。只要在這方面出現問題就會導致整個工程進度的滯后，所以要求盡量在土方開挖后對現場進行再三的檢查，特別注意圖紙中基礎墊層、防水層、保護層是否算入開挖深度的計算。若未算的，其會導致鋼筋工程整體很難作業，還很難將樓層標高控制。所以現場質量檢查很重要。檢查完成后，方可澆搗墊層。對施工現場要始終保證協調、連續、流水；澆筑混凝土是一個看視簡單，其實是很復雜的協調工作，對與一個工程能否按時完成任務很重要，我們所面對的對象，自身素質有不同的層次，首先，與混凝土公司溝通就體現出來，因為其公司的供應商有不僅僅我們這個項目的買家，所以該如何和它打好關系很重要，交易雙方誠實守信就是雙方能長期合作的原則，應該與其商量的事情要盡量的講明時間，對其承諾的事情就應該如實告知。這樣才要求我方提前與混凝土公司講明混凝土的定量，發貨的時間。若在工作中遇到什么與混凝土公司有關的問題，要及時與其公司溝通。簡單的拿一個例子：混凝土公司用于我施工方的泵管質量缺陷導致我方混凝土大量浪費；我們應該首先與該公司協調混凝土浪費這個責任問題，如我方損失很小，我方可以要求你進行處理（修理、更換等）。若我方損失大，我們就要從根本出發，這責任歸屬誰，是什么引起的，影響到什么，并以現場相片，書面發函告知，并報以損失賠償。若情況由我方引起，我們就要求其公司拿出依據，按要求配合。當你面對的是以些素質不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對他的'工作范圍內負責；若出現不服從管理的情況，可以找到其上一級，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時候工人是要吼的，但是吼要達到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過且過的思想絕不能有。
工作技術方面是一個施工人員最最能體現能力的東西。要求你對現場各種施工工藝要非常了解，對現場的出現的技術問題能非常及時的去解決，一個工程總是會有很多問題，我們要發現這些問題，就得要去深入的了解問題的所在的各種工藝技術上，發現根本的東西，光靠發現還不行，要能及時的去解決各個問題。就簡單的說，基礎工程時期對現場施工要達到方便，我們要預知工作中會發生什么，是什么影響工作進度。
天氣是影響工作的很重要的因素，我們在基礎工程中就要對現場進行有效的排水措施，對現場進行環形放坡是排水道，將其讓水流方向至對我們最有利的位置，最后用抽水機將集中的水抽至施工現場以外。為了避免陰雨天氣對大基坑造成積水，導致我們澆筑混凝土出現質量問題，我們也采取了采用放坡排水的方法；因為過多的水會使混凝土造成離析導致混凝土標號不合格；其方法是將基坑墊層位置底部放小坡，還在其位置開挖一個小孔，此小孔是將周圍積水集中的，也是利用這個小孔采用機械抽水法將水抽出；此方法能將基坑內的水排得相當干凈，保證了砼的澆筑質量。
當所有的基礎完成后，就要考慮到現場的施工場地和材料堆放場地的安置；鋼筋加工廠要考慮到鋼筋進場的方便和安全情況，還要考慮吊運的方便情況，還要有一定的現場經驗：鋼筋加工廠會有什么類的鋼筋所需的位置是不一樣的，所以要至少有長40m，寬20m，其上要搭設雙層安全防護棚。鋼管和模板堆放要有固定的位置，不能讓兩個位置混亂，減少對現場材料的重復的整理；材料堆放處要實行掛牌制，確保文明施工。對特殊材料（水泥、膩子粉等）要準備一個干燥的、便于搬運的室內房間存放，規定先到的先用后到的后用制度牌。讓現場能保證安全文明的施工。
現場主體工程進展開始，就要對現場的外架進行安全隱患的排查，兩步三跨一拉結，外架每三層一滿鋪，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，并應底至頂連續設置等；外架工作業時必須要帶好安全帽和安全帶等等；都是要注意的地方，應該時刻以安全為第一，三寶，四口，五臨邊。
主體工作中要對現場整體協調到位，各工種都不能窩工，保證現場的工序連續，要有預見性，每一層首先測量放線，木工一部分上樓面開滿堂架一部分在下兩層拆模，塔吊配合外架工在下兩層安裝卸料平臺，混凝土工對下一層混凝土缺陷進行修補，鋼筋工提前上材料至樓面工作，這樣的話整個流水施工就能進展；對施工組織計劃要控制好，若有天氣問題或工作不連續耽誤工期，就要采取晚上加班的方式，把時間搶回來，這樣整個流程就能按施工組織計劃的走向，對后期的工作就很主動了。
在實習工作過程中，除了基本技能有所提高外，還加強預見能力、應變能力、協調能力的培養，認識到要完成一個建設項目，不僅僅要有一定的組織和策劃，還要有全體項目單位的團結一心、頑強拼搏的態度。學會了對待事物要從多方面的入手，掌握事情的根本，從細節著手，抓重點、按要求、按規范的去完成每一項任務。學會在執行任務的過程中要多找問題，多找原因，更重要的是面對問題要及時找到多種解決問題的方法，并從多種方法中做出正確的決定。這些工作實踐不僅讓自己的時間觀念、溝通能力和應變能力進一步提高，而且也使自己更能吃苦耐勞了，還能很快的適應以后的各種工作環境，并以最佳的狀態去對待將來的各種崗位。更重要的是體驗到了團隊合作的重要性，怎樣與人更好的溝通，和提高了處理問題的應變能力。也認識到“標準”的重要，建筑工程講究標準，施工作業講究標準，做任何事都應做到最好，什么都應該講究標準，以身作則、以標準作則才能得到最好的成果。
工程認知實習報告6
一、實習意義與目的
深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
二、實習單位及崗位簡介
（一）實習單位介紹
實習單位名稱：廣西海外工程有限公司第一分公司
項目名稱：扶綏縣世紀花園工程項目
建設單位：
監理單位：
（二）實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日志，上報施工進度，質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。
施工員職責：
（一）、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。
（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
（四）、協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。
（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作。
（九）、督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。
（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。
（十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。
（十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。
三、實習內容及過程
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5—6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的.預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
二、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接（螺栓）球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。
三、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
四、實習收獲與體會
施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。
工程認知實習報告7
一、心得體會
通過這五天的實習，讓我學到了很多課堂上根本學不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認真得思考，不能太過急躁，要對自己所做的事情負責，同時也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經驗。
我知道工作是一項熱情得事業，并且要有持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。這次難得的認識實習經歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進一步走向社會打下了基礎。
二、成果總結
力學在機械工程中的應用
在視頻 力學在機械工程中的應用中，我們明白了一些力學研究中的問題，如：結構部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預報事故發生？等。機械是機構與機器的合成，我們重點了解構件承載能力的分析，機械振動的計算，機構運動的設計。承載力學是力學應用的重要方面，在對強度的計算中會運用到計算力學，機構的承載能力與剛度，穩定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構運動設計中應用了理論力學與機械原理。
化學工業中的流體力學
在視頻化學工業中的'流體力學中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學在土木工程中得應用
在觀看力學在土木工程中的應用中我們知道了在土木建筑中會運用到結構力學、彈性力學、材料力學等力學知識。
力學與現代生活
