精選專業實習報告集合10篇
在當下社會,報告與我們的生活緊密相連,報告具有語言陳述性的特點。我們應當如何寫報告呢?以下是小編收集整理的專業實習報告10篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
專業實習報告 篇1
有線電視新聞臺簡介:有線新聞臺是全球首個全日二十四小時以廣東話廣播的新聞頻道,包括《重點新聞臺》、《財經資訊臺》、《24小時新聞臺》、《直播新聞臺》四條頻道,擁有五百多人的新聞團隊,每天24小時為客戶提供最新最快的新聞資訊。有線電視新聞臺更是香港首間建造“全數碼新聞中心”的媒體,率先帶領香港進入全數碼廣播。
因為有線新聞臺沒有在內地落地,所以在之前一直沒有看過它的節目。也可以說對它根本不了解。上網所能查到的資料也很有限。對它的了解,也是停留在學院老師對它的介紹。不過,在出發前,多留意有關香港的新聞,看tvb和亞洲電視的新聞,不但助于多了解香港最近的新聞熱點,還可以對新聞媒體的制作模式有個初步的了解。
另外,去香港實習臨出發前,還要注意檢查好自己的證件是不是已經辦好,行李是不是帶齊。這些出發前的準備工作,如果不做好,那么就會給實習帶來很大的麻煩。
這次能去香港有線電視新聞臺實習,對于我來說是一次十分難得的機會。因為對于讀廣播電視新聞專業的學生來說,應該多實踐。多出去外面看看其他地方的媒體運作方式。而在香港這樣一個寬松,自由的新聞環境,有線新聞臺是我們更進一步學習的理想平臺。第一天去新聞臺報到的時候,港聞部的采訪主任黃慶州先生第一句告訴我們的就是:“你在實習的過程中,能學到什么取決于你的態度。”而且他還補充說,來實習的意義,就是把我們在學校里面學到的東西表現出來,電視臺不會從頭開始教我們。這翻話,是個指引,也是個提醒,他讓我明白到,在以后的五個星期內,能學到什么東西,都是靠自己。而且我們也不僅僅是代表我們自己,我們所代表的也是我們學院,還有他們對內地學生的印象。
港聞部——每天都像是打仗
說港聞部(也叫assignmentdesk)是整個新聞臺最忙碌的地方一點都不為過。每半個小時更新一次的新聞,幾乎每一條新聞都要有followup。有時候,一條新聞,又需要幾個記者采訪不同的部分,而這些新聞又是耽擱不得的。在assigndesk里,真的可以充分感受到什么叫做跟時間賽跑。在港聞部實習的三個星期里,我們一般都是以觀察為主,高等法院,政府總部,教統局和立法院是我跑得最多的地方,其實就是法庭、教育和政務這幾個線條的新聞跟的最多。跑多了,也自然而然的跟負責這些方面的記者漸漸熟落起來,看多了他們問問題的形式,以后獨自做采訪,也上手得比較快。
每天晚上十點左右,記者就要打回臺里查自己的assignment,知道自己第二天要采訪什么新聞。在新聞量多的時候,一個記者一天內做五條新聞也是很正常的事,這是在內地媒體實習的時候絕對無法想象到的。
而teamwork對于電視媒體來說也是很重要的,這點,在我們上課的時候,也是經常強調的一點。一條新聞的出來,不是記者一個人或者是編輯一個人的功勞。它需要全部人都很優秀,如果是在拍攝環節中,攝影師拍得不好,擠不到好位置,那么無論記者的稿寫得有多好,畫面不好看,這不是一條好新聞。又或者,如果負責開車的司機,不熟悉路段,稍微開錯了幾個路口,或者是錯了幾個紅紅綠燈位,那么新聞做得再好,被其他電視臺先播出了,那也是輸了。所以,即便是看起來很小的一個環節,如果這個teamwork里的成員不合作,做得不夠好,那么都會直接影響到這條新聞的質量,長遠來說,會影響到整個臺的形象。這也是為什么新聞臺里面不強調英雄主義的原因。
在專題部的實習時間只有一周,但是對于我來說,這一周的收獲特別的豐富。專題部對于我來說,像是一個巨大的.圖書館,讓我靜下心來吸收他們前人做過的專題片。每天一早上班,我就是抱著一疊有小山高的紀錄片,跑去剪片室看。一天下來,可以看差不多7、8個小時的片,但是自己都不覺得累,反而一邊看,滿心歡喜的寫筆記,抄下他們好的制作方式。一個星期下來,寫滿了一個筆記本。
有時,在記者們有空的時候,會跟他們交流國內和他們不同的制作方式,看到一些他們做的很棒的專題,例如中國戲曲、sars系列,醫護前線系列,還有一些國內目前還沒有辦法涉及的區域的專題片,都會問他們整個制作的方式,如何采訪,怎么確定整個片的結構,等等。
在專題部的實習過程中,實踐的機會很少。但是在看的過程中,吸收了很多新的知識,新的專題片制作方法。少了出去跑的時間,更可以靜下心來回顧實習過程中,自己的不足和把之前來不及消化的東西,重新消化。對于我來說,這一周,也是自己進步最大的一周。
在整個的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些采訪工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
在實習結束的最后一天,采訪主任請我們幾個實習生聚餐。在餐上,他對我們說了一番話,我到現在還記得很深刻很深刻。他說,記者這個行業就像是參加一個馬拉松比賽,很艱苦,獎品再豐厚也只能到了終點才能拿。起跑的快慢并不重要,在于的是你去跑的這個過程,但是在這個過程中,不會有人去幫你,是不是能勝利,都是靠你自己。他曾經見過不少人,在剛起跑的時候,跑得比別人快,但是中途因為誘惑太多,而中途退出,或者是被人追上。相反,有很多一開始跑不快的選手,他們一直都在堅持著,跌倒了再爬起來,跌倒了再爬起來,一直跑到終點。
我想,這段話,不單單是對于一個記者來說,也是對于人生來說的。人生也就是一場馬拉松,怎么跑,都在于自己。要送給自己一個怎么樣的人生,完全都是靠自己。
專業實習報告 篇2
利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習,主要是為了鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業實踐,做到理論與實踐相統一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。
通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經緯儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;
2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;實習
