專業(yè)認識實習報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結尾等。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的專業(yè)認識實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業(yè)認識實習報告1
學院：
專業(yè)：
工程管理（房地產方向）
班級：
姓名：
學號：
實習日期：
20xx.8.22至20xx.8.26
實習地點：
張家口市鳳凰國際城
河北建筑工程學院教師家屬樓張家口市國際建材城
張家口市第一建筑集團集中攪拌站
實習成績：
實習周數：
一周
指導老師：
工程管理認識實習報告
尊敬的老師：
您好！
在學習了第一學期的工程管理概論課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會，讓我們有機會施工現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何進行施工和建造，讓我們大概了解施工的一些基本程序，讓我們知道理論與實踐的一些區(qū)別，學習到很多書本上學不到知識。此次的實習讓我們每個工程管理專業(yè)的人受益匪淺,讓我們對建筑物有了初步的感性認識,為學習專業(yè)知識打下堅實的基礎。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，同時也了解了有關施工安全的注意事項，更激發(fā)了我在將來學習的熱情。
從8月22日到8月26日,我們工程管理專業(yè)到鳳凰國際城，老鴉莊村的改造現場、我們院的老師的公寓建造現場,新月國際建材城，和張市一建的攪拌站，同時在這過程中我們還觀看了一些與施工有關的錄像，所以我就從這幾個方面闡述我的認識與總結：
一鳳凰國際城與新月國際建材城篇
在施工現場觀摩學習時，帶領我們學習的是李海波老師，我們感到榮幸之至，他的專業(yè)知識相當豐富，在他的帶領下，我們對整個施工現場進行參觀，在參觀過程中，他詳細給我們介紹了我們看到的鋼筋混凝土和各種基本構件與結構：
1鋼筋混凝土
我們看了鋼筋混凝土制作的全過程，了解到鋼筋混凝土是土木工程結構中被廣泛采用并占主導地位的一種復合材料，以性能優(yōu)異，材料易得，施工方便，經久耐用而顯示其巨大的生命力。鋼筋混凝土工程分為裝配式鋼筋混凝土工程和現澆鋼筋混凝土工程。裝配式鋼筋混凝土工程的施工工藝是在構件制造廠或施工現場預先制作好結構構件，再在施工現場將其安裝到設計位置。現澆鋼筋混凝土工程則是在結構物的設計位置現場制作結構構件的一種施工方法，由鋼筋的制備與安裝，模板的制備與組裝和混凝土的制備與澆搗三個分部工程組成。
2基本構件與結構
制造廠主要任務就是制造各種構件，因此我們在這看到并更加了解不少構件。建筑物的基本構件可分為板，梁，柱，拱。我們主要了解了板和梁，板是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，通常水平放置，按受力形式可分為單向板和雙向板；梁是工程結構中的受彎構件，通常水平放置，但有時也斜向設置以滿足使用要求，梁的分類形式多樣，需要我學習的還有很多。至于結構，更是讓我眼花繚亂，如排架結構，剛架結構，網架結構······
3鋼筋篇
鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼
筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學課上學過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠。完成鋼筋的主體框架結構。鋼筋在使用時表面應該潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。如果不除銹則鋼筋的強度會受影響。在具體的施工中，綁扎鋼筋的時候有更嚴格的要求，例如鋼筋的焊接，鋼筋彎勾的設計，因為鋼筋在建筑中是主要的承重材料。
織設模板是根據不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護，使之達到一定強度以承受自重的臨時性結構并能拆除的模型板。實在當今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質量也直接關系到整個建筑工程的好壞。
鋼筋混凝土結構的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。在市場上有很多種類不同廠家生產的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復使用的次數，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。
鋼模板大型建筑中使用比較廣泛，大的墻體一般用整塊的鋼模板。從施工上來說因為鋼模板一般都是按照模數尺寸來制作的，所以更容易支設，也容易安裝拆卸，同時鋼模板混凝土拆模以后，混凝土表面比較光滑美觀，還有一個好處就是鋼模在使用運輸的過程中都不容易變形。鋼模板的重復利用率最高，一般的鋼模板都可以用三十次左右。但是由于鋼模板的造價高，在很多建筑中也不采用。木模板的主要優(yōu)點是制作拼裝隨意，尤適用于澆筑外形復雜、數量不多的混凝土結構或構件。此外，因木材導熱系數低，混凝土冬期施工時，木模板有一定的保溫養(yǎng)護作用。木模板重復利用率低，損耗大。為節(jié)約木材，我國從20世紀70年代初開始“以鋼代木”，到目前，木模板在現澆鋼筋混凝土結構施工中的使用率已大大降低。而木制復合建筑模板則可以克服上述木模板的缺點。
4結構篇
混凝土結構———以混凝土為主制作的結構。包括素混凝結構、鋼筋混凝土結構和
預應力混凝土結構等。1．素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細骨料按適當比例配合，拌制成拌合物，經一定時間硬化而成的人造石材。2．當在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由于這兩種材料溫度線膨脹系數接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學性能很不相同的材料才能有效地結合在一起共同工作，前者主要受拉，后者主要受壓。3．預應力混凝土是在混凝土結構構件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土
中的高強度預應力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產生的預壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，也就提高了結構構件的抗裂度。
框架結構———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由
梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用。
剪力墻結構———用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的`水平力，并用用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力。
模板和木模板各自有各自的優(yōu)點是如今建筑中應用最廣泛的兩種模板。具專業(yè)人士
介紹由于鋼模板的造價高我校教師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的，我們去的參觀的時候所有的鋼模板已經用完退還回去了。我們能看到有部分的建筑閣樓上正在織設木模板，木模板拆裝比較方便，施工的工序也比較便捷。李老師還介紹說建筑內的墻體也有多采用木模板的，因為鋼模板有一定的規(guī)格在拆裝的時候不方便。在建筑的毛坯房里，我們還看見了織設鋼模板的時候固定鋼模板打的孔。空在設計的時候也有一定的講究，李老師介紹的時候說是為了板的拆卸。混凝土的澆筑在建筑上有很多細節(jié)上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護，以及很多應該注意的地方。在網絡上查閱資料的時候很多關于澆筑混凝土的問題，很多細節(jié)的問題，關于溫度的問題，關于混凝土的裂縫問題等等很多。
二教師公寓與張市一建的攪拌站篇
我校教師公寓住宅樓的建設，部分墻體運用鋼模板，還有部分墻體運用木模板，鋼
夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應當均衡混凝土表面的溫度。
冬天在澆筑混凝土時更為復雜，要做好保護措施。可以用草席等保護澆筑好的混凝土，運用的這些保溫材料要確保干凈。在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定。拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。冬季澆筑的小面積混凝土,要能使其盡快達到強度，可以采用電熱法、蒸氣法或暖棚保溫法進行養(yǎng)護。
混凝土在澆筑的時候相當重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結塊。混凝土結塊則澆筑失敗，李老師說澆筑失敗的混凝土墻體適應該推到重新澆筑的，重新澆筑將花費更多的成本，因此在實際作業(yè)中混凝土的澆筑是不允許失敗的，所以在澆筑混凝土是的注意事項都要嚴格做到。
總結與感受
在幾天的實習過程中，我近距離的觀察了樓房，基本構件，大型建筑，結構，讓我
感受深刻。認識到：在施工技術上，實際操作應以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發(fā)展的方向，積極面對每一次挑戰(zhàn)。我們也知道了理論與實踐的結合是很重要的，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后更好的學習打好基礎，充分展示自己的價值，為實現夢想而努力！當然最重要的還是老師反復強調的安全問題，這也是我以后的職業(yè)準則。
專業(yè)認識實習報告2
一、前言
20--年-月-日下午1點30分，我們參觀了位于揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習，使我了解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入運行。通過這次參觀學習，我了解到電力工業(yè)是國民經濟發(fā)展中最重要的基礎能源產業(yè)，是關系國計民生、國民經濟的第一基礎產業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個環(huán)節(jié)有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
二、企業(yè)介紹
500KV江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級，500KV采用3/2開關接線方式，220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35KV采用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區(qū)扮演著不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
三、實習內容
1、電能的產生、傳輸
火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)(以鍋爐為核心)、汽水系統(tǒng)(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(tǒng)(以汽輪發(fā)電機、主變壓器等為主)、控制系統(tǒng)等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣系統(tǒng)實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發(fā)電機轉子(電磁場)旋轉，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網，向外輸送電能
2、電氣設備
(1)高壓開關柜：高壓開關柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設備。高壓開關柜的作用是在電力系統(tǒng)進行發(fā)電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。
(2)低壓開關柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時，實現高壓輸電，必須需要用開關柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實現低壓用電，也必須要用開關柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓U1時，在鐵心中就產生一個磁通φ，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統(tǒng)一的.電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次系統(tǒng)，二次側接測量儀表、繼電保護等。
3、控制設備
(1)DCS控制系統(tǒng)
DCS系統(tǒng)(DIstributed Control System，分散控制系統(tǒng))是隨著現代大型工業(yè)生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎上發(fā)展、演變而來的，它是計算機技術、系統(tǒng)控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現代化設備。由于DCS將系統(tǒng)控制功能分散在各臺計算機上實現，系統(tǒng)結構采用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會導致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現的功能采用具有特定結構和軟件的專用計算機，從而使系統(tǒng)中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，DCS采用開放式，標準化、模塊化和系列化設計，系統(tǒng)中各臺計算機采用局域網方式通信，實現信息傳輸，當需要改變或擴充系統(tǒng)功能時，可將新增計算機方便地連入系統(tǒng)通信網絡或從網絡中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計算機的工作。
(2)PLC可編程控制器
PLC主要是指數字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，用于控制機械的生產過程，是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器，用來在其內部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令，并能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體，易于擴展其功能的原則而設計。
