物流部工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此，讓我們寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編幫大家整理的物流部工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流部工作總結1
時間一晃而過，從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心內容，因而配送作業流程的合理性以及配送作業效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業是服務業，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的.經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業對客戶的優質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業的出發點而“客戶忠誠”則是企業的歸宿點。
當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態，適應具體操作的物流信息系統的開發滯后；物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大；整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業的領頭羊。
一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發展的自我而努力。
物流部工作總結2
忙碌、緊張而富有收獲的兔年即將跳過去了，代表幸福、祥和、力量的龍年隨之飛翔到來了。在這辭舊迎新的日子里，首先，我本人要感謝公司領導和各位兄弟、同仁在過去一年中付出的辛勤勞動和對我工作上給予的支持，同時我也代表公司感謝大家為公司發展所做的貢獻！
一分耕耘，一分收獲。20xx年，我們的汗水換來了業務的可持續發展，我們的拼搏換來了品牌商的肯定，我們的付出也得到了回報。20xx年通過我們全體同仁的努力，全年完成了210萬桶達能桶裝水配送的好業績，同時也贏得了達能公司的信賴。
20xx我們能夠完滿完成了品牌供應鏈的運輸配送任務，完全有賴于我們團隊的團結互助和客戶給予的配合與支持。雖然在6至11月的高峰時期，我們出現過不準時到貨現象。但是我們還是千方百計，充分利用公司所有能配送的車源來保障客戶不斷水。通過積極與客戶進行溝通，坦誠告訴客戶我們的難處，客戶見到我們坦誠和積極的態度，大多都給予諒解。在服務上我們談不上百份之百做到讓客戶滿意，但至少，我們得到大部份客戶對我們工作的肯定。
隨著公司各項管理制度的完善，我們物流部的全體員工在20xx年的工作當中，個個都能做到勤勤懇懇，任勞任怨。在作風上，能做到遵章守紀、團結友愛，始終保持嚴謹認真的工作態度和發揚企業主人翁精神，對公司車輛，始終保持勤檢勤護，使車輛時刻保持良好的狀態投入營運，為公司的發展創造了不錯的效益。
在過去的一年中，我們雖然取得了一點工作成績及進步，但是我們的也有存在不足的方面，在全年營運的過程中，我們有7輛車共發生了交通安全事故19起，雖然這19起安全事故未給公司造成很大的經濟損失，但是，這些安全事故給我們的意識敲響了長鳴的警鐘，在新的一年我們應該加強安全運輸方面的教育和管理。嚴格執行公司為各位司機簽訂的安全行車責任協議，特別是對安全運輸管理的工作要做到長抓不懈,做到以防為主，安全第一。安全行駛是我們營運的保障，因此請各位司機既要做好安全駕駛，同時也要珍惜自己的生命，希望大家永遠牢記安全第一。
20xx年，我國受到歐美及全球各國在債務和經濟危機的影響，我國受全球經濟衰退的.打擊，造成我國制造業及商品出口出現萎縮及大幅下跌，但我們服務的品牌商在受到國內經濟不景氣的影響下，仍然在銷售業績上保持著百分之二十的增長。我們能為這么有實力的品牌商服務，真的感到光榮與驕傲。在新的一年，我們客戶定下了在20xx年業績的基礎上再創百分之二十增長的新目標，全年銷售大約280萬桶。我們跟隨著客戶強勁發展的勢頭,可以預料我們新一年的工作將更加繁重，服務要求也更高。因為在時下，市場競爭日益激烈，近年來桶裝水市場多了很多新品牌，隨著消費者消費觀念的轉變，對品牌意識的增強，對服務質量的講究。我們的客戶為了贏得更大的市場份額，除了加大市場宣傳推廣品牌的投入，提升品牌形象，更著重于服務質素的提升。我們作為物流服務供應商，應該積極支持和加倍努力，配合我們客戶贏得更大的市場份額，達到預期增長目標。因為客戶的預期增長目標與我們20xx年營業額的增長是一脈相承。因此，
我們必須著力于提高我們的內部經營管理，及強化管理意識，以達到提高團隊素質及資產的完好率，以確保運力的有效保障，與此同時，希望各位司機積極配合，在加強組織紀律性的前提下，提高工作效率，做到保證送貨準時率。在保證這兩個率大前提下，公司將在新的一年里要加大運力的投入和人員的增加。只有這樣才能做好我們的物流配送服務。只有做好服務，我們的業務才能夠得以可持續發展。
20xx年我本人領導下的這個部門已有了一個明確的工作目標，希望各位司機及搬運工，能在新的一年認真配合好我的工作開展，只有大家對公司有信心，我一定會為大家多爭取收入利益。我個人在總結到這里，發自內心我講句公道及實際的話，就是：能夠跟隨著發展前景這么好的公司，我覺得是一種福氣，因為最基本的是在當前社會經濟不景氣的大環境下，很多工廠或民營企業，受到20xx經濟危機的影響，廣東省1-9月份就有7148家企業倒閉，這個數據是不完全的統計。有很多人已經失業，也有的人就算有工作，但企業資金鏈出了問題，工資被拖欠，收入也沒有保障。所以，在這樣的環境下，我們有一份穩定且收入有保障的工作，也算是一種福氣。
我們作為一個管理者，我們不斷在思考，20xx年如何把我們的服務做的更好？如何加強團隊建設和管理？如何加強資產維護管理？緊緊圍繞著這三個重點展開工作。在團隊管理工作方面，我們需要加強人與人的溝通，我會認真做好大家的主管，同時，也認真做好大家的后勤部長，認真改善伙食及做好后勤保障服務工作。公司在20xx年將進一步提高我們的伙食標準，改善伙食質量。讓大家更有歸屬感。進一步提高大家的福利待遇，讓大家的收入得到增加，使大
