有關(guān)專業(yè)實習報告模板匯編9篇

　　在當下這個社會中，越來越多人會去使用報告，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的專業(yè)實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

專業(yè)實習報告 篇1

　　一、實習目的:

　　對于我們師范生來說，教學實習工作是我們畢業(yè)之際必不可少的一個實踐活動，為此我們應(yīng)該重視我們的實習工作。尤其是在我們所學的專業(yè)知識和教學教法方面，我們更應(yīng)該把我們所學的理論知識靈活的運用到我們的教學實習當中，完善我們的教學實習工作，加強我們師范生的教學能力。

　　大學生活最后的階段是實習,很重要,在實習的過程中我學會了很多,體會了教師這一神圣職業(yè)的光榮.通過實習,我充實了自己,學會了如何教學,學習了許多未曾有過的東西.經(jīng)歷了這段的實習生活,讓我感受到教師職業(yè)的重任,體會到教師工作的辛苦.在實習過程中,我對比自己的學生時代,感受著差別,90后學生的能力一代比一代強,信息接收面廣.這對老師提出了越來越高的知識要求.實習過程中,我們熟練地掌握了教學技能,不僅如此,我們還學會了如何處理與學生關(guān)系的技巧.

　　實習學校簡介:我所實習的學校是我的母校，它坐落在一個開闊的田野間，背面環(huán)山，現(xiàn)在由于公路改道，學校大門口就是公路，交通十分便利。

　　學校現(xiàn)有在職教師146人,其中高級教師15人,中級教師81人,以中青年教師為主,師資力量雄厚,現(xiàn)有36個教學班,在校學生2300余人.

　　二、實習內(nèi)容:

　　1、班主任工作:管理班級，組織學生學習，按照學校要求按時召開班會，嚴格要求學生遵守學校紀律，按時作息，關(guān)心學生的日常生活，時刻向指導老師和學校回報工作。

　　2、教學技能實習：教學實習期間我跟隨指導老師完成教學，其中對于初三年級那個班，我采取聽課的形式，完成了八節(jié)課的聽課記錄；而對于初二年級哪個班來說則采取親自講授的形式，共完成了七篇課文的講授，其中有文言文、詩歌和現(xiàn)代文的教學；批改作業(yè)三次，自測一次。

　　3、教學研究調(diào)查:為更好地了解學生,調(diào)動學生學習積極性,組織兩次小組談心會,了解學生的思想動態(tài)及學習動態(tài).

　　三、實習總結(jié):

　　(一)教學專業(yè)技能總結(jié):

　　對于初二年級（137班）親自講授情況：9月6日,指導老師張老師帶著我走進學生的教室,那時心情很復(fù)雜,我是從這里畢業(yè)的,心里在想我走上講臺會是什么樣的感覺呢.張老師將我?guī)У浇淌?向同學們介紹了我,沒想到同學們都很熱情,竟然鼓起了熱烈的掌聲，此時我心情真的好激動。接著,并沒有如我所料讓我上講臺,而是在簡單的幾句介紹后我在后排的空位上聽課.聽完這節(jié)課后，指導老師問我有什么感覺，我跟他說了后，他說下一節(jié)課開始親自講授，叫我好好準備。第二天,我已經(jīng)在這里認識班上的每個學生以及他們學習情況(通過班主任或班委或直接交流).然后,我開始講授第一節(jié)課，講的時候指導老師在下面聽我講授，我在上面講，開始講的那幾分鐘感覺有點緊張，但幾分鐘進入狀態(tài)后，感覺好像這的進入了老師的角色。不再緊張了，講解知識也清晰了，說話聲音也變得沉穩(wěn)了。上完這節(jié)課后，指導老師給我指出了缺點和錯誤，給我提出了建議。我跟老師說了我的感受，然后老師也跟我說了他當年實習的感受，此時我才感受到了真正做老師的辛苦了。

　　對于初三年級（122班）的聽課情況：9月6日，在上完（137班）的課后，接著就去聽（122班）的課。授課過程中指導教師課堂教學組織嚴密，條理清晰，重難點突出，課堂氣氛活躍，學生積極配合老師的教學。在聽課中，我注意指導老師的教態(tài)，學習他的教學語言，課堂時間的安排，課堂教學的節(jié)奏，用心領(lǐng)會他的教學技能。聽課后給了我很好的引導方向，我明白了要真正駕馭課堂我們學習的東西還很多，希望在以后的學習過程中能夠彌補。

　　有了指導老師的引導，所以在后面講課中我充分準備,認真地理解課文,如果一個老師連課文都沒搞透搞懂,那又有什么資格來給學生講呢.知識的.儲備,備課的充足,有節(jié)奏的控制課堂氣氛是當好一名優(yōu)秀的語文老師必須的具備的.