3、通過各種處理數據的數學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的.測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,實習才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務,但是,經過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:
(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中,有的過程出現了大的誤差,經過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
專業實習報告 篇3
在我們接觸市場營銷專業課之前,我們專業特別的進行了這次專業認識的實習。這次實習從XX年8月22日到9月9日,歷時達三周之久。主要通過同學們在查看資料的前提下自行到社會上找實習單位的方式來進行的。效果很不錯。這次專業認識的實習,是為了讓我們對營銷專業有一個初步的感性認識和了解,同時也對自己有一個清晰的認識,以便在以后的學習中能夠揚長補短。通過這次實習,也使我們初步培養了專業興趣,初步設想了未來發展的方向,為今后的專業學習及就業打下了良好的基礎。通過這三周的實習,我們基本上達到了初步學會發現營銷問題并嘗試用理論分析營銷問題,收集、整理與分析資料,書寫實習報告等專業認識的目的。這次實習在老師的指導和同學們的努力下,最終取得了圓滿的成功。
一、商業企業的實習過程
(一)實習單位簡介我們實習的單位是鄭州盛煌經貿有限公司,我們的實習主要是在它的營銷部進行的。在人們消費水平逐漸提高,生活質量要求越來越高的今天,裝修污染(裝修污染的相關材料見附錄一)卻困擾著人們。而這家公司正是以改善人類居室環境為己任,為消費者提供有效的空氣治理方案,以優秀的產品、專業的施工、合理的價位,為消費者打造一個無污染的家。治理裝修污染是這家公司的主要工作,其主打產品是光觸媒(光觸媒的簡介見附錄二)。
(二)我們組的實習安排從8月22至8月24日,我們在學校內部通過電子網絡對專業知識進行初步瀏覽;8月25日我們組開始找實習單位,當天我們就選定了一家公司,但晚上經過考慮就把它辭了;8月26日,我們最終選定了鄭州盛煌經貿有限公司;8月27日,休息一天;8月28日,我們正式上班,這一天到公司我們的主要工作就是查閱公司的相關資料,對公司進行一個初步的了解與認識;8月29日,我們根據公司經理的安排到該公司的營銷部了解情況;8月30、31日,9月1、2、3日,我們被分別派往業務經營點,跟著公司的業務員學習業務經營;9月4、5日,我們休息兩天;9月6、7、8、9日,根據老師的安排,我們在校內寫實習報告。9月9日實習報告的上交,標志著這次為期三周的專業認識實習結束。
(三)我們的實習內容我們組的實習內容主要是在圍繞專業認識主題的前提下參加鄭州盛煌經貿有限公司的業務經營工作。我們在接觸顧客時,主要了解顧客的消費需求及消費心理;在與業務員相處時,主要學習其洽談業務的語言和技巧;同時,我們也注意觀察周圍的一切,進一步了解我們的營銷環境。我們以營銷人的身份去參加真槍實彈的演練,在這個過程中,我們初步對營銷專業有了感性的認識,同時也培養了我們的專業興趣。
二、商業企業的營銷特點及分析
(一)盛煌經貿有限公司的營銷環境營銷環境是存在于企業營銷部門外部的不可控制的因素和力量,這些因素和力量是影響企業營銷活動及其目標實現的外部條件。任何企業的營銷活動都不可能脫離周圍的環境而孤立存在進行。所以任何一次的企業活動都要以環境為依據,主動地去適應環境,同時透過營銷努力去影響外部環境,使環境有利于企業的生存和發展,有利于提高企業營銷活動的有效性。
1.該企業的微觀環境分析微觀環境是指與企業緊密相連,直接影響企業營銷能力的各種參與者,包括企業本身、市場營銷渠道企業、顧客、競爭者以及社會公眾。微觀環境直接影響與制約企業的營銷活動,多半與企業具有或多或少的經濟關系。該企業的微觀環境對企業本身的發展有很多不利。企業本身實力不強,資金不富,影響力不強,這直接影響其營銷策略和營銷投入。該企業的顧客卻是那些有錢的主,因此這一點對公司來說是有利的營銷環境。該企業的競爭對手很多,但這是無法改變的市場競爭規律。企業所面對的社會公眾都是一群思想觀念落后的中國人,
使其很難在社會公眾中樹立良好的形象。這些微觀環境直接影響企業的營銷活動。
2.該企業的宏觀營銷環境分析宏觀環境是指影響微觀環境的一系列巨大的社會力量,主要有:人口、經濟、政治、法律、科學技術、社會文化及自然生態等因素。宏觀環境一般以微觀環境為媒介去影響和制約企業的營銷活動,在特定場合,也會直接影響企業的營銷活動。該企業位于鄭州市區,鄭州市是一個省會城市,人口集中,政治法律等都比較完善,但該企業面對的一個瓶勁問題是無法生產及引進真正能夠消除污染的產品與設備,這也是目前的科技所不能達到的,這直接關系公司的營銷策略。不完美的產品,肯定得不到顧客的十分滿意,從而影響企業的銷售額。
(二)該企業的營銷特點及分析該企業采取的營銷路子是綠色營銷和體驗營銷,同時以推銷策略為主攻力。
1.綠色營銷綠色營銷,廣義的解釋,指企業營銷活動中體現的社會價值觀、倫理道德觀,充分考慮社會效益,既自覺維護自然生態平衡,更自覺抵制各種有害營銷。因此,廣義的綠色營銷,也稱倫理營銷。狹義的綠色營銷,主要指企業在營銷活動中,謀求消費者利益、企業利益與環境利益的協調,既要充分滿足消費者的.需求,實現企業利潤目標,也要充分注意自然生態平衡,實現經濟與市場可持續發展。因此,狹義的綠色營銷,也稱生態營銷或環境營銷。綠色營銷與傳統營銷相比有著更為突出的特征:
(1)綠色消費是開展綠色營銷的前提;
(2)綠色觀念是綠色營銷的指導思想;
(3)綠色體制是綠色營銷的法制保障;
(4)綠色科技是綠色營銷的物質保證。鄭州盛煌經貿有限公司,其行的就是綠色營銷,在人們生活質量逐漸提高的今天,各種裝修污染已經嚴重影響到人們的身體健康與生命安全,而該公司致力改善人類居室環境,降低裝修污染對人們的危害。這種營銷的出發點就是以滿足綠色需求為中心,并以提升人們的生活質量為已任,著眼未來,追求技術進步,促進綠色產品的發展。當然這家公司也是“環保回歸”熱潮的附屬品。
