機械專業實習報告(15篇)

　　在當下社會，報告不再是罕見的東西，報告包含標題、正文、結尾等。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的機械專業實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機械專業實習報告1

　　本學期來我們學習了園林機械，并在南寧市的多個地方進行了實習，并寫下了自己的實習報告，總的來說針對以下幾個方面來說。

　　一 、溫室大柵結構。

　　二 、溫室大柵的噴灌系統。

　　三、溫室大柵的的天窗開啟系統。

　　四、耕種及收割機械設備。

　　一個完整的溫室系統通常包括下列各個部分或其中的部分內容：1。 建筑結構；2。 覆蓋材料；3。 通風系統；4。 降溫系統；5。 加熱系統；6。 保溫節能系統；7。 遮光系統；8。 室內空氣循環系統；9。 CO2施肥系統；10。 人工光照；11。 栽培床（架）與基質；12。 計算機控制的灌溉與施肥系統；13。 環境控制系統；14。 材料處理設備。

　　一個溫室中是否需要包括上述各項內容，通常要看所種植的作物的種類、當地的.氣候條件和經濟制約的影響而取舍。

　　一、在實習中我們所見到的溫室的主要類型與屋頂形狀有：（一） 圓拱型屋頂（二） 尖拱型屋頂（三） 雙坡或單坡屋頂。

　　上述三種屋頂形狀的溫室結構，既可以設屋脊通風口（天窗）、天溝通風口（谷間窗），也可以完全密閉不設自然通風口。

　　1。 屋頂上設有永久性通風窗的溫室，鋸齒型是能給整棟溫室產生良好通風的最普通的屋頂形狀之一。帶圓拱或尖拱屋頂的鋸齒型溫室是最新發展起來的，它具有良好的通風性能，其跨度可達8米，且具有良好的落水和塑料薄膜覆蓋性能。

　　2。 在屋脊處設永久通風窗的溫室，與鋸齒型溫室不同，屋脊通風口是處在自然通風的最佳點。這種溫室型式最適于長期需要良好通風的溫暖地區，但覆蓋這種溫室較為復雜。溫室的主要構件組成有： 柱，用于溫室立柱的斷面形狀主要有圓管、矩形方管、C型鋼或工字鋼等開口斷面。 天溝，天溝是溫室最重要的構件之一。它作為縱向結構構件起支撐作用，應能排泄走所有雨水，并且其強度應至少滿足2名工人站在天溝中部進行覆蓋材料的安裝與檢修等。天溝的長度為3米到5米。塑料溫室的天溝一般用熱浸鍍鋅鋼板制成，有的小跨屋面溫室采用擠壓成型的鋁材天溝。非常簡易的木結構溫室則主要用塑料天溝。

　　二、溫室常用的覆蓋材料溫室結構的主要目的是固定覆蓋材料。因此，覆蓋材料及其特性是整棟溫室中最重要的部件之一。理想的覆蓋材料應是透光量大，能阻止向外的熱損失、堅固耐用、盡可能便于安裝且價格便宜。由于不同的作物對環境的要求不同，因而不同的覆蓋材料將對不同的作物起作用。

　　1 玻璃。在大多數氣候寒冷的國家，玻璃仍然是常用的覆蓋材料。大塊玻璃的生產供給使得結構的遮陰率降低，同時也減少了安裝費用。

　　2增強型聚氯乙烯薄膜。作為一種基本材料的聚氯乙烯（P。V。C），它具有與玻璃及其它良好材料類似的優良特性。

　　3硬質塑料覆蓋。玻璃纖維增強塑料（FRP）板已經使用多年了。

　　4聚乙烯（P。E。）薄漠。聚乙烯是最常見的溫室覆蓋材料。其普遍應用的原因，首先是價格低；其次，它可用于大量的簡易結構溫室。

機械專業實習報告2

　　一、實習目的

　　1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今后學習和實際工作打下良好基礎。

　　2、培養自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合。

　　3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，進一步了解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。

　　4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

　　二、實習時間

　　20xx年2月1日 -- 20xx年2月28日

　　三、實習地點、單位和部門

　　單位：

　　地址：

　　部門：生產部、技術部、銷售部、采購部、品質部

　　四、實習內容

　　1、工廠簡介

　　賽聞工業有限公司成立于1997年，為香港與日本的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業包裝制品。

　　經過多年的發展，賽聞工業有限公司現已在天津經濟技術開發區、武清區和蘇州分別建立工廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨著國際業務的拓展，賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定顧客。 TEDA工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，職員總數為300人。 武清工廠(在建)總面積 40000平方米，建筑面積12000平方米。 蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積 8300平方米，職員總數為100人。 華北地區主要顧客有：Motorola, Toyota, Siemens, Simclar, Sew, Trw, Danfoss, Lohmann, Danaher, Woodward, Foxconn, Laird, Canon, Sanyo, Stanley & Denso. 華東地區主要顧客有：Flextronics, Motorola, Sanmina, FCI, SEW, Danfoss, Benchmark NEC & Alcatel-Lucent.

　　企業文化：(1)愿景：20xx年成為中國整體運輸包裝解決方案的領先者。(2)使命：追求理性成長，百年經營，在職員、顧客、社會責任間求取平衡及滿足。(3)核心價值觀： 互信：堅持互信原則，與職員、顧客之間建立長久信任的關系。 快速反應：迅速理解并滿足市場、顧客及職員的需求。 專業：專注于整體運輸包裝解決方案和產品，并不斷創新保持行業優勢。永續承諾：公司及職員個人均應堅守百年經營之承諾。

　　專業研發，優質設計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品;我們通過考察分析顧客產品的外觀、品質、保護等級，操作貯存情況，運輸及環境因素等方面，向顧客提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為顧客提供優質合理的設計，并持續改進。

　　嚴格品控，先進管理：賽聞將產品的質量視為企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節;我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在發展中不斷提升能力、改善流程，與顧客共同成長。

　　快速反應，靈活服務：賽聞具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足顧客精益生產模式的要求，提供JIT服務，公司的車輛都安裝了GPRS系統，對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據顧客的需要，選派經驗豐富的技術工程師，上門為顧客提供標準的現場包裝服務。

　　整體方案，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防銹等各種材料和技術手段，避免包裝不足和包裝過度;秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針，盡可能使用環保材料，設計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。

　　技術優勢：擁有多名包裝專家和大量技術研發人員，現有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎。

　　設備優勢：擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀 、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產，無最小訂單限制。

　　2、具體實習情況

　　經多次與公司協商，我終于得到該公司允許，有幸參觀了公司并在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司，首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、采購部、管理部、技術部六大部門。

　　據業務部介紹，現業務工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現有顧客的貨單情況，特別大顧客每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發新顧客，根據現有的資料向相關企業介紹公司產品，推銷產品。

　　我覺得該公司的業務部分工很合理，因為有穩定的顧客的時候，發展新顧客也是必要的。但是新顧客的開發需要制造相關的模具，制造模具費用大，然而該顧客有很多不穩定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業務上，不如把更多的資源改造設備或者是與原來的顧客打好關系謀求更長遠的'合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的，并非麻木照搬。

　　生產是該公司的基礎部門，據生產部職員介紹，生產種類比較多，比較雜。只要是設計定型的產品，生產部就要負責把能生產的部分生產出來，然后把成品放入倉庫，等待業務部人員安排出貨。