在視頻中我們了解到一些力學問題造成的重大影響，如86年挑戰者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響，還有塔庫馬懸橋的倒塌，只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設計飛機的機翼，再根據機翼上下面風速差產生壓力使飛機飛起來。航天工程，生命領域，能源領域均是以力學為基礎的，我們可以運用流體力學原理解決股市問題，連亞洲金融風暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設備與工藝，采油設備，壓裂酸化，修井作業與設備，井下工具
在視頻中我們了解到鉆機的組成是由起升系統，旋轉系統，循環系統，動力設備，傳動系統，控制系統，井架和底座，輔助設備組成。鉆機的工作過程是由正常鉆進，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設備有抽油機抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學在水利工程中的應用
在視頻力學在水利工程中的應用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構成的，它會承受水載荷，風載荷，自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學，材料力學，結構力學進行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點是體積大，在分析其受力時我們會運用到材料力學，彈性力學，塑性力學，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論，在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學，流體力學，交叉學科。
力學在船舶及海洋工程中的應用
在視頻力學在船舶及海洋工程中的應用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩行駛是水輪機與船閘作用的結果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進是靠反作用力做推力而推進的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關。船梁是一種超靜定的構件。
工程認知實習報告8
時光飛逝，轉眼兩年的大學的生活就要過完了，兩年來的經歷讓自己慢慢適應了大學的生活，懂的了怎么樣學習和與人交流。現面臨專業分流的時候，系自己對電子信息工程專業的了解，以及自己對此專業的愛好，以下淺談電子信息工程專業。
電子信息工程專業，是培養具備電子技術和信息系統的基礎知識，能從事各類電子設備和信息系統的研究、設計、制造、應用和開發的高等工程技術人員。本專業有自己的業務培訓目標，培養具備電子技術和信息系統的基礎知識，能從事各類電子設備和信息系統的研究、設計、制造、應用和開發的高等工程技術人才，是一類與理工科交叉的計算機專業。在業務培訓要求方面，電子信息工程是是一個電子和信息工程方面的較寬口徑專業。本專業學生主要學習信號的獲取與處理、電廠設備信息系統等方面的專業知識，受到電子與信息工程實踐的基本訓練，具備設計、開發、應用和集成電子設備和信息系統的基本能力。畢業生可從事電子設備、信息系統和通信系統的研究、設計、制造、應用和開發工作，可達到計算機等級四級的`要求。
對于電子信息工程主修課程有以下幾方面，電路理論系列課程、計算機技術系列課程、信息理論與編碼、信號與系統、數字信號處理、電磁場理論、自動控制原理、感測技術等。主要是學習電路基本知識，對數學和物理要求還是比較高的。各學校所開課程有所差異，但基本上相同，但更多不同的可能在基礎課程方面。主要實踐性教學環節：包括課程實驗、計算機上機訓練、課程設計、生產實習、畢業設計等。在實習期間要注重動手能力，許多設計要自己主動動手，比如電路的設計和一些必備工具的使用，有機會的話可以在老師的領導下參加一些比較的大工程設計，這更有助于我們對此專業的學習，一般要求實踐教學環節不少于30周。電信信息工程修業年限為四年，畢業后授予工學學士學位。
對于電子信息工程畢業生應具有以下基本能力。
1、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術基礎理論知識，適應電子和信息工程方面廣泛的工作范圍；
2、掌握電子電路的基本理論和實驗技術，具備分析和設計電子設備的基本能力；
3、掌握信息獲取、處理的基本理論和應用的一般方法，具有設計、集成、應用及計算機模擬信息系統的基本能力；
4、了解信息產業的基本方針、政策和法規，了解企業管理的基本知識；
5、了解電子設備和信息系統的理論前沿，具有研究、開發新系統、新技術的初步能力；
6、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
7、掌握計算機電子技術所必須的基本知識基本理論和原理；
8、掌握電子產品的一般生產工藝具有電子產品生產管理能力；
9、掌握電子電器類維修焊接技術具有按工藝文件完成復雜產品的全部裝接焊接能力；
10、具有熟練使用和維護常用電子儀器儀表的能力和按高度文件調試設備排除故障的能力；
11、具有電子工程的現場安裝與調試基本能力。
對于電子信息工程畢業生就業方向。在查閱一些資料和根據學長們的經驗，大致有以下幾個方面。一：做研發，可以做硬件方面的，比如電源設計以及電路設計布線等等，也可以偏軟件方面，比如可編程邏輯以及單片機和嵌入式等匯編方面。二：做技術支持,這項工作除了涉及一定技術以
外主要還需要學會怎么樣與人打交道，不過這方面在生活中是可以慢慢鍛煉的。三：做品質管理以及質量檢測等，這項工作比前兩項想比之下，不會有那么辛苦，生活可以有相對穩定。還有其他是就不歸于一大類了，比如進入電子廠做管理，還有做銷售的，因為電子專業具有工科相關的的專業背景，比學管理的和銷售的具有一定的優勢。電子信息工程專業的就業方向還是比較廣泛的，對于現今就業壓力很大情形下，電子信息工程專業畢業具有的選擇行還是強一點。就業的地點一般分布于珠三角長三角等地。
工程認知實習報告9
摘要：
本文從鐵道工程的概述、實習目的、實習內容、實習心得體會等方面介紹了本次認識實習。以京張鐵路為代表介紹了鐵路的概況及布置、設計、運營、調度等方面的特點。
關鍵詞：
鐵道工程鐵路構造選線設計
前言
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。而認識實踐，確實認識一門專業最初的步驟。而且一個人的知識和認知能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、提高和完善。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
作為一名快要或者剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。
實習目的
1、了解當前鐵道施工的基本方法以及鐵道施工中需要的基本技術，對地下施工有一個更加系統、專業的了解；
2、結合已學過的一些課程，通過實踐鞏固并擴大知識面；
認識實習報告鐵道方向
3、通過主要工種施工工藝的現場參觀與學習，學習施工的基本知識，為學好工程施工及施工組織管理打下基礎；
4、通過現場實踐和現場觀摩，調查學習土木工程建設工人及技術員的優良品質，進一步培養學生熱愛專業、獻身于土木工程建設事業的志向。
實習時間：
20xx年4月10日
實習地點：
斜河澗、青龍橋京張鐵路、南口
實習內容
1、鐵道工程概論
總的情況來說，現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道。在鐵道方面，主載體是火車，二火車主要分為蒸汽火車、內燃火車、電力火車。現在，蒸汽火車已經即被淘汰掉，電力火車為主體，然而當遇到冰災、地震等其他的災害時，電輸網被破壞，此時，則用內燃火車。鐵路的產生和發展是與科學技術進步和大規模的商品生產分不開的。1804年英國人特雷維西克試制了第一臺行駛于軌道上的蒸汽機車，1825年英國在大林頓到斯托克頓之間修建了世界上第一條鐵路，長21km。
然后是十九世紀末到二十世紀初，帝國主義對別國的侵略，然后再殖民地大修鐵路，于是在那個時候，是修建鐵路的高峰期。其中，美國鐵路修建中，華人在其中作出了非常重要的貢獻。
認識實習報告鐵道方向
在第一和第二次世界大戰期間，由于戰亂帶來的災難，造成很多的人流離失所，于是，修建鐵路變成了空談，那時，寫到的發展是停滯不前的。
二十世紀六十年代以后，科學技術的高度發展，世界的相對穩定，是鐵道的發展開始復蘇，跨進二十一世紀，變相高質量、高速化發展。比如，西南交通大學已于90年代研制出載人的常導磁浮車，與世紀之交研制出高溫超導磁浮車，并與四川省合作在都江堰青城山下修建了常導磁浮線。 1、更具國家的政治、經濟和國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術標準。
2、更具沿線的地形、地質、水溫等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施，來實際線路的空間位臵。
3、研究部署線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，病區定期類型和大小，是總體上浮相配合，全局上經濟合理。
工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。軌道
認識實習報告鐵道方向
軌道的作用：引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。鋼軌
鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號：根據每米鋼軌的`質量分為75、60、50和43kg。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。聯接零件－接頭連接零件