2.體驗營銷體驗經濟時代的到來使生產和消費行為都發生了巨大的變化,消費者在消費產品和服務時,已經不僅僅停留在產品和服務的本身,而是更加關注他們的感官體驗和思維認同的過程。這些變化使企業的營銷方式面臨巨大的挑戰的同時也提供了一定的機會。面臨體驗經濟和體驗消費的到來,體驗營銷應運而生。體驗營銷要求企業必須以服務為舞臺,以商品為道具,圍繞消費者創造出值得回憶的活動,使客戶與企業建立合作,以此促進企業達到增加產品銷售量的目的。鄭州盛煌經貿有限公司的產品本身也是一種服務性產品,而其體現的就是一種體驗經濟。面對這種體驗經濟,公司肯定會采取相應的體驗營銷。公司對顧客的承諾就是“先治理,后收費;不達標,不收費”。并且在小區內經常進行一些免費的治理活動等。這些營銷的策略,無不維繞著以體驗為基礎來吸引消費者,并增加其產品的附加值,從而建立品牌,取得消費者的認同。
3.該企業的促銷策略促銷是促進產品銷售的簡稱。從市場營銷的角度看,促銷是企業通過人員和非人員的方式,溝通企業與消費者之間的信息,引發、刺激消費者的消費欲望和興趣,使其產生購買行為的活動。促銷以溝通信息為核心,以引發、刺激消費者產生購買行為為目的。鄭州盛煌經貿有限公司采取的促銷方式主要是人員促銷,它一般情況是在一個新建的人數少而集中的小區內進行,這樣能夠直接的接觸顧客,但公司也會采取一些人員促銷,如派發廣告單,免費上門檢測服務等措施。該公司在促銷策略上以推式策略為指導思想。公司主要運用人員推銷的方式把產品推向市場,
由于該公司的產品單位價值較高、性能復雜、流通環節比較少、市場比較集中,所以非常適合這種推式策略。
三、營銷建議根據以上對鄭州盛煌經貿有限公司的營銷特點的分析,我們可以從幾方面對其進行建議:
(一)營銷環境的改善該公司所面臨的最不利的營銷環境就是社會公眾對其產品質量的懷疑。造成這一原因也有幾方面的因素:一方面是公司本身實力不足,在產品技術開發與引進上欠缺,開發不出真正能夠消除裝修污染的產品;另一方面公司對競爭對手的關注程度不夠,公司根本不知道自己的競爭對手有幾個,實力怎樣,信息閉塞。針對公司存在這樣的現狀,公司應該在自己的產品與引進上多下功夫,同時,應該加強自身的信息系統管理,最快、最準的掌握市場動態。
(二)推銷人員的素質有待提升人員推銷是一個綜合的復雜的過程,它既是信息溝通過程,也是商品交換過程,推銷人員的素質決定人員推銷質量的好壞,乃至推銷活動的成敗。一個成功的推銷人員應該在態度上積極熱忱,勇敢進取;在知識儲存上應該非常雄厚;在個人修養上應該文明禮貌,善于應變,技巧嫻熟。而公司走在第一線的推銷人員知識水平都較低,更談不上專業知識,在工作態度上又缺乏熱忱與激情。該公司的推銷員在一個小區內不是自己主動上門接觸顧客,而是自己掛一個牌子站在一旁讓顧客去找他。這種推銷方式不錯,但不適合他們的產品,他們的產品是很容易被顧客忽視的產品,只有推銷員主動上門拜訪顧客,主動推銷,才能走出公司銷售額的低谷。公司應該注重培訓第一線的推銷人員,只有不斷提升他們的素質才能更好的為公司創收益。
(三)該公司的廣告策略應該加強該公司的廣告只是簡單的傳單派送,沒有其它非常有力地廣告措施相扶。在傳單滿天飛的今天沒有幾個人非常重視到手的傳單。該公司的產品是一種新產品,一種幾乎是不為人知的產品,目前這個行業市場非常混亂,消費者根本不敢相信任何一家的產品,況且報紙上還經常出現一些對類似產品的批判報道。在這種情況下,公司應該調整廣告策略,適當地在廣告投資上多加開支。
四、實習體會和收獲
三周的專業認識實習給我們留下了很深的印象,因為它讓我們學到了很多的東西,俗話說的好“讀一卷書,不如行萬里路!” 通過這次實習,我們對企業、企業管理、市場營銷等基本狀況也有所了解;對市場營銷的幾個細分方向有一定的認識與掌握;更好的是我們開始學會發現營銷問題,并能嘗試用理論分析基本營銷問題;初步學習了資料的收集、整理與分析;也初步掌握了實習報告的書寫內容及方法。這次實習我們也對營銷專業有了感性的認識,對自己有了更進一步的了解,培養了學習專業的興趣,相信在今后的專業學習及就業中會有堅實的基礎。在這次實習中,我們小組八個人在行動上能夠保持一致,在問題討論上能夠積極響應,在實習過程中,能夠各盡其職,盡其所能。通過這次實習,不但讓我們對專業有了初步的認識,更讓我們初步培養了團隊精神。在歷經三周的實習中,我們齊心協力,最終圓滿地完成了這次專業認識實習的任務。
專業實習報告 篇4
大學兩年即將結束, 學院為了使我們更多了解產品、設備,提高對數控制造技術的認識,加深數控在工業各領域應用的感性認識,開闊視野了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習. 為以后的工作打下基礎,在最后的幾個月里開始了我們的實習.為期一個多月的生產實習,我們來到了太原第一機床廠進行了實習。
一、實習目的
畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后,綜合運用知識的重要的實踐性教學環節,是機電專業必修的實踐課程,在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識,通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解,將學到的知識與實際相結合,運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析,善于觀察和分析對比,找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識,在實踐中發現并提煉問題,提出解決問題的思路和方法,提高分析問題及解決問題的能力。
二、單位介紹