家工作的積極性更高。公司在新一年給了我們更好的待遇，我們車隊全體同仁應進一步提高我們自身的素質，提升工作效率。我們把我們的車隊打造成一個尊業敬業、工作高效、團結和諧的團隊。來回報公司給予的支持的關心。在資產管理工作方面，提倡我們車隊每一位成員，加強愛護公司資產（公司的資產不單指是車輛，還包括公司提供給我們日常生活和娛樂的物品等等）的意識，對公司的資產應做到齊抓共管，視為已物。對我們的運營車輛，嚴格按照公司的保管資產管理制度和車輛維護保養管理制度執行，不搞形式主意，不做應付式工作。做到實事求是，認真做到勤檢查，多維護。使車輛保持在良好的狀態中營運。因為，我們只有做好資產管理工作，我們的安全行車、安全生產才有保障。因為，我們只有團結的團隊和優良的資產，我們的業務發展和生產效益才能得到保障。公司的效益有保障，才有我們工作和生活的保障。
公司的發展不是一蹴而就的，公司的長久繁榮昌盛需要我們每個人精心呵護，來不得半點掉以輕心、半點糊里糊涂。我們公司要持續發展，需要我們每個人每天每月每年兢兢業業，同心同德，創新進取。在新一年的工作當中，我衷心希望，我們車隊全體工作人員都能夠承前啟后、繼往開來，繼續保持與公司高度統一思想，團結一致，再接再厲，再創輝煌，為公司爭創更好的經濟效益。
物流部工作總結3
光陰似箭，日月如梭。轉眼間20xx年就要過去了。回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段b班經過全班員工的共同努力，齊心協力，在保證安生生產的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務。現對一年來的所做工作分幾個方面總如下：
一、安全方面：
一年來，針對各種各樣的現象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規定，還制定了it設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變為“我要安全”，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學習掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側圍內板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發動機班組klt件來件數量多易發生安全質量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數，隨時觀察每名加工人的工作狀態，精神面貌；發現問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態。其次，對生產用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高安全生產制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發現拖車有問題，及時報班長并聯系相關人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們全班的共同努力；20xx年全年，b班安全生產方面沒有發生一起安全事故。
二、生產方面：
配線工段b班擔負著一工廠發動機車間奔馳e、c級的四、六缸發動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產品的配線生產任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求。
發動機klt件配線：發動機配線班組現有ktl件828種、包括發動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發動機產量已經提高到班產12臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規范操作程序等。針對發動機①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現錯裝。
班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件1%。生產線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現場指導操作。使新到的員工責任心加強，并及時對工作中的不足進行調整；較快的的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產線，具有多車型切換的生產能力；而且生產節拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質量，完全滿足總裝生產要求。
我們對總裝配線辦公桌進行5s改進，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整潔，耳目一新。
裝焊班組現有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業，20xx年職工在平凡的崗位上創造出不平凡的業績，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環節也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數量清點配線；在線邊配線，確保數量的準確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統計是我們一直以來工作成績的一個重要體現。為了滿足生產需求，對零件供貨的質量，數量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進行匯總。
除此之外，我們還對質量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍庫的零件經過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。
班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領一個班組，充分發揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在。