接頭連接零件：聯接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協調工作。聯接零件－中間連接零件
中間連接零件，聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位臵;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。軌枕
軌枕的功能，支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
軌枕-木枕
木枕斷面一般為矩形。
認識實習報告鐵道方向道床
承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。構造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。道岔
道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現線路的連接和交叉。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。現介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成。路基
路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構筑物。路基必須保證軌頂設計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。橋梁
橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋臺及墩臺基礎。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎，逐次傳遞至基底面上。隧道
隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結構。
認識實習報告鐵道方向軌道的鋪設是在軌排組裝基地組裝的軌排（一根鋼軌長度）鋪設于道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。無碴軌道是以混凝土或瀝青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結構型式，它具有軌道穩定性高，剛度均勻性好，結構耐久性強和維修工作量顯著減少等特點，對于高速鐵路較傳統的有碴軌道有更好的適應性。用于運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車密度和運量特大的鐵路。一般火車運輸量約為2000～3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1～2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米／千米。運輸的大宗散貨主要為煤炭、礦渣重載鐵路是一種效率甚高的運輸方式。城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，符合可持續發展的原則，特別適應于大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯絡鐵路、新交通系統等。
認識實習報告鐵道方向
2、京張鐵路京張鐵路連接北京豐臺，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口，全長約200千米，于19xx年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路。詹天佑是建設鐵路的總工程師。人字形展線
展線指的是在山嶺地帶，由于地面自然縱坡
常大于道路設計容許最大
縱坡，加上工程地質條件限
制，就需要順應地形，適當
延伸線路長度沿山坡逐漸
以致達路線終點。這種減緩
起、終點間路線長度的設計盤繞而上，縱坡，延長定線，成為展線。詹天佑在勘測設計京張鐵路時，該線翻越燕山山脈，工程異常艱巨，其中南口至康莊的關溝段穿越八達嶺，縱坡更為陡峻。他采用了2－8＋８－２型機車與33‰的最大坡度，在本次實習地點——青龍橋車站采用了“人”字型展線，將原設計6000m長的八達嶺隧道縮短為1090 m，開鑿豎井增加工作面，從而爭取了時間，縮短了工期，以早投入運營的收入，補貼施工款額之不足，有效地解決了地勢難題。
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道岔
道岔是一種使機車車輛能從一股道轉入另一股
道的線路連接設備，在車站上大量鋪設。有了道岔，
可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，
對開列車。
我們可以看見這里的枕木已經由以前的木枕木換成了混凝土
枕木，目的是為了減少震動。
從圖中可以看出，刀叉有兩個中心，其中一個是實際中心，就是道岔尖端，另一個是理論中心，即兩條邊延長線交點。對固定道岔，是會產生有害空間，而移動心軌，則可以消除這個問題。路塹
路塹是指全部在原地面開挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。其作用是緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高，但是與此同時，它破壞了厚地層的天然乎衡狀態，不利于排水，通風，其穩定性主要取決于地質與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。路塹按通過的地層一般分為土質路塹和石質路塹。
警沖標
警沖標是用來指示機車車輛停車時，不準向道岔方
向或線路交叉點方向越過，以防止停留在該線上的機車
車輛與鄰線上的機車車輛發生側面沖撞的標志。警沖標
設在兩會合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m
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時，設在兩線路中心線最大間距的起點處。警沖標用來指示機車車輛的停留位臵，防止機車車輛側面沖撞。扣件
扣件是連接鋼軌和軌枕的
中間聯結零件。其作用是將鋼
軌固定在軌枕上，保持軌距和
阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向
件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，并有效的保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯結。此外，還要求扣件系統零件少，安裝簡單，便于拆卸。道床
道床是鋪設在路基面上的石渣（道渣）墊層，
主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷
載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的
變形并固定軌枕的位臵，阻止軌枕縱向或橫向移
動，緩和機車車輛輪對對鋼軌的沖擊。
道渣是直徑20-70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的沖擊和振動，使列車運行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道渣的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時
認識實習報告鐵道方向
要增加50~80%。軌枕
軌枕的作用主要有支承鋼軌、保持鋼軌的
位臵、把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。
它必須具備一定的柔韌性和彈性。列車經過時，
它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得
盡可能恢復原狀。軌枕很多都采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力，世界上90%的鐵路都使用木枕。但是它也具有易腐爛的缺陷。隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強，也因為科學技術的發展，上世紀初，有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。鋼筋混凝土軌枕采用預應力混凝土，使用壽命長，穩定性高，養護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15--20%，因此，尤其適用于高速客運線。這兩種軌枕在斜河澗附近鐵路沿線中均有體現。軌枕因應用范圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6--4.85m多種。每公里線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520--1840根之間。軌枕數量越多，軌道強度越大。軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，
認識實習報告鐵道方向
但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為52～62厘米。接合
