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國際買賣合同
隨著人們法律觀念的日益增強,隨時隨地,各種場景都有可能使用到合同,它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢?以下是小編精心整理的國際買賣合同,歡迎閱讀與收藏。
國際買賣合同1
買方:
賣方:
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達成本協(xié)議各條款,共同履行:
第1條貨物名稱:
第2條產(chǎn)地:
第3條數(shù)量:
第4條商標:
第5條價格:
第6條包裝:
第7條付款條件:簽訂合同后買方于個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第8條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第9條保證金:賣方收到買方信用證的個銀行日內(nèi),向買方寄出%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第10條應附的單據(jù):賣方向買方提供:
10.1全套清潔提貨單;
10.2一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
10.3原產(chǎn)地證明書;
10.4裝箱單;
10.5為出口所需的其他主要單據(jù)。
第11條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第12條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由買方負擔。
第13條裝船時間:。
第14條裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為立方(噸)。
第15條延期費/慢裝卸罰款:對于載重噸船來說。
第16條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第17條合同爭議的解決
因本合同引起的.或與本合同有關(guān)的任何爭議,由合同各方協(xié)商解決,也可由有關(guān)部門調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第種方式解決:
(1)提交位于(地點)的仲裁委員會仲裁。仲裁裁決是終局的,對各方均有約束力;
(2)依法向所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴。
第18條本合同于____年____月____日在市用文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方(簽字或蓋章):
賣方(簽字或蓋章):
簽署時間:
國際買賣合同2
買方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
賣方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條貨物名稱:____________________
第二條產(chǎn)地:____________________
第三條數(shù)量:____________________
第四條商標:____________________
第五條價格:____________________FOB________________
第六條包裝:____________________
第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據(jù):賣方向買方提供:
1。全套清潔提貨單;
2。一式四份經(jīng)簽字的`商業(yè)發(fā)票;
3。原產(chǎn)地證明書;
4。裝箱單;
5。為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間:
第十四條裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說,每天________U。S。D。。
第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決:
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:____________________________賣方:____________________
代表:____________________________代表:____________________
日期:____________________________日期:____________________
國際買賣合同3
仲裁作為解決國際貨物買賣合同爭議的一種手段是當事人及代理律師要經(jīng)常采用的,相對于一國之內(nèi)的訴訟與仲裁,怎樣正確的處理這類問題,是比較復雜的。這幾年我們代理了一些國際貨物買賣爭議仲裁案件,下面通過幾個案例談一點體會,供同行商榷。
一、國際貿(mào)易中有關(guān)仲裁的約定及其效力問題
為什么很多人約定通過仲裁來解決國際貿(mào)易糾紛?簡單的說,就是用訴訟的方式會遇到很多程序上的障礙,并且耗費大量時間和精力,仲裁方式已為大多數(shù)國家和當事人所接受,成為一種比較好的解決爭議的方式,特別是在簽訂《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(亦稱1958年《紐約公約》)的成員國之間,可以說有了一定的法律保障。我國也是該《公約》的成員國之一,如果雙方所在國都是成員國,那么仲裁裁決將會得到承認和執(zhí)行,我們曾參與的陜西某進出口公司訴香港某公司貨款糾紛案,因為雙方所在國都是《公約》成員國(地區(qū)),勝訴方陜西某進出口公司就在香港申請承認及執(zhí)行,并得到了全部執(zhí)行。如果當事人所在國不是該《公約》成員國,那么仲裁裁決被承認及執(zhí)行就會變得困難,對方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由,對該裁決不予承認與執(zhí)行。因此國際貨物買賣的當事人是否選擇仲裁方式,需要考慮的首要問題就是所在國是否參加了該《公約》。
在確定選擇仲裁方式后,下一個要解決的問題就是仲裁協(xié)議的效力問題。仲裁協(xié)議的含混不清,不但會導致協(xié)議的無效,而且會造成該爭議投訴無門,形成訴累的情況。曾經(jīng)有一個爭議案,就是因為仲裁協(xié)議不確定,導致法院不受理,仲裁又無門,最后只有走向法院申請裁定仲裁協(xié)議無效的路子。因此,在訂立仲裁協(xié)議時一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對我國的當事人來說,在簽訂合同時一般應明確確定仲裁地點、機構(gòu)、程序和裁決的效力。
關(guān)于仲裁機構(gòu),應盡量爭取選擇在中國的仲裁機構(gòu)仲裁,這樣可以節(jié)省許多費用,減少仲裁成本。如對方堅持選擇國外或其它的仲裁機構(gòu),那么我國的當事人可以考慮選擇較近的仲裁機構(gòu),如香港國際仲裁中心。
二、法律適用問題
如果雙方當事人營業(yè)地所在國(地區(qū))為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(亦稱《1980年維也納公約》的締約國,在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下,則有關(guān)合同的訂立及權(quán)利義務須適用該《公約》。此外,當事人還可以選擇處理合同爭議所適用的法律。一般人都愿意選擇對自己有利的法律,但大多數(shù)人并不了解其它國家的法律規(guī)定,所以當事人盡可能爭取選擇自己國家的法律。我國的當事人在簽訂國際貨物買賣合同時,也應盡量在合同中明確規(guī)定適用中國法律。這樣就可以預測行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。
對于沒有選擇法律適用的情況,仲裁機構(gòu)按照最密切聯(lián)系原則確定所應適用的法律,正常情況下是指仲裁機構(gòu)所在地、合同簽訂地、履行地、賣方當事人營業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個案子,仲裁機構(gòu)有的選擇了仲裁機構(gòu)所在地法律,有的選擇了賣方當事人營業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進出口公司貨物買賣糾紛仲裁案,我國的當事人不具有外貿(mào)經(jīng)營權(quán),是否導致該合同無效?就面臨適用哪個國家的法律來解決的問題。最后,仲裁機構(gòu)中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會就選擇了仲裁機構(gòu)所在地法律,即適用了中國的法律,裁決該合同無效。
三、申請仲裁的時效問題
時效問題也是一個很重要的問題。《聯(lián)合國際貨物銷售合同時效公約》規(guī)定,提起仲裁和訴訟的時效為四年。但參加這個《公約》的.國家有限,我國亦沒有參加這個《公約》。對參加該《公約》國家的當事人而言時效當然為四年,但問題是如果有一方或雙方當事人所在國不是締約國月p么時效問題就要看沖突規(guī)范所指向的準據(jù)法的規(guī)定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會申請仲裁,被申請人是某中國公司。這家中國公司提出由于對方當事人未在四年的期間內(nèi)主張過權(quán)利,所以該案已過時效。但韓國的仲裁機構(gòu)則認為該爭議未過時效,原因是該爭議根據(jù)沖突規(guī)范應適用韓國實體法律,而韓國法律規(guī)定的時效為五年,最后該仲裁機構(gòu)對該案進行了審理并做出裁決。
我國《合同法》規(guī)定:“因國際貨物買賣合同和技術(shù)進出口合同爭議提起訴訟或申請仲裁的期限為四年……”因此,我國的當事人要時刻注意時效問題,應當即時行駛自己申請仲裁的權(quán)利,以免造成不必要的損失。對引起時效中斷的法律行為,也應注意保存證據(jù)。
四、仲裁裁決的承認及執(zhí)行問題
