車間個人工作總結(15篇)

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起來學習寫總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的車間個人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間個人工作總結1

　　一、工作方面

　　生產的任務我都是積極的完成，這是頭等的大事，其余的事情都是需要放一邊的，如果生產都沒做好，其實其他的事情，我也是很難去做好的。在生產中，我也是有一些方面比之前做的更好了，由于經驗更加的嫻熟，所以生產的產品質量比之前還是有一些提高，雖然不多，但是也是給工廠節約了原材料，并且在做好自己工作的同時，分配給我讓我帶的新同事，我也是認真的去帶，還記得當初，我也是一個新人來到我們車間工作，也是老同事無私的把經驗傳授給我，才讓我能很快的進入工作的崗位去做事情，而今我來帶新人，我同樣如此，也是認真的去教，把我會的教給他們，告訴他們如何的.生產，平時也是多和他們聊一些工廠的事情，讓他們更快的融入到工廠的工作之中來，愿意留下來做事情，我也是知道車間的工作是比較枯燥的，所以新人能留下來，就是很不錯了。

　　二、個人成長

　　我除了做好工作，我也是多去了解車間的情況，對于生產有幫助的事情，我也是多去做，一些相關生產的知識，我也是會在下班之后去看，去了解，讓自己能學到更多關于生產，關于車間的東西，作為一個有進取心的人，我不想隨便的混日子，做完工作就算了，那樣的話，也是很沒有意義的，只有自己多去學，多掌握更多的東西，那么以后自己也是可以把生產做好，并且甚至有機會來管理車間，我也是明白，這是比較艱難的，但是如果不去努力，怎么知道自己就做不了，所以我也是積極的學。

　　一年的時間其實還是過得蠻快的，可能我一直忙碌在學和生產的工作里頭，所以并不會覺得時間太慢，在接下來的一年，我要繼續的努力，繼續的把生產給做好，在車間做好自己的事情，同時讓個人得到更多的成長。

車間個人工作總結2

　　20xx年以來，我班認真實行公司、礦黨政的抉擇企圖。認真貫徹落實集團職代會、黨會等散會精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全花費本則，以徐速掘進，狠抓量量經管取坐同。現將一年工作情況做以下總結：

　　1、加強經管，寬明紀律，安全花費

　　“安全為天”、“安全于十足”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中常常在應。在平凡義務中，我時刻牢牢繃緊安全那根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領行家寬格遵守崗位安全操作規程，寬格遵守停崗位制度；開營支車間做好風險品的安全花費義務；加備放哨，把事變衰敗于發芽情況；認真實行交卸班程序，手對手交接，單人交卸后簽字才能離開。

　　2、加強學習，認渾形勢，適應節能減排義務新懇求

　　在平凡義務中，我們特別很是重視職工的節能減排思維熟悉的教育義務。利用班前后會、周兩周五學習會等，擠出光陰，學習公司散會、車間文件精神，學習實踐知識，學習崗位操作身手，勤懇提高行家節能減排省悟，實踐文化水平，及業務操作身手。及時結構職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了花費責任。

　　3、弄好班組xx主經管戰隊伍拔擢

　　在我們班組，xx主經管是一直以來養成的好風氣。不論勝資獎金分撥、工人放假的安排，還是先進職工的評選，我們部分遵照公司、車間的懇求，做到公道、合理、公開。借在班組成員中廣泛睜開提合理化建議、睜開創先爭劣、講評互評等舉行，極地提高了職工的義務自動性、客不雅能動性，在我們班組組成了一股黨員干部帶頭，師爭先進，個個當代表，他人為義務的劣越氛圍。

　　4、認真總結不足，提高義務責任心

　　加強自我建煉，提高自己素養，勤懇挨造一支下效精干的班組隊伍，是我一直堅持的義務方法。然則，由于我們的花費加上操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些沒有確定的威脅成分。

　　今年，我們班組出現了一起量質變治戰安全責任事變。而在安全責任事變中，做為帶班的我確是此次事變的直接操作者。在具體的義務中，事變讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不但要時候在思維上繃緊安全弦，更要時時刻刻的`落實到每步的操作中去的。