把鋼軌連接成軌道的方法有多種，該處鐵路使用的是魚尾板。最傳統的做法是把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接縫。魚尾板是一塊約六十厘米長的鋼板，兩端有四或六口鋼栓，用來扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。鋼軌讓魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。如果沒有膨脹的空間，每當溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。一條鋼軌可能會因而變得歪斜，影響行車安全。雖然這樣可以解決冷縮熱漲的問題，但是這種有接縫的路軌不適宜高速列車行駛。墊板
主要起緩沖作用，允許速度較高。列車軌道扣件墊板道碴路基。鐵軌受力分為橫向和縱向。鐵道主要需克服三個阻力：接頭阻力、扣件阻力、道床阻力。
有軌鐵路要考慮熱脹冷縮，無縫鐵路可以鎖定軌溫。
認識實習報告鐵道方向
列車的運行、進站、出站、編組都有調度指揮系統控制，并且相關的監測、信號設備有專門的鐵路局電務部門進行細致維護。是否有列車經過可以通過軌道電路明確，當列車經過時，軌道短路，信號燈即可顯示。
實習總結
通過本次實習，我對鐵道工程有了較為全面的認識，對于鐵道的結構組成、選線設計、運營管理、控制調度等方面有了更加感性的認識。對于鐵路來說，我認識了軌道、道岔、道床、路基等一些鐵路線路基本組成的特點，對比了不同種類如豐沙線、豐沙二線、青龍橋、古北口等鐵路的不同特點。同時了解到一些鐵路的危害如翻漿冒泥、光帶的不均勻等。近年來，我國的道鐵事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道鐵的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為一個土木工程的大學生，我們應該盡量學好專業知識，打下堅實的基礎，本次實習將幫助我更好地適應大三的專業知識學習，在學習過程中更容易理解專業知識，迅速入門。
工程認知實習報告10
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去建筑工地。
二、實習目的
認識實習是工程管理專業重要的環節，是我們在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一;
了解建筑行業的管理系統及技術、方法、手段和建筑行行業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究;
通過工地實習，對一般房屋建筑的功能、構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為后續課程學習打下基礎。
三、實習時間
9月4日～9月6日
四、實習安排
為了對實際工程工地有所認識,有所了解,學校安排了從9月4日到9月6日為期近一周的工地認識實習。期間我們在老師的帶領下在建筑工地現場進行了三次實習參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。通過工程師的講解和自己的旁聽，讓我了解了施工現場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。使我基本上對工地上的大概情況有了了解，這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。
五、實習內容
本次認識實習一共去了三個建筑施工工地。
1、綠地·香樹花城
1.1工程概況
9月4日我們參觀的第一個建筑工地是由綠地集團西安置業有限公司開發，中建三局建設工程股份有限公司承包的名為“綠地香樹花城”的一個項目。一進施工單位日，我們首先見到的是兩位工長，從他們那里了解到該項目位于東二環與北二環交匯處，坐擁大明宮遺址公園，欽享二環生活圈，比鄰浐灞生態圈，聯動經開政經圈。綠地·香樹花城是綠地集團首個以法國為原型打造的產品，突破了時間和空間限制，將法蘭西的原鄉國度原版移植，使得西安城市人居品質再一次得到飛躍。為一群追求更高生活品質的人們營造了一個“悠閑、浪漫、怡然”的法式圈層聚落，銷售中心位于項目旁。該項目共分三期開發，規劃有76棟，以普通住宅，花園洋房和疊加別墅為主，面積區間為156-300平米，總戶數約2928戶。一期項目為37棟花園洋房和3棟普通高層住宅，1344個地下停車位，車位比1:1.8，總占地300平米，花園洋房為6層復式結構，分平層和躍層。地下室和一層唯一躍層，2躍3,4層為平層，5躍6,，均設有電梯。高層住宅為29~33層，兩梯三戶及兩梯四戶。一期項目花園洋房已基本封頂。二期項目為PHC管裝。在當天，我們也參觀了該樓的建造狀態，參觀了屋頂還未封頂時的樣子，明白了要建造一棟房子必須經過的三個主要步驟，綁鋼筋，支模板，澆筑混凝土，缺一不可。在此期間，我對鋼筋的分類有了更深的認識，有直筋，光圓鋼筋，螺紋鋼筋等。同時去到鋼筋加工場看了鋼筋加工工人的實際操作，知道鋼筋加工用到的機器有調制機，彎曲機和切斷機。
該工程地下室為核六級人防工程和設備用房，一層地下室設1.7米設備層。工程質量要求達到《建筑工程施工質量驗收統一標準》的.“合格”等級。
1.2建筑安裝和結構特征
1.2.1高層建筑概況
本工程建筑物類別為一類，耐火等級為一級，結構抗震等級為一級，主樓觀為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，工程建筑層高地下室為3.6米，地下設備夾層為1.8米屋面設電梯機房，水箱間等。
1.2.2裝飾裝修工程做法
外墻面：基層外貼40mm厚擠塑聚苯板保溫層，飾面層底層為外墻面磚，二層以上為外墻涂料，門套為花崗巖石材門套。
樓地面：地下室及設備用房，樓梯間為水泥砂漿樓地面，電梯廳(前室)為鋪花崗石樓地面，戶內樓地面二次裝修由用戶自理(廚衛間設1.5厚聚氨脂防水層)。
內墻面：發電機為穿孔吸聲墻面，地下室及其它設備用房為水泥砂漿墻面刷(噴)內墻涂漆，一層電梯廳及門廳為花崗巖墻面;其余公共部分為混合砂漿抹灰刷乳膠漆墻面，戶內墻面由用戶自理。
頂棚：地水泵房，配電房為石膏穿孔板吊頂，其余均為板底乳膠漆頂棚，戶內等朋友用戶自理。
門窗：外門窗采用中空玻璃塑鋼門窗，有防火要求的部位安裝木質防火門，住宅入戶門為防火防盜門，戶內用戶自理。
地下防水：鋼筋混凝土自防水(P6)面外貼4mm厚SBS改性瀝青防水卷材一道。
屋面工程：主樓屋面(由上至下)：8～10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿(加建筑膠)粘貼;縫寬1：1水泥砂漿(加建筑膠);勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿;找平層——2~3mm厚紙筋灰;隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿;找平層——55mm厚擠塑板;保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。
1.3結構概況
該工程設計為地下一層(另含層高為1.8米的管道夾層)，地上三十二層剪力墻結構建筑，結構設計使用50年，結構安全等級二級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為8度，剪力墻及框架梁抗震等級為一級，其中基礎頂~五層頂為底部加強區。
該工程土方開挖采取大開挖，基礎采用鋼筋混泥土灌注樁。
鋼筋：樁基、基礎及梁、板、柱縱筋均采用III級鋼筋，墻及梁柱匝筋主要采用I級鋼筋，大于等于?16鋼筋應優先采用機械接頭或焊接。
砌體：0.000以下采用MU10實心磚、M10水泥砂漿砌筑，0.000以上采用M2.5大孔非承重空心磚、M5混合砂漿砌筑，電梯井道強填充墻采用MU10PK1型承重多孔磚、M7.5混合砂漿砌筑。
給排水概況
1.4承包范圍
該工程施工設計圖紙所要求的全部施工內容，包括土方開挖及支護、土方回填、樁基、鋼筋混凝土結構、砌筑及抹灰、裝飾、屋面、水電安裝等。不包括電梯、消防系統、發電機組等。
1.5工程特點
該工程位于西安市東二環與北二環交匯處，主要有花園洋房，對文明施工、環境保護、現場周邊安全等要求較嚴格，這將成為本工程的重點管理項目和主要控制內容;
該工程為現澆鋼筋混凝土結構，手工作業較多，設施料及勞動力、施工機械需求量很大。
該工程應嚴格控制外墻垂直度，同時做好安全維護防止高處墜落事故發生。該工程施工經歷酷暑季節及冬、雨季，應采取有效措施，確保質量和安全。
1.6施工項目管理結構
根據工程的特點及中建三局的管理模式，擬定采用項目法組織施工，項目經理部門由建筑公司直接領導和安排，設立生產科、材料科、技術科、經營科、行政科等科室，配備專職管理人員。項目管理體系如下圖所示：
1.7施工方案
施工測量平面控制
1、根據總平面圖提供的坐標點和建設單位提供的建筑紅線，用經緯儀及鋼卷尺測放出建筑軸線;
2、根據測出的建筑軸線，各選擇一條縱、橫向貫通軸線作為控制軸線，并線實現較開闊的地方平移(一般為500mm或1000mm，避開鋼筋)后作為內控法控制線，在建筑外側視線開闊、不易被擾動處設控制樁，建立施工控制網;
3、0.000以下結構施工階段，用經緯儀將施工控制線投射到施工面上，然后按照設計圖紙用鋼尺丈量出所需的尺寸線;
4、地下室結構施工完以后，用經緯儀將施工控制線及外墻主軸線投射到外墻上，并用紅漆標記，作為主體結構外控法軸線推射的基準點，逐層用經緯儀向上傳遞;
5、一層板梁結構施工時，在施工控制線兩端埋設鋼板，在鋼板上做好控制線的標記，作為內控線的基準點。上部梁板結構施工時均在相應部位留置預留洞(100mmx100mm)，確保上下通視;
6、每層施工完后，用經緯儀將外控基準點投射到操作面上，用鉛垂儀降內控法基準點投射到施工面上，兩者閉合后，方可用墨線彈出施工控制線，然后按照設計圖紙用鋼尺丈量出所需的尺寸線。如果兩者不閉合，應認真查明原因，確保控制線準確。
專項施工方案
灌注樁：資料準備
(1)開工前應具備場地工程地質資料和必要地水文地址資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。