仲裁裁決得到承認及執(zhí)行才是申請仲裁的當事人最終追求的結(jié)果。但是執(zhí)行難是我們所常遇到的。國際貨物買賣爭議貿(mào)易仲裁裁決的承認及執(zhí)行因為涉及到外國的執(zhí)行機構(gòu),所以難上加難。難歸難,但井不是說沒有解決辦法。針對不同的情況要采取不同的對策。如果雙方當事人所在國都是《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的締約國,那么仲裁裁決的執(zhí)行就相對容易了,只需要向?qū)Ψ疆斒氯怂趪墓茌牱ㄔ荷暾埑姓J和執(zhí)行就可以了。在第一個問題中我們曾經(jīng)提到的案例就是一個典型的被承認和執(zhí)行的案例。還有一個成功執(zhí)行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進出口公司仲裁案,該案在韓國仲裁委員會仲裁后,韓國公司即向西安市中級人民法院申請承認和執(zhí)行。最后西安市中級人民法院做出承認及執(zhí)行的裁定,予以執(zhí)行。因為韓國和中國都參加了《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》。
如果被申請人所在國沒有參加該《公約》,那么承認及執(zhí)行就要根據(jù)兩國之間的司法協(xié)助條約或根據(jù)互惠原則,由當事人向被申請人所在國有管轄權(quán)的法院申請承認和執(zhí)行。最后如果是由我國仲裁機構(gòu)做出的裁決,被申請人有住所或財產(chǎn)在我國境內(nèi),當事人可直接向被申請人住所地或財產(chǎn)所在地的人民法院申請承認和執(zhí)行。
國際買賣合同4
甲方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
乙方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條貨物名稱:____________________
第二條產(chǎn)地:____________________
第三條數(shù)量:____________________
第四條商標:____________________
第五條價格:____________________FOB________________
第六條包裝:____________________
第七條付款條件:簽訂合同后甲方于7個銀行日內(nèi)開出以乙方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船:從乙方收到甲方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生甲方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,乙方有權(quán)向甲方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,甲方需向乙方提供銀行保證。
第九條保證金:乙方收到甲方信用證的14個銀行日內(nèi),向甲方寄出____%的保證金或銀行保函。若乙方不執(zhí)行本合同,其保證金甲方予以沒收。
第十條應附的'單據(jù):乙方向甲方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:乙方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知甲方,甲方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知乙方。
第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由甲方負擔。
第十三條裝船時間:
第十四條裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說,每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決:
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
甲方:____________________________乙方:____________________
代表:____________________________代表:________
日期:____________________________日期:________
簽約日期:____年__月__日
國際買賣合同5
買方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
賣方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條貨物名稱:____________________
第二條產(chǎn)地:____________________
第三條數(shù)量:____________________
第四條商標:____________________
第五條價格:____________________
第六條包裝:____________________
第七條付款條件:
簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船:
從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據(jù):賣方向買方提供:
1、全套清潔提貨單;
2、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3、原產(chǎn)地證明書;
4、裝箱單;
5、為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:
賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他
條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間:
第十四條裝貨效率:
每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款:
對于________載重噸船來說,每天________。
第十六條不可抗力:
簽約雙方的`任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決:
第十八條
本合同于____年__月__日在________市用________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:____________________________賣方:____________________
代表:____________________________代表:____________________
日期:____________________________日期:____________________
國際買賣合同6
合同編號:
簽約日期: 簽約地點:
賣方(簽章) : 地址: 電話: 傳真: 電子郵箱 :
買方(簽章): 地址 : 電話 : 傳真 : 電子郵箱:
買賣雙方在平等、互利原則上,經(jīng)充分協(xié)商一致,由賣方出售,買方購進下列貨物,并按下列條款履行:
第一條.品名、規(guī)格: 單位: 數(shù)量: 單價: 總價: 總金額:
第二條. 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:
第三條. 包裝:
須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失,賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條.裝運標記:
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運:。
第五條:交貨條件:
FOB/CFR/CIF/ ,。 除非另有規(guī)定“FOB”,“CFR”和“CIF”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS1990)辦理。
第六條. 裝運日期:
第七條. 裝運港口:
第八條. 卸貨港口:
第九條. 保險:
當交貨條件為FOB或CFR時,應由買方負責投保。 當交貨條件為CIF時,應由賣方按發(fā)票金額%投保 險;附加險: 。
第十條.支付條件: (1) 信用證(L/C)支付方式:
買方收到賣方交貨通知后,應在交貨日前天,由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后 天內(nèi)有效。
該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 (2)托收(D/P或D/A)支付:
A、貨物裝運后,賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票(D/P),連同裝運單據(jù),通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。
B、貨物裝運后,賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票(D/A),匯付款期限為 后 ,按即期承兌交單(D/A 日)方式,通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行承兌,買方承兌后,向買方轉(zhuǎn)交裝運單據(jù),買方按匯票期限到期支付貨款。
(3)匯付(T/T或M/T):
買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據(jù)后 日內(nèi),以電匯/信匯方式支付貨款。
(4)直接付款:
買方收到賣方裝運單據(jù)后天內(nèi),以航郵向賣方支付貨款。
第十一條.單據(jù):
(1) 賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應單據(jù): A、海運:
全套清潔海運提單,標明“運費付訖”/“運費預付”,作成空白背書并加注目的港________ 公司。
B、空運:
空運提單副本一份,標明“運費付訖”/“運費預付”,寄交買方。
(2)商業(yè)發(fā)票一式五份,標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個,發(fā)票需單獨開列),發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
