運輸企業工作計劃運輸工作計劃

時間：2024-03-12 07:06:22 工作計劃我要投稿

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運輸企業工作計劃運輸工作計劃

　　日子如同白駒過隙，不經意間，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經驗，此時此刻我們需要開始做一個計劃。什么樣的計劃才是好的計劃呢？下面是小編幫大家整理的運輸企業工作計劃運輸工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。

運輸企業工作計劃運輸工作計劃

運輸企業工作計劃運輸工作計劃1

　　20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。 20xx年，億匯達倉儲運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結

　　都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合各部門的要求適當安排加班工作，保證了各個部門安排的任務按時完成。倉庫方面：

　　能夠保證各車間、部門按時領料，保證生產。每周一早晨組織保管員和庫工開會，總結一周內的工作情況，并對保管員和庫工一周內的工作情況進行總結，并對相應崗位進行績效考核

　　1.車隊的管理主要做好駕駛員的動態管理和人事的相關管理工作

　　2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

　　3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

　　4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

　　5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

　　6.做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

　　成本控制：

　　車隊成本控制：主要是通過考核機制來執行，主要通過考核駕駛員的百公里油耗和加大車輛的拼車使用率來控制出車成本，車輛的定期保養與維護也要達到預期的要求，做到早發現早解決，避免小問題擴大，增加車輛維修成本。

　　倉庫成本控制：庫房設備要求庫工和保管員定期檢查和維護，保證設備的正常使用，控制庫房的貨品短缺現象。避免由認為的工作部認真造成的采購成本的增加。人員管理：

　　通過日常工作當中涉及到的問題，逐步完善績效考核機制，使考核機制涉及面更大，通過加大員工的考核力度，來提高員工的執行力。內部員工做到分工明確，該是誰負責的工作就要負責到底，責任落實到人頭，出現問題逐步分析問題原因，找出解決問題的辦法并加以改正。由于剛到公司任職，工作中的不足之處還有很多，和老員工的溝通和管理方面還有很多需要改進的地方，業務方面主要是對庫房的產品和特性了解的還不是十分的清晰透徹，在今后的工作當中需要不斷的學習和摸索盡快提高自身的業務水平，以達到領導和要求。希望公司結合實際考量我們部門的工作性質，每一位員工都希望自己的付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣會提高員工的積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。希望公司在新的一年能夠重新制定我們倉儲運輸部的考核制度。

　　在公司工作一個月以來根據以往的工作經驗和各個部門經理的'溝通，逐步旅順了倉儲作業的流程，使倉庫的工作始終能夠跟上生產領料的步伐。充分的保證了生產任務的需要。在工作期間通過市場調查控制住了發車成本，能夠給公司帶來收益。由于是新來公司對公司其他部門的業務流程還不是很熟悉，在工作當中暫時還無法和其他部門進行高效率的溝通協作，這是我現在急需改進的地方，現在對產品的特性和名稱還不是十分的了解，這點也需要時間和精力去逐漸的完善。車隊內部管理方面還不是十分的系統和具體，下一步要制定相關的崗位職責，明確崗位工作目標，使車隊的管理達到領導的要求。

　　20xx年主要的工作目標是把保證倉庫的正常運行，由于前期erp的投入使用，使倉庫和erp系統數據還是存在著一定的差異，通過對庫房流程和規定的整改數據將不斷的完善，差異也會不斷的縮小，最終使庫房的實物數量和erp系統數量保持一致。20xx年倉庫的工

　　充分調動和發揮目前現有車輛、人員資源，盡量滿足各部門在不確定時間下的突然用車需求，確保公司信譽不受影響，遇到特殊情況及時與各個部門溝通、協商以求得最佳的處理方式。車輛安全問題也是20xx年的工作重點，堅持開展每月安全檢查、教育、批評活動，發現存在影響安全因素的苗頭立即糾正，做到防微杜漸吧安全事故降到最低點，切實做到日常工作不受影響，公司利益不受影響。