(2)場地和鄰近區域內的地下管線、地下構筑物、危險建筑、精密儀器車間等的調查資料。
(3)主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，所需材料的檢驗和配比實驗，對所需的材料必須作材料的物理性能試驗，并委托有資歷的實驗室根據所用的原材料做好混凝土的配合比實驗。
(4)具有有效地樁基工程的施工組織設計或施工方案，有關荷載、施工工藝的
試驗參考資料。
施工機械與設備：使用的測量儀器有經緯儀、水準儀、鋼卷尺、測量繩等，機具包括旋挖鉆孔機、裝載車、吊車、電焊機等，灌注混凝土機具包括三角架、料斗、導管等。
防水層施工：
大體積混凝土操作工藝：
地下室結構施工工藝：筏板鋼筋砼施工工藝：測量放線——>安裝基礎外側模板——>底板層鋼筋網片綁扎——>暗梁鋼筋綁扎——>上層網片鋼筋綁扎——>墻、柱插筋綁扎——>模版安裝砼澆注——>養護
鋼筋砼內外墻施工工藝：測量放線——>校正插筋——>柱豎向鋼筋連接——>墻柱鋼筋綁扎——>墻模板安裝——>砼澆注——>模板拆除——>砼養護
地下室頂板施工工藝：頂板模板安裝——>頂板底層鋼筋綁扎——>電管安裝——>上層鋼筋綁扎——>上澆注砼——>砼養護。
施工工藝還包闊腳手架、土方工程、基坑支護、鋼筋施工、模板施工等，這里我們就不在鏖述。
1.8新技術新工藝新材料的推廣和應用
1.8.1地基基礎和地下空間工程技術
該工程基坑全部采用復合土釘墻支護技術，樁基采用旋挖鉆成孔水下灌注混凝土技術。
1.8.2高性能混凝土應用技術
該工程混凝土墻柱及板梁結構采用清水混凝土技術，保證混凝土表面質量達到一般抹灰要求，減少抹灰面積。
上述內容是中建三局的一些相關內容，在實習的第二天，我們參觀了學校在建的臨近竣工的學生公寓樓，在這里工程師給我們講解了工程的概況以及相關技術的工程工藝流程。同時我們也問出了自己的很多疑問，更深的理解了課本上所介紹的知識。接下來的兩天是觀看施工錄像，我們觀看了施工現場不同施工階段，施工項目的操作，這其中包括混凝土的拌制及配合比的檢驗、架子工、抹灰工、建筑電工和物料管理等。
從踏入該施工現場到出來，我認為該現場管理比較到為，物品擺放比較整齊，沒有出現任何違章事故，同時也看到了建筑工人在烈日下辛苦的工作，體會到了我們做學生的幸福。
2、曲江梧桐苑
工程概況
9月5日第二天我們分別參觀了售樓部和施工單位，也就是俗話說的甲方和乙方。該項目是由德盛和置業有限公司開發，中鐵二十一局集團有限公司承包的名為“梧桐苑”的一個項目。
我們首先去到了施工單位，進去聽工程師給我們介紹了項目。該項目位于南湖旁邊，曲江池東側、寒窯路北側、新開門南路西側，西望曲江池，北望大雁塔、大唐芙蓉園，遠眺南山。，是曲江新區首個溫泉入戶生態社區，項目總占地約126畝，綠地率42%，建筑密度23%，保證50m樓間距。整個社區完全人車分流，車位配比達到1:1.5。項目涵蓋花園洋房、小高層以及高層產品，總戶數為1511戶。項目分兩期開發，一期為多層花園洋房、小高層，容積率為1.99，共為33層。該樓為一梯四戶，有136平米的3室2廳2衛，97平米的2室2廳2衛。
該工程為砌體工程，用的是砌體空心磚，主要哦的優點是為了減少剛度，增加柔度。我們還了解到這個項目施工難的地方是飄窗多，不好容易施工。另外該衛生間做的是下沉式衛生間，優點是噪音小，缺點是時間長不耐用。隨后我們又去了現場旁邊的售樓部，該售樓部的外表給人感覺富麗堂皇，一進去也是如此，置業顧問有禮貌的接待，給我們把項目從地理位置到整體布局再到每個房間的戶型都做了一一介紹，我們也了解到了該項目周邊的商業配套設施以及該項目戶型的朝向，以及價位，從這里我們從另一個角度了解了房子的市場及銷售運作。深刻體會到了要想蓋好房子必須先要了解市場。
3、212小區
工程概況
9月6日我們參觀的第三個建筑工地是由陜西建工集團第五建筑工程有限公司承包的，為212小區蓋的小型單位家屬院。
一進工地，就聽到了一位建筑工人告訴我們，管生產管安全就是兩個字在乎重視，當時聽了覺得很有道理。從中我們了解到該項目是一個高層，共31層，最大137平米，一梯10戶。我們乘坐施工電梯先到了第六層，我們從上往下看，看到了他們正在做地下停車位，聽工人介紹說用的是條形基礎，采用的是室內回填，筏板鋼筋，雙層雙向，最后我們又到了樓的最頂層，31層，一位工人給我們講了屋面工程：4mmSBS防水，1.5m女兒墻，主樓屋面(由上至下)：8~10mm厚地磚用3mm厚1：水泥砂漿(加建筑膠)粘貼;縫寬1：1水泥砂漿(加建筑膠);勾縫——25mm厚1：3水泥砂漿;找平層——2~3mm厚紙筋灰;隔離層——3mm厚SBS自粘防水卷材兩道1：3水泥砂漿;找平層——55mm厚擠塑板;保溫層——1：6水泥陶粒找坡最薄處30mm厚。局部不上人屋面除面層為20mm厚1：
2.5水泥砂漿保護層外，其余同上人屋面。還了解到腳手架搭接時需注意的問題，橫桿為1.5m，豎桿為1.8m，而且不能在同一個平面上，掃地桿有加強穩定性的作用。
從施工單位出來后，一位造價師又給我們講了一些造價的相關知識，造價分為估算，概算，預算，結算這幾個大的步驟，投資估算：是指在整個投資決策過程中，依據現有的資料和一定的方法，對建設項目的投資額進行的估計。投資估算總額是指從籌建、施工直至建成投產的合部建設費用，其包括的內容應視項目的性質和范圍而定。初步設計概算：是指在初步設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。它是初步設計文件的組成部分，由單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算組成。施工圖預算：是指在施工圖設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。竣工結算：是指已完工程經有關部門點交驗收后承發包雙方就最后工程價款進行結算。他還著重強調了工程變更這個事項，是指設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“增減工程”。最后老師還為我們推薦了幾個不錯的造價學習網站，有“陜西工程造價信息網”，“廣聯達軟件培訓”等。這次實踐我們又從造假的角度對我們專業進行了更深一步的認識。
六、施工方案
通過三天的學習，我對工程管理專業也有了一定的認識，如果以后畢業走上崗位，我想對門式鋼架設計做以設想說明：
1、根據甲方提供的基地平面圖.
2、本工程抗震設防烈度為七度.建筑抗震設防類別為丙類;場地類別為II類.設計基本加速度0.15g;設計地震分組第二組.
3、本工程室內設計標高%%p0.000相當于絕對標高(羅零或黃海標高) 32.80 .
4、標高以米計,其余尺寸以毫米計.圖紙中所有尺寸均以標注為準，不得以比例尺量取圖中尺寸.
5、本工程合理使用年限50年.結構安全等級為二級.
6、本工程上部結構為單層門式剛架結構體系.跨度12米,柱距6米.屋面彩鋼板,墻面標高3米以下磚墻,以上彩鋼板.基礎采用獨立基礎.
7、設計遵循的主要規范:國家現行建筑結構設計規范、規程.
<<鋼結構設計規范gbj17-88="">> <<鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程jgj82-91>>
<<門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程cecs102:98>> <<建筑鋼結構焊接規程jgj81-91>>
<<冷彎薄壁型鋼結構技術規程gbj17-87>> <<涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級gb8923>>
8、設計荷載取值
(1)屋面靜荷載：檁條+單層彩鋼暗扣板426+保溫棉50=0.2KN/m (2)屋面活荷載：0.30KN/m
(3)基本風壓:0.80KN/m,地面粗糙度為B類，剛架、檁條、墻梁及圍護結構體型系數按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS102：98》.
(4)未經本院同意，施工，使用過程中荷載標準值不得超過上述載限值.
9、本工程施工時，應嚴格按現行<<鋼結構工程施工及驗收規范gb50205-20__>>的規定執行.
10、鋼結構施工中必須密切配合建施、電施、水施、暖通及空調等有關圖紙施工，如：配合建施預留孔洞及柱與墻身的拉結鋼筋等;電施的預埋管線、防雷接地;水施的預埋管及預留洞等.
11、本說明為本工程鋼結構部分，基礎及鋼筋混凝土部分結構設計說明詳結施.
(1)材料選用：
1、型鋼、組成鋼柱、鋼梁的鋼板及梁柱端頭板、加勁肋材質均采用SS400及Q235.B鋼，其質量標準應符合<<碳素結構鋼gb t700-88="">><<低合金高強度結構鋼gb t1591-94="">>規定的要求,保證其抗拉強度、伸長率、屈服點，碳、硫、磷的極限含量.
2、檁條采用Q345鍍鋅冷彎檁條.隅撐、柱間支撐、屋面水平支撐及拉條均采用Q235.B鋼.
3、高強度螺栓、螺母和墊圈采用摩擦型，其性能應滿足《鋼結構用摩擦型高強螺栓GB3632》中的規定.強度等級為10.9s.
3、高強度螺栓、螺母和墊圈采用摩擦型，其性能應滿足《鋼結構用摩擦型高強螺栓GB3632》中的規定.強度等級為10.9s.
4、鋼結構焊接所需的焊條型號選用E4301或E4303，埋弧自動焊焊絲及焊劑型號選用HJ401-H09;焊條性能需符合《碳鋼焊條GB/T5117-95》規定，焊絲性能需符合《熔化焊用鋼絲GB/T14957-94》規定.
5、檁條與檁托、隅撐與剛架斜梁等次要連接采用普通螺栓，符合現行國家標準《六角頭螺栓-C級GB5780》的規定.基礎錨栓采用Q235.
6、屋面壓型鋼板為0.426mm厚(基材厚度)鍍鋅彩色鋼板.單層，波高>41mm,波寬為215mm.墻板采用950型，0.426mm厚(基材厚度).單層，波高>35mm,波寬為195mm.彩色鋼板收邊泛水基材厚度0.426mm.
