銷售類的實習報告

時間：2024-08-02 18:47:06 實習報告我要投稿

銷售類的實習報告模板合集八篇

　　在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編整理的銷售類的實習報告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

銷售類的實習報告模板合集八篇

銷售類的實習報告篇1

　　實習時間：

　　200X年11月26日——20xx年5月1日

　　實習地點：

　　天津市河東區金正福源堂（天津市）

　　一、實習單位簡介

　　人家說大學期間的實習就是你從學校踏入社會的轉折點，我五個月的實習期結束了，在這短短幾個月的實習生活中，我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺。現在我對這幾個月的實習做一個總結。

　　首先我先簡單的介紹一下我們的公司：

　　我們公司是四川精正生物科技有限公司，它是專門從事以靈芝、冬蟲夏草等傳統名貴中藥為研發對象、以現代生物工程技術與制劑技術等高新技術為研發手段、以保健食品GMP達標為生產條件的高級保健食品專業化科技企業。

　　公司位于中國西部國家中藥現代化科技產業園，精正生物研究所所長，首席醫學專家余永信教授，是享譽國內外并具有權威性的真菌專家。

　　天地精華，人間精正。四川精正生物科技有限公司奉行“精品，正品，人品，名品”之企業理念，以現代生物技術等高新技術為依托，運用現代生物技術，制劑技術，微（納）米級細胞破壁技術等高新技術，成功研發出由靈芝提取物，靈芝破壁孢子粉，達國家藥用級標準的蟲草菌粉等三大精華組成的“精正福源顆粒”和“精正蟲草靈芝膠囊”等系列高級保健食品，堪稱我國健康食品市場上弘揚和創新傳統醫學精髓并獨具代表性的精品。

　　二、實習內容

　　1、實習目的

　　通過銷售實習了解企業營銷情況，在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和自己的觀察分析能力，達到學以致用和提高自己綜合素質的目的。

　　2、實習過程

　　實習期間主要分兩部分來實施我的工作的：第一部分就是在公司的培訓，第二部分是外派在市場正式工作。

　　一）在公司的培訓

　　在公司的培訓主要是讓我們具體了解公司的銷售模式、銷售方法以及公司的相關規章制度。

　　11.26號我進入公司應聘，當時江姐（江姐是公司培訓部的文員）接待的我，她陪著我到丁經理的辦公室應聘，因為當時丁經理去學校應聘過，對我也了解，很順利我被錄取了。

　　首先我進入培訓部，我們專業的三個同學也在，在這認識了雪姐（雪姐負責新進員工的培訓）。我們需要在一星期內記住公司的規章制度和學會公司的銷售方法，這個需要考核的。六天過去了，但我在考核上遇到了困難，雪姐給了我很大鼓勵，我很高興有個人這么關心我，最后我考核過關了，心里別提多高興了。

　　接下來我們要下店學習方法的具體實施方式，首先我們進店后就著急看我們培訓時提到的好多東西，看到我們上一屆的學長穿這百大褂被叔叔阿姨稱為“老師 ”，好羨慕他們，從小到大我的理想就是做一名老師……同樣我們要在一個星期內學會店里的所有經營方式，剛開始我們只能看，通過自己的看到的、聽到的來學會所有東西。所以我學會了觀察、學會了笑著對待顧客、學會了感受顧客的心情。晚上回家后，我就會向學長問問題、學習方法，很快我掌握了店里的方法和工作流程。

　　就在要考白大褂的時候接到公司通知，我和另一個同事要被外派到天津市場了。我一直以來就希望自己像電視上面演的一樣有一份自己的工作，早八晚五的進行我的生活，實現我的理想。現在終于有這個機會了，我很想鍛煉一下自己。所以臨走前我的另一個同事哭了，可我沒哭。

　　對我印象最深的就是在公司曲經理和我們說的話，他說我們公司的老總是白手起家的，就在公司銷售最困難的時候，老總還負債如期給員工發送工資；保健食品本身就是“以人為本”的經營理念，我們公司就是本著“有錢沒錢都健康”的經營理念來為人民服務的。我很感謝我選擇了這個公司，我喜歡它的經營理念，因為在學習的過程中我能為叔叔阿姨服務，給他們帶去健康；我也想通過工作來提高一下自己，來使自己成長起來，因為我不再要別人來照顧我，我要學會照顧自己，我還要學會照顧別人，這是我一直以來的希望。

　　二）天津市場的工作

　　我和麗姐（和我一起被外派到天津市場的同事）是坐火車來到天津這個直轄市的。經理和一個同事來接我們的，起初我沒看出來那個長得小小的，可以逗你開心的小孩就是我的經理，我有生以來知道了什么叫“人不可貌相”。呵呵……我們被派到了分店。從火車站到總店的路上我們看到了意式風格的建筑物，天津不愧為直轄市，呵呵……可天津總體給我的印象是天津人壓力大（房價高、發展快、工作壓力大），每家都會養狗，通過溜狗來釋放心情；交通擁擠—每家都有車，但騎著自行車上班；天津匯集了全國許多城市的`人們，飲食復雜。經理把我們送到河東店后，親手掌勺給我們做飯，嘿~他還會做飯，真佩服他！他做經理也很累吧？！

