有關大學實習報告模板集錦6篇

　　在學習、工作生活中，報告使用的次數愈發增長，不同的報告內容同樣也是不同的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編幫大家整理的大學實習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

大學實習報告 篇1

　　這是第一次進行會計的實習，因為學校課程安排的原因，目前結束的大二的功課，只學習了基礎會計這一門會計專業課，所以在去實習之前難免有些忐忑，擔心自己會做不來。雖然忐忑，但還是堅強的踏出了第一步。

　　實習的第一天，剛好是發工資的時候，所以只幫忙發了工資。從第二天開始，有兩天多的時間是完工產品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎的工作，因為有財務軟件，所以只要將各個車間近一個月來的生產的產成品的款號、完工數量以及經手人員、日期等有關的信息錄入軟件的供應鏈模塊中即可，但是做好這項工作是很需要耐心、而且要細心，不然很容易就可能輸入錯誤的信息。這一部分不僅涉及以后的產品銷售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響成本的計算。在做這一部分的時候，覺得比較枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出錯，體會到會計工作所需要的細心和耐心。

　　完成了產品的入庫，接下來做的是審核原始憑證、編制會計分錄、填制記帳憑證，這是一項連續的工作。剛開始審核原始憑證的時候有些無所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自己想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，如果原始憑證登記合理、合規，審核起來就會比較省力。但是日常的業務中因為不是每個人都了解在業務發生時應該進行怎樣的填制手續，才能進行會計的入賬。在我審核的時候，手續欠缺的經常發生在原料采購、辦公用品等的采購，經常是缺少購買物料申請單和實物入庫單。如果發生這種情況，就必須與協調相關的部門補齊手續，因此審核起來，就比較費時費力。

　　會計分錄的.編制不像想象中的那么簡單：只是有借必有貸，借貸必相等。當然這是大原則，但是要做好、做規范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候學到的東西是最多的，在做一筆費用業務的時候，不知道是歸入制造費用還是管理費用，單就依據

　　原始的單據二者均可。這時候問了那里的會計人員，她跟我講了一下有關這筆業務的發生，我才明白過來。公司車輛的運費處理問題：如果是運載物料和原材料用于產品的生產，必須歸入制造費用。而如果是公司人員的出差的車輛費則應該作為管理費用處理。做完這筆業務，我發現能夠比較好地做好會計分錄必須對整個公司的生產運作有一定的了解，這樣才能夠處理好每一筆經濟業務。接下來出現是一些細節的問題：做涉及兩個以上帳戶的會計分錄的時候，我總是把它做成兩個簡單會計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，但是這明顯地是記帳手續復雜了，而且也不利于集中反映一項經濟業務的全面情況。還有就是一些實務的問題：收付款項經常有零頭，零頭一般都是沒有支付或收取，我在做分錄的時候，把這一點也忽略了，也沒有認真再看一下這筆業務的款項到底是如何處理的，就直接地把款項做成銷售收入或是現金存款的減少，到最后去看他們原先已經做好的記賬憑證，才知道零頭是這樣處理的：未收的零頭一般做成營業外支出，相應地未支付的零頭做成營業外收入。而這時做好的記賬憑證已經都打印出來了，我又回頭去軟件數據庫里先將會計分錄改正確，最后重新打印。本來這些應該一個半天就能弄好，但是因為不熟悉、老出錯，又折騰了快一個下午。

　　因為原始憑證已審核好了，會計分錄也做完了，填制記帳憑帳就輕松許多（編制會計分錄和填制記帳憑證是同時進行的）。記賬憑證中重要的是如何寫摘要才能簡明達意，我試寫了好幾筆業務后才覺得慢慢地上手了。這個比較容易。

　　銷售訂單入庫也相對簡單一些，也只是錄入相關的信息，金蝶K3財務軟件的使用，一些繁雜的處理都是由軟件自動生成，關于銷售稅，只要在訂單類型里輸入是否含稅就行，像一些含稅的訂單，系統就會自動生成產成品的含稅單價、總金額等等。

大學實習報告 篇2

　　暑假次留在**進行實習，有幸能夠來到**保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實習直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的！

　　7月13號正式來到**，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學習如何填寫保單，天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什么是寬容！接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業。。。一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油！這時明白了要永遠對自己有信心！

　　在卡單最緊張的一天是次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性！穩重的重要性從這里開始發掘！

　　每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課！交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚！

　　再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的`經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴！等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力！

　　公司現在與中國石化合作在很多加油站點開了一些車險的直銷網點，這在全國乃至全世界都是一個創新，而且在公司良好的管理方式的運作下，正在有條不紊的開展，讓人感覺到創新的力量！真的非常佩服老總的頭腦！這在我們以前接觸保險的時候根本就沒有想過的事情，想不到竟然在市場上悄然萌發，并展現出強大的生命力，真是震撼在以后的學習中告訴自己一定要懂得活學活用，讀死書，死讀書竟會變得沒有未來！

