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項目部年終工作總結

時間:2023-10-17 08:00:36 工作總結 我要投稿

(通用)項目部年終工作總結

  總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動力,讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?以下是小編整理的項目部年終工作總結,僅供參考,大家一起來看看吧。

(通用)項目部年終工作總結

項目部年終工作總結1

  20xx年對于公司來說是輝煌的一年,在這一年公司取得了巨大的成績。我項目部作為公司的一員,同樣取得了令人矚目的成績。X樓主體的驗收、X綜合樓的即將竣工這些都能足以證明。 X樓建筑面積8474m2,框剪結構,地上十一層,地下二層,于X開工。工程在施工過程中,因甲方的多次變更,給項目部帶來了多次返工,給施工帶來了一定的難度。但是項目部的每一位員工都沒有灰心,他們都以更高的熱情去對待并認真完成每一項變更工作。工程從起初的六天一層到后來的五天一層,足以說明管理的完善。在施工主體時曾經超越同時施工的中鐵十四局所承接的X樓近兩層。項目部在保證工程進度的同時還加強了對質量的管理,對于工程中出現的質量問題能夠及時、正確的處理。工程在X主體驗收時,順利通過并達到優良工程標準。在工程質量與進度方面得到了甲方領導的一致好評。

  在保證質量與進度的同時,項目部還特別注重對安全生產的管理。項目部定期對工人進行安全教育,對工地的設備定時進行檢修,對施工現場隱患部位及時進行防護。X4年被評為“市級安全文明工地”。做到了“安全、質量、進度”的全面完善。 X,建筑面積1601m2,框架結構,地上四層,于2X9月份開工。由于該工程的工期相當緊,任務非常重,項目部所有工作人員日夜施工,在確保進度的同時,沒有放松對質量的管理,在主體驗收時被評為“優良工程”。工程現已完工,因甲方手續不全,遲遲未交工。所有這些成績的取得與分公司領導的支持與幫助是分不開的。X公司新的“體系運行程序”頒布實施。通過一體化程序的運行,使公司與分公司之間,分公司與項目部之間,項目部內部之間的管理都得到了很好的完善與協調。“一體化管理”的.25個控制程序從各個方面指導與制完整的記錄了工程中所發生工作的每一個環節,能夠更好的約我們的工作。“一體化管理”的實施,使我們每一項工作都有了文字性的記錄,這些記錄是對工程施工過程的真實寫照,使我們的工作有據可察。“一體化管理”的實施使工程從質量、安全、環境上都得到了很好的控制。“一體化管理”的實施,確保了工程質量、降低了安全風險、保護了自然環境、控制了污染物的排放、節約了能源資源、保護了員工的健康,實現了公司質量、環境和職業健康安全的目標。

  X 年對于X集團來說是非常具有挑戰性的一年。建筑市場不容我們樂觀,對天齊來說有喜有憂。這就要求我們天齊這個“大家庭”的每一份子,認真對待每一項工作,并努力的去完成它。只要公司的每一位員工互相配合,心往一處想,勁往一處使,沒有什么解決不了的問題。

項目部年終工作總結2

  轉眼間,20xx年即將過去,本年度的工作也即將結束。在這一年當中,在公司和項目部領導的大力支持和帶領下,我認真堅持預控、規范、科學、優質的工作指導思想,牢固樹立確保每一個業主滿意的服務宗旨,盡心盡職,努力工作,不斷提高自身的思想政治素質和綜合素質,較好的完成了各項工作任務。現將本年度個人工作情況總結匯報如下:

  一、信息管理。

  1、不同單位的來往文函分別統一編號,登記,然后填寫收文處理簽,呈總監閱批,按照指示意見交于文件閱處人。并及時催促按期處理完畢。

  2、為方便編寫會議紀要,每次會議都按時出席,并做好記錄。因為紀要是會議內容的精辟闡述和高度概括,高于會議紀錄。這中間涉及至口頭用語向專業術語的轉化問題,凡是不懂的我都會積極向同事們請教,爭取將工作做得趨于完善。

  3、監理月報的大部分數據是來源于施工月報。在做月報之前,需要認真的研究施工月報,其中的細節必須得吃透,只有這樣才能判斷出某些情況是否屬實。

  二、對工程施工建設的質量控制。

  1、在事前控制中所做的工作在收到工程施工圖紙后,我就先進行熟悉圖紙,了解設計意圖,明了施工過程的主要工藝流程,工程特點,對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進行記錄,提交給總監理工程師在圖紙會審會議上提出,由設計進行明確。

  2、在事中控制中所做的工作針對所有進場材料,半成品等,我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外,還做好對材料進場時進行必需的`其外觀質量目測檢查,對有在外觀質量上不符合要求杜絕用入工程中。針對在工程關鍵部位的施工時,做到提前到達旁站位置,檢查施工準備工作,并旁站施工全過程,及時,完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業,做好日常的巡視,巡檢,檢查工作。對各施工過程中的巡視,巡檢,檢查所發現的問題,及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部,做到發現問題及時向總監匯報,并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制,盡職盡責地做好我應該做的工作。

