橋梁工作總結(jié)15篇(合集)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編收集整理的橋梁工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
橋梁工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過(guò)程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了xx年二級(jí)建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對(duì)還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的'展開工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來(lái)處理問題，對(duì)沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。 對(duì)不懂的問題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則。“逆水行舟，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專業(yè)知識(shí)及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì)做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量!
橋梁工作總結(jié)2
從修建萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋武漢長(zhǎng)江大橋開始，新中國(guó)橋梁建造技術(shù)飛速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。鐵路橋梁建設(shè)以武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋?yàn)橹饕獦?biāo)志，橋梁跨徑不斷提高，結(jié)構(gòu)形式不斷創(chuàng)新，從勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程材料、施工工藝及技術(shù)裝備等諸多方面體現(xiàn)出鐵路橋梁建造技術(shù)的不斷進(jìn)步。ノ浜撼そ大橋是京廣線上的重要橋梁，1957年建成通車，為雙層式結(jié)構(gòu)，上層4線公路、下層雙線鐵路，全橋總長(zhǎng)1670m，正橋長(zhǎng)1156m。正橋鋼梁計(jì)9孔，為3聯(lián)3x128m連續(xù)鋼橋梁，是國(guó)內(nèi)首座采用連續(xù)桁梁的現(xiàn)代化橋梁；鋼材 為蘇聯(lián)進(jìn)(內(nèi)容來(lái)源口的3號(hào)橋梁鋼，鉚接結(jié)構(gòu)；構(gòu)件采用胎具組拼，機(jī)器樣板鉆孔，鋼梁制造精度很高。公路面行車道為混凝土板與鋼縱梁結(jié)合共同受力的結(jié)合梁，是我國(guó)采用結(jié)合梁的開端。橋梁深水基礎(chǔ)首次采用鋼板樁圍堰管樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土管樁直徑155cm,振動(dòng)打樁機(jī)振動(dòng)下沉，是我國(guó)深水基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式的第一次飛躍，該深水基礎(chǔ)施工技術(shù)曾全面推廣。武漢長(zhǎng)江大橋的建成，標(biāo)志著我國(guó)自力更生建設(shè)現(xiàn)代化大跨度鐵路鋼橋的開端。
京滬線南京長(zhǎng)江大橋1968年建成通車。全橋鐵路部分長(zhǎng)6772m，公路部分長(zhǎng)4588m,正橋長(zhǎng)1576m;主跨為3聯(lián)3×160m連續(xù)鋼橋梁，另加1孔128m簡(jiǎn)支橋梁。該橋應(yīng)用了許多新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝，鋼橋梁在支點(diǎn)處加高，下弦呈曲線形，上弦平直；主桁材質(zhì)為新開發(fā)
的國(guó)產(chǎn)16錳橋梁鋼，鉚接結(jié)構(gòu)；但公路縱梁為焊接，鐵路縱橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，對(duì)我國(guó)栓焊梁的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用；公路行車道板為陶粒輕質(zhì)混凝土，鐵路面首次鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。正橋基礎(chǔ)根據(jù)不同的水文地質(zhì)條件，有4種類型：筑島重型混凝土沉井基礎(chǔ)（沉入土面以下約55m）、深水浮式鋼筋混凝土沉井基礎(chǔ)、鋼板樁圍堰管柱基礎(chǔ)、沉井加管柱基礎(chǔ)，后2種基礎(chǔ)是武漢長(zhǎng)江大橋管柱基礎(chǔ)的發(fā)展，管柱直徑由155cm加大到360cm，并引進(jìn)了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，由普通混凝土管柱發(fā)展成預(yù)應(yīng)力混凝土管柱。南京長(zhǎng)江大橋建橋新技術(shù)，獲1985年全國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，是我國(guó)現(xiàn)代化鐵路橋梁發(fā)展的又一個(gè)里程碑。
1995年竣工的孫口黃河鐵路大橋，其跨度108m的連續(xù)鋼桁梁首次采用了整體節(jié)點(diǎn)新技術(shù)，改變了過(guò)去慣用的拼裝式節(jié)點(diǎn)施工方法，減少高強(qiáng)度螺栓的用量，節(jié)約了鋼材，方便架設(shè)施工，縮短了工期。 建成于1994年的九江長(zhǎng)江大橋，是京九鐵路大動(dòng)脈上跨長(zhǎng)江的關(guān)鍵工程，其主要技術(shù)成果為：（1）首創(chuàng)“雙壁鋼圍堰大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)施工法”，此種新型施工技術(shù)，可在長(zhǎng)江中全年進(jìn)行基礎(chǔ)施工，榮獲國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)；（2）首次將“觸變泥漿套”和“空氣幕”工藝用于下沉深度達(dá)50m的正橋和引橋沉井基礎(chǔ)，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益；（3）鐵路引橋首次采用當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大跨度的整體式40m無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁；（4）首次在國(guó)內(nèi)采用最大跨徑216m的三跨連續(xù)剛性梁柔性拱結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)216m大跨跨中合攏及柔性拱合攏工藝；（5）研制并成功運(yùn)用屈服強(qiáng)度不小于412mpa的新鋼種15mnvnq,
最大板厚達(dá)到56mm,且很好地解決了其焊接技術(shù)問題，使國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度橋梁用鋼進(jìn)入了世界先進(jìn)行列；（6）研制成功材質(zhì)為35vb的m27、m30大直徑高強(qiáng)度螺栓，并制訂了相應(yīng)的施擰工藝；（7）自行設(shè)計(jì)制造吊重300t的雙臂走行式架橋機(jī)，在當(dāng)時(shí)為我國(guó)起重量最大的架橋機(jī)；（8）首次采用雙層吊索塔架全懸臂架設(shè)跨度180m鋼梁，為國(guó)內(nèi)全懸臂架設(shè)鋼梁達(dá)到的最大跨度；（9）在國(guó)內(nèi)首次采用抑制吊桿振動(dòng)的新型“質(zhì)量調(diào)諧阻尼器”（tmd）技術(shù)，解決了三大拱中吊桿的風(fēng)激渦振問題。九江長(zhǎng)江大橋在設(shè)計(jì)、施工中采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)全國(guó)第一，代表著當(dāng)時(shí)我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)水平和科持發(fā)展水平，被譽(yù)為公鐵兩用橋梁建設(shè)的一座新的里程碑，并榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、建筑工程“魯班獎(jiǎng)”。
1995年竣工的攀枝花鐵路單線橋，采用主跨跨度168m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，為當(dāng)時(shí)我國(guó)同類型鐵路橋梁中最大跨度。
1998年建成的石長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)江湘江大橋，正橋?yàn)?2m+7x96m+62m跨的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；該連續(xù)梁采用特制的造橋機(jī)以預(yù)制節(jié)段拼裝的方式進(jìn)行施工，預(yù)制節(jié)段梁塊重量150t;這是我國(guó)首次采用大跨度造橋機(jī)進(jìn)行鐵路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁架設(shè)施工。
1999年建成的長(zhǎng)東黃河鐵路二橋，全橋長(zhǎng)13．01km,采用了國(guó)產(chǎn)新鋼種xxmnnbq鋼及整體節(jié)點(diǎn)新技術(shù)；該橋?qū)嶋H施工工期為12個(gè)月，月成橋進(jìn)度超過(guò)一公里，創(chuàng)下新的建橋速度。
20xx年建成通車的蕪湖長(zhǎng)江大橋，其技術(shù)創(chuàng)新的主要成就體現(xiàn)在：
①主要跨采用180m+312m+180m板桁結(jié)合結(jié)構(gòu)低塔斜拉橋新橋型，
是我國(guó)第一座公鐵兩用低斜拉橋，第一次在正橋采用鋼梁與公路橋面混凝土板結(jié)合的板桁組合結(jié)構(gòu)，主孔312m也是國(guó)內(nèi)目前公鐵兩用橋梁的最大跨度；
②研制開發(fā)了高性能xxmbq鋼，該種強(qiáng)度適度﹑厚板效應(yīng)不明顯﹑可焊性好﹑韌性和抗斷裂性好，為我國(guó)大跨度橋梁用鋼提供了一個(gè)優(yōu)良的國(guó)產(chǎn)新鋼種：
③正橋鋼梁采用厚板（50mm）組成的全焊箱型桿件和整體節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，推動(dòng)了我國(guó)橋梁焊接技術(shù)的發(fā)展；
④312m主跨采用跨中合攏新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨中精確合攏；
⑤主塔墩采用30.5m雙壁鋼圍堰鉆孔樁低承臺(tái)基礎(chǔ)，抽水水頭差達(dá)42m；副跨采用吊箱圍堰大直徑鉆孔樁高承臺(tái)基礎(chǔ)，為國(guó)內(nèi)首次。蕪湖長(zhǎng)江大橋工程建設(shè)，在橋梁結(jié)構(gòu)、工程材料及施工工藝等多方面取得的創(chuàng)新成果具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值；該橋5項(xiàng)科研成果被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平、3項(xiàng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，多項(xiàng)成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并納入相關(guān)的規(guī)范和工藝；它的建成在總體上把我國(guó)橋梁建造技術(shù)提高到了一個(gè)新水平，被譽(yù)為繼武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋后，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)的第四個(gè)里程碑，并榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、建筑工程“魯班獎(jiǎng)”和詹天佑土木工程大獎(jiǎng)。
20xx年竣工的.水柏鐵路北盤江大橋，其主跨是世界上同類橋梁最大跨度的上承式推力鐵路鋼管混凝土拱橋，橋位于v形的山谷中，一岸直立并倒懸、另一岸呈71°角度，主跨236m、橋長(zhǎng)468.2m，采取平面轉(zhuǎn)體法施工，單鉸半跨轉(zhuǎn)體自重約為10400t。該橋設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)含量高、施工難度極大，其單鉸轉(zhuǎn)體重量居全球之冠。
秦沈客運(yùn)專線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一條客運(yùn)專線鐵路，20xx年全線貫通。沿線月牙河大橋橋長(zhǎng)7840.61m，上部結(jié)構(gòu)為雙線簡(jiǎn)支箱型梁，箱梁現(xiàn)場(chǎng)整體預(yù)制，梁體重達(dá)540t,以jq600下導(dǎo)梁輪軌式架橋機(jī)運(yùn)架一體化施工法進(jìn)行安裝，架橋機(jī)和運(yùn)梁車在吊裝及運(yùn)輸能力上從過(guò)去的160t飛躍至 500t級(jí)，較常規(guī)的架設(shè)方式有了新的突破；小凌河大橋采用移動(dòng)模架造橋機(jī)整孔原位施工32m雙線簡(jiǎn)支箱梁（梁體重750t）,該施工方案不需要占用大量土地，不需要建設(shè)大型預(yù)制場(chǎng)及存梁場(chǎng)，不需要重型運(yùn)梁設(shè)備和大噸位起吊架梁機(jī)械，也不需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行加固處理，有效地解決了工地條件和運(yùn)架設(shè)備能力方面的限制，并大大降低了工程成本。
