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專業實習報告

時間:2024-09-16 03:17:12 實習報告 我要投稿

【必備】專業實習報告匯編8篇

  隨著社會不斷地進步,報告對我們來說并不陌生,報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?下面是小編為大家整理的專業實習報告8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【必備】專業實習報告匯編8篇

專業實習報告 篇1

  一、實習目的與任務

  大三已經結束了,老師要求我們在大三的暑假進行實習,而實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習,可以讓我們熟悉外貿實務的具體操作流程,加強我們的實際操作能力,進一步把學習過的理論知識與實際情況相結合,并不斷地加強和鞏固,提高發現問題,分析問題和解決問題的能力,以達到專業水平。

  二、實習的主要內容

  這個暑假,我經過學校安排到廣東省紡織集團旗下的廣東省醫藥保健品進出口公司實習。公司是屬國營公司,創立已有30多年歷史,但因為經營不善,資金出現問題,而被國營的紡織集團收購。在大集團的帶領下,公司顯得更有建樹,發展得更加有活力,公司董事指出,公司的運營狀況不斷地改善。明確地說,公司是一間代理進出口公司,主要為委托人做代理業務,收取代理費用。

  一段時間后,小劉就讓我熟悉抽檢部分。公司的倉庫是在芳村,去到那里,因為是約了檢驗單位去那為要出口的珠柏猴散這批藥物進行抽檢,所以我們到倉庫首先就要把外包裝拆掉,方便檢驗單位工作,檢驗單位比較苛刻,要求很高,我們必須在他們到來之前把所以準備工作做好,否則他們就會說要推倒下一期再約時間。

  因為有些貨在3樓有些在4樓,我們奔波在兩層樓間,還要不斷跟他們通電話,在門口專人迎接,本來人手就不夠,準備時間也越來越短,狀況出現混亂。進行抽檢,把貨物都按編號編好,因為這批貨分開幾個倉放的,不同的貨量要抽檢相應比例的貨樣,把貨樣拿出來后,再用檢驗單位所帶來的封條重新將外包裝封好。編好并把它們裝好后,回到倉庫的值班室把單據填好。來之前小劉就已經把不同批號的貨單歸類好,但檢驗單位人員老是把貨的批號看漏!老是說我們做的單有問題,也把其它相關的'單據都混淆!害得我們要不斷地跟她們核對,跟好貨和單。一次抽檢就花了一個下午時間!抽檢這個過程,極其的繁瑣!貨物種類多,單據也較多,核實就越繁瑣。即使是做了五年的老員工,面對這一環節還是覺得很難應付,可見,做貿易需要很大的能耐,付出的也會很多。

  三、實習心得與體會

  這次實習讓我受益良多,跟課本所學的更有切身體會,也從中充分認識了走向社會工作。自身存在很多的缺陷和不足,更需要積累大量的工作經驗。

  首先,必須加強外語學習。進出口貿易,很大程度上,外語是我們必須掌握的要件,同時加強口語的練習。對外進出口貿易中,外語是我們與客戶交流的橋梁,貿易流程中貿易函電、單證等都充分應用到,只有掌握外語,才能自如駕馭與外貿業務中。所以未來時間里,我必須不斷加強外語學習,提高外語熟悉程度。

  其次,總結自身不足。在這次實習過程中,我發現自己對貿易行業的專業知識的掌握還有待提高,很多細節工作要有更多的充分認識。整個流程下來,會出現很多問題,為了規避貿易風險,就要熟練地掌握好專業知識,提高解決問題的能力。

  再次,搞好人際關系。這一因素在貿易行業發揮著很大的作用,因為開拓業務的同時就是拓寬人際關系網。人脈廣才能發掘更多的潛在客戶,工作上很多事情也因此變得容易解決,更容易溝通,掌握更多的客戶資料,最大程度地減少風險。