  三、對安全文明施工控制方面的工作。

  通過對學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全預防為主的觀點,就是工作做在前,因為事故是可以預防的,但是是不可預測的,建立相應的檢查制度,發現隱患及時整改,監理在施工現場對于安全有不可推卸的職責,我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理(相關資料記錄存檔整理)工作外,堅持做好對施工單位的日常安全教育,技術工種的安全技術教育和崗位安全技術交底工作的檢查(包括安全臺帳及書面資料)每月進行定期或不定期的形式進行現場施工安全狀況全方位,檢查,并做好安全檢查記錄臺帳存檔。針對公司領導對工程安全控制所提出的要求,加深了監督管理的深度,對存在的問題及時下達整改通知,要求施工單位進行整改,并督促整改,及時進行再檢查,對于工程施工建設過程監理中的質量控制尤其是對安全文明生產控制的具體工作做法,我的體會是應該也必須做到四勤制:眼勤(要能提前發現問題);腳勤(多在現場轉,巡,查);嘴勤(對發現問題要多講);手勤(及時做好相關記錄下過書面通知);加強巡視工作,加強過程中的控制,才能更好地,認真地做好本職工作。年的工作既繁忙又充實,為履行監理職責,積極工作,任勞任怨,服從領導安排,從不推脫,全心為工程著想。

  以上就是本年度個人工作總結報告,不當之處還請領導批評指正。

項目部年終工作總結3

  我叫x,現任x項目部經理,根據處黨委關于《黨支部書記、項目經理述職暫行辦法》的要求,就本人一年來在班子建設、工作目標、安全生產、施工任務、經營管理等方面主要狀況述職如下,請予以評議。

  一、務實創新、夯實科學發展基石

  x項目部承建了神寧x煤礦副立井、回風立井兩個井筒的施工建設任務,是寧夏首座設計年生產1200萬噸的礦井,也是我處首次打入寧夏市場的關鍵性工程,在項目組建之初,我們就遵照處黨政的指示精神確定了以“一流裝備建造一流工程、一流環境樹立一流形象、一流管理鑄造一流品牌”的管理理念。在施工過程中,班子成員精誠團結,恪盡職守,帶領廣大職工充分發揚“勇爭第一”的企業精神,取得了一個又一個可喜的成績。

  1、優質快速施工享譽“塞上”。項目部進駐x煤礦施工以來,克服西北的狂風、冰寒,在第一炮掘進中就遇到泥巖砂巖交替的復雜地質條件。這種巖石硬度小,用傘鉆打眼夾釬堵鉆桿。困難是打開智慧之門的鑰匙,打眼班班長許海剛在打眼過程中發現影響的關鍵原因是:鉆頭上的強力吹風孔太小,巖粉不能及時排出。發現后,他及時升井將吹風孔直徑擴大到10mm。經試驗打眼速度大大加快,每班打眼時光縮短到3小時,功效提高了近三倍。在隨后的施工中,他們又結合地質條件變化,率先采用“傘鉆與麻花鉆、風鉆交替使用”等方法。

  打眼速度進一步加快,為項目部在5、6、7、8四個月施工中連續破百米帶給了基礎保障。個性是在7月份副立井的施工中,項目部克服地質條件復雜、井筒淋水量大等諸多困難,充分展示“王牌”施工隊伍風范,精心組織,廣泛發動,一舉以130、5米的成績刷新了神化寧煤集團月成井114米的紀錄,且工程質量優良。

  2、加強生產組織,完成了生產指標。按照處下達的生產任務和項目部制定的生產計劃,項目部抓住井筒施工的黃金季節,用心改善作業方式,有效的提高了生產水平。

  3、抓好“小改小革”進一步提升生產施工的科技含量

  在抓好生產施工的同時,項目部用心鼓勵技術革新,針對井口甩罐時,費時費力不安全的問題,研制出了“立井施工井口簡易甩罐裝置”,在井蓋門至溜矸倉支撐柱之間鋪設鋼軌或槽鋼作為跑道,在軌道上安放一個車盤,就使原先的“甩罐”變成了平放平移,既省力又安全。提升系統是立井施工的“命根子”,提升絞車的安全運轉直接關系職工的安危。為避免絞車遇到特殊狀況帶來嚴重后果,他們經與設計廠家溝通,對絞車制動系統進行改善,成功研制出“立井提升絞車輔助緊急制動裝置”,從而使絞車運行實現了本質安全。

  二、強基固本,戈壁灘上展風采

  1、加強職工隊伍建設。我們把加強職工隊伍建設作為基礎性工作來抓,總結提煉出了“5+3”培訓教育模式。在新工人入場前嚴把“五關”。一把健康關,聯系縣醫院對新工人進行體檢,對高血壓、心臟病、傳染病患者一律不得錄用;二把體能關,對體質弱,不能勝任井下工作的不得錄用;三把文化關,對初中以下文化及智能低下的不得錄用;四把培訓關,所有人員務必經過72小時安全教育,對考試不合格的不得錄用;五把合同簽訂關,對考核合格人員,務必簽訂勞動合同,否則不準錄用。新工人錄用后,我們堅持開展經常性的培訓教育,堅持“一日一題”(每一天為職工講授一道安全知識題),“一日一案”(每一天為職工講解一個事故案例)和“一月一考”(每月對職工學習的安全知識進行一次考核,不合格的進行補考,并給予相應處分),以此提高職工的安全意識和自保互保潛力。

