物流工作總結7篇（薦）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家整理的物流工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流工作總結1
三年來，xx公司物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰略：
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式，：
(1)與中聯國際物流運輸公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。 (4)針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2.倉儲戰略：
建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3.付款方式：
盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的`運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。 (3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙夸克公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持是我們xx公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。
物流工作總結2
20xx年以來，物流辦在局黨組的正確領導下，在局有關部門的大力支持下，按照工作目標，深化改革，攻堅克難，奮力開拓，積極作為，做了大量的工作，各項工作取得了新的成績，認真學習和貫徹黨的路線方針、政策，全面貫徹落實全省交通工作會議精神，努力使各項工作走在全省交通行業前列為目標，加快發展現代綜合運輸體系建設、促進現代物流業發展，為我縣經濟又好又快發展做出了積極貢獻。
一、圍繞一個奮斗目標。緊緊圍繞“爭創全省一流交通行業”這一目標，以一流的服務理念、一流的工作環境、一流的'人才隊伍，爭創一流的行業形象，使東明交通物流工作再上新臺階。
二、規范服務行為，端正服務態度，完善服務設施。每個月定期對我站全體人員進行教育培訓，認真學習職業道德，規范文明用語，使全體檢測人員提高了自己的思想道德、思維觀念，對待車主能夠做到禮貌待人、熱情服務。
三、加強廉潔建設有新推進，以開展創先爭優活動為契機，鞏固和發展活動成果，扎實推進黨員職工廉潔建設。
四、善始善終抓好學習實踐活動。進一步鞏固和發展學習實踐活動的理論、制度、實踐成果，形成鞏固擴大學習實踐活動成果的長效機制。加強組織，豐富載體內容，扎實開展“對黨忠誠教育”，深入開展學習型黨組織建設活動。開展業務大練兵活動。
五、積極做好計劃生育工作。
物流工作總結3
在物流港公司的指導下，某某儲運公司上半年安全生產形勢總體運行平穩，沒有發生責任事故和造成經濟損失，主要做了幾個方面工作：
一、建立安全組織，做到安全目標層層分解。
根據物流港公司下達的安全目標書的要求，成立安全領導組，制定年度安全工作計劃，并與各庫房和責任人簽訂安全目標責任書，提出工作目標和要求，實行任務層層分解，落實到班組。
二、編織安全管理網絡，建立安全管理新模式。
汽車零部件供應鏈管理不但是涉及到人、車、貨，而且關系到出入庫流程控制，裝卸作業的現場管理等方面。面對安全管理的新情況，這就要求我們創新安全管理模式，實行班組化管理，做到人人參與安全生產，實行所有員工全覆蓋，下設七個安全教育小組，并且將勞務人員分配到各個班組，統一管理教育，他們是：1號庫班組、2號庫班組、3號庫班組、輪胎庫班組、大件庫班組、配送中心(叉車工、駕駛員)班組、報檢中心班組。
三、完善安全管理各項制度，落實評比講法規定
在原來管理制度的基礎上，完善了會議制度、檢查制度，庫房安全評比標準等，這樣為開展勞動競賽提供標準。
四、開展多次安全教育與實際應急演練，提高全員安全意識防范救災能力。
在元月份公司邀請了交警五大隊警官來公司進行了交通安全知識培訓，以及邀請了開發區消防大隊官兵來公司傳授消防滅火知識，并且開展消防應急演練，檢驗了全體員工的.消防應急能力，取得了良好的效果，達到了預期的目的。
五、存在不足之處
1.車輛運行機務車輛未能及時登錄
2.車輛的油材料考核需要完善
3.班組化教育急待加強
4.員工的服務意識需要進一步提高
六、三季度工作計劃
1.對照不足，及時改進整改
2.針對季節性的特點，開展防暑降溫，防雨、防盜、防火、防電教育，杜絕火災事故發生。
3.突出重點，加強作業現場安全監督，做到遵章守法，杜絕“三違”行為。
物流工作總結4
20xx年，物流配送中心在市局（公司）黨組的正確領導下，認真貫徹落實行業三級工作會議精神，按照20xx年卷煙現代物流建設“1265”工作思路，緊緊圍繞年初制定的工作目標，部門全體員工緊密團結，奮力拼搏，各項工作穩步推進。
一、主要指標完成情況
1-5月份累計購進卷煙xx箱，分揀配送卷煙xx箱，人均物流效率達到xx箱/人。
1-5月份卷煙盤存準確率100%，卷煙破損率0，出入庫掃碼率達到100%,單位時間卷煙分揀效率達到xx條/小時，整線分揀效率達到設計能力的xx%。
1-5月份送貨車累計配送戶次xx次，行駛公里數xx公里，回收現金xx萬元，單車日均送貨戶次達到xx戶，單車日均送貨量達到xx條，卷煙送貨差錯率為0，實現人員、車輛、貨物、貨款安全無事故的目標。