  在將來我會繼續把認真學習的心態保持下去,把所學的理論知識與實踐相結合,不斷提高自己的貿易實際操作水平,充分利用所有鍛煉機會,逐步向資深貿易人員邁進。

專業實習報告 篇2

  一.實習時間

  20xx年5月31日

  二.實習地點

  馬鞍山長江公路大橋北岸,南岸接線工程

  三.實習目的

  通過外出的參觀實習,使學生能夠初步參觀橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業知識。提高學生對橋梁的感性參觀、為學習的《橋梁工程》專業課增加更近一步的參觀。

  四.實習內容

  5月31日,往日的太陽被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且非常舒適(雖然之后下了點小雨)。我們從學校出發,乘坐校車,大概用了三個多小時,就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經理和總工給我們做了工程簡明的介紹后,便帶我們深入了工地。

  在這里有必要對我們的實習地點——馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹,馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長36.140公里,其中長江大橋長11.000公里,南岸接線長19.490公里,北岸接線長5.650公里。

  我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

  馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里,路線起點大橋南端,終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設大、中橋2座,涵洞道43個,通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場滿堂支架澆筑段。在預制梁段,老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋,橋上的護欄還沒有澆筑,只綁扎好了鋼筋。

  橋梁的主體結構已經完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的,因為箱梁不同于其他形式的實心梁,故在澆筑時箱梁內部需搭設模板,這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段,我們看到有一部分已經澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結構由于跨度小、柱網密,無法滿足多種功能的需要,而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的'效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度),節約鋼材40%~50%,節約混凝土20%~40%,特別在大跨度結構中更為經濟。

  在張拉預應力連續梁橋結構中,結構構件在承受外荷載前,預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力,造成人為的壓應力狀態,預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態,使混凝土結構不開裂,提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁,t型剛構等大跨度橋梁。從現場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。

  在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。

  我們一行人來到施工現場的高架橋下,有的橋已經建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質,橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

  為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造,老師給我們仔細的講解道:橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構,橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。

  在我們正前方,有兩個橋的墩柱立在地面上,正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁,老師說這種結構稱為蓋梁。

  柱式墩臺示意圖

  那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢?原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征,因此,對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構,實際工程中需根據不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。

  中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地——馬鞍山長江公路大橋北岸施工現場。

  通過項目部的工程介紹我們知道:馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋,橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m,設計車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m,分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標段:左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00,距離長江大堤100m。基礎采用54根φ2.5m鉆孔灌注樁,樁底持力層為微風化泥質砂巖;鉆孔樁鋼護筒外徑2.8m,長度25.15m,設計中考慮鋼護筒作為永久結構使用。承臺為矩形,平面尺寸為69.6×32.1m;承臺頂標高為+7.00m,承臺厚6m。邊塔結構設計為門式結構,由(下、中、上)塔柱,塔頂裝飾及下、上橫梁組成,其中塔柱為鋼筋混凝土結構,上、下橫梁為預應力混凝土結構。塔高(從塔座頂面算起)為165.3m,橋面以上塔高約為132.2m,主塔塔柱橫橋向寬度為6.0m,順橋向寬度為8~10m,塔柱間中心距:塔頂處35m,承臺處43.5m,斜率1:39.6。

  課堂上我們學習到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度,并具有用料省、自重輕的特點,因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大,跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現場我們看到了地錨錨固體系。

  五.主要收獲及體會

  持續了一天的實習已經結束了,一天的時間不能說很長,可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。

  通過《橋梁工程》的外出實習,我對橋梁的幾種常見橋型有了新的參觀。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解,使我們更加深刻的參觀了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時,此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業知識的機會,并且提高了大伙對橋梁的感性參觀,為以后的學習工作打下了良好的基礎。

  由于對《橋梁工程》課本的不熟悉,這次實習自己的準備有些不足,我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中,我會做到“多看、多聽、多問”,并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業知識。

專業實習報告 篇3

  一:實習地點及日程安排

  基本如下:20xx年11月23日下午,參觀合肥南北高架1號線二標段樁基現場施工,位于東馬路口南側;20xx年11月24日上午,參觀包河工業園區繁華大道上由安徽國信建設股份有限公司在建的格林麗景1、2住宅樓;20xx年11月25日上午,到包河工業園參觀由安徽國信建設股份有限公司承建的21層小高層寫字樓;20xx年11月26日全天,統一規定到校內實訓基地熟悉鉆機,了解鉆機;20xx年11月27日上午,在袁敏老師的帶領下參觀學校建筑物,重點介紹了本校大學生活動中心的建筑結構,結構形式。