班組是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，企業要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發揮全班組人員的積極性，團協作，完成班組生產任務和各項經濟效益指標。我作為一名代帶班組長，負責發動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經驗與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲、不斷進步。
對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助于幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實現的需求，有效地激發了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。
我通過日常觀察和側面了解，發現他還是有優點的：
1.會多個崗位叫件和配線，
2零件配送意識強，叫件完成后能自檢；
3.人很熱心，班里出現問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工，利用他這些優點為班組服務。
第一，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；
第二，參與新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業知識水平，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質培養。
我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現在班長、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出，行為準則卻為人詬病。你們三個人代表著班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的`榜樣。這名員工接受了我的意見，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化，再加上工作業績突出，領導給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的，發揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進了班組管理工作的順利進行。
人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調整組員的目標、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現班組目標之間的關系，從而產生努力工作的內在動力，調動他們的工作積極性為班組的工作服務。
配線工作事無巨細，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領會當天工作內容和要領，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認真對待每一件事，當公司生產與個人利益發生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排，配合生產的需要。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。
無論是在過去還是在現在，我都一直保持著敬業的精神，認真的態度，踏實的作風，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢。20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領導批評指正。
三、人員管理及培訓
俗話說的好，沒有規矩不成方園。在這一段時里，班組也出現了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展，我們對職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號卡進行生產叫件、配線——固定的循環時間——固定的路線、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin上，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在后面。生產作業環境的現場管理，定置管理是根據生產活動機能的需要，從有利于人的安全與物的使用出發，使生產工作現場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化，規范化，標準化的過程。
作業現場標準化，用最簡捷、最安全的途徑，實現某一工序過程，達到安全作業的目的。作業工序標準化內容主要包括正確使用生產設備和工具，遵章守紀。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設備、工器具現場標準化。現場安全通道暢通；消防器材齊全有效，責任到人。“6s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，安全，修養等六個項目活動，為現場管理奠定良好的基礎。使員工心情舒暢，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區分和處理方法。整理工作首先就要區分生產作業現場的必需品和非必需品，然后將其處理。
“6s”現場“修養”的檢查，按規定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應到規定場所，不得在作業區吸煙，工作前、用餐前應洗手，打卡、吃飯應自覺排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準進食，如早餐、零食等物。應注意良好的個人衛生。加強職工培訓，提高認識。帶頭學習，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓，提高認識，掌握班組文化建設的有關知識。
