【精選】專業實習報告集合8篇
隨著社會一步步向前發展，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上具有一定的竅門。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的專業實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業實習報告 篇1
我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節后立即開始放線做好預備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的`竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。
專業實習報告 篇2
為了通過親身體驗社會，讓自己更進一步了解社會，增長見識，鍛煉才干，培養韌性，檢驗自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。在暑假期間我參加了實會實踐活動，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
首先，感謝xx公司能給我這個機會在這里實習，我先介紹一下貴公司的情況吧。
xx公司成立于1997年7月，由中國最大的銅生產商-江西銅業集團公司和深圳綜合實力50強企業集團-深圳寶恒集團股份有限公司(現為中糧地產)共同投資興辦。總部設在深圳，在上海、南昌設立了營業部，在大連、鄭州成立有辦事處。
多年來，金瑞一直積極地協助江銅集團開展期貨保值相關業務，積累了豐富的實踐經驗，在企業套期保值和套利方面成功地打造出了自己的核心競爭力。金瑞通過“專業的優勢吸引客戶”，“真誠的服務留住客戶”，“共創價值感召客戶”，始終堅持“真心實意為企業服務”的經營理念，尤其是在銅期貨品種上，金瑞期貨具有突出的專業優勢，確立了較高的市場地位和廣泛的市場影響。
金瑞期貨擁有一流的交易環境和交易系統，擁有一流的管理和研發隊伍，造就了一批資深期貨專家，尤其是專門成立的“企業套期保值小組”、“銅研究中心”和“農產品小組”等專業團隊，其源源不斷的研究成果，深受市場贊許。公司的規范導向，穩健原則，服務意識，深得廣大客戶的信任、理解和支持。
近年來，金瑞除繼續加強了在銅期貨上的優勢外，其他品種的拓展也獲得了快速進步，尤其是農產品的交易量有了較大增加。～年，公司全年交易額達2628億元，比上一年又增長達88%，尤其是在上海期貨交易所的200多家會員中，金瑞的`成交量居第一位，成交金額居第二位。金瑞的成長一直得到了監管部門、交易所、行業協會以及廣大客戶的大力支持，更是滿載著社會各界的關懷和厚愛。金瑞是中國期貨業協會和上海期貨交易所為數不多的理事單位之一。9年來，公司的經營業績持續增長，股東投資回報率穩健上升，公司的綜合經濟效益指標已經位居國內同行業前列。金瑞被稱為“放心的期貨公司”。
金瑞的理念是：以誠為節，信用守恒。金瑞的經營思路是：與客戶共創價值金瑞的遠景：打造國內一流的綜合性期貨公司，向金融衍生品服務集團的方向發展。金瑞的核心競爭力：套期保值和套利，真心實意為企業服務。金瑞是大型國企——江銅集團的控股子公司，因此，在企業文化建設上，秉乘和繼承了江銅集團企業文化的相關元素和風格。江銅文化是一個較為成熟、仍在發展、卓有成效的企業文化。江銅理念：“用未來思考今天”;江銅核心價值觀：“至高、至精、至誠、至遠”;江銅企業使命：“共創、共享”;江銅經營理念：“與客戶共創價值”;江銅道德：“以誠為節，信用守恒”;江銅作風：“規范、自省、協作、高效”。江銅的企業文化:“同心多樣化”的戰略追求和價值取向，為江銅及其下屬公司的成長提供了持久的動力。金瑞公司員工對此有著強烈的認同感和歸宿感。
我所在的實習單位是金瑞期貨上海營業部，金瑞期貨上海營業部是金瑞期貨公司直屬的營業部之一，成立于20xx年1月28日，主要經營華東地區的期貨代理業務以及上海期貨交易所上市品種的交割業務。營業部坐落在上海陸家嘴金融貿易區內，擁有500多平米的營業面積，擁有一流的交易環境和交易系統以及一批擁有多年有色金屬行業從業經歷的期貨專家，經過多年的發展，利用公司股東-江銅集團在上海地區現貨銷售和交割的優勢，發展了一大批生產企業和貿易商，為他們提供較為完善的套保方案，具備專業水準和真誠服務的精神，為廣大的投資者提供投資和套利方案。營業部以規范穩健為原則，經營業績持續增長，是一個市場形象好、運作規范的優質營業部。這次的實習中，是讓自己熟悉如何操作即將上市的股指期貨，進行模擬交易操作，在股指期貨正式推出之前，能夠通過模擬的形式認識這一產品的規則和風險。從這次的操作中，我總結了以下幾點：1.對于期貨投資，要知道一個與股票投資不同的理念在于：股票投資買的是上市公司的未來，可以預先買入;而期貨交易必須順勢而為。2.操作時，須對大勢作一個初步的判斷，以確定主要的建倉方向。大勢向上時先建多倉后平倉，向下則建空倉。3.股指期貨交易由于是雙向的，所以不要買入后一味放著，應按照指數的波動進行短線操作，但不能一次性滿倉，除非指數瞬間波動大幅偏離振蕩區域。4.一旦建倉方向錯誤，應及時平倉，并反向開倉或等待更好的時機。5.每天收盤盡量避免重倉過夜，尤其是行情看漲時，不留空單，反之依然。6.如果是逐步開倉，應管理好資金，當趨勢要出現拐點時出手。
專業實習報告 篇3
我從20xx年5月16日至20xxx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。
中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首，是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。