  二:實習的目的

  認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是工程造價專業有的一個重要的實踐性的環節。通過組織參觀和聽取一些專業方面的德資料和素材,為順利完成實習打下堅固的'基礎。通過實習應達到以下目的:

  1、了解建筑物的施工方法;

  2、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

  3、了解建筑領域最新動態和發展方向;

  4、認識鉆機的種類,了解鉆機的構造,及鉆機更新換代的歷程;

  5、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等;

  6、熟悉建筑物造價及建材市場價格方面的知識;

  7、培養專業興趣,明確學習目的。

專業實習報告 篇4

  暑假的假期時間一般很長,差不多有兩個月的時間吧。這兩個月是一段很難得的時間,只要你把握好了,可以做很多事情。我想做的事情就是暑假的時候到社會上參加實踐活動,加強自己的能力。

  實踐嗎,就是自己出去從事于自己專業想干或是不相干的實習,不過目的只有一個,那就是做到鍛煉自己,讓自己的動手能力得到加強,從而在以后的工作學習中取得寶貴的經驗!賺錢倒是其次。

  我是一名商務英語專業的學生。在即將畢業的這幾個月里,我主要負責的工作內容是辦公室文秘。在這一過程中,我采用了看、問、學等方式,鍛煉英語聽說讀寫能力,掌握實用的商務英語技能,實踐和鞏固商務英語知識,為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎,從個人發展方面說,對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用,初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識,拓展了所學的專業知識。因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面,所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。

  這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出的代價.

  實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的'一次嘗試。我想,作為一名即將畢業的大學生,建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫,不是嗎?

  同事相處

  踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推廣的同事,他們很注意對自己客戶資料的保密,以防被同事搶去自己的業績,因而關系顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是多工作,少閑話。且在離畢業走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同學之間的相處。

  自學能力

  在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外,課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職,平時在工作只是打打電話處理文件,幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異,在一個項目中,他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計,他們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代,知識更新太快,靠原有的一點知識肯定是不行的。~~~◇本文僅供參考,感謝您的支持~!~我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

  工作辛苦

  就算再寒冷再差的天氣,只要不是周末,都得去上班,有時候公司業務繁忙,晚上或周末得加班,那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學校可以睡睡懶覺,實在不想上課的時候可以逃課,自由許多。每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字,顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。一直以來,我們都是依靠父母的收入,而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后,我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力,一不留神可能就入不敷出成為月光一族,但此時我們再也不好意思伸手向父母要,因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

  我在實習的過程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系,對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。但時通過實習,加深了我對文秘基本知識的理解,豐富了我的實際管理知識,使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作,既要注重管理理論知識的學習,更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。做到:(1)堅持理論聯系實際;(2)加強英語的學習;(3)注意本課程同其他相關課程的聯系;(4)堅持學以致用;商務英語是一門實踐性很強的應用學科。實習中深有體會,許多書本中學的東西想要發發揮其作用需要廣泛積極的應用于外貿交流中,處理工作事務中學習到很多書本沒有講的知識,可見學以致用在這門學科里的重要性。人生難免會遇到挫折,沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。

  天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。

  這次的暑期實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。而我已深刻的體會到我經驗的不足了,并且也認識到了我所學的淺薄,相信這次實習對我日后的學習和工作有所幫助。感謝在這期間所有幫助過我和關心過我的人!

  當代大學生是我們這個時代的希望,振興祖國的重任也在我們身上,我們不能成為垮掉的一代,我們要繼續努力的將我們的事情做好,將來畢業后為社會做出自己應有的貢獻,這才是我們多年艱苦學習的結果,我相信在我們這一代的拼搏下,我們祖國的未來一定會更加的強大、繁榮!