四、感受和體會
通過這次實習，我了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產
品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關的知識。從而認識了自己專業(yè)在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術，計算機技術，電機電器技術信息與網絡控制技術，機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
五、結論和建議
在這次實習中，我深刻的體會到了，作為一名電氣專業(yè)的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識于實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。
專業(yè)認識實習報告3
一、實習單位簡介
昆鋼始建于1939年2月，總部位于春城昆明西南32公里的安寧市境內，占地面積約為10平方公里，是國家特大型工業(yè)企業(yè)和全國520戶國有重點企業(yè)之一，云南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的云南省屬工業(yè)企業(yè)，范文之實習報告:冶金認識實習報告。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發(fā)、機械制造、建筑安裝、房地產開發(fā)、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環(huán)保、旅游為一體的企業(yè)集團。
擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、20xxm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩涂板、鐵合金和焦化產品等。
生產部門：
煉鐵廠，煉鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，礦業(yè)開發(fā)部，銷售分公司，物資采購。
生產設備：
二、實習過程、收獲總結
8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業(yè)有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業(yè)由以下生產環(huán)節(jié)組成：礦山→采礦→原料處理(燒結)→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼;昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理(燒結)→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼，這些流程。
8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐煉鐵廠
1、原料廠
公司現有占地面積為 30. 8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 臺、堆取料機 8 臺、皮帶運輸機 142 臺，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅說，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發(fā)展的一個重要因素。
我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節(jié)省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。
2、燒結廠
(1)燒結生產的意義
首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能
(2)燒結過程
將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪于燒結機臺車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分后，成品送往高爐，篩下物為返礦。
3、高爐煉鐵廠
高爐煉鐵的冶煉原理
高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續(xù)性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。
高爐生產是連續(xù)進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續(xù)生產幾年到十幾年(昆鋼的20年左右)。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發(fā)電。
參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。
9月3日，參觀了鋼鐵轉爐煉鋼廠和高線生產地
4、轉爐煉鋼廠
根據所煉鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規(guī)定范圍，并使其它元素的含量減少或增加到規(guī)定范圍的過程。簡單地說，是對生鐵降碳、去硫磷、調硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。
反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在煉鋼過程中必須盡可能除去。在煉鋼爐中加入石灰(cao)，可以去除硫、磷。
在使碳等元素降到規(guī)定范圍后，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋制時易產生裂紋。故煉鋼的最后階段必須加入脫氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多余的氧。同時調整好鋼液的成分和溫度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。
煉鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐煉鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50%的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多。我國目前主要采用平爐煉鋼。轉爐煉鋼廣泛采用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐煉鋼是用電能作熱源進行冶煉。可以煉制化學工業(yè)需要的不銹耐酸鋼，電子工業(yè)需要的高牌號硅鋼、純鐵，航空工業(yè)需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業(yè)用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業(yè)需要的精密合金等
5、高速線材廠
隨著現代軋鋼技術的進步，軋制節(jié)奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩(wěn)定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋制節(jié)奏，提高成品合格率。由于圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監(jiān)測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨著用戶要求的不斷提高，人工監(jiān)測取樣很難嚴格控制實物質量，并滿足市場要求。因此采用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對用戶也
是一種最好的保證手段。在線材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，在線尺寸檢測技術也得到了長足的發(fā)展，在線尺寸檢測設備也從無到有，從初期單一的“監(jiān)視”功能到后來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。
jdc-jgx棒線材在線測徑儀在昆明鋼鐵廠投入運行，實習報告《冶金認識實習報告》()。此測徑儀的使用對于分析工藝參數、指導生產十分有利;通過友好的人機界面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對于輥縫面、軋制面的變化一目了然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等并顯示輪廓缺陷示意圖，由于高速電子攝像時間可小于萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩(wěn)定性較高。
參觀云鋁——鋁業(yè)金部分
一、云南鋁業(yè)股份有限公司簡介
總體概況：
云南鋁業(yè)股份有限公司是云南冶金集團總公司將其全資企業(yè)--云南鋁廠的生產經營性資產，以獨家發(fā)起，整體改制，社會公開募集股份方式設立的股份有限公司。公司于1998年3月20日正式成立，同年4月8日“云鋁股份”股票在深交所上市。公司的職工總人數為3500余人，其中大中專以上學歷的各類科技人員共1299人，占職工總數的40.4;全公司共有工程系列技術人員604人，具有高級職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業(yè)的不斷發(fā)展，在不斷發(fā)展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的'科技力量。總資產近60多億元，產能規(guī)模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業(yè)之一。先后獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發(fā)展?jié)摿ι鲜泄?0強”、“云南省高新技術企業(yè)”、“全國綠化先進單位”等榮譽。20xx年，公司被評為全國有色金屬行業(yè)第一家“國家環(huán)境友好企業(yè)”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。
云南鋁業(yè)主要的六個生產單位：
電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右;電解二廠年產量為20萬噸左右，有248臺電解槽;碳素廠下設煅燒、成型、锫燒，組裝、煤氣五個車間;有設備技術科和生產調度室兩個科。煅燒車間有設備：回轉窯4臺，余熱鍋爐4臺，余熱發(fā)電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅后焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。
云鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發(fā)展思路，歷經三次大規(guī)模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環(huán)境治理、節(jié)能技術改造”工程(總投資36億元)，至20xx年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規(guī)模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業(yè)前列，企業(yè)的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先后通過了iso9001,iso14001,ohsm18001,iso10012和iso16949五個國際標準認證。
9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關于鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的了解
第二天，我們乘車來到云鋁，早上云鋁生產部的副部長向我們介紹了云鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。
二.電解廠
電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產于1998年，年產量10萬噸，有202臺電解槽，186ka的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科;分解二廠投產于20xx年，規(guī)模比一廠大，它年產量20萬噸，有248臺電解槽，300ka的工藝生產線，下屬電解四車間、電解五車間、供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科。
電解鋁的生產原理
鋁電解的原理是使直流電通過以氧化鋁為原料、冰晶石為溶劑組成的電解質，在950-970℃下使電解質溶液中的氧化鋁分解為鋁和氧。
電解鋁的工藝流程
現代鋁工業(yè)生產采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃—970℃下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環(huán)境和人類健康需對陽極氣體進行凈化處理，除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產物是鋁液，鋁液通過真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車間，在保溫爐內經凈化澄清后，澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。
三.炭素廠
概況：下設煅燒、成型、焙燒、組裝、煤氣5個車間，有設備技術科和生產調度室2個科室。
實習心得：
短短幾天的參觀實習，在老師和工廠技術人員的指導下了解了很多，也學到了很多。盡管是認識實習，但是我們還是從中學到了不少的東西，感受頗多。冶金工程，是一個比較艱苦的專業(yè)，比起其他的來說，肯定是要累的，而且還存在一定的危險性。我們第一天出去實習的時候，去昆鋼，去的時候心情特別的激動，畢竟這是我們第一次校外實習。給我的感覺不象大家說的那么累，總體來說比較的干凈，像在燒結廠，要比我們看的錄像上干凈多了。在高爐旁的控制室，里面全部是計算機，看來應該是全自動化控制了。現在科技這么發(fā)達，安全問題，環(huán)境問題等等一系列的都會解決，因此冶金行業(yè)存在著很大的機遇和挑戰(zhàn)。作為一名大學生，應該多得到這方面的鍛煉和學習研究，為冶金的自動化，環(huán)保做出自己的貢獻!