中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。這套制服由法國設計師StephaneSoh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的制作費用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。
在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。
一：機上醫療。
這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。
二：游泳。
鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。
三：緊急撤離和應急處置。
通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專業知識的掌握情況和面對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。
其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。
之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的'，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。
這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識；不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態得體，而且要語速適當，語言流利。
做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。
通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環境為出發點，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。
現在我已經是后艙的2號區域乘務長，對于工作已經能完全得心應手，也有了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。
航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認可，我找到了屬于我的職業榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。
轉眼，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！
實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值，并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作！我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了。
專業實習報告 篇4
實習，顧名思義，在實習中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實習中。因為任何知識源于實習，歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
兩周的機械課程設計結束了，說是兩周，實則拖延到三周，因為期間我連續有三門課程要考試，因而無暇搞設計，兩周的時間緊迫，于是不得不晚上和周末抽時間來繼續搞設計，時間抓的緊也很充實。
作為一名工科學生，我覺得能做這樣的課程設計是十分有意義。在已度過的兩年半大學生活里我們大多數接觸的是專業基礎課。我們在課堂上把握的僅僅是專業基礎課的理論面，如何往面對現實中的各種機械設計?如何把我們所學到的專業基礎理論知識用到實踐中往呢?我想做類似的大作業就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設計的.過程中，我感慨最深確當屬查閱了很多次設計書和指導書。為了讓自己的設計工科學生實習總結報告
更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設計書是十分必要的，同時也是必不可少的。我們做的是課程設計，而不是藝術家的設計。藝術家可以拋開實際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據可依.有理可尋，不切實際的構想永遠只能是構想，永遠無法升級為設計。
說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟.
通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起老師的孜孜不倦的教誨，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定要養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.
這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練. 短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急了，但我不泄氣，我會繼續努力，彌補以前的不足，不斷完善自己。