太原第一機床廠始建于1952年,是國家生產金屬切削機床的重點企業,是山西省數控產業化基地。企業位于太原市南內環街16號,占地面積13.28萬平方米。三面臨街,地處城市中心區域,地理位置優越,交通便利。企業在冊職工1293人,其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元,負債總額 1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺,具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床,共三大系列、61個品種、182種規格,其中:數控車床16個品種,43個規格,跟蹤國內先進水平,市場潛力巨大;臥式車床14個品種,64個規格,性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種,75個規格,呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好,而且擁有知識產權,具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國,并遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚,產品開發周期短、見效快,企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱,在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡體系,企業注重產品質量,曾于20xx年通過ISO9001國際質量體系認證。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內,大家每天都要學習一項新的技術,并在很短的實習時間里,完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程,我們在老師們耐心細致地指導下,很順利的完成各自的實習內容,并且基本上都達到了老師預期的實習要求,圓滿地完成了實習。在實習期間,通過學習車工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗,但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。
來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工,銑工等機械設備的'構造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解,我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時,頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應用刷子或專用工具清除,嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件,開機前必須檢查砂輪是否正常,有無裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開動銑床機床前,要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時,都必須停車。更換銑刀時,要仔細檢查刀具是否夾持牢固,同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,切削速度、切削深度、進給量選擇要適當,要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時,必須等銑刀完全離開工件后,方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,車床的功能和構造,老師最后給我們示范了車床的操作方法,并示范加工了一個木模,然后就讓我們開始自己獨立實習,雖然操作技術不怎么熟練,經過幾天的車工實習,最后還是各自獨立的完成了實習。 車床運轉時,不能用手去摸工件表面,嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件,更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時,頂尖與中心孔應完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時,應把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時,不可用手指支持砂布,應用木棍代替,同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收獲
通過車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能,已經會初步正確使用和操作車床,而且還增強我們的實踐動手能力,以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作,就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備,它與普通機床相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作,通過數控車床的操作及編程,深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習,我們了解了數控機床及數控加工概念,掌握了數控機床程序編制內容,數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識,我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序,初步掌握了數控機床的操作與維護。
車工、鍛工、磨工,銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一,可以培養我們的觀察能力、動手能力,開拓我們的視野,使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
在觀察的時候,我們在不懂的地方向工人師父請教,明白了很多書本上沒有的東西. 在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
最后我們在師父的指導下,親自加工了一個零件,使我們大家都興奮不易.
在自己親手加工的時候,很多問題都出現在我們的面前,使我們更加加深了各種知識的了解,在自己加工十時,使我對對刀,參數的設置,編程的要求,工藝,還有在加工中的各種操做,以及刀補的建立,還有各種參數的修改,以及各種量具的使用有了更加深刻的了解.