　　過去的一年，億匯達倉儲運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長。

運輸企業工作計劃運輸工作計劃2

　　一、認真貫徹上級安全文件精神，堅持“安全發展”理念，全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

　　二、用制度來規范安全管理，重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，明確各自崗位責任，將有關制度

　　印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

　　三、利用安委會，安全工作例會，研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”的原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

　　四、促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書，嚴格安全目標考核獎勵制度，增強激勵機到，對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

　　五、結合單位特點和季節性的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強全員做好安全工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

　　六、規范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。對重點部位的安全監管，做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。

　　七、規范事故報告程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。

　　八、安全管理以班組抓起，以班組為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的`安全責任，規范班組的安全崗位責任，安全操作規程，充分發揮班組的安全管理作用，才能有效地控制事故的發生。

運輸企業工作計劃運輸工作計劃3

　　20xx年上半年，運輸部按照公司生產計劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節，原料煤763690.57噸，20xx年上半年運輸部鐵路運輸生產運行平穩，按質按量的完成各項鐵路運輸計劃，運輸部加強調度管理合理布置作業計劃，提升了行車效率，降低了機車空轉率。積極與鐵路各站段溝通，充分協調，20xx年上半年通過運輸部積極協調無列車調卸情況發生，為公司節約了資金。

　　20xx年部門認真落實公司安全管理的各項規章制度，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查，查找整治各類安全隱患19件，運輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會的指導下，對部門的安全設施、人員培訓，設備情況進行了深入徹底的檢查，各項隱患截止到6月底已經全部整改完畢，有效的促進了部門的安全生產的達成。

　　運輸部全力開展職工安全教育，大力推進職工安全教育，在20xx年初制定了詳細的學習方案，在加強對員工規范、規章的教育基礎上，運輸部在5月份和6月份開展了專項的事故案例教育活動，組織全體員工學習印度博帕爾事故案例和化工企業事故案例合集，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評。

　　運輸部上半年積極開展各項安全工程3號路道口和中厚板道口進行了大修，路基兩側水泥蓋板由于常年重車通過出現了嚴重的沉降，造成道口的鋼軌受到沖擊，威脅行車安全，運輸部更換了ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴重的鋼軌，重新整理道砟，調整線路尺寸。

　　為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風機房和庫內增加了co報警探頭，使作業人員能夠有效的得知有害氣體信息，加強有毒有害氣體的個人防護，確保作業期間的人身安全。

　　20xx年上半年運輸部持續開展安全研究會各項活動，部門研究確定了二個研究立項，通過對部門重點安全問題的研究和討論，加強對安全問題的重視和理解，加強自身安全管理軟實力和硬實力的建設，截止到6月底，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中。

　　開展六月份安全生產主題月活動，以活動主旨為核心，進行安全事故案例視頻學習，重點部位隱患排查和應急預案演練等多項安全生產活動，對員工的安全技術操作規程的掌握能力進行重新摸底檢驗。監督委外單位開展安全標準化工作，委外單位各項安全管理工作得到顯著提升。

　　3月底運輸部對3號路道口、中厚板道口進行了大修，由于道口車流量大，重載車輛較多，經常性給道口設施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患，在此次大修在技術和設備對上述道口進行較為徹底的改變，將現有新ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強的ⅲ枕木，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化。把偏磨的'鋼軌進行了對調，道床進行了清篩，線路進行了細化調整，兩次大修由于國杰項目部組織得當，主要項目的施工時間均控制在6-7小時之間，沒有影響列車運行。

　　20xx年上半年運輸部根據機車設備狀態和安全要求，對內燃機車本身進行了小革小改，分別添加了機車走行部重點部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機部分增加了防火護板和防火帽，全車更換潤滑油一次，進一步完善ljk20xx分析系統的使用方法和要求，機車設備完好率一直保持90%以上。