最后，我要感謝我的老師，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我;感謝我同組的同學，是你們教會我團結。
專業實習報告 篇5
一、實習目的
化學工程與工藝專業屬于技術性、綜合性、通用性很強的專業，主要培養從事化工類型過程和設備的生產、研究、開發、設計等工作的高級工程技術人才。因此，必須強調學生工程實踐能力的培養和綜合素質的提高。而實踐性教學是培養學生工程能力、全面提高學生素質的重要教學環節。 實習是培養工程能力的重要環節，是其他教學環節無法替代的。目的在于使學生對化工生產過程及設備建立起感性認識，形成化工產品工業生產的整體概念，為后續化工類課程的學習奠定基礎。 對學生而言，通過實習環節的感受、體驗和思考,可以了解到知識的產生、創造和應用的過程, 從而激發強烈的學習熱情,促使學生從被動的學習狀態向自主學習方向發展，從而養成良好的學習習慣和創造性思維。通過比較、探索，學生較深刻地理解課堂上所學的內容，并嘗試將所學的知識融會貫通，在駕馭知識的基礎上，提高了分析和解決問題的能力，達到提高實踐能力和創新能力的目。
二、實習要求
1．聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守實習工廠的相關規定。 ２．認真聽取老師的講解介紹，并按照老師的規定和要求操作，掌握各種管道里的物質及輸送方向。有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出并做好相應的筆記。3.參觀時嚴格按照公司的要求進行，不得擅自行動，不準觸摸設備，注意道路和周圍環境，做到安全參觀。
三、實習時間：
11月26日至12月7日
四、實習單位
這次實習的公司主要有：新鄉亞洲電源股份有限公司、新鄉神馬正華化工有限公司、新鄉市盛威生物有限公司。
五、實習內容
（一）11月26日，老師已經給我們預定好車子，八點準時出發，這是我們的第一次外出實習，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數一到齊，我們就向新鄉亞洲電源股份有限公司前進。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然后在學習的時候要做好筆記，同學們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠里— 新鄉亞洲電源股份有限公司。
新鄉市亞洲電源股份有限公司成立于1996年，是集科研開發、精品生產、市場營銷、金屬回收為一體的綜合循環再利用產業體系。公司堅持“以科技求發展，以質量求生存，以市場為導向，以顧客為中心”的經營理念，以行業三大國際先進技術為支撐，整合各方資源，于20xx年注冊成立亞洲金屬循環利用有限公司；20xx年注冊成立亞洲科技有限公司和亞洲車業有限公司，并規劃了亞洲產業集團的上市目標。公司設有技術裝備先進的科研開發基地，符合ISO/ts16949汽車生產件及相關服務件組織的質量管理體系和信息暢達的營銷中心。公司憑借科技、生產、營銷優勢，已發展成為具有專業特色的高科技產業。 公司一直秉承“亞洲電源、綠色電源、美國技術、世界品牌”的產品理念，持續穩定的發展，始終致力于為消費者提供最新最好的高技術產品，運用一流的生產線制造出應用于交通運輸、通訊電力、太陽能系統、計算機系統、航天航海、銀行學校、國防軍工等各個領域的各種類型的電池。產品暢銷全國各地，深受廣大消費者青睞。
1. 電池的構成
任何一種電池均有四個主要的.部件組成：兩個不同材料的電極、電解液、隔膜和外殼。對于鉛酸蓄電池來說，正極活性物質是二氧化鉛（PbO2，暗紅色），負極活性物質是鉛（Pb，灰色），正負極集流體都是板柵，電解質是硫酸（H2SO4）。
動力電池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外殼是聚丙烯（PP）。
起動電池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE），外殼是聚丙烯（PP）。 閥控式密封電池：隔膜是玻璃纖維（AGM），外殼是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）。
2. 鉛酸蓄電池的工作原理
PbO2 + Pb ＋ 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O
隨著放電的進行，硫酸不斷減少，與此同時電池中又有水生成，這樣就使電池中的電解液濃度不斷降低；反之，在充電時，硫酸將不斷生成，因此電解液濃度將不斷增加。
3. 鉛酸蓄電池的電性能
電池的開路電壓：電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時），電池兩極的電極電位之差，稱為電池的開路電壓。電池的開路電壓只取決于所組成電池的電極材料與電解液的活度和放電的溫度，與電池的幾何形狀和尺寸大小無關。在電解液密度一定的范圍內，鉛酸電池的
開路電壓與電解液的密度有下列關系：開路電壓=d＋0.85，d是在電池電解液的溫度下電解液的密度（g/cm3）。根據鉛酸電池中進行的反應可知，放電時隨著PbO2和Pb的消耗，H2SO4也消耗，即隨著放電的進行，H2SO4減少，水增加，則酸的密度降低。因此可以根據電池的開路電壓估計電池的荷電狀態，也可以根據電池的開路電壓估計電解液的密度。電池斷續使用時容易過放電，或者由于電流密度分布不均，在某些局部區域電解液可能耗盡，其pH值增大，PbSO4溶解度增大。根據離子積規則，【 Pb2＋ 】【SO42－】=2.2×10－8，是常數。當酸為40%時，25℃下的PbSO4溶解度為1.25mg/L；若酸耗盡，則PbSO4溶解度增加至45.2mg/L。加入無水硫酸鈉后，由于SO42－的同離子效應， Pb2＋不致于過分增加，從而能防止枝晶生成。