20xx年建成通車的宣杭鐵路東苕溪奉口大橋，主橋跨度112m,為國(guó)內(nèi)第一座鐵路尼爾森體系鋼管混凝土提籃型拱橋。
青藏鐵路拉薩河大橋，是青藏鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，是全線唯一的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)特大型鋼管混凝土拱橋。該橋地處海拔3670m、橋長(zhǎng)928m，主橋采用連續(xù)與鋼拱組合型結(jié)構(gòu)。大橋于20xx年5月提前勝利竣工，為在高寒缺氧、多年凍土等惡劣生態(tài)環(huán)境下建造橋梁積累了寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。
20xx年建成的宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)洲長(zhǎng)江大橋，正橋采用單拱連續(xù)鋼桁梁橋式，其360m鋼桁拱主跨在世界同類型鐵路橋梁中居領(lǐng)先地位。
即將竣工的宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)與鋼管混凝土組合橋式結(jié)構(gòu)，其主跨為130m+2×275m+130m,跨度將在國(guó)內(nèi)同類型鐵路橋中位居第一。
建設(shè)中的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，主跨504m,為目前世界上主跨最大的公鐵兩用斜拉橋，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)公鐵兩用大橋主跨從300m到500m級(jí)的飛躍；大橋上層為公路﹑下層為四線鐵路，鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km，為我國(guó)第一座能夠滿足高速鐵路運(yùn)營(yíng)的大跨度斜拉橋；該橋可同時(shí)承載2萬(wàn)噸的載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。建設(shè)中的南京大勝關(guān)大橋是京滬高速鐵路﹑滬漢溶鐵路﹑南京地鐵過(guò)江的通道，其主橋采用六跨連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)時(shí)速300km／h，處于世界先進(jìn)水平；設(shè)計(jì)核載為六線軌道交通，是目前設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋梁；主橋最大跨度336m.是時(shí)速300km級(jí)別中最大跨度的高速鐵路橋梁。
武漢天興洲長(zhǎng)江大橋和南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋的建設(shè)已成為當(dāng)前我國(guó)鐵路橋梁建造新水平的標(biāo)志性工程。
橋梁工作總結(jié)3
20xx年，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx橋梁工程師指導(dǎo)下，我局根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī)，結(jié)合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實(shí)際情況與要求，積極主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護(hù)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，使轄區(qū)內(nèi)橋梁經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)xx管養(yǎng)〔20xx〕31號(hào)《關(guān)于下發(fā)20xx年橋梁養(yǎng)護(hù)措施計(jì)劃的通知》，我局于年初對(duì)管轄路段橋梁進(jìn)行了調(diào)查，切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況，及時(shí)完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫(kù)的錄入工作。對(duì)橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁?jiǎn)伟迨芰Α蝾^跳車病害等都進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查、登記，正確評(píng)價(jià)橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)工作，保證橋梁維修質(zhì)量，并制定了橋梁養(yǎng)護(hù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對(duì)存在隱患的橋梁進(jìn)行安全隱患一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時(shí)上報(bào)主管部門并積極主動(dòng)采取了預(yù)防措施。
局主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)日常具體工作，責(zé)任落實(shí)到人，并有效實(shí)施，形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。
二、切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)管理
我局堅(jiān)持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認(rèn)真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。
1、對(duì)局管養(yǎng)公路橋梁進(jìn)行細(xì)致排查，不留死角。局管轄路段內(nèi)橋涵包括：國(guó)道xx線橋梁xx道、涵洞xxx座；省道xx線橋梁x道、涵洞x座。橋梁共計(jì)xx道，涵洞共計(jì)xx座。局積極對(duì)管轄橋涵進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)對(duì)公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進(jìn)行排查，對(duì)橋梁狀況及存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記造冊(cè)，對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部位及存在的病害進(jìn)行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋x座。
從年初至今，為鞏固橋涵構(gòu)造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對(duì)損壞的橋、涵進(jìn)行了及時(shí)維修，共計(jì)維修橋梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm2，勾縫xxm2。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm2，勾縫xxm2,處治沉降縫xxm2,并對(duì)出現(xiàn)的微小損壞及時(shí)進(jìn)行了修復(fù),保證了橋涵完好。
針對(duì)管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處治，全年共處治橋涵跳車x道，修補(bǔ)面積xxm2。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
2、水毀修復(fù)工程。我局管轄路段國(guó)道xx線Kxxx+xx的水毀修復(fù)工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在Kxxx+xx新建一道1-3m涵洞，工程總投資xx萬(wàn)元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。
三、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力
公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障能力是“更好為公眾服務(wù)”理念的重要體現(xiàn)，為此，局制定了《橋梁突發(fā)事件預(yù)防與處置應(yīng)急預(yù)案》，該預(yù)案主要包括組織指揮體系及職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、保障力量，進(jìn)一步提升了橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力
四、20xx年工作安排
1、繼續(xù)落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度，對(duì)局管轄路段內(nèi)橋梁涵洞進(jìn)行維修維護(hù)，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為三類的橋梁進(jìn)行跟蹤觀察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處置方案。
3、通過(guò)日常巡查和定期檢測(cè)，不斷補(bǔ)充完善道路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對(duì)道路橋梁信息的變更及時(shí)更新。
4、利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織道路橋梁巡查人員對(duì)橋涵檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全與暢通。在構(gòu)建和諧社會(huì)的今天對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的'要求，公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通過(guò)能力和承載能力的要求越來(lái)越高因此公路橋梁養(yǎng)護(hù)，是涉及到交通安全的.大事，公路運(yùn)輸發(fā)展很快。交通量不斷增大，車輛噸位顯著增重。橋梁負(fù)荷隨之增加，損壞的橋梁座數(shù)逐年增多。加上建設(shè)年限早和不可抗拒的各類自然災(zāi)害的襲擊，各類橋梁大多不同程度的呈現(xiàn)病害，加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)刻不容緩。提升對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)，尤其對(duì)公路管理部門的基層單位一縣（市）來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。
我段所管養(yǎng)的橋梁達(dá)98座（省道官大路：24座、坪竹路25座，縣(鄉(xiāng))道白河路：17座、雙萬(wàn)路10座、河平路7座、通小路15座），其中大橋7座、中橋25座、小橋66座。危橋2座，病橋占總橋數(shù)的90%。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理非常重視，社會(huì)各界對(duì)橋梁安全也十分關(guān)心。為了保證橋梁安全暢通，在橋梁養(yǎng)護(hù)管理中要認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)：
一、認(rèn)真落實(shí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁工程師負(fù)責(zé)制的規(guī)定，根據(jù)本段情況建立了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，橋梁工程師挑選專職有經(jīng)驗(yàn)的、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員擔(dān)任。
二、認(rèn)真執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁檢查的規(guī)定，制定了巡視檢查制度。定期組織技術(shù)人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢查并根據(jù)實(shí)際情況增加檢查頻率，及時(shí)掌握橋梁病害的發(fā)生、發(fā)展和變化情況，準(zhǔn)確判斷橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和技術(shù)狀況。橋梁的經(jīng)常性檢查的情況如實(shí)填報(bào)并入檔登記。