　　一來店里我們便經歷了一次活動（這是店里每三個月舉行一次的，是針對叔叔阿姨的病情來給他們提供贈品的），因為沒有接觸過，很多問題我都需要問，我發現當遇到叔叔阿姨很懊惱的時候，他們都會心平氣和的很快解決了，我真的很佩服他們，我發現自己可以學到很多東西，我投入了很大的熱情去好好做這份工作。

　　活動結束后我們正式成為指導老師，負責店內的大課講解和接單子。

　　1.大課的講解主要是通過講課的過程把店內的方法交給叔叔阿姨，同時也是把自己介紹給叔叔阿姨的過程。

　　穿上了百大褂，我有一種自豪感和使命感，我要好好講課，當好老師。剛開始講得時候有一點膽怯，面對那么多的叔叔阿姨腦袋里成了一片空白，背的好好的課講得亂七八糟的。課下店里老師會給我意見和鼓勵，經過再次充分改善，我發現講課的時候我會很好的把握時間、很耐心的幫叔叔阿姨講解方法、婉轉的回答叔叔阿姨提出的問題。接下來講課的日子里，我會時不時穿插一些小笑話和叔叔阿姨非常愛聽的小故事（病癥、小保健操、小游戲），有時候會幫其他的老師講課做鋪墊，慢慢的我發現講課自己已經唾手可得。

　　2.接單子的過程是學習也是卸貨的過程。

　　接單子時要填顧客登記表，做表時我會了解某位叔叔阿姨的病情和生活狀況時，你會了解更多的醫學知識以及和生活習慣的關系。另外店內統計顧客登記表時為了配合客服工作，便于客服統計和做反饋工作。

　　接單子中最重要的卸貨，這也是鍛煉自己的口才和專業知識的同時，我發現自己接單子的過程中慢慢的學會了更多的中醫知識、學會了揣測顧客的心理、學會了把在培訓中學到的東西應用在顧客身上。尤其是我發現天津的人壓力比較大，從家庭和工作入手就很快進入他們的心里。他們很多都會為了自己的健康而配合卸貨這一過程的，如果真碰到就想咨詢不想買東西，我會以最微笑的服務來面對他們，這樣等到他考慮自己病情的時候，首先想到的就是我們公司。而且叔叔阿姨反饋病情時經常是找接單子時那個老師。這都是我在慢慢提高自己的過程，也是為自己找反饋電話的方式。

　　當然我們都盡量做到最好，但有失誤的時候。比如有時候方法和其他老師交的不一樣，有時候店里產品會有缺貨現象……我們都會在早晚會的時候提出辦法，我會給店里出很多的好辦法，這是我感覺自己很體現價值的時候。

　　店里工作也都漸漸排上：站崗、做飯、打掃衛生。這些都是我們正常的工作內容……通過站崗我發現原來那么簡單的工作也需要做好—接待叔叔阿姨、登記、叔叔阿姨回家，每一個階段都是面帶微笑的。經過一個階段的做飯，我做米飯再也不會是硬的、要不就是跟粥似的；我還學會了炒菜，回到家還給爸爸媽媽做了東北菜和涼拌菜，得到了爸爸媽媽的夸獎。

　　生活上，他們都很照顧我，叫我“小魔女”，我有什么困難了都會幫我，碰到什么好事情都會讓著我先，可能是我長得小，還愛和他們愛說愛笑的吧！我感覺自己很幸運也很幸福。可是我也成長了，實現了自己的目標：我能照顧好自己，不再是以前那個遇到事情就著急，不知道該怎么辦的學生；不再是以前那個看到別人有困難心里難受還不知道怎么幫忙的孩子；不再是以前那個笨手笨腳的把自己的東西放得亂七八糟的丫頭……我學會了冷靜的看待事情，然后耐心的把事情解決；我學會了安慰別人，學會了照顧病人，學會了安排自己的時間和事情……

　　三、學習體會

　　不管是生活、工作還是學習，都會有許多挫折，通過這五個月的實習我學會了以改變心態的方法來接受新事物和困難；我還懂得了不要因為自己而影響到別人，尤其在工作中，你給別人一個微笑，或許別人會給你一聲大笑；我還明白自己在學校里學習到的知識有時候會很難應用在實踐中，老師教給我們很多方法，我們要學會以變通的思想與實際結合起來；我知道了每個人都要有責任感，對于自己的工作一定要做好；最重要的是我實現了我的目標—成長了。

銷售類的實習報告篇2

　　暑假一轉眼就過去了，在這短短的一個多月里我體會到很多，感受也很深。通過這個寒假的社會實習使我從內心體會到勞動的快樂和光榮。

　　本人姓名xxx，年齡22，籍貫河北省xx市xx縣，社會實習職業：銷售員。

　　由于經濟原因我家在XX年在本村開了一家商店。由于我校放假較早，我本打算參加一些有關自己專業的社會實習，可看到父母忙碌的身影，我心想春節快到了，那時豈不更忙。于是我還是決定幫父母分擔一些，自己做起了銷售員，并且幫爸爸去集市上進貨。