　　(二)班主任工作

　　在實習之前,指導老師對我說要做好實習班主任注意的幾點:密切與班委配合,積極關(guān)注學生學習意向,對學生公正公平.第一天實習晚上是個不尋常的日子.學校要求在校學生晚上7點—9點半必須來學校上自習.6點半有晚讀課，然而6點半左右我走進教室,一片吵鬧.我很驚奇,便質(zhì)問你們在干什么啊?怎么現(xiàn)在還不開始讀書？誰知道竟然沒有人聽我的話,我站在講臺上,平靜地看著下面的一切,學生安靜下來.接著,我把班長和幾位班委成員叫了出來.按照指導老師的事前的安排,我布置好班級的日常秩序管理安排.一個好的班集體是可以帶好整個班級的.效果在當晚便產(chǎn)生了,班級的自習秩序很快被穩(wěn)定下來,看著學生們安靜的學習,指導老師拍了拍我的肩膀.9月13日,原本和指導老師談好開班會的事情在后面實習時間開始,可老師在前一天就要求我把在教師節(jié)節(jié)前一星期的學習工作做一些總結(jié),說讓我單獨開一次班會.第一次開班會,心情緊張,加上我對這個班級的工作不完全了解.于是我先讓班委向大家匯報一下班級開支情況.平靜下來,我對前段時間的不足提出了批評,特別對班上幾個調(diào)皮的學生遲到早退做出了嚴厲警告.通過一種制度來建立一種秩序是如此的簡單,而班主任的工作遠不止如此.交心,這是我在學生時代學到的一種有效處理學生心理問題的手段.針對學生上課不集中、學生成績下降以及一些來自農(nóng)村的學生跟不上教學進度的個別情況,靈活處理,靈活與學生進行面對面的交流,使得課堂課后氣氛大有改變.

　　(三)教學研究調(diào)查

　　這項工作是在指導老師帶領(lǐng)下進行的,我們對學生初中成績的比較,作出一個綜合性對比性表格,在教學過程中因材施教.在課余時間,積極和這些高一學生談心.在課堂上,調(diào)動差生聽課積極性,合理有效地把班級教學管理工作推到了一個新的軌道.

　　實習,讓我意識到了自己的不足,充分認識到新教學教育的難度和我們需要做好的工作.

　　在教學過程中我體會到了：上課不難，上好課難。上好一節(jié)課要不斷地找有關(guān)的資料，不斷地試講，不斷地改進完善。我在日后的鍛煉中，更應(yīng)該注意彌補自己的不足，如學會課堂氣氛的調(diào)動，增強課堂反應(yīng)能力等等。所以，在以后的學習過中，我要在打好理論基礎(chǔ)的同時，還要注意接觸實踐，不斷鍛煉自己的語言表達能力，反應(yīng)能力以及組織能力等，不斷完善自我。教育是一個互動的過程，教師努力投入教學的同時，學生也就有收獲。學生的求知欲驅(qū)使我要擴大知識面，驅(qū)使我要活躍課堂氣氛，驅(qū)使我要有更大的進步。共2頁，當前第2頁12

專業(yè)實習報告 篇2

　　我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結(jié):

　　一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。

　　二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。

　　三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。

　　這二個月的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的.真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經(jīng)歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關(guān)系有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收獲的更多。

專業(yè)實習報告 篇3

　　我有幸到淘寶網(wǎng)合作企業(yè)xx通信(集團)有限公司實習，在8個月的學習、實習中，學習了包括淘寶規(guī)則、交易流程、規(guī)則、電話服務(wù)、郵件服務(wù)等在內(nèi)的淘寶業(yè)務(wù)知識。在這8個月里，我學到很多、收獲很多、感慨很多。那里，把我對xx公司文化的理解、在xx學習和工作的感受、以及實習的收獲做一個簡單總結(jié)。

　　跟以往一樣，對大多數(shù)的學生來說，20xx年暑假仍然是一個酷熱難熬的長假。但對我來說，這是一個不一般的暑假。這個暑假，我們開始了大學生涯中重要的一課——校外實習。

　　20xx年7月15日，我們結(jié)束期末考試才剛兩天，在大多數(shù)同學們還來不及高呼暑假快樂時，我們又踏上一個新的征程。根據(jù)學院教學改革的安排，我們剩余的學習時間將在實習單位度過，并以頂崗實習的形式完成剩余的教學任務(wù)。就這樣，我們，45位同學帶著滿懷期望、激動、好奇的情緒來到xx集團，開始了我們的實習生涯。