還有一個心得，就是一個人知道的畢竟少，特別是剛剛接觸專業(yè)知識的我們，要多向老師和專業(yè)技術人員學習請教，還可以在以后多向同學、同事學習。另外多看些專業(yè)的書籍，多關注一下電視，網絡上的資源，多學多問。
專業(yè)認識實習報告4
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習目的
會計是對會計單位的經濟業(yè)務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了半年的大學學習生活之后，經過對《基礎會計》的學習，能夠說對會計已經了解拉一些了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了必須的會計理論知識在那里只能成為空談。于是在堅信實踐是檢驗真理的唯一標準下，認為僅有把從書本上學到的理論應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
二、實習的過程
會計是個講究經驗的職業(yè)，工作經驗是求職時的優(yōu)勢，為了積累更多的工作經驗，經過學校的`努力，在學校里面的教室里設計出拉會計模擬辦公，這是一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自我在學會計實習報告校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成交辦的工作，得到不小的成果，同時也發(fā)現了自我的許多不足之處。在實習中，我參與了整個兩個星期全部的出納工作，從審核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手。真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業(yè)單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業(yè)務的會計處理，實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自我，虛心向教師請教，認真學習會計理論，利用空余時間認真學習一些課本資料以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能。在這個學習和聯系的過程中。我發(fā)現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，可是當我第一次操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不一樣，實際工作中的事務是細而雜的，僅有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實
務區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這半個月里用眼睛看，不懂的請教教師，讓我對會計實習報告這些問題有了必須的解答，到達了這次實習的目的。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情景怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢
三、實習感言
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我大學中難以學習到的。；會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致雪上加霜。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具趣味味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。所以，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感激學校供給了這次實習機會。
專業(yè)認識實習報告5
一、實習目的：
本次專業(yè)認識實習目的在于幫助學生建立對物流工程專業(yè)的感性認識，為以后學習各類專業(yè)課程奠定良好基礎；了解基礎知識與物流實際操作的聯系，加深理論理解；進一步鞏固和擴大物流工程知識，通過參觀各類企業(yè)及部門，擴展學生的知識面，加強學生對物流工程重要性的理解；讓學生明確物流工程專業(yè)性質，為今后學習指明方向。實習時間：20xx年7月7日----20xx年7月8日
二、實習地點:
馬鞍山馬鋼第三軋鋼廠、馬鋼車輪分公司、馬鞍山港口集團、蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司
三、實習過程：
1.7月7號上午參觀馬鋼第三軋鋼廠
2.7月7號下午聽取馬鋼車輪分公司報告并參觀車輪生產線3.7月8號上午聽取馬鞍山港口集團報告并實地參觀碼頭4.7月8號下午參觀蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司實習內容：一：馬鋼第三軋鋼廠
第一天我們去的是馬鋼第三軋鋼廠。首先馬鋼第三軋鋼廠的工程師熱情洋溢地給我們講了第三軋鋼廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了連鑄連軋等目前先進的軋制技術，隨后由他帶領我們參觀整個H型鋼的工藝流程的設備與生產。
整個實習過程可以用一個字來形容，那就是“熱”。為什么這么說呢？第一天氣很熱。七月的馬鞍山溫度已經相當的高了。第二，就是同學們的熱情相當高。對于馬鋼這樣的國企，它的一切無不吸引著我們，大家都迫切地想到工廠內部一探究竟。
走進廠房一股熱浪迎面撲來。其實看著火紅的鋼由火紅的鋼錠到最后的成品，讓我著實感覺到了科學技術的偉大，同樣我很敬佩那些高溫下仍然堅守在工作崗位的工人師傅們，他們和我們形成了鮮明的對比，我們在沒有進入廠房之前就一直叫著熱，而這些工人師傅面對60多度的高溫仍然工作在自己的崗位上。這點小事也讓我感覺到了自身的不足。二：馬鋼港口碼頭
下午2：00，在帶隊老師的陪同下我們來到了馬鋼車輪分公司聽取了公司內部技術人員的講座，在短短1個小時的講座中我們深深地被這所看起來不是很大的公司所吸引。馬鋼車輪分公司是20世紀60年代初在鄧小平同志親自決策下建成的我國第一家火車車輪輪箍生產廠，它的建成，結束了我國車輪輪箍長期依賴進口的歷史。40多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質車輪的需要。目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環(huán)件等六條生產線，裝備水平已達到世界一流，年產能達到110萬件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。目前，馬鋼的車輪產品出口到美國、俄羅斯、西班牙、澳大利亞、韓國、巴西等20多個國家和地區(qū)，美國通用電氣50%以上的列車車輪由馬鋼提供，韓國80%的列車車輪由馬鋼研制。除了火車車輪外，上海/北京/廣州等城市的地鐵、輕軌列車車輪也是馬鋼的主力產品。20xx年開始，馬鋼聯合各科研單位展開時速350公里高速動車組車輪的研制工作。20xx年6月，鐵道部運輸局與馬鋼簽署合作協議，目標是把馬鋼建設成為中國最大的高速列車車輪生產基地。三：馬鋼車輪分公司
第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。下車后我們被帶到了會議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發(fā)展，工業(yè)流程與世界地位。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業(yè)流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機成型→最終成型→經冷床防止形成白點→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測→包裝出廠。生產需注意生產安全和質量安全。
四：馬鞍山蒙牛乳業(yè)有限公司
下午我們來到了本次實習的最后一站----蒙牛乳業(yè)有限公司。蒙牛，這是一個大家都十分熟悉的`名字，從小我們就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成長的。但這一次，我們能夠參觀這些美味的制作過程，真的是一件非常幸福的事。來到蒙牛公司，首先映入眼簾的是一片模擬草原，上面有美麗的蒙古包。還有為我們產奶的奶牛，讓我們仿佛置身于蒙古草原一般。來到公司內部，為我們講解的是一位在蒙牛公司實習的學姐，在她的介紹下，我們知道了馬鞍山的蒙牛乳業(yè)公司是繼蒙古總公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司為內蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司投資興建的子公司，位于安徽省馬鞍山市經濟技術開發(fā)區(qū)黃金地段。馬鞍山市位于安徽省東部，長江中下游東岸，皖江經濟帶與長江三角洲都市連綿帶的結合處，具有其獨特的地理優(yōu)勢。蒙牛乳業(yè)在馬鞍山投建的冰淇淋、液體奶、現代牧場等項目是集團公司南下戰(zhàn)略的重要步驟。
蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司系中國著名的乳制品生產企業(yè)、全國民營500強企業(yè)——內蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司在開發(fā)區(qū)設立。二期工程為液體奶項目，主要生產低溫酸奶、乳飲料及常溫UHT奶。生產設備均來自瑞典利樂、國際化紙業(yè)、杭州中亞等國內外具有國際領先水平的設備廠家，自動化程度高，工藝先進，從原奶入廠到產品出廠實現牛奶生產無菌化操作，保證了牛奶口感和健康。吸收多個國家十幾個國內外著名酸奶生產企業(yè)的設計優(yōu)點,在資金有限的情況下力所能及地向國際著名企業(yè)靠攏，無水車間設計、人流物流出口的改進、冷庫系統(tǒng)的改進等都在很大程度上提高了工程項目的國際化水平。各生產線調試投產后可生產包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋頂包系列、常溫鮮奶系列等30多個品種100多個規(guī)格，日產量高達850噸，完全可以滿足上海、南京、安徽、蘇杭江浙一帶的市場需求。(低溫部分)在軟件建設上，公司引進先進的OEC管理，引入ISO9001國際質量管理體系及食品安全管理體系，環(huán)境管理體系以及職業(yè)健康安全管理體系等國際先進的管理標準，實現軟硬件的完美結合。
蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司建成后，不僅產生經濟效益，也能產生很大的社會效益。一方面以高質量、低價位的產品回饋當地的人民，另一方面本著提高當地就業(yè)率的政策進行人員招聘，直接解決當地就業(yè)人口4200余人。公司還通過建立牧場、與奶牛養(yǎng)殖戶合作建立養(yǎng)殖基地等方式，大力發(fā)展當地奶牛飼養(yǎng)業(yè)，調整了馬鞍山市產業(yè)結構，促進當地的經濟發(fā)展，給馬鞍山市帶動了運輸業(yè)、加工業(yè)及飼草種植業(yè)的發(fā)展。乳品市場發(fā)展前景廣闊，機遇與挑戰(zhàn)并存，蒙牛公司將抓住發(fā)展的機遇、不斷創(chuàng)新、勇往直前，最終實現“百年蒙牛”、成為世界級的著名乳品企業(yè)。
五、實習總結及體會：
在這短短的兩天的認識實習中，我們參觀了四家典型的生產、制造、配送企業(yè)，雖然時間短暫，但仍然大有收獲。正所謂實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。這次的認識實習是我們大學生涯的第一次集體社會實踐，讓我們這些依舊生活在校園的學生正真了解到未來企業(yè)發(fā)展方向和自身發(fā)展目標。我們是學習物流工程的大二學子，未來的發(fā)展形勢是充滿機遇與挑戰(zhàn)的，物流這一行業(yè)是未來企業(yè)發(fā)展的必經之路，但我國目前的物流基礎薄弱，缺乏大量高端人才，這就更需要我們學習好專業(yè)知識。這次的認識實習讓我們明白了光靠在學校的書本學習是無法適應未來發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，我們要學會用實踐來消化書本中的知識，親身經歷才能使我們了解自己的不足和以后發(fā)展的方向。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面，對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