　　由于上學的原因，我不經常在家，對商品的價格還知知甚少，所以還要接受爸爸的培訓。幾天后，對商品的價格已有所了解。但是通過幾天的實習我發現我在說話和接待顧客方面還有所欠缺，同樣是買東西，我爸在時銷售量就高，而我則不行通過實習我總結出幾點：

　　，服務態度至關重要。

　　做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。

　　第二，創新注入新活力。

　　創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的`商品。去年過年，家里的商品比今年少多了，但今年推出了涮羊肉，蝦，帶魚等等。這些年貨是去年所沒有的。現在生活水平提高了，消費水平也會提高，所以今年要備足年貨，檔次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上時代。父親確實有經商頭腦。

　　第三，誠信是成功的根本。

　　今年我家的對聯是，上聯：您的光臨是我最大的榮幸。下聯：您的滿意是我最大的愿望。橫批：誠信為本。成信對于經商者來說無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的，誠信，我的理解就是人對人要誠實，真誠才能得到很好的信譽。我認為我父親就是這樣一個人，他為人穩重，待認真誠，辦事周到，所以他得人緣很好，我認為這是開店成功最重要的一點。

　　第四，付出才有收獲。

　　雖然我家的生意還不錯，他的背后是父母親辛勤的工作。他們每天六點種起床，十一點才休息，冬天父親每天五點起床，開著三馬車去30里外的縣城進貨，無論寒風刺骨，還是風雪嚴寒，依舊如故，這是為了什么呢？我知道，不就是為了多賺些錢，供我們兄弟三個上大學嗎！我在家幾天就感到很累，父母親幾年如一日。他們的辛苦可想而知。有很多商品要早上搬出，傍晚再般回去，僅次一項就會很辛苦了，而且家中還有六畝田地，到了夏秋季節更是忙的不可開交，看著父母親臉上一天天增多的皺紋，看著父母親勞累的背影，心中有一種說不出的滋味。我還有什么理由不去好好讀書，還有什么理由不去努力呢！我只有拿優異的成績來回報我的父母，這樣我才能問心無愧。

　　通過一個多月的實習使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能，將來回報父母，回報一切關心我的人。

銷售類的實習報告篇3

　　實習是每個大學生必須領有的一段經歷，它使我們在實際操作中了解工作程序，鞏固所學知識;實習又是對我們所學專業知識的一種檢驗，能讓我們查漏補缺，串聯之前所學內容，是所學知識系統化;實習還能讓我們更好的用實際去聯系實際，掌握實際跟實際操作的聯系，為以后進入工作崗位打下基礎。

　　一、本次實習的目的

　　在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

　　一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注于培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注于員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

　　二、畢業實習內容

　　自實習開始，在這5個月的工作中我參加了該公司的銷售實習工作。實習可以分為兩個階段。第一個階段是安排我在商場工作，主要是一般的銷售工作。通過對這一階段的工作使我知道了一般銷售流程。銷售分為售前和售后服務兩個基本過程。售前就是十分了解產品并把產品介紹給消費者使之了解。售后就是產品出現問題使問題得到解決的服務。我負責銷售，不要小看這只是看上去簡單的銷售，其中還真有學問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡單，自認為不就是賣東西嗎?沒什么可難的，其實不然。剛開始只能跟著同事看他們怎樣做銷售從中學經驗。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟學、市場營銷、消費心理學等知識和實踐結合起來用在里面。在銷售中有很多是課本上學不到的經驗，就像銷售時要注意語言技巧，分析消費心里，雖然實習時間只有短短的三個月但相信對我今后工作尤其在銷售方面有了一個很好的開始!

　　三、畢業實習中的體會和提高

　　在為期5個月的實習里，我象一個真正在的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個大學生了，每天7點起床，然后象一個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該公司的各項制度，慮心向有經驗的同事學習，這幾個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對于聯營公司也有了更深的了解，通過了解也發現該公司存在一些問題：

1、由于各大商場的增多，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，真接影響公司的銷售業績

2、銷售人員的素質不高，顧客在踏進營業大門的時候，第一感覺也許不是商品，而是企業員工的態度，態度的好直接關系到顧客的滿意程度

3、管理層的管理人才比較少

4、售后服務沒有所說的那么好，有時不太及時。

　　在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產品不同而已，所以我們在掌握產品知識的以后，如何讓自己的銷售技巧提高。我覺得在幾天的實習中我總結出如下幾條：

　　1、精神狀態的準備。

　　在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍，那么這種積極的上進的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店里多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態的表現還從我們的儀容儀表表現出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現我們品牌形象的，所以銷售人員素質的提升，也是品牌提升的一個重要的標志。精神狀態好的好的銷售人員，成交的機率大很多。

　　2、身體的準備。

　　如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場里的站立服務，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。

　　3、專業知識的準備。

　　在接待顧客的時候，由于我對產品的知識的`不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結束后，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號就是這么一點小小的產品知識，體現的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產品提供給他。所以產品知識在銷售中是很關鍵的。

