地鐵員工工作總結

時間：2024-10-18 05:47:05 工作總結我要投稿

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地鐵員工工作總結15篇

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們好好寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的地鐵員工工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

地鐵員工工作總結15篇

地鐵員工工作總結1

　　我于20xx年8月26日成為公司的試用員工，到今天正好三個月。在這三個月里，我學到了許多東西，令我受益匪淺。

　　入職之初，由于我對監理這個職業并不是非常了解，我也曾迷茫過、彷惶過，沒有及時的利用空余時間為自己“充電”，反而誤以為自己懂得多，后來工作中才發現自己存在許多知識盲點，現在想想那時的我正犯了年輕人最常犯的錯誤，那就是“眼高手低”。在這里我要感謝總監，正是他用實際行動告訴我：“事無巨細，親力親為”。后來我經常到現場學習實踐知識，漸漸地，一切從陌生到熟悉，壓力也轉化成了動力，我才發現我已經適應了監理這份工作。我很喜歡這種和諧融洽的工作氛圍，團結務實的工作作風，尤其是領導的關心和同事的熱情幫助，讓我很快適應了角色的轉變。我在領導的嚴格要求下，在同事們的幫助中，思想日漸成熟，頭腦也更加清晰，無論是在工作方面還是為人處事方面都有了一次升華。

　　現在的我深刻認識到，監理工作其實并不像普通人想象的那般輕松，一名合格的監理人員必須做到科學、誠信、公正、守法。首先要堅強自信，大膽工作、堅持原則、不怕得罪人。其次要好學，因為社會在進步，知識在更新，既要充分掌握成就建設項目管理的理論與專業技能，又要補充已得到國家行業認可的新技術、新設備、新工藝、新材料知識。最后，監理人員應該勤奮高效。建設項目從準備到實施，從圖紙到現實，是一點一滴地做出來的，而我們必須要在第一時間內，掌握第一手資料，發現、分析、糾正質量、進度、造價、安全中的偏差，督促解決實際問題，確保工程建設走向預定的目標。

　　在以后的工作中，我將多聽、多看、多實踐，加強學習監理專業知識，擴大自己的知識面，提高監理工作協調能力，在工作中保持高度的.工作責任心，堅持實事求是的工作態度，腳踏實地，嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務。

　　我要學的東西還有很多，我要走的路依然漫長，但是我有信心，我會為成為一名出色的監理人員而努力！

地鐵員工工作總結2

　　工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：

　　一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的.配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

　　在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

　　地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

　　勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

地鐵員工工作總結3

　　回首過去，展望未來，有對本年度收獲的喜悅，也有對未來急切的期望，喜悅的是我在領導和同事們的關懷幫助下，認真學習領會公司企業文化精神，以公司服務理念為指導，通過自身的不懈努力，較好的完成了本職工作和領導安排的任務；期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進，我將總結經驗，反省自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：

　　一、個人年度主要工作內容及崗位職責履行情況

　　我于20xx年3月1日來到公司報道，公司安排在蘭州生物制品

　　研究所現場監理部上班，在領導的帶領下，我盡快了解現場工作情況及公司相關指導性文件，熟悉項目部人員。

　　在蘭州生物制品研究所項目部上班期間，我主要從事以下工作：

　　a、現場隱蔽驗收，驗收時嚴格按照圖紙設計及相關規范要求對鋼筋支數、型號、間距、長度進行全面核對，發現問題及時要求施工人員整改，直至整改合格后才允許進入下道工序；

　　b、旁站，在混凝土澆筑時，進行全程監督控制，要求施工人員及時對混凝土進行試塊取樣，檢查混凝土出場料單，抽測混凝土塌落度，對不合格混凝土要求退場。在一個月的見習期期間，我熟悉了公司相關管理程序以及規章制度和項目部人員。