　　在整個實習階段，我們學習了包括淘寶規(guī)則、交易流程、規(guī)則、電話服務(wù)、郵件服務(wù)等在內(nèi)的淘寶業(yè)務(wù)知識。20xx年8月28日，我們結(jié)束了40天的培訓和考核，走上了工作崗位，以淘寶語音客服的身份開始了我們的實習工作。在xx學到的淘寶業(yè)務(wù)知識以及6個半月的實習工作中所獲得的收獲，讓我對服務(wù)、淘寶網(wǎng)、乃至中國電子商務(wù)都有一個全新的認識，更讓我迅速成長起來。在實習的8個月里，我們有酸有甜，有苦有樂，每一位同學都為著目標而奮斗；我們每一位同學都有了很大進步，相比在校時我們，我們已經(jīng)經(jīng)歷一個很明顯的成長過程:8個月，240個日夜，每一天、每一時、每一分、每一秒，都是我們成長的見證。

　　初到xx公司

　　20xx年x月x日，我們來到xx公司的第一天，這一天，我們成為了xx集團淘寶項目部的20xx年度第九屆語音學員；這一天，我參加了一個個性的開學典禮；這一天，我真正的感受到淘寶網(wǎng)的繁忙；這一天，我也感受到一股工作壓力即將向我涌來……

　　早在7月7日，學院就已經(jīng)安排我們到xx集團參觀。在那一天里，我們簡單的了解到xx集團主營業(yè)務(wù)及合作伙伴，包括淘寶網(wǎng)、廣西廣電網(wǎng)絡(luò)、李寧集團等知名企業(yè)，并簡單的了解xx集團的淘寶項目部及其業(yè)務(wù)，為即將開始的實習做個簡單的準備。

　　初到xx，感觸很深，也突然發(fā)現(xiàn)自己欠缺很多。那一天，我告訴自己，要把握好這個機會，好好的充實自己。

　　感受xx公司文化

　　來到xx公司后，為盡快適應(yīng)那里的環(huán)境，務(wù)必要盡快了解、熟悉xx，這就需要熟悉xx的管理制度、文化、理念等。在初來的幾天里，我們了解到，公司總裁是軍人出身，所以公司在管理的制度上是較為嚴格。可能對很多人來說，嚴格的管理制度讓他們難以適應(yīng)，但我覺得，高效的工作效率與嚴格的管理制度是分不開的。同時，對從事客戶服務(wù)工作的人來說，嚴格的管理制度也是必不可少的。

　　來到xx公司幾天后，公司給我們配發(fā)了學員證。在學員證背面的上方有這樣15個字:軟件即服務(wù)平臺即服務(wù)一切皆服務(wù)；學員證背面的中間，印有xx公司的服務(wù)理念“融入客戶團隊工作理性探索坦誠主動專注”這16個字；學員證背面的下方，還有:真誠向善服務(wù)永遠這8個字，簡單的39個字，概括出xx集團的文化、服務(wù)理念等資料。

　　對于公司的`文化，我這樣去理解:

　　1、軟件即服務(wù)平臺即服務(wù)一切皆服務(wù)，從事客戶服務(wù)工作的，不管是利用軟件技術(shù)，還是以現(xiàn)有的及所能利用的平臺，所做的一切，都以為客戶服務(wù)為目標。

　　2、融入客戶團隊工作理性探索坦誠主動專注。融入客戶，即融入到客戶中去，把客戶當做我們的朋友、親人一樣去對待，站在客戶的角度去看待客戶的問題，真正的了解客戶的實際狀況和需要，做到真正為客戶服務(wù)。團隊工作，現(xiàn)實中，不同的客戶遇到的問題需要的解決方法是不一樣，同時，部分客戶的問題個人是無法為客戶解決的，這就需要我們能有一個能滿足不同客戶需要，且能隨時以群眾力量解決客戶問題的團隊。在這個團隊里，每個人都承擔著不同的工作，每個人的工作都會影響到整體的工作。所以，為了能高效解決客戶的問題，我們務(wù)必要學會團隊工作，還要善于團隊工作，要發(fā)揮出1+1》2的團隊效應(yīng)，做到為客戶服務(wù)周到、讓客戶滿意、放心。理性探索，客戶的需要像事物一樣，不斷變化，為了滿足客戶的需求，我們要時刻緊跟客戶的需求，不斷調(diào)整服務(wù)模式，用理性的方式去探索新的服務(wù)模式，以彌補自身的不足并不斷發(fā)揮自身的優(yōu)勢，為的都是更好的服務(wù)客戶。坦誠，因為我們需要融入到客戶中去，那就需要能與客戶坦誠的交流，這樣才能更了解客戶的問題；也因為我們需要發(fā)揮團隊的效應(yīng)，所以我們要坦誠的與同事交流、合作，這樣才能真正的發(fā)揮團隊的效應(yīng)；還因為我們自身存在不足，所以我們要坦誠的理解他人給我們