  同時,我們還采取了“以師帶徒”、“互保聯保”、簽訂安全承諾書等多種行之有效的辦法提高職工隊伍整體素質。

  2、科學組織施工生產。我們建立了安全、生產、經營、技術、機電、黨建、后勤等各類管制度150余項,并嚴格按制度辦事。在調動職工勞動積極性方面,實行“三招”聯動。一是思想教育,教育引導職工增強競爭、憂患、市場等六種意識,并召開班組民主會,傾聽職工安全生產中好的意見和推薦,發揮職工的主人翁作用;二是經濟激勵,制定出臺了勞動競賽辦法及節假日保勤辦法,班班考核,按期兌現,直接調動了職工生產積極性;

  三、嚴抓細管,促進本安體系建設

  1、齊抓共管保安全。我們進一步細化了各級管理人員及每個工種的安全職責制,制定了安全職責制60余項,安全操作規程80余項。做到了有崗位就有安全職責制,有設備運轉就有操作規程。為抓好安全職責落實,我們建立了黨政工團“四位一體”的安全保證體系。項目經理把全面,支部書記搞協調,安全副經理抓落實,崗員、網員盯現場。具體工作中,一是班組長、崗、網員等待遇與職責掛鉤,為提高他們的職責心和積極性,其工資系數分別為工人的1、2和1、1倍,如果連續一周查不出安全問題,又提不出推薦取消津貼。二是加大安全獎罰力度。對“三違”人員不僅僅給予經濟處罰,性質嚴重的送到礦方舉辦的“三違”進行為期7天的再教育,造成嚴重后果要給予辭退。截止7月底,項目部累計處罰“三違”人員63人次,罰款金額8450元。其中查處違章作業45人次,占“三違”起數的71、4%。違違反勞動紀律18人次,占“三違”起數的28、6%。

  2、創新管理促安全。我們將班組建設作為創新安全管理的突破口,規范了班前程序,制定了班前會制度,嚴格按照“六必講”的要求,重點對本班的施工任務分解到每個職,對各個崗位的注意事項進行講解,對不安全人進行模排,對職工應知應會進行提問,用規范而嚴格的班前會制度使職工入井前明白“干什么”、“防什么”。同時,我們建立了嚴格的登記制度,為職工發放了學習本,將

  每一天的“每日一題”及班前會主要資料記錄清楚,增強安全生產的潛力。近日,我們針對網員、崗員業務素質參差不齊,知識結構單一的狀況,開設了“青工學堂”,為他們講授各類實用性的安全知識,為安全生產起到用心的`促進作用。

  3、質量安全為安全。安全質量標準化代表了企業的管理水平,是企業安全管理的基礎,是實現安全生產和禮貌生產的前提。因此,自進入x煤礦施工以來,項目部認真貫徹集團公司、一建公司和x煤礦以及我處關于開展安全質量標準化建設的文件、指示精神,以建立x項目部為目標,按照集團公司和一建公司“規范管理年”“質量標準化推進年”的要求,堅持“上標準崗,干標準活”,全員動員,全員參與,不斷強化安全基礎工作,狠抓現場施工管理,有力地推動了我項目部安全生產工作的發展。

  截止7月底項目部已開展4次安全質量標準化自評,7月份我們在我處及公司安全質量標準化檢查驗收中以91分、95、4分先后被評為x項目部。

  四、精細管理,提升項目收益

  1、項目部效益穩步提升。一是加大了項目內控力度。重點加強了對項目部工、料、機等直接成本費用和非生產性費用的支出監控,嚴格物資采購的各個環節,抓好成本超支的源頭。細化了項目部與區隊、班組間的承包考核,把經濟承包職責制層層落實到位。二是提高了項目管理水平。項目部大力開展“修舊利廢”和“以舊換新”活動,對使用過的舊風鎬、舊風鉆、舊風帶、廢風鎬釬重新維修利用,對舊勞保、壞工具、壞配件、壞電器等實行以舊換新,嚴控成本,杜絕浪費。

  2、財務管理繼續加強。項目部按月召開經濟運行分析會,會上實行了“每人一提”制度,每名經管人員圍繞本質工作提出一條合理化推薦,并予以獎勵,以此促進經營管理,堵塞經營漏洞;二是降低了非生產性費用支出。項目部制定了業務招待費、差旅費和辦公費用等管理制度,并嚴格控制和使用。

  3、精算經濟效益,嚴控費用成本。“以成本管理為核心,以基礎管理為重點”的精細化管理制度,進一步細化區隊、班組成本考核,繼續完善“每月一提”和“以舊換新”制度,嚴控項目部非生產性費用發生。提高了職工節約意識,有效杜絕了鋪張浪費,節約了建設成本。