　　在今后的義務中，我一定自動插手安全學習，勤懇提高自己素養，下標準，寬懇求，提高自己的安全，為班組成員樹立一個安全的義務籠統。這樣才能帶領行家意挨造一支下效精干、紀律寬明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透去職工的平凡義務中，以安全文化勾引職工思維，尺度職工動作。

　　明年，我將帶領局部成員，克服以往義務的不足，減倍勤懇地義務，確保安全花費，為公司集團義務做出自己應有的貢獻。

車間個人工作總結3

　　一年來，車間在公司領導的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產任務，現將一年來的工作總結如下：

　　一、不斷提高自身素質，努力提升工作能力。

　　在過去的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質，更好地適應工作任務的需要。

　　二、強化管理，不斷提高員工思想素質。

　　群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓，把員工的工作表現和獎懲制度結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。

　　第一要樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

　　第二切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異

　　常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

　　第三嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。第四定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況。

　　三、節能降耗，做好增收節支工作

　　提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的.提高設備零部件的使用效率，杜絕浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。

　　四、不足之處：

　　1、應該加強業務知識學習，以提高自己理論素養，和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責。

　　2、工作力度不夠大，個別細小環節沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

　　3、工作中缺少創新意識，今后還有待于提高。

　　回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領導及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學習、踏踏實實的工作，繼續堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務，為公司的發展壯大貢獻自己的全部力量。

車間個人工作總結4

　　從來到到余姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。

　　說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學才開始就要去實習。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實習生活了。

　　在余姚，學校為我們聯系了兩家企業。但因為企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那么你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。

　　第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。

　　最后兩個星期我們的.小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那里我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機床都是自動生產的，所以我們也沒什么機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機床，換注塑用的模具頭。

　　時間很快我們實習就要結束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結束，但到真的結束時也有點舍不得。總的來說在這段時間里我學到了很多東西， 也讓我明白了很多。可以說是我人生中一次重要的經歷。

　　對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規范一點我發現在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。

車間個人工作總結5

　　一、工作概述

　　根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

　　二、本月工作內容

　　核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查。

　　三、本月存在的問題

　　1、各生產部門對基礎數據（工時）收集較困難。

　　2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產管理。

　　3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。

　　4、工作過于枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

　　四、本月工作心得

　　由于工作本身的'關系，本月在表象上不見什么進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收獲：

　　1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

　　2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。

　　3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。

　　4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。

　　5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。

　　6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。

　　7、另外XX年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：7—1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）

　　五、本月建議

　　1、加強對各種基礎工時的統計，完善數據分析；

　　2、完善內部管理制度，健全各種管理和工作流程；

　　3、根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

　　六、20xx年07月份工作計劃

　　1、參加smc盤點及基礎數據的核檢；

　　2、加強對電器數控數據的收集和核對。

　　3、加強對低壓組裝數據的分析和核對。

　　4、根據根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

　　5、完成公司交辦的其他任務。

車間個人工作總結6

　　又一年即將過去，回顧過去一年，在公司領導及車間主任蔣東海的關心、培養下，在各位同事的支持與幫助、密切配合下，使我從思想上，工作上，技能水平上都有很大的提高，同時感到自己肩上的責任和壓力。我時刻謹記自己的職責，堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力取得一定的成績，本人在車間工作中態度端正，積極進取，樂于奉獻，在班組團結協作，思想上與各級領導保持高度一致，積極配合車間的工作，在工作中發揚吃苦耐勞精神，始終以技師的標準，來要求自己的行動。下面我具體的總結一下在20xx年的工作情況。

　　1、工作方面：作為生料車間的一名技師，更要發揮主人翁作用，把個人夢融入天業夢、兵團夢、中國夢，發揚天業精神，凝聚天業力量，腳踏實地、主動作為要不斷提高學習專業理論知識的自覺性，要堅持理論聯系實際，學以致用，通過學習，明確目標，堅定信心，提高自身素質，增強愛崗敬業的意識。在此我嚴格要求自己，利用一切機會參加各種培訓學習，使自己的專業技術水平和思想始終在不斷的進步中，我知道自己需要學習的東西還太多太多。正是如此，我時時刻刻提醒自己要努力才會進步。我在丁班工作一年來，在工作中對工作積極負責，團結同事。相互協作，勤奮學習，努力工作，狠抓安全生產，較好地完成了本職工作。