通過學習培訓，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用，來增強全班員工的凝聚力和向心力，使全班員工的積極性、創造性得到限度的發揮，以促進配線工段目標的整合與實現。班組是企業的細胞，是企業最基層的組織與作業單位，是從業人員從事生產活動和參與管理的重要場所，是企業活力的源頭，班組也是連接企業與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。
班組是根據產品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數量的設備和工具、原材料或零部件等生產資料組成。即班組是由生產力三要素構成的勞動集體。企業的生產活動都在班組進行，企業的資源絕大部分由班組保管、使用，企業的產品要由班組生產出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業經營的成敗。只要班組充滿生機，企業就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總一年來的工作，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業實現跨越式發展做出了自己的一份貢獻。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著許多不足之處。在20xx年，我們要發揚成績，克服不足，在日常生產中加強細節管理，取得更大成績。
物流部工作總結4
轉眼間，踏上工作崗位已經xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所的大學，以及職場這間的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從xx年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzo nobel這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的.倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業規劃是：繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優質客戶；盡早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助并做好監督支持工作，不可能徹底放手不管；抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學位證；工資得到大幅提升；在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉；加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等于是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
物流部工作總結5
20xx年是工作模式、管理思路大調整的一年，新的工作要求帶來巨大的工作內容的調整和變化，一年主要的工作總結如下：
1、今年重新招標的國內運輸代理從2月x日啟用，根據20xx年國內汽運的價格表，結合各家承運商中標線路、優勢區域、冷熱線路搭配等因素，采取分線路、分省份的形式，劃分了各承運商的承運線路，中間根據實際運作情況又進行了幾次調整。上一年國內油價兩次上漲，加上原料藥小件發貨的比例很大，使開始的國內運輸出現了困難，經過自己調研和測算，制定了國內運輸價格結算的補充辦法，基本解決了運輸中相關問題，是運輸工作平穩運行同時最大限度的節約了費用。
2、出口運輸方面，拼箱整治的效果非常明顯，年初針對拼箱印度航線目的港收費混亂，客戶投訴率高的問題，經過和環發、松昌、隆生這幾家天津港的主要拼箱公司洽談和詢價，最后將印度航線包給了環發公司，確定了固定的運費、目的港收費標準、固定的目的港代理，對環發公司印度航線的操作做了非常詳細的要求。經過將近一年的操作，此航線的運輸質量得到了很大的提高，客戶投訴幾乎沒有了。這種好的經驗我們將好好總結，下一年將視需求情況進一步進行推廣。
3、出口貨代的招標工作幾經調整和修改，終于整理出了一套符合目前公司出口運輸實際現狀的招標方案，對新老代理將分開招標，老的貨代將留用服務好的，剔除服務較差的；同時引進新的有實力的貨代公司，充實貨代服務隊伍。招標工作將在近期逐步展開，將通過此次招標達到吐故納新的目的，進一步調高出口貨代的服務水平和服務質量。
4、進一步加強了各項制度的制定。先后起草出臺了國內運輸和國際運輸的承運商管理辦法。把日常工作的`重點要求體現到管理辦法中，進一步加強對承運商的管控，約束承運商的日常操作行為，為運輸質量的提高打下了很好的基礎。同時修訂出臺了快遞管理辦法和發票簽收管理辦法等，對各項管理工作更加規范。
5、進一步加強部門員工的日常行為管理。結合公司出臺的各項紀律要求，對本部門員工嚴格要求。從日常工作的態度、語言、環境衛生等方面提出更加細化、更加具體的要求。同時對公司的各項規章制度和要求，做好宣講工作，讓大家能夠理解公司的一些管理要求，不牢騷、不抱怨，嚴格按照公司的各項要求規范自己的行為，加強日常工作的精細化和專業化。
6、對國內、外運輸進一步加強對運輸各環節的監管。從廠內裝貨、到運輸途中、到客戶收貨各個環節，使貨物包裝少破損。同時加強對業務人員和運輸崗位人員保險操作知識的培訓，使破損問題發生時能夠通過保險渠道等妥善解決，不給客戶造成不良影響。加強貨物的信息追蹤、信息記錄和信息反饋工作，進一步完善了內外貿系統中運輸工作的相關功能。
7、單證和配批方面進行了人員和工作的重新調整，對工作流程進行了重新的梳理。加強了與商檢局的日常溝通，根據商檢局的文件要求進行了一系列的工作內容調整，受到商檢局相關領導的好評，對我們日常的出單工作起了很好的促進作用。配批進一步加強了對配批未發貨情況的監管，經過一段時期的數據上報，長時間配批不發貨的現象得到了很好的抑制，加快了貨物流轉。
物流部工作總結6