　　技術部門的主要工作是設計整體包裝，是公司的主要核心部分。根據顧客的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中，為了使設計的更為符合顧客要求，技術部門經常需要和顧客進行面對面的溝通，或去顧客的公司看實際產品，進行現場尺寸測量。同時，技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能經常組織職員參與各種培訓課程，提高生產能力。

　　對工廠情況有所了解后，我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部，我按照師父的指導，開關機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差，經常出錯，有時還會耽誤其他工序的進行，雖然如此，師父還是很耐心的為我指出錯誤原因，分析改正方法，并為我多次示范操作。果然，使用師父傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部，我扎實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場，我根據師父給的圖紙和顧客要求，將資料在CAD圖中顯示出來，將我做的圖打印出來后交給生產部，他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好，經常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。

　　五、實習體會

　　感謝天津賽聞工業實業有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習，我親眼看到并學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，并認識到很多自身的不足。通過親手操作機器，我掌握了一定的生產技能，明白了產品的制造過程，理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司，我領略了先進的生產線，一道工序緊接著一道工序，秩序井然，每個人都在車間里有條不紊的分工作業，這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合，可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道，以市場為導向，不斷為滿足顧客需求而前進。作為一名包裝工程專業的學生，我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化，更為包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習，深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前，我國包裝行業的總體的研發技術水平較低，產品開發停留在較低層次，知識產權意識薄弱;而發達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用于包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識，為以后投身包裝行業能夠發揮自己的專業技能，為我國的包裝行業貢獻自己的力量。

　　學校與職場、學習與工作、學生與職員之間存在著巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變，提高自己，使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。在實習中，我總結了幾點主要不足：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次;工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場，知道了包裝行業的現狀，一定程度上了解了包裝行業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什么能力，知道我在以后的學習中我們應該學什么，應該怎么學，為我們專業課的學習打下了良好的基礎;看到了自己專業學習不夠專的缺點，但也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”.實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

　　總之，這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!

機械專業實習報告3

　　明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。校外實習、工學結合是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

　　一、實習目的

　　經過這4周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　二、實習項目

　　1、車工

　　2、焊接

　　3、線切割

　　三、實習內容

　　1，車工

　　第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。

　　我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和xx的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的xx有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么xx只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節xx要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的`原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

　　2，焊接

　　曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

　　今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

　　3，線切割

　　今天，我們進行的車間里最先進的工種之一電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源。

　　數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個心型圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。

　　四、實習總結

　　短短的4周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。

　　在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

機械專業實習報告4

　　一、實習目的

　　1、通過畢業實習,將理論高度上升到實踐高度,更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合,更進一步加深對理論知識的理解,了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求,為今后學習和實際工作打下良好基礎。

　　2、培養自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力,使理論與實踐得到很好的結合。

　　3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程,進一步了解社會,增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感,為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。

　　4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

　　二、實習時間

　　20xx年2月1日 -- 20xx年2月28日

　　三、實習地點、單位和部門

　　單位:

　　地址:

　　部門:生產部、技術部、銷售部、采購部、品質部

　　四、實習內容

　　1、工廠簡介

　　賽聞工業有限公司成立于1997年,為香港與日本的合資公司,注冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商,賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業包裝制品。

　　經過多年的發展,賽聞工業有限公司現已在天津經濟技術開發區、武清區和蘇州分別建立工廠,并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨著國際業務的拓展,賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶。 TEDA工廠總面積40000平方米,建筑面積14000平方米,員工總數為300人。 武清工廠(在建)總面積 40000平方米,建筑面積12000平方米。 蘇州工廠總面積11000平方米,建筑面積 8300平方米,員工總數為100人。 華北地區主要客戶有:Motorola, Toyota, Siemens, Simclar, Sew, Trw, Danfoss, Lohmann, Danaher, Woodward, Foxconn, Laird, Canon, Sanyo, Stanley & Denso。 華東地區主要客戶有:Flextronics, Motorola, Sanmina, FCI, SEW, Danfoss, Benchmark NEC & Alcatel-Lucent。

　　企業文化:(1)愿景:20xx年成為中國整體運輸包裝解決方案的領先者。(2)使命:追求理性成長,百年經營,在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。(3)核心價值觀: 互信:堅持互信原則,與員工、客戶之間建立長久信任的關系。 快速反應:迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。 專業:專注于整體運輸包裝解決方案和產品,并不斷創新保持行業優勢。永續承諾:公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。

　　專業研發,優質設計:通過各種展會及國際交流,掌握整體包裝的前沿技術和先進材料,不斷優化產品;我們通過考察分析客戶產品的外觀、品質、保護等級,操作貯存情況,運輸及環境因素等方面,向客戶提供全面的運輸包裝解決方案,力爭為客戶提供優質合理的設計,并持續改進。

　　嚴格品控,先進管理:賽聞將產品的質量視為企業的生命力,嚴格控制生產過程中的各個環節;我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者,擁有多年全國跨地區運營經驗,在發展中不斷提升能力、改善流程,與客戶共同成長。

　　快速反應,靈活服務:賽聞具有7×24小時的快速響應速度,充分滿足客戶精益生產模式的要求,提供JIT服務,公司的車輛都安裝了GPRS系統,對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客戶的需要,選派經驗豐富的技術工程師,上門為客戶提供標準的現場包裝服務。

　　整體方案,綠色包裝:賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防銹等各種材料和技術手段,避免包裝不足和包裝過度;秉承綠色環保理念,在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針,盡可能使用環保材料,設計折疊式包裝減少空載,提高材料的利用率,減少資源浪費。

　　技術優勢:擁有多名包裝專家和大量技術研發人員,現有較為完善的管理機制,有很完整的包裝理論基礎。

　　設備優勢:擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀 、烘干箱、水分測定儀、計量器具等,從小批量到大批量均能自如生產,無最小訂單限制。

　　2、具體實習情況

　　經多次與公司協商,我終于得到該公司允許,有幸參觀了公司并在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司,首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、采購部、管理部、技術部六大部門。

　　據業務部介紹,現業務工作主要分為兩部分,一部分是跟蹤現有客戶的貨單情況,特別大客戶每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發新客戶,根據現有的資料向相關企業介紹公司產品,推銷產品。

　　我覺得該公司的業務部分工很合理,因為有穩定的客戶的時候,發展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發需要制造相關的模具,制造模具費用大,然而該客戶有很多不穩定的因素,未能確保長期合作,與其把資源投入不確定的業務上,不如把更多的資源改造設備或者是與原來的客戶打好關系謀求更長遠的合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的,并非麻木照搬。

　　生產是該公司的基礎部門,據生產部員工介紹,生產種類比較多,比較雜。只要是設計定型的產品,生產部就要負責把能生產的部分生產出來,然后把成品放入倉庫,等待業務部人員安排出貨。

　　技術部門的主要工作是設計整體包裝,是公司的主要核心部分。根據客戶的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中,為了使設計的更為符合客戶要求,技術部門經常需要和客戶進行面對面的溝通,或去客戶的公司看實際產品,進行現場尺寸測量。同時,技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比較高的,肩負的責任也是比較大的,我建議該公司能經常組織員工參與各種培訓課程,提高生產能力。

