治超工作總結(jié)常用(15篇)

　　總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編精心整理的治超工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

治超工作總結(jié)1

　　為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組文件精神，嚴(yán)格履行工作的職責(zé)，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內(nèi)部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預(yù)防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障�，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

　　一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以xxx任組長的“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認(rèn)真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的.行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。

　　二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把車輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴(yán)厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務(wù)中隊結(jié)合轄區(qū)實際針對性調(diào)整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準(zhǔn)駕車型不符等交通違法行為要嚴(yán)格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴(yán)厲打擊繞道、闖卡等違法行為。

　　三、在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標(biāo)語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。

　　四、治超工作開始以來，大隊成立了督導(dǎo)組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導(dǎo)工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴(yán)肅責(zé)任追究，對違反規(guī)定的嚴(yán)肅查處，絕不姑息。

　　行動開展以來，大隊共投入?yún)��?zhàn)警力xxx余人次，出動警車xxx余臺次，查處超載車輛xxx起,擅自改變機動車外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。

治超工作總結(jié)2

　　年度各項工作任務(wù)。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。

　　一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為：3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，車輛：1179臺；教育人數(shù)：1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展，我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。

　　二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，

　　1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰(zhàn)斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實目標(biāo)管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內(nèi)涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，嚴(yán)格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書。我站建立了學(xué)習(xí)制度，將隊員的學(xué)習(xí)情況列入個人月度工作考核內(nèi)容，進行了法律法規(guī)知識競賽活動，較好的引導(dǎo)、規(guī)范了隊員學(xué)習(xí)的自覺性。工作效率和社會效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執(zhí)法水平上，提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會制度，隊員們將實際工作中遇到的問題及解決的方法在會上進行交流與探討，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導(dǎo)、培養(yǎng)、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng)造性，增強創(chuàng)新意識，從主觀上培養(yǎng)隊員去認(rèn)識、把握治超工作的客觀規(guī)律，提高隊員觀察、分析、解決問題的能力。

　　2、為深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，促進我站文明執(zhí)法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執(zhí)法形象，我站以管理處開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動為契機，組織路政人員學(xué)習(xí)高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實際操作技能。學(xué)習(xí)和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的原則。在行動上，通過調(diào)動每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結(jié)合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學(xué)習(xí)與培訓(xùn)、會議研討相結(jié)合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的同時，多次自行組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作，會議中進行經(jīng)驗總結(jié)與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實際操作技能。

　　3、為全面落實素質(zhì)教育要求，進一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀(jì)律觀念，培養(yǎng)隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結(jié)友愛的品質(zhì)，以良好的習(xí)慣，文明的舉止，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個月的軍事化訓(xùn)練，并制定了“路政執(zhí)法大練兵”軍訓(xùn)實施方案，進一步提高隊員的整體素質(zhì)。

　　三、廉潔自律，樹立高速公路路政執(zhí)法新形象，廉潔自律

　　在工作中我站始終以“五個禁止”為準(zhǔn)繩，餞行社會主義榮辱觀教育，不斷加強隊伍的廉政建設(shè)，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習(xí)中去，廉潔自律。堅持24小時辦案制度，同時，嚴(yán)格辦案程序，嚴(yán)格執(zhí)行國家七部委的文件精神和省物價局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統(tǒng)行政事業(yè)性收費項目和標(biāo)準(zhǔn)》，公開收費標(biāo)準(zhǔn)，接受社會監(jiān)督。在處理案件的過程中，堅持做到文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，標(biāo)準(zhǔn)收費。治超工作會經(jīng)常與金錢打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀看反腐錄象，看那些犯罪分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統(tǒng)中出現(xiàn)的貪污現(xiàn)象，隊員們總是及時組織討論，讓大家各抒己見，談體會、寫心得，力求從思想上構(gòu)筑起拒腐防貪的堅固防線，堅決杜絕治超工作中出現(xiàn)貪污現(xiàn)象。

　　四、切實加強安全管理工作

　　1、根據(jù)高管局《關(guān)于認(rèn)真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認(rèn)真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴(yán)格按照管理處的有關(guān)規(guī)定對車況進行了一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報及時解決問題，還對車容、車貌作出了要求，使車輛在春運期間能正常行駛。

　　2、提高認(rèn)識，健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。組織召開安全工作會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《關(guān)于做好“清明節(jié)”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩(wěn)工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節(jié)假日的客貨分流工作。同時我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會都會對前段時間安全生產(chǎn)工作進行總結(jié)，加強對路政員和司機的安全教育。按照上級文件精神，我站成立了由站長負責(zé)的安全委員會，明確工作職責(zé)，責(zé)任落實到人，健全制度，確保安全指標(biāo)達標(biāo)。將安全生產(chǎn)劃分為生產(chǎn)設(shè)施安全，車輛安全，辦公、生活區(qū)域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預(yù)防及人身安全六個方面指派專人負責(zé)，確保責(zé)任事故的發(fā)生。

　　3、提高認(rèn)識，認(rèn)真開展安全自查自糾工作我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行《轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進一步明確職責(zé)，把責(zé)任落實到班組及個人。同時，組織全體隊員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，讓隊員們深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)對我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。

　　4、認(rèn)真做好甲流防控工作隨著甲型h1n1流感高峰的到來，小塘治超站進一步加強了預(yù)防工作。因收費站屬易感人群，我站引導(dǎo)隊員利用業(yè)余時間進行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會。并要求隊員了解甲型h1n1流感知識，并為每位隊員發(fā)放了抗病毒口服液，增強自身免疫力�？茖W(xué)有序開展甲流防控工作。

　　五、充分做好橋梁維修期間的工作安排

4月17日，在xxx處發(fā)生一起交通事故，郴州站進出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊員被借調(diào)蘇仙路政中隊協(xié)助工作。接到通知后，我站立即根據(jù)實際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊員協(xié)助工作，4月17日晚上8。00時借調(diào)隊員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。

　　六、美化辦公環(huán)境，創(chuàng)文明執(zhí)法形象窗口

我站積極響應(yīng)管理處《關(guān)于開展文明收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動的決定》文件要求，為促進我站文明執(zhí)法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執(zhí)法形象及文明形象窗口，我站以管理處開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動為契機，為進一步優(yōu)化我站的執(zhí)法環(huán)境，我站對辦公室重新進行了布置調(diào)整，設(shè)立了站長室、內(nèi)勤室、會議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標(biāo)語、文明標(biāo)語，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

　　七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執(zhí)法檢查工作

全力以赴，做好迎接省交通廳行政執(zhí)法檢查工作，為加強交通行政執(zhí)法監(jiān)督，進一步提高執(zhí)法水平，省交通執(zhí)法檢查于11月在全省范圍內(nèi)檢查工作，這次的執(zhí)法檢查主要是針對執(zhí)法人員對行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準(zhǔn)備工作。①嚴(yán)格按照《全省交通系統(tǒng)行政執(zhí)法質(zhì)量評議考核計分細則》在全站開展自查自糾活動；

②對今年以來的各類案卷、文書進行整理，做到規(guī)范統(tǒng)一，符合有關(guān)法律、法規(guī)的程序。

③組織隊員學(xué)習(xí)《公路法》和有關(guān)的法律、法規(guī)文書以及辦案過程中的辦案程序。我站在認(rèn)真學(xué)習(xí)之后，組織全體隊員對今年所有的行政處罰案卷進行了一次徹底的清查，對不符合要求的案卷都一一進行改正。為交通廳的'執(zhí)法檢查打下了良好的基礎(chǔ)，順利通過了省交通廳行政執(zhí)法檢查工作。

　　八、豐富業(yè)余生活，加強協(xié)調(diào)、協(xié)作關(guān)系豐富業(yè)余生活

加強協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)工作是治超工作的另一項重要內(nèi)容，隊員協(xié)調(diào)能力的整體水平?jīng)Q定著日常工作成效。協(xié)調(diào)能力是隊員對政策掌握、法規(guī)知識、業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)、語言能力、應(yīng)變思維、社會經(jīng)驗等方面的充分體現(xiàn)。為此我們開展了崗位練兵、民主生活會、業(yè)務(wù)例會、勞動競賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊員的實踐能力。因收費站周邊有些不法份子為謀取暴利通風(fēng)報信、敲詐勒索的情況較多，針對此情況我們邀請了郴州市政法委、宜章縣政法委書記對周邊環(huán)境的治理召開了座談會，同時我們還經(jīng)常與宜章縣治安大隊、高支隊、江波頭村村委會等進行協(xié)調(diào)關(guān)系，并開展對周邊環(huán)境的專項整治行動，嚴(yán)厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。