專業實習報告 篇5

  作為一名商務英語專業的學生。我的工作內容是翻譯。在這一過程中,我采用了看、問、學等方式,初步了解了工作中的具體業務知識,拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎,從個人發展方面說,對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用,因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面,所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。

  畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

  由于我所在工作的地方是邊疆一帶,所以我剛開始的工作非常忙,感覺很累。很耗時間,第一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了,每天學習很多知識。剛步入工作崗位,才發現自己有很多都不懂的。有空閑的時候就會看一些與專業相關的書,我現在上班近兩個月了,在這短短一個多月中,曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作,有時受不了經理給的“氣”,自己心里很不舒服,就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想,再換個工作也是的,在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作,畢竟又沒有工作經驗,現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然,想念以后干什么都會干不好的。我現在的工作,相比其他人來說待遇挺不錯的了,也不是和其他人比,工作也不是很難,很容易進入工作,關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少,我現在這方面還有欠缺。

  現在才明白,在校做一名學生,是多么的好啊!早晚要工作,早晚要步入社會,早晚要面對這些避免不了的事。所以,現在我很珍惜學習的機會,多學一點總比沒有學的好,花同樣的時間,還不如多學,對以后擇業會有很大的幫助。

  兩個月的實習期很快就過去了,美好的東西總是稍縱即失。

  “千里之行,始于足下”,這短暫而又充實的'實習,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。

  事無大小,自己都傾力而為,在這過程中不僅培養了自己認真負責的工作態度,也培養了自己的耐心和韌勁 我在實習的過程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。也許是實習日子短的關系,但時通過實習,加深了我對專業知識基本的理解,豐富了我的用運能力,使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常管理工作,既要注重管理理論知識的學習,更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

  這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我師”,我們可以向他們學習很多知識、道理。

  在此,我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們,感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。我會通過這次實習,更加懂得知識和實踐的積累,不斷充實自己。

專業實習報告 篇6

  實習內容:

  在李組長的指導下,學習國家相關的規章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。

  (一)建筑學知識

  參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內容:

  1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

  2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

  (二)房屋構造

  通過去參觀在建工程現場情況,了解以下內容

  1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

  2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

  3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

  4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

  5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;

  6、了解建筑物的建筑裝修構造。

  (三)建筑材料

  通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:

  1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

  2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

  3、了解各種鋼筋加工情況;

  4、了解有關裝飾材料的情況。

  (四)建筑施工

  通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:

  1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;

  2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;

  3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

  4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

  5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;

  比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的'過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。

  (五)基礎

  1.基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10m

  2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出100

  3.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

  (六)地基

  1.地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特征值f=350kpa。

  2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行,并需要有勘察設計人員機參加。

  3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。

  4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡,對臨近建筑有影響的基坑,應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

專業實習報告 篇7

  1.實習目地

  按照專業教學計劃的要求,我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實習。通過這次短期的實習,我對服裝企業的一些基本知識有了一定的了解,同時,我通過實習的各個環節加深了職業道德觀的理解,培養了敬業精神和團隊精神。

  2.實習時間

  我于20xx年8月13至8月25日為期2周的實習。

  3.實習單位

  3.1實習單位地點及規模

  湖州新三和服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮山河村。它是中外合資企業,是生產加工的經營模式。它擁有7625平方米的服裝大樓,熟練員工200名,設備齊全,有完整的生產管理體系,年生產能力可達30萬件單棉服裝。該公司堅持“質量第一,客戶至上”的服務方針,精品意識貫穿于生產全過程,產品質量穩定,在同行業中有著良好的信譽。

  3.2實習單位主要業務

  主營行業服裝服飾女上裝,主要生產面里料,輔料,羽絨,晴棉,床上用品,棉裝,職業防護衣帽,單衣,羽絨服裝等。主要市場,華東地區,華南地區,華北地區,西南地區,海外市場(歐美、中亞、日本、韓國)。

  3.3實習單位的歷史與發展

  湖州新三和服飾有限公司是在xx年12月注冊成立的,至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難,經過經營者與員工的不懈努力克服了困難,讓公司制度越來越完善,經營越來越好,知名度也在提高。