專業(yè)認識實習報告6
實習單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠
實習時間：20xx年6月27日——7月1日
一、實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè)，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲的“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲的生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業(yè)加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業(yè)公司。
四、實習感想：
在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)的到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發(fā)現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不的.不讓人嘆服。
五、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并的到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還的多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難的的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
專業(yè)認識實習報告7
一、實習目的及意義
企業(yè)的認知實習是經過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐本事，了解企業(yè)的運作，從中明白現今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求。能夠使我們及時調整自我的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自我的目標而奮斗。把企業(yè)的經營跟所學專業(yè)聯系起來，做到理論聯系實際。
經過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的本事、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用；體驗企業(yè)工作的資料和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。經過實習，使我對企業(yè)生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐本事的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也能夠在以后的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點
（一）實習時間：20xx年x月x日至x日
（二）實習地點：xx集團有限公司和xx有限公司
三、實習企業(yè)概況
xx有限公司成立于20xx年x月，位于xx開發(fā)區(qū)，是由xxx有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經歷了從小作坊式生產到規(guī)模化、現代化生產的轉變過程，現已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產服務為一體的乳品龍頭企業(yè)，以專業(yè)的品質、過硬的質量、優(yōu)質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的`消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區(qū)的建設中，公司在政府的支持協調下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農戶”等投資多元化的奶牛產業(yè)運行機制，走規(guī)模化、機械化的發(fā)展道路，已先后在xx等地建設xx個奶牛小區(qū)，x個現代化奶站，有xxxx多頭奶牛群支撐，帶動了xxx多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。
四、實習資料
（一）實習的具體資料
經過參觀生產車間以及觀看xx企業(yè)的宣傳片，了解xx企業(yè)的企業(yè)文化、經營理念，認識了xx企業(yè)的產品種類以及了解xx企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”。
（二）實習中資料的收集與總結
在實習前先經過網絡了解了xx乳業(yè)的基本情景，并了解到xx乳業(yè)是xx本地乳制品行業(yè)的領頭者。三色鴿堅持其“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質量的產品、高素質的人才和現代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
五、實習中的主要收獲和體會
古人云：“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我們，一向以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產第一線，這次難得的參觀實習，給我們供給了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們供給了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了必須的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自我應當努力的方向，從中受益匪淺。
雖然這次在xx有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面應對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自我的知識，鍛煉自我的本事，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
專業(yè)認識實習報告8
船廠實地實習對于我們學習船舶與海洋專業(yè)的學生來說是很重要的一個教學環(huán)節(jié)，我們可以在船廠學到很多書本上無法講到的知識，也對開闊我們的視野有所幫助。所以我們在大二下學期末到威海開始了我們的實習教學環(huán)節(jié)。
我們先是在學校本部聽取了關于這次實習注意事項的講座，然后又參觀學校船舶展覽室，最后我們乘火車來到了威海，開始我們的實習。威海是一個美麗的海濱城市，這里擁有很多造船企業(yè)的大型基地，有很多的大型造船廠，同時我校在這里也有校區(qū)，這都為我們實習提供了很方便的場所。
我們陸續(xù)去了三家威海的大型造船廠，通過理論知識的學習和進廠到現場實地參觀學習，學到了很多有用的造船知識、理論，看到了我國的造船工藝流程和造船方法，親身體會到我國造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
通過實地參觀學習，我們也對這三家船廠有了進一步的了解：
一、威海船廠
中航威海船廠有限公司（原山東省威海船廠）始建于1951年，現擁有4500多名員工、500余名科研人員、140萬平米陸域、165萬平米海域、1844米碼頭岸線、一座5萬噸級船臺、兩座10萬噸級船塢，可修造10萬噸級以下各類船舶，是國有造、修船骨干企業(yè)。新廠區(qū)位于威海市經技區(qū)崮山鎮(zhèn)皂北灣，占用陸地面積2100畝、海域面積2475畝。新廠（山東新船重工有限公司）按照船舶總裝廠的現代造船模式進行規(guī)劃和建設，已經列入國家船舶工業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃，是山東省重點建設項目。 公司通過ISO9001:20xx國際質量管理體系認證，并擁有自營進出口權，為山東省企業(yè)技術中心；20xx年，被山東省認定為行業(yè)技術中心；20xx年被列為省級重點工業(yè)企業(yè)。公司先后榮獲“省級先進企業(yè)”、“山東省誠信企業(yè)”、“山東省船舶工業(yè)先進企業(yè)”等稱號。
（1）威海船廠主要設施有：
1. 5萬噸級船臺一座，配置400噸龍門吊1座。
2. 10萬噸級造船塢一座，配置800噸龍門吊1座。
3. 10萬噸級修船塢一座，配置150噸門座起重機1座。
4. 30萬噸級干船塢一座（三期工程）。
5. 碼頭5座。
（2）主要設備：
1、部件裝焊工場：
1200噸油壓機、500噸數控肋骨冷彎機、160噸肋骨冷彎機，12米彎板機，20米刨邊機，數控等離子切割機，數控火焰切割機，龍門剪，63噸電動平車，16噸電磁吊，16噸行吊，32噸行吊，20噸行吊。
2、分段裝焊工場：
100噸行吊，75噸行吊，50噸行吊 ，16噸電磁吊，50噸行吊，20噸行吊。
3、管工工場：
直徑63毫米彎管機，直徑114毫米彎管機，直徑89毫米彎管機，直徑42毫米彎管機，直徑219毫米坡口機，直徑1000毫米坡口機，G4035帶鋸床，G4028帶鋸床，G4205帶鋸床，300KG焊接變位操作機，直管旋轉滾輪架，懸臂自動焊接操作機，5噸柴油機叉車。
200噸大型平板運輸車，480T大型平板運輸車。
二、黃海船廠
企業(yè)始建于1944年，是一個專門從事船舶研制、開發(fā)和修造的中型企業(yè)。1999年企業(yè)改制為職工入股、國家參股的有限責任公司，定名為山東省黃海造船有限公司。于20xx年6月更名為黃海造船有限公司。
企業(yè)先后被中國銀行、中國建設銀行和中國工商銀行授予AAA級銀行信用等級企業(yè)。并獲得了“威海市百佳誠信單位”、“威海市文明單位”、威海市三星級“勞動關系和諧企業(yè)”稱號、“山東省納稅先進單位”、“山東省百家誠信納稅企業(yè)”、“山東省信譽評價‘AAA’企業(yè)”、“山東省守合同重信用企業(yè)”、“山東最佳企業(yè)公民”、山東省首批“A”級納稅人企業(yè)、山東省企業(yè)信息化示范企業(yè)（第一批）稱號和 “全國模范職工之家”等榮譽稱號。公司注冊商標 成為山東省船舶制造行業(yè)唯一的`“山東省著名商標”。
三、三進船廠
威海三進船廠有限公司位于威海市崮山鎮(zhèn)皂埠村，成立于20xx年11月，是韓國三進株式會所投資興建的獨資造船企業(yè)，注冊資本為5900萬美元，現有職工8000多人，年產量40多萬噸。目前，公司下設有六個分工廠，主要生產銷售汽車運輸船、散貨船、駁船、船舶配件、其他金屬結構，產品百分百出口。 第一工廠有職工2700多名，主要工程是船舶建造及分段建造，年生產量整船50艘，分段40000t，主要設備有干船塢、滑軌泊位、舾裝碼頭、接岸碼頭。 第二工廠有職工430多名，主要工程有貨艙蓋、汽車甲板建造及機組建造、先行舾裝，年生產量貨船蓋、汽車甲板22000t，機組最大80艘。主要設備是先行舾裝和機組
第三工廠有職工1400多名，主要工程有分段組裝、涂裝，年生產量65000~200000t。主要設備是龍門吊和涂裝設備（包括刮痧車間和噴涂車間） 第四工廠有職工400多名，主要工程是分段小組立及鋼板切割廠，年生產量小組立分段8000T，鋼板切割量25000t，主要設備有分段小組立廠、鋼板切割線和鋼板儲存場
第五工廠在建中