　　對工廠情況有所了解后,我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部,我按照師傅的`指導,開關機器,在必要的時候急停機器,在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差,經常出錯,有時還會耽誤其他工序的進行,雖然如此,師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因,分析改正方法,并為我多次示范操作。果然,使用師傅傳授的妙招,我操作進步的很快,一步步追上了其他人的操作,沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部,我扎實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場,我根據師傅給的圖紙和客戶要求,將資料在CAD圖中顯示出來,將我做的圖打印出來后交給生產部,他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好,經常給我更有效工作的建議,使我受益匪淺。

　　五、實習體會

　　感謝天津賽聞工業實業有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習,我親眼看到并學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識,并認識到很多自身的不足。通過親手操作機器,我掌握了一定的生產技能,明白了產品的制造過程,理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司,我領略了先進的生產線,一道工序緊接著一道工序,秩序井然,每個人都在車間里有條不紊的分工作業,這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合,可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道,以市場為導向,不斷為滿足客戶需求而前進。作為一名包裝工程專業的學生,我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化,更為包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習,深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前,我國包裝行業的總體的研發技術水平較低,產品開發停留在較低層次,知識產權意識薄弱;而發達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用于包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識,為以后投身包裝行業能夠發揮自己的專業技能,為我國的包裝行業貢獻自己的力量。

　　學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變,提高自己,使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗,以后我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境,完成學生向職場人士的轉換。在實習中,我總結了幾點主要不足:缺乏工作經驗,專業課知識的欠缺、動手能力不足,動手能力失分欠缺,且不能很好的分清問題的主次;工作態度仍然不夠積極,懶惰心理常常在作怪,沒能主動請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些,我將繼續努力,多加鍛煉,將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的,不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助,我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場,知道了包裝行業的現狀,一定程度上了解了包裝行業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什么能力,知道我在以后的學習中我們應該學什么,應該怎么學,為我們專業課的學習打下了良好的基礎;看到了自己專業學習不夠專的缺點,但也看到我們知識全面的優點,我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識,同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。

　　“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色,在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償,加深了對基本原理的理解和消化。

　　總之,這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!

機械專業實習報告5

　　一、生產實習的目的

　　通過實習應達到下列目的：

　　1.學習實際生產知識，鞏固并擴大已學過的制造工藝知識，了解產品的生產過程。

　　2.通過現場生產實習，閱讀有關工藝文件及編寫實習報告，培養學生理論聯系實際和獨立分析工藝問題的能力。

　　3.通過向工人師傅和工程技術人員學習并進行社會調查，對學生進行熱愛祖國、熱愛專業、熱愛勞動的教育，提高社會主義思想覺悟。

　　二、生產實習內容及要求

　　（一）入場教育

　　1.全場性報告：介紹工人生產任務及規律，工廠生產管理情況，工廠發展簡史及發展規劃等。

　　2.安全技術報告：了解工廠安全生產的規章制度和保證正常生產的措施及對下廠實習人員的要求。

　　3.了解并遵守工廠保安保密條例。

　　4.參觀廠區：重點參觀底盤分廠，車身分廠和總裝配線等。

　　（二）機械加工車間實習

　　1.深入了解、分析３～４個不同類型零件的機械加工工藝過程。

　　1)熟悉零件圖及有關部件圖，分析該零件在部件中的作用，分析零件圖技術要求及結構工藝性。

　　2)熟悉毛坯圖，分析毛坯技術要求及毛坯制造方法（注意了解鑄件分模面、澆冒口位置和鍛件分模面位置）。

　　3）深入了解和分析零件的工藝過程，主要的內容應包括：

　　（1）按供需了解零件加工工藝過程，主要包括：工序內容，基準選擇，設備選擇，切削用量，工時訂額，要求按加工位置畫出工序草圖。工序草圖應用規定的定位夾緊符號標明定位面及夾緊點，并用紅線或粗實線表明本工序的加工表面。

　　（2）分析研究工藝過程以及粗、精基準的選擇。

　　（3）分析研究現場工藝工序安排的集中分散程度及加工階段的'劃分。

　　4）分析了解各工序所用機床設備的工作原理、性能和調整方法，并重點了解兩個典型機床部件的結構。

　　5）分析解剖三套不同類型的典型夾具（內容包括：定位元件，夾緊元件，對刀元件，夾具的傳動裝置，夾具的調整等）。

　　6）分析了解各工序所用刀具的結構，裝夾方法以及換刀、刃磨、尺寸調整情況。

　　7）深入了解零件的生產歷史，現場加工以前曾發生過哪些質量問題，目前還存在哪些問題，分析產生這些質量問題的原因，提出解決這些問題的方法與途徑。

　　2．參觀了解無心磨削、超精加工、衍磨、液壓仿行、螺紋滾壓、花鍵銑、花鍵磨、銻齒、多軸自動機床加工、自動換刀數控機床以及電火花加工、電解加工等加工方法，要求一般了解加工原理、加工效果及應用范圍。

　　（三）裝配車間實習

　　1．深入了解１～２個典型部件的裝配工藝過程。

　　1)閱讀部件裝配圖，了解部件的用途和主要技術性能，分析部件的傳

　　動和結構。

　　2)分析部件中各個零件的作用和它們在部件中的定位方式及結構。

　　3)分析部件裝配技術條件和檢查方法。

　　4)了解部件的裝配順序。

　　5)了解性能實驗的內容及實驗方法。

　　2．分析現場裝配方法，要求學生分析哪些零件的裝配屬于完全互換法裝配，哪些零件采用修配法裝配，哪些零件采用調整法裝配。

　　3．了解部件裝配的組織形式。

　　（四）工具車間實習

　　1．深入了解１～２種典型刀具（例如滾刀、插齒刀、鉆頭、銑刀等）的工藝過程。

　　1）熟悉典型刀具零件圖，分析技術要求。

　　2)了解現場工藝過程，畫工序草圖。

　　3）深入了解刃磨工序的加工工藝（注意了解機床運動，刀具角度的形成及檢查方法）。

　　２.了解刀架、量檢具制造中若干典型加工工藝，例如：

　　1)車刀的焊接（設備、焊接及保護劑）與刃磨。

　　2）多刃刀具的銑齒開槽（拉刀、銑刀、鉸刀等）。

　　3）齒輪滾刀的鏟磨（注意了解機床運動，鏟齒鏟磨工具的廓形等）。

　　4）插齒刀和剃刀的磨齒工序。

　　5）夾具定位元件制造工藝。

　　6）夾具的裝配與調試等。

　　三、實習日記和實習報告的要求

　　（一）實習日記

　　1.各種報告及講課內容記錄。

　　2.實習現場記錄：按實習要求在現場實習過程中將有關內同記錄下來，并將各工序的加工內容及定位、夾緊情況用工序圖表示出來。

　　3.生產工藝文件學習紀錄。

　　4.實習中思考問題和討論問題記錄。

　　要求工序草圖繪制盡量準確，記錄文字清楚。

　　（二）在典型零件和裝配實習的基礎上，寫一份實習報告。

　　實習報告應重點突出，文字簡練，字跡清晰，圖表清楚準確，報告整潔。

　　具體內容可參考下列各項：

　　1.典型零件實習部分

　　１）零件的功用，結構特點及技術要求。

　　２）零件的結構工藝性分析。

　　３）毛坯種類選擇的合理性分析。

　　４）工藝過程分析。

　　ａ）定位基準選擇合理性分析

　　ｂ）零件工藝過程分析

　　包括：（１）用表格說明零件工藝過程，其表格參考下表格式

　　畫出工序的工序圖：加工表面用紅線或粗實線表示，用定位夾緊符號表示出定位基準及夾緊部位，并標出工序尺寸及其它加工要求。

　　（2）主要表面的加工方法及其過程分析。

　　（3）工藝過程的工序順序安排的合理性分析。

　　（4）機床及工藝裝備選擇合理性的分析。

　　（5）分析所實習的機床夾具或專用鉆床或銑床夾具，內容包括：零件加工要求，第一類自由度的分析，定位基準、定位元件及其所限制的自由度，定位誤差分析計算，夾緊機構或裝置的分析，刀具與夾具相對位置的保證，夾具在機床上的定位與緊固方式和夾具的特點。