  五、營造和諧,為國慶獻禮

  1、精誠各方使用,務求互利雙贏。用心穩妥地處理好與甲方、監理及地方政府(部門)的關系,做到不卑不亢、團結合作、互利共贏,努力營造和諧發展的外部環境。

  2、精建和諧項目,維護安全定局面。大力開展集知識性、教育性、安全性、娛樂性、趣味性為一體的主題活動,用心選樹先進典型;建立“國慶”前夕安全穩定工作應急預案,及時模排各種隱患苗頭;維護職工切身利益為一切工作,努力改善職工生產、生活環境,提高后勤服務質量。

  六、鍛煉修養,彰顯黨員本色

  本人嚴格按照中央關于加強國有企業領導人員廉潔自律的各項規定,努力加強思想作風、工作作風、領導作風和生活作風等方面建設,進一步提高了自身修養和拒腐防變的潛力,始終保持著一名共產黨員的清正廉潔本色。在工作中,堅持清正廉潔,為人正派,工資收入嚴格執行處規定領取,電話費、通訊費按處規定報銷,無違規違紀現象,無私自承攬工程、私自采購及參與賭博違法亂紀行為,堅持從嚴治企的工作作風,反對奢侈浪費、貪圖享受的思想和行為,做到了與工人同吃同住,從未單獨享受過任何特權。本人作為班子中的老大哥,能夠按照處黨委規定班子團結“四條要求”,按照分工履行自我的職責,認真處理分工與合作的關系,做到了大事講原則,小事講風格,與班子成員坦誠相見,做到工作中分,思想上合,求同存異,相互支持,努力維護班子團結,提高班子的凝聚力和戰斗力。我始終堅持著一句諾言,工作中我是領導、工作外都是兄弟;沒有高低貴賤之分,沒有等級差別,經常深入到職工中與之座談交往,設身處地的為職工著想,維護職工權益,解決職工困難。

  各位領導、同志們,我工作中雖然取得了一些成績,這都是處黨政的親切關懷、部門領導的大力支持及項目廣大職工共同努力的結果,我只是發揮了自我應有的作用。但由于本人的潛力所限,實際工作與處領導的要求及廣大職工的期盼還存在必須的差距。今后的工作中,我將嚴格遵照處黨政的指示精神,與班子成員共同帶領項目廣大職工拚博進取、迎難而上,確保各項任務指標圓滿完成,為我處整體發展做出更大的貢獻!

項目部年終工作總結4

  碩果累累的20xx年已悄然過去,充滿希望的20xx年已然來臨,在這年終歲末之際,我們懷著激動的心情總結過去,展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20xx年工作總結如下:

  1、完成工程量及產值

  昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工,到現在已經8月,在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下,經過項目部全體員工共同努力,目前已經完成合同工程產值1.8億元,項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段,曉東村車站工程已進入施工高峰,按項目部計劃實施情況,對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

  2、進度控制

  昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月,20xx年4月份進場,由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間,5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工,此工期要求比設計工期提前了4個多月,工期壓力非常大。為此,我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下,制定了一系列的措施并付諸實施,提前完成了任務,受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區,各個工區平行施工,從目前情況看,勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

  我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性,政治影響力很大,而且大部分技術人員是新學員,但我們沒有退縮,克服工期一緊再緊,連雨天氣不利于施工,交通疏解難等問題,經過3個多月的艱苦奮戰,于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工,提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列,得到了業主的高度好評,為集團公司爭得了榮譽。在此過程中,新學員們剛剛步入社會,就投入到高度緊張的施工中,而且表現出了吃苦耐勞的精神,沒有辜負領導的期望,在此提出表揚。同時,對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位,兢兢業業,功不可沒,值得稱贊。

  3、質量安全工作

  (1)我們始終堅持質量第一的原則,嚴把質量關,從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施,使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中,自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度,并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施,并定期不定期地進行質量檢查,制定相應的質量處罰條例,執行獎罰措施。現場實行工區管理,每工區設置技術員三人,24小時輪流值班,確保現場技術指導工作到位,嚴格控制每道工序,嚴格按照規范施工。到目前為止,我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中,以總工王利強為主的相關人員,付出了不少心血,在此提出表揚。

  (2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針,嚴格按照規范要求及昆明市地方要求,對現場安全生產、文明施工采取規范化管理;嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置,加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組,對安全生產全面負責,項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實,完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”,教育記錄完備;分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底,堅持日常安全檢查制度,對重大危險源進行評估,對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書,并檢查整改結果。

  對重大設備由專門檢測機構進行檢測,加強對重大設備的日常檢查及維修,加強施工用電的檢查,安全警示標志齊全,宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到,具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障,而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證,管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅,得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評,經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作,尹德君部長付出了艱辛的勞動,是值得我們大家學習的。

  4、變更索賠工作

  (1)工程部仔細閱讀圖紙,嚴格執行圖紙變更審批制度,盡可能減少圖紙中不必要的成本投入,并通過技術上的.優化提出一些合理化的方案。

  (2)對于施工過程中出現的一些技術變更,組織大家進行技術分析,選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生,隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證,盡可能為項目爭取最大的效益。

  (3)經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究,并結合施工現場進行詳細對照,找出變更索賠點,制定了變更索賠工作計劃與方案,定期對項目變更索賠情況進行詳細分析,做到變更索賠無漏項、無漏報,確保效益最大化。