　　2、安全管理方面：始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在工作中時刻牢記“紅線禁令一、紅線禁令二”以及“黃線禁令、重復性安全隱患”等，并認真按照安全規范進行操作。我作為一名生料車間技師，深知安全的重要，平在工作中嚴格按安全操作規范操作，嚴禁違章操作，我在工作中做到“三不傷害”、“四不放過”原則，班組員工的安全意識有所轉變和提高。

　　3、班組建設及產質量管理：質量是企業的生命，企業為了生存和保持良好的經濟效益，必須努力提高自身的競爭能力以適應市場的需要。我在平時的工作中，協助班長李世龍加強了班組管理與考核，為了生產出優質合格的生料，始終堅持精細化操作，提升班組管理水平。首先，完善了班組公約、班組建設資料管理、五星級班組創建、人人一小課、事故案例分享等。其次，作為丁班的5S管理委員，積極協助班長李世龍搞好班組建設和5S管理。

　　4、工作成績和不足：在20xx年，我時時刻刻謹記自己的職責，做好自己的本職工作，通過協助班長李世龍加強班組管理，共同搞好班組建設，今年丁班取得了四個月班組第一的好成績，這與大家的努力工作是分不開的。我認為作為一個班組,不僅要有過硬的團隊能力,還要有獨特的'班組建設能力。同時,搞好班組的團結,就可以使班組形成凝聚力,每個人才能在班組中發揮出巨大的效能。之前我們班組凝聚力不是太強，大家干活自己干自己的，沒有溝通,沒有交流，互相幫助關心就更不用說了。但是現在不同了，在班長李世龍的感召下，班里有了不小的改變，現在大家都可以坐在一起交流，相互關心，工作上互幫互助，工作緊張而忙碌；如今的丁班像相親相愛的一家人！

　　存在不足：1：處理問題不夠果斷，應加強學習和實踐鍛煉。2：和班組青年員工未深入溝通和交流，應近快改變。3：班組某些員工安全意識淡薄，應及時協助班長李世龍加強安全教育培訓。5、今后工作計劃、目標：嚴格要求自己，加強溝通，協調能力，培養創新意識，努力提高自身綜合素質。在平時的工作中加強安全知識學習，認真執行安全操作規范，做企業優秀員工。我在今后的工作過程中，要繼續努力，服從水泥公司、車間的領導，做好自己的本職工作，為水泥產業的快速發展做出貢獻。

車間個人工作總結7

　　20xx年8月到20xx年7月，這是我在焦化一回收車間第二年的實習期。與第一年不同，第二年實習我有了自己的崗位——電工班班長助理。在第一年實習結束后，我在個人總結中提出了四個有待加強的地方。一年已過，現在再回頭看看之前的總結，感覺在這一年的實踐中，在各個方面自身都有了一個綜合地提高。現在我就結合這四條不足之處，來談一下20xx年實習完之后的感受。

　　（1）分析問題能力不足。

　　一年時間說長不長，說短也不短，第二年實習期在電工班班長助理的崗位上，從剛開始跟班組下現場到現在帶領班組成員進現場，每天都能碰到各種各樣的設備故障，這就促使我不得不動腦去思考處理故障的方法。因為作為一個帶隊者，可以不用動手，但是必須拿出一個處理方案給大家，比如說今年3月份，硫銨Ⅰ系硫化床2#振動電機在運行中突然跳閘，生產方面非常著急，這直接影響到分廠一天的生產指標。接到通知我們迅速趕往現場，經檢查，原因是這個電機在線使用年限較長，電機接線端引線由于腐蝕、高溫等原因致使其燒斷。根據平時的處理經驗必須將電機拆下來報修，但是當時這臺電機備品還沒有到位，而停硫化床是不可能的`。經過綜合考慮，我提議進行現場檢修，而硫化床則采取單機運行方式，雖然避免不了對生產指標的影響，但可以將損失降到最小值。就這樣我們自己將電機拆下來，用電烙鐵和耐高溫膠線重新制作引線，從拆除到安裝，整個過程不到一個半小時，最終產量只比平時少了一噸。通過那次搶修，我深深感覺到一個健全的檢修方案是多么的重要，全面綜合的考慮問題，則將會起到事半功倍的效果。