　　的批評和推薦，努力彌補自身的不足。主動，就是我們要主動地為客戶解決問題，不管是遇到的還是潛在的；同時在工作中或在團隊中要主動的完成自己的工作任務(wù)，主動地承擔起自己的職責、義務(wù)；在為客戶服務(wù)的同時，要主動地發(fā)現(xiàn)自己的不足，主動的去彌補不足，并針對客戶的問題適時主動的去探索更好的解決方案。專注，就是要專注于客戶的問題，針對客戶的問題給出有效地解決方案；在團隊工作中要專注于整體的利益，這樣才能更好的完成自己的工作；在服務(wù)模式上，我們始終要專注于客戶的需求，盡全力實現(xiàn)讓客戶滿意、放心。真誠向善服務(wù)永遠，即我們要時刻以真誠的心去對待客戶，真誠的為客戶解決問題，時刻以善意的一面應(yīng)對客戶。在為客戶的服務(wù)上，我們永不止步，直到永遠。看似很簡單的39個字，實則寓意深刻。個人感覺，我自己對公司文化的理解，在上崗后對我有很大幫忙。

　　在公司淘寶項目部的運營大廳里，還有這么一句話:“創(chuàng)造102年的感動這天的最好表現(xiàn)是明天的最低要求”，這是淘寶網(wǎng)的一個口號。我想，淘寶網(wǎng)能有這天的成就，跟它的這句口號有著很大關(guān)系的。而對成長中的我們來說，無疑如同至理名言一樣。這天的最好表現(xiàn)是明天的最低要求，這句話簡單明了的告訴我們，這天所取得最好的成績，對明天而言，仍然只是新的一天的起點，我們要想做得更好，唯有繼續(xù)努力，努力，永不止步。

專業(yè)實習報告 篇4

　　我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價格和最高效的供應(yīng)鏈。

　　1、在實習期間的表現(xiàn)：

　　在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。

　　2、在實習中獲得的收獲和體會：

　　入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

　　實習以來我從中學到了很多知識：①學會做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲、但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道、③實習鍛練了我,鍛練我的`能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等、

　　在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。

　　作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

　　這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會。“曾經(jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?

　　1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

　　2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處處。

　　3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時,你應(yīng)該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。

　　4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。

　　5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

　　6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

　　在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)�來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

　　1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應(yīng),仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

　　5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

　　畢業(yè)實習的結(jié)束,意味著大學生活也將結(jié)束。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。

　　生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)、

　　6、在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:

　　經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥、在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等、口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等、經(jīng)過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短、確立好目標,繼續(xù)前進、實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學知識、從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實、所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂、有得必有失,有取也有舍、我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。

　　實習總結(jié),短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā)、我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫、回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的、它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達到了學校為我們安排這次實習的目的。

　　總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

專業(yè)實習報告 篇5

　　一、實習目的

　　二、實習內(nèi)容

　　為期三周的實習結(jié)束了，我在這三周的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習會計專業(yè)的我們，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

　　以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，按著憑證寫準沒錯，那么，當一名出色的財務(wù)會計人員，應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

　　首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。

　　其次，登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進行核對，如打印工前準備，科目結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的`記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應(yīng)。然后才開始一天的日常業(yè)務(wù)，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務(wù)結(jié)束后，進行本日終結(jié)處理，打印本日發(fā)生業(yè)務(wù)的所有相關(guān)憑證，對帳，檢查今日的帳務(wù)的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。

　　國家機關(guān)需要有人“當家”，而“當家”人則要善于“理財”。就會計人員這方面而言，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立與經(jīng)濟體制改革的不斷深化，各行各業(yè)迅速發(fā)展壯大，商務(wù)局的日常管理事項將會越來越多，所面臨的業(yè)務(wù)也會隨著推陳出新，這需要財務(wù)會計人員不斷學習，提高業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)中對財務(wù)要求。

專業(yè)實習報告 篇6

　　實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24

　　實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房

　　(一)實習目的

　　學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎(chǔ)，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　(二)實習主要收獲

　　通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

　　1、機械傳動

　　機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

　　1.1皮帶傳動

　　皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

　　皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

　　皮帶傳動的特點：

　　1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。

　　2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

　　3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4 )結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。

　　5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

　　外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

　　在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

　　1.2齒輪傳動

　　齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點

　　1)能保證傳動比穩(wěn)定不變。

　　2)能傳遞很大的動力。

　　3) 結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+

　　4)制造和安裝的精度要求較高。

　　5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重

　　齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

　　一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm

　　n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)

　　鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

　　鏈傳動的特點如下：

　　1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)

　　2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

　　3)只能用于平行軸間傳動

　　4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

　　鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

　　1.4蝸輪蝸桿傳動'B

　　蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

　　蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

　　1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

　　2) 工作平穩(wěn)無噪音

　　3) 傳動功率范圍大

　　4)可以自鎖

　　5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　傳動比的計算如下：

　　n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 K-蝸桿頭數(shù) Z-蝸輪的齒數(shù)