在實習的期間,我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象,它們讓我看到了這行業的未來。
實習結束了,但學習卻是永無止境,通過我實習,我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。
專業實習報告 篇5
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會。通過本次實習,我對建筑工程的`現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性。與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的價值,下面我就本次實習的過程內容作報告如下:
實習簡況
實習時間:20xx年9月21日至20xx年9月15日
實習地點:XXXX辦公樓
實習內容:在XX老師的指導下,學習國家相關的規章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
參觀校內單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:
1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容:
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:
1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;
比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1、基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10M
2、鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出1003.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1、地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特征值F=350KPa
2、基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行,并需要有勘察設計人員機參加。
3、基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。
4、基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡,對臨近建筑有影響的基坑,應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
專業實習報告 篇6
金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間,我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種,也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心,學習鍛壓,消失模,沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創意的小便池,上書“來也匆匆,去也沖沖”背后框住一個安踏的logo,和keepmoving,在制作泡沫模型的過程中,初步熟悉了各種工具的使用,例如用電烙鐵筆給模型上花紋,用切割機切割泡沫小部件,用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步,先是簡單的做一個模型,然后在接觸一個比較復雜的,并以這個作為考試件。由淺入深,循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行,分別進行焊接,鉗工,車工,數控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹,我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多,而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。
氣焊,首先將鐵板融化,然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進,但是必須慢且均勻,感覺有點像寫毛筆。
電焊,有了氣焊的基礎,再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了,比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候,我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了,這和老師要求的標準一致,令我很高興,但就是焊不直,讓我很郁悶,看來每一個工種不是那么好掌握的,但是幾天下來,我感覺對焊接有了比較好的'理解與實踐基礎,實習的目的也就達到了。
鉗工,作為幾個工種中最必不可少的工種,負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵,打磨平面,劃線,鋸掉多余部分,鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦,粗中有細,嚴謹認真。把面銼平的時候,必須一下一下來,把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉),然后可以用角尺刀沿著對角線看一下,根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平,或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉,在平臺上用力坐型運動,然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經歷完鉗工,感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們,車工是一個最危險的工種,輕則重傷,重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服,女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分,卡緊料,上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面,然后開始車外圓,車外圓以從大到小,從前到后為要則。接著是精車,如果是車斜面,就應該在車完斜面后馬上精車,然后再車退刀槽,這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋,抬杠進刀,壓杠退刀,這個過程錯一點都不行,對左右手的協調有很好的鍛煉。
最后一天是對數控車床的學習,在老師的講解下,了解到很多在車工,鉗工要幾天才能做到的事情,用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:
1、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、金工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
金工實習時間并不長,但是在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識,通過自己的親手實踐,慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長,但是收獲很大,對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎,我想以后各方面更加會得心應手吧!
專業實習報告 篇7
時間過得很快很快。一轉眼,三個月的實習工作就要結束了,非常感謝我所在的實習單位,給我這樣一次寶貴的機會。讓我在實踐中得到鍛煉,懂得怎樣做人,學會成長。
忘不了初到實習學校報到時校長和指導老師的熱情和鼓勵;忘不了第一次坐在孩子們身邊一起聽指導老師講課時,老師的自信、處亂不驚和教學技能的嫻熟;忘不了第一次協助老師指導鼓號隊,孩子們能第一次齊心協力完整的吹出旋律時臉上洋溢的開心的笑容;忘不了第一次給孩子們上課時的小小緊張和孩子們對知識的渴求的眼神;忘不了每次上完課后,指導老師給我耐心的指導和無私的幫助;更忘不了在實習過程中超越自我時的激動和振奮。
還記得那時我們初來乍到,眼前的一切都是那么陌生,給孩子們上課的體驗和我們腦海里勾勒的情形截然不同。以前總覺得小學的音樂老師最清閑,上課只不過就是教孩子們唱唱歌、跳跳舞、玩一玩、鬧一鬧就可以了,實際呢?小學的音樂老師絕對不像我們想的那么清閑。除了每天的授課外,興趣班(合唱隊、舞蹈隊、器樂隊)、鼓號隊、宣傳欄、課間十分鐘的信息窗、為電視臺節目的錄制訓練百余名學生等等,全是小學音樂教師不可推卸的責任。而僅給孩子們上課這一環節都把我們忙的不亦樂乎。出國留學于是在心里感嘆:我們的指導老師真的很辛苦,很了不起!雖說小學的音樂課內容相比初高中而言淺顯易懂,但我們的指導老師卻從不懈怠一絲一毫,總是用最藝術化的語言、動作和神情,深入淺出的、潛移默化的感染和熏陶孩子們純真無邪的心靈,讓他們在真善美的小世界中快樂的成長著。身為她們的實習生,我是榮幸的,更是驕傲的!