　　九、好人好事

10月31日，小塘治超站當(dāng)班人員黃甘波、廖俊華查處一臺超限車輛，經(jīng)過檢測該牌照為xxx的半掛車超長3米，在高速公路行駛時沒有辦任何通行證，按規(guī)定應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)交納處罰金。因司機拖的設(shè)備是從安徽到廣州，途中因車輛故障修車就花了好幾千，身上的錢也不多了。司機東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬分。這時處理此超限車輛的當(dāng)班隊員廖俊華見司機很為難，先嚴(yán)肅對司機進行教育：你作為一名司機應(yīng)該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個人的利益，而不顧及國家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車輛經(jīng)檢測屬于超限車輛，應(yīng)該辦好行駛公路通行證件，再沒有得情況下應(yīng)該接受處罰。當(dāng)時司機的態(tài)度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機身上實在沒有這么多錢，這時廖俊華從自己的錢包內(nèi)拿出二十元錢替司機交罰款，并對司機貨主們說：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執(zhí)法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監(jiān)督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運輸，也為了您和家人的幸福。司機對我們執(zhí)法隊員廖俊華這種行為很感動，說到：“治超站都象你們一樣堅持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對我們跑運輸?shù)囊彩怯泻锰帯！碑?dāng)事人還寫出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對廖俊華同志表示萬分的感謝。

　　十、存在的問題

　　，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但仍有許多問題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎(chǔ)還很不穩(wěn)固，稍有松懈，即可反彈。二是源頭治超有所放松，導(dǎo)致非法超限超載出現(xiàn)不同程度的反彈。三是短途超限超載的問題仍然沒有得到徹底解決。目前各項基礎(chǔ)建設(shè)相繼開工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當(dāng)?shù)氐牟环ǚ肿永�用是本地人的有力條件，經(jīng)常敲詐、勒索、欺騙司機，還騙取司機能將車帶過收費站，并從中收取暴利，嚴(yán)重影響了我們的治理工作。以上問題影響到治超工作的順利進行，我們要結(jié)合我站源頭治超的相關(guān)情況，從思想上高度重視，采取強有力的措施，針對性的加以解決。

　　十一、下一步工作安排

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。為了確保治超工作取得實效，我站將定期召開治超工作專題會議，并將此項工作列入重要工作日程，切實加強對治超工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。對各個環(huán)節(jié)工作中出現(xiàn)的問題進行深刻反思，認(rèn)真剖析問題產(chǎn)生的原因，針對存在的問題制定進一步完善的措施，明確每一步工作目標(biāo)，確保治超工作取得扎實成效。

　　二、做好先進教育與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作，努力打造一支“政治過硬，作風(fēng)優(yōu)良，業(yè)務(wù)精通”的學(xué)習(xí)型隊伍。治超工作是全國交通系統(tǒng)的當(dāng)前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測站尤為重要。因為是京珠主干線湖南段的南大門，與全國各地的司乘人員打交道，也關(guān)系到我們?nèi)A南的執(zhí)法形象。為確保工作任務(wù)的圓滿完成，就必須要有一支過硬的隊伍。我站是由各路政隊和收費站精選骨干組建而成，有較高的個人素質(zhì)基礎(chǔ)和水平。為充分的發(fā)揮每個人的主觀能動性和統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，明確要求突出重點，扎扎實實開展治理工作。加強隊伍建設(shè)就是重中之重。

　　我站要做以下幾點工作：

　　1）班組建設(shè)常抓不放。班組是具體完成各項實際工作的主要實現(xiàn)者，班組的工作情況直接影響整體工作業(yè)績。明確班會制度，定時召開班會、組織學(xué)習(xí)；加強站長、班長與班員之間的溝通，深入掌握隊員思想動態(tài)。

　　2）定期召開民主生活會議。加強隊員與隊員之間的團結(jié)性，不搞個人主義，不搞小集體，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一政策，共同把工作做好。

　　三、強化爭先創(chuàng)優(yōu)工作。引入一種競爭意識，激發(fā)一個積極向上的心態(tài)，增強一種團隊精神。

　　四、通過平面媒體、報刊、發(fā)放宣傳材料以及路政執(zhí)法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關(guān)法律法規(guī)，向廣大車主宣傳治超的意義。

　　五、積極響應(yīng)管理處“文明服務(wù)優(yōu)質(zhì)年“，為使治超工作更扎實、更深入、更得力，我站計劃明年積極開展“班組和治超之星”評選活動以及開展“治超宣傳月”活動和“規(guī)范法律文書”評選等各項活動，促進治超工作的順利發(fā)展。

　　六、加強周邊環(huán)境的治理工作，正確理順好與高支隊的關(guān)系，爭取當(dāng)?shù)卣�府、政法委、公安部門的支持，促進中隊工作順利開展。

　　七、開源節(jié)流，抓好財務(wù)管理，做到開支合理、透明、公開。加強現(xiàn)金保管，嚴(yán)格遵守現(xiàn)金制度，做到庫存現(xiàn)金不得超過規(guī)定的限額，妥善保管好票據(jù)、憑證、帳簿、報表、公章、鑰匙等，謹(jǐn)防盜竊。

　　八、認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。我站駐湖南耒宜高速南大門小塘站，是湖南車流量的收費站之一。車流量大，復(fù)雜情況發(fā)生頻率高，我們作為駐扎執(zhí)法隊伍應(yīng)主動承擔(dān)起緊急應(yīng)變和協(xié)助處理復(fù)雜情況的責(zé)任。

　　在新的一年里，計劃與小塘站、宜章站建立24小時不間斷聯(lián)系網(wǎng)。同時總結(jié)回顧治超一年多來的工作經(jīng)驗，采取行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相結(jié)合，圓滿完成好各級領(lǐng)導(dǎo)交負的各項工作任務(wù)，以品牌隊伍的風(fēng)姿搞好度的各項工作。

治超工作總結(jié)3

　　坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統(tǒng)一安排和部署下，根據(jù)實際工作情況，完善了規(guī)章制度，強化治超人員的紀(jì)律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，樹立“以人為本、構(gòu)建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規(guī)范執(zhí)法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據(jù)上級工作安排，坪頭治超站及時制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結(jié)一致，認(rèn)真落實各項安排，治超工作順利開展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車輛輛，在此期間未發(fā)生一件責(zé)任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動，本年出口超限車共輛，移交輛；嚴(yán)格落實倒查機制，明確責(zé)任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區(qū)的安全暢通。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

　　1.加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高執(zhí)法管理水平。

　　我站加強了學(xué)習(xí)教育及培訓(xùn)，在站領(lǐng)導(dǎo)組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)知識進行了學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時，積極落實“雙治”活動、“春雷”活動的有關(guān)要求，加強學(xué)習(xí)，以班組為單位，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，班后緊抓隊列訓(xùn)練。為了檢驗大家的學(xué)習(xí)成果，我站及時組織進行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹立先進工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。

　　2.加強軍事隊列訓(xùn)練。

　　根據(jù)安排，坪頭站全年采取了站集中訓(xùn)練及各班組自行組織訓(xùn)練的方式，分別對軍事隊列動作、交通指揮手勢、正規(guī)化交接班進行了訓(xùn)練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規(guī)范了上下交接班流程，達到了訓(xùn)練的目標(biāo)。

　　3.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。

　　及時制定并完善各項保暢應(yīng)急預(yù)案，保障了站區(qū)安全暢通，加強安全防范教育，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災(zāi)發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢和車輛疏導(dǎo)工作，加強過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。

　　在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區(qū)和宿辦區(qū)域及時進行安全自查，從設(shè)施設(shè)備，宿舍電器，人員安全意識等方面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報整改，徹底杜絕不安全隱患。

　　4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長鳴。

　　通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實責(zé)任制，廉政建設(shè)做到逢會必講，確保治超人員秉公執(zhí)法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養(yǎng)。根據(jù)本站的情況及存在的不足，及時召開站務(wù)會，加強宣傳動員，吸取教訓(xùn)，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴(yán)防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會議，組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)治超廉政建設(shè)“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態(tài)，會算經(jīng)濟賬。及時了解治超人員的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設(shè)一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。

　　5、加強聯(lián)動機制，嚴(yán)格實行問責(zé)制。

　　為了更好的貫徹執(zhí)行實施治超工作責(zé)任倒查和治超與收費聯(lián)動機制，促進治超站與收費站進一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動機制，車輛未經(jīng)過檢測或檢測確認(rèn)為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現(xiàn)超限超在車輛，由收費班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進了治超站與收費站的協(xié)調(diào)配合。

　　6、認(rèn)真開展各項專項活動，確保道路安全暢通。

　　20xx年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排下，根據(jù)坪頭治超站的實際工作情況，認(rèn)真制定了各類工作計劃、措施和活動要求，確保了“雙治”活動、“春雷”活動、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專項活動的順利開展，全面完成了上級交予的`各項任務(wù)。

　　與此同時，為了確保各類重大節(jié)日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個安全暢通的行車環(huán)境，進一步落實文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節(jié)日期間保暢應(yīng)急預(yù)案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實做好文明檢測工作，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。

　　7、在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，加大監(jiān)督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進行監(jiān)督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進行處理。

通過實際稽，規(guī)范了檢測現(xiàn)場管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現(xiàn)場工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。

　　今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責(zé)任心，主觀能動性有待進一步提高，二是內(nèi)業(yè)管理規(guī)范程度不高，管理制度不夠健全，落實也不是很到位，三是文明執(zhí)法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績、總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實奉獻、開拓進取。