　　1.5螺旋傳動

　　螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本�運動，同時傳遞運動和動力。

　　螺旋傳動的分類：

　　1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x

　　2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構(gòu)的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

　　3)調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。

　　螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

　　2、減速器

　　停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

　　選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的`外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。

　　2.1減速器分類

　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。

　　2.2減速器的載荷分類

　　與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

　　3、包裝機械

　　包裝機械的分類

　　包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內(nèi)包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

　　包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機;按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。

　　包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。

　　包裝機械的作用

　　包裝是產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域的必要條件，而實現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

　　(1)可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

　　(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化、標準化，符合包裝的要求。

　　(3)能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現(xiàn)的，只能用機械包裝實現(xiàn)。

　　(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全;而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機

　　(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。

　　(6)可降低包裝成本，節(jié)省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費用，有利于運輸。

　　(7)能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

　　(8)可促進相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關(guān)學科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進相關(guān)學科的進步。

　　另外，為適應(yīng)包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

　　4、汽車整體構(gòu)成

　　汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。

　　一.汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機構(gòu);配氣機構(gòu);燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.

　　1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。

　　2.潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

　　3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

　　二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

　　1.傳動系：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。

　　離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

　　變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構(gòu)等機件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

　　2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

　　a.接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛;

　　b.承受汽車的總重量和地面的反力;

　　c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;

　　d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

　　3.轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

　　a.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

　　b.轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。

　　c.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。

　　4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

　　制動系分類：

　　a. 按制動系統(tǒng)的作用

　　制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng);用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng);在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng);在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

　　b.按制動操縱能源

　　制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng);完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

　　c.按制動能量的傳輸方式

　　制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

　　制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。

　　a. 制動操縱機構(gòu)

　　產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾�部件以及制動輪缸和制動管路。

　　b. 制動器

　　產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。

　　三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。

　　汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

　　1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車車身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

　　2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機、車輪等部件的空間。

　　3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

專業(yè)實習報告 篇7

　　一、生產(chǎn)實習目地

　　使學生了解和掌握基本業(yè)務(wù)知識,印證、鞏固和豐富已學過地專業(yè)課程內(nèi)容,培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際,在實際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題,以及解決問題地能力和方法,為后續(xù)專業(yè)課程地學習打下基礎(chǔ).

　　二、生產(chǎn)實習內(nèi)容

　　正陽河醬油廠

　　原理:

　　以大豆、小麥為主要原料,采用傳統(tǒng)天然發(fā)酵工藝,經(jīng)十余道工序精釀而成,內(nèi)含多種人體必需地氨基酸、還原糖等營養(yǎng)成份.色澤鮮艷、質(zhì)純味正、醬香濃郁、咸甜適口,-是烹任各式菜肴、冷拌、餐桌盛宴地佐餐調(diào)味佳品.分特級、特鮮、精制佳釀優(yōu)級等1有瓶裝及復(fù)全薄膜軟包裝,計14個品種.

　　工藝流程:

　　制作方法

　　1、種曲制造

　　①菌種

　　②培養(yǎng):試管菌種→錐形瓶菌種→曲盒種曲(或曲池、曲匾)逐級擴大培養(yǎng).試管菌種應(yīng)定期進行純化、復(fù)壯.

　　③質(zhì)量要求:

　　感官指標——孢子叢生,黃綠色,無異味,無污染.

　　理化指標——每克菌種(干基)含孢子數(shù)510**9個以上.孢子發(fā)芽率在90以上.

　　2、原料處理

　　①脫脂大豆地破碎

　　脫脂大豆破碎程度,以粗細均勻為宜.要求顆粒直徑2～3mm,2mm以下地粉未量不超過20.

　　②潤水

　　脫脂大豆與麩皮混合蒸料時,脫脂大豆應(yīng)先從80℃左右熱水進行浸潤適當時間后,再混入麩皮,拌勻,蒸料.

　　3、制曲

　　①接種入池熟料冷卻到45℃以下,接入種曲2‰～4‰,混合均勻后,移入曲池制曲

　　②制曲工藝條件曲層厚度25～30cm,曲料應(yīng)保持松散,厚度一致,制曲過程中應(yīng)操縱品溫28～32℃,最高不得超過35℃室溫28～30℃,曲室相對濕度在90以上,制曲時間24h以上.在制曲過程中應(yīng)進行2～3次翻曲.

　　4、發(fā)酵

　　①鹽水地配制:食鹽加水溶解,澄清后使用.

　　②拌曲鹽水

　　鹽水地溫度:夏季45～50℃,冬季:50～55℃;

　　操縱:成曲拌鹽水量使醬醅水分為50～53(移池浸出法)55～58(原池浸出法).