4. 影響鉛酸蓄電池壽命的因素 鉛酸蓄電池的失效是許多因素綜合的結果，既決定于極板的內在因素，諸如活性物質的組成、晶型、空隙率、極板尺寸、板柵材料和結構等；也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護狀況和貯存時間等。下面主要介紹主要的外部因素 ：放電深度，放電深度越深，收縮、膨脹的程度就越大，其循環壽命越短；過充電程度，過充電時有大量氣體析出，這時正極活性物質要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質脫落，此外，正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過度充電時會使應用期限縮短；溫度的影響，電池壽命在一定溫度范圍內隨溫度升高而增加，是因為容量隨溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，故延長壽命。但是溫度太高則因負極硫酸鹽化，容量損失而
專業實習報告 篇6
人性化管理作為企業文化管理的一種手段，對企業生存與發展起到了不可估量的作用，成為企業發展的主要基石和決定企業興衰的靈魂精神。在當今新形勢的情況下，營造以人為本、創新為本的企業文化，可以為戰略管理提供最有力、最長效的平臺。縱觀成功企業的發展史，無一例外地都有深厚的自身文化的沉淀。但人性化管理理念又是企業管理中最模糊的領域，也是迄今為止對每個企業來說最具挑戰性的一環。它反映在企業的價值觀、士氣和溝通的方式中，也反映在全體員工的行為習慣中。這說明人性化管理和企業管理有著必然的聯系，人是企業發展任務的承載者，與企業的生存與發展息息相關，決定著企業的生死存亡。自然而然，企業文化成為企業的靈魂支柱，人性化管理應該是企業文化管理的中心論點，企業要發展，與企業實行人性化的管理分不開。那么人性化管理在企業文化領域里究竟是如何運作，對企業有著怎樣的重要性，會有哪些方面的影響以及對企業管理發揮著何等的作用，本文將就此展開討論。
一、企業文化的定義以及和人性管理的辯正關系
什么是企業文化呢？自20世紀80年代，“企業文化”這一概念從日本、美國引入我國，經過20余年的消化、吸收和發展，“企業文化”開始被我國的理論界與企業界所關注。特別是當大家都開始意識到，杰出而成功的公司大都有強有力的企業文化的時候，建設自身企業文化便被納入到眾多企業的管理議程中。正當企業文化的建設在企業如火如荼的開展，我們不由得要反問一句：到底什么是企業文化？企業文化就是企業信奉并附諸于實踐的價值理念，也就是說，企業信奉和倡導并在實踐中真正實行的價值理念。作為企業管理的一種新觀念，是指企業等經濟實體在生產經營中，伴隨著自身的經濟繁榮而逐步形成和確立并深深植根于企業每一個成員頭腦中的獨特的精神成果和思想觀念，是企業的精神文化靈魂支柱。
企業文化從某一個企業來展開論述，是管理者選擇什么樣的方式進行經營手段。管理的主體和對象都與人有關，所以人是管理的主要因素，怎樣處理管理事務中人的關系，是企業管理的方向和內涵。人性化的管理在企業中的運用主要體現在，主要是以人文關懷為基礎，以員工需要為出發點、尊重員工的意見和要求以及選擇，從而最大限度地激發員工主人翁的責任心，形成一種合力，來促進企業的發展。所以，人性化管理不僅是現代化管理的需要，而且已經上升到企業發展的重要層面。
這樣，企業文化包括了人性化管理的內涵，而人性化管理的實施過程也正是企業文化建設的主要環節，在整個過程中對企業文化起到引導作用，是企業文化建設的先鋒。
二、人性化管理的本質和內涵
人性化管理從本質上看是企業管理中的一種文化現象，它的出現與現代企業管理在理論和實踐的發展密不可分。從管理者的角度看，人性管理是為達到管理目標而應用的管理手段，因此，人性化管理不僅具有文化現象的本質，而且還具有作為管理手段的內涵。我們從三個方面論述：
首先，人性化管理是以企業管理者的主體意識為主導，追求和實現一定企業目的的管理意識形態，并不是企業內部所有人員的思想、觀念等文化形態的大雜燴。從一定意義上說，人性化管理方式就是企業管理者的管理文化體現。
其次，企業文化是一種組織文化，有自己的共同目標、群體意識及與之相適應的組織機構和制度。所以作為企業文化的載體，人性化管理手段所包含的價值觀、行為準則等意識形態和物質形態均是企業群體共同認可的，與無組織的個體文化、超組織的民族文化、社會文化是不同的。、
再次，人性化管理是企業追求“經濟文化”的一部分。人性化管理是企業的人在經營生產過程和管理活動中逐漸形成的，應該說企業管理的目的就是為了追求企業的經濟目標，所以優秀的企業文化中一之一包涵著先進的人性化管理模式，離開企業的經濟活動，企業文化的形成的目標就不明確，企業的發展方向選擇就沒有目標，做為管理主體的人便缺失了建設優秀企業文化的必要性。
所以，人性化的管理的本質和內涵都與企業發展有著密不可分的聯系。我們不僅要重視人性化管理的團體性和組織性，而且還要它的管理目的.是為了實現經濟目標。
三、人性化管理在企業文化中的三個層面
人性化管理是企業在長期經營實踐中所凝結起來的一種文化氛圍、企業精神、經營理念，并體現在企業全體員工所共有的價值觀念、道德規范和行為方式，這可以從三個層面理解：
1、外層是企業物質文化，包括企業的產品風格、技術與裝備特色，這些為個人提供發展和實現自我價值的空間。工廠廠容廠貌的規劃整潔和綠化，能為職員提供較好的生產和生活環境，以及由此折射出的企業經營者的特點、風格和作風等；