  (4)針對工程的特點,成立索賠領導小組,及時召開索賠會議,通報索賠進展情況,收集索賠資料,研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析,并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個:

  A、及時與設計院溝通,將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm,預計增加收入約30萬元;

  b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁,增加收入約5278萬元;

  c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋,造價相差不多,但節省工期約2個月;

  d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向,取消了封堵

  墻和鋼支撐,不僅節約了工期,而且預計增加收益約45萬元。

  C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。

  E、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工,增加收入約19萬元。

  下步項目部將繼續在施工過程中,努力發現變更索賠點,爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

  5、物資設備管理

  物資設備招標采購

  我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大。截止到20xx年12月20日,共計購進鋼材7504.934噸,鋼絞線115.98噸,混凝土80782.5方,水泥9824.32噸,柴油72.44噸;租賃周轉材料:貝雷架378片,鋼支撐、鋼圍檁745.64噸,立桿橫桿557.31噸,上下托16955個,鋼管144.632噸,平模941.4平方,一年來,基本上實現了按計劃,按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊,因此,我們從開始就嚴格按照有關規定,實行招標采購。

項目部年終工作總結5

  碩果累累的20xx年已悄然過去,充滿希望的20xx年已然來臨,在這年終歲末之際,我們懷著激動的心情總結過去,展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20xx年工作總結如下:

  1、完成工程量及產值

  昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工,到現在已經8月,在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下,經過項目部全體員工共同努力,目前已經完成合同工程產值1、8億元,項目高架橋及明挖段建筑物已經全

  面進入尾工階段,曉東村車站工程已進入施工高峰,按項目部計劃實施情況,對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

  2、進度控制

  昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月,20xx年4月份進場,由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間,5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工,此工期要求比設計工期提前了4個多月,工期壓力非常大。為此,我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下,制定了一系列的措施并付諸實施,提前完成了任務,受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區,各個工區平行施工,從目前情況看,勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

  我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性,政治影響力很大,而且大部分技術人員是新學員,但我們沒有退縮,克服工期一緊再緊,連雨天氣不利于施工,交通疏解難等問題,經過3個多月的艱苦奮戰,于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工,提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的'前列,得到了業主的高度好評,為集團公司爭得了榮譽。在此過程中,新學員們剛剛步入社會,就投入到高度緊張的施工中,而且表現出了吃苦耐勞的精神,沒有辜負領導的期望,在此提出表揚。同時,對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位,兢兢業業,功不可沒,值得稱贊。

  3、質量安全工作

  (1)我們始終堅持質量第一的原則,嚴把質量關,從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施,使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中,自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度,并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施,并定期不定期地進行質量檢查,制定相應的質量處罰條例,執行獎罰措施。現場實行工區管理,每工區設置技術員三人,24小時輪流值班,確保現場技術指導工作到位,嚴格控制每道工序,嚴格按照規范施工。到目前為止,我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中,以總工王利強為主的相關人員,付出了不少心血,在此提出表揚。

  (2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針,嚴格按照規范要求及昆明市地方要求,對現場安全生產、文明施工采取規范化管理;嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置,加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組,對安全生產全面負責,項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實,完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”,教育記錄完備;分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底,堅持日常安全檢查制度,對重大危險源進行評估,對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書,并檢查整改結果。

  對重大設備由專門檢測機構進行檢測,加強對重大設備的日常檢查及維修,加強施工用電的檢查,安全警示標志齊全,宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到,具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障,而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證,管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅,得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評,經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作,尹德君部長付出了艱辛的勞動,是值得我們大家學習的。

  4、變更索賠工作

  (1)工程部仔細閱讀圖紙,嚴格執行圖紙變更審批制度,盡可能減少圖紙中不必要的成本投入,并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。

  (2)對于施工過程中出現的一些技術變更,組織大家進行技術分析,選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生,隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證,盡可能為項目爭取最大的效益。

  (3)經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究,并結合施工現場進行詳細對照,找出變更索賠點,制定了變更索賠工作計劃與方案,定期對項目變更索賠情況進行詳細分析,做到變更索賠無漏項、無漏報,確保效益最大化。

  (4)針對工程的特點,成立索賠領導小組,及時召開索賠會議,通報索賠進展情況,收集索賠資料,研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析,并請專家論證后形成專家意見報告。

項目部年終工作總結6

  “乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。”20xx——20xx年是充滿激情與挑戰的一年,是繁忙而充實的一年。

  在公司領導的支持及各位同事的幫助下,我嚴格要求自己,認真履職,較好地完成了自己的本職工作。感謝領導的關心和認可,在20xx年任吉東項目總工一職,我在工作上有許多收獲,同時也存在一些不足。

  一、工作上:

  1、加強業務學習,注重修養,不斷提高自身素質和能力。

  我主管成本及統計工作,心知責任重大。因此,在工作和生活中努力提高自身在思想、文化、業務方面的素質及能力,使自己逐步朝著“一專多能”型方向發展。特別注重加強自身建設,無論工作多忙,都會抽出時間,加強政治理論和業務知識學習,不斷提高自身素質。同時工作作風嚴謹踏實,把求真務實的作風落實到每一項工作、每一個環節,深入工作一線,熟悉各項業務和各個環節,扎扎實實做好自己分管的各項工作,自覺遵守公司各項規章,做好本職工作。