　　當然，面對分廠龐雜的設備，面對層出不窮的故障類型，我要求自己見一例，學一次，第二次遇到同樣的問題絕不會再去請教別人。在日常檢修中我感受到生產和設備必須是相互依托的整體，如何把握設備的運行狀況則必須了解生產工藝方面的知識，為此我通過閑暇時間，經常詢問車間操作人員和負責生產的領導，通過他們的講解，一些設備檢修方面的懵懂之處，茅塞頓開。

　　（2）動手能力不到位，欠缺實踐經驗。

　　第一年實習時，碰到電氣類故障，都是班組的師傅們去解決，而我只是在旁邊幫下手，邊幫邊學，現在，經過兩年地積累，一些專業問題我已經可以自己進行獨立解決。比如說鼓風機轉速不準確、電捕絕緣箱溫度升不起以及制冷劑由于變頻器故障啟動不了等。

　　一回收車間由于生產時間較長，技改項目也從未間斷過，從13年到14年，我參與了1B鼓冷四號電捕新建、硫銨四號飽和器新建、硫銨管式蒸氨工程、粗苯終冷塔改造等大型技改項目，尤其是在硫銨管式蒸氨工程中，我有幸能夠全程參與。作為甲方，在電氣儀表調試階段，全力配合施工廠家和計控班組，從四月份到七月份三個月的時間，排除一些由于硬件損壞需要更換的計控設備，管式爐整體自動化控制調試已經告一段落。在調試階段，從現場到中控室，我邊做邊學，不懂就問，再不懂就回家上網查資料。逐漸的掌握了一些計控類儀表調試和故障處理方面的專業知識，動手能力也在參與過程中逐漸加強。

車間個人工作總結8

　　20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

　　在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是7·16事件。事件發生后每個人的心情都無比沉重，每一臺電解槽都是經過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的.慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽，然后就是啟動電解槽，每啟動一臺槽子我們都會積累很多經驗。

　　最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產槽已經恢復正常生產，每個人的臉上又露出了笑容，經過這件事后，公司的全體員工受到了集團公司領導的高度贊揚。

　　挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經驗，特別是在班組和領導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務。

　　以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。

　　在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉眼到了年底，看到領導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經驗。

　　在此，我要感謝我的領導和同事們，感謝領導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續奮斗。總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。

　　在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大、更多的貢獻。

車間個人工作總結9

　　斗轉星移，時光飛逝！現在已是xxxx年的1月中旬，剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢，同時也有必要將xx年的一切做一個總結，因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。

　　xx年的3月20號，我來到xxx公司工作。這是一個鄉村里的企業，雖然和我沒來時想象的有區別，但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小；企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

　　剛開始我在制燈車間里焊燈。是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活，我是想快做不好，慢了不掙錢啊。真急死我了；有的人因干不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。

　　后來是４月７號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工。

　　再后來是４月２６號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領導調到了倉庫；在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨。我也從她那里學到了很多生產方面的業務知識；在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程；在此其間，我也曾發錯過料，

　　，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法。

　　９月６號我被公司領導調到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的：第４張辦公桌，第１臺辦公電腦；同時也發現自己要學習的東西太多太多。就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

　　在公司６ｓ管理的.第三階段，我成為制燈三車間的６ｓ督導員；其間公司舉辦的＂我為什么要推進６ｓ＂演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎；在第三階段的最后評比中，我們三車間取得了良好獎（１００元）。

　　在公司６ｓ管理的第四階段，我又被調為包裝部的６ｓ督導員；其間公司舉行的＂早會比賽＂上，我們包裝部拿了三等獎；在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優秀獎（３００元）。

　　在xx月xx號晚上，公司舉行的＂慶元旦文藝晚會＂上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員

　　工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的XX年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習。相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。

　　在剛剛過去的xxxx年里，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有－－自信。

車間個人工作總結10

　　時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。

　　一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

　　1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

　　2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;

