鐵路客運工作總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，為此我們要做好回顧，寫好總結。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編收集整理的鐵路客運工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路客運工作總結1

　　為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務，營造xxx人人關注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍，按照自治區公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性強、效果好的宣傳活動，現將工作情況總結如下。要以運輸企業駕駛人為重點群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。

　　1、做好參加春運客運車輛交通違法xxx清零xxx工作

　　大隊組織警力對轄區客運駕駛人的交通違法情況進行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的`同時，民警深入轄區9家客運企業，向客運企業負責人通報相關情況，督促客運車輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車輛及駕駛人交通違法xxx清零xxx。

　　2、做好參加春運客運車輛安全設施檢查工作

　　大隊聯合運管部門深入客運企業、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設施進行了檢查，并督促客運企業對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。

　　3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作

　　在大隊組織警力持續深入轄區客運公司以培訓班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓。對轄區9家客運公司的負責人、安全管理人、車主及客運駕駛人進行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項，發放了《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區和本地區重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人主動落實交通安全主體責任;警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100%。同時，大隊民警還積極協調市運管局開展了xxx交通違法記錄清零xxx活動，并于1月14、15日聯合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經過了培訓。

鐵路客運工作總結2

　　一、強化安全意識，切實從思想上提高職工對安全工作的認識。

　　要想徹底實現安全無事故，唯有牢牢抓住思想這個源頭，切實從思想上提高職工對安全工作的認識，行動才能迅速，措施才能得力，規章制度才能真正落到實處。一是從“保安全、保質量、保穩定、促發展”主題出發開展教育，使干部職工充分認識安全生產工作的重要性，時時刻刻保持清醒頭腦，不等、不偏、不移地把安全工作當作頭等大事來抓嚴、抓實、抓細、抓具體。二是在布置工作、開展工作、檢查工作時，要把安全工作貫穿始終，形成“一事當前，先想安全”的濃厚氛圍，形成一種“不講安全的領導，不是稱職的領導；不重視安全生產的職工，不是合格的職工”的良好運行機制。三是正確運用激勵機制，切實發揮職工安全生產的主觀能動性，讓職工感覺到自己是企業的主人，從而把個人需要、個人行為轉化為鐵路運輸安全，自覺為運輸安全獻計獻策。

　　二、強化安全教育和業務培訓，打造一支高素質的職工隊伍。

　　職工隊伍的綜合素質是車站的安全管理的基礎和水平的真實反映。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質這個根本，有針對性地強化職工的安全意識和業務能力，從根本上夯實安全管理基礎。

　�。�1）加強管理干部的學習培訓。使之具備較強的專業基礎知識，能獨立處理現場生產技術問題，向業務型、專業型、全能型發展。

　　（2）強化安全教育，增強職工的安全責任意識和憂患意識。抓住不同時期全路發生的各類事故，有針對性地組織大討論、大反思、大教育活動；結合本單位關于嚴重違章違紀的處理通報和本單位發生的嚴重問題，通過責任人現身說法等方式，引導職工充分反思發生問題的深層次原因，充分認識事故、險情以及違章違紀帶來的嚴重危害，充分認識車站對違章違紀處理的嚴肅態度，在思想上真正受到觸動，消除麻痹思想和僥幸心理，增強遵章守紀的自覺性，從根本上扭轉安全意識淡薄、兩紀松弛的問題。

　　（3）以非正常情況的處理為重點，提高職工應急應變能力。根據非正常作業遇到的普遍問題，有針對性地組織職工開展模擬演練、技術大比武活動，對關鍵崗位和關鍵職工重點培訓，提高職工實作技能。

　�。�4）以實用性和全員性為重點，加強日常業務學習培訓。在培訓內容上突出基礎，側重關鍵作業必備的業務知識，著力提高職工的.動手能力，使其學以致用。在培訓對象上要突出全員性，堅持全員參與的原則，著力提高整體素質，對業務基礎較差的職工重點進行幫助，使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。

