春運工作總結(合集15篇)
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編精心整理的春運工作總結，歡迎閱讀與收藏。
春運工作總結1
20xx年春運自20xx年1月11日開始至2月19日結束，歷史40天，在管理處的正確領導下，我站職工團結一心，充分發揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的常吉高速人精神，克服種種困難，安全、有序、優質、高效地完成了20xx年春運任務，實現了管理處要求的內部安全零事故、外部協調零糾紛、節日值班零障礙、操作層面零水份的春運工作四項目標。
回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
一、加強組織、積極部署
春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，我們根據上級文件精神和工作方案、要求，結合我站的工作實際，制定出春運工作實施方案，成立了以站長為組長，副站長為副組長，辦公室成員及各班班長為組員的“春運工作領導小組”，負責組織指導20xx年度春運工作，同時還設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確，確保春運期間的安全暢通。
二、加強學習、提高認識
春運在全年的運營生產中是一場大仗，也是一場硬仗。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義，因此，我們在1月10日召開了春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變職工思想觀念、強化服務意識入手，增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質。此外，以提高收費技能、縮短收費時間、搞好微笑服務為重心，不定期組織專業技能培訓，通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面進行監控、監聽、現場稽查、突擊檢查，進一步提高服務質量，把春運作為展示行業風貌、提高社會影響力的機遇。
三、規范管理、完善制度
為進一步推動規范化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，我站根據管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“考核百分制”，實行自查自糾，每月開展“優秀班組”、“優秀收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平。通過狠抓勞動紀律、安全生產，為我站春運工作注進了新的動力。
四、強化安全管理，把好安全關口
確保安全是春運工作的重中之重，我站在充分認識安全的重要性、長期性和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感，對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實體系文件中對安全管理的各項要求規范，在春運前對重點部位進行認真細致的安全檢查，使安全管理工作任務到班，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的安全工作。
五、優化服務質量，樹立窗口形象
收費站做為高速公路的“窗口”行業，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，通過服務來讓駕乘人員感受得到的，因此，提供優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，春運期間，盡管工作十分繁忙，但我們收費員并沒有放松對服務質量的`要求，文明服務，禮貌待客，急駕乘人員所急，幫駕乘人員所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓駕乘人員一時為難。同時堅持站內衛生清潔，為司乘人員提供了一個干凈、美觀的通行環境。全站職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為高速公路的形象增了光、添了彩，為收費站的窗口形象建設貢獻了力量，發揚主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
今年的春運工作在管理處的正確領導下，通過全站員工的共同努力，管理措施比較到位，取得了一定的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今后我們要進一步加強管理，努力工作，使我站各方面工作步入一個新的臺階。
春運工作總結2
20xx年春運已圓滿完成，春運前汽車站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對全站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如報班、“三品”檢查點、進出站口、現場管理等崗位增加人員，元月8日開始全體安全管理及分公司部份人員充實到生產一線服務，汽車站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
一、提高認識精心組織
春運工作圓滿完成離不開廣大員工思想高度重視和領導精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實政府有關部門和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。由于春運期間乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的日趟檢核查工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間汽車站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共四條，發放宣傳材料200份，宣傳標語25幅。與進站發車的駕駛員、車主交待冬季及惡劣氣候條件安全行車常識，叮囑駕駛員做好春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、報班、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前做出部署，并簽訂安全責任書。
四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對參加春運的'車輛狀況進行全面排查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行聯簽制度，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加營運；要嚴格執行加班包車車輛的人車聯簽，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車；加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀等設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三不進站、五不出站”規定，防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。
五、開展了春運安全生產大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了企業消防安全事故。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，并做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中做到嚴格履職，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各帶班領導及各級安全管理人員手機24小時開機，確保信息暢通。值班人員做到堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全市人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。