治超工作總結(jié)4

　　今年以來，XX治超檢測站在XX路政執(zhí)法支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力推進固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執(zhí)法規(guī)范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動軍事化”的建設(shè)為工作中心，結(jié)合我站的實際情況開展治超管理的各項工作。現(xiàn)將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：

　　一、隊伍建設(shè)方面

　　我站從20xx年1月起全面由XX路政執(zhí)法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設(shè)方面入手來抓治超站的管理工作，對路政執(zhí)法人員規(guī)范化管理，著手抓培訓(xùn)制度、人員著裝規(guī)定的落實工作。根據(jù)“以制度來約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開展執(zhí)法人員的軍訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和各項工作。

　　1、加強準(zhǔn)軍事化管理。定期對全體執(zhí)法人員進行軍訓(xùn)、隊列訓(xùn)練，以軍訓(xùn)隊列訓(xùn)練來強化紀(jì)律，改進執(zhí)法人員的精神面貌，培養(yǎng)執(zhí)法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。

　　2、認(rèn)真落實路政執(zhí)法人員的管理制度。我站實行全天候24小時稽查制和準(zhǔn)軍事化管理模式：一是對稽查人員和內(nèi)勤人員實行準(zhǔn)軍事化管理。我站執(zhí)行24小時制輪換交接上下班，如實、完整地填寫交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實行請銷假制度。二是執(zhí)行人員輪換崗制度。站部人員每3個月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行。三是嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車管理規(guī)定。執(zhí)法車輛實行專人專管，執(zhí)法車輛使用情況能夠登記在冊。

　　3、整合力量，明確職責(zé)，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內(nèi)業(yè)組，外勤組負責(zé)對超限車輛的稽查檢測，內(nèi)業(yè)組負責(zé)案件處理、文書歸檔、設(shè)備和后勤管理。從站長、副站長到執(zhí)法人員職責(zé)劃分責(zé)任，明確工作目標(biāo)，責(zé)任落實到位，使站內(nèi)工作、生活有條不紊地開展。

　　二、依法行政，文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　1、在治理超限運輸執(zhí)法中，執(zhí)法人員能做到依法行政，秉公執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，堅持公正、公平、公開的原則，嚴(yán)格遵守治超執(zhí)法的“五不準(zhǔn)”、“十條禁令”和路政執(zhí)法人員管理辦法的規(guī)定，按照“四公開一監(jiān)督”機制（辦事程序公開、法律政策公開、處罰標(biāo)準(zhǔn)公開、違章處理公開及監(jiān)督電話）去開展治超執(zhí)法行動。

　　2、公開處罰標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)、處罰程序、服務(wù)承諾、崗位監(jiān)督、法律政策、辦事程序圖、站務(wù)公開等公示欄，實行政務(wù)公開，上墻公開各項規(guī)章，接受司機、群眾和社會監(jiān)督。

　　3、文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效辦事。根據(jù)“執(zhí)法與教育相結(jié)合、執(zhí)法與服務(wù)相結(jié)合”的要求，將“以人為本、以車為本”的理念貫穿于治超工作的始終。站內(nèi)設(shè)置有服務(wù)窗、意見箱、監(jiān)督投訴電話；設(shè)立了為司機和車主服務(wù)的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡單的修理工具）、加水點等服務(wù)設(shè)施；同時，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺在線審批治超案件，簡化審批手續(xù)。站內(nèi)形成了樂于向群眾和當(dāng)事人提供幫助和服務(wù)的風(fēng)氣，好人好事不斷涌現(xiàn)，獲得了群眾和司機的.好評。

　　三、努力提高執(zhí)法能力和管理水平

　　治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執(zhí)法人員具備充足的理論知識基礎(chǔ)和實際操作能力，更要求對相關(guān)法律、法規(guī)有充分的理解認(rèn)識。我站定期組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》等五個規(guī)范，通過設(shè)立備忘錄、口頭提問、卷面作答等方式，從站領(lǐng)導(dǎo)到執(zhí)法人員，對治超執(zhí)法工作的法理、依據(jù)、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內(nèi)掀起了學(xué)習(xí)的熱潮，執(zhí)法人員有組織或自發(fā)地進行法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，并聯(lián)系到日�；�查工作中，對一些不規(guī)范的行為和程序進行總結(jié)歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續(xù)保持。通過開展這些學(xué)習(xí)、交流、實踐活動，順利通過了國檢，也提高了路政執(zhí)法人員工作理論基礎(chǔ)和管理的水平。

　　四、治超稽查工作成績顯著

　　我站執(zhí)法人員能夠在嚴(yán)守法紀(jì)的同時，采取靈活的方式進行超限稽查。依照經(jīng)驗，超限車輛在巨大非法利益的驅(qū)動下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現(xiàn)象。經(jīng)我站執(zhí)法人員總結(jié)歸納，國道324線隆安路段內(nèi)的超限車輛一般以繞道行駛、駕駛?cè)藛T逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車輛有沖卡的行為。執(zhí)法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進行打擊。同時，我站重視預(yù)防，排除不利因素。隆安本地超限車輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數(shù)。我站派出執(zhí)法人員到各廠礦、企業(yè)上門宣傳，力爭通過源頭處治理減少超限運輸現(xiàn)象。針對治超工作中可能出現(xiàn)“九八佬”干擾執(zhí)法的問題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車輛按法律法規(guī)和法定程序、標(biāo)準(zhǔn)處理，還建立了完善的監(jiān)督機制，減免程序公開化、透明化、并及時逐級上報主管領(lǐng)導(dǎo)，使九八佬無縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開展的以源頭治理超限運輸為主題的專項治理行動中成績突出。

　　五、加強內(nèi)業(yè)管理，后勤工作保障

　　1、根據(jù)《公路公安、路政業(yè)務(wù)檔案立卷歸檔標(biāo)準(zhǔn)》建檔立案規(guī)定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規(guī)條文正確，案件無差錯，案件數(shù)據(jù)輸入準(zhǔn)確無誤，法律文書寫規(guī)范、裝訂統(tǒng)一、整齊美觀；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時，按時傳達動態(tài)治超報表，及時將信息反饋至上級主管部門。

　　2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設(shè)備進檢查保養(yǎng)維護，保證設(shè)備的正常使用。

　　3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過往司機發(fā)放宣傳資料350份，問卷調(diào)查50份。

　　4、做好后勤保障工作，飯?zhí)铆h(huán)境保持衛(wèi)生清潔，保證飯菜的質(zhì)量與數(shù)量。今年根據(jù)職工的意見和要求對飯?zhí)蒙攀彻芾磉M行了多次改善，通過改善工作提高了飯?zhí)蒙攀车馁|(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。

　　六、存在問題及建議

　　1、我站與XX縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車輛通過隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來了難度。

　　2、地方政府保護主義是比較普遍的現(xiàn)象，有阻礙治超工作的開展；尤其是XX縣目前有正在建設(shè)的2個高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車輛是比較棘手的問題。

　　七、第四季度工作安排

　　1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時，爭取獲得更大的成果。

　　2、堅持不懈地抓好隊伍建設(shè)，保證打造一支合格的執(zhí)法隊伍。

　　3、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以確保以后的治超工作能順利開展。

　　4、做好宣傳工作和部門之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　XX治超檢測站二0一一年九月三十日

治超工作總結(jié)5

　　治超個人工作總結(jié) 20xx年10月26日是寶漢高速公路**至**縣火燒寨段建成通車的日子。**關(guān)治超站在兩位站長的帶領(lǐng)下經(jīng)過前期的全面、精心籌備順利展開工作。全站上下團結(jié)一致，眾志成城，搞好有關(guān)治超的各項工作。時光如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)正式通車一個月了。在此，對我一個月的工作做一個人工作總結(jié)。 一個月以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)超限超載檢測工作的相關(guān)知識，積極獲取治超新政策，在工作上勤勤懇懇、嚴(yán)格要求自己，在作風(fēng)上務(wù)真求實、勤儉節(jié)約，已經(jīng)熟練地掌握治超中的各個崗位的.工作，較好地完成站領(lǐng)導(dǎo)和班**排的各項工作任務(wù)。治超工作開展一個月以來， 堅持24小時嚴(yán)防死守 ， 逢車必檢，逢車必查 ， 有效遏制了損害寶漢高速公路的違法行為發(fā)生，維護了寶漢高速公路路產(chǎn)路權(quán)，保障了寶漢高速公路完好、安全、暢通， 道路運輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運輸。 作為**關(guān)治超站的一員我感到驕傲和自豪。 回想剛來到**關(guān)的日子，治超站剛由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建筑設(shè)施，其余的基本都要從零做起。根據(jù)公司要求，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，打掃治超站衛(wèi)生，清理建筑垃圾，對治超站進行適應(yīng)治超工作的布置。治超站在我們的努力下每天都在改變，整潔、漂亮了，各種辦公用具也擺進去了，大廳、會議室也都擺上了讓人心情舒暢的花草。

治超工作總結(jié)6

　　20xx年度，我段在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹全國和全省治超工作會議精神，嚴(yán)格按照市、縣治超工作部署，緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點，積極配合上級部門認(rèn)真扎實地開展了各項工作，取得了階段性成果�，F(xiàn)將治超工作總結(jié)如下：