聽課實習完成之后,指導老師讓我一個走上講臺對著整個班級的學生。我一直都很緊張。直到走上講臺,我才發現一切并不是我想像的那么可怕。從低頭一個人講,到很自信的自如的和學生溝通,是一個有點小困難但是完整也難忘的過程,就像一朵花,從含苞待放到正直花期一樣,是一個美好的過程。同學們很配合我的工作,上課認真聽我講,認真唱歌,積極回答我的問題。作為一個新人,真的讓我感動。
在講課方面,我選擇了欣賞課類型,這樣的課型可以讓學生在很短的時間內通過視聽唱等直觀的手段吸收他們應該掌握了解的知識。同樣抓住孩子的年齡特點,我選擇了從動畫片入手。因為動畫片一直以來都深受孩子的喜愛。國外的一些動畫在我小的時候就很受歡迎至今還在熱播。說明他們真的很經典,不過這樣經典的動畫片在現在孩子的眼里不過就是一些沒有語言對白的搞笑劇,真的讓人心寒,也應該反思一下。子曰“三人行,必有我師”我想不只是這樣的,就算一是一部動畫片也應該有值得學習的地方。經過反復的思考和斟酌,我找到了一個切入點,就是引用動畫片中所用的西方古典時期音樂片斷,通過展開讓同學了解一些西方古典時期偉大的音樂家及其相關知識。其實,只一支曲子,讓人獲得的知識也有多方面。比如曲式知識,讓學生了解曲子的框架結構;比如作曲知識,告訴學生簡單的作曲手法,讓同學也試著寫寫屬于自己的旋律;比如配器知識,讓學生認識管弦樂隊中的樂器及其聲音特點和聲部安排等等,這樣再欣賞管弦樂曲的時候,就不會盲目,稍加提示對曲子會有更多更新更深的認識和理解。但最直接的還是西方音樂歷史類的知識,通俗易懂,學生容易接受掌握。
在實習過程中,我有很多收獲和反思,概括為以下幾個方面,以便在以后的學習和實踐中更好的改進和完善:
第一、加強對專業知識、專業技能的鞏固和提高。作為教師,如果每節課只能通過放磁帶錄音的方式來教孩子們學習音樂那該是多么
可悲和枯燥!我認為,音樂課的內容應該是豐富多彩的,音樂教師就應該善于利用自己熟練掌握的各種各樣的技能引導孩子們愛上音樂、愉悅身心,讓孩子們在輕松享受音樂學習的快樂時,有興趣接受音樂的本身和音樂相關的知識和背景。孩子們的注意力就只有短短的20分鐘左右的時間,如果在這期間把握不好,孩子們的收效是不高的。所以,需要老師能唱、能跳、能彈,用美的形式淋漓盡致的表現美的內容,從而通過這些方式吸引和調動孩子們學習音樂的`興趣。只有老師演繹的美,孩子們才樂于、易于接受這種美。
第二、加強對孩子們的了解和溝通。老師和學生應該是有交融點的。只有老師善于關注和挖掘孩子們的內心世界,善于從不同的角度了解他們,貼近他們的生活,知道他們喜好什么,樂于接受什么,并以此為突破點,從而實現更好的教學相長,避免出現老實講老師的,孩子們各玩各的的尷尬情形。
第三、提高自己的語言表達能力。表揚學生不能僅僅只會用“好”、“很好”、“非常好”等等簡單的詞語。表達應具體化,比如“你的歌聲太美妙了!”、“你的動作很舒展!”、“你的指法很靈活!”批評也應該言之有理,更應該注意不要傷害到孩子的自尊心。對孩子進行情感感化,以情動人、以理服人。課堂授課時,語言的銜接過度也應該是自然而流暢的,語言應生動形象,語氣講究抑揚頓挫,使整個課堂氣氛嚴肅活潑,不壓抑、不凝重。
第四、增強隨機應變的能力。如果有學生違反了課堂紀律,老師不可以用過激的方式讓他顏面掃地。子們的自尊心是很強的,千萬不可傷到他們的自尊心!建議用幽默的、委婉的方式提醒其做法不正確。
專業實習報告 篇8
1.實習目地
按照專業教學計劃的要求,我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實習。通過這次短期的實習,我對服裝企業的一些基本知識有了一定的了解,同時,我通過實習的各個環節加深了職業道德觀的理解,培養了敬業精神和團隊精神。
2.實習時間
我于20xx年8月13至8月25日為期2周的實習。
3.實習單位
3.1實習單位地點及規模
湖州新三和服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮山河村。它是中外合資企業,是生產加工的經營模式。它擁有7625平方米的服裝大樓,熟練員工200名,設備齊全,有完整的生產管理體系,年生產能力可達30萬件單棉服裝。該公司堅持“質量第一,客戶至上”的服務方針,精品意識貫穿于生產全過程,產品質量穩定,在同行業中有著良好的信譽。
3.2實習單位主要業務
主營行業服裝服飾女上裝,主要生產面里料,輔料,羽絨,晴棉,床上用品,棉裝,職業防護衣帽,單衣,羽絨服裝等。主要市場,華東地區,華南地區,華北地區,西南地區,海外市場(歐美、中亞、日本、韓國)。
3.3實習單位的歷史與發展
湖州新三和服飾有限公司是在XX年12月注冊成立的,至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難,經過經營者與員工的不懈努力克服了困難,讓公司制度越來越完善,經營越來越好,知名度也在提高。
4.實習過程
我是在8月12號去湖州新三和有限公司實習的,首先潘師傅對我大致介紹了一下公司的情況,也讓我跟后整理車間同事做自我介紹,這是我要工作的車間,同事看起來都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做,我時常犯錯誤同事們并沒有表現出不耐煩還很熱心的寬慰我,讓我很感動。漸漸的.我慢慢熟悉清剪線頭,把臟污,畫粉清洗干凈、掛吊牌、備用扣等工作。
經過2周的實習我了解了服裝廠的工廠管理制度是責任控制制度,該公司要分為以下部門:(1)廠長辦公室(2)業務部(3)質管部(5)裁剪車間(6)縫制車間(7)后整理(輔工車間、整燙、檢查、包裝)(8)廠部辦公室(9)設備部(10)餐廳部(11)后勤部(12)倉庫。
各個部門都有其自身的職責,比如,廠長工作職責是:一抓人員,深入員工隊伍,了解員工心聲,在溝通中加強老員工的穩定。多渠道加強人員招收,設專人負責新工人的培訓,保證車間生產所需人員。加強員工教育,提高整體素質。加強技術骨干的挑選與培養,儲備企業長期發展所需人才。二是抓貨源,承接工廠正常及外放所需貨源,并掌控業務實際操作流程。跟蹤落實原輔材料,保證車間的正常生產,減少誤工浪費。深入車間生產,及時調整生產計劃,壓縮工時,提高有效產出。將內銷和外銷定單合理銜接,盡最大量的處理庫存面輔料。三是抓管理,根據個人特長,對管理人員進行合理分工,營造每個人的工作積極性。分解各項指標計劃,帶領全體員工努力完成。明確工作職責按iso9000標準控制產品質量。加強執行力度,做到獎罰分明。加強各項費用的核算,控制不必要的費用支出。加強伙房、宿舍、保衛等后勤部門管理,為員工創造舒適的工作、生活環境。利用晨會檢查上日工作情況,布置當日工作計劃。
我在后整理車間,明白后整理工作職責是:一是輔工車間,核對工票與實物是否相符。檢查首件與樣品、工藝是否相符,保證質量。周密均衡安排每天生產,做到及時外放,保證交期。及時分清內外銷產品的區別及線頭、臟污的處理。按流轉單,轉交燙熨班。二是整燙,燙首件產品,按生產計劃、交期進行生產安排。如發現工票與實物不符,及時查找上道。按工藝要求整燙每一個部位,保證質量。三是檢查,檢查對照樣品、工藝是否相符。每捆抽查尺寸并做記錄。做好新款首捆成品優先檢驗的信息反饋。交接必須按流轉單交付,并留存根。不良品、粘污必須開出返修記錄單,及時轉到車間并記錄時間,及時跟蹤回收,保證數字的準確。四是包裝,包裝時對照工藝、洗滌、工票三者相符。按照裝箱單進行包裝,設專人清點包裝。發貨后,每天寫出發貨分析,報廠長,并保證入庫數字準確。