  4.實習過程

  我是在8月12號去湖州新三和有限公司實習的,首先潘師傅對我大致介紹了一下公司的情況,也讓我跟后整理車間同事做自我介紹,這是我要工作的車間,同事看起來都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做,我時常犯錯誤同事們并沒有表現出不耐煩還很熱心的寬慰我,讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭,把臟污,畫粉清洗干凈、掛吊牌、備用扣等工作。

  經過2周的實習我了解了服裝廠的工廠管理制度是責任控制制度,該公司要分為以下部門:(1)廠長辦公室(2)業務部(3)質管部(5)裁剪車間(6)縫制車間(7)后整理(輔工車間、整燙、檢查、包裝)(8)廠部辦公室(9)設備部(10)餐廳部(11)后勤部(12)倉庫。

  各個部門都有其自身的職責,比如,廠長工作職責是:一抓人員,深入員工隊伍,了解員工心聲,在溝通中加強老員工的穩定。多渠道加強人員招收,設專人負責新工人的培訓,保證車間生產所需人員。加強員工教育,提高整體素質。加強技術骨干的挑選與培養,儲備企業長期發展所需人才。二是抓貨源,承接工廠正常及外放所需貨源,并掌控業務實際操作流程。跟蹤落實原輔材料,保證車間的正常生產,減少誤工浪費。深入車間生產,及時調整生產計劃,壓縮工時,提高有效產出。將內銷和外銷定單合理銜接,盡最大量的處理庫存面輔料。三是抓管理,根據個人特長,對管理人員進行合理分工,營造每個人的工作積極性。分解各項指標計劃,帶領全體員工努力完成。明確工作職責按iso9000標準控制產品質量。加強執行力度,做到獎罰分明。加強各項費用的核算,控制不必要的費用支出。加強伙房、宿舍、保衛等后勤部門管理,為員工創造舒適的工作、生活環境。利用晨會檢查上日工作情況,布置當日工作計劃。

  我在后整理車間,明白后整理工作職責是:一是輔工車間,核對工票與實物是否相符。檢查首件與樣品、工藝是否相符,保證質量。周密均衡安排每天生產,做到及時外放,保證交期。及時分清內外銷產品的區別及線頭、臟污的處理。按流轉單,轉交燙熨班。二是整燙,燙首件產品,按生產計劃、交期進行生產安排。如發現工票與實物不符,及時查找上道。按工藝要求整燙每一個部位,保證質量。三是檢查,檢查對照樣品、工藝是否相符。每捆抽查尺寸并做記錄。做好新款首捆成品優先檢驗的信息反饋。交接必須按流轉單交付,并留存根。不良品、粘污必須開出返修記錄單,及時轉到車間并記錄時間,及時跟蹤回收,保證數字的準確。四是包裝,包裝時對照工藝、洗滌、工票三者相符。按照裝箱單進行包裝,設專人清點包裝。發貨后,每天寫出發貨分析,報廠長,并保證入庫數字準確。

  還有領導對管理層的控制:一是每天晨會控制二廠上天的工作進度。二是月工作考核與工資掛鉤。三是具體細節控制:1、考核指標中,有兩項沒有完成的,扣主要負責人工資的30%,有三項沒有完成的,降職或降薪使用,或直接調理崗位。2、工廠定員生產,降低員工流失率,不高于30%,對所有管理人員下達招工任務,完成獎勵,完不成進行扣罰,每少招一人扣50元。3、做好投產前的跟蹤落實,凡是有落實不到位,造成停工待料的,扣責任人考核分5分。4、質量:加強質量的跟蹤凡是造成50件以上批量返修扣班長工資50元,凡是造成100件以上返修扣車間負責人、考核5分,扣質量負責人考核5分,造成大批量返修扣車間、質量負責人20分。5、技術指導和班長以工時分鐘、人員定員、質量、三個指標考核,每項指標完不成扣考核分5分。6、因個人原因給工廠造成損失在1000元以內的人員,扣當月工資的305,1000元以上xx元以內的,扣當月工資的60%。xx元以上的',調離崗位。7、各車間和部門工作流程執行iso9000標準,連續三次罰同一錯誤者,予以調離崗位等。