　　一、治超工作總體情況

　　一年來，我們認(rèn)真執(zhí)行各項治超法律法規(guī)，堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法，積極開展治超工作，按照上級有關(guān)安排部署，我段制定了治超實施方案，針對治超工作實際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專門組織機構(gòu)，各部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。

　�。ㄒ唬┬麄骱腿藛T培訓(xùn)情況。我們在去年的培訓(xùn)基礎(chǔ)上進一步加大了宣傳力度，在公路沿線刷寫標(biāo)語，向過往司機發(fā)放宣傳單，對主要煤礦、煤站上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳，共出動宣傳車百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對治超工作新要求、新標(biāo)準(zhǔn)對全體治超執(zhí)法人員進行了集中培訓(xùn)。

　　（二）路面巡查治超情況。截至目前，我段路政大隊累計檢查各類車輛5000余輛，勸返超限運輸車輛260余輛，宣傳、說服、教育超限運輸人員100多人，同時還加強了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車輛大大減少。

　　二、主要工作做法

　　明確目標(biāo)，抓好落實，全面提高工作能力，扎實做好本職工作，在治超工作中我們切實加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項志超措施落到實處，為全面完成全年目標(biāo)任務(wù)和實現(xiàn)迎國檢目標(biāo)做出更大的貢獻。

　　第一、切實做好了集中治理前的各項準(zhǔn)備。一是切實按照我段制定實施方案的具體要求，全面做好了各項準(zhǔn)備工作。二是繼續(xù)抓好了執(zhí)法隊伍的培訓(xùn)，讓執(zhí)法人員熟練的掌握執(zhí)法程序，依法辦事。三是與有關(guān)部門搞好政策上的協(xié)調(diào)和配合。四是發(fā)現(xiàn)問題及時研究、協(xié)商，定不下來或搞不清楚的問題及時向上級請示。

　　第二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。為加強對這次治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，我段成立了集中治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由段長姚建波同志擔(dān)任組長、李瑾和白寧同志擔(dān)任副組長，各部門負責(zé)人為小組成員，負責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全段治理超限超載工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路政大隊，由路政大隊長程旭平同志擔(dān)任辦公室主任，辦公室負責(zé)治理車輛超限超載的.日常工作，工作人員由路政人員組成。同時，我們還層層落實了工作責(zé)任制，段長和路政大隊負責(zé)人、路政大隊負責(zé)人與路政人員層層簽訂了治超目標(biāo)責(zé)任書，把各個治超階段的任務(wù)分解到每一個責(zé)任人，做到計劃明確，真正把責(zé)任落實到人。

　　第三、堅持部門協(xié)作，加強溝通協(xié)調(diào)。段屬各單位之間加強協(xié)調(diào)，通力合作，齊抓共管，形成了領(lǐng)導(dǎo)高度重視、部門之間工作協(xié)調(diào)互動的工作格局。各部門之間相互溝通，協(xié)商，加強配合，做到了行動統(tǒng)一、政令暢通，同時還積極爭取了社會各界支持，為治理工作創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。

　　第四、積極動員、全力做好迎國檢工作

　　為做好迎國檢工作，我段先后多次召開專題會議，對迎國檢工作進行再安排、再部署，將各項工作任務(wù)層層分解，并落實到各股室及個人。要求加班加點搜集整理內(nèi)業(yè)資料，確保準(zhǔn)備工作扎實有力。

　　第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設(shè)立咨詢臺、擺放展板、張貼宣傳畫報、散發(fā)傳單等形式進行了大力宣傳。努力營造治超實施工作的良好輿論氛圍。我們密切關(guān)注新聞媒體導(dǎo)向，對媒體反映的問題，及時處理盡快核實并反饋，切實做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作，力求消除社會上對治超工作可能帶來的負面影響和誤導(dǎo)，為治超保持一個良好的社會輿論環(huán)境。

　　第六、加強監(jiān)督檢查。在治超工作中，我們加大監(jiān)督檢查力度，組織開展明察暗訪活動，及時了解情況，解決治理工作中的問題，確保治理工作規(guī)范、有序、深入開展，收到時效。同時加強人民群眾對執(zhí)法人員行為的監(jiān)督，公布投訴舉報電話和咨詢電話，對群眾舉報的問題，及時給與處理和答復(fù)。

　　第七、堅持依法治理，加強隊伍的教育管理。治理車輛超限超載是一場“攻堅戰(zhàn)”，我們嚴(yán)格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)明紀(jì)律，整頓隊伍，規(guī)范行為，依法開展治超工作，切實加強了執(zhí)法隊伍建設(shè)和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，強化責(zé)任追究，按照交通部《關(guān)于治超期間規(guī)范公路執(zhí)法嚴(yán)格責(zé)任追究的意見》，加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)，使“十不準(zhǔn)”規(guī)定入腦入心，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。同時，我們在治超工作中堅持以人為本，增強服務(wù)意識，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點和落腳點，使治理過程變?yōu)榉��?wù)人民群眾的過程，保證讓群眾滿意。

　　三、治超中存在的不足

　　我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現(xiàn)在：個別治超執(zhí)法人員對自身要求不高，消極被動心里依然存在，部分執(zhí)法人員的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平還有待進一步提高。對于當(dāng)前志超工作中存在的主要問題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應(yīng)對準(zhǔn)備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅定治超工作信心，做到審時度勢、因勢利導(dǎo)、內(nèi)外兼顧、趨利避害。進一步統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，統(tǒng)一行動，增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開展下去。堅定信心、團結(jié)協(xié)作、真抓實干，一定能夠打贏這場治超工作的攻堅戰(zhàn)，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。

治超工作總結(jié)7

　　20xx年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府《關(guān)于進一步加強車輛違法超限超載治理工作實施方案的通知》精神，結(jié)合開展迎“國檢”工作，進一步加大路面執(zhí)法力度，嚴(yán)防嚴(yán)查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定開展�，F(xiàn)將20xx年度上半年工作開展情況總結(jié)如下：

　　一、主要工作情況

　　20xx年上半年，共出動治超執(zhí)法人員3780人次，出勤治超執(zhí)法車輛680車次，共檢查檢測車輛9820余輛，對480余輛超限超載車輛實施卸載和處罰,卸載及載轉(zhuǎn)貨物計重3600余噸。站所轄路段車輛超限超載率有所下降，超限超載車輛查處率98%，結(jié)案率100%。

　　二、主要措施

　　一是加強治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，我們繼續(xù)鞏固“路教”活動的成果，切實解決治超執(zhí)法方面存在的突出問題，加強對治超執(zhí)法程序、自由裁量權(quán)、公路安全保護條例的規(guī)范落實，有效引導(dǎo)執(zhí)法人員轉(zhuǎn)變“重實體、輕程序”的觀念。結(jié)合“八項規(guī)定”的要求，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，提高執(zhí)法效能，推動文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，有效的`杜絕“亂收費、亂攤派、亂罰款”現(xiàn)象。進一步增強執(zhí)法人員的責(zé)任感和使命感，完善內(nèi)部管理制度、考核評議制度，認(rèn)真做好行政執(zhí)法監(jiān)督、考核、督察、管理工作，完善監(jiān)督制度，提高了依法管理的水平。

治超工作總結(jié)8

　　上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標(biāo)管理責(zé)任書和局組織的集中教育整改活動，認(rèn)真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F(xiàn)將上半年來的治超工作總結(jié)如下：

　　一、目標(biāo)管理任務(wù)完成情況

　　1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內(nèi)，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。

　　2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預(yù)防公路三亂”教育整頓期間站內(nèi)軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂” 現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。

　　3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。

　　4、黨建和行風(fēng)、政風(fēng)及機關(guān)效能建設(shè)工作均按局部署嚴(yán)格落實，未出現(xiàn)嚴(yán)重的違紀(jì)違法案件。

　　二、完成的主要工作及成效

　�。ㄒ唬﹫詮娊M織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預(yù)防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。

　　一是強化領(lǐng)導(dǎo)管理今年2月初，我站領(lǐng)導(dǎo)班子進行了調(diào)整，并進行了科學(xué)分工，在確保固定站點正常運轉(zhuǎn)的同時，調(diào)集所有通過執(zhí)法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。

　　二是組織教育整改。5月24日，我站結(jié)合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認(rèn)真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓(xùn)及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓(xùn)；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。

　�。ǘ�）因勢利導(dǎo)，科學(xué)“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導(dǎo)下，積極與縣治超成員協(xié)調(diào)溝通，不斷下移關(guān)口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。

　　一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設(shè)立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結(jié)合的方式，將工作重點調(diào)整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡(luò)實施路面集中打擊。

　　二是堅持縱向聯(lián)動，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調(diào)治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農(nóng)村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的.部署，依據(jù)境內(nèi)高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調(diào)會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.