三、加強(qiáng)橋梁日常監(jiān)管和隱患排查，及時(shí)處治存在的病害。加強(qiáng)橋梁的預(yù)防性和日常性養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真開展橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查。對(duì)定期檢查中存在問題如橋梁圬工構(gòu)造物的裂縫、勾縫脫落、混凝土破損、基礎(chǔ)淘空等病害，制定了詳細(xì)的維修計(jì)劃，提出了相應(yīng)的處治方案和修復(fù)措施，并上報(bào)主管部門。杜絕因養(yǎng)護(hù)維修不及時(shí)、養(yǎng)護(hù)力度不夠而導(dǎo)致橋梁技術(shù)等級(jí)下降的現(xiàn)象。同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)存在安全隱患的三類橋梁的養(yǎng)護(hù)監(jiān)控力度，對(duì)已上報(bào)上級(jí)部門加固改造而未批復(fù)的橋梁，采取養(yǎng)護(hù)措施解決橋梁的部分病害，確保橋梁安全使用。
四、20世紀(jì)60年代～70年代修建的低于標(biāo)準(zhǔn)荷載的橋梁、交通量大、超限車多的路線上的橋梁和已經(jīng)定為三，四類的橋梁要作為養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)。建立嚴(yán)格的巡視檢查制度(養(yǎng)護(hù)工人每天巡視一次，橋梁工程師每周檢查一次，)。即使這些橋梁處于完好狀態(tài)，也不能忽視。掌握各條路線車流量的變化，尤其是重車流量的變化，從而掌握每座橋梁實(shí)際承受荷載的變化，監(jiān)視橋梁的安全。
五、三，四類橋梁一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)做出限載、限速或斷交的決定，保證車輛和行人的安全。根據(jù)情況派專人看管，避免意外事故發(fā)生。
六、是更新橋梁數(shù)據(jù)系統(tǒng)，完善橋梁管理檔案。在“一橋一檔””的基礎(chǔ)上，結(jié)合橋涵定期檢查結(jié)果，按照20xx版橋梁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)模式，全部更新了橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立了涵洞基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，錄入了橋涵識(shí)別數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、病害數(shù)據(jù)等，完成了數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)橋涵技術(shù)狀況評(píng)定，掌握了所養(yǎng)橋涵的技術(shù)狀況和病害系統(tǒng)，為制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修加固措施提供了科學(xué)依據(jù)。在病害維修過(guò)程中，注意現(xiàn)場(chǎng)記錄，做好病害處治前、處治過(guò)程中及處治后的影像資料收集工作，建立圖文并茂的橋涵病害維修處治檔案。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人在橋梁維修檔案上簽字，并將橋涵維修質(zhì)量與其工資考核掛鉤，從而使質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，提高了橋梁養(yǎng)護(hù)的責(zé)任意識(shí)。
交通事業(yè)的發(fā)展，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。新舊橋并存、荷載標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀，短時(shí)間內(nèi)不可能徹底扭轉(zhuǎn)。因此，必須加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理，努力提高橋梁載重能力適應(yīng)率，保證橋梁安全。
橋梁工作總結(jié)4
在成熟和迷惘的交織中，20xx悄然流逝了。在我眼里，設(shè)計(jì)室也是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業(yè)務(wù)素質(zhì)能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來(lái)，這無(wú)不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英名決策和正確指導(dǎo)。
年終歲末的時(shí)候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會(huì)是兩個(gè)亙古不變的主題。下面我將從業(yè)務(wù)素質(zhì)，外界溝通與內(nèi)部合作兩個(gè)大的方面來(lái)分析自己一年來(lái)的得失。
作為一名建筑專業(yè)設(shè)計(jì)人員，業(yè)務(wù)能力的提高是重中之重。
20xx年，通過(guò)大量的施工圖繪制，我對(duì)建筑設(shè)計(jì)的流程，方法等有了較深的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑規(guī)范也有了一定的了解。今年年初，我給自己制定的目標(biāo)是大致具備能獨(dú)立操作一個(gè)一般項(xiàng)目的能力，包括它的總平規(guī)劃，方案設(shè)計(jì)，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設(shè)計(jì)。能力來(lái)源于實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)?zāi)芰ΑＲ荒陙?lái)，我按照自己既定的目標(biāo)一步一步地腳踏實(shí)地走過(guò)來(lái)，有些可能達(dá)到了，而有些可能離目標(biāo)還有一定地差距，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、總體規(guī)劃能力：
今年上半年，通過(guò)對(duì)xx某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，xx某集資房的總平設(shè)計(jì)，xx某商業(yè)中心的總平調(diào)整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對(duì)規(guī)劃方面的知識(shí)有了較為深刻的理解，具備了一定的動(dòng)手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭(zhēng)更多地了解房地產(chǎn)開發(fā)的動(dòng)態(tài)和走向，用心揣測(cè)開發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設(shè)計(jì)師與開發(fā)商完美的結(jié)合點(diǎn)。
作為設(shè)計(jì)師，主要通過(guò)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范和當(dāng)?shù)卣块T規(guī)定的容積率，建筑密度，綠化率，建筑高度和間距來(lái)宏觀控制。其次，基本柱網(wǎng)的確定，消防通道與小區(qū)路網(wǎng)的貫通，建筑風(fēng)格的選定也是一名成熟的設(shè)計(jì)師必須熟練解決的幾個(gè)問題。
我在工作中特別注意上述問題，并妥善處理，遇到難題時(shí)就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和資深專家請(qǐng)教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
二、效果圖的表現(xiàn)：
效果圖作為一種表現(xiàn)手段，是建筑設(shè)計(jì)作品最直觀的表達(dá)方式，它決定著建筑的整體風(fēng)格，也是決定開發(fā)商取舍整套方案的一個(gè)很重要的原因，所以我認(rèn)為效果圖的表現(xiàn)是建筑設(shè)計(jì)前期相當(dāng)重要的組成部分，也使我必須掌握的一項(xiàng)基本技能。
一年來(lái)，通過(guò)對(duì)警備區(qū)招待所，某大廈附屬天橋，忘憂谷賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設(shè)計(jì)軟件，加以自己對(duì)建筑形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對(duì)于大型的商業(yè)建筑和小區(qū)的鳥瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
三、方案能力：
方案能力是一名建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)必備的重要能力。好的平面方案直接與建筑的適用，經(jīng)濟(jì)，美觀三大基本要素掛鉤。
一年來(lái)，我參與了公司大部分項(xiàng)目平面方案的設(shè)計(jì)，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設(shè)計(jì)中，我跟隨設(shè)計(jì)組的領(lǐng)導(dǎo)一起查閱資料，實(shí)地考察，埋頭苦干，虛心請(qǐng)教，圓滿完成了既定任務(wù)。
與此期間，受領(lǐng)導(dǎo)重托，我還獨(dú)立完成了警備區(qū)招待所，xx的平立面方案設(shè)計(jì)。在平面柱網(wǎng)的布置中，我先按自己的想法大致布置結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)，再請(qǐng)結(jié)構(gòu)組同事幫忙檢查是否合理，無(wú)形之中，我增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)概念，豐富了專業(yè)知識(shí)。
在獨(dú)立設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處，特別是對(duì)立面方案的把握還缺乏基礎(chǔ)理論性的認(rèn)識(shí)，這都是在以后的工作中必須首要加強(qiáng)的。
四、施工圖設(shè)計(jì)
施工圖是方案設(shè)計(jì)的后續(xù)，它將建筑設(shè)計(jì)從宏觀引入到微觀，從控制到限定。使建筑設(shè)計(jì)作品更貼近生活和方便施工。這就要求設(shè)計(jì)師必須增強(qiáng)對(duì)生活的體驗(yàn)和對(duì)建筑規(guī)范的透徹理解。
通過(guò)一年多的大量施工圖的設(shè)計(jì)，從一般住宅到商業(yè)建筑，從民用建筑到工業(yè)建筑，從多層到高層，從剛開始的的描圖組圖，到后來(lái)的跟圖學(xué)圖，接下來(lái)的獨(dú)立操作，到竹韻苑的游刃有余，我親眼目睹了自己從無(wú)到有，從迷惘到清晰的成長(zhǎng)過(guò)程，我基本具備了獨(dú)立操作的能力，可以解決施工中常見的一些問題。
一年來(lái)，我?guī)缀跏熳x了公司所有的建筑規(guī)范和相關(guān)資料，并做了較為詳細(xì)的學(xué)習(xí)筆記，雖然很多知識(shí)一時(shí)間都用不上，但我了解了，到用的時(shí)候就不會(huì)有“書到用時(shí)方恨少”的感嘆。建筑施工圖設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在屋面排水和節(jié)點(diǎn)大樣，在這些方面，設(shè)計(jì)院的老師傅給了我們?cè)S多幫助，屋面排水在于組織引導(dǎo)，屋面做法要優(yōu)先考慮屋面的排水問題。節(jié)點(diǎn)大樣不僅要做到輕巧美觀，更要方便施工。
古語(yǔ)有云：學(xué)無(wú)止境，在施工圖設(shè)計(jì)方面我還存在許多誤區(qū)，還有許多自己需要學(xué)習(xí)和加強(qiáng)的.地方。諸如對(duì)地下車庫(kù)，人防工程的設(shè)計(jì)。對(duì)?高層建筑防火規(guī)范?的深刻理解，對(duì)樓梯梯段凈高的認(rèn)識(shí)，廚房衛(wèi)生間的布置必須滿足人性化的需要等等。
除業(yè)務(wù)素質(zhì)的鍛煉外，與甲方的溝通，與同事間的配合，與施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。
設(shè)計(jì)是一項(xiàng)貫穿工程始末的工作。設(shè)計(jì)前期，我們致力于與甲方的溝通，通過(guò)我們的職業(yè)嗅覺了解開發(fā)商的商業(yè)意圖，不卑不亢，有禮有節(jié)是我們堅(jiān)持的一貫立場(chǎng)。設(shè)計(jì)中期，我們需要與同專業(yè)的合作，與相關(guān)專業(yè)的配合完成，建筑專業(yè)作為其他專業(yè)的先導(dǎo)，必須對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)流程負(fù)全面的責(zé)任。
在我看來(lái)，合作中的摩擦總是難以避免的，但必須具備良好的心態(tài)。無(wú)論工種的相同與否，職位高低，都必須抱學(xué)習(xí)的態(tài)度，虛心的精神，舒緩的語(yǔ)氣，以理服人的姿態(tài)。任何的自以為是，適才自傲都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部矛盾，影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，繼而拖緩工程進(jìn)度。
設(shè)計(jì)后期，我們要與施工方進(jìn)行不斷的交流，無(wú)論交流的結(jié)果如何，都對(duì)我們今后的設(shè)計(jì)是有百益而無(wú)一害。是我們的問題，就要敢于承認(rèn)并迅速加以更正，不是我們的過(guò)錯(cuò)，也要做細(xì)致的解釋工作。