　　（６）歸納分析不同類型典型零件的制造特點。

　　２．加工方法實習部分

　　歸納總結不同加工要求的外圓、內孔、平面、齒面和孔系的加工方法。

　　分析外圓、內孔、齒面和孔系加工方案中的一種加工方法的加工原理、工藝特點和應用范圍。

　　３．裝配實習部分

　　１）實習部件的功用及主要技術要求。

　　２）實習部件的裝配工藝過程（用裝配系統圖表示）。

　　３）分析實習部件裝配精度的保證方法，說明哪些裝配精度使用完全互換裝配法，選擇裝配法及調整裝配法等保證的，并畫出部件結構草圖，重點分析其中一個裝配尺寸鏈。

　　４．實習后的體會、收獲和意見。

　　５．社會（工廠）調查報告。

　　四、實習期間對學生的要求

　　１．遵守實習所在工廠的勞動紀律和安全規章制度。

　　２．愛護工廠的技術資料，按工廠有關規章借閱。

　　３．服從指導教師的指揮。

　　４．尊敬工人師傅、工程技術人員和指導教師。

　　５．在現場要認真實習，仔細觀察，積極思考，主動提出問題，虛心請教工人師傅和工廠技術人員，記好實習日記。

　　６．按時參加實習，有事年應有學院辦公室準假條，指導教師酌情給假，病假應有病休診斷書，無故缺席者以曠課論。

　　７．學生實習缺席（包括病、事假）累計三分之一時間者不給成績或以不及格論。

　　８．下廠實習乘坐汽車時，要按次序排隊上車，要發揚風格，維護校風，破壞紀律經教育不改者，指導教師可以停止其實習或讓其做出書面檢查。

　　五、實習成績的考核

　　實習結束時，根據學生在實習期間的表現，實習態度，出勤情況，組織紀律性，實習日記及實習報告的質量，以及實習后的考試情況，按五級分評定成績。

　　六、實習的組織與領導

　　生產實習應有工廠實習領導人員和學校領導實習的教師共同負責領導實習的有關工作。

　　學生實習前，直到教師要根據工廠的實際情況和實習要求制定實習計劃，實習計劃應包括：實習內容、實習地點、學生分組、日程安排、專題報告的內容及報告人，實習隊的組織及指導教師名單等。

　　學生應按照實習計劃在指定時間去指定工作地進行實習，學生去工廠實習，主要通過自己對現場生產進行觀察、調查和分析，完成實習大綱規定的各項任務，遇到疑難問題可向工人師傅及技術人員請教，也可同指導教師討論。

　　實習指導教師應定期巡視學生的實習工作地，檢查學生的實習日記，指導學生進行實習，并認真貫徹實習大綱的有關問題。

機械專業實習報告6

　　一、概述

　　實習時每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它讓我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了知識，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　畢業臨近，我所在的汽車工程學院的各位領導帶領我們車輛班級所有成員進入多個車企的生產一線進行實習，使我們更加了解一線的生產狀況，通過此次畢業實習，深入了解和研究本專業在國民經濟中的重要地位以及發展趨勢，對汽車組裝與設計、特種車的生產加工、組合機床的設計制造、汽車及配件涂裝、總裝、焊裝成套設備、工程的設計、制造工藝有更深入的了解，提高分析問題的能力，為畢業設計收集素材。

　　車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產制造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。隨著車輛工程技術的發展和高等教育教學內容、教學方法改革的深入，車輛工程專業教育必須更好地培養工程應用型、復合型的高素質人才，必須具備有效管理和科學決策的能力，以及能不斷吸取新的科學成果，處理各種復雜問題的應變和創新能力。這些素質和能力的培養和提高僅僅依靠課堂教學是難以奏效的，必須參加各種工程實踐的鍛煉，才能取得好的效果。畢業實習正是車輛工程專業學生理論聯系實際、增長實踐知識的主要手段和方法之一；是全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發展的人才的一項重要措施；是教學計劃中極為重要的教學環節。

　　二、實習過程

　　這次畢業實習學校帶領我們進入五家知名企業進行實習，這五家企業分別為：江蘇恒力組合機床有限公司、東風悅達起亞有限公司、中馬集團、鹽城悅達專用車有限公司、鹽城長虹集團。

　　江蘇恒力組合機床有限公司（原鹽城市紅旗機床廠）以為汽車零部件生產企業提供技術服務和自動化裝備而著名，現為中國機床工具協會理事單位，組合機床分會副理事長單位，江蘇省高新技術企業、江蘇省AAA級重合同守信用企業、江蘇市場公認名牌產品企業。公司以機床產業為龍頭，參與控股江蘇巨浪數控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恒創貿易公司、鹽城恒信機械鑄造有限公司（機床鑄件）、鹽城恒發精密齒輪有限公司、鹽城市恒榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械制造有限公司六家子公司。在恒力組合機床公司，我們參觀實習了整條生產線，通過負責人的答疑解問和自己的躬身親為，了解到了組合機床的設計、生產制造的工藝過程。

　　東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K2、K5、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風、獅跑車型均引自韓國起亞，以先進技術精心打造，競爭力極強。秉承“挑戰、精誠、和合、超越”的企業理念。隨著國內汽車消費市場的擴大以及人們用車理念的日益多元化，要更好地應對不斷變化的市場，必須有更新、更全面的產品矩陣。20xx年12月8日，東風悅達起亞第二工廠正式投產。新工廠總投資68億人民幣，建筑面積364,792平方米，員工逾3,100人，具備年產30萬輛整車的產能規模。隨著第二工廠的投產，東風悅達起亞至20xx年將具備年產48萬輛的產能，成為一家大型現代化、綜合性乘用車制造企業。

　　鹽城中馬汽車零部件有限公司歸屬中馬集團旗下子公司，公司主要產業：輕型車變速器、轎車變速器及鋁壓鑄產品的研發、制造和銷售。一期產能：輕型車變速器總裝線年產能24萬臺、轎車變速器總裝線年產能24萬臺、變速器殼體壓鑄及機加工年產能30萬套。客戶有：金杯、曙光、福田、長城、中興、東風、長豐、揚子、金龍、萬都、TRW、博格華納等汽車行業客戶；電訊行業客戶；摩托車行業客戶等。

　　在中馬集團實習期間，我們參觀了變速器總裝線，變速器各零部件由加工成型到裝配的全過程。

　　江蘇悅達專用車有限公司生產國際領先的環保車生產、制造和管理的專業生產后壓縮式垃圾車、掃路車側裝車、自卸車的制造企業。現有沖壓、焊接、總裝、涂裝、檢測等先進設備工藝。公司秉承“挑戰自我，追求卓越”的企業精神和“為客戶創造價值；為員工創造收益；為合作商創造利潤；為股東創造回報；為政府創造稅收”的經營哲學。