　�。ㄈ�）配套提檔，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設(shè)和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。

　　一是舍得投入，強化設(shè)施建設(shè)。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預(yù)防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設(shè)備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的效果。

　　二是重點整治，強化制度約束。結(jié)合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實到位。

　�。ㄋ模�黨建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。

　　一是堅持政務(wù)公開。設(shè)置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。

　　二是嚴(yán)格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。

　　三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側(cè)面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。

　　三、下半年工作安排

　　我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結(jié)合、嚴(yán)格治超與保路暢通相結(jié)合、集中治理與長效管理相結(jié)合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。

　　1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。

　　2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農(nóng)村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標(biāo)管理任務(wù)完成。

　　3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴(yán)格按程序執(zhí)法，嚴(yán)格處罰標(biāo)準(zhǔn)，堅持卸載。

　　4．進一步加強以加強基層建設(shè)年活動為主的各項基層組織建設(shè)，深入推進民主評議行風(fēng)，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。

治超工作總結(jié)9

　　今年以來，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責(zé)，整體聯(lián)動，形成合力，建立長效聯(lián)動機制，治超工作穩(wěn)步推進，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報如下：

　　一、 基本情況：

　　XX縣位于XXXXX，西與XXX、XXXX接壤，東與XXXXX的XXX相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪�道，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有XXXX自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，XXX縣政府及時制定并發(fā)布了《XXX縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》，由縣政府牽頭，成立了XX縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。

　　二、治超工作開展情況

　　1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全相關(guān)機構(gòu)，形成組織嚴(yán)密的治超布局。

　　治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點，主要領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度，通過專題會議進行研究，召開全縣治超工作會議進行安排部署。在組織機構(gòu)建設(shè)上，及時根據(jù)人事變動和實際工作情況，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組�，F(xiàn)在XX縣長任治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，同時對縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室組成單位和人員進行了調(diào)整，明確部門職責(zé)，形成了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的治超工作機制，為治超工作的全面開展提供了堅強的組織保障和制度支撐。

　　此外，我縣還嚴(yán)格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務(wù)副站長以及縣公安交警大隊治超中隊長、縣交通局運管站站長任副站長的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，靠前指揮，切實履行職責(zé)，強化協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進治超工作的扎實開展提供強有力的組織保障。

　　2、源頭治超，加強監(jiān)管，落實“一超四罰”。

　　我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時，加大對私改車輛的查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。

　　3、路面治超，加強協(xié)作，大力開展治超工作。

　　在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動檢測相結(jié)合，集中治理與日常執(zhí)法相結(jié)合，短期治標(biāo)與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責(zé)。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動，及時掌握工作進展情況。

　　4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。

　�。�1）、規(guī)范引導(dǎo)提示。結(jié)合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設(shè)置提示標(biāo)志，在聯(lián)合治超站設(shè)備安裝點來車方向1KM、和入口處設(shè)置“前方治超站，大型貨車進站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進行渠化設(shè)置，做好車道物理隔離，施劃設(shè)置貨車專用檢測車道，指示引導(dǎo)貨車行駛進站主動接受檢測，并設(shè)置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進站檢測”的指示牌。渠化設(shè)置、標(biāo)志標(biāo)線按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5678）和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82－20xx）等的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工，確保各標(biāo)志標(biāo)線、渠化設(shè)置的科學(xué)、規(guī)范、合理、安全。

　�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強科技應(yīng)用，遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對超限超載車輛的快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門，用技術(shù)監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進站接受檢測的行為。

　　聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設(shè)和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作已于20xx年底建設(shè)完成，并投入使用。

　　5、高速公路問題整改落實情況。

　　按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報》的通報內(nèi)容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行驗證，鎖定貨物裝載源頭。

　　經(jīng)過篩查，我縣運管站已全部將我轄區(qū)內(nèi)的'超限超載車輛信息備案留存，嚴(yán)格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并對貨運場所經(jīng)營者依法實施處罰。

　　三、下一步工作安排及對治超工作的建議

　　1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法

　　繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴(yán)治理，嚴(yán)管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調(diào)整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。

　　加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導(dǎo)的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。

　　2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓�處罰手段，而應(yīng)按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設(shè)定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎(chǔ)上追究其刑事責(zé)任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構(gòu)，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責(zé)，明確崗位設(shè)置和工作職責(zé)，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。

治超工作總結(jié)10

　　今年以來，在縣委、政府的高度重視和大力支持下，我鎮(zhèn)車輛超限超載現(xiàn)象得到有效遏制，治超工作取得了很大進步�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、堅持強化領(lǐng)導(dǎo)不動搖

　　今年以來，我們堅持早動手，早部署，在年初召開的鎮(zhèn)兩干會上，就把治超工作列入全年目標(biāo)責(zé)任制考核范圍，與29個村和有關(guān)企業(yè)負責(zé)人簽訂責(zé)任書。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)每到企業(yè)，都要檢查督促治超工作，此外，我們還落實專人專車，定期督查，從而有力地防止了超限超載現(xiàn)象反彈。

　　二、樹立科學(xué)治超新理念

　　隨著治超工作的不斷深入，我鎮(zhèn)積極創(chuàng)新思路和管理辦法，對治超工作的內(nèi)容、工作方式和手段等都進行了調(diào)整，并創(chuàng)造性地開展了如下工作。

　　1、加強村級監(jiān)管，實現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)治

　　首先是明確各村安全副職、公路管護人員為治超監(jiān)督員、信息員，并堅持以會代訓(xùn)，全面加強培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。第二是抓好對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的駕駛員和運輸車輛的管理，我們與縣交警隊交安委聯(lián)合，利用駕駛證年審時間，宣傳治超政策和學(xué)習(xí)超限超載的有關(guān)規(guī)定，有效防止駕駛員超限超載運輸。第三是各行政村結(jié)合安全管理，協(xié)助鎮(zhèn)政府指導(dǎo)、監(jiān)督各企業(yè)治超工作。

　　2、加強源頭治超宣傳，擴大工作影響

　　源頭監(jiān)管、駐廠駐礦是強化職能的一種手段，關(guān)鍵是要形成制度，我們嚴(yán)格實行貨源方負責(zé)制，實行企業(yè)自查、自糾、自律，由貨源方負責(zé)監(jiān)管運輸車輛，駐廠治超員協(xié)助監(jiān)管貨源企業(yè)，各貨源企業(yè)制定完善《貨源企業(yè)治超工作管理辦法》、《貨物裝載規(guī)定》、《貨物過磅規(guī)定》和《貨物出廠規(guī)定》等。對治超員實行工資與職責(zé)掛鉤，確保不發(fā)生違規(guī)裝載、違規(guī)過磅和違規(guī)出廠，確保源頭遏制有效實施。

　　此外，我們要求所有治超員加強學(xué)習(xí)，公正辦事，尊重所駐企業(yè)和運輸當(dāng)事人的合法權(quán)益，為自己開展工作創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　在今后的工作中，我們一定要進一步創(chuàng)新工作思路，加大工作力度，加強人員管理，在縣治超辦的`正確指導(dǎo)下，把我鎮(zhèn)的治超工作搞的更好，為全縣工作進步做出我們積極的努力。

治超工作總結(jié)11

　　20xx年，襄汾縣道路運輸管理所在市、縣治超辦和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，認(rèn)真履行源頭治超工作職責(zé)，采取進駐和巡查的方式，加強了全縣政府公示貨運源頭企業(yè)的治超監(jiān)管，貨運源頭治超工作進一步規(guī)范，超限超載行為得到有效遏制，源頭企業(yè)治超效果明顯，現(xiàn)將全年源頭治超工作總結(jié)如下。

　　一、加大治超宣傳力度，營造濃厚輿論氛圍

　�。ㄒ唬�為全面貫徹落實《山西省道路運輸條例》，營造濃厚的治超輿論氛圍，20xx年1月1日我所在縣場中心廣場開展了聲勢浩大的《山西省道路運輸條例》宣傳活動，制作了兩塊題為《周密部署、齊抓共管、全力治超成效顯著》和《山西省道路運輸條例》宣傳版面，設(shè)置了彩虹門、彩旗、宣傳臺，懸掛宣傳橫幅，執(zhí)法人員身披彩帶，向過往司機，群眾散發(fā)20xx余份宣傳材料�？h政府常務(wù)副縣長蘇嘉邦、縣治超辦主任董春安、糾風(fēng)辦主任續(xù)春虎、交通運輸局局長李文耀和運管所領(lǐng)導(dǎo)及全體執(zhí)法人員一同參加了宣傳活動。宣傳活動結(jié)束后，縣領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)執(zhí)法人員深入到汽車客運站、維修企業(yè)、駕校、貨運源頭企業(yè)散發(fā)宣傳材料，進行了廣泛宣傳。