(3)在CIF條件下的保險單/保險憑證 份。 (4)由廠商出具的裝箱清單一式 份。 (5)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 (6)原產(chǎn)地證明書
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
第十二條. 裝運條件: (1)FOB條款:
A、a、由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。
b、賣方船運代理________ 公司________ ,(電報:________ ),負責
辦理租船訂艙事宜。
B、賣方應在合同規(guī)定的裝運日期前天,用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方,以便買方租船訂艙。
C、買方應在裝船期前 日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號,以便賣方安排裝運,要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。
D、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期,買方或其運輸代理應及時通知賣方。
E、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港,買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。
F、若載運船舶如期抵達裝運港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
G、貨物越過船舷之前,一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷之后,一切費用和風險屬買方。
(2)CFR和CIF條款:
賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天,以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運,賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時投保。
第十三條.允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。
第十四條.賣方有權(quán)在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
第十五條.質(zhì)量保證:
賣方保證:所供貨物,其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明,標明商標的`貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質(zhì)量保證期內(nèi),凡因設計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷,賣方應自負費用進行修理或更換貨物。
第十六條.檢驗:
在貨物運抵最終目的地后,買方有權(quán)向向貨物檢驗機構(gòu)申請對貨物進行檢驗。檢驗機構(gòu)為中華人民共和國進出口商品檢驗局。
第十七條. 索賠:
自貨到目的港起天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者,除應由保險公司或船方承擔的部分外,買方可憑前條規(guī)定的檢驗機構(gòu)所出具的商品檢驗證書,有權(quán)要求更換或索賠。賣方應在收到索賠要求后天內(nèi)回復買方。
貨到目的港起12個月內(nèi),使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷,買方應當立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機構(gòu)開列的檢驗證書,提出索賠,賣方應當承擔違約責任。賣方應在收到索賠要求后天內(nèi)回復買方。
第十八條. 不可抗力:
(1)在貨物制造和裝運過程中,由于不可抗力的原因(如戰(zhàn)爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的事件)致使延期交貨或不能交貨,賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,應立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi),以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。
(2)在此情況下,買賣雙方應當根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
(3)不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢,買方有權(quán)解除合同。
第十九條.合同延期和罰款:
除本合同十八條所述不可抗力原因外,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,應當提前 通知買方,買方可同意延期交貨,且可以同時相應減少議定的貨款支付金額,并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金,但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨,買方有權(quán)解除合同,且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。
第二十條.合同爭議的解決方式:
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議,應通過友好協(xié)商解決,如果協(xié)商不能解決,則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。
第二十一條.附加條款: (1)法律適用: 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時,適用中華人民共和國法律,除此規(guī)定外,適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。
(2)本合同一式兩份,自雙方之日起生效,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。
(3)本合同為中英文兩種文本,兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異,以中文為準。
賣方: 買方:
(簽字)(簽字)
國際買賣合同7
摘 要:隨著世界政治、經(jīng)濟一體化的發(fā)展,各國在經(jīng)濟上相互依賴的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢,大力發(fā)展對外貿(mào)易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形式糾紛時,對法律適用感到無所適從,主要是因為我國在簽署《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》時對合同形式所做的保留與新的統(tǒng)一《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定不一致所引起的,就此一系列問題作一闡述,以供商榷
關(guān)鍵詞:國際貨物買賣合同;合同形式;保留;聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規(guī)定:“銷售合同無須以書面訂立或書面證明,在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明。”我國是公約的締約國,在簽署《公約》時對該條款作了保留。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定,采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi)、涉外合同,因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立,于是產(chǎn)生了如下幾個問題:
1 我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定有無沖突?
這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務是否矛盾,要搞清我國政府對《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定是否沖突,首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)。《維也納條約法公約》第2條第1款d項將條約的保留定義為“一國于簽署、批準、接受、贊同或加入條約時所作之片面聲明,不論托辭或名稱為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規(guī)定對該國適用時之法律效果。”這一定義明確地闡明:條約保留的效果是排除或修改保留國對有關(guān)條款的義務,即保留是排除一項條約義務而不是承擔一項條約義務
從實質(zhì)上講,保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應承擔的整個條約義務的范圍,而同時相應增大了保留國的權(quán)利范圍”
明確了保留的性質(zhì),就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定并不與我國承擔的國際義務相矛盾。因為在國際貨物買賣合同的形式要求方面,我國只是排除了承認非書面締結(jié)的合同為形式上有效成立的義務,卻沒有承擔非書面合同為形式上無效的義務。所以當國際貨物銷售合同的締結(jié)如能以非書面的方式證明,我國法院就應當依據(jù)《合同法》承認其在形式上為有效成立
2 非書面的國際貨物買賣合同的法律適用問題?