還有領導對管理層的控制:一是每天晨會控制二廠上天的工作進度。實習二是月工作考核與工資掛鉤。三是具體細節控制:1、考核指標中,有兩項沒有完成的,扣主要負責人工資的30%,有三項沒有完成的,降職或降薪使用,或直接調理崗位。2、工廠定員生產,降低員工流失率,不高于30%,對所有管理人員下達招工任務,完成獎勵,完不成進行扣罰,每少招一人扣50元。3、做好投產前的跟蹤落實,凡是有落實不到位,造成停工待料的,扣責任人考核分5分。4、質量:加強質量的跟蹤凡是造成50件以上批量返修扣班長工資50元,凡是造成100件以上返修扣車間負責人、考核5分,扣質量負責人考核5分,造成大批量返修扣車間、質量負責人20分。5、技術指導和班長以工時分鐘、人員定員、質量、三個指標考核,每項指標完不成扣考核分5分。6、因個人原因給工廠造成損失在1000元以內的人員,扣當月工資的305,1000元以上XX元以內的,扣當月工資的60%。XX元以上的,調離崗位。7、各車間和部門工作流程執行iso9000標準,連續三次罰同一錯誤者,予以調離崗位等。
同時,我也知道了該公司的產管理制度主要指各部門之間的生產流程:業務—技術—倉庫—裁剪—縫制—后整理—出庫
具體控制如下:
(1、業務與客戶承接定單,通過業務與客戶協商確定工廠與客戶之間的合作關系,確定投產及發貨日期。
(2、技術科按客戶要求,確保樣板、樣品與資料相符,并發船樣待客戶確認。
(3、倉庫及時清點面輔料,齊全后方可投產
(4、裁剪與技術屬上下道關系,裁剪車間待樣板、面料確認后才能投入生產,并及時發現問題,提高生產效率保證能供應縫制車間生產。
(5、縫制車間要及時保質保量的完成生產任務,給后整車間留出足夠的時間。
(6、后整車間要做好與縫制車間的銜接工作,輔工車間要保證縫制車間的半成品,服務好班組,成品衣服要有序的在車間及各道工序間流轉,確保產品質量保證按時發貨
正因為公司管理制度的完善、各個部門的員工各司其責才讓工廠生產效率大大提高,產品質量也有很高的保證。我明白了一個經營良好的公司必定有一套不斷完善的管理制度。
我還了解到一些關于服裝方面的知識。真貨是國外大品牌提供全套面料、部件、版型設計,到國內尋找廠家生產。質量合格的,正規渠道出廠的,就是專賣店里的“真貨”。“原單貨”(也叫余單、尾單)就是生產廠家從不到3%的“計劃報廢物資”中摳出一點,偷偷加工的成衣。它和“真貨”的惟一區別,不過是“庶出”而已,數量較少。還有一種“原單貨”,是因為種種問題,被品牌商拒收的“外轉內銷”,有時數量頗多。最常見的是顏色差異,即與外商要求的不一致,但是質量仍然能夠保證。柔軟型面料一般較為輕薄、懸垂感好,造型線條光滑,服裝輪廓自然舒展。柔軟型面料主要包括織物結構疏散的針織面料和絲綢面料以及軟薄的麻紗面料等。挺爽型面料 挺爽型面料線條清晰有體量感,能形成豐滿的服裝輪廓。常見有棉布、滌棉布、燈芯絨、亞麻布和各種中厚型的毛料和化纖織物等,該類面料可用于突出服裝造型精確性的設計中,例如西服、套裝的設計。
5.實習結論
這次實習被分配到后整理車間工作,在公司的安排和老師的指導下,實習我積極參與整理車間的相關工作,對該公司的管理制度、一些部門的職責、生產流程、服裝的一些基本知識有了一定的了解。同時也深切感受到了指導老師、同事們的關懷與熱心幫助,團隊合作精神與敬業精神。
6.實習小結
這次實習雖然時間不是很長,但讓我受益非淺,是一次真正的理論與實踐的相結合。通過這次實習我了解到了服裝企業生產的全過程,提高了動手能力和實際解決問題的能力。向工人師傅們學到不少的經驗。這是個知識化的社會,知識是必備的。機會總是為有準備的人留著。這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試,在這個過程中,我獲得了團隊協作的鍛煉,獨立思考能力的提升,實踐豐富理論的體驗,同時也積累了工作經驗,為以后的工作打下堅實的基礎。這是我第一次與社會接軌,從學校到社會,讓我感到了理論與實踐的重要性,沒有好的實踐是學不到什么東西的。還讓我明白了人際關系的重要性,要學會于人好好相處,關愛他人。
總之,這次實習讓我提高了很多,也給我指明了今后該努力的方向。最后要感謝湖州新三和服飾有限公司給了我這個實習的機會以及同事們給我的幫助和關愛,還要感謝潘師傅對我的指導及教誨。
專業實習報告 篇9
一.實習時間
20xx年5月31日
二.實習地點
馬鞍山長江公路大橋北岸,南岸接線工程
三.實習目的
通過外出的參觀實習,使學生能夠初步參觀橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業知識。提高學生對橋梁的感性參觀、為學習的《橋梁工程》專業課增加更近一步的參觀。
四.實習內容
經過了兩個學期的學習后,我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習。
5月31日,往日的太陽被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且非常舒適(雖然之后下了點小雨)。我們從學校出發,乘坐校車,大概用了三個多小時,就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經理和總工給我們做了工程簡明的介紹后,便帶我們深入了工地。
在這里有必要對我們的實習地點——馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹,馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長36.140公里,其中長江大橋長11.000公里,南岸接線長19.490公里,北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里,路線起點大橋南端,終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設大、中橋2座,涵洞道43個,通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場滿堂支架澆筑段。在預制梁段,老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋,橋上的護欄還沒有澆筑,只綁扎好了鋼筋。
橋梁的主體結構已經完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的,因為箱梁不同于其他形式的實心梁,故在澆筑時箱梁內部需搭設模板,這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段,我們看到有一部分已經澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結構由于跨度小、柱網密,無法滿足多種功能的需要,而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度),節約鋼材40%~50%,節約混凝土20%~40%,特別在大跨度結構中更為經濟。
在張拉預應力連續梁橋結構中,結構構件在承受外荷載前,預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力,造成人為的壓應力狀態,預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態,使混凝土結構不開裂,提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁,t型剛構等大跨度橋梁。從現場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。