  同時,我也知道了該公司的產管理制度主要指各部門之間的生產流程:業務—技術—倉庫—裁剪—縫制—后整理—出庫

  具體控制如下:

  (1、業務與客戶承接定單,通過業務與客戶協商確定工廠與客戶之間的合作關系,確定投產及發貨日期。

  (2、技術科按客戶要求,確保樣板、樣品與資料相符,并發船樣待客戶確認。

  (3、倉庫及時清點面輔料,齊全后方可投產

  (4、裁剪與技術屬上下道關系,裁剪車間待樣板、面料確認后才能投入生產,并及時發現問題,提高生產效率保證能供應縫制車間生產。

  (5、縫制車間要及時保質保量的完成生產任務,給后整車間留出足夠的時間。

  (6、后整車間要做好與縫制車間的銜接工作,輔工車間要保證縫制車間的半成品,服務好班組,成品衣服要有序的在車間及各道工序間流轉,確保產品質量保證按時發貨

  正因為公司管理制度的完善、各個部門的員工各司其責才讓工廠生產效率大大提高,產品質量也有很高的保證。我明白了一個經營良好的公司必定有一套不斷完善的管理制度。

  我還了解到一些關于服裝方面的知識。真貨是國外大品牌提供全套面料、部件、版型設計,到國內尋找廠家生產。質量合格的,正規渠道出廠的,就是專賣店里的“真貨”。“原單貨”(也叫余單、尾單)就是生產廠家從不到3%的“計劃報廢物資”中摳出一點,偷偷加工的成衣。它和“真貨”的惟一區別,不過是“庶出”而已,數量較少。還有一種“原單貨”,是因為種種問題,被品牌商拒收的“外轉內銷”,有時數量頗多。最常見的是顏色差異,即與外商要求的不一致,但是質量仍然能夠保證。柔軟型面料一般較為輕薄、懸垂感好,造型線條光滑,服裝輪廓自然舒展。柔軟型面料主要包括織物結構疏散的針織面料和絲綢面料以及軟薄的麻紗面料等。挺爽型面料 挺爽型面料線條清晰有體量感,能形成豐滿的服裝輪廓。常見有棉布、滌棉布、燈芯絨、亞麻布和各種中厚型的毛料和化纖織物等,該類面料可用于突出服裝造型精確性的設計中,例如西服、套裝的設計。

  5.實習結論

  這次實習被分配到后整理車間工作,在公司的安排和老師的指導下,我積極參與整理車間的相關工作,對該公司的管理制度、一些部門的職責、生產流程、服裝的一些基本知識有了一定的了解。同時也深切感受到了指導老師、同事們的關懷與熱心幫助,團隊合作精神與敬業精神。

  6.實習小結

  這次實習雖然時間不是很長,但讓我受益非淺,是一次真正的理論與實踐的相結合。通過這次實習我了解到了服裝企業生產的全過程,提高了動手能力和實際解決問題的能力。向工人師傅們學到不少的經驗。這是個知識化的社會,知識是必備的。機會總是為有準備的人留著。這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試,在這個過程中,我獲得了團隊協作的鍛煉,獨立思考能力的提升,實踐豐富理論的體驗,同時也積累了工作經驗,為以后的工作打下堅實的基礎。這是我第一次與社會接軌,從學校到社會,讓我感到了理論與實踐的重要性,沒有好的實踐是學不到什么東西的。還讓我明白了人際關系的重要性,要學會于人好好相處,關愛他人。

  總之,這次實習讓我提高了很多,也給我指明了今后該努力的方向。最后要感謝湖州新三和服飾有限公司給了我這個實習的機會以及同事們給我的幫助和關愛,還要感謝潘師傅對我的指導及教誨。