春運工作總結3
歷時xx天的春運中與x月x日圓滿落幕，根據上級文件精神，結合工作實際，現將xxxx年春運工作總結如下：
一、本地區春運特征
我市共投入客運班車xxx輛，公交車xxx輛，出租車xxx輛，發放加班牌xx塊。截至x月xx日，安全運輸旅客xxx萬人次，與去年同比下降x.x%，未發生安全責任事故，未發生較大服務質量投訴。微信、微博等廣泛宣傳舉報投訴渠道，受理投訴業務量xxx起，所有投訴均已進行核實查處并回復。水運投放客運船舶xxx艘次，xxxxx個客位，完成總客運量x.xx萬人次，同比減少xx%；渡運量x.xxx萬人次，同比減少xx%，無水上交通事故、無旅客滯留、未接到群眾業務投訴。
二、春運重點工作落實情況
一是為切實加強對全市春運工作的領導，成立簡陽市xxxx年春運工作領導小組，圍繞實現“六個不”的工作目標，嚴密制定春運工作方案。二是扎實開展隱患排查治理情況。春運前，督促參運企業對所有參營車輛進行了一次全面的技術性能檢測。組織人員重點檢查各客運企業、客運站安全責任制、安全管理網絡及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。三是防范高速公路擁堵情況。積極作為，強力推動成安渝高速公路禾豐、x兩條連接線項目通車，增開成安渝x收費站，加強成渝高速簡陽北、成安渝簡陽東收費站出站道路交通疏導，未出現影響高速公路順暢通行情況。四是按照我市春運工作方案部署，通過黨政網、微信客戶端等載體，及時發布春運專題預報，加強對惡劣天氣的預警和預報，完善雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣下道路通行疏導管控和應急保障方案。五是農民工返鄉返崗交通運輸服務保障工作。積極與相關部門配合，及時掌握農民工返鄉主要時間節點，安排x輛公交車到高鐵南站專程接送農民工返鄉，使其切實感受到了家鄉的.變化和運輸服務質量的提升。六是“打非治違”、道路運輸“六嚴禁”執行落實情況。安排運政人員對參加春運的駕駛員進行集中排查，明確春運期間嚴重超速、在超員的駕駛員，一律不得繼續參加春運，并按照省廳“六嚴禁”管理規定，頂格處理。出動執法人員xxx余人次，檢查道路運輸企業xx家次，客運站場xx個次，路檢路查xx余次，檢查車輛xxx臺，共處理違法違規行為x起，罰款x.x萬元。七是春運安全督導情況。為確保無安全生產事故的發生，實行xx小時值班和領導帶班制度，加強對春運道路運輸安全生產工作的指揮。帶班領導對城東客站、公交場站、x連接線等場所檢查x處次，抽查局屬企事業單位人員值班值守情況xx次。積極開展消防檢查，重點檢查了城區客運站電氣線路、滅火器、消防通道等是否暢通，對發現的隱患立即督促客運站進行了整改，將火災防控工作落到實處。
三、春運工作亮點
一是配合開展“情滿旅途溫暖回家路”活動。x月xx日，全力配合省交通運輸廳在養馬渡口開展xxxx年x水路春運“情滿旅途溫暖回家路”啟動儀式活動，進一步增強海事廣大青年的志愿意識、責任意識和奉獻意識，展現航務海事人良好的精神風貌，在“服務社會、傳播文明”理念下，弘揚傳統美德。二是春運期間，為讓群眾方便、快捷轉乘公交車，指導公交企業積極主動與高鐵部門對接，系統掌握本地列車運行情況，及時了解客流量及農名工返鄉主要時段，并做好最后一班高鐵乘客到達后公交車的調度工作，為避免造成旅客滯留現象，延長公交車收班時間，確保乘客到站后有公交車可乘。三是春運期間，安排運政人員到各個旅客主要集散地，加強對重點路段和地區的監管，防止非客運車輛載客，惡性超載和疲勞駕駛，及時發現和排除道路交通事故隱患，有效地遏制了各類事故的苗頭。四是指導汽車客運站充分依托聯網售票系統、電話售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，并充分發揮提升改造后完備服務功能，增設農民工優先售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、弱、病、殘、軍人及返鄉農名工提供專項服務充分發揮車站便民服務臺作用，及時解答旅客咨詢。五是春運前，組織人員對存在不穩定因素的重點人員或群體進行摸排調查，密切掌握其動態，并主動幫助解決經營中存在的困難、化解矛盾。春運期間，未發生一起群體上訪、聚眾鬧事、停運等惡性的事件。六是督促客運站嚴格按《x省一、二級汽車客運站及反恐怖防范工作規范（試行）》對站務人員進行反恐怖防范教育培訓，配齊必要的反恐防爆設施、設備。并適時組織反恐防范演練，提高了站務人員反恐防范意識。
春運工作總結4
20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發送旅客452.57萬人次，同比**年增長16.86%，同比**年增長15.67%。其中：公路部門發送旅客243.08萬人次，占總發送量的53.71%,同比**年增長24.04%,同比**年增長4.37%，鐵路部門發送旅客167.27萬人次，民航部門發送旅客42.22萬人次，公鐵航發運量同比**年和**年均有所增長。春運以來，全市未發生一起運輸安全事故，農歷大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節)這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現出如下特點：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩度過第三波高峰。
2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應對節前兩波客流高峰的經驗，客流高峰平穩度過。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經濟發達城市；鐵路以學生流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門充分發揮客票聯網售票作用，全市近170個售票網點和網上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優質服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿意返程，感受回家的`溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規范，市場秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
春運工作總結5
為期40天的20xx年春運工作已經順利結束，在整個春運期間在公司領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了春運工作目標，現將今年春運工作情況具體總結如下：
一、提早準備、認真安排。
本次春運預備工作從20xx年12月6日起，長途站部門提前安排春節加班疏客計劃和預售班次排班，與參于加班的車輛公司簽訂《安全承諾書》和《春運預售合同書》，確保運力充分。加班班次從20xx年1月1日起開始預售，共91條線路678個班次，至2月9日共出售預售票1.2萬張，有效緩解了窗口購票排隊的情況，同時也方便了乘客購票。主要售票方向：江蘇�。恒痍枴⑺捱w、徐州、射陽、鹽城、連云港；安徽省：定遠、蕪湖、宣城、涇縣河南�。厚v馬店、商丘，江西�。浩监l等地區。
二、安全平穩、完成目標。
整個春運期間無發生一例安全行車事故，實現了安全運送旅客12.7萬人次，發送班次8142班，圓滿地完成了春運疏客任務。由于嘉定客運站剛剛搬遷，部分乘客還尚未適應新站的具體位，給換乘帶來一定的影響，因此今年春運總體客流情況并沒有預計中的理想，出行高峰期出現在2月4日至2月7日，達到日均出行5千人次左右。安徽、河南、重慶省以及江蘇北部地區等長途線路方向的客流量大幅增加，原本50%實載率的班線現在基本達到了實載率80%以上
三、應對措施，保障到位。
2月8日因受外地雨雪天氣影響，部分高速公路封路，為了行車安全考慮，我站立即采取停班措施并啟動應急預案，即時出示安民告示，對已經買好預售票的乘客勸其改乘或者全額退票并做好站內滯留乘客的安工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，免費提供飲用熱水，加強值班，隨時解決乘客中出現的情況與問題，直至晚上21時所有滯留乘客全部安全疏送完畢，沒有發生安全事故和有責投訴事件，總體秩序平穩、有序。