　　（5）注重崗位實操培訓。一是開展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式，組織干部職工進行業務培訓和崗位練兵，學習掌握新知識、新設備、新規章、新標準。二是選樹常年無違章的安全典型，大力進行宣傳，用事實駁斥那些違章有理的歪論，用事實證明“零違章”是可以做到的。同時選拔業務技能尖子和先進班組進行示范表演，組織職工觀摩，讓職工看到什么是高標準作業，怎樣高標準作業，規范作業行為，使習慣符合標準。三是重用先進標兵。將干部職工學習培訓與選拔任用掛鉤，組織“安全明星、業務明星、管理明星、服務明星”評選表彰，對工人明星在技師評選中予以優先推薦，形成學業務、比業務、以業務論英雄的濃厚氛圍，不斷提高干部職工的業務素質。

鐵路客運工作總結3

　　20xx年春運道路交通安全管理工作于2月19日圓滿結束。今年春運期間，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取了有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴厲處罰客車超員等嚴重交通違法行為，成功避免了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。

　　在春運開始之前，葉集大隊就提前做好了謀劃工作。他們召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了春運工作領導小組，設立了專門辦公室，確保了各項措施的落實。

　　在源頭管理方面，大隊采取了多種措施。他們深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，并與他們簽訂了《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制。此外，車管所對參加春運的駕駛員資格進行了嚴格的'審查，確保不符合參加春運資格的駕駛員不能上路。他們還嚴格把關參加春運的客運車輛，對安全性能進行了審核，并進行了安全教育和法制教育，提高了駕駛員的交通安全意識。

　　在宣傳方面，大隊進行了充分的籌備工作。他們成立了春運安全宣傳工作領導小組，制作了春運宣傳標語并在重點部位懸掛，制作了宣傳磁帶和展板，發放了宣傳資料，開展了各種形式的宣傳活動，確保了宣傳工作的實效。

　　在路面勤務方面，大隊嚴格落實了勤務制度，加強了對省際出入口關和汽車站出口關的管理。他們還加強了對省道和城區道路的重點管理，并完善了惡劣天氣條件下的交通管制預案。此外，他們還加強了對農村道路的管理，確保農村道路的安全。

　　為了規范執法行為，大隊加強了值班備勤工作，并嚴格監督執勤執法行為。他們還加強了信息報送和內部安全管理工作，確保信息暢通，保持隊伍的紀律性。

　　通過大隊的努力，今年春運期間全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其他事故損失小的案件都得到了及時處理。

　　總的來說，葉集交警大隊在今年春運期間采取了多項措施，全力確保了道路交通安全。他們重視領導，提前謀劃，加強源頭管理，強化宣傳，嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為。通過他們的努力，成功避免了重大交通事故的發生，保障了春運期間道路的暢通和安全。

鐵路客運工作總結4

　　公交完成客流量XX萬人次，比去年同期下降XX%；客運班車完成客流量XX萬人次，比去年同期增長了XX%，發生一起次責重大安全事故，死亡一人。

　　現將今年的春運工作情況作總結如下：

　　一、領導重視，扎實做好春運各項準備工作。

　　今年的春運工作受到領導的高度重視，各項準備工作扎實進行。各部門在春運開始前加大了巡查力度，特別是對重點橋梁、路段進行了養護和修復工作，確保公路安全暢通。運管部門嚴格履行安全監管職責，增派工作人員駐扎在各客運站場，加強源頭管理，督促各客運站落實安全措施。各客運企業也加強了對車輛和駕駛員的管理，消除了安全隱患。春運期間共門檢車輛9537輛次，查處有重大隱患車輛39輛次，一般隱患車輛94輛次。各客運站還加強了對危險品的查堵力度，確保旅客的生命財產安全。

　　二、加強管理，確保春運運輸安全。

　　春運工作是年初工作的重點，而春運安全工作則是最重要的任務。今年我們加強了對客運企業的安全監管，對投入春運的車輛進行了安全檢查。運管部門的工作人員駐扎在各客運站場，加強了源頭管理，確保各項安全措施得到落實。各客運企業也嚴格履行安全主體職責，加強了對運輸車輛和駕駛員的'管理。春運期間，我們共查堵了一大批危險物品，如油毛氈、汽油、液化氣鋼瓶、油漆、煙花爆竹等，確保了旅客的安全。