2、中層是企業制度文化，包括企業的規章、規范以及滲透到員工思想所共同遵循的道德觀念、行為準則等；這中間體現出企業為職員的工作和企業行為標準制定的規范，人性化包涵的內容與企業為員工提供的工作環境、薪酬、福利、休假等，不僅把職員的發展前景制度化，而且為職員工作之外的待遇納入公司管理，作為一種文化來保持員工的忠誠度。
3、內層是企業精神文化，包括企業的經營哲學、經營戰略、價值取向，以及由此體現的企業員工的共同追求、共同意志、共同情感等，這中間往往多是企業通過組建培訓部，或是
通過外來培訓機構組織接受新的管理知識，從而不斷更新和提高企業的管理水平。
三個層面中，物質文化是基礎，制度文化是關鍵，精神文化是核心和靈魂。這中間都有人性化管理文化的存在和延展，也是企業文化各不相同的主要因素。
四、人性化管理的自身特點
一個好的企業文化，不一定適應另一個企業的發展需要，人性化管理是企業文化具有獨立性的主要原因之一。人性化管理作為企業文化的一種手段，其具有自身的特點：
1、人性化管理手段對于不同企業各不相同，每個企業有他獨特的文化氛圍，企業精神，經營理念，有自己企業里形成的價值觀，因此他所形成的人性化管理文化也是各不相同的，各自有其特點。
2、人性化管理文化是為該企業內部成員所認同的并用來教育新成員的一套價值體系。甲企業優秀的人性化管理模式，是能被甲企業成員認同的一套價值體系，能極大的促進甲企業的發展，但他出自甲企業，不一定能被乙企業成員認同，也不一定能適合乙企業，對乙企業未必能起到促進作用。
3、現化企業的核心競爭力，技術創新可以模仿，但企業文化不能模仿。企業文化有其獨特性，是一套非常復雜的價值體系。因此，人性化管理的方式在很多方面可以相同，但在實質內容上是不能照抄照搬的。
五、人性化管理的建立和實踐
集團是世界大型知名玩具制造企業，1977年在香港創業，1983年在廣州開設分公司公司發展至今，已創建（廣州）有限公司、廣州鎮達玩具有限公司、廣州茂澤模具公司、海珠有限公司、（中國）工業有限公司及（廣東）工業有限公司， 公司廠房總面積32萬平方米，員工總人數超過四萬人，年出口總值20多億港元。集團公司產品主要以塑料、電子、毛絨玩具為主，兼營禮品、家電和兒童用品，產品100%銷往歐美。現已成為粵、港、澳玩具業頗具代表性及影響力的旗艦。1999年，集團創造了年出口總值24億港元的記錄。集團在自身不斷發展壯大的同時，一向奉公守法，嚴格遵守《勞動法》要求，為每位雇員購買養老保險，結合公司情況，雇員享有有薪年假、婚假、喪假、產假。公司內部具備完善的生活配套設施，如飯堂、宿舍、儲蓄所、醫務室、圖書室、卡拉ok廳、文化夜校、球場等；公司設有每日專線巴士，便于集團各公司工作往來及雇員上下班；為及時報導公司動態，反映員工心聲，公司開設申訴渠道，創辦了企業報《之聲》。每年一次的新春幸運大抽獎、秋季旅游和每月一次的員工生日晚會，深受公司職員歡迎。
物質資源總有一天會枯竭，但是企業文化卻是生生不息的，它會成為支撐企業可持續成長的支柱。世界上著名的長壽公司都有一個共同特征，就是他們都有一套堅持不懈的核心價值觀，有其獨特的企業文化。雖說沒有好的企業文化的企業也可以成長，但沒有好的企業文化的企業卻難以實現可持續成長。沒有文化就好像沒有靈魂，沒有指引企業長期發展的明燈，因而無法獲得牽引企業不斷向前發展的動力。文化不解決企業贏利不贏利的問題，文化只解決企業成長持續不持續的問題。
企業文化作為一種新型管理模式，是一種應用型文化，其實質是以人為本的管理，調動人的積極性和創造性，促進人的全面發展，實現企業利潤最大化，其定位應體現在經營管理戰略上，體現在經營思想和管理方式上，最終體現在具體運作上，要實現人性化管理，需建立和諧企業文化。下面我們結合廣東集團在企業文化建設中的實例，來闡述人性化管理在企業中的運用，以及它在運作過程中對企業發展所起的作用。
全球最大玩具廠商——公司經過長期研究發現，企業的競爭力可分為三個層面：
第一層面是產品層，包括企業產品生產及質量控制能力、企業的服務、成本控制、營銷、研發能力；
第二層面是制度層，包括各經營管理要素組成的結構平臺、企業內外環境、資源關系、企業運行機制、企業規模、品牌、企業產權制度；
第三層面是核心層，包括以企業理念、企業價值觀為核心的企業文化、內外一致的企業形象、企業創新能力、差異化個性化的企業特色、穩健的財務、擁有卓越的遠見和長遠的全球化發展目標。
這樣，我們可以清晰地看到第一層面是表層的競爭力；第二層面是支持平臺的競爭力；第三層面是最核心的競爭力，即企業文化。從這一結論中我們可以看出，企業文化中的對人的管理對企業增強競爭力所起到的重要作用。
集團從最初創業時的20幾人，發展到現在40000多人的世界級大集團公司，這不能不說是一個奇跡，與先進的企業文化有著密不可分的關系，主要體現在以人為本的管理上，使管理更貼近人性，更尊重員工，更張揚員工的個性。
1、在平等的基礎上讓員工感受到被尊重
與十年、二十年前相比，現在的員工素質發生了巨大變化。據了解，各廠生產車間工人中，初中生、高中生所占比例逐年增大，目前大、中專生也很常見。“他們懂得法律，勞工意識很強；對新鮮事物很敏感；不再象上輩人那樣為衣食打工，更需要尊重和工作的快樂；多數人愿意對工作負責，尋求發揮能力的機會；大都充滿活力、想象力和創造力，有自己獨立的見解；時常會對上司的管理提出質疑”。車間主管現在對員工們作出這樣的評價。以理服人以情管人員工得到更多尊重。面對這種新形勢，集團各廠生產車間的管理思維和管理方法也在發生著與時俱進的變化。“我們把自己擺在了與員工平等的位置上，以理服人，以情管人”，幾乎所有的車間主管都持這種態度。
這種平等表達出管理者的策略是讓員工時刻感受到被尊重，這種感受是無形的，是可以轉化為生產力的意識形態。
2、建立良好的溝通渠道