四、完善服務，提高質量。
1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現場指揮，并對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。春運期間組織員工加班，無一人怨言，體現了全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。
2、由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發班車輛不能按時到站發班，全體服務人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚。
3、認真接待，及時解決處理旅客投訴2起，投訴處理率達100%，主要涉及咨詢及建議方面的投訴，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及數據的統計報送，確保了報送資料準確、及時。
20xx年的.春運工作已經圓滿結束，在公司全體干部職工的共同努力下，實現了安全生產既定目標，為我公司的全年經營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩定。
春運工作總結6
與歷年春運工作比較：
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。
二是交通應急保障能力增強。有效應對春運期間各類突發事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發事件的處置能力。
三是綜合運輸體系協調順暢。市春運辦充分發揮市交委綜合運輸協調職能，實現了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協作，城市綜合運輸能力進一步增強。
工作主要措施
�。ㄒ唬└叨戎匾�、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發生的情況，制定了相應的'對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。
�。ǘ┛茖W調度、統籌協調，旅客疏運平穩有序按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業，早行動、早準備，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸的同時，統籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作；采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。
�。ㄈ┴熑温鋵�、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯合執法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執法部門緊密配合，聯合執法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經營行為，并深入開展窗口地區綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。
（四）加強預防、嚴格執法，切實保障春運安全春運期間，各區縣政府及安監、交通部門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。
在今后的工作中，我們將總結經驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業健康持續發展。
春運工作總結7
20xx年春運自1月16日至2月24日，歷時40天，已經圓滿結束。街道黨工委、辦事處認真貫徹執行XX區政府有關春運工作的部署，加強領導、明確任務、落實責任、狠抓落實，確保了春運期間轄區人民群眾出行安全。具體工作情況總結如下：
一、加強對春運工作的領導
為了加強對春運工作的領導，街道成立春運工作領導小組，街道黨工委副書記、街道辦事處主任趙樹華任組長，分管領導王俊副書記和對湖派出所分管領導任副組長，街道安辦、城管辦及5個社區主任為成員，各社區也都成立了領導小組，街道及社區加強了對春運工作的領導，確保了春運工作認真、扎實地開展。
二、明確春運工作任務
根據區府關于春運工作的要求，結合街道實際，街道制定了春運工作方案，明確任務。要求各社區圍繞“以人為本、安全出行、平安春運”這個主題，認真地開展安全春運的宣傳、教育工作，要落實責任，把政府對春運工作的高度重視、安全春運的要求、措施及道路交通安全的一系列法律法規和交通安全的守則，認真地向轄區師生、員工、人民群眾宣傳，使安全出行、平安春運的'觀念人人皆知，形成互動，共同努力確保安全。各社區也都結合實際，制定了春運工作實施方案，使整個街道春運工作做到任務明確、責任落實。
三、認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動
春運期間，街道和對湖派出所配合，社區工作人員和包段民警配合，認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動，效果顯著。
1、街道轄區是文化區，有包括福建師范大學等大、中專院校11所，轄區企業單位10家，春節是廣大師生、員工返鄉回城大流動期。街道各社區工作人員在節前深入到轄區院校和企業單位，認真地宣傳安全駕車、乘車、乘船的有關常識，要求不乘坐超載車、無牌、無春運許可證“黑車”，提高了師生、員工自我保護、安全防范的意識，切實做到出行安全。
2、各社區組織志愿者、協管員上街，在上三路、首山路等主要道路路口、過街天橋，開展遵守道路交通規則、不闖紅燈、不隨意橫穿馬路的宣傳，共同營造安全交通秩序。
3、各社區工作人員還深入到轄區居民戶，開展安全春運大走訪活動，要求居民群眾凡是在春節期間安排出行旅游、返鄉探親、走親訪友的要選擇正規的旅行社，避開旅行高峰期出游。同時要注意做好自身的安全防范，做到開心出行，平安返家。
4、街道通過各社區入戶走訪私家車駕駛員350人，宣傳安全春運，要求私家車駕駛員要遵守交通規則，安全駕車，堅決做到不酒駕、醉駕，確保春運期間私家車出行安全。
四、認真開展安全檢查，確保食品安全
春運期間，街道各社區組成5個檢查組，結合安全檢查，加強了對轄區中、小餐館、小吃店、食雜店的食品檢查，街道還加強了對程埔農貿市場、學生街早市等市場的監管，要求中、小餐館做好衛生，嚴把食品安全關，市場要加強監管，嚴禁賣腐爛變質的水產、肉制品和家禽，確保春運期間街道轄區餐飲業食品安全和市場經營的食品安全。
五、認真抓好安全春運輿論宣傳活動
據統計，在春運期間，街道各社區進11個大、中專院校開展校園宣傳教育活動12場，受教育人數48500人次，文明交通進企事業單位宣傳活動5場，受教育人數860人次，進社區活動6場370人次，各社區共設置固定式宣傳欄10個，設固定式宣傳牌34塊，懸掛標語4條，利用轄區社會單位及街道和社區 led顯示屏滾動播出安全出行、平安春運的宣傳7處。方式多樣，內容豐富的“安全春運”輿論宣傳活動，得到了轄區社會各界人士對“以人為本、安全出行、平安春運”的重要性、必要性的認可，收到了很好的效果，確保對湖街道轄區春運安全。
春運工作總結8
在祖國與我校六十華誕到來之際，我院每位同學都以飽滿的精神迎接我校春季運動會的到來。
為了在這次運動會上更好的展現我院學生的精神風貌，我們提前一個月進入了備戰狀態。在運動會的開展方案上，我們集思廣益，發揮大家的共同的力量，征求各種方案創意。在訓練場上，無論是參加開幕式表演的方隊同學，還是參加比賽的運動員，他們不畏艱辛，刻苦訓練。每天早上，當陽光還未灑向校園，天還未放亮時，我們就能聽到他們嘹亮的口號聲，看到方隊整齊的步伐，運動員矯健的身姿。雖然這樣的訓練很辛苦，但他們從未放棄，依舊認真訓練，努力練習。
盡管我們在開幕式表演中稍有些遜色，但這絲毫沒有影響我們對體育的熱愛，對比賽即將拉開帷幕的熱情，我們翹首期盼運動員在賽場的風姿......
比賽終于開始了。場上，運動健兒馳騁，英姿颯爽；場外，服務人員熱情，無微不至......