7、鋼板鍍層：冷軋鋼板經連續熱浸鍍鋁處理，其鍍鋁鋅量為275g/m.
8、固定屋、墻面鋼板自攻螺絲應經鍍鋅處理，螺絲之帽蓋用尼龍頭覆著，且鉆尾能夠自行鉆孔固定在鋼結構上.
9、止水膠泥：應使用中性之止水膠泥(硅膠).
10、本工程所有鋼構件規格、型號未經本院同意嚴禁任意替換.
(2)鋼結構的制作與安裝
度hf≥6mm;腹板t=12mm時，填角焊腳高度hf≥7mm;
2、本設計梁、柱采用的焊接H型鋼應按照國標《熱軋H型鋼GB/T11263-98》的要求制作.
3、凡鋼柱及鋼梁在工廠制作時因材料長度不足需要拼接時，各相鄰板的對接焊縫應相應錯開0.2米以上，并應與加勁錯開0.2米以上或在工地加工.
4、所有鋼構件，施工單位均應按設計要求繪制詳細加工圖，并編制制作要求后送設計人員審核.
5、鋼結構的焊接應嚴格遵守《建筑鋼結構焊接規程JGJ81-91》所規定的要求，鋼結構的焊接全過程應在焊接專業技術人員的指導下進行，從事鋼結構焊接的焊工均應是根據焊工考試規則進行考試合格的焊工.
6、所有未注明填角焊縫均為滿焊，最小焊腳尺寸K=5mm，或按《手工電焊焊接高度》施工.
7、高強度螺栓除注明者外均為M20，螺栓孔d=21.5mm.除地腳螺栓外，鋼結構構件上螺栓鉆孔直徑均比螺栓直徑大1.5~2.0mm.
8、焊接時應選擇合理的焊接順序，以減小鋼結構中產生的焊接應力和變形，焊縫長度及高度除圖中已注明外，其余均為滿焊.焊縫質量等級：端板與柱、梁翼緣和腹板的連接焊縫為全熔透剖口焊，質量等級為二級，其余為三級.所有非施工圖所示構件拼接用對接焊質量應達到二級.鋼構件中的熔透焊均應按照二級檢驗標準對焊縫進行超聲波探傷檢查，以保證焊接質量.
希望我能把這些理論在畢業后切切實實的用在是時間生產中，為公司帶來更大的效益。
(3)結構安裝
在安裝結構前，應對構件進行全面檢查：如構件的數量、長度、垂直度，安裝接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設計要求等.
2、結構吊裝時應采取適當的措施，以防止過大的彎曲變形.
3、基礎底板，錨栓尺寸經復驗符合GB50205要求,且基礎砼強度等級達到設計強度等級80%后方可進行鋼柱安裝.
4、結構吊裝就位后，應及時系牢支撐及其他聯系構件，保證結構的穩定性.所有上部構件的吊裝，必須在下部結構就位，校正系牢支撐構件以后才能進行.
(4)鋼結構油漆和除銹;防火
1、鋼結構在制作前，鋼材表面應進行噴紗除銹處理，不得手工除銹,除銹質量等級要求達到(GB8923-88)中的標準Sa2.5.
2、鋼材經除銹處理后應立即噴涂車間保養底漆，以下涂層要求為：底漆二道，為紅丹防銹漆Y53-31，干膜厚度50μm;面漆二道，由甲方自定.
3、涂漆時應注意，凡是高強度螺栓連接范圍內不允許涂刷漆或有油污，并應按規范要求摩擦面抗滑移系數>0.40.
4、鋼結構耐火等級按2級考慮，防火涂料的品種、厚度符合《鋼結構防火涂料應用技術規范CECS24:90》，由業主會同當地消防部門協商執行.并應與防銹蝕油漆進行相容性試驗，試驗合格后方可使用.
5、鋼結構使用過程中，應根據使用情況，定期對結構進行必要維護,以確保使用過程中的結構安全.
(5)其它
1、本設計未考慮雨季施工，雨季施工時應采取相應的施工技術措施.
2、未盡事宜應按照現行施工及驗收規范、規程的有關規定進行施工
七、實習總結
為期近一周的實習結束了，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。
另外通過本次實習，我分別體會到了工程管理專業的未來發展方向，房地產，施工單位，造價預算，雖然這次只是認識實習，沒有讓我們動手去操作，但我對施工的一些注意的地方和基本知識技術有了更深的了解，但我相信，有了這次的實習，在大四的生產實習中會更得心應手。總的來說，還是收獲頗豐，受受益匪淺。
雖然這個行業很苦很累，但像老師說的一樣，這個行業的幸福指數很高，以后看著自己改好的大樓被別人住上享受，那是一件多么幸福的事啊。最后感謝老師及施工單位能給我們這次機會讓我們切身去感受體會，謝謝你們!
工程認知實習報告11
我走出去是為了看看自己的視野有多開闊，更多地了解外面的形式和發展，看到自己專業的就業前景，了解外面的需求。帶著這些認知，我走近了實習生這一步。我實習的地方是一家叫聯想1 + 1的電腦專賣店。業主第一次讓我知道各種計算機軟件和硬件設施產品,知道不同品牌和不同配件的性能,并幫助他介紹一些品牌客戶的優勢和優點缺點,告訴客戶清楚它們之間的差別,以便客戶可以清楚地明白消費,不欺詐,對待客戶坦白說,不關心自己的利益,只想在誠信的對待每一個客戶,讓人們心滿意足地走吧。
在實習的第一天，我第一次了解了公司的規模。這是一家中型的電腦專賣店。它不是大的或小的。它有各種各樣的電腦配件和許多品牌。它適合不同階層的人購買。需要知道,主要品牌華碩,富士康,英特爾,哪個品牌適合哪種類型的人群,顯卡麗臺科技,華碩、XFX,藍寶石,聲卡,硬盤,內存,等等,告訴他們應該首選,選擇什么,學到了很多計算機硬件的知識,初步了解在市場上電腦的需要。
隨著互聯網的發展。IT人才的短缺將變得更加嚴重。據保守估計，目前中國市場對IT人才的需求每年超過20萬人。我國目前的信息技術教育主要是高校計算機、電子、電信、信息技術等相關專業的學歷教育。每年大約有5萬名大學畢業生接受培訓，這遠遠不能滿足市場的需求。IT技術人員的極度短缺迫使許多公司提供高薪來雇傭合格的專業人員。這些職位的優厚待遇吸引了很多非it人員，很多人通過各種培訓獲得了這些職位。職業變化和人員流動也是行業中最頻繁的，需要從業者不斷學習來保持這種持續工作的狀態。同時，一個人學習得越先進，技術越全面，他的職業前景就越廣闊，選擇工作的機會就越大。此外，由于互聯網技術的快速發展，許多擁有過時技術的人不得不重新培訓，以使自己跟上最新的技術。隨著我國經濟的.不斷發展和信息化程度的提高，各企業對信息化的投入比例逐步提高，對在職人員必須學會操作微型計算機提出了要求。
這一代計算機專業的學生正面臨著巨大的變化。計算機的快速發展使我們有點不知所措。為了跟上時代的步伐，跟上時代的步伐，我們需要不斷地學習專業知識的精神和毅力。這個行業，在我看來，當電腦被用作工具的時候，也就是說，我們不應該僅僅專注于拉動汽車，我們的目標和發展動力是為他人服務的。有時候不要抱怨。看來通信行業正在引領計算機行業的發展。每個人都曾想過，沒有通訊功能的電腦有多大的價值。應該說，通信技術有時只是計算機行業的一個方向，所以我們把他們的通信技術應用到我們的行業中。應該說，我們計算機的發展機遇是由于通信技術在計算機上的應用。
這是一家好公司。在老板的精心照顧下，它變得越來越強大。前景就像我們的計算機專業一樣。這里有巨大的發展機遇。公司的管理很有條理。對每一位員工，首先要進行誠信教育和思想教育。員工，讓員工有責任感，責任比利益更重要。這很好。員工之間有團隊精神。他們互相討論如何考慮如何使每個組件都最適合客戶，實現人性化的服務。如果你想在外面找工作，首先你必須以人為本，在申請的時候用行動去感染對方。不僅依靠知識，還要依靠自己的品德。從長遠來看，在一家計算機應用公司工作靠的不緊是完美的技術，一個人的素質也至關重要。
經過一次實習和學習，從這個有意義的暑假，我覺得整個人成熟了很多，說話充滿自信，是一種放松的微笑。
工程認知實習報告12
這次實習得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的四位帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業知識，更在生活上給我們無微不至的關懷，這里我要向老師們說聲：謝謝!此外還要感謝實習過程中給與我們大力支持的各個部門的工作人員!