為了提高自己的綜合素質(zhì)，我閱讀了許多名人傳記，從偉人的經(jīng)歷中獲取養(yǎng)分，更進(jìn)一步地充實(shí)自己。我閱讀了大量的文學(xué)作品，提高了自己鑒賞水平。我又學(xué)習(xí)了為人處世倫理哲學(xué)，以提高自己的道德修養(yǎng)。所有這些，使我越來(lái)越深刻地感覺到人生追求的意義。
不知道是自己要求太高，還是自己的進(jìn)步太小，我總覺得離目標(biāo)還是那么遠(yuǎn)。而且工作時(shí)間越長(zhǎng)，學(xué)的東西越多，就越感到自己的不足。
總之，成績(jī)屬于過(guò)去，過(guò)錯(cuò)已化為經(jīng)驗(yàn)。在以后的工作和生活中，伴隨著公司的不斷拓展和業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，我們依舊會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力。就我個(gè)人而言，有幾點(diǎn)尤其需要重視。
一是加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，增加自已對(duì)設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的熟練程度，多吃苦，多思考，努力提高工作效率。
二是與同專業(yè)同事間增強(qiáng)憂患意識(shí)，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，營(yíng)造你追我趕的氛圍，不學(xué)習(xí)不上進(jìn)就要被社會(huì)淘汰。
三是加強(qiáng)與公司內(nèi)部各設(shè)計(jì)人員間的團(tuán)結(jié)合作，保持平和的心態(tài)，多溝通，多配合，充分挖掘集體的潛力。
最后，我還想說(shuō)一個(gè)詞：責(zé)任。
無(wú)數(shù)次，我拿這個(gè)詞來(lái)衡量自己，來(lái)要求自己。不論說(shuō)過(guò)的話、做過(guò)的事，都要負(fù)起責(zé)任。肩上扛著工作上的責(zé)任，社會(huì)的責(zé)任，家庭的責(zé)任，不可逃避的。
新的一年即將來(lái)臨，我相信，有了公司領(lǐng)導(dǎo)層的英名決策和正確指導(dǎo)，加上公司全體員工的共同努力，同舟共濟(jì)，繼往開來(lái)，公司的發(fā)展一定會(huì)蒸蒸日上。我沒有理由不憧憬以后的錦繡前程。
橋梁工作總結(jié)5
從20xx年7月參加工作以來(lái)，對(duì)于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績(jī)，總結(jié)如下：
一.政治思想
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來(lái)，對(duì)工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對(duì)于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識(shí)
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí)，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
從三年的工作中，感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，肯定會(huì)把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識(shí)水平，工作能力
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的`必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識(shí)。對(duì)于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請(qǐng)教，和書本上的施工工序進(jìn)行對(duì)比，找出不同之處并分析原因。對(duì)于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運(yùn)用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在工作中，學(xué)會(huì)了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：
1、圖紙審核
工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過(guò)程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識(shí)圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理，能把圖紙的實(shí)物想象出來(lái)，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度，把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
(1)、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
2、測(cè)量工作
在施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會(huì)測(cè)量，把測(cè)量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量;
(2)、施工放樣;
(3)、測(cè)量工作的資料整理;
3、現(xiàn)場(chǎng)施工
在施工現(xiàn)場(chǎng)懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場(chǎng)精簡(jiǎn)化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時(shí)糾正，在下一個(gè)施工段，堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭(zhēng)工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六.存在的問題
工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
橋梁工作總結(jié)6
在過(guò)去的一年中，我作為一名工程技術(shù)員，負(fù)責(zé)了許多項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、開發(fā)和優(yōu)化工作。在這個(gè)職位上，我主要負(fù)責(zé)解決技術(shù)問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在這一年中，我不僅積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能。
在過(guò)去的一年里，我參與了多個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開發(fā)工作。其中，最重要的一個(gè)項(xiàng)目是為一家大型企業(yè)開發(fā)一款新的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。在這個(gè)項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)和測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)。為了確保項(xiàng)目的成功，我與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作，定期溝通并解決各種技術(shù)問題。最終，我們成功地開發(fā)出了這款管理系統(tǒng)，并得到了客戶的高度評(píng)價(jià)。
除了這個(gè)重要的項(xiàng)目外，我還負(fù)責(zé)了許多其他的工作任務(wù)。例如，在產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化方面，我通過(guò)對(duì)生產(chǎn)流程的改進(jìn)和設(shè)備的調(diào)試，成功地提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和性能。此外，我還負(fù)責(zé)了一些技術(shù)研究和創(chuàng)新工作，例如參與了一個(gè)新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，通過(guò)不斷嘗試和實(shí)驗(yàn)，我們成功地開發(fā)出了一種新的生產(chǎn)工藝，大大提高了生產(chǎn)效率。
在這一年的工作中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)是時(shí)間緊迫和工作壓力。由于項(xiàng)目進(jìn)度緊張，我經(jīng)常需要在短時(shí)間內(nèi)完成大量的工作任務(wù)。為了克服這個(gè)問題，我學(xué)會(huì)了更好地管理時(shí)間和優(yōu)先級(jí)，并尋求團(tuán)隊(duì)成員的幫助和支持。此外，我也遇到了技術(shù)難題和溝通障礙等問題，但通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和嘗試，我逐漸克服了這些挑戰(zhàn)。
在這一年的'工作中，我也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和反思。首先，我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在項(xiàng)目中，我與團(tuán)隊(duì)成員保持了良好的溝通和協(xié)作，這使得我們的工作更加高效和順暢。其次，我意識(shí)到在面對(duì)技術(shù)問題時(shí)，需要保持冷靜并善于思考，不斷尋找解決方案。此外，我也意識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的重要性。為了不斷提高自己的能力，我參加了一些培訓(xùn)和技術(shù)交流活動(dòng)，不斷更新自己的知識(shí)庫(kù)。
在未來(lái)的計(jì)劃中，我希望能夠繼續(xù)提高自己的技術(shù)水平，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我計(jì)劃參與更多的技術(shù)項(xiàng)目，積累更多的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也希望能夠在新的一年中，更加深入地學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)，為公司帶來(lái)更多的創(chuàng)新和價(jià)值。
總之，在過(guò)去的一年中，我作為一名工程技術(shù)員，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力工作，取得了許多成就和進(jìn)步。面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我將繼續(xù)努力提高自己的能力水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。感謝讀者花時(shí)間閱讀我的總結(jié)報(bào)告。
橋梁工作總結(jié)7
20xx年，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx橋梁工程師指導(dǎo)下，我局根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī)，結(jié)合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實(shí)際情況與要求，積極主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護(hù)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，使轄區(qū)內(nèi)橋梁經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)xx管養(yǎng)20xx31號(hào)《關(guān)于下發(fā)xxxx20xx年橋梁養(yǎng)護(hù)措施計(jì)劃的通知》，我局于年初對(duì)管轄路段橋梁進(jìn)行了調(diào)查，切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況，及時(shí)完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫(kù)的錄入工作。對(duì)橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁?jiǎn)伟迨芰Α蝾^跳車病害等都進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查、登記，正確評(píng)價(jià)橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)工作，保證橋梁維修質(zhì)量，并制定了橋梁養(yǎng)護(hù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對(duì)存在隱患的橋梁進(jìn)行安全隱患一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時(shí)上報(bào)主管部門并積極主動(dòng)采取了預(yù)防措施。