　　（二）為深入貫徹實施《公路安全保護條例》、《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，使廣大人民群眾真正理解治超工作，支持和配合治超工作，20xx年11月11日上午10時，我所在縣城鐵西廣場前大運路旁開展了治理超限超載宣傳活動。設(shè)立了宣傳點、懸掛宣傳橫幅，制作了三塊治超宣傳版面，印制了20xx份宣傳材料�？h政府常務(wù)副縣長蘇嘉邦親臨宣傳活動現(xiàn)場，交通運輸局局長李文耀、運管所所長王志軍及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)治超負責(zé)人參加了宣傳活動。此次宣傳活動，縣領(lǐng)導(dǎo)與治超人員身披彩帶一同向過往車輛和行人散發(fā)宣傳資料，接受群眾咨詢，普及“治超”工作政策及法律法規(guī)。縣電視臺等新聞媒體對此次宣傳活動進行了現(xiàn)場報道，營造了濃厚的治超輿論氛圍。

　　二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)任務(wù)

　　為認(rèn)真履行好治超工作職責(zé)，確保源頭治超工作規(guī)范、有序、長效。三月初，根據(jù)縣治超辦下發(fā)的《20xx年治超工作要點》和交通運輸局《20xx年治超工作方案》，我所制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年貨運源頭治超工作的通知》，對源頭治超工作中的機構(gòu)設(shè)置、人員職責(zé)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、進駐值勤、巡查監(jiān)管、短途治理、案件倒查以及信息化建設(shè)都做了詳細的規(guī)定，明確了各巡查站、隊監(jiān)管范圍和職責(zé)，并在全體治超人員工作會議上進行了安排部署。同時運管所與進駐的源頭企業(yè)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與監(jiān)管企業(yè)分別簽定了《貨運源頭單位管理目標(biāo)責(zé)任書》，明確了貨運源頭企業(yè)的治超職責(zé)和義務(wù)。目前，根據(jù)縣政府公示的`105家貨運源頭企業(yè)，運管所共抽調(diào)20人，分別進駐政府公示的10家貨運源頭重點企業(yè)，其余公示的95家企業(yè)由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派人進駐，運管所各巡查站、隊實施巡查監(jiān)管。

　　三、加強教育培訓(xùn)，規(guī)范治超行為

　　為提高治超執(zhí)法人員的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，規(guī)范源頭治超行為，更好的履行治超職責(zé)。一是根據(jù)上級安排部署和工作實際，我所采取觀看錄相培訓(xùn)和面授輔導(dǎo)相結(jié)合的方式開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。

　　（一）6月22日，召開動員會議后，組織全體人員觀看了省局法規(guī)處傅澤鋒副處長對《山西省道路運輸條例》知識培訓(xùn)講座錄像。

　　（二）6月23日，聘請原所領(lǐng)導(dǎo)劉建保對《條例》的重點條款、規(guī)范執(zhí)法及源頭治超等相關(guān)法規(guī)業(yè)務(wù)進行重點輔導(dǎo)，并組織討論學(xué)習(xí)。使全體人員進一步理解和掌握了《條例》的精神實質(zhì)，具有較強的操作性。

　　（三）6月24日組織各站、隊執(zhí)法人員在局機關(guān)院內(nèi)進行分組軍訓(xùn)和執(zhí)法手勢演練。

　�。ㄋ模�6月25日—6月26日，各站隊根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容結(jié)合崗位職責(zé)實際，組織自學(xué)和討論，消化學(xué)習(xí)內(nèi)容，并每人撰寫一篇學(xué)習(xí)培訓(xùn)自我總結(jié)。

　�。ㄎ澹┡嘤�(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束后，6月27日上午對全體人員進行了考試測評。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)和教育，進一步提高了執(zhí)法人員和駐企業(yè)治超人員的業(yè)務(wù)水平，規(guī)范了源頭治超行為。二是加強源頭企業(yè)的治超培訓(xùn)，我所積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，分別于8月5日、8月10日和9月16日在古城鎮(zhèn)、襄陵鎮(zhèn)、大鄧鄉(xiāng)政府會議室召開源頭治超培訓(xùn)會議。會上，運管所所長王志軍、分管副所長賈國俊就源頭治超法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識進行了培訓(xùn)輔導(dǎo)，學(xué)習(xí)了《山西省道路運輸條例》、省政府223號、224號令，就進一步加強和規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作進行了詳細的講解輔導(dǎo)。運管所治超工作人員王軍、高志宏對各企業(yè)參會人員就如何規(guī)范填寫和使用過磅單、運單、登記表、日報表、月報表等業(yè)務(wù)知識進行了一對一的輔導(dǎo)。通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織的貨運源頭治超培訓(xùn)，進一步提高了企業(yè)治超人員的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，規(guī)范了源頭企業(yè)治超工作，確保源頭治超工作有效落實。

　　四、加強進駐巡查監(jiān)管，履行治超工作職責(zé)

　　今年以來，運管所進駐企業(yè)的20人，每廠2人輪換值勤，24小時堅守工作崗位，不定時的對進駐企業(yè)裝載、磅房、開票、門衛(wèi)等處進行檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對每天的工作情況認(rèn)真填寫《工作日志》。各巡查站、隊按照要求，除履行正常的工作任務(wù)外，根據(jù)劃分的監(jiān)管范圍，不定時的進行巡查，對企業(yè)存在的問題，幫助指導(dǎo)企業(yè)進行糾正，同時加強與企業(yè)治超負責(zé)人的聯(lián)系，通過說服教育和溝通協(xié)商，達到相互配合，共同治理，完成好源頭治超工作任務(wù)的目的。對拒不配合，也不積極整改的企業(yè)上報縣治超辦進行處理。通過加強監(jiān)管、指導(dǎo)整改，襄汾縣貨運源頭治超工作進一步規(guī)范，超限超載現(xiàn)象基本得到遏制。

　　五、加強全面治理，落實聯(lián)席會議制度。

　　根據(jù)省政府223號令要求，襄汾縣政府認(rèn)真落實了《治超聯(lián)席會議制度》。每月組織召開19個聯(lián)席會議成員單位及相關(guān)單位參加的治超聯(lián)席會議。每次會議前，運管所都向所有聯(lián)席會議成員單位編送了《襄汾縣貨運源頭治超聯(lián)席會議議事卡》，確定會議議題。會上，運管所向縣政府和各成員單位匯報當(dāng)月貨運源頭治超情況，指出存在的問題；縣治超辦在總結(jié)本月工作的同時，針對源頭治超工作情況和日常工作中檢查出的問題，同各成員單位商定具體工作措施，安排部署下月工作重點，各成員單位根據(jù)監(jiān)管職責(zé)和整治要求，進行各負其責(zé)，認(rèn)真治理。

　　六、加強監(jiān)督檢查，嚴(yán)格責(zé)任倒查，確保治超成果

　　為使源頭治超工作得到有效落實，我所各巡查站、隊根據(jù)劃分的管轄區(qū)域，每月每家進行不低于3次的監(jiān)督巡查，對存在問題的企業(yè)下發(fā)監(jiān)督檢查通知書，責(zé)令立即整改，并將每次的巡查情況上報所治超辦公室，對整改后仍達不到要求的企業(yè)書面上報縣治超辦�？h治超辦督查隊針對上報情況對存在問題的企業(yè)進行了專項檢查，并對整改不到位、不積極的進行通報和批評。分管治超工作的所領(lǐng)導(dǎo)每月不定時的深入各源頭企業(yè)，就進駐、巡查人員工作情況和企業(yè)規(guī)范治超情況進行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即進行教育和糾正，并在每月26日治超工作例會上進行通報，對下月治超重點進行安排部署。同時根據(jù)制定的《工作目標(biāo)考核辦法》，檢查組不定時的對各部門治超工作履職情況進行檢查。今年縣治超辦共轉(zhuǎn)來六起超限超載責(zé)任倒查案件，每起案件都指定專人負責(zé)，按照程序?qū)�車輛有關(guān)手續(xù)及貨運裝載源頭進行調(diào)查取證，制作詢問筆錄、現(xiàn)場勘驗照像，并在調(diào)查結(jié)束后，將責(zé)任倒查報告書連同相關(guān)證據(jù)材料一并向縣治超辦進行了書面匯報。通過監(jiān)督檢查和責(zé)任追究，確保了源頭治超任務(wù)的有效落實。

　　七、加強信息化建設(shè)，認(rèn)真落實信息報送任務(wù)

　　根據(jù)治超工作要求，我所治超辦每月25日按時將本月的源頭治超情況分別向縣政府、市運管局和各源頭企業(yè)進行書面匯報、通報，并及時編發(fā)治超工作簡報，每天將源頭企業(yè)報送的有關(guān)信息通過電腦向市運管局報送，較好的完成了上級下達的各類信息報送任務(wù)。

　　八、積極推進科技治超

　　今年我所繼續(xù)加大了源頭治超力度，認(rèn)真推行科技治超，不斷提升治超管理工作的科技含量，實現(xiàn)由“人海戰(zhàn)術(shù)”管理向科技化管理轉(zhuǎn)變。一是積極向政府尋求支持和治超經(jīng)費的落實；二是規(guī)劃土地建造科技治超信息平臺；三是要求貨運源頭企業(yè)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保治超工作順利開展，

　　在今后的治超工作中，我們將一如既往，繼續(xù)加大監(jiān)管力度，形成長效監(jiān)管機制，加強監(jiān)督檢查，嚴(yán)格責(zé)任倒查，鞏固治超成果，為推進四大轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)跨越發(fā)展，再造新襄汾做出我們應(yīng)有的貢獻！