在廠生產部，人性化管理表現在與員工開展更多的溝通，為員工解決更多的實際問題。這個部門在去年5月開始實行“員工代表溝通會”制度，各車間每月召開一次或兩次溝通會，與會人員都是從各工種各工位選派出的員工代表。溝通會上，這些代表可以將他們在工作或生活中遇到的困難和疑問，亳無保留地提出來。代表們所提出的問題，車間認真對待，做到件件有回復有落實。去年8月份b4車間的一次溝通會上，開搪膠機的員工提出，她們在飯堂吃飯要排長時間的隊，這樣影響到開機。車間認為代表們提出的問題有道理，就立即與廠部協商解決。最后，廠部辦理“優先用餐卡”發給開機的員工，他們到飯堂就餐時可憑卡到指定窗口打飯，無須再排隊，節省了他們的就餐時間。后來這個制度推及到全廠有此情況的其它車間。
（中國）廠生產部將“人性化”理念，納入到管理人員管理基礎知識的培訓課程中。“管理基礎知識”首條就是：“滿足員工對自由、尊嚴和榮譽的需要；想員工之所想，急員工之所急；多表揚，少批評，不辱罵；尊重員工，對做得好的員工要在班會上進行表揚，給予員工成就感和價值感”。為確保這些制度執行下去，生產部還在員工中做對基層管理人員態度滿意度的調查，讓員工對自己上司的態度進行評說。這樣就促使了車間基層管理人員與員工之間進行溝通，進行“溫和管理”。
海珠廠生產部為扭轉少數管理人員簡單、粗暴的工作態度，在前兩年曾開展起“民主評議”活動。評議采取無記名方式，由員工對管理員、組長、助理平時的工作態度打分。凡滿意率達到95%的管理員會得到公司的獎勵；滿意率在20%以下管理員則被降職。這次評議活動，促使基層管理人員完全改變了工作態度和管理方法，將關心和尊重員工提升到最重要的位置。
集團還設立傾訴熱線，專門為員工在生活和工作中排憂解難。同時設立經理信箱、自薦信箱，讓那些有情緒的員工及時能夠在合理的范圍內得到發泄。集團還創辦〈之聲〉報，員工自由投稿，免費內部發行40000多份。這些手段都有效地疏通了員工與公司管理層之間的矛盾，使管理順序暢通，能夠做到上傳下達，達到了公司進步的要求。
3、廢除不適宜的處罰使管理更有人情味
集團希望逐步建立一套富有人情味的和諧的企業管理文化，讓所有員工都能夠在開心地工作和成長。，由集團品管部（現集團系統管理部）召集各廠董事、總經理及廠部和生產部經理，對各廠廠規處罰制度進行一次認真慎重地研討，隨后出臺了《有限公司違規處理條例》，并于1月1日在各廠統一執行。這個條例刪除了所有不合適宜的經濟處罰規定，完全與國家勞動法和國際勞工法接軌。在40條條例中，除涉及消防安全（如嚴禁在廠區內吸煙、私自攜帶爆炸物或其它危險品進入廠區）等須罰款外，其它有關員工紀律方面的處罰規定大多數被“思想教育”所取代。到目前，《條例》已修訂了3次，集團系統管理部負責人表示，“在每次修改中，我們可以看到其中有關處罰的項目一次比一次少。集團希望用先進的文化管理工廠，而不是靠經濟處罰管理工廠”。因此，企業文化的培育是長期的，潛移默化的，點滴滲透的，必須與有形物化相結合，才能見物見人見思想，見精神見制度見形象，從而讓人一接觸到該企業的人和物，就能使人體驗到該企業的文化品位和特色，感受到該企業不同尋常的“企業之魂”的存在。
4、形成具有色彩的價值觀
企業文化是企業在長期的經營活動中所形成的共同價值觀念、行為準則、道德規范，以及體現這些企業精神的人際關系、規章制度、廠房、產品與服務等事項和物質因素的集合，但塑造企業文化絕對不是給企業訂一些響亮而空洞的口號，就可以做得到的。公司企業文化是以“誠信、卓越、合群”為價值觀，并圍繞這個核心確立了七大抱負和五大使命；首先誠信不單是表達員工對公司的忠誠度，而且還傳達了一個作人的道理，由此進步達到卓越，最后形成一個團結的團隊，一個戰無不勝的團隊。
5、建立員工福利，盡量加大對員工的關懷度
企業建立有五大基金，有福利基金、雪中炭基金、醫療基金、助學、扶貧基金，為家庭有困難的員工解除后顧之憂。設立慈善基金會，自1992年在員工家鄉，西部山區，祖國邊陲共捐善款近億人民幣，建設中小學校70多所，在全國十數所大學設立獎助學金。這些對員工有一種親和力的同時，給大部分員工子女就學帶來了便利。員工患病可以免費治療，設有文化夜校，員工可以繼續進行學習深造等等，這些都帶著人性化的關懷去對待員工。
公司內部還設有飯堂、圖書室、醫院、卡拉ok廳、娛樂室、籃球場、飛行球場、宿舍、銀行、電話、電視等，這都為員工的業余生活給予了充分的關懷。
結束語 綜上所述，人性化管理理念具有一種強大的力量，是一種無形的生產力，一種潛在的生產力，無形的資產和財富。是員工凝聚力的焦點，起著深遠的影響。同時人性化管理極大的促進企業的發展，對企業的長遠發展起著積極的、不可估量的作用。
專業實習報告 篇7
一、實習目的
社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。20xx年3月——4月底我在出國留學公司進行了各方面的實踐。現作如下實習報告：
二、實習內容
財務會計業務包括下列各項：(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用于企業管理各種事項的辦理;(6)內部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。報表的`編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，物流公司基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。
為期兩個月的實習結束了，我在這兩個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習會計電算化專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。