比賽中總有我們料想之外的事情，因此才會給我們太多的驚喜與感動。賽場上，總會有人意外的跌倒，總會有人不顧疼痛的爬起，總會有人用堅毅的步伐奔向終點；賽場外，總會有人為了加油扯破嗓子，總會有人在運動場之間來回奔波，總會有人累得滿頭大汗卻笑容依舊燦爛。他們并沒有計較個人的得失，他們用自己一顆真誠，善良，勇敢的心展示了我們經管學院學生的精神與風采。
憑著運動員一個多月來的努力訓練，賽場上的出色發揮，我們取得了總分第三的好成績。由于我們的后勤工保障有力，運動會期間各項事務管理有序，我們又獲得了精神文明獎的榮譽。
無論是運動會前的準備，還是在運動會的舉行中，每位同學都盡心盡責，做好自己分內的工作，同時有效的協助其他同學的工作。在這個拋開學習壓力，放飛心靈展示自我的舞臺上，我看到了我們經管學院同學的激情與活力，看到了我們的團結與奮進，看到了我們的積極與熱情，看到了我們的努力與認真。
在運動會的整個進程中，每位學生會成員都貢獻了自己的一份力量。從運動會開始的訓練準備工作，到比賽期間的各項瑣碎但十分重要的事情的處理，直至比賽結束后會場的整理，學生會成員都發揮了不可替代的作用。在這次運動會中，雖然我們并不是主角，但我們甘心做綠葉，愿把運動員這朵紅花襯得愈加的嬌艷與動人。
我們實踐部也在運動會開始一個月前就開始為這次運動會的外聯工作忙碌起來，經過我們一個多月來的不懈努力，終于取得了豐碩的成果。雖然工作很辛苦，但我們的臉上始終帶著快樂的微笑，心里透著絲絲甘甜，因為我們所獲得的每一項工作成果都可以為運動員提供更多的便利，為我院運動會的能取得成功盡一份綿薄之力。
盡管這次運動會我們取得了優異的成果，但是由于我們的經驗尚淺，在運動會期間還是不可避免的出現了一些小的狀況。不過在我們的`共同努力下，這些小的狀況一個個都“化險為夷”了。在解決問題的過程中，我們得到了寶貴的經驗。運動會的開展過程不僅是運動員展示自我，發揚體育精神的過程，也是我們學習，進步與成長的過程。
作為經濟與管理學院的一份子，我為我們取得這樣的成績而驕傲；作為團委學生會的員，我為我們成功組織了這場運動會而自豪。看到運動員的刻苦訓練我為之感動，看到服務人員的無私的奉獻我為之感謝，看到我們共同努力的成果我為之欣喜。
這次運動會是我大學中一筆寶貴的財富，也將會成為我大學生活中一段美好的回憶。我為我能有機會參與這次運動會而慶幸，我會把在運動會中發生的每一件事珍藏我的記憶中，我會把在運動會中出現的每一個感動的瞬間銘記在我的心間……
春運工作總結9
20xx年春運是“十一五”的第一個春運，從1月14日開始，至2月22日結束，歷時40天，春運安全工作總結。武漢地區鐵、公、空安全發送旅客1310.68萬人次，比去年同期增長1.71%；鄉鎮渡口安全渡運旅客416652人次，比去年同期減少2.39%；公路渡口安全渡運車輛2.7余萬臺次計1584航次；公交企業安全行駛4090萬公里,運送乘客9711萬人次。在漢航空、鐵路等單位未發生重特大事故；地方海事監管的本籍船舶事故為零，船舶安全面達到100%，與去年春運相同；道路客運企業發生行車死亡事故6起、死亡10人，未發生特大惡性事故，與去年春運相比，行車死亡事故起數持平、死亡人數上升42.86％；公交企業發生上報事故2起、死亡2人，與去年春運相比，兩項指標均上升50％。20xx年武漢地區春運安全形勢總體平穩，各項安全指標均控制在上級規定的范圍內，實現了第十八個春運安全年。
一、領導重視，周密部署安排
一是周密安排，把安全作為春運的工作重點�！妒姓嗣裾P于認真做好20xx年春運工作的通知》和全市20xx年春運工作會議，把確保安全作為搞好春運的重點工作進行了專門部署。20xx年12月24日召開的市交委第32次主任辦公會要求，按照“以人為本、安全第一、以客為主、便捷暢通”的原則，抓好20xx年春運安全監管、窗口服務、運營調度、運營秩序。20xx年1月12日印發了《市交委關于加強春運期間安全督查的通知》，組成6個專班全天候進行安全督查。1月23日國務院及盛市相繼召開了安全生產工作電視電話會議后，印發了《市交委關于轉發市安委會切實做好春節期間安全生產工作的緊急通知》，并與市安監局、公安局聯合印發了《關于轉發<國家安全監管總局、公安部、交通部關于xx區xx市“12.24特大事故的緊急通報”>的通知》，要求認真貫徹落實上級精神，堅決遏制重特大交通事故的發生。市港航海事部門、各運輸單位都及時召開了春運工作會議，制定春運工作方案，把安全作為春運工作的重中之重。
市運管處召開了各區運管所、公路客貨運企業、客運站點等有關單位負責人參加的會議，傳達國家盛市關于做好春運安全工作的精神，明確“以客為主、客貨兼顧，安全運行，運送及時，服務到位”的指導思想，動員和部署強化道路運輸安全責任，做到思想、作風、組織、措施、領導“五到位”。武漢鐵路局緊緊圍繞“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的春運目標，今年用于購置各類客運安全設備的投入比去年增加2倍，新增配了15臺查危儀、13臺移動防爆查危儀、5臺移動防爆安全門，既保障了安全，又提高了進站速度。南航XX分公司專門召開了春運動員會，對安全服務進行周密部署。武漢港務集團對安全分色管理的'重點部位進行了檢查，確保春運期間安全生產正常運行。市公交集團結合春運部署開展了“百日安全競賽活動”，力爭春運期間不發生重大責任死亡事故。
二是領導帶隊，加強春運期間安全檢查。市交委黨政領導帶隊的8個專班深入到各重點運輸單位、重點建設工程、鄉鎮渡口、客運公交站點、油庫、國省主干道等進行春運安全生產大檢查。年前，市交委黨組書記、主任黃蔚堂帶隊檢查了107國道吳家山收費站、7條高速出口路施工現嘗公交停車嘗新華路和金家墩客運站；1月21、22日陪同交通部部長李盛霖、副部長馮正霖帶隊的部檢查組檢查了陽邏長江大橋、繞城公司收費站、黃陂公路養護所及農村公路。市交委副主任林漢清帶隊重點檢查了陽邏大橋a標施工現場和b、c標主塔工地的安全生產情況，工作總結《春運安全工作總結》。市交委副主任張興禮春運期間經常深入道路客運和公交企業檢查，正月初五還抽查了公交集團一個基層單位應對雨雪惡劣天氣的準備情況。市交委副主任彭善玲、李亮平分別帶隊檢查了客運出租車行業和國省干線公路。
市交委紀檢組組長余錦川帶對檢查了武昌宏基、傅家坡兩個客運站，對宏基客運站車場通道和現場管理提出了整改意見，在傅家坡客運站站前廣場的“三品”檢查提出了要求。市交委巡視員楊世羚帶領漢孝指揮部各部門先后6次對漢孝、漢英、漢麻高速公路11個合同段的項目部和施工現場進行安全檢查。市交委分管安全副巡視員楊云堂帶隊冒雨檢查了XX區漢江各渡口，向東西湖交通局和慈惠農場的領導同志等通報了漢川、石首兩起重特大水上交通事故情況，要求加強現場管理，嚴禁渡船超載及違章冒險航行。交通各部門各單位領導都高度重視春運安全工作，市地方海事局領導帶隊對新洲道觀河、黃陂木蘭湖及漢江的客渡進行水上交通安全檢查；市運管處領導帶領機關干部進駐客運站點進行安全督查；市公交管理辦出動320余人次深入公交線路和場站進行檢查；市客管處成立春運安全領導小組，全面負責對全行業的90家經營企業和4個站點的安全工作進行檢查。
三是做好預案，應對惡劣天氣和特殊情況。根據氣象部門有關春節期間可能出現雨雪的天氣預報，市交委專門研究制定了應對措施，并督促交通各部門各單位制定完善了惡劣氣候確保交通運輸安全的應急預案，要求遇雨雪大霧惡劣天氣各行業管理和負有安全監管職責的部門要上路、出航監督執法。地方海事部門督促鄉鎮客渡船在風力大于4級能見度小于500米時停航，其他運輸船舶根據有關規定停航或停泊；運管部門督促營運車輛按照公安交管和公路管理部門的規定緩行、繞道或停運、停班；公路部門安排561名職工、110臺車輛、710把鐵鍬、50200公斤鹽等，加強對高速公路及國省道通行能力的檢查，及時清除影響公路安全通暢的占道堆積物，發現道路安全隱患及時整改，同時發布危險道路的安全信息，樹好警示標志標牌；城市公交遇道路臨時施工線路改道營運，安排人員在主要路口、站點佩戴袖章，上崗上線現場指揮；交通控股集團所屬各單位在進一步落實好安全生產責任制的前提下，根據各自的生產經營特點以及冬防春運時季節變化特點搞好春運安全工作，對緊急情況下的應急救援預案進行了演練；武漢鐵路局制訂了發生嚴重行車事故、火災爆炸危險品事故等6個應急預案，并多次培訓、考試和演練；天河機場公司啟動春運客流高峰應急預案，加大對消防通道設施檢查；南航XX分公司制定了詳盡周密的春運工作流程和不正常情況下應急處置預案，進一步細分并落實了工作職責；東航武漢公司加強安全教育，強化安全意識，對各駐外營業部、武漢營業部、貨運中心進行了全面的安全自查、互檢工作，并制定相應緊急預案，確保春運安全。由于交通系統上下預案完善、準備充分，在雨、雪、霧惡劣天氣和各種特殊情況下交通各部門各單位沉重應對，沒有發生一起重特大事故和意外事件。