治超工作總結(jié)12

　　今年，我站治超工作在上級領(lǐng)導(dǎo)和局黨委的大力支持下，我們認(rèn)真貫徹落實了全市治超工作會議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的工作思路，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，有效落實治超工作長效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F(xiàn)將一年來的治超工作總結(jié)如下：

　　一、治超及管理工作的成效

　　1、上半年共檢查車輛8209輛次，其中：超限超載車輛353輛，卸載貨物1200噸，車輛超限超載率下降到目前的4.3％，鞏固了治超工作成果，境內(nèi)公路安全暢通。

　　2、依法行政，文明執(zhí)法，車輛超載超限案件查處率達100%，結(jié)案率達100%，無行政復(fù)議變更、撤銷案件和行政訴訟案件；治超文書使用管理規(guī)范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無投訴和上訪事件發(fā)生，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

　　二、加強宣傳，使治超工作深入人心

　　今年以來，我站緊緊圍繞上級治超工作要點，認(rèn)真履行職能，及時召開治超工作協(xié)調(diào)會議，加強聯(lián)合執(zhí)法力度，形成了部門聯(lián)動效應(yīng)，同時不斷擴大宣傳范圍，形成了全力治超的良好局面，治超長效工作機制的建立，使我站的治超工作始終處于高效、有序運轉(zhuǎn)。

　　在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，準(zhǔn)確把握“治超”宣傳報道的導(dǎo)向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報道的廣泛性，利用廣播電臺、有線電視等媒體向社會宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鄉(xiāng)、村和個體運輸經(jīng)營戶。宣傳工作的'有效開展，使治超工作得到了社會各界和車主、駕駛員的理解與支持，保持了正面輿論導(dǎo)向，減少和防止了治超過程中出現(xiàn)的暴力行為。對樹立路政執(zhí)法形象，營造良好的執(zhí)法環(huán)境和推動治超工作深入扎實開展起到了積極作用。通過宣傳，使廣大公眾對治超工作的理解和支持大增，為治超工作營造了一個良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。

　　三、文明執(zhí)法，形成和諧治超的社會環(huán)境

　　為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我們始終堅持把隊伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。

　　一是堅持政務(wù)公開制度，設(shè)置包括“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、交通部規(guī)定的“五不準(zhǔn)”、“九不準(zhǔn)”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，自覺接受群眾監(jiān)督。

　　二是嚴(yán)格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生；

　　三是提高服務(wù)意識，增強服務(wù)水平。針對群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員要不厭其煩地進行解釋和宣傳；

　　四是進一步落實安全防范措施。加強安全生產(chǎn)宣傳，組織執(zhí)法人員做好自我防范；完善和落實各項應(yīng)急預(yù)案，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度；采取定期檢查和日常防范相結(jié)合，保障安全設(shè)施齊全、完好、可用。

　　今年，我站治超工作通過各級各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，全體治超執(zhí)法人員扎實工作，治超工作取得了階段性勝利。但是離區(qū)、市治超部門的要求還有差距，今后我們將繼續(xù)從維護公路安全暢通，加大治理力度，保障經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認(rèn)真履行職責(zé)，扎實開展工作，確保治超工作取得實效。

治超工作總結(jié)13

　　20xx年，對于長常高速路政大隊金橋治超站來說是不平凡的一年，是量與質(zhì)飛躍的一年。一年來，金橋治超站在大隊領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)科室的正確指導(dǎo)和關(guān)心支持下，始終以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產(chǎn)、維護路權(quán)，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結(jié)去年的基礎(chǔ)上，重新制定了今年的工作目標(biāo)和工作重點，切實履行高速公路管理機構(gòu)的職責(zé)，將治理超限超載作為我站踐行科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措來抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設(shè)，以源頭治理為切入點，狠抓執(zhí)法力度，為全面打勝我隊治超戰(zhàn)役翻開了新的一頁。現(xiàn)將20xx年我站治超工作總結(jié)如下：

　　一、 全年工作情況

　　今年，大隊領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一思想，逐步把工作的重心轉(zhuǎn)移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調(diào)整了治超站的領(lǐng)導(dǎo)班子，并從各中隊調(diào)來精兵強將重組治超站。在張站長的帶領(lǐng)下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂于奉獻的精神，連續(xù)在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標(biāo)明確，領(lǐng)導(dǎo)重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績。截止至20xx年12月6日我站共檢測車輛3602臺，查處車輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬元，行政處罰金額4.45萬元，總金額共計為50.1萬元。與20xx年相比，道路補償費金額增長136.28%，行政處罰金額增長33.23%，總金額增長121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的`全年目標(biāo)任務(wù)。金橋治超站成立至今，無投訴，無爭議，明顯降低了車輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長常高速公路路產(chǎn)設(shè)施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進治超治限工作方面做出了突出成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和各界同仁的肯定。為此，大隊領(lǐng)導(dǎo)特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽，戒驕戒躁，發(fā)揚成績，再接再厲，爭取再立新功。

　　二、 取得的工作成效

　　1、 規(guī)范執(zhí)法，內(nèi)外兼修。治超工作是一項長期而艱巨的任務(wù)，治超檢測站點是治超工作的前沿窗口，體現(xiàn)著治超執(zhí)法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是加強隊伍建設(shè)基礎(chǔ)工作的重要手段之一。一年來，我站堅持每月組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展言討會，相互交流工作經(jīng)驗，總結(jié)工作中不足之處，揚長避短。認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執(zhí)法規(guī)范》等法律法規(guī)，進一步提高隊員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執(zhí)法水平，將理論聯(lián)系到實際之中，本著以人為本的原則，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)。加強隊伍建設(shè)，要求隊員嚴(yán)格遵守省高管局規(guī)定的“六條禁令”，做到“三在先四公開五統(tǒng)一”，即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據(jù)公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結(jié)果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一罰款票據(jù)、統(tǒng)一執(zhí)法文書;按照法定程序，依法辦事。進一步完善了《票管員職責(zé)》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內(nèi)勤職責(zé)》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關(guān)制度，規(guī)范了我們的執(zhí)法工作，加強群眾監(jiān)督；內(nèi)勤人員按照大隊內(nèi)業(yè)管理的要求，及時向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時向局治超辦報送相關(guān)治超報表；每月及時整理、歸檔路政理賠及行政處罰專卷；內(nèi)業(yè)資料完好；財務(wù)賬目清楚。我站還積極響應(yīng)高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務(wù)技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進行為期一個月的軍訓(xùn)，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應(yīng)急救援演習(xí)，均取得了良好的成績，獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同行們的好評。

　　2、車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長以來，大刀闊斧地調(diào)整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴(yán)重超限超載的執(zhí)法力度，采取了強有力措施，治超站點嚴(yán)防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動巡查結(jié)合起來，進行動態(tài)治理，加大對超限超載車輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進行檢查，車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超限率明顯下降。

　　3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線高速公路安全暢通。

　　4、社會對治超的認(rèn)識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎(chǔ)，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利開展打造良好軟環(huán)境。嚴(yán)格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。在治超執(zhí)法過程中，治超站嚴(yán)格按照有關(guān)操作程序進行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)中，積極向社會推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務(wù)，針對群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動為主動，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩(wěn)推進。自建站以來，治超站未出現(xiàn)過一起錯案，未接到過一起投訴案件，受到各級領(lǐng)導(dǎo)和周邊廣大群眾的好評。

　　5、加大基礎(chǔ)性建設(shè)，打好治超持久戰(zhàn)。大隊領(lǐng)導(dǎo)對治超工作非常重視，盡可能地調(diào)動一切人力、財力、物力充實治超站。調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)班子，并從各中隊抽調(diào)精兵強將強化執(zhí)法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執(zhí)法裝備，充實了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車、駐地的安全。及時召開治超站安全會議，傳達高管局及大隊安全生產(chǎn)會議精神，科學(xué)部署治超站安全生產(chǎn)工作，把治超站的安全工作與目標(biāo)管理有機結(jié)合起來，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的同時，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準(zhǔn)備充足，做到人離關(guān)火斷電、門窗落鎖，嚴(yán)把食品衛(wèi)生關(guān)，謹(jǐn)防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。加強了對治超現(xiàn)場的安全監(jiān)管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執(zhí)法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設(shè)道路安全標(biāo)志，杜絕了因安全標(biāo)志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴(yán)格控制行車速度，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車前檢查車況，定期對治超站車輛進行維護和保養(yǎng)，杜絕病車上路。

　　三、治超工作中存在的問題

　　今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。

　　1、治超工作是一項復(fù)雜而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經(jīng)費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調(diào)動隊員的工作積極性。

　　2、 “大噸小標(biāo)”車輛還難以徹底消除，車輛私自改裝現(xiàn)象普遍，特別是今年油價連續(xù)上漲，車輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。

　　3、極少數(shù)駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執(zhí)法人員的檢查，甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員謾罵、圍攻、沖卡等現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。

　　4、便攜式稱重儀精確度不穩(wěn)定，不適應(yīng)大型車輛。車主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑，給治超工作帶來極大的不便，影響了工作效率。