　　4、對顧客的準備。

　　當我們了解了相關的產品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風格等的了解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關系，創造一種輕松休閑的購物環境，善于>傾聽顧客的每一句話，然后分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風格的服裝。

　　實習感言：剛踏入社會，要能以最好的心態和最快的速度去適應社會環境，積極投入工作，專注工作，合理分配時間鍛煉身體。自身加強培養自己的團隊合作精神，處理好人際關系。突出自己的優勢，在“回避”自己劣勢的同時努力去彌補自己的劣勢，不斷激勵自己要做個強者。要知道“認識自我”，懂得“挑戰自我”，注重“超越自我”，最終“實現自我”的精神去為人處事。

　　總結：雖然沒有在>會計的崗位上實習，但作為一個會計人員，工作中要有良好的專業素質;從事會計工作的人員要有嚴謹的工作態度，會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強本人對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。會計部門是>企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配和整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。在學好專業基礎的基礎上還要拓寬學習領域。

銷售類的實習報告篇4

　　一實習目的

　　畢業設計是在大學期間的最后一個學習階段,是我們之前學習和實踐成果的全面總結,也是對我們的綜合素質,工程實踐能力與科研能力的系統檢驗。畢業實習調研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質及特點,分析各種解決問題的途徑及其相關要素;對通過實習調研獲取的信息進行加工調整,了解國內外最新動態及該類課題的研究狀況。

　　在大四上學期,通過在洛陽一拖公司的參觀實習,對叉車的系統、分類、組成、工作狀態等各項參數指標都有了一定的了解。在參觀實習的同時,我還向技術人員學習,聽取技術報告,完成了收集有關技術資料等工作。

　　二實習內容

　　(一)叉車構造

　　1. 動力部分

　　叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

　　電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機,它的驅動特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優于內燃機。此外,運轉平穩無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備,基本投資高,充電時間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續工作時間短,蓄電池怕沖擊振動,對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動機功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。

　　內燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉速的增加而增大。因此,內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優點是:不需要充電設備,作業持續時間長,功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動方式,能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉時有噪聲和振動,排廢氣,檢修次數多,營運費用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時,宜優先采用內燃叉車。

　　在內燃叉車中,采用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發動機的叉車,其燃料價格低,排出的廢氣也較少。

　　2.底盤

　　底盤接受動力裝置的動力,使叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

　　傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。

　　機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。

　　行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅動輪上的附著質量,使地面附著力增加,以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。

　　轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統,叉車轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉身裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;動力制動系完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者則是前兩者的組合。

　　叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。

　　3.工作裝置

　　叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。

　　貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據作業的需要進行調整,由定位裝置鎖定。

　　叉架是由鋼板焊接而成的結構件,具有滾輪組,內門架內側具有上下方向的槽形軌道,叉架與內門架的聯接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。

　　內門架是由兩個槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車的驅動橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當叉車行駛時,使貨叉上的貨物不至于滑落。

　　起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內門架橫梁和鏈輪聯接。起升鏈條的一端與外門架下部聯接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內門架以同樣的速度v起升,由于動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。

　　1、叉車工作裝置的主要類型

　　1)按起升形式分類

　　(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內門架也同時起升,且h=2h’。

　　(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架不動,叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。

　　(3)全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升,內門架不動,貨叉沿它起升直到內門架的最上端。第二階段貨叉相對內門架不動,它隨內門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實現的。兩套液壓缸油路是并聯的,而自由起升液壓缸的動作壓力低,故它總是先起后降。

　　無自由起升工作裝置的結構最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮

　　倉房和進入集裝箱內進行裝拆箱的'3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。

　　2)按門架的級數分類

　　(1)單級門架:它只有一個門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低于叉車高度,結構簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。

　　(2)兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應用最多的一種形式。

　　(3)三級門架:在內外門架之間加了一個中門架,形式葳節伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時采用這種形式,其結構復雜,駕駛員的視野差。

　　(二)技術參數

　　叉車的技術參數:是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。叉車的主要技術參數有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。

　　1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩定性的限制,起重量應相應減小。

　　2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車規定載荷中心距為500mm。

　　3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

　　4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。根據作業需要, 一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。

　　5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業效率;但起升速度過限,容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

　　6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車,其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。

　　7、最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離,分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。

　　8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。

　　9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性,但使車身長度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩定性,但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。

　　(三)叉車分類

　　叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。

　　(1)內燃叉車

　　內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。

　　① 普通內燃叉車

　　一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現長時間的連續作業,而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。

　　② 重型叉車

　　采用柴油發動機作為動力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。

　　③ 集裝箱叉車

　　采用柴油發動機作為動力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業。

　　④ 側面叉車

　　采用柴油發動機作為動力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。

　　(2)電動叉車

　　以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環境要求較高的工況,如醫藥、食品等行業。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。