局主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)日常具體工作，責(zé)任落實(shí)到人，并有效實(shí)施，形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。
二、切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)管理
我局堅(jiān)持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認(rèn)真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。
1、對(duì)局管養(yǎng)公路橋梁進(jìn)行細(xì)致排查，不留死角。
局管轄路段內(nèi)橋涵包括：國(guó)道xx線橋梁xx道、涵洞xxx座；省道xx線橋梁x道、涵洞x座。橋梁共計(jì)xx道，涵洞共計(jì)xx座。局積極對(duì)管轄橋涵進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)對(duì)公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進(jìn)行排查，對(duì)橋梁狀況及存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記造冊(cè)，對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部位及存在的`病害進(jìn)行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋x座。
從年初至今，為鞏固橋涵構(gòu)造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對(duì)損壞的橋、涵進(jìn)行了及時(shí)維修，共計(jì)維修橋梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm，勾縫xxm。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm，勾縫xxm,處治沉降縫xxm,并對(duì)出現(xiàn)的微小損壞及時(shí)進(jìn)行了修復(fù),保證了橋涵完好。
針對(duì)管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處治，全年共處治橋涵跳車x道，修補(bǔ)面積xxm。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
2、水毀修復(fù)工程。
我局管轄路段國(guó)道xx線Kxxx+xx的水毀修復(fù)工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在Kxxx+xx新建一道1-3m涵洞，工程總投資xx萬(wàn)元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。
三、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處能力
公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障能力是“更好為公眾服務(wù)”理念的重要體現(xiàn)，為此，局制定了《橋梁突發(fā)事件預(yù)防與處應(yīng)急預(yù)案》，該預(yù)案主要包括組織指揮體系及職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、后期處、保障力量，進(jìn)一步提升了橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處能力
四、20xx年工作安排
1、繼續(xù)落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度，對(duì)局管轄路段內(nèi)橋梁涵洞進(jìn)行維修維護(hù)，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2、對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為三類的橋梁進(jìn)行跟蹤觀察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處方案。
3、通過(guò)日常巡查和定期檢測(cè)，不斷補(bǔ)充完善道路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對(duì)道路橋梁信息的變更及時(shí)更新。
4、利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織道路橋梁巡查人員對(duì)橋涵檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。
橋梁工作總結(jié)8
橋梁作為各種交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐，不僅承擔(dān)著人們出行的重任，更是連接各地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)發(fā)展的重要載體。由于橋梁的特殊性質(zhì)，在建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中需要進(jìn)行精確的測(cè)量和檢測(cè)，而橋梁測(cè)量則是一項(xiàng)重要的工作。橋梁測(cè)量不僅能夠?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，也能夠保障橋梁的質(zhì)量和安全。在實(shí)際工作中，我從中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：橋梁測(cè)量的技術(shù)與方法。
橋梁測(cè)量是一項(xiàng)涉及多個(gè)學(xué)科的綜合性工作，需要涵蓋測(cè)量、結(jié)構(gòu)力學(xué)、施工工藝、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面知識(shí)。在測(cè)量橋梁時(shí)，我們通常采取的測(cè)量方法包括：尺度測(cè)量、經(jīng)緯儀測(cè)量、全站儀測(cè)量、激光測(cè)距等技術(shù)。這些測(cè)量方法的選擇取決于測(cè)量的環(huán)境和具體要求。同時(shí)，測(cè)量團(tuán)隊(duì)的人員要配合使用多種測(cè)量?jī)x器，根據(jù)不同要求設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，掌握好測(cè)量方向和坐標(biāo)軸初始方位角，做到細(xì)致謹(jǐn)慎，自然也就能夠保證測(cè)量精度。
第三段：測(cè)量中的難點(diǎn)及解決方法。
在進(jìn)行橋梁測(cè)量時(shí)，難免會(huì)遇到各種困難。例如，測(cè)量人員在橋面上行走時(shí)，受周圍環(huán)境的影響很大，需要耐心等待安全通行或通過(guò)橋面的管道，同時(shí)考慮橋梁對(duì)大氣和溫度的敏感性，要注意天氣的影響。與此同時(shí)，對(duì)于特殊形狀的橋梁和大型跨度的橋梁，測(cè)量難度更大。我們的工作中，通常會(huì)采用一些特殊的'測(cè)量裝置，如高精度鋼絲、收縮水準(zhǔn)儀等，配合團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的密切合作和通力協(xié)作，解決這些問題，確保測(cè)量準(zhǔn)確。
第四段：橋梁測(cè)量的重要性及意義。
橋梁測(cè)量不僅是橋梁工程建設(shè)的必經(jīng)之路，更是確保橋梁質(zhì)量和安全的保障。橋梁的形狀和結(jié)構(gòu)對(duì)后期施工和使用都有很大影響，因此，測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到橋梁使用壽命和維護(hù)保障。可以說(shuō)，橋梁測(cè)量是橋梁建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中的關(guān)鍵一步，決定了橋梁是否能夠承擔(dān)起其應(yīng)有的功能。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)參與橋梁測(cè)量工作，我深深感受到了橋梁建設(shè)中測(cè)量工作的重要性和必要性，并從中學(xué)到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作中，我們將繼續(xù)通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐不斷提升自身測(cè)量技能，為保障和提高橋梁建設(shè)質(zhì)量而努力。同時(shí)，在橋梁建設(shè)和維護(hù)中，我們也需要加強(qiáng)與其他專業(yè)人員的協(xié)作和交流，提高綜合素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，共同推動(dòng)橋梁建設(shè)和維護(hù)工作向更高水平邁進(jìn)。
橋梁工作總結(jié)9
首先感謝公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給于我信任和支持，在公司領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在各位同事的大力協(xié)助下，作為我院集體中的新的一員，能夠很快融入并投入工作中去，這個(gè)工作上取得一些得成果。
我從去年三月份來(lái)設(shè)計(jì)院，來(lái)我院已快一年時(shí)間，對(duì)過(guò)去的一年工作進(jìn)行回顧，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以在新的一年中有所改進(jìn)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，更加注重服務(wù)意思，以院里“質(zhì)量第一、顧客至上”的社會(huì)責(zé)任和服務(wù)原則嚴(yán)格要求自己，我以前主要從事橋梁設(shè)計(jì)，來(lái)我院大半年時(shí)間里從事一些道路、停車場(chǎng)、景觀橋梁、駁岸設(shè)計(jì)工作，過(guò)去的這段時(shí)間里，主要完成以下項(xiàng)目：
一、道路設(shè)計(jì)工作
由于我以前一直從事橋梁設(shè)計(jì)工作，道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)比較少，來(lái)我院在楊工的指導(dǎo)下，積極學(xué)校道路規(guī)范及以往道路設(shè)計(jì)圖紙，完成一些小區(qū)的道路和停車場(chǎng)的'設(shè)計(jì)，目前道路設(shè)計(jì)主要以住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)的道路以及一些景觀道路設(shè)計(jì)為主，小區(qū)的道路設(shè)計(jì)和一般的市政道路有所區(qū)別，需要結(jié)合建筑總體布局考慮，建筑結(jié)構(gòu)物多且復(fù)雜，設(shè)計(jì)上牽扯的部門比較多，設(shè)計(jì)中和各個(gè)部門溝通協(xié)調(diào)工作尤為重要，做到局部設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)一致。
二、橋梁設(shè)計(jì)工作
在過(guò)去的一年中，設(shè)計(jì)的橋梁及變更以及復(fù)核的橋梁一共6座，目前正在設(shè)計(jì)的橋梁5座，橋梁設(shè)計(jì)總數(shù)不多，我院的大部分為景觀橋梁，設(shè)計(jì)上需要考慮美觀因素，增加橋梁設(shè)計(jì)難度，在過(guò)去一年中，雖然設(shè)計(jì)的橋梁比較少，但未放下橋梁專業(yè)方便學(xué)習(xí)，在空余時(shí)間里，收集一些國(guó)內(nèi)外的一些優(yōu)美的景觀橋梁，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，希望能將這些學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到以后的實(shí)際工作中去。
工作中任務(wù)大小不一，處理時(shí)間長(zhǎng)短不同，我都是認(rèn)認(rèn)真真保質(zhì)保量，按時(shí)完成，盡我最大的努力做好每一份工作。
過(guò)去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實(shí)的，也是充滿責(zé)任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的設(shè)計(jì)水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多了解其他部門的工作性質(zhì)，進(jìn)一步提高自己專業(yè)知識(shí)技能，積極吸收新的觀念與設(shè)計(jì)理念，很好的理解自己工作和責(zé)任，履行了崗位職責(zé)，能夠高質(zhì)、高效的完成本職工作，為本部門的工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取做出更大的成績(jī)來(lái)，為公司帶來(lái)更大的效益！
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)！新的一年里期望設(shè)計(jì)院將具有市政乙級(jí)資質(zhì)，作為結(jié)構(gòu)部市政組一員將期待在這一年里市政專業(yè)能有更大的發(fā)展，積極配合院里的發(fā)展市政專業(yè)，將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身設(shè)計(jì)水平與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(zhǎng)。