《公約》適用的原則是“對公約締約國的當事人來說,除非當事人另有約定,《公約》自動適用,對口頭形式作出保留的除外。”據(jù)此,口頭合同很明顯不適用《公約》,但當事人如希望適用公約,可以在合同中作出規(guī)定,從而選擇適用合同。適用混亂的情形主要是口頭締結(jié)的,沒有對適用法律作出選擇的合同,可以分為以下幾種情況:?
(1)如果國際貨物買賣合同一方是我國當事人,另一方所屬國是《公約》另一締約國且該國亦對《公約》第11條提出保留,則根據(jù)“約定必須遵守”的原則,應適用《公約》的規(guī)定,從而排除國內(nèi)法的適用,非書面締結(jié)的合同無效
(2)如果國際貨物買賣合同的一方是我國當事人,另一方所屬國是《公約》另一締約國,該國對《公約》第11條未提出保留,但也未對中國所作的保留提出反對,也應適用《公約》的規(guī)定。與此同時,根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,該合同的形式應受我國所提出的保留的約束。此類合同也排除了國內(nèi)法的適用
(3)如果國際貨物買賣合同的一方是我國當事人,另一方所屬國是《公約》另一締約國,該國對《公約》第11條未提出保留,但對中國所作的保留提出反對,則根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定,而應根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據(jù)法。如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用不承認口頭合同的國家的法律,合同就應符合該國法律規(guī)定的形式要求,即必須以書面形式訂立,口頭合同無效。反之,如果適用的是沒有作出保留的國家的法律,合同雖然是以非書面達成的,也仍然具有法律效力
(4)如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當事人,另一方所屬國不是《公約》締約國,則公約不予適用”。當事人可以選擇合同準據(jù)法。沒有選擇的,則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據(jù)法。此時,如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國法律,在《合同法》生效后,如不存在對國際貨物買賣合同提出書面要求的其它法律、法規(guī),合同可采用非書面形式
(5)如果國際貨物買賣合同雙方當事人的所屬國均非《公約》的締約國,則當事人可以自由選擇合同準據(jù)法,沒有選擇的,則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據(jù)法
3 保留是否應撤回?
筆者認為我國應盡快撤回對《公約》的保留,盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂,但無法回避在該問題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與沖突。為此,應盡快撤回保留,理由如下:?
(1)我國提出保留的依據(jù)已失去,保留已無意義。依據(jù)《公約》第96條的規(guī)定,締約國依照第12條對第11條提出保留的條件是:其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明。在新的《合同法》規(guī)定當事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下,我國當時提出保留的依據(jù)顯然已不存在
(2)我國在法律上負有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)一致的責任。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個不同的'法律體系,“國內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”
但根據(jù)國際法的一般原理,這兩個不同的法律體系之間存在相互滲透、相互補充的關(guān)系,一國在制定國內(nèi)法時必須考慮國際法的要求:在參與制定國際法時,也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定。在目前我國《合同法》對合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下,我國有必要消除國內(nèi)立法與對《公約》所持的立場不協(xié)調(diào)之處
(3)我國撤回對《公約》的保留,符合當今國際社會以非要式合同代替要式合同的立法潮流。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的迅速發(fā)展,國際經(jīng)濟貿(mào)易活動范圍的日益擴大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達,各國合同法對于合同形式的要求不斷放寬,不少國家在立法上采用非要式合同為主,要式合同為輔的原則,以適應現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)快捷、簡便的需要。表現(xiàn)在國際立法領(lǐng)域,繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》后,1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會通過的《國際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制,可采用包括人證在內(nèi)的任何方式。毫無疑問,我國適時撤回對《公約》的保留,既保證了國內(nèi)立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調(diào)一致,又順應了在合同形式方面的國際立法潮流
國際買賣合同8
出賣方:_____
(本人)(法定代表人)姓名:_____國籍:_____
(身份證)(護照)(營業(yè)執(zhí)照號碼):_____
地址:_____
郵政編碼:_____聯(lián)系電話:_____
委托代理人:_____國籍:_____電話:_____
地址:_____郵政編碼:_____
買受方:_____
(本人)(法定代表人)姓名:_____國籍:_____
(身份證)(護照)(營業(yè)執(zhí)照號碼):_____
地址:_____
郵政編碼:_____聯(lián)系電話:_____
委托代理人:_____國籍:_____電話:_____
地址:_____郵政編碼:_____
第一條房屋的基本情況。
出賣方房屋(以下簡稱該房屋)坐落于_____;位于第_____層,共_____(套)(間),房屋結(jié)構(gòu)為_____,建筑面積_____平方米(其中實際建筑面積_____平方米,公共部位與公用房屋分攤建筑面積_____平方米),房屋用途為_____;該房屋平面圖見本合同附件一,該房屋內(nèi)部附著設施見附件二;(房屋所有權(quán)證號、土地使用權(quán)證號)(房地產(chǎn)權(quán)證號)為_____。
第二條房屋面積的特殊約定。
本合同第一條所約定的面積為(出賣方暫測)(原產(chǎn)權(quán)證上標明)(房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機關(guān)實際測定)面積。如暫測面積或原產(chǎn)權(quán)證上標明的面積(以下簡稱暫測面積)與房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機關(guān)實際測定的面積有差異的',以房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記機關(guān)實際測定面積(以下簡稱實際面積)為準。
該房屋交付時,房屋實際面積與暫測面積的差別不超過暫測面積的_____%(不包括_____%)時,房價款保持不變。
實際面積與暫測面積差別超過暫測面積的_____%(包括_____%)時,甲乙雙方同意按下述第_____種方式處理:
1.買受方有權(quán)提出退房,出賣方須在買受方提出退房要求之日起_____天內(nèi)將買受方已付款退還給買受方,并按_____利率付給利息。
2.每平方米價格保持不變,房價款總金額按實際面積調(diào)整。
3._______________________________。
第三條土地使用權(quán)性質(zhì)。
該房屋相應的土地使用權(quán)取得方式為_____;土地使用權(quán)年限自___年__月__日至___年__月__日止。以劃撥方式取得土地使用權(quán)的房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓批準文件號為_____;該房屋買賣后,按照有關(guān)規(guī)定,買受方(必須)(無須)補辦土地使用權(quán)出讓手續(xù)。
第四條價格。
按(總建筑面積)(實際建筑面積)計算,該房屋售價為(幣)每平方米_____元,總金額為(幣)___億___千___百___拾___萬___千___百___拾___元整。
第五條付款方式。
買受方應于本合同生效之日向出賣方支付定金(幣)___億___千___百___拾___萬___千___百___拾___元整,并應于本合同生效之日起_____日內(nèi)將該房屋全部價款付給出賣方。具體付款方式可由雙方另行約定。