　　另外，20xx年上半年運輸部更換站場木枕200根，更換道岔尖軌2組，信號設備進行了一次全面檢測。通過對運輸部各項設備的良好維修保養，確保部門鐵路運輸工作的平穩、順行。

　　20xx年隨著市場情況進一步嚴峻，公司資金逐步緊張，運輸部進一步加強成本意識，積極開展降本增效相關活動，節約運行成本，減輕公司負擔。

　　1、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運輸部相應公司號召，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節約了材料和加工費用3萬元。積極維修更換的機車各種部件，節約資金總共約2萬元。

　　2、積極組織自主施工，上半年3號路道口大修、中厚板大修，最開始計劃立項施工，預計工程費用25萬元，但運輸部以節約公司資金為出發點，自主組織委外單位開展施工，同時對廢舊物資加工后再利用，節約了資金，同時也實現較好的工程效果，并且最終的花費僅3.5萬元。

　　3、此外，運輸部嚴格控制材料計劃支領和使用，落實自檢自修和機車節油工作，認真落實公司下發的費用指標要求，每個月均超額完成節約費用的要求得到了公司的獎勵。

　　隨著公司標準化工作日益提高。運輸部持續推進標準化工作，安全、設備、衛生及其他幾個方面，全面推進部門標準化建設，積極完成公司標準化小組提出的各項整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升。

　　下半年，運輸部將依據原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯系，杜絕和避免調卸事件發生，為公司維護權益。

　　15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。

　　15年下半年要繼續開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網絡平臺等培訓手段運用要持續加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續推進，確保15年下半年員工培訓工作取得良好效果。

　　做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業環節進行監控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發現和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。

　　組織應對特殊天氣、氣候的各項工作，7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現人員傷亡和路車脫線等事故。

　　20xx年下半運輸部要做好以下設備工作

　　1、由于0104機車按照機車檢修規程的要求已經超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態，保障鐵路運輸的正常開展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。

　　2、對現有無線列車通信設備進行更換，根據太原鐵路局相關要求，要對機車現有495深圳長龍機車電臺，更換成cir設備，以滿足遷曹線使用要求。

　　3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。

　　4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續提升。

　　下半年運輸部將持續開展修舊利廢工作，對現有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。

運輸企業工作計劃運輸工作計劃4

　　進一步細化分解安全生產責任目標，把安全生產責任落實情況與日常業務工作、年度考核工作相結合，加大安全生產管理目標考核的工作力度，對安全生產責任的落實情況實行動態管理、跟蹤考核，實現半年及專項安全生產形勢通報制，切實提高各單位的安全生產責任意識，確保安全生產各項目標任務落到實處。

　　加大對隱患排查治理的安排部署，開展經常性的安全生產大檢查、大排查，做好安全生產隱患的整改。不斷開展各項安全生產專項整治行動；針對薄弱環節和突出問題，采取措施加強監管，及時消除事故隱患，嚴厲查處超載超限運輸車輛，依法打擊安全生產非法違法行為，預防和減少交通運輸安全生產事故的`發生；同時，以遏制重特大安全生產事故發生為目標，深化公路工程建設施工安全生產整治，督促業主單位、監理單位和施工單位加強對公路施工現場的安全生產監管，把好安全生產關。

　　堅持面向基層，面向一線，建立安全生產教育培訓投入保障機制，保證安全生產教育培訓所需的人、財、物得到落實，提高安全生產宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業人員技能水平和安全素質為目標，強化安全生產教育培訓，著力解決制約和影響安全生產培訓教育工作體制和機制方面的突出問題；持續開展交通運輸企業主要負責人、安全生產管理人員及從業人員培訓。

　　以強化交通運輸行業安全生產質量標準化為抓手，深入開展安全生產標準化建設，提高交通運輸企業安全生產管理水平；系統各行政主管部門要加強指導、督促各企業按照相關行業安全生產質量標準，增加安全生產投入，加強現場安全生產管理，健全完善安全生產制度，搞好安全生產培訓，督促安全生產管理人員照章指揮、操作人員照章作業，全面推進安全生產制度化、規范化，形成交通運輸安全生產工作的長效管理機制，實現交通運輸行業的安全平穩有序發展。