橋梁工作總結(jié)10
1、工作總結(jié)：橋梁安全排查整治行動(dòng)取得實(shí)效
近年來(lái)，各地橋梁安全事故頻發(fā)，安全隱患集中暴露。為此，有關(guān)部門開展了大規(guī)模的橋梁安全隱患排查整治行動(dòng)。通過(guò)此次行動(dòng)，各地橋梁安全隱患得到有效解決，取得了實(shí)效。
首先，此次行動(dòng)取得成功的主要原因是全面排查、科學(xué)分級(jí)。通過(guò)對(duì)各級(jí)橋梁的排查工作，確定了橋梁的安全等級(jí)，有針對(duì)性地展開了整治工作。其次，此次行動(dòng)注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。不僅有關(guān)部門聯(lián)合開展工作，還與社會(huì)單位密切合作，共同推進(jìn)了整治工作。最后，此次行動(dòng)注重宣傳和監(jiān)督。通過(guò)公開透明的方式，提高了社會(huì)對(duì)橋梁安全問題的關(guān)注度，并有效監(jiān)督了整治工作的實(shí)施。
綜上所述，此次橋梁安全隱患排查整治行動(dòng)取得了實(shí)效，完善了我國(guó)橋梁安全監(jiān)管體系，提高了橋梁的安全性能。但同時(shí)也需要進(jìn)一步完善橋梁安全隱患排查整治機(jī)制，確保橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。
2、橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)總結(jié)
隨著城市化進(jìn)程的加速，越來(lái)越多的人們選擇出行方式變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車，特別是汽車。而這種變化，對(duì)于城市橋梁的安全性也提出了更高的要求。針對(duì)這一現(xiàn)狀，各地紛紛開展橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)，旨在全面排查橋梁安全隱患，及時(shí)消除各類隱患，確保城市橋梁安全。
此次行動(dòng)，排查到了許多存在較為嚴(yán)重的安全隱患，如橋梁結(jié)構(gòu)老化、缺乏日常維護(hù)、橋墩下蝕等。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷更新，有關(guān)部門還注重運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，如紅外線攝像頭，來(lái)檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)和裂縫情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患。
此次行動(dòng)，不僅提高了各地橋梁的安全性能，而且也使人們更加重視城市橋梁的建設(shè)和維護(hù)，進(jìn)一步提升公眾安全意識(shí)。但是，此次行動(dòng)也暴露出一些問題，如協(xié)調(diào)不夠緊密、存在部分重大隱患未能及時(shí)排查和整治等，有關(guān)部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)的檢查和管理。
3、項(xiàng)目總結(jié)：橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)
橋梁是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，其安全性對(duì)于公眾的安全和生產(chǎn)的正常進(jìn)行有著至關(guān)重要的作用。針對(duì)當(dāng)前橋梁隱患增多的問題，有關(guān)部門開展了一次橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)，旨在全面排查橋梁安全隱患，及時(shí)消除各類隱患，確保城市橋梁安全。
此次行動(dòng)，完善了橋梁安全監(jiān)管機(jī)制、規(guī)范了安全檢測(cè)方法、逐步提高了公眾的安全意識(shí)等方面都取得了一定的成效。通過(guò)本次排查整治工作，各地橋梁安全性能得到大幅度提高，城市橋梁結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平進(jìn)一步升級(jí)。
但是，在此次行動(dòng)中，仍然存在著協(xié)調(diào)不夠緊密、存在部分重大隱患未能及時(shí)排查和整治等問題。有關(guān)部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)的檢查和管理，為下一步的橋梁安全監(jiān)管工作提供更好的保障，為公眾的出行生活和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。
4、橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)取得顯著成效
隨著城市化進(jìn)程的加速，越來(lái)越多的人們選擇出行方式變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車，特別是汽車。而這種變化，對(duì)于城市橋梁的安全性也提出了更高的要求。針對(duì)這一現(xiàn)狀，各地紛紛開展橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)，旨在全面排查橋梁安全隱患，及時(shí)消除各類隱患，確保城市橋梁安全。
此次行動(dòng)，各地協(xié)調(diào)緊密，對(duì)隱患問題的排查細(xì)致深入，不僅解決了目前存在的隱患問題，還將相關(guān)問題歸納總結(jié)，提前預(yù)判，有效避免類似事故發(fā)生。同時(shí)，引進(jìn)新技術(shù)，如激光測(cè)量，以有效地發(fā)現(xiàn)橋梁中的裂縫和歪斜等問題。
此次行動(dòng)的成功，歸功于各地部門的協(xié)調(diào)配合和全體工作人員的辛勤工作，唯有通過(guò)大家的'共同努力，才能為公眾打造安全、舒適、快捷的出行環(huán)境。
5、橋梁安全隱患大排查大整治工作回顧
近年來(lái)，橋梁起重工程事故頻發(fā)，橋梁安全隱患備受關(guān)注。針對(duì)這一問題，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)機(jī)構(gòu)積極行動(dòng)起來(lái)開展橋梁安全隱患大排查大整治工作。
此次排查，首先針對(duì)各類橋梁?jiǎn)栴}提出了詳細(xì)的排查方案并形成檔案進(jìn)行記錄。同時(shí)，在實(shí)際的排查過(guò)程中，采用鋼繩下放、信號(hào)電器等專業(yè)設(shè)備，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)、外觀進(jìn)行細(xì)致的檢查。在隱患排查時(shí)，還要注重對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)的排查，以排除橋墩相關(guān)問題。
此次行動(dòng)還注重新技術(shù)的應(yīng)用，如激光測(cè)量、無(wú)人機(jī)輔助檢測(cè)等手段，有效解決了一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患問題，促進(jìn)了橋梁安全的提高。此次行動(dòng)有效的糾正了橋梁存在的隱患，保障公眾的出行安全和生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行。
6、橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)取得階段性成果
橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)，旨在全面排查橋梁安全隱患，及時(shí)消除各類隱患，確保城市橋梁安全。此次行動(dòng)，各地部門和相關(guān)機(jī)構(gòu)參與承擔(dān)了相應(yīng)的責(zé)任，采用科學(xué)管理、前后協(xié)調(diào)、集中一分為二的方式，來(lái)確保每一座橋梁的安全性。此次行動(dòng)取得了以下階段性成果：
1、對(duì)所有橋梁集中統(tǒng)一排查，建立檔案記錄，完成及時(shí)提交各范圍級(jí)別的報(bào)告。
2、通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查方法，有效地發(fā)現(xiàn)了大量隱患問題，如橋梁結(jié)構(gòu)老化、缺乏日常維護(hù)等，并及時(shí)予以整治和改造。
3、順利開展了全國(guó)橋梁安全日宣傳活動(dòng)，提高公眾和相關(guān)人員的安全意識(shí)，減少因魯豫而出現(xiàn)的交通事故。
此次工作中存在的問題主要集中在協(xié)調(diào)不夠緊密、技術(shù)人員不足、大量保護(hù)桿缺失等方面。這些問題，都需要各地部門加強(qiáng)管理和檢查，進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)的工作力度，堅(jiān)決遏制橋梁事故的發(fā)生，確保公眾的出行安全。隨著城市化全面推進(jìn)，城市橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，承載著城市人口和物流的出行需求，對(duì)橋梁安全的要求日益提高。然而，橋梁安全事故頻發(fā)，安全隱患集中暴露，已成為一重大安全隱患。近年來(lái)，為加強(qiáng)橋梁安全管理，各地部門開展了橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)，要求全面排查橋梁存在的安全隱患，及時(shí)消除各類隱患，保障城市橋梁安全。
安全隱患主要集中在橋梁本身的質(zhì)量和維護(hù)以及車輛超載引起的橋梁加重等方面。針對(duì)這些問題，有關(guān)部門從多個(gè)角度出發(fā)，綜合采用技術(shù)手段、法律制度和行政管理等方式，加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)督予以解決。
第一，加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)督。各地建立了橋梁“一檔案一清單”制度，對(duì)基本情況、使用情況、養(yǎng)護(hù)情況等方面進(jìn)行詳細(xì)記錄，以便進(jìn)行隨時(shí)查閱。同時(shí)，也注重采用科學(xué)的檢測(cè)手段，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)和外觀進(jìn)行細(xì)致的檢查，為發(fā)現(xiàn)和解決隱患問題提供了有力的支持和依據(jù)。
第二，制定相應(yīng)的法律制度。目前，各地已出臺(tái)一系列關(guān)于橋梁安全的法規(guī)，如橋梁維修管理辦法、橋梁安全管理?xiàng)l例等，進(jìn)一步完善了橋梁安全管理制度，為各類橋梁安全隱患排查整治工作提供了法律依據(jù)。
第三，強(qiáng)化行政管理。對(duì)于存在嚴(yán)重安全隱患的橋梁，有關(guān)部門會(huì)采取及時(shí)措施，如封閉、限載、禁行等，確保橋梁安全。
同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)過(guò)載行駛的車輛進(jìn)行查處和整治，對(duì)不遵守交通規(guī)則的司機(jī)進(jìn)行懲戒。
此次行動(dòng)取得了一定成效，特別是在一些重大橋梁的隱患排查和整治方面，取得了顯著的成效。例如，江蘇省印象南京長(zhǎng)江大橋排查出大量裂縫、疲勞裂紋等問題，并進(jìn)行了針對(duì)性的整治，逐步恢復(fù)了橋梁的正常使用。一些橋梁因隱患問題被整治嚴(yán)重，甚至要進(jìn)行拆除重建等工程，大大提高了橋梁的安全性能。
但是，此次行動(dòng)中仍然存在不足，如過(guò)于依賴技術(shù)手段忽視基礎(chǔ)作業(yè)、各部門協(xié)調(diào)不夠配合等問題。有關(guān)部門應(yīng)針對(duì)這些問題，進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁安全隱患大排查大整治工作，加強(qiáng)執(zhí)法檢查力度，建立健全橋梁安全監(jiān)管體系，完善監(jiān)管機(jī)制，提高橋梁的整體安全水平。
總之，橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)是保障公眾安全和社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定的重要舉措。各地有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，逐步建立科學(xué)的橋梁安全監(jiān)督體系，以更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，更優(yōu)的技術(shù)水平，更嚴(yán)格的管理要求，不斷提升城市橋梁的安全性能，進(jìn)一步維護(hù)公眾的安全和生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行。
橋梁工作總結(jié)11
按照縣委縣政府安排部署，深刻汲取市“10.10”312國(guó)道k135處橋面?zhèn)确鹿省⑹小?0.13”橋梁斷裂事故教訓(xùn)，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。自10月13日起在全縣開展了橋梁安全隱大排查大整治行動(dòng)，工作取得明顯成效，現(xiàn)將工作情況報(bào)告如下：
一、高度重視，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)