二、加強督查，消除安全隱患
市交委在春運客流高峰、春節長假以及氣候突變之時，先后組織專班分赴各運輸單位進行安全督查。正月初二，黃蔚堂主任親自到全市渡運量最大的黃陂王家河渡口檢查，發現渡口秩序混亂、渡船存在超載現象，當即向鎮領導通報了安全隱患情況，并指示委安監處趕赴渡口下達了隱患整改通知單；正月初五，市交委分管安全的領導楊云堂帶領委安監處對渡口安全隱患整改情況進行復查，秩序混亂、超載渡客現象得到糾正，消防、救生設備和防凍、防滑物資配備到位，村鎮干部和XX區地方海事處人員到現場加強了監督管理。市交委安監處檢查時發現有的客運站對“三品”檢查把關不嚴，當即進行口頭警告，并督促立即增派人員嚴格把關。市地方海事局共出動檢查人員7219余人次，對轄區范圍內的渡口、渡船、港區、躉船進行了拉網式大檢查，逐船檢查相關證書、證件和救生、消防設備，并一一登記落實安全責任，檢查渡口87處、水運企業10家、船舶3286艘次，還重點對危險品裝卸作業碼頭進行檢查，防止火災和污染事故發生。
市運管處共出動稽查人員1200余人次、稽查車輛300余臺次，對市內各客運站進行不間斷督查，一是加強對參運車輛的經營資格管理，凡未上線檢測、檢測不合格的車輛不予發放“春運準運證”，資質等級未達到要求的運輸業戶不予發放省際加班和包車線路牌；
二是嚴禁車輛超載，凡是超載20%以上的客車一律取消春運資格、客運站停止接納其進站經營，凡出現了超載20%以上車輛的運輸企業一律停批一年的客運線路，發現有超售客票的客運站一律全市通報，3次超售客票的降低一個信譽等級
�。蝗羌訌姮F場檢查和隱患整改，市運管處機關安排90余名運政管理人員分赴客運站點，協助客運站加強安全檢查，督促車輛出站簽證，現場查處違規違章經營行為，對“三品”檢查不夠落實及站內秩序較亂等14處隱患進行了整改，同時要求各郊區運管所也組織人員進城下站督促檢查所轄地區車輛安全，保證了春運安全工作得到落實。市公路處制定下發了關于春運期間安全督查工作的通知，確保國省道和綠色通道安全暢通。市客管處開展客運出租汽車行業安全“四查”活動，查安全工作制度、查駕駛員思想教育、查車輛設施技術狀況、查安全責任制落實情況，共抽查經營企業50家，檢查車輛8000余臺。市公交管理辦對全市25家公交運營單位的車輛技術性能、油庫、修理車間等重點部位和冬防物質準備等情況進行了全面檢查，對較為突出的問題現場督促進行了整改。
三、落實值班，確保信息暢通
春運期間，市交委嚴格落實領導24小時帶班制度，安監處全體人員節假日不休息，與各行業管理部門一道奮戰在一線。港航海事系統堅持24小時值班制度，確保專人值守，信息及時。運管部門設立晝夜值班電話28部，保證了春運期間通信聯絡暢通，各單位堅持晝夜值班制度，加強了春運現場指揮和緊急要事的處理回告工作。市公路處春節7天長假共計42人24小時不間斷值班，保證時時有人在崗，各區公路局（段）、收費站、處直屬單位做到帶班領導到位、值班人員到位、有突發情況及時上報。市客管處為確保春運期間能夠及時有效處置出租汽車行業的突發緊急事件，一是制定了嚴格的值班制度，保證24小時值班電話暢通，并派專人負責檢查值班制度的落實情況；二是要求企業建立節假日值班制度，將值班人員和值班電話上報備查，以便快速
春運工作總結10
根據市春運辦的總體部署和集團公司20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全生產環境，確保全體員工安全、穩定，歡渡春節，同時為新一年安全工作打下良好的基礎，公司于20xx年1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：
一、達到了總體目標
20xx年1月8日至2月16日的活動期間，完成營運里程xxx萬公里；
交通安全指標（百萬公里事故率xxx宗、傷人率xxx人、亡人率0、經損率xxx萬元）達標；無發生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；
無發生重大不良事件（治安、刑事、維穩）。
二、開展主要工作如下：
成立健全的組織保障
1、公司成立20xx年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協調、統籌，具體成員如下：
組長：xxx
成員：xxx
2、成立安全保障工作小組
組長：xxx
成員：xxx
主要負責組織安全生產管理，做好突發事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。
3、成立營運保障工作小組
組長：xxx
成員：xxx
主要負責公司運力統籌安排和調配、思想匯報專題解決突發事件以及出現乘客滯留時，啟動公司應急運力支援預案和執行。
4、成立技術油料保障工作小組組長：xxx
組員：xxx
主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有99%以上的完好率。協助油料供應保障工作，確保節假日期間油料的充足供應以及出現突發情況的應對措施。
5、成立后勤保障工作小組
組長：xxx
組員：xxx
主要負責節日期間屬的后勤保障工作，同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。
6、成立維穩宣傳工作小組
組長：xxx
組員：xxx
主要負責與上級新聞辦隨時保持聯系，做好對節假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。
�。ǘ﹪栏衤鋵嵙舜哼\安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）：
1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合公司實際的春運安全工作方案，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作
經驗，結合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、范文寫作各項安全檢查，保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。
2、大力宣傳，動員全員強化春運安全工作
由于春運期間屬節日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期，安全工作影響大、責任重，公司高度重視春運安全工作，把“安全生產、優質服務、和諧穩定”作為中心工作和落實科學發展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人，于1月10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節的氣氛。
�。ㄈ┰�20xx年1月8日至2月9日的實施階段
1、嚴格按照集團、公司春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實，階段性（按節前、節中、節后）開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。
2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。
（四）在工作總結階段