　　③拌曲操作

　　在成曲拌入鹽水時,應(yīng)當使鹽水與成曲拌和均勻,不得有過濕過干現(xiàn)象.為防止醬醅表層形成氧化層,影響醬醅質(zhì)量,可采取:

　　5、浸出

　　6、醬油地加熱滅菌

　　生醬油加熱滅菌溫度視方法不同而異.間歇式加熱65～70℃維持30min;連續(xù)式加熱熱交換器出口溫度操縱在85℃.

　　7、配兌

　　將頭油及二油按醬油質(zhì)量標準進行配兌.

　　8、澄清

　　將經(jīng)過加熱滅菌及配兌合格地醬油成品進行靜置澄清.靜置澄清地時間一般應(yīng)不少于七天.

　　產(chǎn)量

　　瓶裝地每天生產(chǎn)1500箱,軟包裝機器有16臺,每臺生產(chǎn)20袋/分,日產(chǎn)量為4000箱,每箱30袋,每袋400ml.

　　哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司

　　1、企業(yè)簡介

　　哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司創(chuàng)立于XX年2月,是以研發(fā)、生產(chǎn)乳糖酶等生物制品為主地民營股份制高新技術(shù)企業(yè),嚴格按gmp要求組織生產(chǎn),已通過iso9001:XX質(zhì)量管理體系認證,現(xiàn)已形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”地良性發(fā)展模式.XX年初被國家發(fā)改委列入“振興東北老工業(yè)基地高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程發(fā)展專項計劃”.

　　2、主要產(chǎn)品介紹

　　中性乳糖酶

　　系統(tǒng)名稱:β-d-半乳糖苷乳糖水解酶(常用名稱:乳糖酶)

　　外觀:黃色至淺褐色粉末狀

　　作用原理:水解乳糖分子中地β-半乳糖苷鍵,使乳糖水解生成葡萄糖、半乳糖并合成少量低聚乳糖.

　　穩(wěn)定性能:①熱穩(wěn)定性—ph在6.6～7.0條件下,40℃以下比較穩(wěn)定,2小時酶存活率90,超過45℃酶活力呈現(xiàn)不穩(wěn)定,50℃以上很快失活;②ph穩(wěn)定性—ph在6.2～8.6之間穩(wěn)定,低于或高于很快失活.

　　最適溫度:39℃

　　最適ph值:ph6.8

　　金屬離子對酶活力地影響:被mn2、mg2激活,被ca2、zn2、cu2、fe2所抑制.

　　家用直投式酸奶發(fā)酵劑

　　家用直投式酸奶發(fā)酵劑系利用分子生物技術(shù)將精選出地酸奶專用菌種——嗜熱鏈球菌和保加利亞乳桿菌進行混合純培養(yǎng),經(jīng)濃縮、真空冷凍干燥制得.具有菌種純度高、菌體性能穩(wěn)定、使用方便等特點.

　　低乳糖奶粉

　　哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)地低乳糖奶粉是將鮮牛奶經(jīng)中性乳糖酶水解后,高溫殺菌、真空濃縮、噴霧干燥地科學方法制成.

　　3、生產(chǎn)工藝流程

　　配料罐——→種子罐——→發(fā)酵——→管式離心機——→無菌室——→凍干——→產(chǎn)品檢驗

　　4、生產(chǎn)設(shè)備圖示

　　哈高科大豆食品有限責任公司

　　1、企業(yè)簡介

　　哈高科大豆食品

專業(yè)實習報告 篇8

　　為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律，增強學生對所學專業(yè)的感性認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。

　　我們本次實習分三階段進行，第一階段是到各個實習單位進行參觀;第二階段是上網(wǎng)查閱資料、收集整理;第三個階段是校內(nèi)完成實習報告。我們的實習安排為郵政速遞局半天，桂林貸運北站半天。

　　這次實習讓我們了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動和物流業(yè)務(wù)。在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極的觀看物流的相關(guān)工作，注意把書本上學到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

　　實習報告內(nèi)容

　　一、郵政速遞局

　　(一)、企業(yè)介紹

　　1、郵政速遞局簡介

　　郵政速遞局現(xiàn)坐落在桂林火車北站，它的前身只是一個單一的郵政局，在1980年開始在桂林進行郵政業(yè)務(wù)。在20xx年為了適應(yīng)市場的需求，進行體制改革與所在桂林的速遞局合并為一家企業(yè)并改名為現(xiàn)今的郵政速遞局。在該企業(yè)中主要包括三個工作區(qū)：投遞及信息處理作業(yè)區(qū)→特快處理作業(yè)區(qū)→包狀處理作業(yè)區(qū)