　　(3)倉儲叉車

　　倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。

　　①電動托盤搬運叉車

　　承載能力 1.6～3.0噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據效率要求選擇。

　　②電動托盤堆垛叉車

　　承載能力為 1.0～1.6噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。

　　③ 前移式叉車

　　承載能力 1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。

　　④ 電動揀選叉車

　　在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內)和中高位揀選叉車(最高可達10米)。承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。

　　⑤ 低位駕駛三向堆垛叉車

　　通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。

　　⑥ 高位駕駛三向堆垛叉車

　　與低位駕駛三向堆垛叉車類似,高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進行揀選作業。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優于低位駕駛三向堆垛叉車,因此該車型已經逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。

　　⑦ 電動牽引車

　　牽引車采用電動機驅動,利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

　　(四)叉車性能

　　高質量的叉車其優越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。

　　1、高效率

　　高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:

　　① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;

　　② 人機工程設計的應用,減少操作動作的次數;

　　③ 操作的精確性;

　　④ 人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;

　　⑤ 良好的視野;

　　2、低成本

　　企業購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:

　　① 采購成本;

　　② 維護成本;

　　③ 能耗成本;

　　④ 人工成本。

　　采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。

　　實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

　　3、高安全性

　　叉車的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性。

　　4、人機工程

　　人機工程學是一門廣泛應用于產品設計特別是改善操作環境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產效率。在叉車設計上,人機工程學體現在方方面面:

　　① 降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;

　　② 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車作業過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。

　　5、維護方便

　　要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化,可直接與手提電腦聯接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置(如行駛速度)。

　　(五)叉車工作裝置的安全要求

　　1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現象,內外門架的滾動間隙應調整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

　　2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯接牢靠,鏈條的節距不得超出原長度的4%銷售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。

　　3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。

　　4.起升油缸與門架聯接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。

　　5.護頂架、擋貨架須齊全有效。

　　6. 貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。

　　(六)叉車裝卸時注意事項

　　(1)叉載物品時,應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。

　　(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

　　(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。

　　(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩,注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。

　　(5)用貨叉叉取貨物時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷,以免載荷向后滑動。放下載荷時,可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。

　　(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

　　(7)叉車作業時,禁止人員站在貨叉上。

　　(8)叉車叉物作業,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。

　　(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業,以免發生高處墜落事故。

　　(10)不準用制動慣性溜放物品。

　　三總結

　　通過這次自學叉車知識以及實地參觀,使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。近年來,我國的各項社會事業特別得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,這對于從事機械設計的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。此次編寫實習報告皆是從網上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學校給我們這次寶貴的實習機會,并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導!

銷售類的實習報告篇5

　　隨著時間的推移，不知不覺，上來大學已經兩年了，距離業畢的時間不多了，回想過去，已自在這兩年里究竟學到了什么，得到了什么，結果，得到的答案嚇了俺一跳，原來已自并沒有學到什么，再過兩年就要踏入社會了，對于已自將來在社會扮演什么角色，已自竟然毫無頭緒。現代社會是一個開放性的社會,是一個充滿規則的社會,俺們國家要與世界接軌,高才能的人是必不可少的,但沒實踐的人才是無處可用的.要融入社會，首先要了解社會，希望能多習學一些東西對已自將來走進社會有所幫助。

　　想通了這點，覺得是時候用實踐來充實已自對社會的認知了，同時也可以增加已自的各方面的能力，所以這個暑假的到來給了俺一次鍛煉的機會，讓已自去體驗社會生活，也了解社會的需求，但同時已自也是非常擔心受騙上當，畢竟這種事情也是經常發生在身邊的，所以俺和幾個同學一起參加實踐，這樣就減少了上當的可能，也增強了團隊意識，有事情的時候也好有個照應。

　　經過一番尋找和大家的商討之后，最后選擇了在廣州的螞蟻科技有限公司進行社會習實，這是一個電腦銷售的公司，相對于俺們這些學計算機專業的生學，這個也是不錯的選擇，同時也想著這是另一種生活的開始，心里充滿期待的同時，也有點擔心已自的能力不夠，但已自卻覺得無論怎樣都不會退縮的，有壓力，有挑戰，才會有收獲，也才會有進步的，不能總是在已自的能力范圍內做事，這樣永遠也學不到新的識知，所以已自也沒有多想什么，就開始投入作工的思想準備了。

　　雖然不會退縮，但到了真正要面對的時候，還是有點緊張害怕的。首先第一天，就是要對俺們進行基本的電腦銷售培訓，同時也會教俺們去組裝電腦，雖說俺已自學的是軟件識知，但對于電腦的硬件識知同樣是充滿興趣的，所以培訓的時候覺得一點都不枯燥。已自也曾組裝過電腦，所以看到零零散散的電腦部件，已自倒是沒有什么緊張的感覺，心情漸漸安定了下來。負責培訓的作工人員首先給俺們講解了大概的電腦安裝順序，到這俺才知道，原來電腦安裝主要是主機的安裝，各個部件的安裝也是要求順序，這樣電腦組裝起來才不會有所損壞，接線也是很講究正負極的，這些在主板那里有提示正負極方向。經過幾次和這些零零散散的部件打交道，終于把他們各個部分拼湊成一個基本完整的主機了。但這也僅僅是開始，裝好電腦，接好線后，就是要裝電腦操作系統，這個對于俺們這些學計算機軟件的人來說簡直就是小菜一碟了，不存在什么難度，但也有細節要注意的，尤其是電腦顯示器的屏幕測試，一定要夠細心才可以。