　　江蘇長虹集團系從事汽車焊裝、涂裝和總裝生產線的規劃、設計、制造的專業化公司。江蘇長虹集團是國家高新技術企業、江蘇省知識產權重點保護單位、江蘇省重合同守信用企業；“長虹”商標為江蘇省著名商標、“長虹”牌系列電泳涂裝線為江蘇省名牌產品。江蘇長虹集團擁有博士后科研工作站、江蘇省工程技術研究中心和江蘇省企業技術中心。負責人帶領我們參觀了一廠的生產線后，又帶領我們一行人參觀了他們在鹽城新建的二廠，足以見得該集團的業務蒸蒸日上。

　　實習期間我還重溫了汽車構造，機械制造技術等本專業的書籍，結合參觀的公司一線生產情況，對本專業的知識掌握的更加牢靠。

　　三、實習內容

　　進入江蘇恒力組合機床有限公司，我們看到它的生產線精密裝配300平方米，有各種金切、檢測設備300余臺，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、金屬熱處理、精密測量等各種作業手段。到達恒力公司后，首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的`。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造，

　　在東風悅達起亞公司實習期間，參觀了沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發動機等車間，沖壓車間擁有一條5400噸的全自動生產線，其自動化率可近100％，每分鐘生產沖壓件15個。焊裝車間可同時應對6種車型的復合生產，自動化程度達到了90％，目前擁有169臺機器人，之后將逐步增長到231臺，涂裝車間多車種可共線生產，使用環保的“水性漆”工藝，自動化率也接近100％。總裝車間同樣采用了柔性生產線，此外，車間內安裝了低噪音輸送線，省力化設備以及作業工具軌道，以最小化作業者移動距離打造了一個和諧、更為人性化的作業環境。參觀實習期間我了解了一輛完整的汽車由各個零碎的部件一步步由全自動化的生產線組裝起來的全過程，以及汽車在出廠前的各項參數的檢測調試過程。

　　接下來是悅達專用車有限公司，江蘇悅達專用車有限公司是一家專業的壓縮式垃圾車、掃路車、灑水車、自卸車，江蘇悅達專用車有限公司致力于打造中國最大、最專業的壓縮式垃圾車、掃路車、灑水車、自卸車系列產品企業。在悅達專用車有限公司實習期間，我了解到了專用垃圾車的生產組裝全過程，負責人專門為我們一行師生詳細演示了專用垃圾車的工作過程，使我們感慨垃圾車亦有十足的科技感。

　　我實習的第五站也是最后一站是鹽城長虹集團，公司擁有80000平米的輕鋼結構生產車間六座。擁有320T數控雙聯動折彎機、50T數控轉塔沖床、8米數控折彎機、數控龍門刨銑床、數控加工中心、6米數控剪板機、數控切割機、板材開卷校平機、風管成型機、型材聯合沖剪下料機、風管咬口成形機、型鋼下料帶鋸床、型鋼下料角向鋸床；氣體保護焊機、氬弧焊機、交流弧焊機、直流弧焊機等各種汽車裝備加工生產設備。同時擁有理化實驗室、自動化爐溫跟蹤儀、紅外測溫儀、便攜式測定儀、聲級計、照度儀、風速儀等一批高精檢測檢驗儀器和設備。在長虹集團實習期間，我了解到了汽車涂裝工藝的全過程，以及在涂裝過程中的環保安全措施。

　　四、對實習結果的分析

　　鹽城中馬汽車零部件有限公司，其一期投資的生產性設備：37工位的輕型車變速器自動循環線體總裝線及35工位的轎車變速器自動循環線體總裝線，總裝線配套自動涂膠機、PLC程序控制油壓機、總成性能試驗臺等設備；280-1600T鋁合金壓鑄機（機械手）、160-630T鎂合金壓鑄機、立式/臥式MAZAK加工中心、立式/臥式DOOSAN加工中心、變速器殼體加工專機、定點定位清洗機等200余臺套設備。一期投資的計量檢測設備：光譜分析儀、圓度儀、輪廓儀、萬工顯、X射線工業探傷儀、叁坐標測量儀、布氏硬度機、洛氏硬度機、彈簧試驗機、拉力試驗機、清潔度分析儀等。在中馬集團實習期間，我們參觀了變速器總裝線，變速器各零部件由加工成型到裝配的全過程。

　　經過改革開放30年的發展，我國裝備制造業已取得了令人矚目的成就，形成了門類齊全、具有相當規模和一定水平的裝備制造體系，為國民經濟發展和國防的建設做出了重要貢獻。通過此次實習，我們認識到我國裝備制造業的支柱產業地位正日趨凸顯，自主創新能力明顯提高，國際競爭力正進一步提升，產業集聚效應初顯，且我國裝備制造業企業“走出去”取得初步成效。然而，從目前的發展情況看，我國雖然已成為世界裝備制造業大國，但仍不是裝備制造業強國。主要面臨著一些問題：自主創新能力較弱，對外依存度較高，核心技術受制于人，在國際競爭中處于不利地位；粗放的發展方式還沒有根本轉變，片面追求發展規模和速度，尚未走出傳統工業化大量消耗資源的老路，整體素質不高，產業集中度低，缺少具有國際競爭力的大企業；產業基礎薄弱，基礎制造裝備、基礎元器件、關鍵原材料發展滯后，高新技術與傳統裝備工業改造結合不夠，裝備制造業信息化程度不高，遠不能適應我國工業化進程的需要。很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　五、實習感想

　　這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。很感謝老師和各位公司負責人給我們帶來的這次愉快的實習之旅。讓我學到了很多書本上沒有的東西讓我看到了外面的世界是多么的多彩。而我們所需學習，努力的地方還有很多。

機械專業實習報告7

　　本文是由***上傳的：機械實習報告。

　　本學期來我們學習了園林機械，并在南寧市的多個地方進行了實習，總的來說針對三個方面進行，

　　一 、溫室大柵結構。.

　　二 、溫室大柵的噴灌系統..

　　三、溫室大柵的的天窗開啟系統。

　　四、耕種及收割機械設備。

　　一個完整的溫室系統通常包括下列各個部分或其中的部分內容：1. 建筑結構;2. 覆蓋材料;3. 通風系統;4. 降溫系統; 5. 加熱系統;6. 保溫節能系統;7. 遮光系統;8. 室內空氣循環系統;9. CO2施肥系統;10. 人工光照;11. 栽培床(架)與基質;12. 計算機控制的灌溉與施肥系統;13. 環境控制系統;14. 材料處理設備。

　　一個溫室中是否需要包括上述各項內容，通常要看所種植的作物的種類、當地的氣候條件和經濟制約的影響而取舍。

　　一、在實習中我們所見到的溫室的主要類型與屋頂形狀有:

　　(一) 圓拱型屋頂(二) 尖拱型屋頂(三) 雙坡或單坡屋頂。上述三種屋頂形狀的溫室結構，既可以設屋脊通風口(天窗)、天溝通風口(谷間窗)，也可以完全密閉不設自然通風口。