一、實習地點及日程安排:
基本安排如下：XX年7月20日上午，實習動員，建筑講座；
XX年7月20日下午，到在建的云霞小區參觀，到結構廳參觀；21日全天，參觀三峽大壩，
XX年7月22日上午，道橋和巖土講座；
XX年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋；
XX年7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。
二、：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1、了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6.培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
XX年7月20日星期日雪
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學態度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹的作風和負責的態度，“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現場：三峽大學云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業又有了一些新的認識。
XX年7月21星期二小雪
今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區。
首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門
緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一形而是人形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅車來到壩頂，腳下踩著這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這么一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來形容。
壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。
接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經老工程師的介紹，這是由于水的熱能的98.6%的被水能機吸收了。而一臺機組每天能造價值六千萬的電能，嘆為觀止！再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞！
下午5時，驅車回校！
XX年7月22日星期二天氣陰
今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。
上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設中的應用，使我了解到基坑工程的特點和施工方法。
下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業的視角距離的觀察了橋的結構和承重部分。
宜昌公路大橋是一座現代化的.懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設計的。這么雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業課有緊密的聯系的。所以平時我一定要把專業學好，為以后打好礎。
下午五點半，我們坐車回來了。
XX年7月23日星期三陰
今天，我們的實習安排是在校園內自由見習建筑物，于是我選了我們學校比較典型的建筑三峽大學圖書館進行參觀。
三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于2003年完工，所以看上去就很現代化。
三峽大學圖書館共享空間位于三峽大學圖書館建筑群落內，建筑主體為五層框架結構。建筑高度21米，共享空間總建筑面積為4500 m2，是一棟設計空間跨度大、視野開闊風格獨特、氣勢宏偉的設計，力求營造出寧靜、優雅的學習環境。
盡管平時也經常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設計的特點。其最大的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發現其高度和大小都設計得很合理。
參觀完后，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我了解到了土木工程專業的前景廣闊，培養了我對我們土木工程專業的興趣，使我在以后的學習中有了方向。
四、實習心得
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。總之，通過此次實習，受益頗多。具體的實習內容如下：
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，通過老師的講解，我們初步認識了一些實驗儀器及其用法，及在使用過程中的注意事項，
到施工工地參觀要真正了解土木工程，還必須與施工進行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。鑒于此，我們到三峽大學云霞小區1#樓現場來深入認識。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
志。在此，我謹一句話結尾：老師，您辛苦了！
工程認知實習報告13
一、前言
實訓是在實踐中強化專業能力，提高專業素質的訓練。是學生深化、拓寬、全面訓練建筑施工等相關課程內容的重要階段。建筑實訓實習無疑是建筑工程技術專業學生完成教學計劃，提高自身知識、能力和素質，為后續課程教學奠定必要基礎的關鍵實踐教學環節。通過建筑培訓的實踐學習，我們有機會深入實踐，了解社會。我們會接觸到各種各樣的人和事，鍛煉自己區別于社會適應的能力；有助于我們將本書學到的理論知識與生產實踐相結合，開闊視野；學習施工現場的生產和管理知識，可以提高我們綜合分析和解決問題、組織管理和社交的能力；從實習開始，就要把實習和就業聯系起來，認識到社會人才市場競爭的激烈和殘酷，從理論到實踐不斷充實自己。建筑行業是一個重視經驗的行業，所以要有意識地積累實踐，確立能充分發揮自己才能的職業目標，做好職業的基礎崗位，把社會需求和個人的才能愛好有機結合起來，在實踐中培養自己擇業的競爭力，把今天的實踐作為明天上崗的準備。
二、實習的目的
為了加強我們對建筑結構工程的`理解，學校安排我們進行了為期一天的專業理解練習。這次實踐不僅是工程管理專業教學計劃中不可缺少的實踐環節，也使我能夠鞏固和深刻理解需要接觸和學習的理論知識，為以后的課程學習積累感性認識，也為以后的工作積累經驗。
三、實習過程
這次實習為期一天，地點在河北聯合大學遷安學院周邊。12月27日上午，老師給我們開了一個認知實習動員會，講解了關于實習現場的注意事項。12月31日，我們參觀了學校東側某工地的一些建筑，并前往田陽市參觀學習。
四、實習內容：
現場指導老師——老師負責給我們講解一些基坑支護處理的實用知識，后澆帶的原理，筏板基礎和獨立基礎一起使用的優點，塔吊在施工現場的布置，變形縫的分布以及注意事項。
老師給我們講解了一些專業知識后，我們自己參觀學習。在自訪過程中，我向現場工作人員詢問了后澆帶的處理情況。筏板基礎和獨立基礎的使用可以避免沖切的計算，從而降低工程的計算難度。施工現場塔吊的布置應避免死角，使每臺塔吊的吊桿之間有交叉，避免出現四角。
參觀結束后，張小姐先生向我們介紹了參觀大樓電梯井的結構和防水注意事項。后來，他帶我們參觀了施工用鋼筋，并向我們詳細解釋了鋼筋在工程中的使用模式。
五、實習總結
實習結束，有必要總結一下。首先，通過一天的認知實習，我學到了很多實用知識。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過實踐，我密切觀察了整個建筑施工過程，學到了很多實際施工知識，這些知識我在學校里很少接觸和關注，但也是非常重要的基礎知識。
這種專業的理解實踐讓我意識到，實踐是大學學習的第二課堂，也是大學生鍛煉和成長的有效途徑。大學生在成長過程中，要勤于實踐，把所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中不斷學習，不斷總結，逐步提高。而且這個認識練習主要是讓我們對自己的專業有一個初步的了解。為以后學習專業知識打下基礎。作為一個剛接觸專業知識的大學生，在學習專業課之前直接接觸到高深的專業知識是不科學的。所以學校帶領我們開展這次實習活動，讓我們從實踐中獲得對即將從事的這個專業的感性認識，為以后專業課的學習打下堅實的基礎。通過這次實習，我也對自己的專業有了更多的了解；也深刻認識到學習建筑工程技術需要嚴謹的態度和創新的思維，同時要借鑒別人的觀點，更重要的是要聯系實際，提高自己的技術水平和專業素質。雖然實習的時候對一些知識不是很了解，但是并沒有壓抑我的學習興趣，反而讓我在以后的學習中更加努力，奮進！
總之，我從這次實習中收獲了很多。因為，實習的本質是畢業前的模擬練習，在即將走向社會，踏上工作崗位的時候，磨礪是非常重要的。我希望生命能由此得到延續，讓我所學所想得到利用。我希望學校能開設更多這樣的實踐課程。而且實習順利完成，取得了不錯的效果。首先要感謝我們的領導導師，他們不僅在實習學習中向我們介紹了各種專業知識，我還要對老師們說：謝謝！
工程認知實習報告14
實習是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。以下是小編收集的企業認知實習的總結，歡迎查看！
一、實習目的及意義
企業的認知實習是通過到企業參觀學習、聽取企業的相關介紹，開拓視野，使我們對企業管理的基本概念有了初步的認識，為專業課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，了解企業的運作，從中知道現今企業急需的人才及對企業管理的同學的基本要求。可以使我們及時調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自己的目標而奮斗。把企業的經營跟所學專業聯系起來，做到理論聯系實際。
通過認知實習，能夠培養我們初步了解企業的能力、初步了解工商管理的知識在企業中的基本應用；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業乃至以后的工作，都是十分必要的.一種認識。通過實習，使我對企業生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也可以在以后的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點
（一）實習時間：20xx年 xx 月 6 日 至 7 日
（二）實習地點：河南天冠企業集團有限公司和河南三色鴿乳業有限公司
三、實習企業概況
河南三色鴿乳業有限公司成立于xxxx年4月，位于古城北郊高新技術開發區，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發展擴建的，經歷了從小作坊式生產到規模化、現代化生產的轉變過程，現已成為集奶牛養殖、乳品加工、科研開發，專業配送、連鎖加盟、生產服務為一體的乳品龍頭企業。項目規劃總投資1.8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產。