　　經過幾次動手，終于掌握了這基本的電腦組裝了，同時心里也終于有點學有所成的感覺了。但接下來要學的不禁讓俺暗暗皺眉了，那就是要記住一些部件的型號、功能、價格等方面的'信息。現代科學發展進步的飛快，不僅軟件更新速度快，硬件更新的速度一點都不落后，所以面對一大堆電腦部件的信息，真的擔心腦袋會負荷不起，還好俺的同學看起來不怎么煩躁，這讓俺暗暗慚愧，只好默默的開始面對那些信息。大概那些作工人員也知道要記住這些不容易，也沒有要求俺們記住全部，只要求俺們慢慢掌握，這也讓俺松了一口氣。當俺們大概記住那些產品的信息的時候，今天也在悄悄的隱退，一天的培訓基本完成，頓時有肩膀卸下百斤重物的感覺，整個人輕松起來。原來當個學徒一點都不簡單啊，雖然體力沒有怎么消耗，但是腦力感到有點超支，或許是還沒有習慣的原因吧。有幾個同學說也有同感，這種壓力和學校習學的那種壓力不一樣。終于嘗到社會生活的味道了，澀澀的，也甘甜的。

　　培訓之后，正式開始接觸銷售了，開始幾天還沒什么顧客上門，所以就盡量把那些產品的信息繼續記憶著。到了第四天，終于有人客上門了，是一個生學配電腦上學，俺們就給他介紹了款性價比比較適合生學用的電腦給他。經過一番商討，還有動手組裝，終于做好了已自的第一單銷售，心里也有點滿足感，畢竟是開始，要沉住氣。之后作工漸漸上手，對產品的功能等也不那么陌生了，同時也讓俺知道銷售業這樣的行業必須遵循第一準則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在習實的過程中，態度要求也很高，首先就是已自的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，這對俺們來說并不是很難，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓俺深刻的了解到，無論在何處作工，細節都是必須要注意的，細節決定成敗，這是一句老話了，但至今仍然適合。

銷售類的實習報告篇6

　　我現在還記得，陳老師在上管理學的時候說過：管理，它不僅是們技術，更是一門藝術。從她閃光的眼神里我可以看得出陳老師對于管理的喜愛與深切的體會，，就仿佛一個畫家看到一幅名畫一樣有如獲至寶的感覺，那種泛濫的笑容都感覺是溢滿了的。我就想，一個管理者應該會從工作中找尋到無限的樂趣吧。

　　本學期的市場營銷學實習，終于讓學習管理專業的我們第一次真正地走進了幾家大型企業，親耳聽取講解，親身感受企業生產管理的魅力所在，也算得上是從理論開始走向實踐了吧。為期四天的營銷實習，主要以參觀為目的。我們在孔老師、郭老師、曹老師的帶領下，先后參觀了校模擬中心、可口可樂公司、山西省博物館、蒙牛集團、山西箱包皮具城。由于這樣的機會在大學階段已經為數不多了，因此同學們都給予了很大的重視，無論去哪里都比大一時候進行的認知實習更加遵守紀律，更加守時，在參觀時也更加認真細心地聽解說員講解，進行現場提問，認真記錄筆記，用心觀察，拍照記錄等等，因此給這一次的營銷實習畫上了圓滿的句號。

　　正如模擬中心的李老師所說的，作為太原電專的畢業生，即使我們學習的并不是電力方面的知識，但起碼的關于電的基本常識和大型機組的使用方法還是很有必要掌握的。也許老師也是出于這樣的考慮，實習伊始，我們首先參觀了校模擬中心室。僅僅兩層的模擬操作室，向我們展示了截然不同的兩個電力運行的管理階段。第一個參觀室里的機組首先給我的印象就像是航天指揮室里的大型機組，而且正好幾個老師正坐在臺前辦公，就有一種他們要喊：三、二、一，點火！的感覺。機組顯得笨重而且操作復雜，各種按鈕布滿其中。老師說那是一個五十萬機組的操作機器，借助這些機器來管理現場，實現發電。雖然老師講的專業知識對于我們來說很迷茫，猶如對牛彈琴，但結合生活經驗，同學們還是跟老師有問有答，了解著水電、火電各自的發電原理，發電機的冷卻等等。而之前說的截然不同的另一間操控室里，首先設備就簡單明了了很多，由之前的大型笨重機組發展成為：一間大的指揮室，一個大屏幕，幾臺電腦顯示器。這就是電力系統管理上的升級吧。除了減少了設備上的損耗之外，關鍵是也減少了人員上的配備，節約了成本。在跟李老師探討的同時，我們也聊到了現在供電緊張，浪費嚴重的問題。這不禁讓我想到了6月22日剛剛在北京中央電視塔舉辦的“亞洲熄燈兩小時”活動，活動中提到，如果我們所有的家庭熄燈兩小時，那么節約的是三峽半年的發電量。我們花那么多人力物力財力建設三峽是為了什么？而這樣一個小小的熄燈舉動就能帶來半個三峽，何樂而不為呢？我想，在技術不斷進步，管理成本越來越節儉的今天，我們更不應該忘記點滴小事，從身邊做起。這應該也是提高我們的管理素質所必備的吧。