　　三、科學組織運力，確保旅客走得了，走得好。

　　今年春運，我們共投入營運客車326輛6360座，與去年春運相比，車輛的車況、車輛數以及座位數都有一定程度的提高。今年的春運客流與往年相比有一些顯著的特點，總體客流較平穩，客流高峰來得遲且持續時間較短。各單位提前做好了準備工作，并在客流高峰期加強了運輸和疏運工作，沒有造成旅客滯留過夜的現象。我們還開展了"農民工平安返鄉"活動，為農民工提供了安全、及時的運輸服務。春運期間共輸送農民工4344人次，取得了良好的經濟效益和社會效益。

　　四、以人為本，提供優質服務。

　　今年春運期間，我們將服務質量作為重要的工作重點，加強了服務質量監控力度。各單位堅持以人為本的原則，為旅客提供優質、周到、方便的服務。我們開展了"和諧春運，安全出行"勞動競賽活動和"服務春運一線"活動，各單位的好人好事不斷涌現。我們共撿到并歸還了價值2萬余元的物品，充分體現了交通戰線干部職工良好的思想道德素質。

　　回顧今年的春運工作，我們取得了一定的成績，但也存在一些問題，如客車超速超載現象屢禁不止，源頭管理還不夠到位等。這些問題需要我們在今后的工作中保持謙虛謹慎的態度，勇于探索，迎接新的挑戰，為人民群眾創造一個更加安全、有序、和諧的交通環境。

鐵路客運工作總結5

　　一、健全組織、制定方案、周密部署。

　　首先，我局根據市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，召開了安全春運大會，對涉及安全春運的單位和部門進行了專題部署。會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責。領導小組成員分工明確，辦公室負責具體協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施。根據我縣實際情況，制定了一套科學簡便、可操作性強的春運工作方案。此外，還與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。

　　二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

　　首先，在春運開始前，我局對營運車輛和鄉鎮內河船舶進行了全面的摸底調查和檢查，確保了車輛和船舶的性能良好。同時，嚴格營運車輛的技術標準，對參加春運的車輛進行了全面檢測，將不適合參加春運的車輛清退出運輸市場。此外，還發放了《春運證》。

　　其次，我局組織專門力量對車輛出站進行嚴格檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。同時，嚴格駕駛人員管理，杜絕酒后駕駛和疲勞駕駛，并對單程在公里以上的線路配備了雙班駕駛員。

　　此外，還對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，明確了安全要求和注意事項。與單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，明確了任務和責任。

　　加大運政執法力度，查處各類車輛違規經營案件，打擊了超員超載、無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。

　　為保證道路運輸安全暢通，加強了對險段和險橋的搶修工作，設立了明顯的警示標志，并派駐專人進行監控。

　　進一步加大了水上安全春運管理力度，嚴格執行旁站式管理。

　　三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。

　　針對特殊惡劣天氣情況下的問題，我局采取了相應措施，確保安全春運工作的順利開展。

　　對于只注重長途客運的問題，我局明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的'責任單位，加強了對運輸市場的監管。

　　制訂了運輸組織方案和應急預案，調度運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取了加密班次、縮短待客時間、滾動發車等辦法。

　　加強了宣傳工作，利用各種渠道宣傳安全春運工作的政策和法規，設立了安全春運咨詢臺，提供安全春運問題解答和線路咨詢，公示各線路車票價格，印制發放了傳單和春運簡報，號召廣大旅客遵守規定。

　　四、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。

　　我局加強了對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛進行了處罰，并嚴格依法進行行政執法，杜絕公路“三亂”發生。

　　五、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

　　我局制定了安全春運工作日程和春運安全檢查細則表，對各運輸企業和客運渡口進行了督促檢查，下發了整改通知書，防止了重特大事故的發生。

　　六、強化值班，認真統計，及時上報。

　　我局實行領導帶班和小時值班制度，及時處理旅客投訴案件，掌握安全春運動態，及時上報相關統計數字。

　　七、目前工作薄弱環節

　　目前，對于異地經營車輛的整頓還需進一步加大力度。此外，私家車和其他社會車輛非法臨時投入營運的問題也需要進一步解決。

鐵路客運工作總結6

　　20xx年春運期間，在上級部門的正確領導及當地政府的各有管部門的大力支持下，我處結合轄區實際情況，大力開展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動執法車輛11車次，出動執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發放宣傳材料38份，辦理船舶進出港簽證1艘次。通過各相關部門的通力協作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通�，F將我處的工作做法匯報如下：