第六工廠有員工800多名，主要工程有貨船蓋、汽車甲板建造，主要設備有龍門吊、刮痧車間和噴涂車間
我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段、各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。 我國的造船還比較落后，工人的操作環(huán)境比較惡劣，設備也比較落后，還有管理不到位。我們一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落后，這也無話可說。想想在學校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關注你現在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。
每個人只要踏入社會，不管你是來自名校還是普通學校，不管曾經你多么輝煌，或者曾經失敗，你唯一所能面對的現實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。正視自己的能力，相信自己。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現況以及前景有了更直觀的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。我國是世界造船業(yè)大國，未來能為我國的造船業(yè)貢獻一份微薄的力量，為我國造船業(yè)向世界第一邁進，我感到自豪。
專業(yè)認識實習報告9
實習目的：
1。通過“計算機繪圖”實習，進一步熟悉計算機繪圖常用的命令，掌握如何繪制裝配圖的技能和方法，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。
2。通過裝配圖的繪制，進一步鞏固所學的知識，為后續(xù)課程的學習打下良好的基礎，也為在今后的工作中應用的計算機繪圖作基本技能的訓練。
3。零部件測繪和計算機繪圖大作業(yè)主要是培養(yǎng)學生的自學能力和動手能力，學生要學會借助有個關手冊、資料，自己體驗一下怎樣當一名合格的設計師，以培養(yǎng)學圓一絲不茍的工作作風，為今后走向技術工作崗位打下良好的'基礎。
實習步驟：
1）星期一~星期二：對機床用平口虎鉗進行觀察與測繪并記錄機床用平口虎鉗個零部件的測繪數據，小組各成員分工繪出各零件的草圖。
2）運用autocad軟件對各零部件進行繪制得出零件繪制圖、組裝圖并將其分別以a4、a3紙張打印。
3）小組提交機床用虎口鉗的零件圖的打印圖，小組成員提交其組裝圖的打印圖，并提交實習報告，完成實習。
實習心得：
一個星期的測繪與計算機繪圖實習將要結束，在這為期一周的實習中，讓我認識到成為一個繪圖員，我所掌握的還不夠，我更應該多練習在繪圖中對個種操作。每個組都努力的分析著每一個部件，特別是對于機床用虎口鉗的零件：固定鉗身該部件測量與繪圖時，各施各法，對其的測繪付出的努力讓我體會到要成為一名該專業(yè)的人才是要付出很多血汗。過去幾天讓我體會到學海無崖，苦作舟。要比以前付出更多才能在原來的層次有所突破。最后，還要在次感謝指導老師的悉心指導，您在要緊的關頭能把我們的致命錯誤指出來，讓我在快到的autocad中級考試中更有信心。
專業(yè)認識實習報告10
一.實習時間
20xx年7月7日----20xx年7月8日二.
二、實習地點
馬鋼H型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務原料總廠、蒙牛公司
三.實習目的
本次認識實習旨在幫助我們通過到車間實地參觀,對工廠內部的操作流程,原料供應,產品的保管與配送等一些物流活動有大致的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣,并在實際參觀中感受物流活動在企業(yè)生產中的重要性,為以后專業(yè)知識的學習提供有益的指導,使我們能夠更好更快的融入到專業(yè)學習中去。
四.實習內容
1.馬鋼H型鋼廠
（一）馬鋼H型鋼廠簡介
馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯合企業(yè)之一。安徽省最大的工業(yè)企業(yè)。H型鋼廠于1997年10月1日國道陶莊中段注冊成功,公司主要經營制造H型鋼和其他型鋼,是我國引進的一條熱軋生產H型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產線。擁有雄厚的工藝裝備和技術實力,其生產的H型鋼在國內同行業(yè)居領先水平。通過多年來的發(fā)展，產品以其高標準，高質量贏得了客戶的廣泛贊譽與信賴，樹立了良好的口碑。
（二）實習過程
今天上午是我們第一次實習，同學們的心情不免有些激動。在實習之前，輔導員以及曹建華老師給我們講述了實習過程中應遵守的規(guī)則和一些注意事項。到了場地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實感受到了工廠內嚴謹的工作制度，但師傅平易近人的態(tài)度又讓我們放松了不少。進工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對H型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領我們進入了生產車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機器，堆放區(qū)還有成品堆放。車間內有點嘈雜，這是機器運行和切割的聲音。上了樓梯，我們進入了參觀通道，映入我們眼簾的是H型鋼廠的生產流水線。經過加熱，開坯，通過粗軋與細軋機組，再進行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動化，由操作工人監(jiān)管操縱。我深切感受到了現代科技對生產物流的促進作用。通紅的鋼條經過時，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細。同學們紛紛拿起手機拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領我們參觀一邊耐心的解答著同學們提出的問題。一條條軋好的H型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了H型鋼廠高效率的運作和工廠實力。相信工廠的未來一定會更加美好。
（三）參觀感受
通過此次馬鋼H型鋼廠的參觀，我對企業(yè)的生產物流有了一定的感官認識，了解了生產物流的大致流程。作為物流活動的一部分，其對物流整體效率的提高起著至關重要的作用。同時，我也明白了作為一個工人應該具備嚴謹的工作態(tài)度，才能更好地適應未來的發(fā)展。
2.馬鋼車輪公司
（一)馬鋼車輪公司簡介
馬鋼車輪公司是二十世紀六十年代初建成的。它的建成，結束了我國車輪輪轂長期以來進口的歷史。四十多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質車輪的需要。其產品廣泛應用于鐵輪運輸、港口機械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國防軍事等諸多領域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等國家和地區(qū)。經過幾輪大規(guī)模技術改造，目前，馬鋼車輪公司已經擁有車輪、輪轂、環(huán)件等六條生產線，裝備水平已達到世界一流。（二)實習過程
上午的實習讓我們感受頗深，因此下午的實習讓同學們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們詳細的介紹了車輪公司的發(fā)展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在20xx年將被完全淘汰，動車組的時速是240km，而高鐵的時速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進口......師傅的這些講話，使我們增長了見識。師傅對我們進行了安全教育之后，就帶著我們實際參觀了。首先是安全生產的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內全神貫注的操縱著機器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內燃機車輪等。師傅向我們詳細介紹了車輪的制造過程，我們對此有了粗略地了解。在成品堆放區(qū)，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時也方便車輪的搬運，是很實用的物流工具。我們也感受到了物流機械在物品流通中的重要性。
（三）參觀感受通過對馬鋼車輪公司的參觀，我們對物流機械在物流活動中的作用有了初步的認識。合理的物流機械對物品實現高效率的流通加工，裝卸搬運起著重要作用。我也認識到，物流工程是一個需要實際操作的專業(yè)，包括的內容也很多。在今后的學習過程中我們一定要認真學習本專業(yè)的理論知識，結合具體實踐，將所學知識運用到實際中去，為企業(yè)也為自身帶來效益。
3.港務原料總廠
（一）馬鋼港務原料總廠簡介
馬鋼港務原料總廠是專門保證馬鋼原料供應的。作為經營企業(yè)，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。1990年10月21日開工建設，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發(fā)展的道路。港料場集原料受入、儲存、加工、輸送為一體，由計算機對生產作業(yè)實現遠程控制，實現了“均衡、穩(wěn)定、有序”的目標。
（二）實習過程
第一天的認識實習，讓同學們對生產物流有了切身的體會。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務原料總廠，去感受一下供應物流對企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應的難點。原料廠要保障三到四天的缺貨供應。原料供應難點在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時刻保持轉動。我們對此贊不絕口，同時也體會到了物流行業(yè)的辛苦，這對于即將要接觸物流知識學習的我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會神的操縱著計算機，監(jiān)視著物流的運作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內心頓生一絲敬意。各種港口機械在有條不紊的運作著，倉庫廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個物流運作流程。包括從原料輸入至廠房進行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業(yè)。
（三）參觀感受
通過參觀馬鋼港務原料總廠，我感受到了現代物流的`強大力量。供應物流這一環(huán)節(jié)更是對企業(yè)的生存與發(fā)展起著極為重要的作用。供應物流是生產物流系統(tǒng)中相對獨立性較強的子系統(tǒng)，對企業(yè)生產的正常高效率進行發(fā)揮著保障作用。供應物流不僅要實現保證供應的目標，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應物流活動，因此對從事供應物流的人員來說，具有很大的挑戰(zhàn)性。馬鋼港務原料總廠可以實現高效率低損耗運行，靠的是智慧與汗水。我們應該學習他們能攻關，能吃苦的精神，將這種品質運用到以后的學習和將來的工作中去，為物流活動打下了堅實的基礎。
4.蒙牛公司
（一）蒙牛公司簡介
蒙牛是一家總部位于內蒙古的乳制品生產企業(yè)，是中國大陸生產牛奶、酸奶和乳制品的領頭企業(yè)之一。1999年成立，公司性質為股份制，是一家在香港交易所上市的工業(yè)公司。蒙牛主要業(yè)務是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊，高品質的產品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業(yè)；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業(yè)。