　　在山西博物館，同學們普遍感覺是幾天來收獲最大的地方，由于沒有固定的解說員和導游，大家都是三五成群，一起參觀，一起研討，一起跟著別人隊伍的講解員聽取知識。記得大一時自己就感慨身為山西人卻沒有喝過那么純正的醋，現在又在抱怨自己沒有這么親身地了解過山西的歷史和文化了。我欣賞我省的博物館建筑風格，像是倒著的博士帽，建筑上首先奪人眼球，這也是吸引游客的方法吧？博物館內環境極好，安全措施也做得很到位，尤其是他們的服務管理值得我銘記、學習。首先，考慮到出于安全考慮不讓顧客攜帶飲料，館內一進門就可以看得到飲品、食品供應點。其次我注意到，一進門時迎接的安檢員也可以操一口流利的英文引導外國游客順利寄存東西，進入展廳。此外，為方便嬰兒、殘疾人游客參觀游覽，服務臺還設有輪椅、方便座椅這樣的工具提供給參觀者使用。在服務臺，為顧客提供有參觀向導等資料、講解員講解服務，還有語音講解器的租用。這一系列的服務措施讓我們的省博館每天吸引大量中外游客前往，傳遞著我們的`晉文化。可見，一個全面系統的服務管理體系是多么地重要。館內的布局設計也是一門管理的藝術，一層為臨展廳，展示外省文物、文化，2-4層為晉元素的展覽，文物、歷史分門別類，從人類野蠻的石器時代、晉國霸業到晉商文化、民族風情、戲曲書畫、宗教信仰、建筑藝術，讓我體會著不同階段山西省的歷史魅力。最喜歡是在放有喬家大院、曹家大院、王家大院、梁家大院模型的展廳，古老的深宅大院，散發著那時候晉商輝煌的氣息，幾間仿真的院子大門可以讓我們身臨其境，很有一翻趣味。以臉譜、光電影、自動操作臺觀看視頻等形式展現的山西戲曲文化也吸引了大量平時基本不接觸戲曲的年輕人的圍觀。從古至今的支付貨幣到山西票號，各式金屬飾品到玉器瑪瑙，富貴人家的奢華器皿，出土的隨葬文物、大家書畫等等，每一樣展品都透露給我們不同的山西氣息，不同歷史階段人們的生活方式。跟著幾個講解員，我們詢問著文物的使用用途，背后的歷史故事，收獲頗豐。在省博館里，不僅學習到了有關的管理方法，也與山西歷史進行了一次親密的接觸。

　　在可口可樂公司、蒙牛集團、皮具城的參觀可算得上真正意義上走進企業，接觸到企業管理了。兩大公司共同點首先就是工廠工作環境標準化，生產規模化，自動化，人員管理的嚴格化。我們看到了不論是可樂還是牛奶的生產線，都是幾組大型的管道設備，從以水為主的原材料經過水處理、單糖間、后糖間、裝瓶、加蓋、裝箱等等過程，全部實現自動化，每臺機器僅有一至兩名工人對設備進行操作管理，除了定期對設備經行清洗維修等之外都全線運行，不僅減少了人力，而且加快了生產速度，提高了產品的產量和質量。他們工作環境也確保著干凈安全的狀態。比如蒙牛，進入參觀者必須都穿上鞋套，避免將過多的灰塵帶進生產車間，這也是我們信任蒙牛產品的理由吧。讓我們嘆為觀止的還有公司里的庫房景象，例如蒙牛集團的自動化立體庫房，占地面積6308平方米，最高點23米，分為庫區、存儲區、出庫區、控制室四個區域，共16824個貨位，存儲量最高可達14553噸。而這樣龐大的庫區，出入庫過程只需兩名出入庫保管，可見工廠管理的先進性。當然各企業的先進理念也給學習管理專業的我們提供了很好的學習機會。首先一提的就是企業里的各種標語口號了，車間、辦公室，甚至員工休息室內，它們隨處可見，像“只要思想不滑坡，辦法總比問題多；只為成功找方法，不為失敗找理由；迅速反應，馬上行動；質量是我們永恒的主題”等等，都充分體現了兩大企業對產品的重視，，也折射出不同企業的企業使命，這成為他們制定行動戰略的指導思想。而各企業的專門展廳也向我們展示出了不同的企業文化與目標。可口可樂承諾“向社會以及大自然安全地返回我們飲料所需用水及生產所需用水等量的水”，蒙牛承諾“用文化凝聚人心，用制度駕馭人性，用品牌成就人生”。前者體現了可口可樂公司已綠色環保為目標的生產觀念，努力實現企業目標、顧客需求、生態安全的全面發展，是實現可持續發展的充分體現。后者則決心要建設核心的企業文化，以此凝聚員工，讓他們可以更用心地投入工作當中，全心全意為企業服務，同時制定嚴格的規章制度，使企業管理規范化，標準化，最后讓每一個員工在蒙牛得到成長，走向成功。在我個人看來，蒙牛集團的展廳要比可口可樂呈現的企業理念更多一些，如十大觀念，創業感悟、質量理念、產品創新、承擔的社會責任、企業榮譽等，每一條都具體陳述，像一本實實在在的教科書，時刻指導著蒙牛員工在工作中的每一個細節，也激勵著他們向更高的目標邁進。蒙牛也因為其產品的特殊性，除了生產牛奶之外，也發展了綠色旅游產業，實現多元化的發展。而可口可樂的發展方向重在國際化。他們致力于將服務根植于當地社會開展業務，將發展和所服務的社會相聯系，將全球化的腳印扎得更深。他們還有共同的一點就是一直采取對員工的激勵機制，蒙牛以績效考核來不斷敦促員工進步，可口可樂以開放的充滿激勵機制的工作環境為依托，尊重員工，為他們提供更多的機會，使能創造出非凡的結果，實現積極的改變。