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　　1. 屋頂上設有永久性通風窗的溫室,鋸齒型是能給整棟溫室產生良好通風的最普通的屋頂形狀之一。帶圓拱或尖拱屋頂的鋸齒型溫室是最新發展起來的，它具有良好的通風性能，其跨度可達8米，且具有良好的落水和塑料薄膜覆蓋性能。

　　2. 在屋脊處設永久通風窗的溫室，與鋸齒型溫室不同，屋脊通風口是處在自然通風的最佳點。這種溫室型式最適于長期需要良好通風的溫暖地區，但覆蓋這種溫室較為復雜。溫室的主要構件組成有: 柱，用于溫室立柱的斷面形狀主要有圓管、矩形方管、C型鋼或工字鋼等開口斷面。 天溝，天溝是溫室最重要的構件之一。它作為縱向結構構件起支撐作用，應能排泄走所有雨水，并且其強度應至少滿足2名工人站在天溝中部進行覆蓋材料的安裝與檢修等。天溝的長度為3米到5米。塑料溫室的天溝一般用熱浸鍍鋅鋼板制成，有的小跨屋面溫室采用擠壓成型的鋁材天溝。非常簡易的木結構溫室則主要用塑料天溝。

　　二、溫室常用的覆蓋材料溫室結構的主要目的是固定覆蓋材料。因此，覆蓋材料及其特性是整棟溫室中最重要的部件之一。理想的覆蓋材料應是透光量大，能阻止向外的熱損失、堅固耐用、盡可能便于安裝且價格便宜。由于不同的作物對環境的要求不同，因而不同的覆蓋材料將對不同的作物起作用。?

　　1 玻璃。在大多數氣候寒冷的國家，玻璃仍然是常用的`覆蓋材料。大塊玻璃的生產供給使得結構的遮陰率降低，同時也減少了安裝費用。

　　2 聚乙烯(P.E.)薄漠。聚乙烯是最常見的溫室覆蓋材料。其普遍應用的原因，首先是價格低;其次，它可用于大量的簡易結構溫室。

　　3 多層編織的聚乙烯膜。這種覆蓋材料是由聚乙烯經拉絲、并象地毯一樣編織而成的新產品，其表面有一很薄的保護層。該材料很結實，強度幾乎要比普通膜高出20倍。

　　4 增強型聚氯乙烯薄膜。作為一種基本材料的聚氯乙烯(P.V.C)，它具有與玻璃及其它良好材料類似的優良特性。

　　5 硬質塑料覆蓋。玻璃纖維增強塑料(FRP)板已經使用多年了。 6 聚碳酸酯板。聚碳酸酯是目前塑料應用中最先進的聚合物之一。聚碳酸酯具有各種性能相結合的特點：強度、透光率、彈性、自重輕、透明、溫度適應范圍寬等。板的制造是采用改進的共擠成型技術，這可以將紫外線保護層結合進產品中。該保護層不起皮，不變皺，不產生裂縫或磨損。該板在高溫下也能保持其透光度。

　　二、噴灌的系統組成

　　包括水源工程(渠道，水庫，井等)，首部樞紐(水泵，動力機，肥料注入設備，過濾設備，自動控制設備等)，輸水管道及配套管件，灌水器(微噴頭，滴灌頭)等。我們著生來介紹幾種在溫室中最常見的噴頭.

　　(1) 倒掛微噴頭應用： 溫室內育苗灌溉及加濕、降溫。

　　特點：

　　* 具有以上倒掛微噴和標準化微噴系列所有的優點。

　　* 霧粒介于微噴與霧噴之間更適合育苗灌溉。

　　* 價格經濟，是溫室用戶在降溫加濕時一種低成本的選擇。

　　(2) 地面固定式噴頭

　　* 投入少,維修方便，操作簡單的特點。

　　(3)?霧噴灌(又稱為彌霧灌溉)與微噴相似，也是用微噴頭噴水，只是工作壓力較高(可達200～400干帕)。

　　因此，從微噴頭噴出的水滴極細而形成水霧。霧噴灌在增加濕度方面有明顯效果。

　　(4).旋轉式微噴頭。

　　水流從噴水嘴噴出后，集中成一束向上噴射到一個可以旋轉的單向折射臂上，折射臂上的流道形狀不僅可以使水流按一定噴射仰角噴出，而且還可以使噴射出的水舌反作用力對旋轉軸形成一個力矩，從而使噴射出來的水舌隨著折射臂作快速旋轉。旋轉式微噴頭一般由三個零件構成，即折射臂、支架、噴嘴，旋轉式微噴頭有效濕潤半徑較大,噴水強度較低。由于有運動部件加工精度要求較高,并且旋轉部件容易磨損,因此使用壽命較短。

　　(5).折射式微噴頭。折射式微噴頭的主要部件有噴嘴，折射錐和支架，水流由噴嘴垂直向上噴出，遇到折射錐即被擊散成薄水膜沿四周射出，在空氣阻力作用下形成細微水滴散落在四周地面上。折射式微噴頭的優點是水滴小，霧化程度高，結構簡單,沒有運動部件,工作可靠,價格便宜。

　　三、天窗開啟機構。

　　在我們參觀到的天窗開閉機構中,大多是由電動機,傳動裝置與四桿機構組成,電動機可由人工或微機進行控制.一般溫室中有數組天窗開閉機構,可以根據溫度調節需要,分別啟用或將天窗置于不同的開度.在實習的幾個溫室里我們看到的傳動裝置由蝸桿—蝸輪減速器和圓柱齒輪減速器組成.四桿機構中的連桿為一根長桿,由它推動一組天窗,使它們一同開閉,連桿由推桿帶動,在齒輪減速器的被動齒輪下部安裝有齒條,構成一對齒輪、齒條運動副.齒條支撐在桁架下端的槽中,推桿一端與齒條相接,頂桿與天窗構成一個剛體,各機構相互鉸連構成一個四桿機構.而在一些較為落后的大柵中也有用人工手動拉鏈條帶動的耕種及收割機械設備。

　　我們分別在學校和農科院參觀了拖拉機與及它的多種后懸掛機構和聯合收割機,其中針對我們廣西甘庶收割的甘庶收割機較為先進,可以實現一臺拖拉機一次進行砍伐、去葉等聯合工作。

機械專業實習報告8

　　讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想。

　　今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

　　為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

　　第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

　　杭州通用機床廠

　　7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

　　在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

　　在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

　　杭州精密機床廠

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

　　在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

　　胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

　　齒輪零件加工工藝:

　　粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

　　在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的'知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.

　　上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

　　接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

　　就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重

　　杭州發動機廠

　　我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

　　在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.