我縣各類橋梁設(shè)施總量大，部分橋梁建設(shè)年代久遠(yuǎn)。結(jié)合實(shí)際，及時(shí)印發(fā)了《關(guān)于在全縣開展橋梁安全隱患大排查大整治行動(dòng)的通知》，要求各鎮(zhèn)辦區(qū)、各有關(guān)單位高度重視橋梁安全隱患排查治理工作。明確了各有關(guān)單位橋梁整治工作職責(zé)，指導(dǎo)全縣橋梁安全隱患排查和治理工作。各相關(guān)單位立即召開動(dòng)員部署會(huì)議，按照職責(zé)分工，充分認(rèn)清當(dāng)前橋梁安全工作的重要性和面臨的新形勢(shì)和隱患排査的長(zhǎng)期性、反復(fù)性和艱巨性，立足于治大隱患、防大事故，抓住重點(diǎn)、集中力量，迅速行動(dòng)，確保全縣橋梁安全隱患排查治理工作落到實(shí)處，運(yùn)行暢通。
二、突出重點(diǎn)，扎實(shí)開展隱患排查治理
按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，明確責(zé)任分工，加強(qiáng)各類橋梁日常安全管理，及時(shí)消除安全隱患。本著安全第一、預(yù)防為主，努力將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，制定自查自糾機(jī)制，以確保橋梁道路的安全暢通。國(guó)省道、縣道、城區(qū)、縣級(jí)骨干溝渠等部位上的橋梁由相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)，各鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)本轄區(qū)的橋梁隱患排查，嚴(yán)格問題隱患“四個(gè)清單”，建立定期摸排機(jī)制，做好橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查工作，及時(shí)掌握橋梁狀況，確保全縣橋梁受控、安全運(yùn)行。自10月14日起，縣應(yīng)急管理局聯(lián)合交通運(yùn)輸局開展了為期一周的縣級(jí)道路橋梁隱患排查治理行動(dòng)。截至目前，全縣共組織排查橋梁919座次，排查問題隱患105項(xiàng)，已整改85項(xiàng)，整改未到位的，已制定整改方案，限期整改完畢；其中，危橋11座，已按程序提報(bào)計(jì)劃，正在整改中。
三、多措并舉，嚴(yán)格落實(shí)橋梁安全隱患治理措施
（一）健全橋梁管理制度，加大橋梁監(jiān)管力度。一是加大日常巡查頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，掌握病害的'發(fā)展?fàn)顩r，確保橋梁運(yùn)行狀態(tài)能得到有效的監(jiān)管。二是做好隱患橋梁修復(fù)工作。對(duì)本次檢查出隱患的橋梁，及時(shí)修復(fù)、防止橋梁隱患進(jìn)一步擴(kuò)大，采取安全警示和限載限速等方式，并做好加固與改造的維護(hù)上報(bào)計(jì)劃。三是加大超限運(yùn)輸車的治理。聯(lián)合交警等部門加大治超力度，從源頭治理抓好橋梁的保護(hù)工作，堅(jiān)決制止嚴(yán)重危及橋梁安全的違法超載車輛上路上橋，嚴(yán)防發(fā)生橋梁垮塌、斷裂事故。
（二）加強(qiáng)危橋管制力度。對(duì)存在通行安全隱患的危橋、險(xiǎn)橋，研究提出具體建設(shè)方案。對(duì)安全隱患較為嚴(yán)重的橋梁，在橋頭設(shè)置明確的限載標(biāo)志。通過(guò)多種渠道向司乘人員發(fā)出警告，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。全面提高橋梁安全管理的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，不斷完善橋梁突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案體系。
隨著交通流量與重載快速增加，全縣各級(jí)各有關(guān)部門將持續(xù)加強(qiáng)橋梁的日常養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化橋梁養(yǎng)護(hù)信息化水平，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開展橋梁安全隱患排查“回頭看”，確保全縣橋梁安全暢通、不出問題。
橋梁工作總結(jié)12
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位主席：
大家下午好！
接下來(lái)，由我將市政橋梁分公司20xx年工作總結(jié)及20xx年工作思路作工作匯報(bào)。
一、20xx年工作總結(jié)
20xx年，在公司黨委、工會(huì)和分公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體工會(huì)會(huì)員的共同努力下，圍繞分公司生產(chǎn)和發(fā)展的中心工作，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工，充分發(fā)揮工會(huì)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，組織開展建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，將競(jìng)賽活動(dòng)與動(dòng)員職工群眾建功立業(yè)結(jié)合起來(lái)，組織職工在項(xiàng)目生產(chǎn)中廣泛開展“降本增效”、“百日會(huì)戰(zhàn)”等主題突出、形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，通過(guò)開展“安康杯”競(jìng)賽、“安全生產(chǎn)大檢查”等系列活動(dòng)，進(jìn)一步提升了全體職工、外協(xié)隊(duì)的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防范的能力。通過(guò)組織開展群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、“五小”成果競(jìng)賽等活動(dòng)，充分挖掘職工智慧和潛能，改進(jìn)了企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理，展示了職工立足崗位成長(zhǎng)、奉獻(xiàn)、建功立業(yè)的`新作為。我們收集歸納的職工革新生產(chǎn)工藝、優(yōu)化施工方案、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量
分公司自身團(tuán)隊(duì)文化活動(dòng)。積極主動(dòng)參與公司舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)的基礎(chǔ)下，自主開展各項(xiàng)活動(dòng)。分公司先后舉辦了素質(zhì)拓展培訓(xùn)、青年職工聯(lián)誼會(huì)、安康杯競(jìng)賽、集體婚禮以及連續(xù)五年開展“青年杯”籃球賽、“不忘初心、砥礪前行”文藝匯演等群眾性文體活動(dòng)，為分公司營(yíng)造了健康文明、昂揚(yáng)向上的文化氛圍。
20xx年，分公司試點(diǎn)“家”文化建設(shè)，作為分公司團(tuán)隊(duì)文化的有效補(bǔ)充。經(jīng)過(guò)3年的探索和總結(jié)提煉，目前分公司家文化內(nèi)涵和建設(shè)體系已經(jīng)形成。20xx年11月份，公司的“家”文化被安徽省文明辦授予第二批安徽省文明單位創(chuàng)建優(yōu)秀品牌。
認(rèn)真貫徹省總工會(huì)《夯實(shí)基層基礎(chǔ) 發(fā)揮工會(huì)作用》以及集團(tuán)、公司關(guān)于完善基層工會(huì)、完成換屆選舉的通知，于20xx年12月28日，分公司召開了工會(huì)第一次會(huì)員代表大會(huì)，完成分公司工會(huì)換屆選舉工作，建立組織構(gòu)架，為全面履行工會(huì)的各項(xiàng)職能，不斷提高工會(huì)工作水平，全面完成各項(xiàng)工作任務(wù)提供了牢靠基礎(chǔ)。
二、20xx年工作思路
根據(jù)公司工會(huì)和分公司黨總支的部署，分公司工會(huì)工作的總體思路是：認(rèn)真落實(shí)黨的群團(tuán)工作會(huì)議精神，積極貫徹落實(shí)集團(tuán)二次精神和公司各項(xiàng)部署；緊緊圍繞分公司首次黨員大會(huì)各項(xiàng)戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持黨建帶工建，重點(diǎn)建立分公司工會(huì)“2345”工作體系，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工，為實(shí)現(xiàn)“將分公司建成公司的‘轉(zhuǎn)型利劍、創(chuàng)新高地、增效標(biāo)兵’”而奮斗。
突出“兩大職能”，即維護(hù)“家”文化品牌職能和融入黨政中心工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的職能；重點(diǎn)開展“三大活動(dòng)”，即以“新常態(tài)、新方位、新作為”為主題的職工思想教育活動(dòng)，以“安康杯”競(jìng)賽為抓手的群眾安全競(jìng)賽活動(dòng)，以勞動(dòng)競(jìng)賽、科技攻關(guān)、群眾性“五小創(chuàng)新”為載體的職工創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)；抓好“四愛四送”，即“關(guān)愛員工、關(guān)愛女員工、關(guān)愛新員工、關(guān)愛農(nóng)民工；春送健康、夏送清涼、秋送知識(shí)、冬送溫暖”；創(chuàng)建“五型工會(huì)”，即創(chuàng)建和諧溫馨型、學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、雙安型工會(huì)。
（一）日常工作
1、制定了20xx年工會(huì)工作計(jì)劃，按照各項(xiàng)工作有計(jì)劃、有步驟的開展；
2、完成集團(tuán)、公司工會(huì)下達(dá)的各項(xiàng)考核任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先，力爭(zhēng)上游；
3、圍繞中心促生產(chǎn)，強(qiáng)化工會(huì)干部培養(yǎng)，繼續(xù)挖掘人才；
4、“工人先鋒號(hào)”、“青年文明號(hào)”、“職工之家”、“職工書屋”等創(chuàng)建工作；
5、建立健全了組織機(jī)構(gòu)及工作制度，逐步建立各項(xiàng)目工會(huì)；
6、組織完成了上級(jí)工會(huì)安排的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)。
（二）、民主管理
1、建立了民主管理制度，堅(jiān)持每月或不定期召開工會(huì)委員會(huì)工作會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)工會(huì)工作部署、小結(jié)當(dāng)月工作完成情況、討論和安排下月工作計(jì)劃等。
2、堅(jiān)持廠務(wù)公開，疏通民主管理渠道，營(yíng)造民主管理氛圍。廠務(wù)公開實(shí)施細(xì)則全面具體、操作性強(qiáng)；臺(tái)帳記錄全面、規(guī)范、及時(shí)，定期公布主要或重大事項(xiàng)。
（三）、群眾生產(chǎn)工作
1、以“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)促安全
一是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，層層簽定安全責(zé)任書，建立健全了安全互聯(lián)網(wǎng)。
二是定期舉辦安全知識(shí)培訓(xùn)及工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督員培訓(xùn)。
三是在員工中組織開展各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，建設(shè)“雙安型”工會(huì)；
四是組織開展自查自糾活動(dòng)，努力做到“四不傷害”，形成“人人講安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全”的良好安全氛圍。五是結(jié)合班組開展 “賽安全，零事故”競(jìng)賽目標(biāo)，將親情文化、公司文化融入安全生產(chǎn)之中，通過(guò)親情感染、寓教于樂以及交流討論等方式，使大家主觀上真正建立安全意識(shí)、接受安全教育。用喜聞樂見的形式，激發(fā)渴望安全生產(chǎn)、家庭平安之情。
2、以勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)降本增效
堅(jiān)持科技創(chuàng)新，大力開展技術(shù)革新活動(dòng)，開展各類勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。通過(guò)活動(dòng)的開展，緊緊抓住生產(chǎn)過(guò)程中能耗大、消耗高。
橋梁工作總結(jié)13
我來(lái)公司已有三年的時(shí)間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)于個(gè)人，也是一個(gè)快速成長(zhǎng)的階段。在這期間，學(xué)習(xí)了很多，成長(zhǎng)了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)！通過(guò)今年的工作與學(xué)習(xí)，現(xiàn)對(duì)個(gè)人工作總結(jié)如下：
1、公司發(fā)展