　　由于工作需要，于20xx年4月份，我調配到蘭州獸醫研究所項目部上班，在領導的帶領下和同事們共同負責國家口蹄疫參考實驗室56#生物安全實驗樓和57#強毒實驗室，兩樓建筑面積共8926.5m2，在工作期間主要從事：

　　a、井樁成孔驗收，對每根井樁深度、樁身直徑、擴大頭直徑、進入持力層深度進行實測檢查，嚴格把關，對于尺寸不符合設計要求的要求施工單位繼續開挖，直至符合要求；

　　b、鋼筋籠驗收，對進場鋼筋進行取樣，檢查進場合格證，復檢合格后才允許加工，鋼筋安裝時進行現場監督，保證每節鋼筋籠連接處符合規范要求；

　　c、旁站，現場嚴格監督；

　　d、資料收集，對施工過程中形成的文件進行集中歸類裝放；

　　e、會議紀要及月報的撰寫，每周開完監理例會后及時對會議內容進行整理，經領導檢查無誤后盡快下發，每月月底對施工情況及出現的問題等進行總結、起草，寫完后交專業監理工程師進行指導修改。

　　二、工作中的體會和感受

　　回顧一年的工作，出過力流過汗在肯定成績的同時，自己仍存在較多的不足之處，有時認為自己的行使監督權不太注重聽取施工人員的意見，不講究工作方式，工作不夠靈活，由于知識面不廣和對規范及監理程序理解不夠透徹，導致工作中的.決策能力欠缺，不能很好的全面協調工作，統籌安排能力較差，考慮問題不夠全面，打算在以后的工作中多向領導及同事們學習管理協調以及現場技術能力，做到言行要嚴謹，說話有依據，給施工單位提出建議時要注意把握尺寸，嚴守公司紀律，在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性，進一步做好工程大事記得采編工作，提高監理例會紀要和監理月報的實用性，建立完善的各類臺賬管理表格，確保各類資料有據可查。

　　三、今后的工作打算及個人職業發展意見

　　我始終堅持以一個合格的監理員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神，工作態度嚴謹，思想品德端正，遵守國家法律、法規和企業的規章制度，服從公司分配。吃苦在前，享受在后，盡職盡責認真完成監理部交給的各項工作，日常工作中能高標準要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上，獨立地解決實際問題，生活中能夠尊重領導團結同事。

　　在今后的工作中本人做到口勤（對發現問題多講）、眼勤（能提前發現問題）、手勤（及時做好相關記錄）、腿勤（多在現場轉、巡、查），不斷反省自身不足，加強監理業務學習，不斷提高自身素質，努力做好監理工作，加強對管理理論知識的學習，靈活多變的處理實際問題，認真完成領導交給的各項工作，努力將自己的專業技術水平

　　提高到一個新的臺階，真正成為一個合格的監理人員，為公司的建設和發展作出自己的貢獻。

地鐵員工工作總結4

　　時間飛逝，來到徐州地鐵基礎設施公司已經5個多月時間，5個月前，由于本人的各種原因，從原來公司辭職入職到基礎設施公司，加入新的公司意味著要加入新的集體，融入新的環境，開始新的工作。由于有以前的工作經驗和知識積累，我可以快速融入目前的工作環境中去，適應并駕馭目前的工作崗位。感謝這段時間里基礎設施公司的各位領導和同事對我工作和生活的幫助和支持，謝謝你們！

　　以下是自己在這5個月中從事的主要工作及學到的各方面知識：

　　第一，參與基礎設施公司項目部組建及各項管理制度的修訂與完善，形成基礎設施公司所屬項目工程管理實施辦法。在此過程中，我與各位同事積極討論，各方面收集資料，從項目組織架構、崗位職責及組建程序，到項目管理各方面（進度、質量、安全、文明施工等）,學習到到項目管理的施工各方面知識。

　　第二，協助建設分公司建管1處完成1號線收尾的各種零散工作。了解了1號線目前的施工進度和各個車站的收尾工作，熟悉了目前工作環境，為以后開展工作打下基礎。

　　第三，整理20xx年基礎設施公司招標及合同臺賬及相關資料。熟悉基礎設施公司招標及合同簽訂流程，以及在招標過程和合同簽字過程中的注意事項。學習招標、評標、定標、合同簽訂、費用支付相關知識。

　　第四，從事蘇寧地下通道接口項目管理工作。從前期的管線遷改，施工現場“三通一平”工作，基坑圍護樁的施工，基坑開挖，協調和處理現場遇到的各種問題。由于該項目處于徐州市市中心，施工場地狹小，周邊參加單位多，環保和文明施工要求高，需要處理和協調的事項較多。前期施工用電協調，現場施工場地協調，渣土外運的協調，管線遷改的協調，設計圖紙與實際不符，基坑“肥槽”處理，蓋挖法變明挖的設計變更等等，現場需解決了一系列問題。