春運過后公司對20xx年春運安全工作進行認真的分析總結，召開專項總結會議，把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒。
三、春運安全具體工作
開展春運安全隱患大排查
認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節前開展不穩定因素排查，對排查中發現的重點人員重點關注，化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場、維修車間、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查，不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現場安全管控，提高反恐意識。
1、加強節中安全巡查，公司管理人員在節日期間，對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現場抽查，發現有危及安全的'問題或隱患要及時糾正和整改。
2、加強區域聯防聯控、區間限速和準點考核。嚴格執行經過路口車速≤20公里/小時的規定，加強對早班與末班車輛的監管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡。
3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放xxxxxxxx，公司在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭，并且要保管好各自的錢財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。
4、加強查夜，檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確保看守場站的保安員切實履行崗位職責。
5、集體宿舍（公寓）、過渡房內嚴禁聚眾賭博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來人員的登記管理，嚴查進出宿舍的外來可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個安靜的環境休息。重視做好節后民工返深期間和防春困安全工作
結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路，這些人對我市交通環境不了解，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發季節和多發群體”。車隊于節后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速，保持中速行駛，發現違章行人不能心存僥幸，禁止與行
人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施，提前減速。同時加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。
春運工作總結11
20xx年春運，XX縣公路管理局依靠高度重視的組織保障、堅強有力的專項行動和反應靈敏的信息調度，圓滿完成了上級下達的任務，完成了既定的目標�，F將20xx年春運工作總結如下：
一、高度重視的組織保障
1、成立了由局長袁海長任組長的春運領導小組，各分管領導任副組長，各股室和部門負責人為成員，把春運工作責任分解到了各部門。
2、印發了《20xx年春運保暢工作方案》，與局《防冰雪災害應急預案》、《防汛搶險應急預案》等組成了全面的春運保暢保安體系。
二、堅強有力的`專項行動
我局認真研讀了上級文件精神，結合人民群眾美好的出行愿望和本地、本單位實際，制定了以保安、保暢、保潔為主要任務的春運目標，著力提供安全、暢通和舒適的春運出行環境。
（一）保安
一是由分管領導帶隊分別在節前和節后開展了全面的安全督查，重點對轄區橋梁、危險路段、臨水臨崖、高邊坡和易塌方路段進行了隱患排查，共排查隱患20處，針對發現的問題下達了整改通知，養護路門對發現的隱患迅速做了處置，完成較大隱患整治15處，沒有處置的也設置了醒目的安全警示。
二是路政大隊每天上路巡查，重點對占道堆放、經營等危險行為進行了糾正和查處。同時對巡路發現傾倒的標志標牌和樹木等進行恢復或清理。節前節后2次由局長袁海長親自帶隊到流峰鎮樟木路段、舂陵江鎮十字路段等重點路段進行清障行動，鏟除了長期侵占路面的建筑材料和棄渣，對垃圾箱占道、隨意填溝等行為進行了及時制止。春運期間，共出動路政執法人員260余人次，清除路障45處。
三是加大治超力度，除了固定點檢測，還聯合交警、運管等其他部門流動檢測，春運期間共檢測貨運車輛8350臺次，查處超限超載車輛48臺次，卸載貨物720.6噸，處罰126600元，對駕駛人記分94分。
（二）保暢
一是在春運開始前，針對易擁堵路段做了繞行方案向社會發布，同時投入24萬余元，緊急搶修、加鋪了縣城寶山～蓮花大道尾砂壩路段，在春節期間有效地改善了往年一中方向和金山～仁義方向交通堵塞的局面。
二是農村公路和干線公路同時開展了春運專項養護，重點對路面病害進行集中處治，特別是針對安全巡查中發現的重大隱患進行了重點整改。整個春運期間，共完成水泥路面換板1700余平方米，瀝青路面罩面20xx余平方米，砂石料快補960余平方米。為應對可能再次出現的冰雪天氣，在各養護站和鄉鎮備置了4臺應急搶險裝載機和2臺挖掘機，制作標志標牌136塊，購買安全錐筒204個，儲備融冰劑10余噸，與鹽業公司簽訂融冰劑儲備供應協議，隨時可以保證充足供應。春運后期，又遇我市低溫暴雨天氣，我局養護與路政加強了巡路頻率，每天及時清理路面積水、墜石和塌方，對因雨水沖刷造成的坑槽進行了填補，出動裝載機和挖機共4臺次，清理大的墜石2處，塌方50余立方米，倒伏的行道樹21棵，倒伏的電桿1根，沒有出現交通受阻的情況。
（三）保潔
為滿足人們群眾對公路出行更舒適的美好追求，今年春運我局單獨將保潔列為專項養護，抽調人員成立了春運保潔小組，購買保潔夾具90余個，所有路段都安排了人員對路面、路肩和邊溝進行了清理，達到了路面無顆粒、路肩無積垢、邊溝無堵塞的效果。在春節假期期間每天都有養護人員上路保潔，不僅對路面進行清掃，還按市政道路的要求對路肩及邊溝的垃圾都進行了撿拾清理。春運期間共投入養護人力3836人次，車輛保障260臺次。
三、反應靈敏的信息調度
（一）值班
春運期間，辦公室每天有專人值班，全體職工均全天保持在線，以應對突發事件。
（二）信息發布
春運伊始，我局就將春運繞行方案、事故多發路段、易冰雪路段、易大霧路段等信息和春節駕駛注意事項等制作成了春運溫馨提示宣傳單，在治超站和集市向市民免費發放1000余份，同時通過XX縣政府站和XX電視臺app、微信等融媒體發布。
（三）媒體報道
春運期間我局及時通過媒體向社會進行了春運工作動態報道4篇，在方便群眾的同時也接受群眾的監督。
春運工作總結12
20xx年1月14日，按照公安部、省總隊春運視頻會議精神，西安交警結合省、市冬季安全生產工作要求，提前制定下發了20xx年《關于進一步強化交通安全管理提前安排部署春運道路交通安全工作的實施意見》，并成立了由王海玲副局長擔任組長的領導小組，指導各大隊開展此項工作，目前各項工作正在穩步推進。
一、強化源頭管理