　　一、加強組織領導、及早部署準備

　　在春運前期，我處根據市局春運安全工作會議精神和xx分局20xx年春運水上交通安全管理實施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領導小組。將春運工作精神向全體干部職工進行了傳達，對春運期間的工作開展進行了分工，確定了帶班領導，安排了值班人員，制定了應急預案。

　　二、加強安全檢查，嚴把準入關

　　我們認真組織開展水上交通安全大檢查，并緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區所有客船和渡船進行了安全檢查，對發現的隱患督促船舶所有人和經營人進行了整改，并安排專人跟蹤檢查整改落實情況，嚴把了參加春運的`"四客一危"船舶的準入關。

　　三、突出重點，強化監控，嚴格執法，確保安全

　　我們在這次春運中以重點水域、重點客運航線、重點港口碼頭，以及"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客為重點防范對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴厲打擊違法違章行為，確保措施得到有效貫徹。

　　(一)加大了巡查頻率，對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業，認真檢查轄區重點航段的通航環境，清理礙航物、魚網，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規范了船舶航行秩序，保障船舶航行安全。

　　(二)強化對重點碼頭和重點水域的現場監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發生，嚴厲打擊漁船非法載客，確保客渡運正常秩序。每天都派遣2名海事人員對客渡船進行現場監管，維護碼頭現場安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發生，有效保障了我們縣春運期間的渡運水上交通安全。

　　(三)統一思想，加強春運期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領導要保持通訊聯系暢通，值班人員要嚴格執行相關應急預案，及時處理和上報突發事件和有關問題。

　　四、認真做好應急處置和內部安全管理工作

　　根據我處的春運工作方案，節前，處領導帶隊對船艇和躉船進行了安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況。我們強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處于良好的技術狀態。我們進行了安全紀律教育，嚴禁酒后操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇和躉船安全無事故，保證海巡艇處于隨時可用狀態，保障我處各項工作順利開展。另外，我們還認真做好內部安全工作。節前組織專人進行了有重點的專項檢查，著重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無事故。辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行了檢查，對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。

鐵路客運工作總結7

　　20xx年以來，客運部門在車站黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站客運干部職工服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。全年旅客發送人完成102萬人，客票收入完成6618億元。

　　一、全年工作成績回顧：

　　1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業標準和作業流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規范，離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數不足和質量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發現并勸導吸煙旅客進吸煙室，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業存在安全隱患的現象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或客運主任批準。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。

　　2、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，部門按照上級要求認真開展了 “八查八整四加強活動”、 “安全大檢查大反思” 、“全國安全生產月”、“安全專項整治”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。另外，針對不同活動，我站結合本站實際，側重點也不同。在此次“八查八整四加強”活動中，我們重點加強“口子”的管理，平過道的管理，關鍵時段關鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任部門和責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產；此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發現各類安全隱患和問題18個，其中車站自行努力解決的問題16個，車站權限范圍之外需上報車務段解決的問題2個。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。

　　3、注重業務培訓，全面提高職工素質。客運工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車站狠抓全員性“對規達標”。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的.方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標” 建設，通過嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業執行力度，使職工增強標準化作業自覺性。

　　4、明確4.18重點，確保新圖實施順利平穩。根據根據上級提速調圖文件要求及總體部署，站領導高度重視，把執行新圖作為當前重點工作親自抓。全員培訓，確保職工切實掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排,于3月22日開始對全站客運系統干部職工進行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業內容等，防止錯辦。為確保組織有序。一是車站要求在調圖期間客運、運轉部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發事件（如因列車時刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實施。二是規定計劃室接收調度命令后要以書面形式傳達給相關部門并書面簽認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車站明確規定了專人接受命令、專人復核編組、票額、站順，專人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業組織原則和方式，達到源頭操作準確無誤。

　　5、以“樹標塑形”活動為載體，促進客運服務質量整體上臺階。為使“樹標塑形”活動收到實效，我站以落實“首問首訴”負責制為主線，認真貫徹執行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關部門或指點到相關地點，及時給予旅客答復，提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，車站高度重視，結合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間，我站因問訊服務不滿意造成的旅客投訴共計3件，較去年同期下降60％，投訴旅客的滿意率達到了100%，并實現了旅客高層零投訴。