　　3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

　　4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

　　5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的.既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

　　二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

　　1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

　　2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

　　3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

　　4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

　　三、結論：

　　隨著公司的推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間個人工作總結11

　　（1）保證成本核算數據準確性

　　每月成本結賬之前加強檢查系統成本單據，保證其準確性、規范性，認真核查各種物資消耗歸類的規范性，核對生產工時線上線下是否一致，檢查各生產單據是否規范手續齊全。

　　（2）報表分析，每月成本結賬完成后進行數據分析

　　利用系統報表對生產進行深入分析，包括毛利分析、制造費用分析、存貨分析、賬齡分析等等，結合實際生產狀況對數據進行深加工。

　　（3）基礎生產數據及生產資料整理

　　每月結賬完成后將結賬數據進行整理歸類，并將底稿上傳備份，將每月結賬特殊事項做備忘錄，以備后期查閱，同時每月定期整理本月各車間的生產單據，排序，裝訂。

　　（4）車間統計員培訓工作

　　根據統計員需求及實際工作需要進行針對性的培訓，積極參與培訓教材的制作，打造一支高素質、能力強的統計團隊

　　（5）盤點計劃制定及盤點報告分析

　　保證監盤人員的流動化，及盤點數據的準確性，對可全盤的.物資進行全盤，對數量較大的物資進場有序抽查，保證一定時間內對這批物資全部盤點一遍。對盤點差異認真對待，做出差異原因分析報告。

　　（6）提供外部機構需求資料

　　積極配合中介機構提供相關資料，保證資料數據的準確性，整理完整工作底稿及基礎數據。

　　（7）深入生產，加強對車間生產工藝知識學習，加強自身綜合素質的提高。

　　（8）領導以及同事安排的其他工作。

車間個人工作總結12

　　桃花落去，梅雪冬陽。自從_年_月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在質量體系ISOxx證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

　一、產量方面產量從x月份入庫量為_PCS到_月份DEM產量達到

　　XPCS，OEMXPCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

　　二、質量方面各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由X月份X。x%到x月份達到x.x%，提高了x.x%，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。從×月到X月生產制程重大質量事故共發生了兩起，x.xMHZ/S和太萊的XMHZ/S印錯字。

　　三、人員管理方面X月、X月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。X月、X月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

　　四、物耗方面。主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

　　五、數據報表方面產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的'統計好，隨著ISOxx質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

　　六、工藝方面x。為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在_月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

　　七、xS管理在ISOxx質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略xS的持之以恒的管理。

　　八、安全方面在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xx年對xx司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

　　一、產量方面

　　加強員工的穩定性；加強提高員工的操作技能，提高生產效率；有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

　　二、質量方面

　　加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設備的保養；加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生；

　　三、物耗方面

　　加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

　　四、xS管理方面

　　加強對員工素質教育的培訓；要求領班堅持持之以恒的xS管理，加強在產品工藝中因xS易造成品質事故的進行管控。

　　五、在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。

　　在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時，連現場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想。我建議公司在x年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在x年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行_小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規的企業里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環境衛生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩定下來，以廠為家我建議在x年，公司能在這方面有所改善及提高。

車間個人工作總結13

　　轉眼間，xx年就要過去，一年來，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下:

　　一、1至4月中旬在ab線現場d班當班。班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。

　　二、4月至11月20日在ab線現場協助和組織現場工作。

　　1、能完成領導交待的工作任務。

　　2、我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。

　　3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。

　　三、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發現和處理批量質量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當，各生產部門對此沒有異議。

　　1、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。

　　2、沒有產生人員流失。

　　3、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。

　　四、xx年工作計劃：

　　1、安全上崗。

　　2、繼續重視員工作能力和溝通能力的培養。把好產品質量關，按要求作業，重視執行力。

　　3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產工作中的每一步。

　　4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。

　　五、從事黃磷生產操作工工作。我認為操作工工作是一項嚴謹細致的工作，一個小小的失誤，都會影響生產的質量，甚至會導致事故的發生，這就要求我們在工作中進行操作作業時要精心、細致、認真，專心，加強專業知識學習，做到心平氣和不厭其煩的仔細工作，同時更要熱愛、敬業自己從事的工作。