運輸企業工作計劃運輸工作計劃5

　　xx年是“xx”的規劃的第二年，做好全年工作意義十分重大，全局將牢固樹立科學發展理念，按照“搶抓機遇、積極作為、率先發展”的工作基調，重點做好以下七項工作。

　　一是繼續實施農村公路建設改造工程。按照縣政府提出的農村公路建設改造的3年目標，繼續加大建設力度，全面提升公路檔次，不斷完善公路網絡，年計劃建設改造農村公路44.2公里，硬化60個村完成村內主街道硬化，圓滿完成農村公路三年建設改造計劃，實現村村零距離通柏油路。同時，加大農村公路建設推進力度，搶時間，抓進度，提高工作效率，盡可能地減少各種不利因素帶來的影響，確保高標準、高質量、按時完成各項農村公路建設任務。

　　二是完成濰高路改線一期工程（縣段）和國安路、花苑路、廣通路三條城區道路建設，并積極爭取濰高路改線二期工程（縣段）立項。

　　三是對128.3公里縣道實施日常養護管理，協助各鄉（鎮）政府全面養護管理好545.7公里的鄉村道路，確保綜合好路率在98%以上。

　　一是提高縣城公共交通服務能力。優化城區公交線路，增設站點，增加車輛，提高運力，實現縣中心城區公交全覆蓋，公交班次間隔不超過10分鐘，方便群眾出行。

　　二是繼續加強對城市公交、城鄉公交和出租車的管理，提高群眾滿意度，杜絕倒客、拒載、亂漲價、誤點、誤班等現象的發生。

　　三是加快推進全縣公共交通發展近期規劃的組織實施工作。

　　針對當前各種自然因素帶來的影響，認真抓好人員、車輛、工程建設、道路運輸等方面的安全管理工作，做好應急準備，及時排查各類安全隱患，確保不出現任何安全問題。

　　一是繼續開展機動車輛集中整治工作，嚴厲查處違規、違章車輛，打造交通品牌，營造公平和諧的運輸環境。

　　二是嚴厲打擊客車超員、貨車超限超載行為，規范運輸市場秩序。

　　三是抓好汽車檢測站的管理工作，加強車輛技術性能檢測，進一步規范整頓全縣汽車維修市場。

　　四是加強道路運輸管理，嚴格規范道路運輸證件和從業資格證的核發、審驗工作，加大對運輸企業的監督檢查力度，規范道路運輸企業的'日常經營行為。

　　嚴格按照縣委辦公室、縣政府辦公室《關于印發縣城鄉環境綜合整治方案的通知》（廣辦發[xx]21號）和《關于印發縣全面治理水氣污染全民開展環保行動實施方案的通知》（廣辦發[xx]22號）要求，根據我局《關于對我局城鄉環境綜合整治任務和全面治理水氣污染全民開展環保行動重點工作進行細化分解的通知》（廣交發〔xx〕46號）確定的責任分工，高標準、高質量地做好我局承擔的城鄉環境綜合整治任務和全面治理水氣污染全民開展環保行動重點工作，努力提高城鄉環境綜合管理水平和全縣環境質量，營造文明、整潔、優美、健康的城鄉環境，全面提升我縣人居環境和綜合競爭力。

　　根據縣委、縣政府確定的施工方案，明確責任分工，狠抓施工進度，全力推進綠化工程，努力營造路網、林網、水網“三網”于一體的出行環境。

　　一是增強政務督查、督辦能力，及時按要求呈報各類材料，保證各項工作完成的及時性和高效性。

　　二是加強政務信息報送和宣傳報道工作，完善辦公網絡的管理運行機制。

　　三是加強機關值班、簽到等的考勤管理。

　　四是繼續加強節能減排工作。嚴格車輛燃修管理，從日常工作做起，大力提倡增收節支工作。

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