第六條交付期限。
出賣方應于本合同生效之日起三十日內(nèi),將該房屋的產(chǎn)權(quán)證書交給買受方,并應收到該房屋全部價款之日起_____日內(nèi),將該房屋付給買受方。
第七條雙方約定的其它事項:_____________________________________
甲方(簽名或蓋章)_______________ 乙方(簽名或蓋章)_______________ 監(jiān)證機關(guān):_______________
代理人(簽名或蓋章)_____________________ 代理人(簽名或蓋章)______________________
簽訂日期:___________年____月____日
國際買賣合同9
買方:____________________________________地址:郵編:____________電話:____________法
定代表人:____________職務:____________國籍:____________
賣方:____________________________________地址:郵編:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條貨物名稱:____________________第
二條產(chǎn)地:____________________
第三條數(shù)量:____________________
第四條商標:____________________
第五條價格:____________________FOB________________
第六條包裝:____________________
第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的`信用證。
第八條
裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據(jù):賣方向買方提供:1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間:
第十四條裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說,每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決:
第十八條本合同于年月日在________市用________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:____________________________賣方:____________________________代表:____________________
賣方:____________________________代表:____________________日期:____________________
簽約日期:年月日
國際買賣合同10
合同編號:____
(售方)為一方,與____(購方)為另一方,簽訂合同如下:
第一條 合同對象
依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,在售方國國境車上交貨條件下售方售出,購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。
合同總金額為_____
第二條 價格
本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算,此項價格系賣方國國境車上交貨,包括包皮、包裝和標記費在內(nèi)。
第三條 品質(zhì)
按本合同所售出貨物的品質(zhì)應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯(lián)國家標準,并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應符合雙方確認的樣品。
商品質(zhì)量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。
第四條 供貨期
售方應在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下,售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。
第五條 標記
每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面(上面,前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標記:合同號,收貨人,箱號,毛重,凈重。
第六條 支付
本合同所供應的貨物之價款,由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的.共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付:
1.帳單4份;
2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份;
3.明細單3份;
4.品質(zhì)證明書1份。
第七條 保證和索賠
賣方在提供的商品投入使用之后——個月內(nèi)保證商品質(zhì)量,但不超過供貨之日起——個月。
對貨物品質(zhì)的異議應在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個月內(nèi)提出,如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天。
如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷,供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分并負擔費用。
當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的,應當進行賠償。
第八條 發(fā)貨通知
售方應在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況,并注明發(fā)運日期,合同號,發(fā)動機號,件數(shù),毛重和鐵路運單號。
第九條 仲裁
由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,應盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協(xié)議,可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機關(guān)審理,中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進委員會,蘇方為原蘇聯(lián)工商會。
第十條 不可抗力條款
雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災、自然災害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況),使本合同全部或部分義務無法履行時,履行本合同義務的期限可相應推遲,在此期間合同義務仍然有效。
如果不可抗力情況持續(xù)——天以上,其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務,此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。
無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務履行情況立即通知對方。
不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。
第十一條 其他條件
本合同未盡事宜,雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。
本合同一式兩份,以中、俄兩種文字書就,兩種文字具有同等效力。
第十二條 雙方法定地址
售方名稱:_____ 購方名稱:_____
地址:_______ 地址:_______
電報掛號:_____ 電報掛號:_____
第十三條 運輸?shù)刂?/strong>
發(fā)貨人: 收貨人:
發(fā)站:______ 到站:________
簽字:_______ 購方簽字:__
國際買賣合同11
一、商品品名:勝利原油
二、數(shù)量:噸
(換算原油重量按gb1884-80方法進行)
三、規(guī)格:指標項目試驗方法
①密度:克/立方厘米p20°c最高0.920 gb 1884-80
②含硫:重%最高0.9 gb 387-xx
③含水:重%最高1.0 gb 260-77
四、價格:本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同,同一交貨期有效的價格一致。
五、交貨期:
六、裝船口岸:中國青島港。
七、目的口岸:日本國港口。
八、付款條件:買方應于貨物裝船前十天,按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限,通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的,不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的,可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的`各項單據(jù),自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi)),由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù):