總建筑面積5000m2的聯合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統，達到gmp標準要求，生產設備選用國內外先進的nanhua uht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統，生產過程自動記錄和監控體系，工廠建設居全國同行業領先水平。
公司主要從事乳和乳制品的開發、生產、物流配送和銷售,奶牛的飼養、培育等。公司擁有一流的乳品研發中心、乳品加工設備以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產品，是目前豫西南地區最的乳制品生產、銷售企業。近年來，公司始終堅持"公司+基地+農戶"的農業產業化經營模式，在豫西南區域建設有現代化擠奶站的奶牛小區35個；建設以主營"牛奶+面包"的連鎖店1000余家，有效地促進了廣消費者日常飲食營養結構的改善，充分發揮了龍頭企業的輻射帶動作用。通過實施奶畜產業化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發展。公司主導產品"三色鴿"牌系列液態奶，以專業的品質、過硬的質量、優質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區的建設中，公司在政府的支持協調下由企業、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農戶”等投資多元化的奶牛產業運行機制，走規模化、機械化的發展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區，7個現代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養殖戶的發展。
公司緊緊圍繞市何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業，帶動一個支柱產業，富一方農民百姓”。作為發展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎設施建設和示范基地建設，積極開拓產品銷售市場，逐步發展成為南陽市農業產業化重點龍頭企業。有力的帶動了南陽市奶牛養殖業及農業的發展。
四、實習內容
（一）實習的具體內容
通過參觀生產車間以及觀看三色鴿企業的宣傳片，了解三色鴿企業的企業文化、經營理念，認識了三色鴿企業的產品種類以及了解三色鴿企業的企業精神，即“真心關愛眾、用心發展自我”。
（二）實習中資料的收集與總結
在實習前先通過網絡了解了三色鴿乳業的基本情況，并了解到三色鴿乳業是南陽本地乳制品行業的領頭者，在其前身的發展基礎上成立了三色鴿乳業有限公司，七年的經營發展中獲得了“無公害農產品”、“河南省食品工業優秀新產品”、“河南省優質產品”、“河南省乳品行業十品牌”、“液態奶綠色食品認證企業”、標準化AAA級良好行為企業、“河南省農業產業化優秀龍頭企業”、“河南省后備上市企業”等多項殊榮。三色鴿堅持其“真心關愛眾、用心發展自我”的企業精神，做好食品安全的檢查與監督，定能以高質量的產品、高素質的人才和現代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
五、實習中的主要收獲和體會
古人云：“不登高山，不知天之高也；不臨深，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我們，一直以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產第一線，這次難得的參觀實習，給我們提供了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環境，也給我們提供了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業素養還是職業技能上都有了一定的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自己應該努力的方向，從中受益匪淺。
雖然這次在河南三色鴿乳業有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面面對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
工程認知實習報告15
為了讓我們對自己的專業有更加深刻的了解，為以后專業知識的學習奠定基礎，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，在大三剛剛開始之時，我們在學校的安排下進行了這次認識實習活動，由三位老師領隊，帶領我們參觀實習了，學校東側的伴山藍庭、學校科技樓、一處工業廠房和一家施工中的大酒店。
一、認識實習的目的
了解土木工程的廣闊領域與分類。
了解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線了解土木工程的建設與使用。
了解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢。
二、認識實習的日程安排
20xx年5月，伴山藍庭。
20xx年6月，學校科技樓。
20xx年7月，一處工業廠房。
20xx年8月，一家施工中的大酒店和學校附近的基礎施工現場。
三、認識實習的內容
x月5日，這是我們認識實習的第一天，上午8點半我們來到學校南門，在這里我們有兩個實習地點。
第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬于框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。土木工程認識實習報告。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。
這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節省材料。可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結構。采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
第二個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔，然后灌入混凝土，并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，采用的潛水鉆機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。
土木工程認識實習報告。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，最后進行地基的開挖。說到鋼筋籠，它是一種預制的鋼筋結構，由加強筋鏈接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。我們還學到了預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。靜力壓樁法：它是借助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構筑物影響小的優點。
xx月6日，這是我們認識實習的第二天，上午我們去了學校科技樓。學校的科技樓地基采用的是混凝土管樁，這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有φ300、φ400、φ500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以φ6mm螺旋箍筋，多以c30混凝土制造。混凝土管樁各節段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構筑物影響小的優點。
xx月7日，這是我們認識實習的第三天，早上8點，我們乘坐學校安排的大巴從校門口出發，9點鐘來到威高集團在建的一間多層工業廠房，屬于工業建筑。它的跨度大、高度大，承受的荷載大，因而構件的內力大，截面尺寸大，用料多。室內幾乎無隔墻，僅在四周設置柱和墻，因此柱是承受屋蓋荷載及地震作用的.主要構件。基礎受力大，要求地基的承載能力要高、埋置深度要深。對采光、通風、保溫等功能有較高的要求，因此廠房屋蓋上設有天窗，廠房四周有足夠采光面積的圍護墻。在結構方面，它的主體結構采用的是鋼筋混凝土梁板結構和排架結構，附屬結構采用的是鋼筋混凝土框架結構。它的主體排架結構由屋架、柱和基礎組成。其特點是，柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎剛接。屋面結構具有承重和維護的雙重作用，可將自身的自重、作用于屋蓋上的風荷載、雪荷載及其它荷載傳給排架柱，再通過排架柱傳至基礎和地基，屋面結構的天窗架及其支撐構件還可達到采光和通風的良好效果。
xx月8日，這是我們認識實習的第四天，早上8點，我們乘坐學校安排的大巴從校門口出發，9點鐘來到一家施工中的大酒店和學校附近的基礎施工現場我們主要觀看了基礎的基本結構。首先老師給我們簡單介紹了地基處理，主要分為基礎工程措施和巖土加固措施。有的工程，不改變地基的工程性質，而只采取基礎工程措施。有的工程還同時對地基的土和巖石加固，以改善其工程性質。選定適當的基礎形式，不需改變地基的工程性質就可滿足要求的地基稱為天然地基。反之，已進行加固后的地基稱為人工地基。地基處理工程的設計和施工質量直接關系到建筑物的安全，如處理不當，往往發生工程事故，且事后補救大多比較困難。
因此，對地基處理要求實行嚴格的質量控制和驗收制度，以確保工程質量。從老師那里我們得知這里的基礎是樁基結構，就是用鋼筋混凝土、鋼、木材等制成柱狀樁體后，用沉樁機械打入或壓入地層內直至堅實土壤，或先成孔后再澆筑成混凝土柱狀樁體，借此加強樁承臺承載力的工藝。在進行基礎施工前還需進行地基夯實，而這個工地采用了重錘夯實地基，利用重錘自由下落時的沖擊能來夯實淺層填土地基，使表面形成一層較為均勻的硬層來承受上部載荷。強夯的捶擊與落距要遠大于重錘夯實地基。，還著重了解了地基防水層的施工方法，主要是鋪一層無紡布和涂3層防水涂料以達到基礎防水的目的。
四、認識實習的感想
短暫的認識實習到這里就算結束了，4天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。對一些建筑裝飾材料有了個理性上的認識，對建筑構造有了簡單的認識，我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助，至少我現在知道怎么去了解建筑，我會將我所學到的應用到我的工作當中。我學到了很多知識，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷，近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識，掌握了一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在平常學習生活中很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，對我將來的學習和工作有著重大意義。同時也應該感謝學校給我們如此詳實的實習安排。
最后，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益匪淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。
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