我們一行人來到施工現場的高架橋下,有的橋已經建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質,橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造,老師給我們仔細的講解道:橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構,橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。
在我們正前方,有兩個橋的墩柱立在地面上,正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁,老師說這種結構稱為蓋梁。
柱式墩臺示意圖
那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢?原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征,因此,對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構,實際工程中需根據不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地——馬鞍山長江公路大橋北岸施工現場。
通過項目部的工程介紹我們知道:馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋,橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m,設計車速100km/h。橋跨布置為 360+1080+1080+360m,分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標段:左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00,距離長江大堤100m。基礎采用54根φ2.5m鉆孔灌注樁,樁底持力層為微風化泥質砂巖;鉆孔樁鋼護筒外徑 2.8m,長度25.15m,設計中考慮鋼護筒作為永久結構使用。承臺為矩形,平面尺寸為69.6×32.1m;承臺頂標高為+7.00m,承臺厚6m。邊塔結構設計為門式結構,由(下、中、上)塔柱,塔頂裝飾及下、上橫梁組成,其中塔柱為鋼筋混凝土結構,上、下橫梁為預應力混凝土結構。塔高(從塔座頂面算起)為165.3m,橋面以上塔高約為132.2m,主塔塔柱橫橋向寬度為6.0m,順橋向寬度為8~10m,塔柱間中心距:塔頂處35m,承臺處43.5m,斜率1:39.6。
課堂上我們學習到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度,并具有用料省、自重輕的特點,因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大,跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的.地錨上。在現場我們看到了地錨錨固體系。
五.主要收獲及體會
持續了一天的實習已經結束了,一天的時間不能說很長,可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習,我對橋梁的幾種常見橋型有了新的參觀。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解,使我們更加深刻的參觀了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時,此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業知識的機會,并且提高了大伙對橋梁的感性參觀,為以后的學習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉,這次實習自己的準備有些不足,我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中,我會做到“多看、多聽、多問”,并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業知識。
專業實習報告 篇10
首先,我想向所有為我的實習提供幫助和指導的x市人民法院的工作人員和我的指導老師xx致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。
20xx年11月16日至xxxx年1月10日,我在xx市人民法院進行了實習。通過實習,我在法學領域獲得了實際的工作經驗,鞏固并檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。實習期間,我了解并參與了大量民事訴訟的庭審過程,在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作,并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間,我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識,對程序問題有了更深的理解,將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。
實習期間,我接觸了大量的民事案件,通過參加這些案件的庭審,使我對原本掌握不扎實的民法的基本知識有了生動形象的理解,通過理論知識與現實案件相結合,才能更準確的掌握法律的內涵。 這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷,其收獲和意義可見一斑。首先,我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中,理論和實際是不可分的,在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;其次,本次實習開闊了我的視野,使我對法律在現實中的'運作有所了解,也對法言法語有了進一步的掌握;此外,我還結交了許多法官和律師老師,他們對于我的實習提供了良好的環境和悉心的指導,在指導我理論學習的同時,也教了我很多做人的道理。
通過這次實習,我也發現了一些問題。首先,我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距;其次,就是人們的法律意識不強,不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害,對人們進行普法宣傳還是很有必要的。 在“依法治國”方針的指引下,我國的法制建設一定會更加完備與合理,會給我國的經濟建設提供更好的法制環境。
在此,再次感謝學校給我們安排的這次實習機會,感謝xx老師給我的指導和幫助,感謝xx市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助,使我學到了很多書本上學不到的知識!
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