　　歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

　　它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

　　當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

機械專業實習報告9

　　一、實習目的

　　實習目的是，通過工程機械修理工相關工作崗位實習，使我了解以后再工程機械修理工相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗工程機械修理工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上工程機械修理工相關工作崗位做好崗前準備。

　　同時通過工程機械修理工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學工程機械修理工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉工程機械修理工工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習工程機械修理工相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在工程機械修理工相關工作崗位的學習重點和發展方向。

　　二、實習時間

　　20xx年03月01日～20xx年06月15日

　　三、實習地點

　　xxx

　　四、實習主要內容

　　我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展工程機械修理工崗位實習。為了更好地適應從沒有工程機械修理工崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程機械修理工相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

　　在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的'人，他從事工程機械修理工相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和工程機械修理工相關工作崗位的工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及工程機械修理工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

　　畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際工程機械修理工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

　　在單位實習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的'工程機械修理工相關工作崗位業務知識處理相關文書。

　　五、實習總結

　　對于第一次在工程機械修理工相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的工程機械修理工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和工程機械修理工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多工程機械修理工相關工作崗位理論實踐技能，增加了工程機械修理工相關工作崗位相關工作經驗。

機械專業實習報告10

　　20xx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

機械專業實習報告11

尊敬的老師：

　　時光匆匆，歲月流梭!轉眼間為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知

　　識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

　　一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的.絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中銑工的實習安全技術為：

　　1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

機械專業實習報告12

　　經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節———生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。

　　一、實習目的

　　本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；

　　了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。

　　二、實習時間

　　20xx年x月x月至20xx年x月x月

　　三、實習單位、部門及其簡介

　　實習單位是xx，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平。

　　四、實習內容

　　x月x日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。

　　x月x日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。

　　x月x日—x月x日，出發至到達實習地點。x月x日，周五，x日，周一，在車間實習。

　　周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；

　　進廠后走安全通道；

　　注意工作的吊車和行進中的電車；

　　不在廠區內抽煙；

　　不亂摸亂碰機械設備；

　　在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；

　　不允許復制東西；

　　不允許拍照；

　　不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

　　周五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。

　　這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如t68（臥式鏜床）、c53k（立式車床、床頭可旋）、tk5680b（坐標鏜床、二次改進）、z525（立式鉆床）。

　　這兩天的實習著重看了一些盤類零件的`加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝。

　　（零件名）采用q235鋼材，其工藝流程為：

　　切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗x月x日—x日，周二，周三，2車間實習。

　　2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。

　　在2車間實習期間，我明白了不同x的加工特點，并且學會了辨別不同x。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。

　　（零件名）采用特種鋼制造，其工藝流程為：

　　下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗。

　　在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。

　　五、實習總結

　　生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。

　　在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對機械制造技術基礎上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；

　　我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；

　　另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

　　實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、x什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認x了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在機械制造技術基礎中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

　　在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0.0003mm。

　　這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。

機械專業實習報告13

　　一、實習目的：

　　1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

　　2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

　　3、本次實習對我的畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

　　二、實習時間：

　　20xx年1月

　　三、實習地點：

　　江蘇徐州

　　四、實習單位：

　　徐州國成機械制造有限公司

　　五、實習主要內容：

　　時間過得很快，在公司不知不覺已兩個月了，由于臨時調整，提前進入技術中心接觸了一些工作任務，這一個多月來，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面！從工藝文件的編制到工時定額的確定，到圖紙的更改與設計的認識，到現場工藝問題的處理，再到簡單工裝夾具的設計，雖然不可能面面俱到，但是基本適應了我公司的工作和相關流程。從工藝文件的編制方面看，我的工作確實還有不到位的地方，還有很多地方需要改進的地方，比如因為粗心大意，很多細節問題常常得到忽略，對于各種材料的熱處理工藝還是比較欠缺，需要進一步完善！而我的工藝文件總體上雖然比較詳細，但是顯得過于繁瑣，工人對文字的東西過于反感，他們還是比較喜歡諸如“按圖車至尺寸”的文字，但是我卻只能按照我以前的工作經驗，力爭文字簡單和明了，工藝步驟全面到位，不能夠隨機應變！液壓機現場調試步驟：

　　1、開箱驗收，清點到貨內容是否與裝箱單相符，部件、附件、隨機工具和文件是否齊全，目測檢查有無運輸中的損壞或污染。

　　2、把機組和各部件安裝就位，并進行必要的找正和固定。

　　3、連接機器中的液壓執行器，沖洗較長的管子和軟售。

　　4、檢查電源電壓，然后連接動力線路和控制線路。根據需要連接冷卻水泥。檢查泵的旋轉方向的正確性。

　　5、用規定的油液灌注油箱。加油不要超過最高液面標志。加油過程中要特別注意清潔。例如打開油筒前，要徹底清理筒頂和筒口，以防泥土與其他污染物進入油液；向油箱輸送油液時、只能使用清潔的容器和軟管。最好采用帶有過濾器的輸油泵。在油箱注油管提供200目的濾網。并確保過濾器是專為系統所需油液品種所使用。

　　6、點動驅動電機或使內燃機怠速，檢查旋轉方向。

　　7、在可能的最高點給液壓系統放氣。旋松放氣塞或管接頭d操作換向閻并使執行器伸出縮回若干次。逐步加大負載，提高壓力閥的沒定值。當油箱中不再有泡沫、執行器不再爬行、系統不再有異常噪聲時，表明已放氣良好，旋緊放氣閥（塞）等。

　　8、在管路內充滿油液而所有執行器都外伸的情況下，補油至油箱最低液面標志。

　　9、根據需要給泵殼體注油，打開吸油管截止閥。

　　10、先把壓力控制閻、流量控制閻和變量泵的壓力調節器調整到低設定值。方向控制閥置于中位。

　　11、蓄能器應充氣到充氣壓力。按絕對壓力計算時，用于蓄能的蓄能器，其充氣壓力應為系統最低工作壓力的0.8—0.9倍，但不要低于系統最高工作壓力的25%；用于吸收液壓沖擊和脈動的苫能器的充氣壓力應為蓄能器回路額定壓力的0.5—0.8倍。畢業實習報告

　　12、進行機器跑合。逐漸提高設定值，直到按制造廠的說明書最終調整壓力控制閥（含壓力繼電器）、流量控制閥、液壓泵變量調節器、時間繼電器等。使機器滿載運行幾小時，監測穩態工作溫度。

　　13、重新擰緊螺校和接頭。

　　14、清理或更換濾芯。液壓站的使用與故障診斷

　　優質的液壓系統是針對無故障使用壽命長而設計的，它僅需要很少的維護，但是少量的維護對于得到無故障工作非常重要。實踐表明液壓系統失效、損壞等多數是由于污染、維護不足和油液選用不當造成的。為保證液壓系統處于良好性能狀態，并延長其使用壽命，應對其合理使用、并重視對其進行日常檢查和維護。液壓站使用中的注意事項如下：

　　1、低溫下，油溫應達到20℃以上才準許順序動作，油溫高于60℃時應注意系統的工作情況。

　　2、停機4h以上的設備，應先使液壓泵空載運轉5min后再起動執行器工作。

　　3、不許任意調整電氣控制裝置系統的互鎖裝置，隨意移動各限位開關、擋塊掩塊的位置。

　　4、各種液壓元、輔件未經主管部門同意，不準私自調節或拆換。

　　5、液壓站出現故障時，不準擅自亂動，應通知有關部門分析原因并排除。除上述幾點外，還應按有關規定做好對各類液壓件備件及液壓油的管理工作。液壓系統種類繁雜，各有其特定用途和使用要求。為了及時了解和掌握液壓站和整個系統的運行狀況，消除故陳隱患，縮短維修周期，通常應采用點檢和定檢的方法對系統進行檢查。為了準確、快速的進行故障診斷和排除，一般應按所謂“望、聞、問、切”流程來進行。即首先通過觀察和詢問現場工作人員全面了解液壓系統及主機的構成、功能、主要技術參數（如液壓泵和液壓馬達的轉速、轉矩、壓力、流量）、電源情況、正確的動作循環及狀態等，并清楚地了解每個液壓元件特別是電液伺服閥、比例閥、數字閥的結構、工作特性和技術參數。特別要詢問故障現象，應索取并結合故障現象認真研究液壓系統原理圖和有關技術文件。并對上述工作做好記錄和標記，以備參考。傾聽液壓系統起動、工作、制動和停車過程中系統的聲音，管內的流動或感覺管子的溫熱，往往可以查明流動情況。