　　1、積極參加公司、車間各項學習和組織的培訓活動，掌握各崗位操作法和操作規程及工藝參數。

　　2、給車間提出技改烘干機進料管易堵料的建議和方案

　　3、完成對百日安全相關資料的學習環境保護法的學習

　　4、認真完成磷礦、焦碳烘干后的烘干質量及篩分質量，保證了入爐前的合格料

　　5、積極配合履行車間下達的各項工作任務、工作指標

　　6、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生

　　7、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

　　9、堅持加強現場安全管理，發現隱患、及時消除;堅持制止各種違章行為;堅持加強安全意識、消防知識。

　　六、存在的缺點和不足：

　　一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產的要求還有很大差距，具體表現在：

　　1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今后須加強學習，以適應企業深化改革的需要。

　　2、在管理工作上力度不夠，執行制度不夠堅決，工作中有拖拉現象，主動性差，這是在今后工作中必須加以克服的'。

　　3、對自己要求松懈，沒有充分發揮好一線工人的作用，出現工作落實不到位的現象。

　　七、今后的工作方向：

　　1、繼續深入學習貫徹公司車間的各項方針政策和工作要求，努力完成好車間領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

　　2、重點做好自身的技術培訓、崗位練兵工作，打造出自身技術過硬、思想過硬的高素質。

　　3、抓好自身思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。

　　4、抓好節能降耗、成本核算和設備檢查保養工作。

　　5、加強與領導溝通和請示匯報工作。

　　總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司車間交給的各項工作任務。牢固與實踐相結合，加強自己的專業技術能力，提高自己的業務水平，搞好同事之間的人際關系，讓自己的綜合能力更上一個臺階。為公司車間的發展壯大、為構建和諧班組、和諧車間、和諧企業貢獻自己的全部力量！

車間個人工作總結14

　　20xx年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。現將本人年度工作總結如下：

　　第一、認真落實生產指導計劃，穩步提升產量在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作。

　　同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩步提升。其中，3月份的產量是XX噸，5月份是XX噸，6月份是XX噸，7月份是XX噸，8月份是XX噸，9月份是XX噸，10月份是XX噸。

　　同時，7月份的任務達成率達到X%，10月份的任務達成率是X%。

　　自從專項管理風塔以來，我繼續發揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產量和進度。其中，7月產量是XX噸，8月是XX噸，9月是XX噸，10月是XX噸，11月是XX噸。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。

　　在平常的工作中，我還進行了以下工作：

　　1、參與班組早會、月度總結會。

　　2、檢查班組安全、質量工作開展情況。

　　3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果。

　　4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平。

　　5、參與各部門組織的專項檢查。

　　6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。

　　第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理以人為本，首先是以人的生命安全為根本。“嚴格要求安全在，松松垮垮事故來”。在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：

　　1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性。

　　2、劃分區域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角。

　　3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面。

　　4、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的.吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作。

　　5、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識。

　　6、參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀。

　　7、組織車間級安全。根據的規定，車間級安全是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全后，我都組織二級。到目前，我已經組織了7次，共計61人的二級安全。

　　第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升“質量上，成本降，占領市場有希望”。精于求精的質量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要采取以下方式來推進：

　　1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植于職工心中。

　　2、堅定執行總廠質量管理文件，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規定》是控制構件質量的重要依據。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執行力度，構件質量得到較快提升。

　　3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發現問題，立即整改。

　　4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。

　　第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：

　　1、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節約了輔材消耗。

　　2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結經驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功。

　　3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的布置。設置了專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。

　　第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的數據。為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據。