  2、發揚吃苦耐勞精神,工作盡職盡責。

  20xx——20xx年,我相繼在北古A11項目部及吉東項目擔任成本核算員及統計工作。俗話說打鐵還需自身硬,為適應新形勢和統計工作的需要,努力學習公司新型成本控制軟件,從眾泰眾力到現在用的用友ERP,都走在公司的前列,通過學習,掌握了豐富的專業知識,增強了實際工作能力。在工作中輕車熟路,在龍建貫標檢查中取得滿意的成績。

  3、堅持原則,廉潔自律,牢固樹立服務意識。

  無規矩不成方圓。作為一名項目統計人員,我深知廉潔奉公、自律自強的重要性。貪污受賄是腐敗在本職工作崗位不作為同樣也是腐敗。這句話始終作為自己的座右銘。一年來,積極參加項目組織黨風廉政建設專題會議等各種學習活動,不斷增強自我廉潔意識,我克服缺點、立足本職,堅決服從領導班子的正確領導。從大局出發,我認真履行自己的崗位職責,較好的完成了領導交辦的'各項任務。因此我常懷律己之心,增強自律意識,做到自重、自警、自勵,清正自守,不該拿的東西不拿,不該去的地方不去,不該做的事情不做。只有堅持原則,廉潔自律,深明大義,為職工做好表率作用,才能讓自己站得更穩,走得更遠。

  4、搞好協調,積極處理對內、對外關系。

  除了抓好本職工作、完成施工任務外,搞好協調,積極處理內外關系也是一項十分重要的工作。因此,在各項施工過程中,我十分重視與同事的關系,創造相互理解的氣氛。協調外部連隊、車隊及料場等關系,正是因為做好了這些,才保證了各項工作的順利開展。

  5、團結一心,干好事情。

  一個單位要想取得好的發展,首先要上下團結一心,干群共謀事業。對一個班子來講,主要領導要全身心謀發展、干事業,班子其他成員也要盡心盡力謀發展,干事業,大家都要同心協力謀正事、求發展,企業才能發展好。作為項目總工,我除了團結班子成員,和他們處理好各層關系外,還積極團結項目所有人員,以及外業作業人員,和大家共同干好各項工作。我深刻體會到,只有上下一心,眾志成城,才可能使我們的各項事業蓬勃發展。

  二、思想上:

  1、加強自身廉政建設,常懷律己之心。

  在日常工作中,我注意嚴格要求自己,一是務實,說實話、辦實事,工作雷厲風行。二是堅持群眾路線,遇事同大家共同商議,不主觀武斷,三是當好助手,及時匯報,不獨斷專行。對大家反映的問題,能夠解決的,及時處理,需要請示分公司解決的問題,積極爭取。此外,在實踐工作中,十分注重自我的廉潔建設,積極學習強國,落實在實際行動上,在各項經濟活動中嚴格執行公司的各項廉潔要求,在實際工作中保持清政廉潔,不吃、不拿、不卡、不要、不受賄,在重大經營活動事件等方面,都嚴格執行有關規定,不搞越軌行為,不搞特權,擺正自己位子。堅持低調做人,高調做事,牢記自己是一名普通的共產黨員。一切活動均是陽光工程。

  2、強化自身建設。

  我始終以一名共產黨員的標準嚴格要求自己,努力踐行創先爭優、做廉潔表率,全面提高思想政治素質和修養,定期參加分公司組織的生活會,開展批評與自我批評。凡是要求別人做到的,自己首先要做到,要求別人不做的,自己絕對不做。堂堂正正做人,清清白白做事,真正做到自重、自省、自警、自勵,始終保持一名干部的政治本色。

  另外,我堅持走群眾路線,堅持原則,按章辦事。通過學習,不僅提高了自己的政治素質,而且提高了自己的業務管理水平,為自己更好的開展工作提供了理論依據。

  三、生活上:

  生活上,我堅持原則,關心職工及其家屬的生活狀況,了解職工的思想狀況,關心職工的切身利益,及時把了解到的職工生活中的一些問題向分公司領導匯報,并在班子成員之間展開討論,提出解決困難的意見和辦法,幫助職工克服困難,做到思想穩定。

  “是非明于學習,名節源于黨性,腐敗止于正氣”。在生活作風建設上,確保自己政治上不出錯、工作上不出事、生活上不出格。同時,我提倡勤儉節約的生活作風,不搞鋪張浪費,并以身作則,做到廉潔自律,在職工中樹立良好的生活形象。

  四、工作中存在的差距與不足:

  一年來,我牢記自己的使命,共同開辟發展道路。較好地履行了自己的崗位

  職責,也取得了一些進步。但由于自己的水平有限,與公司對我的要求還存在一定距離。主要表現在:

  1、工作經驗不足。由于對精細化管理的認識和學習不足,以及自己的工作經驗不足,因此對新情況、新問題的綜合處理能力還不夠。對某些事情處理不到位,存在急躁情緒。

  2、理論聯系實際的水平還不夠。對自己的一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺第一手資料,和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進一步樹立理論聯系實際,用理論指導實踐,用實踐提高理論,多搞調查研究,多傾聽他人意見,及時解決工作中存在的問題。