歲月如煙，2xxx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、2xxx年部門主要工作完成情況、存在的問題及2xxx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2xxx年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2xxx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部2xxx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部2xxx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的`一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部工作總結7
國內經濟環境趨于好轉，物流行業面臨新的發展機遇，上半年物流工作總結。在這樣的大好形勢下，河南省豫鑫物流股份有限公司于7月18~19日在鄭州召開了20xx年上半年工作總結會議。河南、湖北、陜西、山東、上海公司的相關領導出席了會議，會議由豫鑫物流書記王琳主持。
董事長許壽義在聽取了各下屬省級公司上半年目標任務完成情況后，對他們所取得的成績給予了充分肯定。他指出，20xx年上半年，豫鑫物流在河南省交通運輸廳和河南省公路管理局領導的關懷指導下，公司各級領導班子帶領廣大員工，團結奮進，圍繞“堅持發展網絡，提高服務質量，嚴抓工作落實”的工作目標，緊扣公司“二五”發展規劃，全面推進各項工作。營業收入較20xx年同期有了較大幅度增長，繼續保持了不斷發展和持續盈利的良好態勢，各項工作按照全年目標計劃穩步推進。各省級領導班子團結一心，干部隊伍建設更趨合理，發展思路較清晰，基本能夠圍繞目標任務抓管理。中層領導主動工作意識增強，學習能力有了很大提高，綜合能力明顯加強，部門之間的.協調有所改進，經營決策向理性思維轉變。網絡工作開展較好，20xx年初就實現了河南省內無盲點的目標。風險意識在加強，措施積極，效果比較明顯。關愛員工措施落實到位，調動了廣大員工的工作積極性。
同時，許壽義還指出了存在的問題。主要表現為少數員工工作拖沓不認真、思考問題高度不夠，遇到問題建設性建議少，工作缺乏持續的激情，服務意識不強，省級之間協調不夠。市場營銷體系停滯不前，運行實效還需進一步提高，分公司管理風險意識需要加強。他要求，各省級公司把安全生產放到第一位，采取切實可行的措施和辦法，狠抓落實，責任到人。
最后，許壽義對公司下半年工作重點進行部署。他要求，各省級公司以發展為第一要務，所有管理人員放低姿態、擺正位置、踏實工作、努力爭先，堅定信心，奮力拼搏，堅決完成全年目標任務。高層領導要帶頭學習操作流程，落實會議精神，規范日常管理。他希望，大家在工作中牢記文化“不動搖”，執行制度“不懈怠”，企業發展中“不折騰”，以半年工作會議為契機，認真落實各種文件、會議紀要和本次會議精神，創造性地開展工作。
會議期間，與會人員還針對公司當前遇到的一些問題進行了認真討論和分析，進一步研究和學習了市場營銷理論和技能。此次會議全體與會人員統一了思想，堅定了發展目標，增強了中高層人員團結帶領廣大員工積極進取的信心和決心，大家紛紛表示，在以后的工作中一定要乘勢而上、抓住機遇、迎接調整、狠抓落實，共同開創豫鑫物流建設和經營的新局面，確保完成全年各項工作任務！
物流部工作總結8
20xx年，xx物流工會工作主要呈現以下幾個特點：
一是圍繞公司重點工作積極組織職工開展主題教育培訓活動;
二是服務于大局，努力做好企業穩定工作;
20xx年主要做的工作。
一、圍繞公司中心工作，把握重點，積極組織開展主題教育培訓活動。
為切實提高公司經營管理水平和營運質量，20xx年公司把績效管理確定為工作重點，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準，并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓活動。先后組織職工學習了《績效考核:把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結與改善》、《績效管理=目標+溝通》等針對性、指導性比較強的多個課題內容，還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經驗和做法，探討工作中存在問題的改進方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解，不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識。
同時，為了切實改進工作作風，組織全體職工開展了講正氣、樹新風和創先爭優大討論活動，還先后編發了企業需要正氣、職工呼喚正氣、信心匯聚力量和創先爭優專刊我們是積極分子等多篇簡報，通過一系列學習教育活動，職工思想觀念、工作作風有了明顯轉變和改進。
二、加大培訓力度，培育優秀企業文化，不斷提升職工綜合素質企業市場影響力。
根據集團公司培訓大綱的要求，在年初制訂的教育培訓計劃基礎上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排。八月初，又按照集團公司主要領導到我公司調研工作時的講話精神，對教育培訓計劃重新作出了修訂和調整，使培訓工作更貼近實際、更具有針對性。
一年來，結合公司特點，明確了以會代訓為主的培訓形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業技能以及服務理念、團隊建設為主的培訓內容，并根據中層管理人員和一般職工、職能部門與業務部門的不同特點，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側重點。同時要求各部門根據自身特點，開展有針對性的專業知識和業務技能的學習培訓，力求做到結合實際、按需施教、學以致用。如，客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。
同時，堅持落實培訓、考核、獎懲一體化的`激勵與約束機制，
一是凡是集中培訓，均實行簽名制度;
二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;