公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)大，公司的各個(gè)部門也陸續(xù)完善，設(shè)立了經(jīng)營(yíng)部、總工辦、辦公室、設(shè)計(jì)室等。這一切都顯示出了整個(gè)公司的活力。我們的.公司，是一個(gè)可以讓我們不斷進(jìn)步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺(tái)
2、橋梁設(shè)計(jì)室
設(shè)計(jì)室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是xxx的加入，讓整個(gè)設(shè)計(jì)室變成了一個(gè)團(tuán)結(jié)緊密的集體，使設(shè)計(jì)室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。
3、個(gè)人總結(jié)
今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時(shí)間比較短，自己的能力還不夠高，只做過(guò)一些小的橋梁項(xiàng)目，而我今年工作的重點(diǎn)是xx工程。這是一條xx公里的橋梁，設(shè)計(jì)難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設(shè)計(jì)室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對(duì)我來(lái)講都是較大的挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個(gè)橋梁專業(yè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，自己也犯了不少錯(cuò)誤，讓我認(rèn)識(shí)到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺，也使我明確了奮斗的目標(biāo)，在新的一年里我會(huì)更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。
4、問題及建議
現(xiàn)階段橋梁室的設(shè)計(jì)水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結(jié)和學(xué)習(xí)。現(xiàn)階段我們橋梁室已經(jīng)具備了同事開展多個(gè)橋梁項(xiàng)目的能力，但是在個(gè)別分項(xiàng)上力量還要加強(qiáng)，努力在明年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計(jì)。
今年下半年，橋梁室處理了幾條以前設(shè)計(jì)橋梁的后期服務(wù)工作，主要問題多是出在導(dǎo)線點(diǎn)上面，所以建議在明年我們新設(shè)計(jì)的橋梁在外業(yè)測(cè)量方面要預(yù)留時(shí)間、花費(fèi)成本來(lái)埋設(shè)高質(zhì)量的導(dǎo)線點(diǎn)。橋梁室的復(fù)印打印機(jī)，下半年開始出現(xiàn)不少問題，特別是復(fù)印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復(fù)印，導(dǎo)致另外三個(gè)設(shè)計(jì)室出圖時(shí)間被擠占，隨著公司業(yè)務(wù)的增加，這個(gè)矛盾將更加突出，建議添置新的復(fù)印打印機(jī)。建議公司定期組織為我們進(jìn)行體檢。
一年即將過(guò)去，本年度監(jiān)理工作有成績(jī)、經(jīng)驗(yàn)、收獲，也有不足，總結(jié)過(guò)去，鞭策自我，以求上進(jìn)，以利再戰(zhàn)。
橋梁工作總結(jié)14
到20xx年末，我來(lái)公司已有三年的時(shí)間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)于個(gè)人，也是一個(gè)快速成長(zhǎng)的階段。在這期間，學(xué)習(xí)了很多，成長(zhǎng)了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)！通過(guò)今年的工作與學(xué)習(xí)，個(gè)人工作總結(jié)如下：
一、公司發(fā)展
在20xx年，公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)大，公司的各個(gè)部門也陸續(xù)完善，設(shè)立了經(jīng)營(yíng)部、總工辦、辦公室、4個(gè)設(shè)計(jì)室、出版室等。這一切都顯示出了整個(gè)公司的活力。我們的公司，是一個(gè)可以讓我們不斷進(jìn)步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺(tái)
二、橋梁設(shè)計(jì)室
現(xiàn)在的橋梁設(shè)計(jì)室中，除了和我一同進(jìn)公司的xx、xx外，其他同事都是這兩年陸陸續(xù)續(xù)加入公司的，設(shè)計(jì)室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是xxx所長(zhǎng)的加入，讓整個(gè)設(shè)計(jì)室變成了一個(gè)團(tuán)結(jié)緊密的集體，使設(shè)計(jì)室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。
三、個(gè)人總結(jié)
今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時(shí)間比較短，自己的'能力還不夠高，只做過(guò)一些小的橋梁、市政項(xiàng)目，而我今年工作的重點(diǎn)是xx工程。這是一條城市Ⅰ級(jí)主干道，x公里的橋梁，一座xx，設(shè)計(jì)難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設(shè)計(jì)室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對(duì)我來(lái)講都是較大的挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個(gè)橋梁專業(yè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，自己也犯了不少錯(cuò)誤，讓我認(rèn)識(shí)到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺，也使我明確了20xx年奮斗的目標(biāo)，在新的一年里我會(huì)更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。
四、問題及建議
①專業(yè)知識(shí)的提高：現(xiàn)階段橋梁室的設(shè)計(jì)水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結(jié)和學(xué)習(xí)。
②專業(yè)配合方面：現(xiàn)階段我們橋梁室已經(jīng)具備了同事開展多個(gè)橋梁項(xiàng)目的能力，但是在個(gè)別分項(xiàng)上力量還要加強(qiáng)，努力在20xx年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計(jì)。
③外業(yè)測(cè)量：今年下半年，橋梁室處理了幾條以前設(shè)計(jì)橋梁的后期服務(wù)工作，主要問題多是出在導(dǎo)線點(diǎn)上面，所以建議在20xx年我們新設(shè)計(jì)的橋梁在外業(yè)測(cè)量方面要預(yù)留時(shí)間、花費(fèi)成本來(lái)埋設(shè)高質(zhì)量的導(dǎo)線點(diǎn)。
④儀器設(shè)備：橋梁室的復(fù)印打印機(jī)，下半年開始出現(xiàn)不少問題，特別是復(fù)印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復(fù)印，導(dǎo)致另外三個(gè)設(shè)計(jì)室出圖時(shí)間被擠占，隨著公司業(yè)務(wù)的增加，這個(gè)矛盾將更加突出，建議添置新的復(fù)印打印機(jī)。
⑤健康衛(wèi)生：建議公司定期組織為我們進(jìn)行體檢。
橋梁工作總結(jié)15
橋梁照明設(shè)計(jì)是近年迅猛發(fā)展的熱點(diǎn)。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)建設(shè)的深入，橋梁已經(jīng)從簡(jiǎn)單的人行天橋、立交橋發(fā)展為更復(fù)雜的跨河乃至跨海大橋，其形式和功能日趨多樣化。橋梁不僅是交通樞紐，更象征著城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)地位和技術(shù)水平，往往成為地標(biāo)性景觀。因此，橋梁夜景照明也成為城市夜景照明的重要景觀之一。在長(zhǎng)期進(jìn)行橋梁照明設(shè)計(jì)工作中，智美照明設(shè)計(jì)師們發(fā)現(xiàn)了一些常見的誤區(qū)，影響了橋梁照明效果。
誤區(qū)之一，車行道路燈過(guò)多，影響整體照明效果。
城市中大多橋梁兼具機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、行人通道甚至鐵路通道的功能。這類橋梁的照明設(shè)計(jì)通常延續(xù)道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范，把路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個(gè)橋體。這種做法固然滿足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。原因一方面在于地標(biāo)性橋梁本身的照明已屬充分，橋體的結(jié)構(gòu)元素乃至細(xì)部構(gòu)造都已被照亮，橋體的裝飾性照明也為路面也提供了間接照明；另一方面，機(jī)動(dòng)車本身也都具有自己的照明系統(tǒng)，對(duì)于車行道上行駛的機(jī)動(dòng)車而言，其實(shí)不存在照度不足的情況。
那么，橋梁路燈設(shè)計(jì)如何才能既保證行車的安全，又減少對(duì)橋梁夜景景觀的影響呢？首先，減少路燈數(shù)量，降低密度。對(duì)于一些必須存在的路燈照明，可以適當(dāng)拉大路燈的安裝間距，以減少路燈總數(shù)量和安裝密度。引橋部分則逐漸拉大安裝間距，形成街道路燈到橋體路燈的過(guò)渡。
其次，降低燈具安裝的高度。過(guò)高的路燈耗能更多，照明效率更低，而且其帶來(lái)的眩光會(huì)破壞整體的照明效果。在白天，過(guò)高的路燈燈桿也會(huì)影響了橋體景觀效果。
通過(guò)采用踢腳燈、地埋LED等方式，將燈光直接投射到路面上，不僅可以提高照明效率，還可避免對(duì)駕駛員視線的影響。適量采用點(diǎn)狀地埋LED，劃清路面分界線，不僅可以對(duì)駕駛員形成了警示作用，提高了安全性，而且燈光的陣列感增添了路面景觀效果。上述手段不僅減少了路燈對(duì)景觀的影響，還保證了行車安全，降低了安裝難度和維護(hù)難度，減少燈具和采用低功率燈具還能夠降低用電量，使運(yùn)營(yíng)成本更低。
誤區(qū)之二，動(dòng)態(tài)照明效果的濫用，引發(fā)光污染。
隨著LED照明的迅猛發(fā)展，我們已進(jìn)入了動(dòng)態(tài)照明時(shí)代。在橋梁照明中，也使用了大量動(dòng)態(tài)照明，使具橋梁照明更加富有動(dòng)感和科技感。但我們不應(yīng)忽略的是：相對(duì)于橋下的河流、橋上的車流、人流，橋梁本身是一個(gè)絕對(duì)靜態(tài)的景觀。橋下的水面波光粼粼，倒影蕩漾，橋面上的車輛、行人川流不息，其視點(diǎn)本身就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)體，而在這種基礎(chǔ)上，如果再為橋梁照明賦予頻繁變化的`動(dòng)態(tài)效果，可能會(huì)讓橋梁的整體照明效果顯得眼花繚亂，嚴(yán)重的甚至產(chǎn)生光污染。
所以，對(duì)橋梁照明要慎用動(dòng)態(tài)照明效果，即時(shí)使用也要盡可能選用變化周期長(zhǎng)、變化過(guò)程緩慢的效果，讓近臨者感到舒適，讓遠(yuǎn)觀者更感期待。
誤區(qū)之三，色彩過(guò)多，引發(fā)視疲勞。
LED照明讓燈光顏色有了更多選擇，讓照明形式更加多樣化。橋梁照明也如同商業(yè)建筑照明一樣，逐漸采用這一新技術(shù)。
但橋梁不是商業(yè)空間，通常橋梁以簡(jiǎn)潔、明快、宏偉為主要風(fēng)格，給這樣的結(jié)構(gòu)主體強(qiáng)加上花花綠綠的商業(yè)氛圍，多少有些不合。
更毋庸忽視的是，橋梁所處于的大環(huán)境中，常常是河流、河堤或山川，其大環(huán)境的背景亮度通常較低，因此橋梁照明很容易就脫穎而出，如果照明亮度和色彩過(guò)甚，則極容易形成過(guò)于強(qiáng)烈的對(duì)比。
橋梁照明設(shè)計(jì)應(yīng)被當(dāng)作藝術(shù)品對(duì)待，繽紛多彩固然絢爛，簡(jiǎn)約大氣更加美觀。多彩的照明固然能給人一種內(nèi)容感、新鮮感，但是也更容易引發(fā)視覺疲勞，隨著時(shí)間的推移，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷徝榔冢瑥亩氲退坠秩Α?/p>
總而言之，橋梁照明是城市夜景的重要元素，也是重要的城市公共空間，以創(chuàng)造藝術(shù)品的態(tài)度，打造舒適、美觀、合理的橋梁照明設(shè)計(jì)方案，是我們照明設(shè)計(jì)師的共同目標(biāo)。
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