西安交警參照新頒布的《安全生產法》、《陜西省實施<道路交通安全法>辦法》、《西安市道路交通安全條例》等相關法律法規，以校車、危險品運輸車輛等五類車為重點，積極開展冬季安全生產大檢查工作，一是進一步核實五類重點監管單位車輛、駕駛人信息，及時更新完善臺賬。通過多輪次的摸底排查、督導考核，全市988家重點監管單位、80262輛重點車輛已經被納入公安交通管理綜合應用平臺監管。二是聯合交通、安監等部門先后深入城西客運站、城南客運站、陜西恒豐汽車公司、西旅集團汽車公司、中青旅客運公司等從事運輸和旅游企業開展安全檢查，對所屬的客運車、旅游包車、危爆物品運輸車的安全技術狀況進行全面排查，并對從事參加春運的7座以上公路客運和旅游客運車輛駕駛人進行安全教育，特別是突出應急處置培訓，提高應急處置技能，著力解決駕駛人遇緊急情況反應過度、處置不當造成車毀人亡、群死群傷事故問題。在近期市安委會組織的安全生產年終考評會上，支隊結合道路交通安全管理工作實際，提出了加強安全生產聯席會議制度建設和明確企業作為安全生產主體的法律責任兩點建議，旨在解決安監工作抓手力度不夠，提升監管效能的現實困難。三是結合新出臺的《西安市安全生產監督"黑名單"制度》，加大曝光力度，督促五類重點監管單位落實安全監管主體責任，建立健全規章制度，責任書簽訂率達到100%。切實加強車輛日常安全維護、駕駛人日常安全教育等安全監管工作。四是針對個別危險品運輸車輛未按規定安裝緊急切斷裝置這一安全隱患，西安交警于1月23日下午召集各大隊安監中隊長召開安排部署會，要求各大隊迅速行動，對轄區危險品運輸車輛進行逐一摸排，對未按規定安裝緊急切斷裝置的車輛立即開展整改工作。
二、狠抓重點車輛、駕駛人年度審驗
繼續加強重點監管車輛的年度檢驗工作力度，對五類重點車輛的年度檢驗情況進行排查梳理，定期督促整改；對已達到報廢標準的車輛，通知企業或業主迅速辦理注銷登記手續；對所有五類重點車輛駕駛人的駕駛資質和年度審驗情況排查梳理，對駕駛資質不符合規定的駕駛人，通知其所屬單位或業主按照規定及時更換車輛駕駛人；對交通違法記滿12分、在重大交通事故中承擔同等以上責任以及有其他重大安全隱患的駕駛人，通知所屬企業并建議予以清退。同時，西安交警嚴格20xx年度春運證的發放工作，對5100份客運車輛春運證和5400份駕駛人春運證進行逐一編號發放，確保此項工作不出紕漏。
三、加強路面秩序管控
西安交警結合公安部、省總隊春運交通管理工作的相關要求，突出冬季需要重點管控的時段、路段、違法和事故形態，運用有效的執法管理思路、方式、手段、辦法，科學調節勤務機制，充分發揮交通安全檢查站的陣地作用，重點加強對高速公路的管控力度。一是通過實地勘察，設立城區交通安全檢查站4處，對進出城重點監管車輛進行嚴格檢查。春運工作啟動以來，累計查處客貨車不按規定車道行駛、疲勞駕駛、超速超員超載等嚴重違法行為287次。二是會同農村派出所、農機監理等部門，加強對農村公路交通管理，嚴查農村面包車、農用三輪汽車、低速載貨汽車違法載人交通違法行為。三是優化交通組織，加大堵點治理。重點排查地鐵施工區域堵點，通過優化交通組織，調整信號燈配時，加大高峰期疏導警力等措施，有效緩解地鐵施工區域交通擁堵壓力。四是加大雨雪等惡劣天氣高速公路交通事故預防工作力度，高速大隊1月28日安排充足警力，對過往的客貨車進行放大號牌，雨雪天氣車輛加固等進行安全檢查，并向過往駕駛員發放安全提示卡。
四、加強事故路段隱患排查
西安交警在對全市重點路段全面梳理排查的基礎上，力爭做到"一點一預警"，向社會公布一批本轄區冬季易出現團霧、結冰、凝凍的安全隱患路段，公布一批連續轉彎、臨水臨崖的事故多發路段和標志、標線、安全設施不完善的事故多發路口，并爭取全部豎牌警示。同時加強冬季交通違法和事故案例警示教育，做好"一案一曝光"，對3人以上交通事故要做到發生一起曝光一起。
五、加強社會化宣傳教育
一是結合"五進"交通安全宣傳，繼續強化五類重點監管車輛駕駛人、企業法人、安全員、車輛承包經營者、學校校長等重點群體的'交通安全宣傳教育，設計制作交通安全宣傳展板20套，引發宣傳資料3萬余份，開展交通安全宣傳活動60余次，直接受教育群眾3萬余人；二是結合冬季霧霾、團霧、冰雪等惡劣天氣頻發的特點，及時做好天氣預報、事故預防、行車預警等安全提示信息的對外發布工作，特別是針對重點駕駛人群體，要做到點對點安全短信提示，力爭做到"一月一提示"；三是在鞏固廣播、電視、報紙等傳統媒體宣傳陣地的基礎上，繼續加大微信、微博、互聯網站、戶外電子大屏、公交地鐵廣告等新興媒體的宣傳力度，通過開辟專欄、安排民警走進直播間、策劃專題報道等形式，在全社會形成強大的交通安全宣傳攻勢，牢固樹立廣大交通參與者的文明守法意識。截至目前，通過各類媒體刊發稿件651篇。
六、提高突發事件防范處置能力
發揮秩序、事故、指揮中心及一線大隊聯動作用，完善冬季交通事故聯合防范機制，對可能影響冬季交通安全的突發事件，做到早發現、早報告、早控制、早解決，形成反應快速、應對正確、處置果斷的有效機制，提前做好氣象信息通報，妥善處置好突發事件中道路救援和交通疏導工作。
春運工作總結13
20xx年我分公司的春運安全生產工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的指導原則，加強組織領導，統一指揮，相互協作。各部門和全體員工在經營班子帶領下，緊緊圍繞公司的各項生產指標,認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態，認認真真，扎扎實實完成每一項工作,保障運輸市場秩序穩定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發客運班車15779班（其中包車23班、加班 517班）,總發送旅客74473人。在春運安全生產工作中我們主要抓住以下四個方面：
一、健全領導機制，加強宣傳教育。
為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分公司經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協力、通力合作，著重加強現場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。
我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發動，廣泛動員。駕駛員的.春運動員會還邀請了邵武市安監局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。
二是注重科室人員的作用，發揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發揚吃苦奉獻精神，發揚敢打硬仗的優良作風，充分發揮出骨干主力軍的作用。
三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安�？泼芮袇f作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。
二、加強現場管理，確保安全生產。
我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分公司為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產各項指標的全面完成，一是加強現場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發車情況、發車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節后客流驟增情況下，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分公司經理、副經理、科長均在車站一線協助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協助工作，維護站內秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分公司領導聯系，使管理人員能在第一時間趕至現場做出決策，并用短信平臺發送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。
同時,全體科室人員協同在車站抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發生一起輕微行車事故。
四是積極開展警民共建、治安聯防，春運期間，通泰派出所民警和安�？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩定，沒有發生各類案件。