1-5月份，累計發生物流費用216.45萬元，單箱物流費用149.29元/箱，物流費用率0.67%，物流費用利潤率1633.32%，物流費用占三項費用比率15.39%，卷煙庫存周轉率9.67。
二、主要工作開展情況
（一）自足自身實際，扎實推進物流非法人實體化運作。今年，按照《國家煙草專賣局辦公室關于在工商企業開展物流非法人實體化運作的意見》的相關要求，物流中心高度重視、有序推進。一是學習要點，明確思路。根據年初工作安排，進一步明確物流配送中心工作職能及人員配置，修訂完成物流配送中心工作標準及崗位工作標準19項。二是突出重點，有效推進，嚴格控制物流費用。根據20xx年預算執行情況，結合部門工作實際，認真梳理倉儲、分揀、配送及綜合管理四個環節費用節點，編制年度物流費用預算及編報說明。堅持月度費用歸集審核及季度費用執行情況分析。并修訂發布《卷煙物流費用內部核算技術規范》、《卷煙物流費用預算控制技術規范》及《卷煙物流定額技術規范》3項技術標準。截止5月底，共發生物流費用216.45萬元。單箱物流費用149.29元/箱，扣除拆舊及人工成本后的'單箱物流費用8.73元/箱，比上年同期的10.78元/箱下降2.05元/箱，降幅19.02%。物流費用率0.67%。兩項指標均處于全區較好水平。
（二）強化規范運行，有效助推卷煙配送工作的開展。物流中心嚴格按照省局（公司）卷煙規范經營及監督管理辦法，認真貫徹落實全市系統嚴格規范生產經營秩序專題會議精神，進一步規范卷煙配送工作。一是精誠團結，圓滿完成卷煙分揀配送任務。面對春節前巨大的卷煙倉儲、分揀、配送壓力，通過全公司的大力支持和密切配合，全體物流人員發揚“三特”精神，保質保量的完成卷煙倉儲分揀配送工作任務。在卷煙調稅順價期間，全體物流更是加班加點，通力合作，順利完成當日分揀配送工作任務，為全區統一調整卷煙價格贏得更多時間，保障了卷煙調稅順價工作順利開展。二是將規范經營工作納入部門績效考核。每月嚴格按照內部管理要求，專人對倉儲、分揀、送貨環節進行規范經營自查，并上報自查資料，并將規范經營情況納入部門負責人及相關人員月度考核，兌現績效。三是修訂物流標準，規范經營行為。結合市局（公司）企業標準化建設工作的開展，圍繞“工作標準、技術標準、管理標準”，以流程管理為抓手和驅動力，從工作內容、管理流程、業務活動規范三個層面進行系統整合，明確物流各崗位工作標準、技術標準和管理內容、進一步優化流程體系，強化PDCA四個環節管理，突出體現管理流程化和規范化。四是強化規范經營，嚴格規范操作。加強物流中心內部專賣監管，對到貨準運證確認、卷煙入庫、出庫掃碼、分揀打碼到戶及卷煙“照單配送”到戶等環節重點監控，有效推動內部規范管理工作的日常化、規范化、制度化、常態化，確保中心生產經營工作規范有序。截止5月底，未發生卷煙物流環節不規范經營行為，卷煙掃碼到條率100%，出入庫掃碼率100%。
（三）夯實管理基礎，全面打造精益物流管理模式。物流中心全面導入精益管理思想，緊緊圍繞“降本增效”工作重點，不斷提高精細化管理水平。一是全面統籌安排，明確年度目標任務。按照《xx煙草系統20xx物流工作要點》，認真思考謀化20xx年工作，明確20xx年卷煙現代物流1265工作思路，制定年度精益物流工作實施方案，提出工作目標，并從基礎、服務、效率、成本、隊伍、安全六個方面進行細化。按照層級管理，進一步將目標分解至各崗位，做到崗位工作目標清晰、措施具體、量化明確。20xx年，共制定公司級目標1條，部門級目標10條，崗位級目標55條。二是積極優化管理制度及作業標準，建立企業標準。結合市局（公司）標準化管理工作要求，按照“精簡高效”的原則，組織部門管理人員編制部門標準明細表，建立部門標準54個，其中工作標準19個，管理標準6個，技術標準29個，涵蓋物流倉儲、分揀、配送及綜合管理全過程。三是優化升級配送線路。為提升工作效率和對標水平，組織人員對全市40條送貨線路進行調查摸底，結合送貨數量、戶數、里程等因素，綜合考慮打破城農網界線，重新優化整合送貨線路。將原來的8臺送貨車輛壓縮為7臺，減少送貨車輛1臺，減少送貨線路5條。整為“T+0”和“T+1”模式，平均送貨響應時間提升50%。四是認真開展零售客戶地址位置信息采集工作。按照x局（公司）統一要求，組織送貨人員安裝學習送貨員手機移動辦公平臺，對全市3600余名零售客戶的地理位置經緯坐標進行采集上傳，信息采集成功達到99.5%以上。五是全員參與QC小組活動。以班組為單位開展QC活動，積極鼓勵一線員工在工作實踐中進行小創新、小改革。《降低卷煙配送車輛油耗》QC小組課題獲得區局評選二等獎。六是積極研究科技創新工作。研究《精益物流評價體系研究》創新課題，并確定為20xx年度區級創新項目，目前該項目按進度有序進行。七是扎實開展卷煙包裝箱循環再利用工作。
按照區局（公司）總體要求，積極與比鄰省份中煙公司聯系，簽訂煙箱回收合同，并組織倉儲人員回收、整理、挑撿、捆扎回收煙箱。截止5月底，循環利用紙箱回收率達100%。
（四）狠抓客戶服務，深入踐行潤夏服務品牌在服務工業企業方面。一是積極提供高效快捷的卷煙入庫服務和“三熱一暖”的情感服務。通過發放卷煙送貨車輛出入城路線圖，為卷煙送貨車輛提供道路指引服務；提供非工作時段卸貨服務，縮短車輛滯留時間。二是加強與交警部門工作溝通。就卷煙運輸、送貨停車等問題進行了協調，為每輛卷煙送貨車輛開具“出入城通行證”，為工業送貨司機解決送貨車輛出入城、停車難等問題。在服務零售客戶方面。積極踐行“潤夏”服務品牌，以“傳遞價值、輸送滿意”為宗旨，向零售客戶承諾送貨響應時間不超過24小時，送貨準確率達到100%，送貨誤差不超過±1小時。每月隨即抽取40戶零售客戶，對送貨人員服務態度、送貨時間等內容進行調研，廣泛收集客戶對物流服務的意見和建議，查找不足、指定改進措施，提高客戶滿意度，客戶關系持續鞏固。