其次，登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統進行錄入。在本日業務結束后，進行本日終結處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。
三、實習體會
作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。由于財務會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益非淺。
專業實習報告 篇8
實習時間：20xx年xx月—xx月
單位名稱：xxx公司
實習單位介紹：
xxx有限公司成立于20xx年，有著50多年的服裝制造經驗。是擁有上千人的大型國有企業。是廣州市有關部門批準組建的以國有股為主體，吸納社會法人和自然人入股的股份有限公司，注冊資本金8000萬元，擁有75000多平方米的廠房，5000多人的勞動工人，擁有ERP系統管理和先進的生產設備。公司連續多年被評為全國出口最大500家企業和廣州市出口50強企業之一，擁有時裝、女裝、休閑、褲業、運動等五個聯系在一起的分公司。
主要經營服裝出口加工生意，主要從事各類服裝、服飾制品、紡織制成品的生產、銷售和進出口業務。經營品種包括各種優質棉布、棉滌綸、毛呢、化纖、混紡織物、絲綢、裘皮等面料制成的70余個品種的服裝以及床上用品、旅游用品及雜品等。市場遍及美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、南美洲等國家。
實習目的：
實習在于培養實踐動手能力，使所學的專業理論知識與實踐相結合，為更好的適應社會的需求打下良好的基礎。通過到服裝企業生產一線實踐的方式，對服裝生產從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業技能與生產管理能力得到系統的、強化的、實戰的訓練。
實習內容：
實習的主要內容是圍繞服裝專業高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個部分：
l、 服裝頂崗實習CAD，包括效果圖CAD、紙樣CAD、放縮CAD、排料CAD。
2、 服裝頂崗實習制板，包括服裝制板（凈樣、里料、輔料、毛樣）、工業制板
3、服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環節的技術要求。
4、服裝生產管理，做到了解整個企業的生產特點，生產線的組織，各個階段質量的控制方法等等。
實習體會：
我們實習所在的工廠是廣州歐雅服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產品種類繁多，變化快，且產品完成質量好，工藝規范等諸多優勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉變中。
剛一到廠的時候，我們先是整體的'參觀了整個廠區布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個生產部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產業做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業的發展。
我們的日程安排根據實習內容規定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業，因為我喜歡思考，對數字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次。
可是在第一天的時候我就開始犯難了，一個難題擺在了我們的眼前，公司的制版方法與課堂上的理論有很大的差異：1公司比例制圖方法與學校原型制圖法的差別。2因為公司是以外貿服裝加工為主，所以版型的設計是以客戶訂單和樣衣為標準的，外貿服裝嚴格的數據精確度如：前浪18。5，后浪30、袖籠高26。5……而且有許多專業名詞使我們從未使用過的。3訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法里所說的放松量，4訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等。這就使得我們必須要迅速的適應這一轉變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣。
其次，國外服裝與國內服裝在板型尺寸上有相當大的差異：1服裝中休閑服居多，在尺碼上較國內的大，及其寬松。2褲子不分男女以低腰為主。3除夏裝外，服裝面料較厚，衣袖普遍較長4在色彩的選擇上一般以灰、黑色、墨綠色、石頭色、米色為主，也有少量的純白色。與我們國內的服裝習慣用色、搭配都不大相同。5衣服上基本上都有口袋，數量相對來說比較多，并且許多都是立體口袋。
在連續試打了兩個款式的樣衣板后，才慢慢琢磨出一些滋味，其實，在制板的時候無論“原型法”還是“比例法”，各有各的優勢所在，要融會貫通綜合運用，才能做出更精確，更美觀的紙樣。
在這期間，我們還參觀了尼彼歐的CAD中心，尼彼歐使用的法國進口的力克CAD系統，在這里我第一次見到了完整地服裝CAD系統，真是大開眼界阿，在尼彼歐CAD的使用主要用于放碼的，師傅做好的母板，用掃描儀輸入進電腦里，再進行號型放縮，大大提高了工作效率，以往用手工一兩天才能完成的放碼工作，用電腦幾十分鐘就可以完成，而且精確度還要優于手工。完成后的大貨板（工業紙樣）通過筆式繪圖儀打印在麥架紙，而且繪圖儀使用普通圓珠筆成本極低，一套完整的紙樣只需幾個小時就可以投入生產使用。