　　6、服務“八藝”盛會，展示鐵路良好形象 。10月份以來，為了做好“八藝節”分會場的接待工作，根據車務段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節主委會匯報情況后，與市有關領導親自到鐵路局走訪，向路局領導匯報情況并請求支援。車站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會聯系，將到會人員所需票務進行統計，認真細致地編制票務計劃，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節用票需要，以優質的服務，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務38批，計685人。

　　7、加強綜合治理，美化凈化周邊環境。首先，環境衛生方面。車站聘用環保隊全面負責各營業場所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修�？瓦\部門對客運站房、候車室、設備設施進行了兩次次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，對售票房內地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進行清查，發現安全隱患，及時整改。在六月份的全局衛生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進車站”。

　　二、存在的問題：

　　1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。

　　2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。

　　3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。 以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規范作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創造出更好的社會效益和經濟效益。

鐵路客運工作總結8

　　按照鐵路局今年春整工作總體要求，結合各次列車經過冬運、春運的繁忙運輸，列車衛生基礎、設備設施急需全面恢復和的整治現狀，我段自3月15日開始，經過一個多月的春整工作，段對各次列車春整工作進行了驗收，并根據結果進行排序分檔，同時上周路局也對我段部分列車春整質量進行了驗收。

　　一、段春整驗收結果

　　今年段驗收采取按列車等級分為三組，其中第一組為空調列車，第二組為直通綠皮車、管內快速列車及管內長途綠皮車，第三組為管內短途列車。對每趟列車的保潔車間的整備質量和車隊乘務管理分別驗收、分別評定。對評為一類列車的整備和乘務班組，分別給予人均300元獎勵；評為二類列車的整備和乘務班組，分別給予人均200元獎勵；評為三類列車的整備和乘務班組，分別給予人均100元獎勵.

　　二、今年春整的特點

　　今年春整最突出的特點是從春整開始直到段驗收，沒有象往年一樣，組織乘務班組雙班入庫協助整備班組工作，而是嚴格按照日常分工，日常由整備班組負責的區域春整期間仍由整備班組負責，乘務班組只負責日常由乘務班組負責的

　　區域；打破了庫乘分離以來，每逢春整乘務員都要協助整備班組作業、增加乘務員勞動強度和勞動時間的慣例。只有在路局驗收前，才組織乘務員入庫協助整備作業。

　　第二個特點是車隊干部作用突出，職工春整意識強。如齊杭車隊春整中，車隊干部對班組“掛職”帶班，承擔車廂具體保潔任務，講解整備重點部位，演示保潔方法；滿京車總支書記XXX克服隊長病假、車隊只有一名正職的困難，將春整與各項工作合理擺布，身先士卒，帶領車隊干部和職工對春整各項工作逐一推進、落實；再如古韓碧車隊，不僅日常抓好春整推進，書記、隊長在得到路局驗收交路后，當天半夜3點多從XXX上車趕到XXX，到庫內組織6257次列車乘務員進行作業；滿綏車隊因4192次列車在牡丹江地區檢修，列車內部保潔日常由保潔公司承擔，春整期間，隊長連續一周時間駐在牡丹江，對門頭三環及車內衛生進行突擊、整治；齊滿車隊擔當的'K7058次列車由于在海地區檢修、整備，路局春整驗收前，車隊干部帶領5個班組乘務員趕赴海拉爾，協助整備班組進行衛生突擊整備；齊大車隊在路局驗收前，也組織全體休班乘務員入加協助整備。三地保潔車間在春整期間，也打破常規，組織休班班組入庫作業，增加力量，提高質量。齊保潔車間不僅正職在驗收期間不回家，連續在現場工作，而且副職也都按照分工全部工作在現場抓推進、抓落實，這個車間春整工作質量也是三地最好的。在車間車隊