　　說完了大企業，最后再來說說皮具城的小店面吧。參觀完了大型的蒙牛跟可樂公司，再來回顧賣皮具的剛剛白手起家的小老板，應該想到，每一個我們所熟知的知名度再高的企業背后也是從一步一個腳印的創業發展而來的。老板樸實的一句話說的很對：要想做生意首先應該學會做人，對顧客誠信是最重要的。雖然最初的經歷是艱辛的，但通過自己找貨源、調研市場動向、搬遷、開展活動吸引顧客等實踐經驗都會成為今后的財富。

　　在大學學習管理的階段就能有這樣好的機會讓我們在學習管理理論之余參加到實踐當中，對于年輕又對未來充滿迷茫的我們來說是值得珍藏的財富。四天，雖然我們累了，倦了，有時不知所措了，但每一個人都努力做到了最好，我會在以后的日子里好好學習，積累經驗，希望在未來的路上創造出屬于自己的成功與美好生活！

銷售類的實習報告篇7

　　自元月20日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序后制成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。

　　以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在里面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯系的老顧客、運費等因素，最后購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今后工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！

　　接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯系銷售業務，推銷該廠的`主要產品：衛生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯系初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業務聯系的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也很大市場的衛生紙。

銷售類的實習報告篇8

　　畢業實習是每個大學生畢業必修的一門課程，也是十分重要的一門人生必修課，這短短的在海南四而科技有限公司實習的六個月，我獲益匪淺，同時也為畢業后走入社會做了很好的準備，簡短的實習生活，既緊張，有新奇，收獲也很多。通過實習，使我對營銷有了深層次的感性與理性認識。

　　像我們公司這種與顧客面對面的交流，如果你能讓顧客從不感興趣到后買單，那么你就是一個成功的營銷人員。我覺得要做到這一點并不難，你只要學會如何去換位思考贏得客戶的心就行了。

　　作為一種經營理念，市場營銷教導我們要從客戶的角度看問題。由于我們目前的市場狀況比較混亂，同時沒有比較完善的相關法律制度作為約束，所以造成了現在的市場現象。許多時候，無論你的價格還是服務有優勢都抵不過人際關系重要，抵不過賄賂相關負責人重要。提到銷售，要看國情，看行業。。。。。。等等不固定因素。在當今的中國沒有所謂的不敗法則，所以，優秀的銷售人員要善于分析，真正了解行業背景，客人需求。所謂天道酬勤，但要聰明加勤奮。

　　銷售是一個復雜的系統工程，上文說得很有道理，銷售人員的素質非常重要，當然這個素質不僅僅指文憑，它是一個復合性的東西，但此只是銷售工作中的一個環節。上文中有一句話很到位，客戶購買的是實現自身價值需要，你的產品（含服務）品質、文化內涵、銷售政策、價格定位、供應便捷等因素也會決定銷售業績。那么對于服務型的`企業我們需要哪些方面來策略性的爭取客戶呢？

　　1、改變產品：企業不能只抱著一成不變的產品不放，產品的改變也必須站在客戶的角度來進行思考，滿足和達到客戶預期的產品才是有生命力的，如：現有的手機推出的可拍照，可聽MP3，可看電影。

　　2、改變期望；客戶的期望是相互比較而產生的，如果我們不能改變我們的產品怎么辦？不能改變產品就改變客戶的期望，當然是降低客戶的期望，用你產品的優勢來讓客戶改變原先的期望。比較成功的是美國的西南航空公司。乘坐飛機大多數人的期望是：寬敞。舒適。免費的食物和咖啡。但西南航空公司打破了客戶的期望，他的飛機小（短距離）當然不可能很舒適，他沒有提供食物和咖啡，他有的只是安全和快捷。西南航空就不聽的在他優勢上面做文章。使他成為美國航空史上的奇跡。

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