（二）實習過程
同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風景優(yōu)美，剛進廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個分區(qū)的功能。之后，她帶領我們到走廊里參觀工廠現代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發(fā)酵罐以及一些電子設備。作為國家免檢產品，生產車間里非常干凈，工作人員進入都要進行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個巨大的生產車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產線上被生產出來了。此外還有生產冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對于工作人員來說，確實是理想的辦公地點。因此，員工對企業(yè)的認同感也增強了企業(yè)的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競答活動，優(yōu)勝者獲得牛奶一箱。同學們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。結束的時候，每位同學還得到了蒙牛免費提供的冰糕一份。
（三）參觀感受
這次蒙牛之行，我深切地體會到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。無論是場外風景還是場內氛圍，都給人一種祥和之感。程序化的流水生產線，既提高了生產效率，又避免了因人為事故造成的乳制品質量不合格的問題。蒙牛的騰飛絕不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生產方式，靠的是團隊精神和始終把客戶放在首位的管理思想。五．實習總結
經過這兩天短暫的實習，我對生產物流、供應物流有了較為粗略的認識。對工廠里產品的流通加工，倉儲都有了初步的了解。我認識到，企業(yè)的發(fā)展離不開物流，物流貫穿企業(yè)整個的生產運作，其是否高效決定了企業(yè)發(fā)展的后續(xù)動力。師傅們的講解是他們多年來實際的操作經驗，我們受益匪淺。從他們那里，我們學到的不僅是物流的相關運作知識，還有他們吃苦耐勞，嚴謹的工作作風，這些都是我們從事相關物流活動所必需的品質。大學是一個放飛夢想的地方，我們應該努力學習，為今后走向社會打下良好的基礎。畢竟我們每個人都會走出校園，扎實的專業(yè)技能將是我們人生的一大財富。
而我們現在要做的是，把實習得到的體會運用到今后的專業(yè)知識學習中去，并用所學理論知識糾正實習中的一些不當想法。通過理論結合實踐，我們一定能夠學好專業(yè)知識，為以后的創(chuàng)業(yè)或是工作鋪路。
專業(yè)認識實習報告11
認識實習的目的及意義
專業(yè)的認識實習是在學生系統(tǒng)學習專業(yè)課程之前，為幫助其了解專業(yè)內容、提高專業(yè)意識而組織的實踐性教學環(huán)節(jié)，分析了實習中存在的一些問題，并提出了相應的解決方法，測控技術與儀器認識實習報告。是學生在全面系統(tǒng)地學習本專業(yè)理論知識之前，對以后知識更好的了解的一個重要階梯。同時認識實習也是高等工科院校各專業(yè)教學計劃中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。認識實習的目的、意義以及面臨的問題和困難，介紹了我校測控技術與儀器專業(yè)認識實習的一些具體做法。通過認識實習，使學生能將原有的專業(yè)知識與知識的實際應用結合起來，同時，在實習中也可培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德，嚴謹的科學態(tài)度和工作作風，鞏固原有在課堂上所學的相關知識，培養(yǎng)分析、解決問題的能力。
通過實習應能在實際中理解所學的專業(yè)知識，并將之與工程實際結合起來，對實驗室的整體參觀及了解，增加同學們的理性認識，建立起必要的創(chuàng)新概念，加深同學們對測控技術與儀器專業(yè)在國民經濟中的重要地位以及在現代化建設中的巨大作用的理解，同時也可未來的發(fā)展趨勢有一定的.了解，培養(yǎng)同學們對控制事業(yè)的熱愛。從而為將來兩年，乃至畢業(yè)后從事環(huán)境類工作打下基礎。
使學生們在觀察、記錄和聽講座的同時增強對所學理論知識的感性認識，對他們今后理論聯系實際、調查研究、觀察問題、分析問題能力的提高無疑是一次很好的鍛煉。
實習安排及內容
認識實習初步估計用時為5天左右，具體安排如下：
XX年1月4日（星期二）
系主任，老師參加組織大會，實習前召開實習動員大會，數名教授講了實習的重要性，布置實習任務，強調實習裝備和實習注意事項，以及專業(yè)的發(fā)展趨勢，就業(yè)的前景，學習的側重點等。另外院領導親臨鼓舞我們的士氣，讓我們好好掌握專業(yè)知識，為學校的發(fā)展多做出點行動，同時也要讓我們?yōu)樘峁⿲嵙晢挝涣粝潞玫男蜗螅宫F輕院的美好形象。
XX年1月5日（星期三）
上午參觀漢威電子有限責任公司。實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是漢威人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的認識態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個知識的好奇的力量，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
XX年1月6日（星期四）
聽教授講座，探討專業(yè)的發(fā)展趨勢和動向。
XX年1月7日（星期五）
上午觀看演示制作明白科技的妙處，深深激起了我們的愛好。對自己的專業(yè)開始逐漸的感興趣了。
專業(yè)知識及應用測控技術自古以來就是人類生活和生產的重要組成部分。最初的測控嘗試都是來自于生產生活的需要，對時間的測控要求使人類有了日晷這一原始的時鐘，對空間的測控要求使人類有了點線面的認識。現代社會對測控的要求當然不會停留在這些初級階段，隨著科技的發(fā)展，測控技術進入了全新的時代。
專業(yè)認識實習報告12
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結材料工程技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力
在材料工程技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合材料工程技術崗位工作的`實際情況，認真學習的材料工程技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責
在材料工程技術崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在材料工程技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對材料工程技術崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據材料工程技術崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，
把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成材料工程技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中
從大學校門跨入到材料工程技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對材料工程技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習期工作計劃，繼續(xù)加強對材料工程技術崗位工作崗位各種制度和業(yè)務的學習，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
專業(yè)認識實習報告13
實習目的
三天實習皆是參觀性實習，參觀性實習是教學計劃中不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它可將所學的理論知識與工程實踐相連接。實習過程中，學生以旁觀者的身份參觀典型建筑及建筑工地，是我們對所學的知識有一個感性的認知、對工程管理專業(yè)的工作環(huán)境及土木建筑的施工現場概況有一個系統(tǒng)全面的了解。提高理論聯系實際的能力，增強專業(yè)實習興趣。
實習內容
6月12日
早上在新校區(qū)門口集合，一共四個工程管理班，一行近兩百人在知道老師的帶領下參觀新校區(qū)的建筑。第一個是我們學校校門，老師介紹，是一個框架結構，由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。校門使用此種結構能使墻體不承重，起到圍護和分隔作用。
我們校園的建筑是山水建筑高差。其建筑多為鋼筋混凝土結構。主教學樓一次可容納一萬多學生上課，每層教室還配有專門的休息室供學生下課放松交流（EFG棟實驗樓除外）。教學樓建造所用磚為三色磚，由深色、淺色、白色按比例調配而成，其顏色過渡自然，具有柔和樸實的藝術情調。
圖書館是我們學校的亮點建筑，它建成時被譽為“湖南省最大的圖書館”，占地3萬平方米，藏書眾多，俯視而下是一個鑰匙的形狀，正應了那句“書是打開知識的鑰匙”，大廳是一個圓形，除大門使用的是透明鋼化玻璃之外，其他窗戶都用深色的，后者能很好的消弱太陽光線，隔離紫外線，為師生營造一個良好的讀書環(huán)境。
圖書館前坪的地面使用花崗巖，它不易風化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，硬度高、耐磨損，而且價格便宜，加以中國紅的點綴，美觀又實用，用做鋪地再好不過。與圖書館柱子的鏡面花崗巖不同的是，這里使用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。
新校區(qū)內的主體建筑到此就告一段落了，校區(qū)內我們的最后目的地是體育運動區(qū)，我們步行過去，期間，發(fā)現有些道路不太平整，據老師解釋這是由于學校在建設時有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，導致后者沉降而形成的。
體育運動區(qū)占地222畝，區(qū)內的體育場是國家標準田徑場，擁有天然草坪，400米得塑膠跑道，學校的校運動會多數在這里舉辦，我們的軍訓就是在此。
體育場的旁邊是體育館，占地2萬平方米，一些大型的晚會在這里舉辦，外形的五根斜型的鋼柱增添了體育館的動感，館內屋頂是網架結構，由多根桿件按照一定的網格形式通過節(jié)點連結而成的空間結構，具有空間受力，重量輕，剛度大，抗震性能好等優(yōu)點。館內設有1800多個座位，并配有先進的消防系統(tǒng)和吸音系統(tǒng)。
6月13日
一大早我們就坐車出發(fā)，今天我們參觀民用建筑和工用廠房。
首先參觀的是科大在建中的宿舍，它運用的是框架剪力墻結構，是由框架和剪力墻兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力。鋼筋混凝土墻板能承受豎向和水平力，它的剛度很大，空間整體性好，房間內不外露梁、柱棱角，便于室內布置，方便使用。宿舍樓還把墻加寬，以起到抗剪的作用。
宿舍樓在建設中還配有安全網。高處作業(yè)墜落隱患，常發(fā)生在架子、屋頂、窗口、懸掛、深坑、深槽等處。平網作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害；立網作用是防止人或物墜落。安全網的使用能保證工作人員的安全作業(yè)，也保護建設中的隱私，有利于文明建設。
接著參觀了湖南九華新材料科技有限公司。公司占地60畝，屬于鋼結構廠房，鋼結構建筑質量輕，強度高，跨度大；施工工期短，相應降低投資成本；防火性高，防腐蝕性強；搬移方便，回收無污染.