三是實行培訓考核學分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或學習心得的情況。按規定修滿學分的，報銷一定數額的書報費;達不到規定學分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強職工學習文化知識的自覺性和主動性。
三、職工關心企業、熱愛企業，積極為企業經營管理和發展建言獻策。
公司老職工多，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業，關心自己的企業。為了公司的經營管理和健康發展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負責人向集團公司建議，應整合集團公司內部的物流資源，抓住機遇大力推進物流業務項目的發展，得到了集團公司領導的重視，及時啟動了物流配送項目的調研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題，向公司主要領導提出了改革現行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規定的思路和措施是，現在市內公交四通八達，乘坐和出行都十分方便，除急事、護送現款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題，既方便了工作，又節省了費用;安全保衛部的職工向公司主要領導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標準化服務的需要，二是便于客戶的監督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進出庫區的所有人員必須出示證件，嚴格把關。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚和一定的物質獎勵。
物流部工作總結9
在這變化莫測的社會，企業為我們每一個人都提供了很多、很好改變自身的機會；也提供了許多提升技能、享受、工作的環境，而這一切需要自身與外力共同推動去改變的；本月來物控部所有的員工每天都在自己崗位上改變，雖說是每天一點點的改變，可以說是物控部正走向成熟的表現。
下面我就談談本月的工作總結：
一、本月在×副總的領導下，在物控部全體員工的共同團結、努力、進步下，我部圓滿完成公司在淡季的產值運輸配送任務；同時感謝公司各部門領導的支持和幫助。
1、本月完成運輸配送生產產值××萬人民幣；共計運輸出車量：××車次，外租車輛：××車次；紙箱送出××只；箱片運出：××片；
2、本月物控部各部門員工沒有什么流動，只是運輸隊駕駛員缺代班駕駛員一名，所以特請人事資源部急招壹名駕駛員；
3、成品倉已完成對半成品進入ERp系統程序，在對ERp系統的數據維護準確率達到××%；上月多箱：××只，本月多箱：××只；庫存超期兩月以上產品：××只，站用托盤：××板，都上報上級部門按公司有關制度對部門、業務員進行了考核；
4、運輸隊的車輛實行油箱加鎖以來，上月耗油量：××升，金額:××元；本月耗油量：××升，金額：××元；按上月出車量與本月相比，本月多××次;
5、本月物控部所有計件員工工資總額：××元。
本月我走訪了公司一些客戶工廠（有雙鹿、農夫山泉、愛德瑪、三鼎、景榮、金華蒙牛、華怡等），對客戶反饋的意見我及時向有關部門匯報包括本部門；客戶對我部門的要求，我是通過早會對員工進行培訓，來完善我們的`服務；經本月對客戶工廠的走訪，得到了一些體會：客戶是我們產品的直接受用者，對我們公司產品、服務好壞有著最為深切的體會，因此我認為來自客戶的聲音是最真實可靠，所以我們都應時刻密切關注客戶的感受和意見，多為他們想想，也多為我們企業的發展想想。總之，從客戶那里獲得的信息和要求，對我們企業來說幾乎是一種無風險的投資。
二、根據上海企望對物控部ERp系統工程的要求和步驟安排
1、對倉庫現場的規劃，人員定置，庫區的劃分；
2、出入庫準確率達到99%，控制積壓庫存，加快資金周轉；
3、加快運輸配送，滿足客戶需要，降低物流成本；
4、縮短庫存周期，避免單車少裝，控制物流成本；
5、運輸隊先對5輛車安裝GpS衛星，完成物流公司對我公司紙箱、箱片運輸協作工作；
6、不斷學習物流專業知識、加強物流管理培訓、參加相關上海企望的ERp系統工程培訓。
物流部工作總結10
今年是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作總結如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，對于一些小事情，我們也是盡量節省，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
二、以學習為契機，進一步加強部門管理
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。本部門在強調多創效益的`同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，xx木地板和瓷磚清貨，并處理了xx倉庫部分精品、壁布樣品。此外，xx倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門xx轉告本人后，決定暫時先運回xx倉庫，已備公司將來使用。
俗話說，只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？或許你正在查找類似"物流部年終總結"這樣的內容，相信你能從中找到需要的內容！
物流部工作總結11
20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業網點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。
一、現將20xx年工作總結如下：
1、銷售總額及利潤
20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx年的37.47萬元，增幅為-19.14%。
2、專線及網點建設
20xx年物流公司陸續新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為xx余元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。