其次一般工廠都有紙樣間用來保存紙樣，多年來積存下來的紙樣非常多，不但占用房間，保存困難，而且查詢非常麻煩。使用CAD以后讓所有的紙樣都成為數字，不管有多少紙樣都可以保存在計算機里，每時每刻輕松查詢。
不過可惜的是，因為設備昂貴，我們不能親自上手體驗一下，只能期待以后的機會了。
在這時，擔任我們指導的王師傅，感覺我們的基礎實踐知識的不扎實，提出要讓我們到樣衣生產線上去呆一段時間，詳細地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會紙樣。同時也是對下一個環節的學習。在外貿服裝企業，客戶是要檢查樣品的，因此，郵寄過去的樣品一定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是十分反復的，往往要經過幾次甚至十幾次修改才能做到最后的確認下生產訂單。過長的時間的反復，不僅浪費了人力物力財力，更重要的是違背了“時間就是金錢”的現代市場準則，因此，這就要求業務部和技術、生產線各個環節更好的溝通協作，提高質量和效率；次一方面，還要考慮減少郵寄的時間和費用，降低成本。
因為工廠實際生產的需要，我們被調到后段工作了很長一段時間，后段在工廠里指的是鎖釘、整燙、檢驗、包裝等幾個服裝加工的后整理階段。我待在檢驗的時間最長，體會也就最深：
檢驗是質量控制必不可少的重要組成部分。沒有完善的質量檢驗系統要完成質量是不可能的。質量檢驗與質量預防相比，雖然說是落后了一個節拍，屬于事后把關，但是把關畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。如果預防看作為是可以不發生質量缺陷，那么檢驗的積極一面就是為了下次不再發生。因此要對所有的產品作 100% 的檢查，如果返修或重新整理，會影響出運。
正如一位師傅所說的那樣，“一件衣服在工廠可能是百分之一、千分之一、萬分之一，可是到了顧客手里，那就是百分之百！”因此負責檢驗成衣，要仔細檢查每一件成衣，發現污損、色差大、皺、破舊、抽紗等問題時，貼上特殊的箭頭小標簽，按問題種類分掛在不同區域，然后送到相應的部門做處理。對于合格產品還要負責清理多余線頭，粘除毛絮等，還要注意產品的組織結構、尺寸規格、顏色和文件應該全部準確，保證完全的合格。
在實習的期間，廠方還專門安排了經驗豐富的閆師傅給我們進行了四次理論課程的培訓，這與在學校的理論課程是截然不同的，是以閆師傅二十多年的從業經驗為基礎的，以真實事例為范本，講述服裝加工工藝和管理，分別從樣品試制、原材料的組織、工時定額、裁剪縫制以及織物密度、色差、縮率等等一一進行了詳細的講解，更與我們討論了現代服裝企業的管理中的一些問題。使我們對實習有了更深刻的體會。
在與閆師傅的討論中，我深深感覺外貿服裝廠要適應市場發展的要求，必須重視運作管理。建立與市場環境相符合的生產體制，服裝加工這一產業，是一個非常繁瑣的行業，更是一個繁忙的行業。在需要的時候，按需要的數量及時間，提供需要的產品，就必須要讓員工充分認識一秒鐘的價值，將時間的浪費壓縮到最低限度。可在現實的運作中，加班加點在人們得意識中已經成了正常現象，有時甚至會出現連續工作30小時以上不間斷工作的現象，這一點在車縫著一環節表現得尤為明顯。可是在分析客戶從下訂單到發貨的過程時間規定時，卻發現在時間上并不緊迫，這就說明在工作時，一定有浪費存在，因此排除浪費很重要。從工廠的運作來看，自客戶下訂單開始，技術部門開始工業板制作、工藝流程設計、流水線安排等事宜。采購部門開始組織加工所需原料、輔料，以及包裝需要的商標，吊牌，包裝袋，紙箱等物。而最大的問題就出在這里，材料組織時間越長，留給后面工序的時間也就越少，這就造成了上述現象的發生，而這一問題的解決，除了自身調整外，還要依賴大環境的發展，即整個紡織服裝產業的發展，隨著我們高新技術紡織工業園的發展，我相信這一難題會得到有效解決的。
此外現在服裝企業的競爭力是靠按時交貨、成本低、質量好來提高。尤其是在外貿服裝企業大多數訂單要求產量大，交貨期又短，進行的貿易屬于加工貿易里的來料加工，采用的是定牌生產，企業利潤的主體就是賺取加工費，可見服裝貿易發展的艱難，“生產無缺陷”的產品才能最大限度的取得效益，因此進行整體質量管理活動顯得尤為重要。而在工廠里不合格品往往是在最后工序發現的，且存在一定程度上的互相推卸責任，這樣是非常不可取的。質量管理中重要的是防止失誤再次發生，絕不能在同一塊石頭上絆倒兩次。這就要求管理者、技術人員要做到親臨生產現場，實地觀察，這樣才能在操作現場及時發現問題，使問題在前工序排除。在生產現場發現異常，要馬上想方設法解決，質量是各工序做出來的，而不是檢查出來的。產品不管進行多少次檢查，也不可能把不合格品檢查成合格品。因此，預防是質量管理的關鍵。
企業活力對一個企業的重要性，由于尼彼歐是以有著悠久歷史的老廠為基礎發展而成，老員工比較多，幾十年的工作積累，有很多寶貴的經驗，但也同時存在許多難以糾正的弊病，企業缺少活力，這給年輕有志將來從事服裝行業我們是很大的挑戰，服裝行業是一個有著很多零碎煩瑣步驟的勞動密集型行業，是以人為本的企業，因此調動“人”的積極性，才是重中之重。比如說建議企業實行獎罰制度來提高積極性的同時，所有員工都要不斷學習，在這之中更以中青年為主，培養高質量管理階層，提高業務能力的同時，注意培養協作能力，形成團隊力量。其次還應當重視對工人的培養，培訓工人成為多面手，一專多能，鼓勵工人用腦工作，參與生產管理，使工人成為現場的主人而不是一個單純的機器操作員。使每個人都能感覺到今天比昨天有進步，明天會更好。這樣，工廠的整體水平才會不斷提高。
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