廠房使用一種排架式結構，用橫向下沉式天窗，它包括兩榀天窗構件，每榀由多個具有設定跨度、外輪廓呈梯形的天窗構件拼接組成，兩榀天窗構件搭建在廠房柱頂部且豎向設置于廠房橫向方向上，兩榀天窗構件間由檁條相連且具有一設定間距并相平行，每榀頂端設有檐口板，兩榀天窗構件相對一側均設有天窗組件，天窗組件包括天窗上下檔和窗扇，扇位于天窗上下檔之間，其頂部與天窗上檔活動連接，天窗上檔與其上方的`檐口板間設有天窗上檔板，兩榀天窗構件的上弦之間、下部之間分別設有支撐構件、屋面板，屋面板與天窗下檔間設有天窗下檔板，屋面板上鋪設有屋面面層。在特定條件下牛腿柱使廠房采?光通風效果好、節(jié)能、可靠、抗震。
廠房內的柱子均為牛腿柱，柱身上擱置吊車梁等外挑物，兩柱之間設有剪刀叉，以提高建筑穩(wěn)定性。廠房的屋頂也使用了與體育館相同的網架結構。由于廠房內窗戶離地有2米多，不利通風透氣，所以屋頂上還開了幾個直徑約為60厘米的通風口。
最后去的湖南兵器廠。它跟新材料公司一樣，也是鋼結構廠房，并有相同的基礎和鋸子。不同的是兵器廠采用的門式鋼架。兩者不同的是排架布局的柱腳與基礎剛接，柱頂與梁（或桁架、網架）端鉸接。門式剛架結構的柱腳與基礎可剛接可鉸吊車接，柱頂與梁（只能是梁）端剛接，如果門式剛架柱頂連接的屋蓋結構是桁架或網架，那么這個結構已經不是門式剛架結構了。門式剛架的實用經濟跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承載能力，增大了整體剛度。與直線式布索的普通預應力剛架比較索支承剛架的預應力效果更明顯，整體剛度更大，施加預應力的方法施工簡便，容易實現。
廠房內安裝有吊車梁，用于專門裝載廠房內部吊車的梁屋頂，將采光板和實綿保溫層無縫隙的粘連在一起，達到保溫和隔熱的效果。
6月14日
最后一天我們參觀了商鋪和橋梁。
商鋪與民用建筑和工用廠房不同的是要根據使用功能來布置規(guī)劃。現在大多建筑都使用框架剪力結構，這座建筑也不例外，老師介紹了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看開工條件是否滿足；2、規(guī)劃紅線，建筑紅線，將圖紙進行審查（包括環(huán)框架剪力結構保局，消防局）3、；辦理施工手續(xù)（施工許可證）。而且基本建設項目開工的前提條件必須滿足“三通一平”——水通，電通，路通及場地平整。開工之前要把所需的機械設備和人力計算好。
蓮城大橋，是湘潭第四座湘江大橋，全長4.7公里，主橋長1.4公里，27米。寬主橋采用了斜拉雙飛燕系桿鋼管混凝土拱，邊跨與主跨跨度比為0.3，主拱蓮城大橋拱肋采用中承式雙肋無鉸平行拱，兩拱拱助中心距34米，計算跨徑為388米，拱助軸線理論矢高為4.7米，折線起拱。設計上采用以拱結構受力為主，輔以斜拉索受力的組合結構體系，這種結構形式的鋼管拱在國內為首創(chuàng)。
橋底建有橫隔梁，將混凝土注入鋼鐵作為建造材料，鋼鐵抗拉，但抗壓性不好，而混凝土正好相反，兩者互補，能更好的保護橋底。
三橋是湘潭湘江上已建大橋中規(guī)模最大的雙塔垂直雙索面三跨連續(xù)體系拉斜橋，全長1334.5米。三橋塔墩設置橫向限位支座為避免行車及風力作用下主梁產生過大縱向水平振動，改善橋梁受力狀態(tài)，采用了限制縱向水平位移及振動的油壓阻尼器。
三大橋上車輛較多，大多為湘潭三橋出租車和小型轎車，橋面保養(yǎng)較好，有輕微震感。
實習心得
從踏進大學校門，學習工程管理的第一天就開始憧憬實習課程。終于在這學期學校安排了為期兩周的專業(yè)認知實訓。
認識實習讓我了解了施工現場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業(yè)知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。為期兩周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監(jiān)理人員的指導下，讓我對工程的基礎施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發(fā)現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。
去工地參觀之后，我有很多感悟。在那么炎熱的天氣里，工地的工人絲毫沒有停止休息的意思，每個人都在認認真真的忙著手中的工作。工程的管理人員時刻不離工地，兢兢業(yè)業(yè)，他們的堅守崗位，為工程的施工質量提供了有力的保障。以后我們也將成為一名工程施工的從業(yè)人員，我們也需要這種不論環(huán)境多么惡劣，仍然堅守自己的職位，不怕辛苦，任勞任怨的職業(yè)精神！從現在起，我就做好了面對困難的決心，通過實訓，我已經知道了一些我們以后在職場上要面臨的困難，但是我準備好了！
我們能有這么多機會實踐的機會，還應該感謝實訓老師的精心安排和組織，真的非常感謝他們。
雖然實訓的時間很短，但實訓的收獲卻不會因為實訓的結束而結束，這種體驗是我一生的財富，不光在學習上影響了我，還在思想上激勵了我，我要努力學習知識，成為一名優(yōu)秀的工程項目管理人員，我對未來充滿希望，我非常熱愛工程管理這一專業(yè)！
專業(yè)認識實習報告14
一、 福建省統(tǒng)計局科研所介紹
科研所是統(tǒng)計局內部的一個重要職能部門，而統(tǒng)計科研涉及的領域也十分廣闊，包括統(tǒng)計基礎理論研究、統(tǒng)計應用研究和統(tǒng)計信息技術研究，經濟認識實習報告。同時在政府統(tǒng)計工作中，對政府和社會關心的有關經濟、社會、科技、資源與環(huán)境等重大問題，都需要從統(tǒng)計的角度進行分析研究，得出結論，提出建議。“十五”期間，國家統(tǒng)計科技研究的重點是統(tǒng)計觀念的創(chuàng)新、統(tǒng)計方法的創(chuàng)新、統(tǒng)計手段的創(chuàng)新以及統(tǒng)計體制的創(chuàng)新。要積極組織、指導重大課題研究，統(tǒng)計科研所每年要完成一項以上具有重要影響的課題。統(tǒng)計雜志是展示優(yōu)秀科技成果的重要窗口，是科技成果轉化為生產力的重要媒介。要加強對統(tǒng)計雜志的領導和支持，不斷提高雜志的質量，增加發(fā)行量，擴大影響力，努力創(chuàng)辦一流雜志。
科研所的主要職能有五點，具體包括：1.擬訂全省統(tǒng)計科研計劃和科研制度，并組織實施；2.組織協調本局及全省各地區(qū)、各部門的統(tǒng)計科研工作；3.承擔統(tǒng)計科研課題，負責向國家統(tǒng)計局和省直有關部門進行統(tǒng)計科研課題的申報立項及管理工作；4.承擔全省統(tǒng)計科研成果的評審、選優(yōu)、獎勵工作，并推薦優(yōu)秀成果參加國家和省級評獎；5.擬訂省統(tǒng)計學會章程，負責省統(tǒng)計學會日常工作，履行省統(tǒng)計學會秘書處的職責。
根據國務院有關文件精神，國家和各地統(tǒng)計科研所作為非營利性社會公益類科研機構，只能加強，不能削弱。統(tǒng)計科研所擔負著從事統(tǒng)計科學研究、進行科研管理（組織統(tǒng)計科技交流、發(fā)布課題指南、課題立項、成果評獎等）、編輯出版統(tǒng)計雜志等重要職能。統(tǒng)計局要為科研人員配備先進的計算機設備、統(tǒng)計分析軟件、通訊工具以及其他辦公設備；要建設內容豐富的統(tǒng)計科研網站等。
二、 科研所認識實習的具體內容
第一天到科研所報到時，一進門，就看到書柜上排列著諸多獎章，象年度科研先進單位、統(tǒng)計學會先進單位等等，都是國家統(tǒng)計局給予福建省統(tǒng)計局科研所的表彰，也是對他們工作的肯定，我為自己能有幸到這里認識實習而感到驕傲。
俞明所長和所內同事對我們的到來也表示了歡迎。俞所長對我們今后幾天實習的.具體工作做了安排，具體包括《福建統(tǒng)計》雜志的出版，統(tǒng)計科研網站的建設，如《國際經濟信息摘編》，統(tǒng)計論文出版的校對及統(tǒng)計學會的一些工作。在次，我也就這幾個工作做匯報，實習報告《經濟認識實習報告》。
首先，是關于論文集的校對工作，也是此次實習中的重點工作，由于這本論文集的重要性，更要求我們校對工作的嚴格，在次之前，科研所的同事已經對該論文集校對過三遍，但為了確保論文集的正確無誤，我們又進行了第四次校對工作。我也不得不為科研所里同事們認真負責的工作態(tài)度感到欽佩。首先我們學習了校對工作的基本常識，要求我們對哪怕是一個標點符號的錯誤也不能放過。校對了《區(qū)域R&D投入對經濟發(fā)展影響的研究》、《從資金流量和流向的變化看福建經濟運行》九篇學術論文。在校對過程中，印象較深的是關于統(tǒng)計報表的校對，統(tǒng)計報表就嚴格的編制規(guī)則，如規(guī)定表號采用一位英文字母或羅馬字母和三位數碼表示。英文字母或羅馬字母表示全局統(tǒng)計報表制度的排列順序，三位數碼分為兩段，第一位數碼為第一段表示統(tǒng)計報表的報告期別，或報表的性質，即是年報還是定報，是綜合表還是基層表；是經常性調查還是一次性調查或是普查、試行表。第二、三位數碼為第二段表示統(tǒng)計報表的順序。還學習了統(tǒng)計報表的性質代碼：1、基層年報；2、基層定報；3、綜合年報；4、綜合定報；5、一次性調查；6、普查。從中不僅學習了如何查找錯誤遺漏還懂得了如何制表。
其次，是關于科研所網站的建設，也是本次實習過程中工作時間較長的工作。我的主要工作是學會網站建設的一些基本知識，并單獨處理網站的文章錄入，信息搜集等任務。我負責的主要是“國際經濟信息摘編”的編制工作，這個項目主要包括觀點聚焦、經濟綜述]經濟比較、熱點追蹤、市場動態(tài)、行業(yè)發(fā)展動向、統(tǒng)計數據等七個主要項目。搜集了當今國際上經濟發(fā)展的最新動態(tài)的50余篇文章，并錄入入網，以供統(tǒng)計相關部門采編并出版成書。
再次，在實習期間，利用科研所書籍多的優(yōu)點，閱讀了大量關于統(tǒng)計方面的書，如《中國統(tǒng)計》、《福建統(tǒng)計》以及諸多統(tǒng)計專業(yè)論文，充實了自己的理論知識，收益非淺，還了解統(tǒng)計學會工作的大致流程。
三、 認識實習的收獲與感想