　　5、“車托”現(xiàn)象較為嚴(yán)重，超限超載違法人員屢教不改，經(jīng)常向“車托”打探消息，刻意繞行逃避執(zhí)法檢查。

　　四、下階段工作安排

　　1、進一步加強治超站內(nèi)部管理，加強內(nèi)業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規(guī)章制度，并落實到實處。

　　2、進一步加強隊伍建設(shè)，加強全體隊員的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，建設(shè)一支廉潔、勤政、務(wù)實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍，樹立良好的交通執(zhí)法形象。

　　3、進一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規(guī)范車輛管理。

　　4、把固定檢查和流動巡查相結(jié)合，采取動態(tài)治理，加大檢查超限超載車輛繞行逃避的力度。

　　5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進行監(jiān)控，力求堵住“死角”。

　　6、加強調(diào)研工作，對治理中出現(xiàn)的新情況、新問題，提出可行性對策。

　　7、積極配合長沙市大河西先導(dǎo)區(qū)岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。

　　8、進一步加強與交警部門的聯(lián)合治理，加大行政執(zhí)法力度。 在目前的社會環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴(yán)峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問題，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。

治超工作總結(jié)14

　　清徐縣是省城的南大門，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國土面積609平方公里，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦，境內(nèi)307、208國道和太祁高速、榆古路穿境而過，13條縣級公路四通八達，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營經(jīng)濟起步較早，工業(yè)企業(yè)眾多。目前，全縣共有焦化企業(yè)6家，年產(chǎn)能700萬噸；煤礦企業(yè)2家，年設(shè)計產(chǎn)能240萬噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業(yè)100余家。由于大部分屬于加工型企業(yè)，原輔材料、工業(yè)產(chǎn)品大進大出，全縣運輸市場活躍，年運力需求在1.2億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬余臺，日車流量達5萬輛以上，是全省運力強縣。

　　我縣自xxxx年11月19日率先在全省打響治超攻堅戰(zhàn)以來，縣委、縣政府始終對治超工作予以了高度重視，堅持把治超作為推進綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)生態(tài)文明，開展城鄉(xiāng)清潔、構(gòu)建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點突破，始終保持了對車輛超限超載、拋灑污染等違規(guī)違法行為的高壓態(tài)勢。截止目前，共檢查車輛112萬輛，查扣各類違章車輛4433輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的74.6%下降0.02%。55噸以上超限超載車基本絕跡，短途運輸超限超載下降為0. 2%，三無黑車下降為0.1%。同時，好路率同比去年的85%增加為87.16%，橋梁損壞同比38%下降1.5%，養(yǎng)路費維護節(jié)支35%，運輸車日通行量增長20%，貨運車注冊總量增長18%，貨運價格上漲15%。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善，我縣二級天氣已達261天，比預(yù)計目標(biāo)增長31天，空氣污染指標(biāo)由4.27下降到2.97，空氣污染同比消減16.6%�？梢哉f，我縣治超工作分階段實施，重點突破取得了顯著成效。突出表現(xiàn)在：車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環(huán)境明顯提高，運輸價格合理回升，城市環(huán)境得到極大改善，初步實現(xiàn)了企業(yè)效益、運輸戶效益和社會綜合效益互利共盈的`局面。具體做法：

　　一、健全組織機構(gòu)，明確崗位責(zé)任

　　今年以來，我們對源頭治超巡查小組人員分工重新進行了調(diào)整，細分了治超人員的崗位職責(zé)，完善了《治超人員工作職責(zé)》、《巡查日報制度》、《周一例會制度》、《企業(yè)檔案管理制度》等規(guī)章制度，實現(xiàn)了部門職責(zé)明確、工作人員責(zé)任到人、管理措施制度上墻、企業(yè)檔案資料齊全、巡查人員全部進廠。并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對全縣貨運源頭單位重新進行了摸底調(diào)查，由縣政府對183戶合法源頭企業(yè)重新進行了公示，不定期地對重點源頭企業(yè)的裝載、過磅、開票、出廠等環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查，嚴(yán)防超載車輛出廠上路，保證了合法運輸車輛的正常運營。

　　二、強化源頭監(jiān)管，杜絕雙超車輛出廠上路

　　今年以來，我所源頭企業(yè)巡查組按照區(qū)域劃分立即對轄區(qū)內(nèi)源頭企業(yè)的運輸經(jīng)營情況、“政府令”的落實情況進行全面排查，堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線非法貨源點的分散性、反復(fù)性、隨意性等特點，不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。

　　截至目前，我們共出動源頭巡查人員1.5萬人次，檢查企業(yè)1.2萬余次，復(fù)核過磅票據(jù)7000余本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路。

　　三、強化路面流動稽查，堅決遏制短途超限超載

　　伴隨太中銀貨場、大西鐵路、太小路等重點工程的開工建設(shè)，短途拉運車輛明顯增加，日拉運土石方量達萬余方，給治超工作增加了難度。針對實際情況，所領(lǐng)導(dǎo)及時安排流動稽查隊工作人員，堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警，在主要干線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查，依托縣治超臨時卸載點，堅持24小時嚴(yán)防死守，逢車必檢、逢車必查，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超載車輛基本消除。

　　四、利用科技手段，維護治超成效

　　為建立治超長效機制，維護治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進一步擴大了監(jiān)控面，擴建了監(jiān)控平臺，監(jiān)控范圍覆蓋了治超站點基本區(qū)域。提升遠程監(jiān)控檔次內(nèi)容范圍，由圖像監(jiān)控向數(shù)字監(jiān)控升級，由煤焦企業(yè)向洗煤等重點貨源企業(yè)延伸，實施全方位信息共享。稽查人員新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設(shè)備，加強了執(zhí)法全過程監(jiān)督；27個貨源企業(yè)完成了稱重系統(tǒng)升級改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬元完成了覆蓋全廠的數(shù)字化治超、安全系統(tǒng)和總廠控制大平臺，初步實現(xiàn)了實施治超信息化、運營制度化、管理規(guī)范化、裝備現(xiàn)代化。為推廣科技治超工作進程，建立長效工作機制奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　五、深入治超一線，開展宣傳工作

　　針對今年施工旺季短途拉運土石車輛增加的實際情況，在充分利用報紙、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時，我們治超人員多次深入貨運源頭企業(yè)，向貨運源頭企業(yè)管理者、裝載、計重、開票等相關(guān)治超人員發(fā)放《省道條》、省政府223、224號令、《公路安全保護條例》等治超宣傳資料5000余份，現(xiàn)場指導(dǎo)、培訓(xùn)源頭企業(yè)治超人員300余名，督促企業(yè)完善治超宣傳版面30余塊，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶貨運源頭企業(yè)1000余名磅房人員分批進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試，形成了監(jiān)管部門、貨運源頭企業(yè)、社會各界共同參與的全民治超氛圍。

　　六、做到“五個結(jié)合”，形成系統(tǒng)工程

　　治超工作是一項系統(tǒng)工程，在具體工作中，我們堅持做到將治超工作與“城鄉(xiāng)清潔工程”、“大氣環(huán)境污染綜合治理”、“打擊私挖亂采”、“社會綜治管理”、“打擊非法儲售煤場、私改點”的五個結(jié)合，將治超提到與信訪穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、節(jié)能減排同等重要的地位，社會各方大參與的打擊超限超載高壓態(tài)勢。

　　七、源頭治超經(jīng)費列入財政預(yù)算

　　根據(jù)省局源頭治超工作要求，我們在堅持對全縣源頭企業(yè)進行監(jiān)管的同時，每月以文件的形式將源頭企業(yè)巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題、處理建議、省市運管機構(gòu)的工作要求及我所的工作計劃、措施等情況向縣委、縣政府進行匯報，使政府部門了解我們的工作動態(tài)，隨時掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認(rèn)可，縣政府將源頭治超工作經(jīng)費50萬元列入了財政預(yù)算。

　　在今后的治超工作中，我們將認(rèn)真貫徹省市治超會議精神，進一步完善網(wǎng)格化機制，嚴(yán)厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項重點工作，實現(xiàn)治超“四無”，一步一步狠抓落實，充分發(fā)揮運政執(zhí)法職能優(yōu)勢，建立起源頭治超長效機制，打好車輛非法超限超載攻堅戰(zhàn)，為清徐建設(shè)一流省會城

治超工作總結(jié)15

　　為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權(quán)，維護道路運輸市場正常秩序，結(jié)合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，迅速開展工作。

　　為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔(dān)任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調(diào)查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的.支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。

　　二、積極協(xié)調(diào)，加大治超力度。

　　為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關(guān)部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責(zé)，為進一步開展治超工作做出保障。

　　三、深入企業(yè)，建立治超長期機制。

　　自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責(zé)任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責(zé)任狀，明確權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關(guān)部門。與源頭單位簽訂責(zé)任狀，要求各單位對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)，對裝載貨物車輛的相關(guān)手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認(rèn)真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。

　　由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。

　　我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴(yán)格，但治超工作是一項長期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認(rèn)真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。

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