（五）強化安全管理，提升隱患防控能力
一是嚴格落實安全責任制。組織全體人員簽訂安全責任書，明確安全責任目標；二是注重風險管理。開展崗位危險源辨識，更新危險源清單，論證危險源控制措施并做適應性修訂；三是開展各類安全檢查，查找安全隱患，制定整改措施，督促整改落實；四是強化道路交通法規、消防安全知識等安全教育培訓，增強安全意識。
物流工作總結5
轉眼之間，20xx年已經過去了一般，我來到公司擔任物流總監已3年之久，經過全體員工的努力拼搏，公司經營業績快速持續上升。現做一份物流總監半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：
一、重大經營決策的制定：
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論，甚至發生爭執。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業務的取舍決策。
受到仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的約束，生產制造企業在市場的開發和產品的生產上不斷發生變化。針對倉儲業務費用較高，生產企業需求不大以及生產企業因擴容，開發國際市場而產生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業務，對部門進行了較大的調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業務的開展工作。同時，隨著仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的`不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業不斷的擴大規模，提高企業的生產本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發展的情景，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。
對于關乎公司命脈的運輸業務上，運輸價格的確定尤為重要。可是初期公司缺乏必要的計價系統，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最終，經過我們的討論，在我們的努力下，經過充分發揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發展戰略，制定了公司運輸的價格。具體有：
（1）產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動
（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%
（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7% 3、客戶關系的維護決策。
應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業務關系，從總體上優化了公司與客戶的合作關系。
二、工作上的不足：
1、公司系統維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。以上是xx公司物流總監半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發，嚴格執行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰略目標的提前實現。
物流工作總結6
一、研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
四、公司概況
1、基本情況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫類型：高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的.不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
物流工作總結7
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續提高員工素質：
我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：
為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：
由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：
目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
五、降低運營成本核算：
為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的'運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
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