三、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分公司著重加強安全“關口前移”的管理工作。
一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產。
對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。
對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。
二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行
車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。
三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。
四是充分發揮全球衛星定位系統（GPS）的作用，由安�？茖Ｈ素撠煂\行中車輛實時監控，運用現代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。
五是在春運期間發揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分公司的春運安全工作取得好的成績。
四、治理站外上客，查堵危險品
春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。
組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現場查糾，加強監控，堅決反違章、反超載。分公司還從科室抽調人員協助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。
春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。
查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。
五、查找不足之處，搞好全年安全工作
春運及“平安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執行各級政府及公司有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現場管理的力度，抓好季節性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。
我們將必須認真總結經驗，吸取教訓，繼續抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。
20xx年二月二十八日
春運工作總結14
xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:
一、20xx年春運完成任務情況
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；
加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的'服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；
在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；
增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；
正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
春運工作總結15
為期40天的xx年春運工作已經順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務�，F在我將今年春運工作情況具體總結如下：
一、做好節前準備工作，積極應對新挑戰
在春運開始之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進入各大中院校和各大企業進行先期調查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。
此外我站還根據總站的要求加強了對站務員業務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統，并將系統中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我站也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
二、在春運過程中發揚能吃苦能戰斗的精神
為了確�？傉镜目瓦\收入，我站實行了一下措施：
1、根據春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業，根據反饋的各項信息組織干部和職工利用業余時間付各大院校進行現場售票和現場發車，為總站增加收入。
2、在整個春運期間我站通過各種關系積極聯系客運包車，聯系了多個大型包車業務，尤其是與**集團聯系的包車業務既提高了總站的收入又創造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領車隊來到雙匯集團現場發車，忙碌直到晚上10點，共發出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現收入*萬元。除此之外我站還根據藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現了經濟與社會效益雙豐收。
3、依托新設施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發車時間。由***帶領后場人員根據旅客和返回的業主提供的.信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯系溝通，及時的了解旅客情況。
通過以上措施，我站在xx年一月實現收入**萬元，超額完成了收入任務。
為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規定進行操作。
2、依托總站封站管理的制度和臨時候車區等設施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現。
3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數封，為總站和集團贏得了榮譽。
4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協助調度監督加班車情況并協助維持車場旅客秩序。
三、春運后的思索與檢討
在今年的春運工作中我站取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現象，我站的衛生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發生，同時也希望各級領導在以后的工作中繼續給與監督和指正。
總而言之xx年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經順利結束了，我站取得的成績說明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。相信經過了經過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經驗和教訓，使得自己的業務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
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