在此之先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和科研所的領導和同事致謝,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀鞯呐蛶椭?/p>
通過實習，我在統(tǒng)計學方面獲得了一些實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己三年來本科學習的知識水平。實習期間，我了解并參與了統(tǒng)計論文集的校對工作，并且對統(tǒng)計科研的網站尋找了資料，提出了自己的一些想法。在此期間，我進一步學習了統(tǒng)計學的理論知識體系,對統(tǒng)計有了更深的理解,將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。
專業(yè)認識實習報告15
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業(yè)的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業(yè)進行實地考察，參觀，聽取企業(yè)工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業(yè)知識在實際工作中的作用。
一、實習時間和過程
本次實習的時間是：x月x日到x月x日。
本次實習的過程是這樣的：x月x日，學校組織我們到xx公司進行了參觀和學習。x月x日，學校組織我們到xx供應中心進行了實地考察和聽取該公司的x主任講課。x月x日，學校組織我們到xx團有限公司進行了參觀和學習討論。
二、實習內容
通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統(tǒng)及操作和日常工作和管理的情況；了解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和管理；了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業(yè)的生產經營當中和各企業(yè)的營銷管理特色。
三、實習體會
這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收獲良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。
（一）深刻了解xxx
雖然來到xx讀書已經有三年多了，可是對于xx的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說xx很厲害，有了xx才有了xx，自己并沒有主動積極地去了解xx。但是，聽了xx物質供應中心x主任的詳細講解之后，我對于xx終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了x主任的課之后，我不僅對于xx的起源歷史有了深刻的了解，而且對于xx生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了x主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解xx的`機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了xx的歷史和生產過程。
（二）深刻認識到機械化在生產中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發(fā)達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環(huán)節(jié)了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統(tǒng)指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統(tǒng)了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。看著這些高速運轉的機器，我終于明白到3千萬噸的產能是怎么來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統(tǒng)的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業(yè)的競爭提供了很好地保障。
（三）熟悉自己的產品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業(yè)的主任，廠長的課之后，我發(fā)現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產品，尤其是產品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去；在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球；在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。
（四）質量保證貫徹到實際生產中
在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到xx集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。xx有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續(xù)改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發(fā)現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。
（五）根據實際情況制定科學的營銷策略
在接近三年的學習中，我們學習了很多關于市場營銷專業(yè)的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產品營銷策略，價格營銷策略，分銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等。可是，在實際的營銷工作中并不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自于xx有限公司銷售部的x經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售xx的時候，由于營銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當聶經理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營銷策略，而是根據市場的實際情況，重新選擇經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在運用理論知識的時候，我們要根據實際情況做適當的修改，而不是全搬全抄。只有根據市場的實際情況，才能制定出科學的營銷策略，從而才能達到企業(yè)的營銷目標。
（六）實際營銷工作中的產品定價
在我們學習企業(yè)定價的時候，老師告訴我們，企業(yè)產品定價受3c因素影響。可是，在實際產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。通過這次的見習，我了解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的；產品的供求關系，供過于求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是知道的；銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會采用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法；銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業(yè)通常采用量多則價格優(yōu)惠的定價策略；貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業(yè)采用的是現金結算就相對優(yōu)惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略；產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業(yè)則會給與優(yōu)惠價格，但是如果是企業(yè)幫忙運輸的話，不僅產品的價格會高些，企業(yè)還要收取一定的運輸費用......實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要復雜的多麻煩的多。
（七）營銷人員的素質要求
通過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創(chuàng)新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創(chuàng)新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
四、實習體會總結
以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我?guī)砹撕芏嗟恼J識和啟發(fā)。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我了解實際營銷工作起到了一個橋梁的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結合，為我將來從實營銷工作奠定經驗基礎。
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