　　干部帶領下，乘務員和保潔職工春整積極性也比較高，很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮.第三個特點是整治效果明顯。由于干部職工發揚吃苦耐勞、用汗水換質量精神，今年車內衛生質量也較往年標準要高，效果要好。如齊京車隊在迎接局驗收前，組織乘務員不僅對驗收車體衛生進行整治，而且對不驗收的車體也全部進行整治，并始終堅持高標準、高質量；杭州車隊擔當的1344、T5002次列車天棚、廁所、洗面間、門頭等部位衛生標準非常高，段驗收前，車隊組織了兩次驗收，分解車廂檢查部位、單項綜合排序，對不合格的一律推倒重來；海保潔車間在段春整驗收期間，對驗收組提出的問題整改迅速，基本第一天檢查出的問題，第二天驗收的列車中，重點整治的效果的明顯；齊大車隊在迎接局驗收春整過程中，組織乘務員入庫作業后，衛生質量變化較大。

　　三、存在的問題

　　一是個別車隊春整意識不強。如列車出庫衛生仍然處于日常管理狀態；衛生標準都沒有達到要求。充分暴露出車間車隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問題。同時在春整推進過程中，部分車隊存在“等”、車間存在“靠”的思想，“等”驗收前突擊應付驗收、“靠”車隊協助提高質量，這些車間車隊干部思想上的問題，嚴重制約了全段春整工作進度，也造成了個別列車春整工作質量不高。

　　二是基礎管理還需加強。通過段春整驗收，暴露出車隊、車間在日常衛生、備品管理上還有一些欠帳，春整前突擊整治現象在個別列車還比較突出。最突出的是日常部分列車衛生標準不高，這也是段在迎接路局春整驗收前，不得不要求車隊組織乘務員入庫進行突擊整治。

　　四、下步要求

　　一是要抓好問題的整改。各車隊車隊要結合路局和段春整驗收期間暴露出的問題，反思問題產生的原因，從工作方法、思想認識、質量標準上再努力、再提高，將存在的問題逐一整改到位。

　　二是做好春整治成果的鞏固、提高。經過一個多月的整治，各次列車基礎衛生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高，各車隊、車間一定要加強日常管理，避免驗收結束放任自流的思想，要加強日常工作標準、質量標準的落實，不僅要保證質量不滑坡，而且要保證質量不斷提高。

鐵路客運工作總結9

　　一、不斷進行質量改進，保證質量管理體系有效運行

　　按照二航局《管理系統單元手冊匯編》、《項目管理指南》等文件要求，項目部建立健全了項目部質量管理體系。20xx年4月項目部迎接了中國船級社質量認證審核，11月通過了公司內審，有效的促進和完善了項目部質量管理體系的運行。

　　二、開展質量活動，達到質量目標

　　質量管理活動圍繞制定的“質量目標”展開，通過開展員工教育、“質量月”活動、測量比武、質量先進評選等一系列活動，有效的提高了員工質量意識和責任感，現場施工質量也取得了不錯的成績，截止20xx年11月14日，項目部檢測鉆孔灌注樁共666根，施工工序驗收合格率100%。

　　三、突出質量控制重點，強化質量控制手段

　　1、加強原材料的質量控制，確保工程實體質量。項目部安質部、試驗室及物資部嚴格按照項目部原材料進場檢驗程序的有關規定對進場的原材料質量進行嚴格把關，杜絕不合格材料進入施工現場。

　　2、通過開展質量教育，提高技術、質量管理人員的業務水平。項目部針對現場的具體工作內容對現場人員進行相應的業務培訓，采用不同的形式如書面試卷、參觀學習、開會討論等，達到提高人員素質的目的。

　　3、嚴格實行現場“三檢制度”，嚴格控制每道施工工序的質量，達到層層把關，不放過每一個質量問題。

　　4、加大對質量通病的`整治力度。項目部在整治質量通病的工作中，通過不斷的對施工工藝進行改進和提高作業人員的質量意識，在項目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。

　　5、充分發揮獎懲機制，提高人員積極性。對現場質量管控出現下滑時，在對作業人員進行教育的同時

　　四、加強與業主溝通，提升項目部質量管理水平

　　項目部高度重視每次業主單位檢查，對業主提出的建議給予及時的反饋，在業主組織的信用評價、質監站監督檢查、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質量管理工作的同時也得到了業主單位的肯定。

　　五、下一步工作計劃

　　充分吸取20xx年質量工作中的經驗教訓，明年項目部將對質量管理工作不足方面做出改進。首先加強協作隊伍的質量管理，在加強溝通、有效管理方面下功夫，確保達到既定的質量目標。其次狠抓現場過程控制，達到現場作業標準化，為爭創優質工程奠定基礎。

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