專業實習報告 篇8

  一、實習目的

  畢業實習的質量關系到了畢業設計的好壞,作為大學期間最重要的實習之一,我們必須認真參與。通過最后一次實習,讓學生進一步了解生產現場,把在校期間的學習和生產結合起來,發現自己的不足,溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進,為將來快速融入工作打下堅實的基礎。

  二、實習內容

  1、工廠簡介

  這次我實習的地方是XX電源有限公司。它立于19XX年XX月,是XX集團核心子公司之一。目前XX集團擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業的大型骨干和龍頭企業,國家認定的重大技術裝備國產化基地、國家級企業技術中心、企業博士后工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節,橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。

  XX電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制設備和軍用特種電源產品。

  2、工藝流程

  我們首先面對的工作是預加工,把元器件固定到一個軌道上,然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上,供其他師傅配線。在這里我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這里我知道了一線工人的辛苦。

  之后,我來到了配線區,我需要做的是根據圖紙上的要求,把各元器件連接起來,但布線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事,我們需要選擇不同直徑的線,根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻,方便接到螺絲里。由于公司訂單太多,師傅每天都在趕貨,沒時間給我們做詳細講解,我只能在觀看中摸索,他們的熟練讓我倍感壓力。

  之后,我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的.整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環境要求很高,進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套,因為我們焊接的元器件都很小,很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子,不過都很粗糙,焊接出來的有很多都不合要求,到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件,教我了如何快速識別電阻大小,我要幫助師傅往單板里插這些器件,然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試,這個工作我也是僅需要了解。

  一周之后我就來到了一樓,做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方,它也是我們公司最重要的環節之一。由于之前在其它崗位都做過,我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件,后來開始給直流互感器穿線,設置不同源器件的參數等等。在這里我學到了很多知識。

  3、技術設備

  1、整個系統的工作原理:系統的交流輸入正常供電時,通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電,然后經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出,一方面給蓄電池組充電,另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。

  2、直流電源的用途,它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。

  3、微機絕緣監控裝置的工作原理,它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流,計算出各回路對地電阻,當出現正接地或負接地時,正負極的對地電阻變為零,儀器報警,提醒工作人員維修。

  4、電源屏中的自微機監控裝置,它是電力操作電源系統的管理和控制核心,它采集、處理系統各配電單元的檢測數據,根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制,顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊,實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs—485總線對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實施數據采集,并加以顯示;根據系統的各種設置數據進行報警處理、歷史數據管理等;同時,能對這些處理的結果加以判斷,根據不同的情況實行電池管理,輸出控制等操作;最后,監控裝置還可通過rs—485接口與后臺計算機通訊,實現“四遙”功能。

  4、畢業課題相關調研

  根據國網規劃,20xx年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨著新能源汽車的漸行漸近,充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目,需求和投資都將快速擴大,而許繼目前正在研發充電站電源系統。我在實習過程中對這部分內容做了簡單的調研,對于電動汽車來說,不僅需要高比能量、高安全性的電池,同時也需要方便、快捷的充電網點,以確保電動汽車的續航能力。由于充電網點是直接通過變配電環節獲取電力,因此本質上仍屬智能電網系統,所需的開關柜、環網柜、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置并無本質區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。

  三、實習總結

  生產實習是學校教學的重要補充部分,是區別于普通學校教育的一個顯著特征,是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的,學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡,因此生產實習是培養技能型人才,實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續,而且是校內教學的總結?梢哉f,沒有生產實習,就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量,在注重理論知識學習的前提下,首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否,關系到學校的興衰及學生的就業前途,也間接地影響到現代化建設。

  生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑,是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

  通過生產實習,使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發展狀況,培養學生樹立理論聯系實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力,為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息,激發學生向實踐學習和探索的積極性。

  實習結束了,在這過程中遇到了很多困難,偶爾也收到師傅的訓斥,感覺到工作和在學校當學生確實不一樣,工作中一切都要按部就班,遵守各項規章制度,而不像學校有事可以懶散,不過這次實習學到了許多課本上學不到的知識,同時也溫故了以前學的知識,發現了一些不足,以后要注意,及時改正?傊,這次實習無論是對畢業設計還是以后工作都有很大幫助。

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