　　2、對以上三個工作區(qū)的相應(yīng)介紹

　　(1)投遞及信息處理作業(yè)區(qū) 是主管客戶投遞活動與相應(yīng)信息處理作業(yè)點。它為全程信息提供了基礎(chǔ)保障，在此存在著一個全國聯(lián)網(wǎng)信息處理系統(tǒng)，所運用到了EDF技術(shù)及條形碼技術(shù)等。在郵政速遞局所輸運的同時，更方便了客戶可以時時在網(wǎng)上查詢包裹實物實際到達的位置，達到了時時跟蹤。

　　(2)特快處理作業(yè)區(qū) 主要征對來到的信件。在此作業(yè)區(qū)中，有一個大型的自動分揀信件系統(tǒng)，能在短時間內(nèi)通過系統(tǒng)將大的信件分揀出去往各地的具體城市。雖然還不能更具體化，但以能實施全機械設(shè)備化，可達到耗時間少、人力省為下一步工作提供簡便，從而達到了為全程過程降低了在物流作業(yè)中的分揀的時間及局部運輸成本。該工作作業(yè)圖如下：

　　(3)包狀處理作業(yè)區(qū) 該環(huán)節(jié)還包括“總包進口作業(yè)區(qū)”和“總包出口作業(yè)區(qū)”。

　　在該作業(yè)區(qū)，主要為包狀的包裹類服務(wù)。在作業(yè)時把集裝成多個包裹的包狀袋拆分開，并分揀出包裹所要發(fā)至的地點具體分放、 分門別類，為在實施實運包裹時作好充分的準備以達到方便、統(tǒng)一、高效。在此過程中分別有“托盤式包件分揀系統(tǒng)”，在總包進口作業(yè)區(qū)有“推式懸掛輸送系統(tǒng)”。包狀處理作業(yè)區(qū)郵件容器處理流程圖：

　　(二)、工作人員郵遞情況基本簡說

　　1、在郵政速遞局，經(jīng)過3次審核地址不對時(在審核過程中，工作人員可以通過撥打114查詢核實地址是否正確)，一般的只停留15天，而后會原地址返回信件或包裹。

　　2、工作人員的行為準則：今天的事今天辦，能辦的事馬上辦，困難的事想法辦，所有的事認真辦，重要的事優(yōu)先辦，瑣碎的事抽空辦，限時的事計時辦，違規(guī)的事不準辦。

　　(三)、改善和提高的建議

　　1.可將倉庫位置向市中心略為移動，以便更方便客戶投遞各有關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢及其它運輸?shù)姆奖氵M行;

　　2.加設(shè)一個出口，可令入口和出口不在同一側(cè);并可加大出入口的寬度，以便運貨車輛的進出;

　　3.加快技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，應(yīng)將引進的JIT、寄售制、零庫存等現(xiàn)代物流管理手段廣泛的推廣和應(yīng)用;

　　4.加強物流技術(shù)的應(yīng)用，特別是電子技術(shù)的應(yīng)用，引進現(xiàn)代物流管理手段，并全面實行。

　　◎此次實習感受：

　　通過在郵政速遞局的參觀實習，讓我感受到一個現(xiàn)代化郵政速遞不僅需要現(xiàn)代化的機器設(shè)備技術(shù)人員的支持，更要有一個跟的上時代的信息化處理系統(tǒng)的支持。在物流過程中始終追求：要時間少，距離短，質(zhì)量高，費用省，整合好及安全、準確、環(huán)保為全理化目標。從而這一切始終離不開一個完整的信息系統(tǒng)的支持。

　　二、桂林貸運北站

　　(一)企業(yè)簡介

　　桂林貸運北站是桂林一家發(fā)展鐵路運輸為中心的企業(yè)。在經(jīng)過許多處的發(fā)展，已成為桂林市以鐵路裝卸運輸?shù)拇笮瓦\貸站。貸運北站的快速發(fā)展，當然離不開高效便捷的物流配送中心的大力支持和各種設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)。

　　為實現(xiàn)貸物的裝卸搬運，配置的主要裝卸搬運機械設(shè)備為：電動叉車、內(nèi)燃機叉車10多輛，手動托盤搬運車20輛，垂直升降機2臺，龍門吊車2臺，多集裝箱配備。在裝卸搬運時，操作過程如下：對車輛運貸到庫口后，實行全面往返叉車貸卸下車，同步完成入庫、堆垛。既達到了裝卸搬運次數(shù)上最小化原則，又達到了裝卸搬運機械化原則，從而大大提高了作業(yè)效率。對于大型的集裝箱的作業(yè)，直接利用龍門大吊車裝上卸下，實行全程機械運作。