　　自己在**的每一天更多的是在發現自己，加速自己的成長，但是這種鍛煉也是要付出代價的，自己每天早上擠公交從武昌到漢口，下午在從武昌到漢口，每天這么輪回！搞到自己現在看到汽車都有點暈，好在還知道堅持！堅持去發現美好的東西，學習有用的知識，雖然有點苦，但是痛并快樂著！

大學實習報告 篇3

　　大學的第一個寒假悄然而至，時間一刻不喘地把20xx甩在身后，新春的第一個晨曦開拓了兔年的新氣象。踏著爆竹聲聲，為響應黨和祖國的號召，共同創建社會主義和諧社會，進一步落實科學發展觀和全面建設小康社會，我們大學生作為社會的下一個接班人，便開始了新年的遐想和實踐，為自己積累下寶貴的社會實踐經驗之余，也順應了“創先爭優謀發展，扶貧助困促和諧”的活動主題。

　　這大學一年級的寒假剎那間就到了尾聲。這說長不長的假期，可以滋生很多，也可以學習到很多。為了不讓自己頹廢下來，我照例參與了本次寒假社會實踐。特別的是我嘗試了一份特別的職業，一份在工廠里的工作，對我個人而言是一些新的體驗，不單單是增長了技能方面的見識，還讓我對群眾、對社會有了更深的了解……

　　今暫且用這區區文筆，寫下本人在這個寒假的所見、所聞及所為。

　　新年的志愿者……可惜不是我

　　智者說：人若想有所作為，就首先要知道自己想做什么，然后抓準時機。而成為正式的志愿者則是我首先想體驗的工作了。

　　在這里，在中山，全面開展志愿服務活動如今已經深入我們各個社區。各地青年志愿者以不同的形式參與各種“送溫暖，獻愛心”的志愿服務活動，弘揚社會主義道德風尚。

　　大新年的，我就聽說有些我的高中同學在年初四的時候參加了孫中山故居的志愿者服務工作，為孫中山故居打掃，給前來觀光的老外當翻譯、做導游……看到這里，我心里有了一絲羨慕當然還有更多的'是佩服，因為那畢竟是可遇不可求的實踐機會，這孫中山故居就正是坐落在我的母校隔壁，在母校隔壁做這么有意義的事情，確實是為校爭光同時也為社會主義和諧社會盡一份力……

　　遺憾的是我在無意中錯過了志愿者的招募會，但我十分相信，有志者，事竟成，我的志愿者工作不會成為泡影……

　　實踐出真知——生產、工人…真不容易

　　20xx年1月xx日至xx日，和20xx年2月xx日至xx日，經人介紹，本人用了兩周的時間在鄰居經營的一家金屬制品廠里面當了一名辦公室助理。

　　在中山市的小欖鎮，五金業是小欖的名片之一，經過了改革開放，到20xx年中國加入世界貿易組織，小欖鎮的五金業在發展中不斷創新，是達到了飛躍式的發展。這家“金利金屬制品廠”雖然不算歷史悠久，但也有一定的規模，出品精優，不但面對本地和珠三角的廣大市場，更有對外國企業接單。雖然我的工作是一些簡單的文書作業，或是核對訂單，偶爾做下簡單的翻譯。

　　因為以前也做過同類工作的關系，這回我的工作不算太難。得空的時候，我還經常會出入車間觀摩觀摩，兩周下來，這個工作給我最大的體會不在辦公室，而在于觀看工人們工作的時候，驚嘆于每一個工作流程，這些也讓一個作為文科生的我收獲匪淺。

　　不到車間，不知道一個零件質量的重要性。制造出一個合格的成品程序復雜而有條理。比如說一塊熱鍍鋅板的制作，需要的工序就有：原板準備、鍍前處理、熱浸鍍、鍍后處理、成品檢驗等等。按照習慣往往根據鍍前處理的犯法，把不同熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。一個小小的金屬零件，從小鐵塊開始，便經過無數道工序的切割打磨和各種鍛煉，車間生產過程中每到一個階段都需要Quality Control(qc)。對比于經濟效益，該廠首先關注品質，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，這樣做十分現實也十分可行。

　　不到工廠，不知道工人們的辛苦。優秀的人力資源對于一家工廠的成敗占有重要的地位。工廠里的工人大多是來自湖南和廣西。我敬佩他們，在短短兩周的相處日子里，經過春節前后的上班經歷，我深切體會到外來工人的不容易。他們回家的日子大都只有春節長假，積累了一年的家思只等一張小小的車票。這個中的不容易相信大家都可以從春運的新聞里有所體會了。為了幫助外來工人們解決“買票難”的問題，該廠在春運售票開始的時候就專門發車“快遞”工人們到車站買票，到了歲末有專門接送車輛。體貼員工才是一家成功公司的基本之道。

　　兩周的工作社會實踐后，到了19號，我終于收到六百多元~比我想象中多了。醉翁之意不在酒，我的收獲不只是零花錢，還有一些文科生“不該”知道的工科……雖然深知自己只是略懂皮毛，但是也值了。我還有了另一番感受，職位沒有尊卑之分，三百六十行行行出狀元。即使是一名技術工人，也有自己的專屬，也有我們敬佩和尊重的地方。

　　萬丈高樓平地起，同樣地，我們應該以此為鑒，好好為下一次實踐做更多的只是積累。實踐出真知吶!