  3、領導方法、領導水平和對外協調能力較差,有待于進一步改進。要通過學習,不斷提高領導水平,提高明辨是非的能力,提高政治敏銳性和政治鑒別力,要善于透過現象看本質,站在全局的高度,從整體利益看待問題,解決問題。

  4、缺乏魄力,做事不夠果斷。作為一名領導干部,處理問題要當機立斷,雷厲風行,不能優柔寡斷。在這方面的欠缺,我要通過向各位同事學習,向他人學習,不斷挖掘自己的潛力,不斷提高自己的心理素質,做到遇事不慌,處事不亂,使自己在學習和工作中不斷走向成熟。

  針對以上自己的不足,我一定要虛心學習,認真反思,剖析自己,虛心接受領導與同事的批評。我堅信,只要同大家齊心協力,精誠團結,就一定能夠干好自己的本職工作。

  五、下一步打算:

  正視不足,才能得到發展。今后,我會在工作中努力改進上述不足,為公司的發展貢獻自己的一份力量。主要會從以下三方面加以改進:

  1、勤奮學習,提高業務技能。

  今后,我要繼續加強學習,學習業務知識、學習精細化管理知識,掌握做好本職工作的知識和技能,提高自身工作本領,努力按照政治強、業務精的復合型高素質的要求對待自己,做到愛崗敬業、履行職責、公正公平、廉潔自律。

  2、缺乏工作經驗。

  缺乏工作經驗,面對問題過于急躁,一心想干點事情,做點成績,但缺少全盤籌劃,工作不夠謹慎周密,工作的方式方法也有待領導同事的進一步指導改進。

  3、以人為本,加強員工隊伍建設。

  我會繼續貫徹“以人為本”的管理思想,做好工作。關心員工的思想、工作動態,及時解決他們的實際困難,為他們創造一個輕松、和諧、積極向上的工作環境。

  以上是我在20xx——20xx年的主要工作。由于水平有限,在工作中難免會存在不足之處,懇請領導、同志們給予批評指正。在20xx年新的一年里,我將正視困難,團結同志,改進不足,爭取做一名稱職合格的好職工。

項目部年終工作總結7

  瞬息間,對于我來說不平凡的20xx年即將過去。在過去的一年里,似乎值得自己去回顧的事情并不是很多,就在我以為生活和工作是那么的平平,沒有什么學習動力和工作熱情時,20xx年5月,我經過工區長的引薦,來到了路項目部。這對于我來說是一件值得高興的事情,正式工作一年多的我,有了第一份自己心儀的工作。

  加入路項目部已半年有余,對于我來說是一種成長與進步的歷程。由于起初該項目的交工資料殘缺嚴重,在大伙兒齊心協力加班加點的情況下,資料如期補缺完整。并且在我和同事們團結一致共同努力下,我們的竣工資料也如期的通過興蜀公司兩次檢查的考驗。回首過去,內業資料工作雖基本達到預期的目標,但個別不足方面亦反思,試待改進。展望今后,資料工作依然艱巨、任重。

  在年末之際,我在這里對自己前段時間工作進行總結,如何做好自己的本職工作,以便更好的和同事們一起服務于公司。

  在工作中,計劃調理不清晰,與領導和同事間溝通較少,遇事考慮不夠全面,不夠細致。雖然自己在努力認真的工作著,但距離領導的期望和要求還是有一定差距。如:理論水平、工作能力、以及對具體工作的實施與計劃等問題上還待進一步提高。并且自己應該將能獨立完成的事情,勇于承擔下來。以不依賴他人,不退縮、不逃避的思想,勇敢地邁出一步,使自己在今后更加自信、大膽、仔細的完成每一項工作。

  20xx年度工作思路與計劃

  20xx年已過,未來的日子依舊充滿了挑戰和機遇,總覺得所要做的努力,看似容易,做起來卻是需要用心、用力、用態度的。但我堅信有公司領導的正確決策,有各位同事的協助,加上自己個人的不懈努力,20xx年會是我在康鵬的陪伴下蛻變的一年。

  (一)路竣工資料的尾聲計劃

  1、在1月1日之前通過興蜀公司的資料審查,以致業主能退還50%的質保金。

  2、在1月21日之前把分項工程組卷完成。

  3、在2月末,竣工資料完全結束,以便接受新的工作新的任務。

  (二)勤動手,堅守工作職責。

  工作無大小,只是分工不同,貢獻無多少,要看用心沒有。作為一名社會閱歷淺薄的'新人,社會經驗和工作經驗比較匱乏,因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而,我個人認為從小上進心很強的我,最大的特點就是責任心強,吃苦耐勞,待人真誠。工作中,我要勤于動手做好本職工作,戒驕戒躁,不做也說話的巨人,行動的矮子。同時,這次要抓住路的竣工資料的契機磨練自己,憑借公司的良好環境提升自己。