3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入
22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理
12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績取得的原因：
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經理的.正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持
20xx年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營;
然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責;再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有12萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。
三、20xx年存在的問題：
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致
20xx年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在
20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司
20xx年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。
四、明年的工作預想
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：
1、理順秩序，加快節奏
在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;
二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。
3、擴大專線、提高業績在
20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證
20xx年度公司利潤率在10%上下。
五、結語
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創20xx年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流部工作總結12
4月份工作總結：
（1）原輔料倉，除本月抱車出現過幾次故障均及時修復外，貨品的收發運作保持正常運轉，為了對抱叉車更好的控制，本月已申請為每個司機配一套鑰匙，嚴格控制非專業相關人員對車輛的不當操作。
（2）成品物流4月份累計出貨（416）車，累計數量：9905620只，出貨數量比上個月增加1065181只，為滿足日常出貨需求和裝車工體能的合理分配，本月對裝車工的上班時間做了調整（10點鐘以前打卡上班不算遲到），根據每天的實際情況，裝車工可以在早上10點前彈性打卡上班。也因此4月份在出貨量有所增加的情況下，裝車壓力較3月份有所減輕。4月份的成品庫存量比前幾個月有所增加，達到260萬只以上，月底庫存壓力依然較大。
4月份工作不足：
（1）倉管員的業務水平還存在著不足，倉庫管理的意識有待加強。
（2）物流發貨過程中，個別小車未能及時走貨。
（3）C倉庫的成品擺放不夠整齊，看上去較為凌亂。
5月份工作計劃：
（1）安全存量及先進先出：
隨著季節性產能的增加及產品結構的'變貨，為迎接旺季的到來，輔料倉本月要重新制定安全存量表，原材料這塊重點要求抱車司機做到先進先出，倉管員檢查跟進。卻保呆料能及時出倉。
（2）倉管員培訓
為提高倉管員的業務水平與管理要求，5月份實施一次倉庫管理培訓。結合各自工作分工與現場實際情況，提出新的工作要求，確保倉庫管理水平有所提高。
（3）現場控制
原料輔料倉繼續做好監督工作，確保6S工作落到實處。成品現場管理兩個倉管已經分工管理，白班和晚班倉管各自負責不同管理的現場管理，本月C倉庫的現場管理將做為重點整改對象，力爭在月底前得到徹底改善。針對發貨現場的控制，重點要求發貨組長監督落實工作。
物流部工作總結13
尊敬公司領導：
大家好！
首先感謝各位領導對我的信任給我提供個人成長舞臺，企業發展貴在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根據公司經營指標進行組織，規避現場浪費，減少人員、設備投入，最大化滿足經營指標達成，在20xx年期間主要從以下方面著手開展。
一、倉庫管理方面；
二、配送路徑優化；
三、作業流程梳理；
四、物料拉動異常信息分析推動；
五、員工技能提升；
六、組織機構優化；
七、20xx年人員效率提升計劃
一、倉庫管理方面；
倉庫原先規劃按照重工年產120xx臺進行規劃；物料金額達1.6億元結合實際生產控制到貨數量，組織定期組織盤點，提報物料計劃控制到貨數量，庫存金額下降到8千萬元；
物料存儲按照裝配工位進行定置，減少員工走動路線；
根據物料屬性進行歸類存儲（線束類、油管類、呆滯物料區）；
（庫區優化布局圖）
（庫存資金下降趨勢圖）
二、配送路徑優化；
配送路徑原規劃48條路徑、人員編制45人；（年產120xx臺編制），結合重工實際產量進行路徑整合，整合后路徑為31條路徑；將單包裝數量為1套物料根據裝配工位規劃；最近點存放（如、發、變、橋、顏色件等），減少員工配送時間，滿足生產服務；標準件集中投放案例：
總裝標準件近300多個品種，分布在120個工位裝配，原先員工根據每個工位實際需求進行一一配送，300多個品種安排4人進行配送。為提供配送效率將標準件推行集中投放，總裝內飾線45個工位，設定為一個點；主線18個工位，設定為2個點；動力分裝、分裝工段共28個工位，設定一個點進行投放，推行后安排2人配送，單趟配送時間節約2小時；
（標準件推行集中配送現狀圖）
三、作業流程梳理；
結合公司人員實施精減，對操作崗位進行合并，編制操作指導作業書崗位合并案例：原先焊裝、車架車間各一個單證員，現狀工作量導致2人工作不飽和，為提高日常工作效率將兩個點進行合并。根據各車間三個月的'出庫、出庫（金額、品項數）數據進行分析，車架入、出庫品項及金額比焊裝車間工作量較高，根據以上數據將焊裝單證員崗位合并到車間單證員，將焊裝單證員調到售后備件科，減少公司人員成本費用支出。