大學實習報告 篇4

　　我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

　　從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

　　鉗工

　　在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　　在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

　　在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

　　接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

　　接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

　　在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

　　一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的'汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

　　車工

　　接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。

　　隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在140—180r/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

　　經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終于車好了六個手柄。

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。

　　金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　感想部分：

　　1、金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

　　2、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有。

　　1〉勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

　　2〉認真負責，注意安全。

　　3〉堅持不懈，仔細耐心。

　　4〉 只要付出就會有收獲。

　　3、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

　　兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

　　9天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最后的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！

大學實習報告 篇5

　　一、專業實習時間：

　　二、實習目的：

　　在大一一學年即將結束之際，通過學習《會計學原理》，《財務會計》。使我對會計有了一定的了解，但是我希望在專業知識方面可以不斷的提高，所以，我想通過實習，在實踐中鍛煉自己，吸收更多的知識來彌補更多的不足，充分了解什么是現型社會所需要的財會人員。為以后的工作打下夯實的基礎。

　　三、實習地點：

　　1、思茅農場（6月1日）：該農場是一個擁有在職人員20xx人，職工54人，土地20xx畝，一第三產業為住（農貿市場。職工醫院。房地產開發）的國營企業。該企業是因社會經濟的發展適應不了產生虧損，所以由“一產轉為三產”。現在籌備的工程有“農墾花園”。駕駛園城。物流小區。物流公司。

　　2、啤酒廠（6月2日）：瀾滄江啤酒廠建立于1985年。設我保山。曲靖。思茅。楚雄。四條生產線。啤酒年產量為45萬噸，白酒為10萬噸，是云南最大的啤酒廠，其酒有“綠水青山藏佳釀，千年一窖彩云南”之稱。

　　3、云南熱帶作物職業學院（6月3日上午）：該學院是一所擁有四個系部的高校，屬于事業單位，吸納了本省和外省的很多學生，是一所為國家培養人才的大專院校。

　　4、興盛房地產開發公司（6月3日下午）：該公司是在農場改制的情況下成立的。擁有20多個管理人員，也開發土地達1080畝，開發的項目有：體育館對門。國土小區。水映源林。農墾花園。

　　5、龍生集團（6月5日）：該公司是一家成立于1996年。XX年改為有限公司，現有職工180人，茶農XX0多人的公司。

　　四、實習內容：

　　專業知識方面：通過5天的實習，我們去了國營的企業，私人的企業，事業單位，上市公司。在專業老師的指導下看了各類公司的記賬憑證。原始憑證。總帳。現金日記帳。財務報表等，了解了更多在會計方面的知識，也發展了很多新特點。如：

　　在事業單位的收入，指出在記賬中稱為“事業收入”。“事業之出”，這相當于工業企業的管理費用。

　　2、在記賬憑證上，要寫清所附的單據數，以防其中一張或更多張的缺失而造成帳目錯誤。

　　3、如果企業發生金額多的經濟業務（例，購入幾輛貨車時要分開來記賬，每項業務記一筆帳，這樣更為清晰，準確。但是對于金額小的'同性質的幾筆業務可以記在聽一張記賬憑證上。

　　4、在總公司給子公司的員工發工資的過程中，可以單獨裝訂。因為明細賬多，原始憑證多。

　　5、對于不同部門的通訊費，要記在所屬部門的科目下。（如：管理部門的通訊費要記在“管理部門”的科目下，生產部門的通訊費要記在制造費用的科目下。

　　做人思想道德方面：思茅農場的李科長說：“要想貪污的人不要來當會計！”。做了會計就要為老板理好財，要“敢說"。“敢為"。“敢管”！減少投資，增加收益。走進瀾滄江啤酒廠的會議室，我首先記下的是墻上醒目的十三個字“老老實實做人，踏踏實實做事”。除了這些老會計對我們的教導外，我們的老師們也在教導。

大學實習報告 篇6

　　短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，在實習工地的現場技術員、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的報告總結如下：

　　一、通過這次畢業實習，使我明白要認真做事，踏實做人。

　　通過這次實習，讓我了渭南秦泰公司的規模，管理體制，運營模式，以及人才的培養。勘察設計的施工作業隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫助，盡自己最大的努力做好每件事，自己要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關心人，幫助人，做到不失信于人！虛心向別人學習！在實際工作中好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經驗得來的'。從別人身上學習來的，我們必須抓住這個機會，認真的學習，不斷地自我總結，自我完善，從而全面的提高自己。

　　二、通過這次畢業實習，使我更深刻地了我們路橋專業知識。

　　大學四年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。

　　三、通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。

　　無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。

　　四、通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。

　　其實，在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

　　一、專業知識掌握的不夠全面。

　　盡管大學四年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

　　二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。

　　由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

　　三、專業知識在工程中運用不夠靈活。

　　通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

　　畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

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