  (三)增強責任感,服從領導安排,積極與領導溝通,提高工作效率。

  我個人覺得,思想認識的進步程度衡量一個人成熟度的主要表現。也許別人會用工作業績來做指標,因為那是看得見的勞動成果體現。但是對我個人而言,我更看重的是思想認識和政治意識的提高。強烈的責任感,是積極主動做事的前提,也是把工作做到點,落到實處,減少工作失誤的關鍵。時刻堅持不懂就問,不明白就多學的態度,與同事多合作,與領導多匯報工作情況,作為一個新人要將自己放的低一點再低一點,懂得團隊的力量和重要。

  (四)勤學習,提高工作能力。

  涉及到工作相關知識的學習,路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。大學四年所接受的知識畢竟十分有限,工作中我遇到了許多接觸少,甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。面對這些問題,自己首先要多了解,做到心中有數,很快的進入工作角色。

  (五)勤思考,理論聯系實際。

  工作中要細心留意。在同事們的指導關心下,我逐漸熟悉了工作情況,要學會做個有心人,通過自身細心觀察和留意,反思和總結,在工作中不斷總結經驗。捕捉和發現大家工作中的閃光點,加以學習和自我提升,且全面的去了解和掌握工程施工的流程和規范等各方面的情況,提高履行崗位職責的能力。訓練自己做到處事胸有成竹,相信自己,游刃有余。重視自己的獨立性,學會及時專業的勤總結、勤分析、勤匯總,并最終完成自己我的提升和成長。

  希望和機會是留給能夠面對傷害,并且懂得封存疼痛的人的。不舍棄一些執念,大概永遠都沒法邂逅接下來的風景。無論別人怎么看待我,或者我自己如何探測生活,重要的是我必須要用一種真實的方式,度過在手指縫間如同雨水一樣無法停止落下的時間,要知道自己將會如何生活!現實挾裹著一種莫名且直白的巨大沖擊,在不經意間以不容拒絕的姿態滲透進我的生活,一直在昭示著某種必須走過。很多時候,自己無法去想是否能夠成功,但既然選擇了,就要不顧風雨兼程。所以初心莫忘,謹以自勉。

項目部年終工作總結8

  本項目部自參建銅九線以來,在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下,各項工程任務有條不紊的陸續開展,通過領導干部的精細管理、團結協作,取得了成績,得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年,現將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分:

  第一:安全、質量、文明施工及業主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續開工以來,安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下,努力排除施工中各種不安全因素和質量問題,保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定,提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下:

  一、完成工程量

  1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根,承臺完成9個。

  2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。

  3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。

  4、區間站場路基挖方開累完成37萬方;填方開累完成38.5萬方。

  5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。

  二、安全生產質量基本情況:本項目未發生任何安全質量事故。

  三、安全質量工作主要做法及體會

  1、內業及日常管理方面:開工之前,項目在安全質量管理方面

  下力度進行了安全質量管理策劃工作,建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出臺了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度匯編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程匯編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關于下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關于下發開展“建精品 創樣板”活動的通知》等。同時,根據工程進展結合本工程特點,組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《(勞務)工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及為高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工(標準化工地建設)的現場布置工作。

  2、開工來至本月13日止,我項目針對各類工程不同的特點和難點,為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一,在各項工程開工之前,按進場作業隊的順序,先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作,累計5批次、參加人數120多人。

  3、落實樣板引路制度,組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高并統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝,提高項目整體安全質量標準化作業程度,于11月2日,由項目安質部統一組織,在項目指揮長、項目總工的帶領下,組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技

  術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規范的現場進行觀摩學習。在現場會上,兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解,并以現場實體工程為樣板對全線后續涵洞、路基填方工程質量提出了要求,統一了標準,真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。

  4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況,了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題,于11月2日至11月4日,項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨干近20人,從標段的起點到終點進行徒步檢查,歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題,現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的',本著全員參與的指導思想,按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。

  在工程安全質量日常管理過程中,項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系,并嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度,已初建成效,得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可,并在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。

  5、11月23日,由項目安質部組織并特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師(原南昌鐵路局橋工處總工程師)、銅九指揮部洪漢麟副指揮長,結合本項目工程實際,對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓,進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度,并統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人(邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加)。

  6、11月7日,本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況,制訂并以文件形式下發了《關于下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度,同時,針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場,明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺,加大了對安全生產的激勵與約束能力,全面規范了安全文明施工行為。

  7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設,累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊;在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處;在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個,在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。

  8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作,并初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前,組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一周進行前期自檢自查,對查出的問題自行進行整改完善。同時,指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底,反饋相關信息,各業務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分,我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查,我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查,在檢查過程中,雖然也存在問題,但從總結會上反映,我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。

  9、開工之初,按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系文件》內容,結合本項目實際,由項目安質部負責,組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時,按明確的責任部門,將管理體系文件各程序進行了相應分工,將程序文本進行了復印傳達學習,并要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作,確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。

  10、開工以來,按本項目進場隊伍的先后次序,對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育,組織所有作業人員進行了考核,確保合格后方可上崗作業,并留存考試試卷備查。到目前為止,本項目累計培訓考核現場作業人員450多人。經過培訓考核后上崗,真正確保了各崗位人員的操作技能。

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