　　第五，從事2號線車站排水管線與市政管線接駁工程管理及前期招標準備工作。

　　第六，從事云龍萬達地下通道接口和天賦廣場地下通道接口前期的準備和招標工作，下一步進入該兩個項目的項目管理工作中去。

　　工作的這段時間里，對我體會最深的感觸有幾點：角色轉變、項目管理、溝通、綜合性幾個詞語縈繞在腦海中，體會頗深。

　　第一，角色轉變。自己原來單位是施工單位，從事的工作是項目施工，如何把一個項目在施工方面怎么干好。而目前從事的崗位是屬于業主方角色（業主項目工程師或者代建管理或者施工總承包），重點在于如何管理好這個項目，施工階段安全、質量、投資、進度、合同、信息、協調等全過程建設管理。內部做好各參建各方溝通協調，外部做好與各行政主管部門、產權單位對接，及時解決現場出現的各種問題。原來單位從事的`角色和現在單位角色發生了巨大變化，如何站在業主方的立場上，維護基礎設施公司的利益，是以后工作要重點關注的地方。

　　第二，項目管理。從第一點，可以看出，基礎設施公司目前從事的業主現場代表或者代建項目的現場代表，重點的工作在于項目的各方面管理。如何把一個項目管好，是成敗的關鍵。不僅僅包括施工方面的管理，還有設計方，監理方，第三方檢測等等。原來僅僅是干施工管理，可以說接觸的面太窄了，現在要擴寬知識面，眼界放寬，把項目管理的定義和范圍放大，才能把站在業主方把項目管好。

　　第三，溝通協調。我們知道，業主方的項目管理是管理的核心。在此過程中，我們對內與造價咨詢單位、設計單位、施工單位、監理單位，檢測單位，對外與各行政主管部門、產權單位等進行聯系，有效暢通的溝通也是必不可少的。把設計意圖有效的傳達給施工單位，把業主方的命令傳達給施工單位等，中途不能出現歧義或者誤差，否則可能給項目造成一定損失，損害業主方利益。

　　第四，綜合性。入職到基礎設施公司后，以前單單從事的施工方知識，已經不能滿足要求，以前所學專業知識也只是皮毛。入職時定的崗位是機電工程師，單目前從事各個專業都需要懂，項目管理的各個階段也都需要懂。目前項目設計到市政專業、建筑專業、機電專；項目管理從前期施工圖設計，招標控制價（工程量清單）編制，招投標階段，合同簽訂，工程款支付，后期竣工驗收，竣工資料的管理等等都涉及到，都需要懂一些這方面的知識。在平常的工作中，需要多學習，多積累，多總結，逐步提高自己。

　　在項目管理中，一定要始終具備超前意識，提早謀劃，未雨綢繆，牢牢掌握工作主動權。現場平面布置、道路占用、臨時水電等。應急處理現場突發事件的能力，能夠處理現場突發的各種問題。多溝通，多交流，保證信息傳遞的及時性、有效性。

　　再此感謝基礎設施公司的各位領導和同事支持與幫助，我將竭盡自己所能為基礎設施公司的發展貢獻自己力量，也為實現自己的人生價值而努力！

地鐵員工工作總結5

　　首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。

　　我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的.相關規定，現申請轉為公司正式員工。

　　在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。

　　因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

　　在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。

　　總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

地鐵員工工作總結6

　　尊敬的運營分公司領導

　　我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的.培訓情況作出總結。

　　起初我們在XX進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

　　不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

　　經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

　　作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

　　希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去！申請人：XXXX年YY月ZZ日

地鐵員工工作總結7

　　七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業學院畢業，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。

　　這是一個結束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。

　　行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優方法，為乘客提供最優秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。

　　知識是基礎，實踐是需要經驗，對于我們，經驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。

　　學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。

　　學習應急預案，是當我們面對突發狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創未來。

　　這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

　　這一周的'實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

　　在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習 ——客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

　　之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

　　最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

　　這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

地鐵員工工作總結8

　　時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

　　通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。

　　感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

　　記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。

　　好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

　　剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

　　所以，學習安全教育，是一項很重要的'課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

　　記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

　　第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

　　寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后AFC作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

　　通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。

　　但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為__地鐵做得更好!