①賣方在貨物啟運后,應向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù):
a)發(fā)票四份;
b)清潔裝船提單正本二份;
c)由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書,重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。
②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份,隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。
十、附注:
①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項,應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。
②本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證。
③本合同項下的數(shù)量雙方應努力執(zhí)行,但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時,雙方對本合同的履行均可不承擔責任。
④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份,買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
電報掛號:電報掛號:
電傳:電傳:
賣方:買方:
授權(quán)代表:(簽字)授權(quán)代表:(簽字)
國際買賣合同12
買方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________德律風:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
賣方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________德律風:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會商同等,達本錢和談各條目,互助踐諾:
第一條貨品名稱:____________________
第二條產(chǎn)地:____________________
第三條數(shù)量:____________________
第四條商標:____________________
第五條代價:____________________
FOB________________
第六條包裝:____________________
第七條付款前提:簽訂公約后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的名譽證。
第八條裝船:從賣方收到買方名譽證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本公約法則,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%謀劃為限。是以,買方需向賣方供給銀行包管。
第九條保證金:賣方收到買方名譽證的'14個銀行日內(nèi),向買方寄出____%的包管金或銀行保函。若賣方不履行本公約,其包管金買方予以充公。
第十條應附的單子:賣方向買方供給:
1.全套干凈提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票;
3.原產(chǎn)地表明書;
4.裝箱單;
5.為出口________所需的其他緊張單子。
第十一條裝船關(guān)照:賣方在法則的裝貨時候起碼14天前用電報方法將裝船前提告知買方,買方或其代辦人將裝貨船估計到達裝貨港的時候告知賣方。
第十二條其他條目:質(zhì)量、數(shù)量和重量的查驗可于裝貨港一次進行,若要求供給所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時候:
第十四條裝貨效果:每個好天工作日,除禮拜日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款:對付________載重噸船來講,每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力:簽約兩邊的任何一方因為臺風、地動和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時,則耽誤公約的期限應相稱于變亂所感化的時候。
第十七條公約爭議的辦理:
第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂,本來一式兩份,交易兩邊各執(zhí)一份,交易兩邊簽字見效。
買方:____________________________賣方:____________________
代表:____________________________代表:____________________
日期:____________________________日期:____________________
簽約日期:____年__月__日
國際買賣合同13
合同號:____
日期:____
買方:____
電報:____電傳:____
賣方:____
電報:_____電傳:____
按本合同條款,買方同意購入,賣方同意出售下述產(chǎn)品,謹此簽約。
1.品名、規(guī)格:____
單位:____
單價:____
總價:____
總金額:____
2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:____
3.包裝:
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕,賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運標記:
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運:
5.裝運日期:____
6.裝運港口:____
7.卸貨港口:____
8.保險:____
裝運后由買方投保
9.支付條件:
分下述三種情況:
(1)采用信用證:
買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕,應在交貨日前15~20天,由______銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
(2)托收:
貨物裝運后,賣方出具即期匯票,連同裝運單據(jù)(見本合同第10款),通過賣方所在地銀行和買方________銀行提交給買方進行托收。
(3)直接付款:
買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi),以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據(jù):
小海運
全套潔凈海運提單,標明“運費付訖”/“運費預付”,作成空白背書并加注目的港____公司。
(2)空運:
空運提單副本一份,標明“運費付訖”/“運費預付”,寄交買方。
(3)航郵:
航郵收據(jù)副本一份,寄交買方。
(4)發(fā)票一式五份,標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個,發(fā)票需單獨開列),發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外,貨發(fā)10天內(nèi),賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份,一份直接寄買方,另一份直接寄目的港____公司。
11.裝運:
(1)F.O.B.條款:
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天,用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方,以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理____公司____
(電報:____),負責辦理租船訂艙事宜。
c.____租船公司或其港口代理(或班輪代理),預計船達裝運港10天之前,即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時,買方或
其船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達,則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費和滯期費均由賣方承擔
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前,一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下,一切費用和風險屬買方。
(2)CF條款下:
a.在裝運期內(nèi),賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時,賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運,賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及
時投保。
12.裝運通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船,賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保,賣方則承擔全部損失。
13.質(zhì)量保證:
賣方保證:所供貨物,系由最好的材料兼以高超工藝制成,商標為新的和未經(jīng)使用的,其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
14.索賠:
自貨到目的港起90天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者,除那些應由保險公司或船方承擔的部分外,買方可憑____出具的商檢證書,有權(quán)要求更換或索賠。
賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi),使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷,買方立即以書面形式通知賣方并出具____商檢局開列的檢驗證書,提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求,賣方有責任立即排除貨
物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
15.不可抗力:
在貨物制造和裝運過程中,由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨,賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi),以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下,賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢,買方有權(quán)撤銷合同。
16.合同延期和罰款:
除本合同15條所述不可抗力原因,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,按照賣方確認的.罰金支付,買方可同意延期交貨,付款銀行相應減少議定的支付金額,但罰款不得超過遲交貨物總額的5%.賣方若逾期10個星期仍不能交貨,買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷,但賣方仍應如期支付上述罰金。
17.本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛,甲、乙雙方應協(xié)商解決,解決不了時,雙方可向仲裁機構(gòu)申請仲裁或向人民法院提起訴訟。(兩者選一)
18.本合同自雙方簽章之日起生效,到乙方將全部訂貨送齊經(jīng)甲方驗收無誤,并按本合同規(guī)定將貨款結(jié)算以后作廢。
19.本合同在執(zhí)行期間,如有未盡事宜,得由甲乙雙方協(xié)商,另訂附則附于本合同之內(nèi),所有附則在法律上均與本合同有同等效力。
20.本合同一式_______份,由甲、乙雙方各執(zhí)正本一份、副本_______份。
訂立合同人:
甲方:____________(蓋章)乙方:_________(蓋章)
ideng_f">海南省海口市中級人民法院
刑事裁定書
(20xx)海中法刑終字第73號
原公訴機關(guān)海口市新華區(qū)人民檢察院。
上訴人(原審被告單位)海南賽格國際信托投資公司,住所地:海口市濱海大道花園新村5號華信大廈。
訴訟代表人鄭沛堅,海南賽格國際信托投資公司董事長。
原審被告人李建民,男,1954年3月9日生,漢族,江蘇省南京市人,研究生文化程度,原系海南賽格國際信托投資公司總經(jīng)理,債券發(fā)行工作領(lǐng)導小組組長,住海口市海甸島沿江四路頤和花園7號樓251房。2000年10月31日因涉嫌犯擅自發(fā)行公司債券被海南省公安廳刑事拘留,同年12月7日被逮捕。現(xiàn)羈押于海南省看守所。
原審被告人萬善頤,男,1941年5月31日生,漢族,北京市人,大專文化程度,原系海南賽格國際信托投資公司副總經(jīng)理,債券發(fā)行工作領(lǐng)導小組副組長,住北京市東城區(qū)東華門大街24號503房,暫住海口市海甸島沿江四路頤和花園1號樓B901房,2000年11月14日因涉嫌犯擅自發(fā)行公司債券被海南省公安廳刑事拘留,同年12月8日被逮捕。現(xiàn)羈押于海南省看守所。
原審被告人阮xx,男,19xx年3月18日生,漢族,江西省余平縣人,大學文化程度,原系海南賽格國際信托投資公司副總裁,債券發(fā)行工作領(lǐng)導小組成員,住江西省南昌市二緯路31號,暫住海口市海甸島沿江四路頤和花園11號樓601房,2000年12月2日因涉嫌犯擅自發(fā)行公司債券被海南省公安廳刑事拘留,同年12月8日被逮捕。現(xiàn)羈押于海南省看守所。
海口市新華區(qū)人民法院審理海口市新華區(qū)人民檢察院指控原審被告單位海南賽格國際信托投資公司、原審被告人李建民、萬善頤、阮xx犯擅自發(fā)行公司債券罪一案,于20xx年8月14日做出(20xx)新刑初字第134號刑事判決,以擅自發(fā)行公司債券罪,判處被告單位海南賽格國際信托投資公司罰金二千零六十九萬九千九百四十九元,被告人李建民有期徒刑三年,被告人萬善頤有期徒刑二年六個月,被告人阮xx有期徒刑二年六個月。被告單位海南賽格國際信托投資公司不服,提出上訴。本院審理過程中,上訴人(原審被告單位)海南賽格國際信托投資公司申請撤回上訴。
本院認為,原審判決認定原審被告單位海南賽格國際信托投資公司,原審被告人李建民、萬善頤、阮xx為了本公司的利益,未經(jīng)國家主管部門批準,采取超額發(fā)行、重復發(fā)行、變相發(fā)行的手段,擅自發(fā)行公司債券,數(shù)額巨大,后果嚴重,行為均已構(gòu)成擅自發(fā)行債券罪的事實清楚,證據(jù)確實、充分,定罪準確,量刑適當,應當準許撤訴。故根據(jù)最高人民法院《關(guān)于執(zhí)行〈中華人民共和國刑事訴訟法〉若干問題的解釋》第二百三十九條的規(guī)定,裁定如下:
準許上訴人海南賽格國際信托投資公司撤回上訴。
海口市新華區(qū)人民法院(20xx)新刑初字第134號刑事判決自本裁定送達之日起發(fā)生法律效力。
本裁定為終審裁定。
審判長楊雪冬
審判員李必雄
審判員李文娟
二00二年九月二十八日
書記員云峰
ideng_f;">買方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
賣方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務:____________國籍:____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達成本協(xié)議各條款,共同履行:
第一條貨物名稱:____________________
第二條產(chǎn)地:____________________
第三條數(shù)量:____________________
第四條商標:____________________
第五條價格:____________________FOB________________
第六條包裝:____________________
第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據(jù):賣方向買方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間:
第十四條裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說,每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決:
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:____________________________賣方:____________________
代表:____________________________代表:____________________
日期:____________________________日期:____________________
國際買賣合同14
出口合同
合同號:
簽約日期:
簽約地:
賣方:
地址:中國北京
電話:
傳真:
電傳:
買方:
地址:美國洛杉礬
電話:
傳真:
電傳:
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物:
(1)貨物名稱、規(guī)格:
(2)數(shù)量:
(3)單價:
(4)總值:
(上述(2)、(3)、(4)條合計)
(5)交貨條件:FOB/CFR/CIF
除非另有規(guī)定,“FOB”,“CFR”和“CIF”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(IN-COTERMS 1990)辦理。
(6)貨物生產(chǎn)標準:
(7)包裝:
(8)噴頭:
(9)裝運期限;
(10)裝運港口:
(11)目的港口:
(12)保險:
當交貨條件為FOB或CFR時,應由買方負責投保;當交貨條件為CIF時,應由賣方按發(fā)票金額110%投保險;附加險;
(13)支付條款:
13.1信用證(L/C)支付方式
買方應在裝運期前/合同生效后日,在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后日內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2托收(D/P或D/A)支付
貨物發(fā)運后,賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,按即期付款交單(D/P)方式,通過賣方銀行及銀行向買方轉(zhuǎn)交單證,換取貨物。
貨物發(fā)運后,賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票,匯票付款期限為后日,按即期承兌交單(D/A日)方式,通過賣方銀行及銀行,經(jīng)買方承兌后,向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
(14)單證:
賣方應向議付銀行提交下列單證:
(a)標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。
(b)商業(yè)發(fā)票份;
(c)在CIF條件下的保險單/保險憑證;
(d)裝箱單一式份;
(e)品質(zhì)證明書;
(f)原產(chǎn)地證明書。
(15)裝運條件3
15.l在FOB條件下,由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號,以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期,買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后日內(nèi)到達裝運港,買方應承擔從第日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在FOB,CFR和CIF條件下,賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品,也應注明危現(xiàn)號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。
15.4賣方有權(quán)在%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
(16)質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后,一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符,買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的.檢驗證書,向賣方索賠。但是,應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出;有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復買方。
(17)不可抗力
賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的,不負責任:水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方,并應在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12O天,雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
(18)仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議,雙方應友好協(xié)商解決,如協(xié)商仍不能解決爭議,則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會(北京),依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔,但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間,除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。
(19)特殊條款:
本合同由雙方代表簽字后生效,一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
賣方:買方:
授權(quán)代表:(簽字)授權(quán)代表:(簽字)
國際買賣合同15
國際貨物買賣合同是指營業(yè)地處于不同國家的當事人之間所訂立的,由一方提供貨物并轉(zhuǎn)移所有權(quán),另一方支付價款的協(xié)議。國際貨物買賣合同是國際貿(mào)易交易中最為重要的一種合同,是各國經(jīng)營進出口業(yè)務的企業(yè)開展貨物交易最基本的手段。
國際貨物買賣合同是一種具有國際性的法律關(guān)系,它至少涉及買方和賣方國家的法律,有時還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會議上通過了《國際貨物買賣合同適用法律公約》。其主要規(guī)定如下:
①買賣合同應受當事人所選擇的法律的管轄,當事人選擇法律的協(xié)議必須是明示的,或者必須根據(jù)全部情況,能夠從合同的規(guī)定和當事人的行為推斷出來。當事人所選擇的法律可以僅適用于合同的某一部分。
②在當事人未選擇買賣合同所應適用的法律的情況下,合同應受賣方在訂立合同時設有營業(yè)所的國家的法律的管轄。
③在下列情況下,買賣合同應受訂立合同時買方設有營業(yè)所的國家的法律管轄:合同是由當 事人親臨該國進行談判,并在該國簽訂的;合同明示規(guī)定,賣方必須在該國履行其交貨義務;合同主要是依
買方確定的條件,并且是同由買方邀請其來投標的人簽訂 的;凡屬以拍賣方式或在商品交易所內(nèi)進行的買賣,當事人所選擇的法律只有在不被拍賣地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內(nèi),方可適用于其合同,如果當事 人對應適用的法律沒有作出選擇,或當事人所選擇的法律為上述國家所禁止 ,則應適用拍賣地或交易所所在地國的.法律;關(guān)于當事人對選擇應適用的法律的同意的存在及其實質(zhì)有效性的問題,應由當事人所選擇的法律來確定,如果根據(jù)該法 律,當事人所作的選擇是無效的,則應按上述第二項規(guī)定,確定管轄該合同的法律:關(guān)于買賣合同或其任何條款的存在及其實質(zhì)有效性的問題,應在假定該合同有效 的情況下,由按照本公約應予適用的法律來確定。
賣方的基本義務是按照合同和公約的規(guī)定交付貨物,移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù),并移轉(zhuǎn)貨 物的所有權(quán)。公約規(guī)定,如果合同沒有指定具體交貨地點,則在合同涉及貨物運輸?shù)那闆r下,賣方的交貨義務是把貨物交給第一個承運人;如果合同項下的貨物是特 定物,或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經(jīng)特定化的貨物,而雙方當事人在訂約時已經(jīng)知道這些貨物處于某一特定地點者,則賣方應于該地點把貨物交給買 方處置;在其他情況下,賣方應在其訂約時的營業(yè)地點把貨物交給買方。當國際貨物買賣合同采用某種貿(mào)易術(shù)語來確定交貨地點時,應適用貿(mào)易術(shù)語的解釋,而不適 用公約的上述規(guī)定。公約還規(guī)定,賣方應按合同指定的日期交貨;如果合同規(guī)定了一段交
貨的期限(如1個月),則賣方可在這段時間內(nèi)的任何一天交貨 ;在其他情況下,賣方應在訂立合同后的一段合理時間內(nèi)交貨。至于何謂合理時間,公約未作具體解釋,須按具體情況確定。
賣方的另一項主要義務是對貨物的權(quán)利擔保和品質(zhì)擔保,即賣方應保證他所交付的貨物符合合同的要求,并保證他對出售的貨物擁有合法權(quán)利,沒有侵犯任何第三者的權(quán)益。公約規(guī)定,賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符,并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。
買方的主要義務是按照合同和公約的規(guī)定支付貨款和收取貨物。公約規(guī)定,付款地點如果合 同中沒有指定,買方應在賣方的營業(yè)地付款;如果是憑交貨或交單付款,則應在移交貨物或單據(jù)的地點付款。付款時間如果合同沒有作出規(guī)定,買方應在賣方交貨或 交單時付款。但買方在未有機會檢驗貨物以前,沒有支付貨款義務。這項規(guī)定同國際貿(mào)易的習慣做法有矛盾,因為在國際貿(mào)易中,特別是以 CIF 條件成交時 ,通常都是憑單付款在先,貨到檢驗在后,買方必須在賣方提出裝運單據(jù)時支付貨款,不能以未檢驗貨物為理由拒付貨款。故公約規(guī)定,如果上述買方檢驗貨物的機 會與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸,則可不受上述規(guī)定的限制。
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