　　同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。

　　第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。

　　第七、業務創新業務創新是促進跨越式發展的重要方式，在日常工作中，創新主要與以下方面：

　　1、設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。

　　2、為規范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規范了物資領用，提高了成本控制成效。

　　3、車間的其他創新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創新。

　　第八、車間以及自身存在的不足。

　　1、車間存在的不足：

　　（1）工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。

　　（2）車間的整體安全意識不高。

　　（3）工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況。

　　（4）桁車的配合不能適應目前風塔的制作。

　　（5）職工的成本意識有待提高。

　　（6）在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接。

　　對于生產工作中的跨部門協同處理能力有待提高。

　　（7）車間設備的管理處于被動、粗放的狀態，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。

　　2、自身存在的問題：

　　1）我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習。

　　（2）風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠。

　　（3）性格不夠沉穩，容易發火。

　　第九、解決問題的措施對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：

　　1、繼續推進工序報檢并將該項工作納入車間考核。

　　2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制。

　　3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念。

　　4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識。

　　5、加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工。

　　6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質。

　　7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系，面對問題，快速處理。

　　8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業的交流。

　　9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。

車間個人工作總結15

　　本人王桂友20xx年10月12日進入內蒙古鑫旺再生資源有限公司熱電廠，擔任燃料車間主任，負責輸煤、氣力除灰、濕法電石渣脫硫專業的安全和生產工作。在此期間主要做了以下幾個方面工作：

　　一、安全生產

　　1、全年人身事故、輕傷為零。

　　2、全年火災事故為零。

　　3、加強安全管理和培訓工作，在基建中尤其注重“四不傷害”工作的培訓和宣講。

　　4、在進入冬季前，完成了供暖鍋爐煤垛的組垛整形，防止自燃和風損。

　　5、對供暖鍋爐彩板房內及周邊雜物徹底清理，防止火災事故發生。同時為了做好防寒防凍工作，帶領員工對供暖彩板房周邊漏風處進行多次培土及治理。

　　6、對外圍施工單位及人員違章現象進行堅決制止，并給予批評教育和指正。

　　二、日常工作

　　1、編寫燃料車間招聘人員培訓計劃。

　　2、編寫燃料車間安全管理制度。

　　3、編寫燃料車間交接班制度。

　　4、編寫燃料車間工作人員崗位職責。

　　5、編寫燃料車間事故應急預案。

　　6、編寫燃料車間所有設備招標技術協議。

　　7、編寫燃料車間作業標準和調試方案。

　　8、繪制燃料車間工藝流程圖。

　　9、及時完成領導安排的工作任務，加班加點完成緊急工作任務。

　　三、管理方面

　　1、車間每周三召開專業上人員會議，布置當前工作，積極開展定向培訓和自我培訓。

　　2、對現場出現的安全隱患及時糾正和處理，并通報傳達到每一名員工。做到時時講安全、處處落實安全，真正防患于未然。

　　3、在管理方面從小事抓起，從細節入手。讓每一名員工真正領會“細節決定成敗”

　　四、本年主要工作：

　　1、完成輸煤系統5#、4#、3#轉運站破樁工作。

　　2、完成脫硫場地清搬和打樁工作。

　　3、完成燃料車間制度匯編、調試方案、工藝流程圖并上傳至OA網。

　　4、完成人員招聘及培訓計劃的'編制。

　　5、完成了根據網絡進度圖的子項施工排序。

　　6、根據生產實際情況進行有效優化。

　　五、本年存在的問題及措施。

　　1、1#、2#轉運站基礎施工還未出地面。（合理排序工期）

　　2、煤場基礎施工圖未到。（公司已派人到貴陽設計院聯絡）

　　六、20xx年主要工作：

　　1、做好現場施工及交叉施工的事故預想，避免發生人員、設備方面的不安全事件。

　　2、做好招聘人員的培訓工作，并加強多能工的培訓。

　　3、 做好子項工程的排序和跟蹤落實工作，做到提前試車、試運工作。

　　4、進一步做好梳理編制規程、制度、系統圖、設備臺賬、數據報表等工作。

　　4、做好試車及投產前的生產準備工作。

　　5、在工作中大力開展“三千精神”“三如作風”有決心、有信心、有勇氣、有干勁完成工作。

　　燃料車間：王桂友

　　20xx年1月4日

【車間個人工作總結】相關文章：

車間個人的工作總結07-28

車間個人工作總結04-05

工作總結個人車間員工09-13

車間班長個人工作總結07-14

車間班長個人工作總結【經典】07-14

車間工人個人工作總結05-23

車間員工個人工作總結04-12

車間生產個人工作總結06-05

工廠車間個人培訓工作總結07-15

車間個人工作總結范文07-18