器具返還點流程優化案例簡介：
空器具存放是根據各車間進行規劃存儲。部分物料單包數量為1套，且存儲是按照線盤最近點存儲減少配送時間，但空器具是集中存放的，根據圖示，單趟距離需行走200M。為解決以上困惑，將困難點提報重工物流管理科協調解決，解決后減少員工空車返還時間且提供工作效率。
四、物料拉動異常信息分析推動；
物料拉動靠系統信息指示，在實際生產過程每天因緊急物料導致管理成本及操作人員無序工作；對每次生產異常信息收集進行匯總，組織相關部門進行分析，制定各責控制措施，為后期人員裁剪后工作有序開展起到積極作用。
五、員工技能提升；
零部件科原先操作崗位分為：點貨員、上架工、保管員、翻包工、叉車
工、配送工、單證員崗位；
為培養多能工，內部制定月度之星，以崗位技能、企業忠誠度、工作態度及員工自我提升等方面進行測評，全年度多能工培養30人，操作崗位由原先7個崗位，優化為3個崗位。員工自主改善激勵，通過每次生產過程影響管理瓶頸點進行立項改善，茲科室推行自主改善至今共40多項，解決影響生產瓶頸，培養員工自主改善氛圍。
六、組織機構優化；
部門預算成本是年前根據重工提供年度生產計劃作費用預算申報，由于市場分析不足，銷售計劃進行調整，部門為確保預算費用能得到控制，在人員加班、人員壓縮上實現調整，年前部門人員113人，截止10月底人員為70人，通過以下工作開展；
根據月度計劃進行作業模式調整；壓縮人員編制，優化組織機構；調整作業路徑，倉庫布局優化；
員工技能提升，增加作業內容，實施末尾淘汰；簡化管理編制，對班組不滿10人進行合并；
將原先倉庫二個工段合并一個工段，原先11名班組長優化為8名班組長，人員優化37人。
七、20xx年人員效率提升計劃
實施自動化設備代替人員作業；到貨包裝標準化推行；上線物料推行分時化（定時、定量）；
推行部分功能件到貨免檢，減少到貨報檢、實收、入庫；員工日常培訓課件滿足現場提升技能為主題；提升管理人員日常工作計劃編制及溝通時效性；拉動重工采購質量對庫區呆滯物料、不良品進行退貨供應商，減少倉庫；存儲面積及人員管理托入；推動重工物料計劃實施到貨窗口時間，內部人員組織有計劃、有目的開展工作；團隊年齡結構調整，培養學習型、傳新型團隊；員工自主改善指標分解，實施獎懲激勵機制；每季度組織員工技能提升大比武，實施崗位成材、樹立標桿。
物流部工作總結14
我叫xxx，家住xxx郊區，所監管的企業是xxxx集團有限公司，我是xx年xx月xx日正式加入xxxx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名xx的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的xxxx集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的'盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處：
首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；
其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；
其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。
工作中，要牢記xxxx物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名xx人的監管職責。
物流部工作總結15
20xx年已過半，問問自己，今年的心愿與計劃上半年實現了多少？做到的，請不要停止腳步，差點的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20xx年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經過不懈的努力、團結合，營造了一個良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個方面對上半年工作做一下總結。
一、在物流配送方面：首先我積極配合其它部門，做好了協調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優質周到的服務，大家齊心協力。無論是遇到刮風下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個叫苦叫累的，克服重重困難，能及時、準確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發揮了后備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
二、在倉庫貨物收發管理上：我經常提醒庫管人員對購進的產品，合理利用庫房，按產品不同類型分別堆放，嚴格把關，堆放整齊、一目了然，嚴格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產生不良品。每月月底我們配合公司財務部門進行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯，確保了物流管理體系的正常運行。
三、在安全管理上：我們物流部門的人員各負其責，各盡所能。倉庫庫管員經常仔細查看，發現了問題及時處理與匯報。配送人員在送貨的過程中，我時刻提醒他們把安全第一放在首位，增強了他們的安全意識，實現了上半年來安全無隱患，把公司的.損失降到了最低點，
順利地完成了公司領導下達的各項任務。
回顧上半年來所取得一點成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰，在今后的工作中我們將不斷的總結，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達到更高的要求，為公司的生存與發展做出自己應有的貢獻，我們相信公司的明天一定會更加的絢麗燦爛。
物流部
20xx年7月8日
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