　　合理的去裝卸搬運，提高效率，從而整合運輸，減少了全程運輸?shù)臅r間，降低了運輸成本。

　　(二)經(jīng)營理念和三種裝貸類型的介紹

　　該企業(yè)具有專門的龍門吊車作業(yè)區(qū)和集裝箱集中處理區(qū)。它所集中的經(jīng)營理念是：盡量取消零散(最少為1噸的集裝箱)，集中聯(lián)運，堅持勻衡運輸、全面計劃。以達到滿車出發(fā)，全面合理利用車載空間的目的。

　　在該貸運場分為三種裝貸類型：

　　1、整車裝運型。通過工作人員統(tǒng)計合理安排，達到整車數(shù)量盡是到整列火車要求去運輸同一類或同一企業(yè)的貸物。從而方便高效的裝卸搬運。

　　2、零擔型(零擔噸裝集裝運送)。主要運用在小批量的貸物的裝卸上。

　　3、集裝箱型。貸物經(jīng)卸下，全以集裝箱集裝后再運輸。即在該作業(yè)區(qū)劃分有龍門吊車作業(yè)專區(qū)、零擔噸裝作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)。

　　因為桂林是一個有名的旅游城市，所以桂林北站貸運場還有它獨特的特點，那就是：卸貸大于裝車。所以在很大程度上提高工作效率，重點表現(xiàn)在卸貸作業(yè)上面。對員工也就有了嚴格的要求“嚴字當頭，鐵的紀律，團結(jié)合作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

　　(三)改善和提高的建議

　　1.管理規(guī)劃站的專用鐵路線。

　　2.在大型機械進行運作前，加強一定的警戒工作，提醒其他工作人員此處危險;

　　3.可向一些有現(xiàn)代理念和現(xiàn)代物流設(shè)施的`物流中心、配送中心學習，以加強物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力。

　　◎此次實習感受：

　　在桂林北貸運站，作業(yè)上主要體現(xiàn)在裝卸搬運，從而保持物流均衡暢通。裝卸搬運是整個物流過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)，也是運輸順利進行的前置作業(yè)環(huán)節(jié)，所以在運輸工作前很大程度上要設(shè)有各種裝卸搬運的設(shè)備，恰在以卸貸大于裝車的北站貸運體現(xiàn)了。龍門吊車、叉車、集裝箱內(nèi)部的合理裝載等等設(shè)備和工序的難度，不僅向在職人員提出了技術(shù)性的挑戰(zhàn)，更向我們從事物流管理的當代大學生以更高的要求與期望。

　　●總體實習的收獲體會

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。

　　非常感謝郵政速遞局和桂林貸運北站給了我這一次難得的機會，讓我獲益匪淺。在這里還要感謝我們學校給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

專業(yè)實習報告 篇9

　　一、公司簡介

　　珠江電信設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注于PRTEM高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。具備較強的技術(shù)研發(fā)能力，成為《通信用離網(wǎng)型風光互補系統(tǒng)標準》，《通信用太陽能供電系統(tǒng)》、《通信用風能供電系統(tǒng)》及相關(guān)通信行業(yè)標準的制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風光互補供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。

　　二、實習目的

　　生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起重要作用。

　　三、入廠以來的工作內(nèi)容

　　自從08年6月份我被錄取到珠江電信設(shè)備制造公司實習工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配電屏、PR20xxCH-6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500 機架等;調(diào)試主要進行SMPS1000、SMPS20xx 、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試 等等。調(diào)試過程要嚴格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

　　四、我對技術(shù)工作的理解

　　我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

　　實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的.，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領(lǐng)導給我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

　　五、我對公司工作的理解

　　很榮幸成為公司的一員。珠江電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解,珠江電信設(shè)備制造公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發(fā)展提供廣闊的空間。

　　同時，也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。

　　從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調(diào)試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經(jīng)驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結(jié)，使自己能夠知其然并知其所以然。 此外，我認為整流主板板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

　　最后，在公司技術(shù)和管理上提幾點建議：

　　1)目前，公司自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠發(fā)展和

　　經(jīng)濟利益考慮，我認為應(yīng)當對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改進，推出自己的新產(chǎn)品。

　　2)在機柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應(yīng)當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù)，提高生產(chǎn)效率。

　　六、入廠以來的工作體會

　　在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關(guān)心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

　　在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。 生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。 通過生產(chǎn)實習，使我們解和掌握多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們解和掌握交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。

　　在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深解，更加重要的是更正我們的勞動觀點和提高我們的獨立工作能力等。

　　最后，我至少還有以下問題需要解決。

　　1、缺乏工作經(jīng)驗

　　因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

　　2、工作態(tài)度仍不夠積極

　　在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

　　3、工作上不夠鉆研

　　我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術(shù)才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

　　總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認真學習、努力工作，能力有很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

　　以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結(jié)，總結(jié)是為尋找差距、修訂目標，是為今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。

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