　　突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

　　在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運，百倍的勇氣去面對一切的不幸！每個人在通往成功的.大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事，有時或許會是一場不幸，有的人或許會一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個人都應該用笑臉去面對，或許事實很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠堅信自己的方向，把握自己的前途！

　　順德是美麗的地方，作為初涉社會的開端，這里總有許多回憶和聯想，面對殘酷的現實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！

　　通過這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對！培養自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好的勝任崗位要求。

機械專業實習報告14

　　一、實習地點

　　本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。

　　索倫牧場總土地面積107726.97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。

　　該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人；轄管7個生產隊；農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量120xx噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

　　二、實習過程

　　8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。

　　當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧；98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

　　中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

　　下午，我們去了本次實習所在連（隊）――三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

　　由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。

　　山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

　　19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

　　農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

　　讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢？空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農業做點實事。后來，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益更好等等。

　　一個多小時過去了，收割機才開過來，這時我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆：要是沒有機器進行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊！眼前則浮現出媽媽為了家里那四畝多的'土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為自己學農機感到自豪了。

　　收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車里，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因為缺水就只能收獲這么一點糧食。

　　后來我們五人坐上收割機看師傅們如何操作機器，并請教他們許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何調整等等。

　　來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時卡車里的麥粒差一指高才滿。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開車回歸。

　　我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來回顛簸，而我們則在麥堆里來回晃動；仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然；而不時出現的羊群則似毯子上繡著的白色花朵；天空那么近，那么藍，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

　　副組長秘書用她那甜美的歌喉唱起了“兩紙老虎跑得快/一只沒有尾巴/一只沒有眼睛/真奇怪……”由于唱錯了歌詞被副副組長糾正，她便憤然改唱“我們的祖國是花園……”先是副副組長用她那同樣甜美的歌喉和唱，接著我們三個男生也跟著唱起來，唱完后我們快樂地大笑。我默默地注視著天空，想著要是這一刻能永遠停留，那該多好啊。

　　20日早晨，我們接著下地。這一天，我們親自操作了收割機收割小麥并開拖拉機犁收割過小麥的土地。在操作中，看著先是歪歪扭扭的麥道和溝壑漸漸變直，心中充滿了成就感。

　　我們更深入地和師傅們交談，向他們請教，學到了許多東西。比如知道了什么型號的收割機最新；哪種機型在使用中性能好，那些部件容易出問題。還有了解了一些當地的情況，比如每家大概都有多少只羊，出欄周期多長，冬天如何防止羊受凍受餓，如何銷售，去什么地方銷售，銷售給誰；每家年均收入多少，收入來源都有什么；春冬兩季霜凍時節他們都干什么等等。深入交談中學到了許多，也有許多感觸。

　　21日上午大雨。下午參觀了當地唯一的淀粉加工廠和屠宰場。

　　淀粉加工廠由一大連商人投資建于98年；整套生產線投資150萬；年消耗土豆能力2萬噸；年產淀粉2400噸；純利潤在200萬元左右。根據淀粉廠老板介紹，當地氣候很適宜種植土豆，畝產量在兩噸左右，其收益超過種小麥，若當地種土豆面積擴大的話，他的廠還需擴大規模，而且當地沒有競爭者，成本低，產品售價也高。

機械專業實習報告15

　　一、實習單位簡介：

　　河北xxxx集團有限公司是為汽車，內燃機及工程機械生產以空氣濾清器進氣系統板塊為主導產品的專業廠家。廠區占地60余畝，建筑面積24000平方米。

　　總資產10800萬元，固定資產6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區——清河國際羊絨工業園。

　　京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優越，交通十分便利。

　　公司技術力量雄厚，現有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，專業技術人員30多人，對空氣濾清器及預濾器的設計制造有豐富的經驗。公司長期與長春汽車研究所合作，聯合開發研制新車型及換代卡車系列產品，是長春汽車研究所進氣系統試制定點單位。公司以長春汽車研究所為技術依托，時刻瞄準跟蹤世界先進國家的空濾器技術發展，在設計思想上始終貫串先進、優化、時代、前沿的理念，使空氣濾清器產品始終處于當代最先進水平。

　　公司的特點和強項是塑料空氣濾清器及預濾器的設計和制造，20xx年5月，“xx汽車工業協會濾清器分會”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業塑料空氣濾清器第一家。”

　　為配合產品研究開發，公司實驗室購進世界先進水平的AF3000全自動空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十余臺專用檢測設備。

　　公司模具車間擁有數控加工中心，電火花加工機床及各類機床20多臺。生產車間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋PU注膠生產線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產品設計、原材料配比、模具開發、產品成型”的一條龍生產模式。

　　現年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預濾器總成15萬套，變速操縱系統總成10萬套。

　　二、實習單位產品及其設備介紹

　　模具車間實習設備：注塑機、數控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機等，。產品主要有空氣濾芯器，汽車內外飾件，汽車前后保險杠，汽車燈具等。

　　三、實習任務：

　　想通過親身實習體驗，找出自己的不足，讓自己更了解這個社會。在實習中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗一下自己在學校中學到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認，以及如何利用在學校中學到的知識，把它活學活用到實踐中。所以為了學生以后能更好的適應工作和學習。其目的有以下幾點：

　　1)熟悉工廠的工作環境,為將來更好地適應工作做準備。

　　2)掌握工作中的常用技巧與技能，增強專業技能。

　　3)發現自己的不足，為下一步完善自己明確方向。

　　四、為了在實習過程中學到一些知識同時也給同學們一些約束，我們必須時刻要求自己，必須做到以下幾點：

　　1)要有認真仔細的工作態度，遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。

　　2)本著好學好問的態度，盡最大努力多學習點東西。

　　3)與指導老師定期保持聯系，回報實習進展情況，接受指導老師的指導。

　　4)了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關信息。

　　5)實習結束，提交《實習報告》。

　　五、實習內容

　　時間過的很快，轉眼間三個月的實習就結束了，三個月的實習有苦也有樂，學到了許多在學校學不到的東西，在實習的過程中，我們是忙碌的，充實的，快樂的，幸福的。在實習的過程中，我們付出了很多同時也收獲了很多，這次實習對于我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。

　　我被分到了模具車間實習，這對于我們學模具的來說是專業非常對口的，我們隊我們的實習充滿了希望，因為我們懂關于模具的基本知識，而且在學校里也學到了不好關于模具的東西，我覺得模具車間是我們學習的第二課堂，我們能夠我學到的東西學以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學習方面的.知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴厲，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。

　　剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態放下，你什么都不是，我們只是來這學習的，一切從零開始!在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學習，認真肯干，不懂就要問，沒什么!

　　開始去的時候自己什么也不會，但相比其他同學來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當過一個月的學徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。

　　因為我們是來實習的，因為我們什么都不會，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會的大學生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調整心態，這也堅定了我要努力學習真本領的決心!

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