地鐵員工工作總結9

　　值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：

　　（一）、注重學習，提高綜合素質，

　　加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規和專業技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。

　　（二）、完善制度，規范工作程序

　　為了使值班室工作高效運轉，充分發揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。 1.堅守值班崗位。在規定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的`函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。

　　2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發員的作用。

　　3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續性。

　　4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明xxxxxx件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。

　　總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。

地鐵員工工作總結10

　　來到公司已經將近半年時間，回顧剛來公司的情景，受到了公司領導的關心、重視，讓我切身體會到自己的責任與義務。經過公司兩個禮拜的培訓，了解公司的概況，更加讓我堅定了自己的決心，通過學習公司的規章制度、黨政工作、社保工作、物資管理、法律法規、安全質量、工程進度、成本管理等，讓我初步認識到作為一個見習生應該具有的責任感和使命感。“虛心向前輩學習”是我的首要任務，“自信、踏實、積極、不驕不躁、忠誠”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個人目標。我充滿信心，懷著對“求學、認知”的迫切心情，來到了寧波軌道交通1號線機電安裝項目部。

　　來到項目部，受到大家的熱切關心，讓我感受到家的感覺。而我也始終把虛心學習放在第一位，通過自己的努力、師父的指導、師兄們的指點，自己的進步也小有成效。作為一個工程人員，掌握識圖的技巧，是我們必備的知識，經過師父的悉心教導，在識圖方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地鐵機電安裝項目的.施工特點、工序流程。通過參與工程量的統計、施工方案的編制、備料計劃的編制、勞動力配置計劃的編制、作業指導書的編制、進度計劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。經過在材料加工現場、安裝現場的學習，強化了專業知識，也掌握了一些質量的控制要點。通過對弱電專業知識的簡單學習，加強了通風空調專業與弱電專業之間的聯系。同時，自己也有不足的方面，缺乏經驗就是自己的短板，由于地鐵施工環境的復雜，施工中會遇到很多不可遇見的問題，在這方面我要多向經驗豐富的師傅們學習，學習他們預知問題、處理問題的經驗。問知路無盡止，自信劍伴終身，要做的還有很多，做過的還不夠好，努力做好，用心領悟，爭取做好每一件事。

地鐵員工工作總結11

　　時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發現自己的優缺點。現將我今年的工作總結如下：

　　一、業務能力方面：

　　前期的不足之處：

　　1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：

　　（1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度。

　　（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的。

　　（3）在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業過程中控制好墊層厚度，腳手架高度。防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規定。尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格。梁的尺寸及要求。焊縫的焊接長度及飽滿度。模板的平整度。澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護。預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。

　　2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都

　　能及時改正。這樣的.小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

　　3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

　　4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

　　5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

　　6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的.責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

　　二、交際協調方面：

　　和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步。在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

　　三、學習方面：

　　1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

　　2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

　　3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情

　　即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發現問題并及時改正。

　　四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。

　　我做出如下建議：

　　1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

　　2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

　　3、做好各項技術方面的交底。

　　4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

　　通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

地鐵員工工作總結12

　　從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

　　茁壯成長

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來，后面的.工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

　　20xx-12-30

地鐵員工工作總結13

　　作為x地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領隊，我和幾位老師帶領第二批學生前往x地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。

　　一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。

　　二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。

　　三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的x職教中心的學生這次也同赴x地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

　　6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——x前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的`口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓x職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

　　我們的駐地x前進大學只是x的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。

　　7月底，由于學生出色的工作表現，x地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業穩定率高，464名就業學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業率達到97.63%，而x職教中心先后有30多名學生離職。

　　我們的學生精神狀態好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學生由于工作表現突出還被評為班長、組長。如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。

地鐵員工工作總結14

　　20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：

　　在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。地鐵員工個人年終總結范文

　　一、一年來的工作表現

　　(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的`準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

　　只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。

　　在20xx工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵員工工作總結15

　　我于20xx年x月x日加入xxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的如下。入職初期公司對我進行了安全培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

　　在xxxx工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的.新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

　　以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

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